Trước khi mua xe cũ hay mới, vào kênh TipCar này xem trước review thì rất yên tâm. Kênh về xe ô tô hay và thực tế nhất tôi từng biết. Đặc biệt là khoái anh MC 🙂
Tui cũng nghĩ như bạn . Mua xe j cũng thế . Xe máy cũng thế . Xem review chán chê xong là tới xem trực mắt là bốc luôn . Nếu có lái thử thì làm một vòng ko thì thôi . Chứ tới xem rồinghe nhân viên tư vấn mất thời gian . Vì thời gian đó để xem xe có lỗi j ko trong ngoài nội thất ok ko là chốt thôi .
3:15 mình rất thích khu vực cần số,màn hình,cửa gió điều hòa nhìn sang ko uốn lượn méo mó như các hãng khác,vô lăng cân đối. Mazda luôn đơn giản ko đường nét cầu kỳ loằng ngoằng.
Đã sử dụng gần 6 năm, ngoại trừ lỗi vặt như motor gương, hàng ghế sau không ngả được nhiều, còn đâu ngon và lành như cục đất, chỉ đổ xăng và thay dầu bảo dưỡng định kì theo các mốc hãng khuyến nghị.
anh này nói đúng về chiếc xe mazda cx5 này, đó là xe rất bồng bềnh lắc ngang, người nào dễ bị say xe thì ko nên mua và đi xe này, chả hiểu nổi sao Mazda lại làm ra chiếc xe thiếu đầm chắc như vậy . Mình là người rất ít bị say xe mà bữa ngồi đằng sau cảm nhận rõ khi đi tốc độ cao xe vẫn lắc ngang nhẹ qua lại dù ko đi qua ổ gà gì Em đánh giá cao sự am hiểu và cảm nhận chính xác của TipcarTV .
Đánh đổi thôi...treo mềm thì đi phố dễ chịu vì đường xấu gồ ghề nhiều, ngược lại đi cao tốc thì chồng chành lắc ngang. Treo cứng vững thì đi cao tốc đường đẹp đầm chắc, còn nếu đi phố thì rất sóc khó chịu vì đường xấu. Mà ở vn thì biết hạ tầng ntn rồi đấy, ko khó hiểu nó vẫn luôn dc lựa chọn trong top
Xét về price/performance thì Mazda xứng đáng trên bảng doanh số. Xe ở Việt Nam đắt quá nên người tiêu dùng được lợi nhiều từ các hãng xe này dù họ có đi xe gì đi nữa.
Tôi đi CX5 bản 2.5 đời 2016, đến nay cũng thấy hài lòng, nhất là khoản tiết kiệm nhiên liệu ( đi đường trường miền núi về xuôi và ngược lại là 800km, đủ tải, tốc độ tb 60km/h chỉ hết từ 7->7,2lit/100km. Còn hàng ngày 1 mình đi làm cả đi và về là 60km ( đường hỗn hợp ) chạy tốc độ từ 50-> 70km/h chỉ hết từ 6,3->6,7 lít/100km
Tôi là dân KD đi nhiều ( đi đều như vắt chanh 1 năm trên dưới 3 vạn một xíu thôi) đi khắp các cung đường miền bắc rồi, mà tôi là người rất chăm xe, hay để ý đến xăng; dầu và các hiện tượng khác lạ khi chạy xe, phát hiện ra là đi kiểm tra, sửa chữa ngay tôi thấy mức nhiên liệu có chênh lệch giữa các cung đường nhưng chạy đường dài thì chênh ko quá nhiều đâu
Con CX5 này vẫn sử dụng máy và hộp số như vậy, khung gầm chắc cũng vẫn thế chỉ cải tiến bộ giảm sóc. Không biết hệ thống điện có bền như những năm trước hay không chứ nhà mình dùng đời 2019, đến giờ gần 130.000km mọi thứ gần như ban đầu, máy móc êm ru, xăng ăn rất ít. Chi tiết xuống nhất là bộ ghế da, bảo dưỡng thay dầu, lọc xăng, dây curoa. Trong hội CX5 đời đầu có bác còn chạy hơn 300.000km. À nhưng mà lỗi motor gương thì mãi không fix, xe hơi chòng chành vì lốp bé mà thân xe lại cao. Lái xe mà đảo làn nhiều thì người ngồi sau hơi bị oải.
Mzcx5 đúng là có nhiều điểm không bằng vài dòng xe khác nhưng xét về ngoại hình,giá bán,nội thất thì đáp ứng được phần lớn người tiêu dùng.các mẫu xe cùng phân khúc còn lai nên giảm giá cho đúng với giá trị thực tế của nó may ra mới đua được với cx5
Mua mới một xe ô tô đối với khách hàng Việt là sự cân nhắc rất nhiều yếu tố từ giá, mức độ, nhu cầu và điều kiện sử dụng, chi phí bảo hành, bảo trì và duy trì, có thuận tiện cho bảo hành, sửa chữa, sẵn có của phụ tùng thay thế, tính thanh khoản và mức độ mất giá khi bán hay đồi xe,… Đôi khi có những tiện nghi phong phú và cao cấp ít hay không sử dụng hoặc ít thiết thực sẽ bị loại trừ khi ra quyết định.
Tui từng làm ở một công ty cung ứng linh kiện cho mazda , họ yêu cầu và quản lý chất lượng vô cùng khắt khe, chuỗi cung ứng của mazda đặt nhà máy ở việt nam nhiều lắm.
má .công ty cung ứng link kiện déo gì có cái mô tơ gập gương đểu thế thay 2 lần trong hãng vẫn chết.lần 3 thay mô tơ tô yo ta cái ngon luôn.dẹp mẹ mấy công ty link kiện kia đi.
@@hcremix5728 🤣cty tụi tôi gia công cắt gọt kim loại chủ yếu là nhôm hộ số chế hoà khí … qua thêm một cty nữa hoàn thiện ui mới tới tay mazda , một cái oto hàng ngàn chi tiết mà
Cắt ông nào cung cấp gương cho mazda đi. Để hãng mang tiếng quá. Xe tui vừa hết bảo hành hư. Thay mất mấy củ. Phát chán. Có cái gương mà hãng không xử lý được.
Sau khi bán con bán tải và mua con cx5 này. Thì e đánh giá ntn. Xe đẹp. Treo ọp ẹp Giảm xóc trước đi kêu kot két. Xe hợp giải tốc 80 trở xuống. Đi đường cua nhiều thì dễ say xe. Do treo mềm. Ngồi chật Nội thất e thấy đẹp và trang bị ok đủ dùng. Tiết kiệm xăng 2.0 mà ăn 6.8l-7l Giá xe ổn. Vẫn hài lòng vói giá ntn.
Chạy cao tốc, cỡ 100-120km/h con nào êm hơn bác. Cách âm đầm chắc có bằng Ranger ko. Em đang đi ranger 2023 muốn nhảy qua em này trông cho sang chảnh xíu, đi tết cho đẹp.
