Danke Andreas, für dein Review zum ePF Puls. Ich hab ihn mir auch gekauft. Bin auch sehr zufrieden mit dem Roller. Zuvor hatte ich den IO Hawk Nine Dual und war sehr enttäuscht, denn der Service bei denen is unter aller Kanone. Meine Frau fährt schon lange den ePF 2 XT und der hat mich schon immer begeistert. Darum war die Wahl zum Pulse nicht schwer. Bis jetzt kann ich ePowerfun jedem empfehlen, vorallem wenn man wie ich im Voralpen Land wohnt und es sehr bergig ist. Die Dinger laufen halt bergab bis 30km/h frei, dadurch ist man sehr schnell unterwegs. Mit dem IO Hawk war ich immer letzter. Passiert es dir eigentlich auch immer, dass du ausversehen beim fahren, immer wieder einen Knopf drückst, weil die so leicht zu betätigen sind? LG
Das mit dem Knopf drücken kommt eher selten vor. Ich weiß nur manchmal nicht wo der Blinker ist und drücke dann falsch. Das liegt aber daran das ich so viele verschiedene Scooter fahre wo die Knöpfe schon mal wo anders sind. Ich denke mit dem Pulse wirst du lange Spaß haben. Und natürlich passt der ePF-2 sehr gut dazu.
Ich denke auch, dass er mir viel Spaß machen wird. Ach ja, was mir noch einfällt, die dünnere NFC Karte ist laut ePowerfun für den Geldbeutel. Die Karte macht das Portmonee nicht so dick und somit ist er angenehmer in der Hosentasche.
Mal wieder ein guter Bericht, aber 120 Kilometer sind ja noch gar nichts 😉 Nach ca. 300 Kilometern ist die Federung so langsam eingefahren, und dann funktioniert sie wirklich gut. Ist natürlich kein Geländescooter und individuelle Ergebnisse mögen Abweichen, aber in der Stadt läuft das mit der Federung bei mir super! Ich bin inzwischen gut über 1000 Kilometer unterwegs gewesen. Ich komme bei voller Ladung und insgesamt ca. 135 Kilo Zuladung in Fahrstufe 3 50/50 durch Stadt (stop-and-go) und über Land mindestens 42 Kilometer weit mit knappen zwei Restbalken Akku im Display (meine Arbeitspendelstrecke hin und zurück jeweils ca 21-22 Kilometer). Also komplett Leergefahren wohl so um die 50 Kilometer bei meiner Nutzung.
Es kommt selten vor das ich 300km mit einem Scooter fahre. Dazu sind es einfach zu viele. Mit dem ePF-2 müsste ich das inzwischen geschafft haben. Grundsätzlich scheinst du ja zufrieden zu sein.
@@Kalimeromitsopreo Bisher quietscht die Federung bei mir nicht. Auch die Knöpfe klappern nicht, da hab ich bisher echt Glück gehabt. Die beiden Hebel klemmen natürlich manchmal etwas, wenn ich sie nur ganz leicht gedrückt habe, aber da gewöhnt man sich dran. Ich drücke bei beiden inzwischen pauschal immer von unten einmal kurz gegen.
@@ElectricCommuter Absolut, bisher mein bester Scooter. Bis auf Kleinkram bin ich top zufrieden! Die Reichweite habe ich bei meinem Nutzungsprofil und der Zuladung nicht anders erwartet.
Super Video. Was richtig nice wäre, wäre neben den Vergleichstabellen, eventuell noch eine Tabelle mit deiner ganz persönlichen Bestenliste. Das würde ich feiern.
Ich denke im Moment sind meine Favoriten Fritz, Pulse, VMAX VX4 und Joyor. IO HAWK ist für mich nicht von Interesse aufgrund der Feindseligkeit der Firma. Natürlich sind die Scooter gut.
Da fehlt ihm noch 500 Watt um super zu sein.. der Gesetzgeber sollte da die Grenze auf 1000W ändern, Tempo kann das selbe bleiben, aber mann 500W reichen nicht fûr Personen über 90-100kg.
Verstehe ich nicht, starke Scooter wie der EPF Pulse haben doch über 1000W, wenn die sie bringen müssen. Die popelige Geschwindigkeit ist das wahre Problem, weil auch der Kindergarten ohne Führerschein im selben Topf ist. Ist so ähnlich, als wäre die Federung für Personen ab 120kg ausgelegt und die leichten haben darunter zu leiden.
