Chlapi díky, klasiků není nikdy dost ;) Jen doplním, že s kafáčem GT650 jezdím průměrně za 4,0L na 100km. Jo a do Rakouska bych s tím taky nejel, ale loni jsem na tom dal Rumunsko a bylo to nejlepší! ;)
dobrej moto pokec. Natoč s Kokrhelem zas nějakou motodumku u piva, třeba o současnym stavu motocyklový produkce nebo o starejch motorkách, nebo tak nějak, když máte co říct kluci👍
Přepadající těžká motorka s hezkým zvukem a vzhledem. To je RE650. Při porovnání s CM400T 81' je RE fakt špatná... Rozložení váhy, tah motoru, přesnost převodovky... Jako sorry ale trefit 3x za 2h jízdy falešný neutrál u nové motorky.. To fakt ne. Ale zvuk s laďákem je dost dobrý viz. mé video
falešnej neutrál mi u RE 650 občas padnul když to bylo nový, teď určitě víc jak 10 000km ne. Rozložení váhy výrazně vylepší laďáky se svodama, dokáže to ušetřit přes 10 kg hmoty vytrčený daleko od těžiště. A přepadávání? To ani nevím co tím myslíš :D
@@VS-xo4bn ty brýle jsou moc masivní, vidle těžké jako kráva. Jedeš v zatáčce pod úhlem a najednou se to zlomí extrémně dovnitř i přes to že máš kulatou pneu...
@@rideroll9609 Takže ta 41mm tenká vidlice zničeho nic převáží motorku a uprostřed zatáčky ji stáhne na zem? :D To asi žijeme tak daleko od sebe, že nám každému funguje rozdílná fyzika. V mém vesmíru to zní spíš jako podhuštěná přední pneu s mizernou odezvou ;)
Ty kráso, ty si dobře přibral bro...milujumotorky 😄👍
@@MultiJAVS to vis, bylo malo sportu...
@@MilujuMotorky kompresor vepredu mas tedy velikej. S tim chce neco udelat, nebo jeste vyrust.
Chlapi díky, klasiků není nikdy dost ;) Jen doplním, že s kafáčem GT650 jezdím průměrně za 4,0L na 100km. Jo a do Rakouska bych s tím taky nejel, ale loni jsem na tom dal Rumunsko a bylo to nejlepší! ;)
@@VS-xo4bn Top! Co mas za kaface, Enfielda?
@@MilujuMotorky Jojo, upravenej Continental GT 650
Nešlo by vydávat videa častěji ? Hlasuju pro obě varianty.
@@radomil1851 Radomile moc rad bych, ale... Nedavam to tak casto, a vetsi vysvetleni dam nekdy do videa. Kazdopadne diky za podporu! 😉
dobrej moto pokec. Natoč s Kokrhelem zas nějakou motodumku u piva, třeba o současnym stavu motocyklový produkce nebo o starejch motorkách, nebo tak nějak, když máte co říct kluci👍
CAU mam 350clasic 15000km za dva roky a jsem spokojen.650 Se mi liby ale muj medved je lepsi 😅
S&S 865cc Big Bore Kit :)
Přepadající těžká motorka s hezkým zvukem a vzhledem. To je RE650. Při porovnání s CM400T 81' je RE fakt špatná... Rozložení váhy, tah motoru, přesnost převodovky... Jako sorry ale trefit 3x za 2h jízdy falešný neutrál u nové motorky.. To fakt ne. Ale zvuk s laďákem je dost dobrý viz. mé video
falešnej neutrál mi u RE 650 občas padnul když to bylo nový, teď určitě víc jak 10 000km ne. Rozložení váhy výrazně vylepší laďáky se svodama, dokáže to ušetřit přes 10 kg hmoty vytrčený daleko od těžiště. A přepadávání? To ani nevím co tím myslíš :D
@@VS-xo4bn ty brýle jsou moc masivní, vidle těžké jako kráva. Jedeš v zatáčce pod úhlem a najednou se to zlomí extrémně dovnitř i přes to že máš kulatou pneu...
@@rideroll9609 Takže ta 41mm tenká vidlice zničeho nic převáží motorku a uprostřed zatáčky ji stáhne na zem? :D To asi žijeme tak daleko od sebe, že nám každému funguje rozdílná fyzika. V mém vesmíru to zní spíš jako podhuštěná přední pneu s mizernou odezvou ;)
@@rideroll9609 Dik za dobrou diskusi! Hele co je CM400T?
@@MilujuMotorky Stara Honda cs.m.wikipedia.org/wiki/Honda_CM_400T
Tá 500 sa mi páči, ale toto je bomba 👉ruclips.net/video/jAAq3YNvMT0/видео.html
Wiseco! 😂
@@petrsalov5926 Zvazim... Mne fakt laka ten kompresorrr..... 😀😊
Tak Wiseco a kompresor, ať se práší za kočárem:-)
Tak Wiseco a kompresor, ať se práší za kočárem:-)
🤣japonci tu klasiku neuměj ? Japonci motocykly dovedli k dokonalosti a spolehlivosti na rozdíl od anglie a ameriky 😉