@@thaivanphamcách âm thì bỏ qua đi. Kể cả đi Ranger ghẻ thì cách âm thừa tốt: lốp dày và khung gầm rời. Chứ CX5 lốp mỏng hơn và khung liền thì thua. Xe khung liền có chăng làm tốt ở cách âm khoang máy và môi trường thôi chứ cách âm gầm không thể đc như khung rời- cái này là bản chất của xe unibody rồi.
@@hieutrantrung78775 mình cũng nghĩ như bác, mà 2 con xe ko cách xa nhau mấy về cảm giác lái thì mình mới nghiên cứu cx5, vì thật ra suv nó cũng đẹp, đi phố nhẹ nhàng. Vậy em để ranger chạy thêm cho sướng :)))
Chế độ giữ làn đường nếu cài đặt mức High thì hệ thống sẽ luôn giữ xe ở giữa làn đường; Nếu cài đặt ở mức Low hệ thống sẽ can thiệp khi bánh xe có dấu hiệu đè vạch kẻ đường.
12:50: hệ thống hỗ trợ giữ làn của CX5 2023 mình đang chạy định tâm làn đường rất tốt, kể cả những khúc cua ở vận tốc khá cao, chứ không phải đến khi chạm vạch thì nó mới đánh lái như bác cảm thấy.
Cái hỗ trợ giữ làn định tâm làn đường khi bác bật CruiControl thì có ạ, Xe em mada Cx5 2023 bản pre sport để crui 80 -100 trên cao tốc hay đường trường ko bị lệch sang vạch đâu. Đi đúng tâm đg lắm. Chỉ có bị lệch khi mà mình đang đi mà tắt crui và chuyển sang chế độ tự lái. Nhưng mà có lúc nó định tâm đc lúc ko. Em cũng chưa rõ. Nhưng bật crui là ko bị như bác Việt Anh nói ạ 😅 vẫn định tâm đc ❤️
Xin phép Tipcar và các bác cho em xin ghim chút ạ!: hiện tại em đã đặt cọc Cx-5 bản exclusive 2.0 màu trắng và xe đã về tới đại lý. Nhưng do phát sinh ngoài ý muốn em ko đủ khả năng để lấy xe nên xin nhượng lại cho bác nào có nhu cầu lấy xe chạy thuế (50% thuế trước bạ trong tháng 12). Em xin chấp nhận mất 20tr cho bác nào lấy lại ạ (hiện tại xe tăng thêm 5tr) như vậy Bác nào sắm em nó sẽ giảm được 25tr so với giá bán tháng 12 này. Rất mong Tipcar ko xoá ạ! Thanks các Bác.
Cháu cũng đang dùng chiếc xe này. Nếu nói về ko gian, treo, thân vỏ và độ bền vật liệu thì nó xách dép cho Tucson. Tuy nhiên nó lại có nhiều ưu điểm phù hợp với đại đa số gđ Việt Nam. Đặc biệt những gđ trẻ, gđ 1-2 con nhỏ: -Thiết kế đẹp, đặc biệt màu đỏ thì đến Mercedes chào thua - Trang bị/giá quá hời. Biết thêm bớt option ko phù hợp là cửa nóc, loa Bose ở bản Luxury để biến thành bản chiến lược - động cơ tiết kiệm xăng. Tuy độ bền ko biết ăn đc Toyota hay Mitsu ko nhưng nhìn những chiếc cx5 từ 2013 vẫn nhan nhản - Lái đầm chắc hơn xe Hàn, thua CRV và Outlander - Nội thất đúng khá nhanh xuống, da ngồi ko êm nhưng vẫn có cách giải quyết. Chứ máy xăng của Hyundai vừa tốn xăng mà vừa dính phốt ko thể khắc phục😅
Có cái nhận xét này công tâm này. Chứ lắm cháu chạy Mazda xong vào bảo nội thất, da ghế các thứ nó bền cơ. Rồi là không có lỗi vặt gì như xe Hàn. Ừ tai cụp tai xòe chắc không phải lỗi vặt đâu. Thỉnh thoảng chạy xe lại có con cá vàng tung tăng nữa.
@@HOANGMINH-vm1rj bốc thì bốc hơn, tiết kiệm thì đúng thật. Nhưng bền thì chưa biết. Tucson 2.0 ở VN từ thời còn nhập nguyên chiếc Hàn Quốc cũng có sao đâu. Trong khi Mazda CX5 cá vàng đầy. Tucson nó dính phốt là dính con 1.6 turbo thôi, mà nó cũng chỉ là hạt cát trên sa mạc thôi. Số người dính lỗi động cơ trên tucson có nhân thêm 50 lần thì may ra mới bằng số người bị cá vàng trên CX5.
Mazda Việt Nam nói hơi buồn nhưng vô “đồ Tàu” hơi nhiều khiến chất lượng của nó có khi thua xe Hàn, loa Bose như bạn nói cũng ko phải “Bose xịn”, nghe chống điếc thôi.
Nó ồn nữa sao bác không nói nhỉ. Mình đi con này của bạn mình cả ở ghế lái và ghế phụ bên thì thấy khá ồn. 😅 Đã ngồi ghế phụ con Tucson 2022 thì thấy nó cách âm tốt hơn Mazda CX5.
A review rất chi tiết và dễ hiểu, phong cách bài bản, điềm đạm. Cảm ơn tipcar đã mang đến những thông tin và đánh giá khách quan, hữu ích cho việc tham khảo và chọn lựa xe của ae
Mazda cx5 là số 1, mình đã đi rất nhiều xe cùng phân khúc, nhưng về khoản bền bỉ tiết kiệm, dễ sử dụng, sang trọng, cảm giác lái thì ko xe nào hơn mazda c5! Giờ giá bán còn quá hấp dẫn thì ai mua , creata, hrv, cross , seltos là những ng tiêu dùng kém thông minh
Mình thấy Mazda họ chiều chuộng người dùng thật. Bạn muốn cái gì họ có bạn hết. Mà đặc biệt họ là một hãng của Nhật và giá cả hợp lí nên là anh em ở VN thì cực kì chuộng Cx5. Thật sự thì nhờ Mazda mà khối anh em ở mua đc xe ngon vì giá Mazda giảm quá nên mấy hãng khác cũng phải giảm theo. Mỗi người mỗi cảm nhận thôi, mình thấy Mazda chiếc lược của họ tốt nên mong Cx5 bán chạy để Honda giảm giá CRV cho tôi húp. Hihi.
