Svaka cast na klipu, jako detaljno i lijepo objasnjeno pogotovo za osobe koje ze ne razumiju, ili za pocetnike... sigurno ce tim osobama biti od koristi..Lijep pozdrav
Bravo! Hvala za informativni prilog. To su osnove, ali za nas nevješte na tom području, vrlo su korisni savjeti. Sretno i nastavite sa tim radom, koji će mnogima pomoći.
Svaka čast,,jedna molba a može biti i tema,,dizelaš konkretno Fiat bravo JTD 1.9 akomulator skoro nov,grijači skoro novi ali ujutro dugo vergla dok ne sastavi unaprijed hvala ,, pozdrav svim ljudima koji prate ovaj HVALE vrijedan kanal,, gdje je greda gdje bi trebao tražiti kvar
Hvala ti što si odmah odgovorio,,mali ide raditi i najčešće je to ujutro a moš mislit oko Zadra +50,nema dima, nije nizbrdo, možda odušak ili pumpa šteka jučer je ko šalter da si upalio,odma kresnio a jutros možda nepali dobro,drži malo a možda i dugo,,i da ništa ne odgovoriš Hvala
Moguće da sporo nabija pritisak - recimo dizne koje cure, ili rail-pumpa koja je već dotrajala. Bilo bi dobro provjeriti tlak na railu prilikom paljenja, naročito kada dugo vergla.
Pozdrav. Imam problem sa zujanjem volana tačnije kad motam volan čuje se glasno zujanje iako sam prethodno zamijenio servo pumpu i njeno ulje. Ne znam šta bi drugo moglo biti problem?
@@AutoSOS Jeste i prije zamjene i poslije zamjene takođe. Ako možete zaključiti na osnovu toga šta je problem bio bih zahvalan, hvala! Problem se dešava samo dok je auto u leru i u prvoj brzini, kada dosegne veću brzinu taj problem nestaje.
Ulje za kočnice ne treba žurno dosipati. Ako su pločice pri kraju, logično da će nivo pasti. Ako dospete pa stavite nove pločice, ulje će prekipjeti...
@@juricamaricAko je sve u redu nivo rashladne tecnosti ne smije da pada...nedje ti gubi minimalno,mozda neko crijevo na selnu ili hladnjak pusta ali je to bas minimalno...
@@juricamaric Mozes pogledati negdje po motoru, ako ti pisa rashladna tekucina, obicno napravi onako bjelkaste naslage. To ako je negdje mozda probio dihtung bloka/glave, pa tu lagano isparava pomalo kad je pod pritiskom, sto je i nije toliko dramaticno. Veci je problem, ako probije dihtung pa mijesa rashladnu tekucinu i ulje, ali to vrlo lako vidis u posudi za rashladnu se napravi kao majoneza, i takodjer na cepu za naljevanje ulja isto kao majoneza bude. Pitaj na forumu negdje bas za svoj auto, jel i drugi imaju takvih problema, jer cesto znaju biti neke boljke iste za cijelu seriju istih vozila, pa ces bar znat da nisi jedini, i kako su drugi rijesili.
@@Unknown-or1ku Ja se plasim da uzmem auto 2004 godiste jer to je vec 20 godina auto. A kad vidim da godiste pocinje na 199- to mi je padanje u nesvest
A vidi, znaš ti, znam ja, ali ima ljudi koji možda i ne znaju (netko tko je tek položio, ili ga auto baš i ne zanima), pa njima to može dobro doći kao neki šalabahter. Nego, reci što tebe zanima...
Bravo,sve super ,i detaljno objašnjeno 😊😊
Hvala💪
Dobar je ovaj kanal,sto god da je tema uvijek se detaljno i jasno objasni...
Prijatelju, odgovorim kad i koliko stignem...i moj dan ima samo 24 sata😉
Svaka cast na klipu, jako detaljno i lijepo objasnjeno pogotovo za osobe koje ze ne razumiju, ili za pocetnike... sigurno ce tim osobama biti od koristi..Lijep pozdrav
Hvala za video. Jako koristan za početnike, nemoj se zamarat ovim pametnjakovićima
Hvala👍A pametnjakovića će uvijek biti😵💫
Dobro je sve ovo objasnio ,jeste tako.
Bravo! Pozdrav iz Jagodine
Hvala🙏
Bravo! Hvala za informativni prilog. To su osnove, ali za nas nevješte na tom području, vrlo su korisni savjeti. Sretno i nastavite sa tim radom, koji će mnogima pomoći.
Hvala, upravo je to i bila ideja videa. Svakako ako imate kakav prijedlog za nešto slično, pišite😉
Bravo !👍👏👏👏👏
Hvala poz iz swe 🖐
Hvala👍
Svaka čast,,jedna molba a može biti i tema,,dizelaš konkretno Fiat bravo JTD 1.9 akomulator skoro nov,grijači skoro novi ali ujutro dugo vergla dok ne sastavi unaprijed hvala ,, pozdrav svim ljudima koji prate ovaj HVALE vrijedan kanal,, gdje je greda gdje bi trebao tražiti kvar
Koliko dugo vergla? I kada upali, da li dimi crno ili bijelo?