Also ich wiege 124 Kilo und musste in der App die Anfahrkraft bis zur Hälfte herunter stellen, weil das Rad vorne leicht abhebt. Also hast du den Pulse definitiv nie selbst gefahren, aber eine Meinung dazu gehabt? Bevor du eine Meinung äußern möchtest gib mal Gas auf dem Teil, wenn du aus ca 11 Km auf garantierte 22 Km beschleunigst...auch locker bergauf. Und die Motorbremse hast du garantiert auch nie betätigt. Als einzigen Nachteil sehe ich zuwenig Informationen im Display
@@hans-joergfroehlich7531 Also wenn das Rad vorne hoch geht dann stehst du wahrscheinlich falsch drauf. Bei meinem 2000W KuKirin G2 Master passiert das nicht. Also der dreht durchaus vorne mal durch aber hoch geht da nix. Auch bei den >4500W Nami Scootern geht da nix hoch. Der Pulse ist einer meiner aktuellen Lieblings Scooter. Aber ich würde nicht behaupten das er Super Kräfte hat. Es ist die beste Kombination aus Reichweite, Leistung und Zulassung.
Die Tabelle mit den Reichweiten macht wenig Sinn, wenn teilweise 10 Kilo Differenz bei den Messergebissen sind. Warum nicht immer mit einem bestimmten Gewicht fahren (Rucksack mit Zusatzgewicht)?
So nun muss ich doch noch was Loswerden. Habe an epf geschrieben mit WhatsApp leider keine Antwort. Das ist jetzt schon das zweite mal das epf nicht Antwortet. So nun zu meinem Problem. Warum kann ich nicht während des Ladevorgangs den Ladezustand ablesen am Display. Das ist traurig. Man muss den Ladestecker abziehen und den Scooter erst anmachen. Für den Preis unklar.
Das ist bei vielen Scootern so. Die gehen dann gar nicht an wenn das Ladegerät dran ist. Andere Zeigen es direkt in Prozent an und andere nach dem Einschalten. Aber bei den meisten Scootern ist das so wie beim Pulse. Mir ist es total egal Hauptsache der Lädt. Ich habe nur äußerst selten den Bedarf den Scooter wieder zu benutzen bevor er voll ist. Ich kann bei der Solaranlage gucken wieviel Watt das Netzteil zieht. Wenn die Leistung runter geht ist er fast fertig.
@@ElectricCommuter Ja stimmt der geht nicht an wenn er am Ladegerät hängt. Man könnte es ja wie beim E Bike machen, da kann man die Palken sehen wenn es geladen wird. Ich weiß Meckern auf hohem Niveau.
Ich hatte eine Frage über WhatsApp gestellt und nach 3 Std. schon eine Antwort mit Video bekommen, wo mir gezeigt wurde, wie ich vorgehen soll. Du hast ja eine Frage gestellt und gleichzeitig die Frage beantwortet. Die Balkenanzeige oder die Prozentanzeige in der App zeigen dir ja vor dem Laden an, wie weit der Akku entladen ist. Schließt du das Ladegerät an, leuchtet ein rotes Licht am Ladegerät. Ist der Akku vollständig geladen, leuchtet es grün. Mir reicht das vollkommen aus. Natürlich wäre es schön, den Ladefortschritt auch im Display zu sehen, aber es ist halt nicht so und ich kann damit leben.
Hi Andreas. Was sagt du eigentlich zum Thema Traglast bei scootern. Wir spielen in der selben Gewicht Liga und mich würde interessieren ob man wohl dauerhaft mit 120kg einen scooter mit 100kg traglast fahren kann. Dankeschön schon mal.
Das kommt auf den Scooter an. Der Ninebot Max G30D z.b. war ja durchaus in der Lage das dauerhaft zu leisten. So ein günstiger RCB oder Evercross schafft es vielleicht nicht. Inzwischen gibt es aber auch viele Scooter die bis 140kg oder so gar mehr zugelassen sind.
Top Review & Top Scooter! Beim Pulse bekommt man definitiv ein gutes Preis- Leistungsverhältnis👍🌞🛴
Auf jeden Fall. Schönes Wochenende.
Bin grspannt hab ihn mit bestellt! ❤
Gute Wahl, da mit hast du bestimmt eine Menge Spaß.
Der Ständer ist der Alte . Jetzt wird der Scooter mit dem neuen Metal Ständer ausgeliefert.
Den neuen Ständer kann man auch nach kaufen. Aber die neuen Geräte werden sowieso damit ausgeliefert. Für mich reicht aber auch der Alte.
Wieder ein guter test, deine Steigleistung Tabelle hat mir gut gefallen
Freut mich, danke!