@@nhanghiencuuThì mày phải nói rõ là xe Mazda do Thaco lắp ráp. Chứ nói như mày thì có nghĩa là iPhone ráp ở Trung Quốc thì nó là đồ Trung Quốc à?!! Giày Nike gia công ở VN là giày VN chứ ko phải của Nike à ?!! Mày phải nói cho rõ ra là 800tr thì chỉ đc thế thôi. Thuế ở VN cao mày hiểu ko, ráp theo tiêu chuẩn Nhật Bản thì nó đội lên tỷ mấy mày có dám bỏ tiền ra mua ko ?!! Nó làm theo thị hiếu, thị trường mày hiểu chưa Thấy mày nói chuyện trịch thượng tao ghét nên ko cần phải tử tế với cái loại như mày
em rất phân vân giữa 2 con sportage 2.0G Xline và cx-5 exclusive - cả 2 đều ở bản 2024 thực sự thì 2 con này khá cân kèo 1. Ngoại thất: CX-5 thực sự ko có 1 chút thay đổi nào trong gần 10 năm nay, sportage mới hoàn toàn vì ra mắt 2022, nhưng đẹp xấu thì tùy mỗi người, em là người trẻ
Tôi đang đi Mazda3 2022. Đánh giá chung dòng Mazda. 1: đẹp chắc 5-7 năm nữa ko lỗi mốt 2: xăng tầm 5,5l/100km- quá ok luôn 3: bảo dưỡng tb 400k/1 tháng( tôi đi 1.800-2.000km/1 tháng) 4: hàng ghế sau ko bằng các đối thủ cùng phân khúc. Tổng quát: 8,5/10 điểm hài lòng- Bạn thân tôi cũng đi CX5 nó cũng đánh giá như tôi vậy
@@truongphong773 đánh giá người dùng. Bác cần dùng xe 1 ngày ko về Nam Định e cho mượn đi. E đổ xăng bác đi. E nói là nói về con Mazda3 của e chứ ko phải CX5. Nhận xét chung thôi ạ
tôi mới mua em cx5 bản pr x .mình chưa được trải nghiệm lâu nhưng có nhận xét thế này. ghế ngồi đẹp ,sang trọng ngồi hàng ghế trước thì không có điểm gì chê.chỉ thấy ở hàng ghế sau đặc biệt người ngồi giữa thì chỗ để chân quá bất tiện do bị gồ
E cũng mới lấy bản Lux tháng 8 âm vừa rồi. Thấy rất hài lòng luôn, xe chỉ cần thay Lốp Michelin R235 và phủ gầm thì ôm cua, di chuyển đường nhám ko khác gì các xe hơn tỷ đâu ah.
cảm ơn Tipcar TV đã cho minh biết chi tiết hơn về xe.. Con này quả thật là Ngon Bổ Rẻ của phân khúc SUV hạng C 5 chỗ. Tiền nào của nấy có lẻ không chính xác rồi nhỉ :D
Không thể đòi hỏi chất xe nhập Nhật với giá rẻ nhất phân khúc được. Nhìn con skoda xem, nhập châu Âu cốt lõi siêu ngon thì giá đắt hơn 200-300tr 🫣 Ù khả năng cao là do THACO ăn bớt cách âm hốc lốp. Hệ thống treo có thể đã bị thay bằng phuộc mềm hơn
Theo mình thì chỉ nên so Cx5 với những xe dưới 800tr thôi thì hợp lý. Đưa con CRV giá cao hơn 300-400tr để so sánh thì hơi bất cập. Bởi có bao nhiêu tiền thì mua xe tầm đó chứ hơi đâu đi so xe đắt hơn.
@@TipcarTV 4 năm trước e phải mua bản 2.5 2 cầu gần 1.15 tỉ lăn bánh mới có adas, trong khi bây giờ dưới 800 đã full ads rồi 😂 Tầm tiền đấy không biết chê gì
Tôi mua xe lần đầu, ngày xưa cũng mê cũng mê Cx5 dã man nên lần đầu đi xem xe là đến đại lý mazda- kia. Hồi tháng 5/2023 mazda chưa có giá tốt như hiện nay, lái thử thấy cũng thích lắm, đã định xuống tiền nhưng vợ cản, bảo thử thêm các phân khúc khác. Chạy về Huyndai ngắm em Tucson bản 2.0 xăng cao cấp, sale báo giá lăn bánh 1.050 tỷ nên lại cân nhắc vì xe hàn, mạnh dạn đến đại lý honda thử crv, lúc này crv đã bắt đầu có Km hơn 120tr nên đk lái thử, sau khi thử crv xong thì không hiểu sao cứ thích cái cảm giác lái crv và cuối cùng chốt xe này dù đắt hơn cx5 hơn 200tr. Một vài chia sẻ với các bác như vậy, vì kẻ chưa hiểu gì về cảm giác lái như tôi đã cảm thấy có sự khác biệt khi thử 2 dòng xe thì chắc các bác hiểu biết hơn sẽ biết rất chính xác.
còn em sau khi xem CRV và CX5 thì em chọn CX5, số tiền trên gần 300tr em đã mua thêm con morning cho vợ em, và đáng ra đi 1 con CRV thì nhà em đã có 2 con, an toàn cho vợ và cả em, em nghĩ mình đã quyết đúng
CX5 đón khách từ già đến trẻ , từ cá tính đến trung tính và đủ khả năng chi trả của người dân đang dần giàu có lên . Cuối cùng là phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng của người Việt !!!
Minh đi mazda từ hồi 2015. Noi chung vơi giá bán và những trang bị + xe đi lành tiêt kiêm xăng thi hơp lí. Với giá như vậy kèm nhưng trang bị thi có thể bỏ qua 1 số khuyêt điểm. Noi chung mây em mazda đi lành
Rẻ thôi chứ không ngon bổ đâu. Nội thất xuống nhanh hơn cave tụt quần. Mô tơ gương lỗi lên lỗi xuống, thay mấy lần không hết. Thỉnh thoảng sáng dậy đề máy dính con cá vàng. Đánh ra gara tìm nguyên nhân không được. Loa Bose "giả cầy" nghe chán hơn cả loa thường của Toyota. Chưa nói đến vụ ắc quy người ta đi 3 năm. Đây cứ hơn năm là chết.
Rất mong Tipcar sẽ áp dụng bảng chấm điểm này cho tất cả các mẫu xe khi đánh giá. Sau đó cuối mỗi vídeo sẽ có bảng tổng sắp xếp hạng để người xem theo sõi và so sánh cho các hạng mục và mẫu xe.
Cảm ơn bác đã góp ý nhé! Em chỉ có thể làm được như vậy khi đã nắm chắc gần như toàn bộ các xe trong phân khúc của xe đó bác ạ. Còn phân khúc nào mới quá thì chịu đấy, chẳng hạn giờ bảo đánh giá Mercedes-Benz S Class bao nhiêu điểm là chịu cứng luôn :D
@@lu.ng999 cứ phải mốt thì mới bán chạy à? Chứ không phải là ghen ăn tức ở, sợ người mua xe sau đẹp hơn xe mình nên mới tự coi đó là mốt à. Vios có mốt gì đâu, bao năm nó vẫn bán chạy đấy thôi =))
@@thanhnamtran4670 Ngta mua Vios nhiều là để kinh doanh đến 90% chứ cái xe đấy mua để phục vụ nhu cầu gia đình thì mấy ai mua đâu! Vì Nó chả có cái gì để hỏng! Cơ mà Vios bây giờ so doanh số vs Cx5 cũng méo có tuổi. Phân khúc CUV C này mà ông nói như là phân khúc sedan B xe kinh doanh thì cũng chịu ông rồi!