Hvala ti što si odmah odgovorio,,mali ide raditi i najčešće je to ujutro a moš mislit oko Zadra +50,nema dima, nije nizbrdo, možda odušak ili pumpa šteka jučer je ko šalter da si upalio,odma kresnio a jutros možda nepali dobro,drži malo a možda i dugo,,i da ništa ne odgovoriš Hvala
Moguće da sporo nabija pritisak - recimo dizne koje cure, ili rail-pumpa koja je već dotrajala. Bilo bi dobro provjeriti tlak na railu prilikom paljenja, naročito kada dugo vergla.
Na koliko se menja kočiono ulje i ulje serva ?
Za godinu dana predajem 3000 km moram li ga mijenjati dok ne predaje 10000 km
Da, svake godine mijenjaj i avto če ti dobro služiti...
U svakom servisu če tako odgovoriti. Pa nije to skupo ulje pekmez. @@francimasaza8749
Mjenjaj na 5000 to ti je bolja opcija
@@zdravkojuric5927 pa i jeste, 5000 km ili jedna godina, tako je u nas u razvijeni zemlji
🤔 A šta ja treba da radim ako mi ne fali ulje i antifriz🙄
Pozdrav,kolika je dozvoljena potrošnja ulja za Passata b8 110 kw
3 Litre
Koliko vam troši?
Pozdrav. Imam problem sa zujanjem volana tačnije kad motam volan čuje se glasno zujanje iako sam prethodno zamijenio servo pumpu i njeno ulje. Ne znam šta bi drugo moglo biti problem?
Letva volana?
Svaka čast,veoma poučno.
Poluosovina ili homokineticki zglob..moze biti i lezaj tocka..
Pozdrav. Da li vam je i prije zamjene isto tako zujalo?
@@AutoSOS Jeste i prije zamjene i poslije zamjene takođe. Ako možete zaključiti na osnovu toga šta je problem bio bih zahvalan, hvala!
Problem se dešava samo dok je auto u leru i u prvoj brzini, kada dosegne veću brzinu taj problem nestaje.
Ulje za kočnice ne treba žurno dosipati. Ako su pločice pri kraju, logično da će nivo pasti. Ako dospete pa stavite nove pločice, ulje će prekipjeti...
Da li je normalno da razina rashladne tekućine padne 2-3 dcl u godinu dana, odnosno na 15.000 km?
Za stariji auto, mozda i je, jer su vec i crijeva stara, pa vjerovatno ne dihtaju 100%.
@@meopen1888 6 godina star auto, istina bog ima 225.000 km.
@@juricamaricAko je sve u redu nivo rashladne tecnosti ne smije da pada...nedje ti gubi minimalno,mozda neko crijevo na selnu ili hladnjak pusta ali je to bas minimalno...
@@juricamaric Mozes pogledati negdje po motoru, ako ti pisa rashladna tekucina, obicno napravi onako bjelkaste naslage. To ako je negdje mozda probio dihtung bloka/glave, pa tu lagano isparava pomalo kad je pod pritiskom, sto je i nije toliko dramaticno. Veci je problem, ako probije dihtung pa mijesa rashladnu tekucinu i ulje, ali to vrlo lako vidis u posudi za rashladnu se napravi kao majoneza, i takodjer na cepu za naljevanje ulja isto kao majoneza bude. Pitaj na forumu negdje bas za svoj auto, jel i drugi imaju takvih problema, jer cesto znaju biti neke boljke iste za cijelu seriju istih vozila, pa ces bar znat da nisi jedini, i kako su drugi rijesili.
Može i na hladnjaku egr-a da gubi rashladnu..
koje servo ulje ide za mercedes 124 w 1990 god
Jel moguce da to jos uvek iide pa to je starije od mene
@@kraljpetar3831 Ja vozim w123 1982 godiste
@@Unknown-or1ku Ja se plasim da uzmem auto 2004 godiste jer to je vec 20 godina auto. A kad vidim da godiste pocinje na 199- to mi je padanje u nesvest
Trebalo bi biti crveni - ATF, Dexron II ili viša specifikacija.
Ti stari mercedesi, W123 i W124, mogu nadživjeti i tebe i mene. To je, doduše, ako ih hrđa ne pojede😉
Opa,susjed napravio ogradu. 😅
Ne samo to, drugi susjed krenio graditi kuću. Prošao asfalt, došla civilizacija😉
Ulje se uvek drži na max jer tako motor ima maksimalno podmazivanje. To važi naročito za motore sa malom zapreminom ulja
Ne seri...
@@ivan0315Bravo Ivane!!!
Lupetaš
Nemoras nas sad učiti kako se kontrolira ulje kad znamo... Pokaži sta ti kontroliras na autu ma da i to znamo
A vidi, znaš ti, znam ja, ali ima ljudi koji možda i ne znaju (netko tko je tek položio, ili ga auto baš i ne zanima), pa njima to može dobro doći kao neki šalabahter. Nego, reci što tebe zanima...
@@AutoSOS relativno znam sve sta i kad treba kontrolirat, hvala
@@marinkodebeljuh9254 hhhhhhhhhhh al si pametan
@@mile3653 znam hvala
Jednostavno rešiš svoj problem, ne gledaš ovaj kanal, produžiš dalje!
Pa ti ne rece ono najvaznije.KOLIKO kilometara prelazimo sa novim uljem.
Pa to ovisi od auta, ali načelno bih rekao 10, do max 15 tisuća km.
Uh što so mi pametan.......