Danke Andreas, für dein Review zum ePF Puls. Ich hab ihn mir auch gekauft. Bin auch sehr zufrieden mit dem Roller. Zuvor hatte ich den IO Hawk Nine Dual und war sehr enttäuscht, denn der Service bei denen is unter aller Kanone. Meine Frau fährt schon lange den ePF 2 XT und der hat mich schon immer begeistert. Darum war die Wahl zum Pulse nicht schwer. Bis jetzt kann ich ePowerfun jedem empfehlen, vorallem wenn man wie ich im Voralpen Land wohnt und es sehr bergig ist. Die Dinger laufen halt bergab bis 30km/h frei, dadurch ist man sehr schnell unterwegs. Mit dem IO Hawk war ich immer letzter. Passiert es dir eigentlich auch immer, dass du ausversehen beim fahren, immer wieder einen Knopf drückst, weil die so leicht zu betätigen sind? LG
Das mit dem Knopf drücken kommt eher selten vor. Ich weiß nur manchmal nicht wo der Blinker ist und drücke dann falsch. Das liegt aber daran das ich so viele verschiedene Scooter fahre wo die Knöpfe schon mal wo anders sind. Ich denke mit dem Pulse wirst du lange Spaß haben. Und natürlich passt der ePF-2 sehr gut dazu.
Ich denke auch, dass er mir viel Spaß machen wird. Ach ja, was mir noch einfällt, die dünnere NFC Karte ist laut ePowerfun für den Geldbeutel. Die Karte macht das Portmonee nicht so dick und somit ist er angenehmer in der Hosentasche.
Mal wieder ein guter Bericht, aber 120 Kilometer sind ja noch gar nichts 😉
Nach ca. 300 Kilometern ist die Federung so langsam eingefahren, und dann funktioniert sie wirklich gut. Ist natürlich kein Geländescooter und individuelle Ergebnisse mögen Abweichen, aber in der Stadt läuft das mit der Federung bei mir super! Ich bin inzwischen gut über 1000 Kilometer unterwegs gewesen.
Ich komme bei voller Ladung und insgesamt ca. 135 Kilo Zuladung in Fahrstufe 3 50/50 durch Stadt (stop-and-go) und über Land mindestens 42 Kilometer weit mit knappen zwei Restbalken Akku im Display (meine Arbeitspendelstrecke hin und zurück jeweils ca 21-22 Kilometer). Also komplett Leergefahren wohl so um die 50 Kilometer bei meiner Nutzung.
quietscht die Federung bei dir nicht?
Es kommt selten vor das ich 300km mit einem Scooter fahre. Dazu sind es einfach zu viele. Mit dem ePF-2 müsste ich das inzwischen geschafft haben. Grundsätzlich scheinst du ja zufrieden zu sein.
Bremsen kann man einstellen.
@@Kalimeromitsopreo Bisher quietscht die Federung bei mir nicht. Auch die Knöpfe klappern nicht, da hab ich bisher echt Glück gehabt.
Die beiden Hebel klemmen natürlich manchmal etwas, wenn ich sie nur ganz leicht gedrückt habe, aber da gewöhnt man sich dran. Ich drücke bei beiden inzwischen pauschal immer von unten einmal kurz gegen.
@@ElectricCommuter Absolut, bisher mein bester Scooter. Bis auf Kleinkram bin ich top zufrieden! Die Reichweite habe ich bei meinem Nutzungsprofil und der Zuladung nicht anders erwartet.
Super Video. Was richtig nice wäre, wäre neben den Vergleichstabellen, eventuell noch eine Tabelle mit deiner ganz persönlichen Bestenliste. Das würde ich feiern.
Ich denke im Moment sind meine Favoriten Fritz, Pulse, VMAX VX4 und Joyor. IO HAWK ist für mich nicht von Interesse aufgrund der Feindseligkeit der Firma. Natürlich sind die Scooter gut.
Da fehlt ihm noch 500 Watt um super zu sein.. der Gesetzgeber sollte da die Grenze auf 1000W ändern, Tempo kann das selbe bleiben, aber mann 500W reichen nicht fûr Personen über 90-100kg.
Ich glaube nicht das man da erwas erreichen kann. 1000W wären schön.
Verstehe ich nicht, starke Scooter wie der EPF Pulse haben doch über 1000W, wenn die sie bringen müssen. Die popelige Geschwindigkeit ist das wahre Problem, weil auch der Kindergarten ohne Führerschein im selben Topf ist. Ist so ähnlich, als wäre die Federung für Personen ab 120kg ausgelegt und die leichten haben darunter zu leiden.
@@Alex-y8m9j Irgendwie schon.