790tr = con Vf6 eco có pin, mà ngon hơn nhiều luôn. hạng C to rộng hơn B, có cái tốn tiền xăng hơn nếu đi nhiều, còn đi 1 tháng chỉ loanh quanh 1000km, 1 năm đi du lịch xa 2 lần thì lại rẻ
CX5 đã đạt được thỏa thuận mượn khối động cơ từ Toyota Rav4 Hybrid. Việc sản xuất hàng loạt đang diễn ra trên mọi nhà máy chung của 2 tập đoàn. Nên Mazda tại VN cũng không nằm ngoài cuộc chơi, thanh lý toàn bộ hàng tồn để dọn chỗ cho Mazda CX5 hybrid mới sẽ ra mắt toàn cầu vào 2024. Thay đổi từ nội thất đến ngoại thất.
Em đang có ý định mua innova V dùng gia đình. Mong Tipcar và Anh Việt Anh sớm có đánh giá chi tiết , giúp em có thêm cân nhắc lựa chọn tối ưu cho gia đình. Em có qua xem xe thì vỏ mỏng , được cái nội thất rộng rãi, hàng 3 ngồi thoải mái. Hơi buồn chút là các bạn sale kèm gói lạc 50 . Thanks anh em Tipcar ❤
@@hoanguc3827Không biết xuất xứ, doah số của nó thì đừng khuyên người khác, bên TQ nó là custo, xe hàn ở TQ dân họ không thèm đi vì chất lượng kém hơn xe họ. Biết cầm đt comment được thì chịu khó search thông tin để mở mang đầu óc
một chiếc xe gia đình quốc dân đến thời điểm hiện nay nhưng mitshibishi xfoce đang dần lộ diện chắc chắn sẽ chiến top 1 chung quy lại thi trường ô tô ở việt nam chỉ toàn xe nhật đấu lẫn nhau , rất nể phục người nhật và người đức
riêng cái quả Mazda -- i acctisen thì của Mazda có đầu tiên ở VN, và hoạt động rất ngon... Ai như cái anh Toy Cross với quả Sensing đểu test vẫn húc vật cản
@@leanhtuan2697 lúc mình mua xe xong phats ra thi đen đổi lốp luôn. Hỏi thu lại lốp theo xe 10tr ( 4 banh) Nếu lên Michelin primacy4 suv 225/55/r19 thì 15tr/4 quả Nếu lên 235/55/r19 thì 19tr/ 4 quả
Đúng là tiền nào vải đó nhưng cái chính là sự chấp nhận của người tiêu dùng. Bởi lẽ số người tiêu dùng phổ thông lớn hơn rất rất nhiều số người tinh tế nên Mazda CX5 nó vẫn cứ chạy thôi.
A Việt Anh có thể làm video về chiếc MG5 MT 2023 dc k ạ? E muốn tham khảo chiếc đó để mua vừa chạy dịch vụ, vừa đi gđ mà trên ytb khá ít video chi tiết. Cảm ơn a và ekip
Chạy chiếc này xong hôm trước lái thử VF6 cứ tưởng dc lên siêu xe . VF6 lăn bánh cỡ 800 là ăn đứt các con còn lại . Nội thất , màn hình , công nghệ , chi phí , kiểu dáng điều vượt troiii
Úc có 10 phiên bản CX-5 phiên bản thấp nhất chạy cầu trước FWD và duy nhất có máy 2L có giá là 39,990 AUD = 632,095,437 VND (m nghĩ chắc là chiếc này) còn tất cả các bản còn lại đều chạy máy xăng 2.5L, máy xăng 2.5L turbo và máy dầu 2.2L, chỉ hơi khôi hài ở chỗ phiên bản VN bèo nhất lại lấy tên “luxury”😂
CX5 đẹp từ trong ra ngoài, nhưng động cơ mazda lúc đạp ga lên kêu hơi to. Theo công bố nhà sản xuất kính hông của bản 2023 này là kính 2 lớp chống ồn mà test bằng máy cũng ko ăn thua lắm nhỉ. Tưởng nó phải khác biệt hoàn toàn so với đời cũ. Dù sao thì nó cũng là 1 chiếc xe đẹp, mà đẹp thì rất nhiều người thích.
Nếu hạ lazang cx5 xuống 18inch và lốp béo hơn thì đảm bảo xe sẽ ko ồn như lời đồn. Nhưng mà xấu cả con xe. Cơ mà lazang 19inch nó bao đẹp hơn các dòng xe khác, phải chấp nhận đánh đổi thôi, xấu thì vẫn ồn nhưng ít hơn, đẹp thì ồn hơn! Dàn chân dài gầm thoáng bao đẹp và lội nước tốt hơn chân ngắn! Lựa chọn đi!?!?
Với giá bán hiện tại thì cx5 rất đáng mua rồi. cá nhân mình sẽ thiên về forrester hơn vì hệ thống lái (điểm trừ lớn là hộp số cvt) và không gian người ngồi tốt hơn. Ps. phần đánh giá khoang chứa đồ phía sau, mình nghĩ Tipcar có thể để thử để vali chứa đồ, balo vào khi đánh giá để dễ cảm nhận độ rộng hơn
Dù là cvt nhưng Forester 0-100 mất 11s, còn CX5 hs có cấp mà mất 12s, 2 con bằng mã lực. Còn về độ bền thì chưa biết ai bền hơn nếu được bảo dưỡng hãng đầy đủ.
E đi 11 vạn từ 2018 đến h chỉ phải thay nhớt, tay ắc quy, sục rửa linh tinh, thay lốp, máy đi vẫn êm. Ko biết đời mới đỡ bị lỗi gập gương chưa, còn đèn gầm cắt đi rồi thì khỏi lỗi, da ghế thì có vẻ hơi xuống, biết chăm sóc thì vẫn ngon hoặc làm bộ da ghế mới. Nói chung đi đến năm thứ 6 rồi vẫn ngon! E đi 2.5 AWD 2018. Nói chung đời mới có thêm rada với cam 360, điều hoà sưởi ghế cũng thích.
Mình cũng vừa lấy New cx5 2.5 awd . Chạy rất thick bác ạ! Chạy hỗn hợp 7.2 L rất tiết kiệm. Tăng tốc thì rất ok. Đã tinh chỉnh lại hệ thống treo, gầm. Thêm vài món option. Phải nói đi awd khác biệt với cầu trước rất nhiều.
Trước khi mua xe cũ hay mới, vào kênh TipCar này xem trước review thì rất yên tâm. Kênh về xe ô tô hay và thực tế nhất tôi từng biết. Đặc biệt là khoái anh MC 🙂
Tui cũng nghĩ như bạn .
Mua xe j cũng thế .
Xe máy cũng thế .
Xem review chán chê xong là tới xem trực mắt là bốc luôn .
Nếu có lái thử thì làm một vòng ko thì thôi .
Chứ tới xem rồinghe nhân viên tư vấn mất thời gian .
Vì thời gian đó để xem xe có lỗi j ko trong ngoài nội thất ok ko là chốt thôi .
3:15 mình rất thích khu vực cần số,màn hình,cửa gió điều hòa nhìn sang ko uốn lượn méo mó như các hãng khác,vô lăng cân đối. Mazda luôn đơn giản ko đường nét cầu kỳ loằng ngoằng.
Rất thích cách làm của kênh,cắt tỉa,dựng video rất gọn gàng ,khoa học,Nói đến đâu,có video hiện thị tới đấy..
Đã sử dụng gần 6 năm, ngoại trừ lỗi vặt như motor gương, hàng ghế sau không ngả được nhiều, còn đâu ngon và lành như cục đất, chỉ đổ xăng và thay dầu bảo dưỡng định kì theo các mốc hãng khuyến nghị.
anh này nói đúng về chiếc xe mazda cx5 này, đó là xe rất bồng bềnh lắc ngang, người nào dễ bị say xe thì ko nên mua và đi xe này, chả hiểu nổi sao Mazda lại làm ra chiếc xe thiếu đầm chắc như vậy . Mình là người rất ít bị say xe mà bữa ngồi đằng sau cảm nhận rõ khi đi tốc độ cao xe vẫn lắc ngang nhẹ qua lại dù ko đi qua ổ gà gì
Em đánh giá cao sự am hiểu và cảm nhận chính xác của TipcarTV .
Đánh đổi thôi...treo mềm thì đi phố dễ chịu vì đường xấu gồ ghề nhiều, ngược lại đi cao tốc thì chồng chành lắc ngang. Treo cứng vững thì đi cao tốc đường đẹp đầm chắc, còn nếu đi phố thì rất sóc khó chịu vì đường xấu. Mà ở vn thì biết hạ tầng ntn rồi đấy, ko khó hiểu nó vẫn luôn dc lựa chọn trong top
Xét về price/performance thì Mazda xứng đáng trên bảng doanh số. Xe ở Việt Nam đắt quá nên người tiêu dùng được lợi nhiều từ các hãng xe này dù họ có đi xe gì đi nữa.
xét trên mọi yếu tố thì cx5 là chiếc xe đáng mua nhất cũng phải.
kênh anh này review rất chân thật, có số liệu rõ ràng dẫn chứng chứ không có khen đáo khen để như nhiều kênh khác.
Bác đánh giá các khia cạnh rất sát với thực tế ! Tôi cũng đang đi bản pre activ sau 2 tháng trải nghiệm thấy rất hài lòng với quyết định chọn xe này
1 vote cho bác V.Anh. Quá kịp thời và thiết thực luôn. Tiện thể thì làm 1 loạt về mấy mẫu Crossover cỡ C kiểu Haval H6, Tucson bác ơi....
Vâng bác, em sẽ cân nhắc Tucson để phục vụ các bác.
@@TipcarTVđợi kênh làm Tucson từ lúc mới ra và tới bây giờ e mua luôn sportage luôn rồi haha😂
Tôi đi CX5 bản 2.5 đời 2016, đến nay cũng thấy hài lòng, nhất là khoản tiết kiệm nhiên liệu ( đi đường trường miền núi về xuôi và ngược lại là 800km, đủ tải, tốc độ tb 60km/h chỉ hết từ 7->7,2lit/100km. Còn hàng ngày 1 mình đi làm cả đi và về là 60km ( đường hỗn hợp ) chạy tốc độ từ 50-> 70km/h chỉ hết từ 6,3->6,7 lít/100km
Bác đang chạy với tốc độ tiết kiệm nhiên liệu nhất đó. Nếu chạy kết hợp cả đường HN thì nó sẽ hơn xíu thôi.
Lên cao tốc đạp liên tục 120km/h ko rớt ga thì xăng ko dưới 9l
Tôi là dân KD đi nhiều ( đi đều như vắt chanh 1 năm trên dưới 3 vạn một xíu thôi) đi khắp các cung đường miền bắc rồi, mà tôi là người rất chăm xe, hay để ý đến xăng; dầu và các hiện tượng khác lạ khi chạy xe, phát hiện ra là đi kiểm tra, sửa chữa ngay tôi thấy mức nhiên liệu có chênh lệch giữa các cung đường nhưng chạy đường dài thì chênh ko quá nhiều đâu
Tôi ở sơn la có đi xuôi toàn chạy đường đèo dốc quanh co ( 200km ) mới về đến đường bằng
@@duonghung99không đến đâu bác, mazda 6 2.5 đi tầm 6.5L là cùng thôi bác. Còn tắc đường ở HN thì biết rồi đấy, cầu giấy thì 99L/100km
Con CX5 này vẫn sử dụng máy và hộp số như vậy, khung gầm chắc cũng vẫn thế chỉ cải tiến bộ giảm sóc. Không biết hệ thống điện có bền như những năm trước hay không chứ nhà mình dùng đời 2019, đến giờ gần 130.000km mọi thứ gần như ban đầu, máy móc êm ru, xăng ăn rất ít. Chi tiết xuống nhất là bộ ghế da, bảo dưỡng thay dầu, lọc xăng, dây curoa. Trong hội CX5 đời đầu có bác còn chạy hơn 300.000km. À nhưng mà lỗi motor gương thì mãi không fix, xe hơi chòng chành vì lốp bé mà thân xe lại cao. Lái xe mà đảo làn nhiều thì người ngồi sau hơi bị oải.
@@nhanghiencuu Đúng rồi, thì chứng tỏ cũng k đến nỗi ọp ẹp. xe gia đình ít khi tới 30vạn lắm, dịch vụ mới chạy nổi vậy. Chạy được 20v là bán xe rồi
Bác lên bộ giảm sóc tein đi ạ!
Mzcx5 đúng là có nhiều điểm không bằng vài dòng xe khác nhưng xét về ngoại hình,giá bán,nội thất thì đáp ứng được phần lớn người tiêu dùng.các mẫu xe cùng phân khúc còn lai nên giảm giá cho đúng với giá trị thực tế của nó may ra mới đua được với cx5
Mua mới một xe ô tô đối với khách hàng Việt là sự cân nhắc rất nhiều yếu tố từ giá, mức độ, nhu cầu và điều kiện sử dụng, chi phí bảo hành, bảo trì và duy trì, có thuận tiện cho bảo hành, sửa chữa, sẵn có của phụ tùng thay thế, tính thanh khoản và mức độ mất giá khi bán hay đồi xe,… Đôi khi có những tiện nghi phong phú và cao cấp ít hay không sử dụng hoặc ít thiết thực sẽ bị loại trừ khi ra quyết định.
Tui từng làm ở một công ty cung ứng linh kiện cho mazda , họ yêu cầu và quản lý chất lượng vô cùng khắt khe, chuỗi cung ứng của mazda đặt nhà máy ở việt nam nhiều lắm.
Ông có cung cấp cái mô tơ gương CX5 không đấy?
@@thanhnamtran4670 không có đâu ông ạ.
má .công ty cung ứng link kiện déo gì có cái mô tơ gập gương đểu thế thay 2 lần trong hãng vẫn chết.lần 3 thay mô tơ tô yo ta cái ngon luôn.dẹp mẹ mấy công ty link kiện kia đi.
@@hcremix5728 🤣cty tụi tôi gia công cắt gọt kim loại chủ yếu là nhôm hộ số chế hoà khí … qua thêm một cty nữa hoàn thiện ui mới tới tay mazda , một cái oto hàng ngàn chi tiết mà
Cắt ông nào cung cấp gương cho mazda đi. Để hãng mang tiếng quá. Xe tui vừa hết bảo hành hư. Thay mất mấy củ. Phát chán. Có cái gương mà hãng không xử lý được.