Also ich wiege 124 Kilo und musste in der App die Anfahrkraft bis zur Hälfte herunter stellen, weil das Rad vorne leicht abhebt. Also hast du den Pulse definitiv nie selbst gefahren, aber eine Meinung dazu gehabt?
Bevor du eine Meinung äußern möchtest gib mal Gas auf dem Teil, wenn du aus ca 11 Km auf garantierte 22 Km beschleunigst...auch locker bergauf.
Und die Motorbremse hast du garantiert auch nie betätigt.
Als einzigen Nachteil sehe ich zuwenig Informationen im Display
@@hans-joergfroehlich7531 Also wenn das Rad vorne hoch geht dann stehst du wahrscheinlich falsch drauf. Bei meinem 2000W KuKirin G2 Master passiert das nicht. Also der dreht durchaus vorne mal durch aber hoch geht da nix. Auch bei den >4500W Nami Scootern geht da nix hoch.
Der Pulse ist einer meiner aktuellen Lieblings Scooter. Aber ich würde nicht behaupten das er Super Kräfte hat. Es ist die beste Kombination aus Reichweite, Leistung und Zulassung.
Die Tabelle mit den Reichweiten macht wenig Sinn, wenn teilweise 10 Kilo Differenz bei den Messergebissen sind. Warum nicht immer mit einem bestimmten Gewicht fahren (Rucksack mit Zusatzgewicht)?
Die Temperatur macht mehr unterschied als 10kg Gewicht. Sei doch froh das ich die Tabellen mache und solche Informationen zusätzlich bereit stelle.
wie groß ist der unterschied bei der Federung im Vergleich zum ePF-2? ist das spürbar besser?
Naja der ePF-2 ist ja nicht gefedert. Eine Federung zu haben ist schon eine gute Sache. Dadurch ist die Fahrt angenehmer.
So nun muss ich doch noch was Loswerden. Habe an epf geschrieben mit WhatsApp leider keine Antwort. Das ist jetzt schon das zweite mal das epf nicht Antwortet. So nun zu meinem Problem. Warum kann ich nicht während des Ladevorgangs den Ladezustand ablesen am Display. Das ist traurig. Man muss den Ladestecker abziehen und den Scooter erst anmachen. Für den Preis unklar.
Das ist bei vielen Scootern so. Die gehen dann gar nicht an wenn das Ladegerät dran ist. Andere Zeigen es direkt in Prozent an und andere nach dem Einschalten. Aber bei den meisten Scootern ist das so wie beim Pulse. Mir ist es total egal Hauptsache der Lädt. Ich habe nur äußerst selten den Bedarf den Scooter wieder zu benutzen bevor er voll ist. Ich kann bei der Solaranlage gucken wieviel Watt das Netzteil zieht. Wenn die Leistung runter geht ist er fast fertig.
@@ElectricCommuter Ja stimmt der geht nicht an wenn er am Ladegerät hängt. Man könnte es ja wie beim E Bike machen, da kann man die Palken sehen wenn es geladen wird. Ich weiß Meckern auf hohem Niveau.
Ja gut das du das weißt 🤣. Wenn es sonst keine Probleme gibt passt ja alles.
Ich hatte eine Frage über WhatsApp gestellt und nach 3 Std. schon eine Antwort mit Video bekommen, wo mir gezeigt wurde, wie ich vorgehen soll. Du hast ja eine Frage gestellt und gleichzeitig die Frage beantwortet. Die Balkenanzeige oder die Prozentanzeige in der App zeigen dir ja vor dem Laden an, wie weit der Akku entladen ist. Schließt du das Ladegerät an, leuchtet ein rotes Licht am Ladegerät. Ist der Akku vollständig geladen, leuchtet es grün. Mir reicht das vollkommen aus. Natürlich wäre es schön, den Ladefortschritt auch im Display zu sehen, aber es ist halt nicht so und ich kann damit leben.
Hi Andreas. Was sagt du eigentlich zum Thema Traglast bei scootern. Wir spielen in der selben Gewicht Liga und mich würde interessieren ob man wohl dauerhaft mit 120kg einen scooter mit 100kg traglast fahren kann. Dankeschön schon mal.
Das kommt auf den Scooter an. Der Ninebot Max G30D z.b. war ja durchaus in der Lage das dauerhaft zu leisten. So ein günstiger RCB oder Evercross schafft es vielleicht nicht. Inzwischen gibt es aber auch viele Scooter die bis 140kg oder so gar mehr zugelassen sind.
Bei mir fangen jetzt nach 130 km die Bremsen fürchterlich an zu quitschen😕
Na dann musst du den Bremssattel lösen und neu ausrichten. Bisschen Wartung gehört dazu.