Hệ thống giữ làn trên Mazda tùy chỉnh được đó anh, cho phép định tâm làn đường hoặc điều chỉnh khi chạm vạch!
Sau khi bán con bán tải và mua con cx5 này. Thì e đánh giá ntn. Xe đẹp. Treo ọp ẹp Giảm xóc trước đi kêu kot két. Xe hợp giải tốc 80 trở xuống. Đi đường cua nhiều thì dễ say xe. Do treo mềm. Ngồi chật Nội thất e thấy đẹp và trang bị ok đủ dùng. Tiết kiệm xăng 2.0 mà ăn 6.8l-7l Giá xe ổn. Vẫn hài lòng vói giá ntn.
Chạy cao tốc, cỡ 100-120km/h con nào êm hơn bác. Cách âm đầm chắc có bằng Ranger ko. Em đang đi ranger 2023 muốn nhảy qua em này trông cho sang chảnh xíu, đi tết cho đẹp.
@@thaivanpham nếu wildtrak thì cx5 bỏ qua đi. Đi ford nó sướng hơn nhiều
@@thaivanphamcách âm thì bỏ qua đi. Kể cả đi Ranger ghẻ thì cách âm thừa tốt: lốp dày và khung gầm rời. Chứ CX5 lốp mỏng hơn và khung liền thì thua. Xe khung liền có chăng làm tốt ở cách âm khoang máy và môi trường thôi chứ cách âm gầm không thể đc như khung rời- cái này là bản chất của xe unibody rồi.
@@hieutrantrung78775 mình cũng nghĩ như bác, mà 2 con xe ko cách xa nhau mấy về cảm giác lái thì mình mới nghiên cứu cx5, vì thật ra suv nó cũng đẹp, đi phố nhẹ nhàng. Vậy em để ranger chạy thêm cho sướng :)))
😂 Ford Range lấy gì mà sướng bác. Cái mùi dầu của nó ám ảnh kinh khủng.
Chế độ giữ làn đường nếu cài đặt mức High thì hệ thống sẽ luôn giữ xe ở giữa làn đường; Nếu cài đặt ở mức Low hệ thống sẽ can thiệp khi bánh xe có dấu hiệu đè vạch kẻ đường.
12:50: hệ thống hỗ trợ giữ làn của CX5 2023 mình đang chạy định tâm làn đường rất tốt, kể cả những khúc cua ở vận tốc khá cao, chứ không phải đến khi chạm vạch thì nó mới đánh lái như bác cảm thấy.
Ohhh vậy em sẽ kiểm tra lại phần này, hay là nó có thể thay đổi trong cài đặt bác nhỉ?
mình cũng đang chạy bản bạn đánh giá và thấy giữ làn định tâm rất tốt. kể cả khi vào cua mình không cầm vô lăng vẫn giữ mượt luôn@@TipcarTV
@@laptranhuu5714 vậy thì em cần xem lại thật rồi.
@@TipcarTVcx5 bản 2022 trong phần cài đặt hệ thống giữ làn đường có tùy chỉnh sớm hay muộn mà
Mình cũng đang chạy bản 2023 pre thì thấy nó giữ tâm làn cực tốt, đi đại lộ Thăng Long còn bỏ volang đi tự tin. @TipcarTV
Cái hỗ trợ giữ làn định tâm làn đường khi bác bật CruiControl thì có ạ, Xe em mada Cx5 2023 bản pre sport để crui 80 -100 trên cao tốc hay đường trường ko bị lệch sang vạch đâu. Đi đúng tâm đg lắm. Chỉ có bị lệch khi mà mình đang đi mà tắt crui và chuyển sang chế độ tự lái. Nhưng mà có lúc nó định tâm đc lúc ko. Em cũng chưa rõ. Nhưng bật crui là ko bị như bác Việt Anh nói ạ 😅 vẫn định tâm đc ❤️
Ohh, em thử các kiểu mấy lần đều không định tâm. Em sẽ kiểm tra lại ạ.
Nói chung doanh số nói lên tất cả. Hơn 10 năm ở Việt Nam rồi
Cảm ơn anh đã ra video thời điểm này, em mới cọc đúng bản a review đây. Sau khi xem em cảm thấy rất tự tin vào quyết định của mình.
thêm tiền lên bản exclusive đi bác ơi, đẹp hơn hẳn :)))
@@nguyennhatbachmình thích bản premium sport 😅
Mấy bác cho vay ít lên hẳn đi...tôi còn chỉ tính lấy deluxe đây :))
@@kypham9864tui cũng cọc deluxy, ko qun trọng gói an toàn,hợp lí kinh tế thì mua, gồng quá ko tốt 🤣🤣
Xin phép Tipcar và các bác cho em xin ghim chút ạ!: hiện tại em đã đặt cọc Cx-5 bản exclusive 2.0 màu trắng và xe đã về tới đại lý. Nhưng do phát sinh ngoài ý muốn em ko đủ khả năng để lấy xe nên xin nhượng lại cho bác nào có nhu cầu lấy xe chạy thuế (50% thuế trước bạ trong tháng 12). Em xin chấp nhận mất 20tr cho bác nào lấy lại ạ (hiện tại xe tăng thêm 5tr) như vậy Bác nào sắm em nó sẽ giảm được 25tr so với giá bán tháng 12 này. Rất mong Tipcar ko xoá ạ! Thanks các Bác.
Kênh tipcar hình như chưa đánh giá xe MG nào thì phải, hôm nào bác đánh giá cho mn xem với
Cháu cũng đang dùng chiếc xe này. Nếu nói về ko gian, treo, thân vỏ và độ bền vật liệu thì nó xách dép cho Tucson. Tuy nhiên nó lại có nhiều ưu điểm phù hợp với đại đa số gđ Việt Nam. Đặc biệt những gđ trẻ, gđ 1-2 con nhỏ:
-Thiết kế đẹp, đặc biệt màu đỏ thì đến Mercedes chào thua
- Trang bị/giá quá hời. Biết thêm bớt option ko phù hợp là cửa nóc, loa Bose ở bản Luxury để biến thành bản chiến lược
- động cơ tiết kiệm xăng. Tuy độ bền ko biết ăn đc Toyota hay Mitsu ko nhưng nhìn những chiếc cx5 từ 2013 vẫn nhan nhản
- Lái đầm chắc hơn xe Hàn, thua CRV và Outlander
- Nội thất đúng khá nhanh xuống, da ngồi ko êm nhưng vẫn có cách giải quyết. Chứ máy xăng của Hyundai vừa tốn xăng mà vừa dính phốt ko thể khắc phục😅
Có cái nhận xét này công tâm này. Chứ lắm cháu chạy Mazda xong vào bảo nội thất, da ghế các thứ nó bền cơ. Rồi là không có lỗi vặt gì như xe Hàn. Ừ tai cụp tai xòe chắc không phải lỗi vặt đâu. Thỉnh thoảng chạy xe lại có con cá vàng tung tăng nữa.
quan trọng cái máy của nó ngon bền tiết kiệm nhiên liệu hơn thằng Túc đấy. dân vn chỉ cần thế là ăn đứt rồi
@@HOANGMINH-vm1rj bốc thì bốc hơn, tiết kiệm thì đúng thật. Nhưng bền thì chưa biết. Tucson 2.0 ở VN từ thời còn nhập nguyên chiếc Hàn Quốc cũng có sao đâu. Trong khi Mazda CX5 cá vàng đầy. Tucson nó dính phốt là dính con 1.6 turbo thôi, mà nó cũng chỉ là hạt cát trên sa mạc thôi. Số người dính lỗi động cơ trên tucson có nhân thêm 50 lần thì may ra mới bằng số người bị cá vàng trên CX5.
Mazda Việt Nam nói hơi buồn nhưng vô “đồ Tàu” hơi nhiều khiến chất lượng của nó có khi thua xe Hàn, loa Bose như bạn nói cũng ko phải “Bose xịn”, nghe chống điếc thôi.
Nó ồn nữa sao bác không nói nhỉ. Mình đi con này của bạn mình cả ở ghế lái và ghế phụ bên thì thấy khá ồn. 😅 Đã ngồi ghế phụ con Tucson 2022 thì thấy nó cách âm tốt hơn Mazda CX5.
Về hệ thống hỗ trợ giữ làn có 2 mức lựa chọn, chế độ Low là như bác chạy, còn High là giữ xe ở tâm làn bác ạ
VA review hay quá, luôn ủng hộ tipCar ❤
cảm ơn Bác VA. Clip đc đón chờ bấy lâu nay
A review rất chi tiết và dễ hiểu, phong cách bài bản, điềm đạm. Cảm ơn tipcar đã mang đến những thông tin và đánh giá khách quan, hữu ích cho việc tham khảo và chọn lựa xe của ae
ông này điềm đạm dễ sợ, coi mỗi ông này
Mazda cx5 là số 1, mình đã đi rất nhiều xe cùng phân khúc, nhưng về khoản bền bỉ tiết kiệm, dễ sử dụng, sang trọng, cảm giác lái thì ko xe nào hơn mazda c5! Giờ giá bán còn quá hấp dẫn thì ai mua , creata, hrv, cross , seltos là những ng tiêu dùng kém thông minh
Hóng tipcar rw các dòng xe mazda bữa giờ, làm full các dòng xe nhé tipcar,❤❤
Mình thấy Mazda họ chiều chuộng người dùng thật. Bạn muốn cái gì họ có bạn hết. Mà đặc biệt họ là một hãng của Nhật và giá cả hợp lí nên là anh em ở VN thì cực kì chuộng Cx5. Thật sự thì nhờ Mazda mà khối anh em ở mua đc xe ngon vì giá Mazda giảm quá nên mấy hãng khác cũng phải giảm theo. Mỗi người mỗi cảm nhận thôi, mình thấy Mazda chiếc lược của họ tốt nên mong Cx5 bán chạy để Honda giảm giá CRV cho tôi húp. Hihi.
@@nhanghiencuuthế hãng mazda là của thaco hả 😂🤭
@@nhanghiencuu hơn 800tr thế thôi, mày đòi tiền ít hít L thơm à 🤭
@@nhanghiencuuThì mày phải nói rõ là xe Mazda do Thaco lắp ráp. Chứ nói như mày thì có nghĩa là iPhone ráp ở Trung Quốc thì nó là đồ Trung Quốc à?!!
Giày Nike gia công ở VN là giày VN chứ ko phải của Nike à ?!!
Mày phải nói cho rõ ra là 800tr thì chỉ đc thế thôi. Thuế ở VN cao mày hiểu ko, ráp theo tiêu chuẩn Nhật Bản thì nó đội lên tỷ mấy mày có dám bỏ tiền ra mua ko ?!!
Nó làm theo thị hiếu, thị trường mày hiểu chưa
Thấy mày nói chuyện trịch thượng tao ghét nên ko cần phải tử tế với cái loại như mày
@@TaiNhuyencó tiền thì nói chuyện lịch sự tí đc k 😂
cmt của ông đọc cuốn quá 😅😅😅. mà tôi nói thật đi crv rồi nó ko ngon bằng cx5 ôg ơi kể cả láy và ngồi hàng ghế sau nha.
em rất phân vân giữa 2 con sportage 2.0G Xline và cx-5 exclusive - cả 2 đều ở bản 2024
thực sự thì 2 con này khá cân kèo
1. Ngoại thất: CX-5 thực sự ko có 1 chút thay đổi nào trong gần 10 năm nay, sportage mới hoàn toàn vì ra mắt 2022, nhưng đẹp xấu thì tùy mỗi người, em là người trẻ
Tôi đang đi Mazda3 2022. Đánh giá chung dòng Mazda.
1: đẹp chắc 5-7 năm nữa ko lỗi mốt
2: xăng tầm 5,5l/100km- quá ok luôn
3: bảo dưỡng tb 400k/1 tháng( tôi đi 1.800-2.000km/1 tháng)
4: hàng ghế sau ko bằng các đối thủ cùng phân khúc.
Tổng quát: 8,5/10 điểm hài lòng-
Bạn thân tôi cũng đi CX5 nó cũng đánh giá như tôi vậy
Nhà bác ở tỉnh hay sao mà chạy tiết kiệm xăng thế?
Làm sale à
@@truongphong773 đánh giá người dùng. Bác cần dùng xe 1 ngày ko về Nam Định e cho mượn đi. E đổ xăng bác đi. E nói là nói về con Mazda3 của e chứ ko phải CX5. Nhận xét chung thôi ạ
Chắc sale
@@tranthaison5982 vâng e ở Nam Định. 2,5 tháng bảo dưỡng hãng 1 lần.
tôi mới mua em cx5 bản pr x .mình chưa được trải nghiệm lâu nhưng có nhận xét thế này. ghế ngồi đẹp ,sang trọng ngồi hàng ghế trước thì không có điểm gì chê.chỉ thấy ở hàng ghế sau đặc biệt người ngồi giữa thì chỗ để chân quá bất tiện do bị gồ
Ít có kênh nói về mada cx8 awd . Tipca làm thật chi tiết về tinh năng.cảm ơn anh nhiều
Nó đẹp và giá nó quá hợp lý đi. Bỏ qua hết mọi điểm yếu 😂
E cũng mới lấy bản Lux tháng 8 âm vừa rồi. Thấy rất hài lòng luôn, xe chỉ cần thay Lốp Michelin R235 và phủ gầm thì ôm cua, di chuyển đường nhám ko khác gì các xe hơn tỷ đâu ah.
Phủ gầm thay lốp chỉ cách âm tốt hơn chứ sao mà hết lắc được
@@nguyenduy3107xe đi sàn lắc lắm hả bác
cảm ơn Tipcar TV đã cho minh biết chi tiết hơn về xe.. Con này quả thật là Ngon Bổ Rẻ của phân khúc SUV hạng C 5 chỗ. Tiền nào của nấy có lẻ không chính xác rồi nhỉ :D
Mình đang sử dụng cx5 dc 3 tháng ban ple thấy rất hài lòng.xe mới đổi luôn bộ nốp michennin đi êm ái và dảm hẳn tiếng ồn từ nốp
Video này có gì chưa đầy đủ ko bác? Bác góp ý giúp em nhé.
Không thể đòi hỏi chất xe nhập Nhật với giá rẻ nhất phân khúc được. Nhìn con skoda xem, nhập châu Âu cốt lõi siêu ngon thì giá đắt hơn 200-300tr 🫣
Ù khả năng cao là do THACO ăn bớt cách âm hốc lốp. Hệ thống treo có thể đã bị thay bằng phuộc mềm hơn
Rất mong anh Việt Anh có thể làm thêm cả CX5 phiên bản signature nữa. Bản này có awd nên về lý thuyết có thể vận hành sẽ tốt hơn
Theo mình thì chỉ nên so Cx5 với những xe dưới 800tr thôi thì hợp lý. Đưa con CRV giá cao hơn 300-400tr để so sánh thì hơi bất cập. Bởi có bao nhiêu tiền thì mua xe tầm đó chứ hơi đâu đi so xe đắt hơn.
Cứ phân khúc crossover hạng C là cho vào 1 giỏ luôn bác, để các hãng có sự cạnh tranh, có lợi cho người tiêu dùng.
@@TipcarTV Vâng, e nhìn góc độ tiêu dùng. Nếu có dưới 900tr thì k thể với thêm được 🤣
Tóm lại là tại ông Mazda này hết :D
Vậy bác chưa biết tới bản 2.5 của nó ròi, CX5 rẻ là ở bản 2.0 FWD thôi
@@TipcarTV 4 năm trước e phải mua bản 2.5 2 cầu gần 1.15 tỉ lăn bánh mới có adas, trong khi bây giờ dưới 800 đã full ads rồi 😂 Tầm tiền đấy không biết chê gì
E thích xem tipca vì e thấy review rất thực tế ko hoa mĩ đáng để xe nếu có nhu cầu chọn xe!
A đánh giá yaris Cros nhé e đang có ý định mua con đó e cảm ơn anh nhiều chúc a và ekip nhiều sức khỏe
Tôi mua xe lần đầu, ngày xưa cũng mê cũng mê Cx5 dã man nên lần đầu đi xem xe là đến đại lý mazda- kia. Hồi tháng 5/2023 mazda chưa có giá tốt như hiện nay, lái thử thấy cũng thích lắm, đã định xuống tiền nhưng vợ cản, bảo thử thêm các phân khúc khác. Chạy về Huyndai ngắm em Tucson bản 2.0 xăng cao cấp, sale báo giá lăn bánh 1.050 tỷ nên lại cân nhắc vì xe hàn, mạnh dạn đến đại lý honda thử crv, lúc này crv đã bắt đầu có Km hơn 120tr nên đk lái thử, sau khi thử crv xong thì không hiểu sao cứ thích cái cảm giác lái crv và cuối cùng chốt xe này dù đắt hơn cx5 hơn 200tr. Một vài chia sẻ với các bác như vậy, vì kẻ chưa hiểu gì về cảm giác lái như tôi đã cảm thấy có sự khác biệt khi thử 2 dòng xe thì chắc các bác hiểu biết hơn sẽ biết rất chính xác.
còn em sau khi xem CRV và CX5 thì em chọn CX5, số tiền trên gần 300tr em đã mua thêm con morning cho vợ em, và đáng ra đi 1 con CRV thì nhà em đã có 2 con, an toàn cho vợ và cả em, em nghĩ mình đã quyết đúng
Vãi cả chênh 200-300tr...vợ bác báo quá :))))
CX5 đón khách từ già đến trẻ , từ cá tính đến trung tính và đủ khả năng chi trả của người dân đang dần giàu có lên . Cuối cùng là phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng của người Việt !!!
Người trung tuổi hay chọn Honda hoặc Toy nhé
@@Crisvistion honda hrv hay civic thì thanh niên trẻ hay chọn..còn crv mới trung niên
Quan trọng nó được việc.
@@user-rz4en6vn9h CRV bao ngon hơn CX5 1 bậc.
Crv giá cao hơn gần 300tr tất cả các phiên bản so với cx5. Gần 50% giá trị chiếc xe đó!
Minh đi mazda từ hồi 2015. Noi chung vơi giá bán và những trang bị + xe đi lành tiêt kiêm xăng thi hơp lí. Với giá như vậy kèm nhưng trang bị thi có thể bỏ qua 1 số khuyêt điểm. Noi chung mây em mazda đi lành
Ngoại thất đẹp, nội thất ổn, giá ổn, không hổ danh top 1 phân khúc.
750 mua dc con yaris cross bản thiếu,treo dầm xoắn, máy 1.5. so với tầm tiềncon này đúng ko gì để chê.
@@hongnguyen6266Yaris cross bản đủ đấy lri có bản thiếu . Nó có tts . cx5 bản thấp nhất lri có
Xe này mà top 1 gì bạn
@@cuongthinhaochứ con nào 😂
Cx5 là chân ái, phù hợp với túi tiền của nhiều người dân Việt. Đáp ứng đủ 3 tiêu chí ngon, bổ, rẻ
Rẻ thôi chứ không ngon bổ đâu. Nội thất xuống nhanh hơn cave tụt quần. Mô tơ gương lỗi lên lỗi xuống, thay mấy lần không hết. Thỉnh thoảng sáng dậy đề máy dính con cá vàng. Đánh ra gara tìm nguyên nhân không được. Loa Bose "giả cầy" nghe chán hơn cả loa thường của Toyota. Chưa nói đến vụ ắc quy người ta đi 3 năm. Đây cứ hơn năm là chết.
Rất mong Tipcar sẽ áp dụng bảng chấm điểm này cho tất cả các mẫu xe khi đánh giá. Sau đó cuối mỗi vídeo sẽ có bảng tổng sắp xếp hạng để người xem theo sõi và so sánh cho các hạng mục và mẫu xe.
Cảm ơn bác đã góp ý nhé! Em chỉ có thể làm được như vậy khi đã nắm chắc gần như toàn bộ các xe trong phân khúc của xe đó bác ạ. Còn phân khúc nào mới quá thì chịu đấy, chẳng hạn giờ bảo đánh giá Mercedes-Benz S Class bao nhiêu điểm là chịu cứng luôn :D
Nội địa hóa tự sản xuất được thì giảm giá thành là đúng rồi, có như ai kia "made in vietnam" mà giá nhập khẩu.
Nói nhỏ thôi ko bị ghép tội ko yêu nước phản động đó 😂😂😂
@@phucnguyen-rg5sy😂😂😂
Thiếu hiểu biết thì đừng nên đá xéo ng khác, xe Mazda tỷ lệ nội địa hoá thấp hơn đấy
Hình như chưa đến 10% @@lu.ng999
@@lu.ng999chắc bạn cũng hiểu biết lắm nhỉ??!
Anh này review đẳng cấp,Mazda bị ồn khi đi đường xấu
chiếc xe đáng đồng tiền bát gạo nhất. đẹp và có đi 10 năm cũng không lo lỗi mốt
@jackvo6843🤣🤣 chuẩn không thể chỉnh.
10 nam không lỗi mốt vì có mốt gì đâu để mà lỗi.
@@thanhnamtran4670 ko mốt mà bán chạy nhất bao năm :)))
@@lu.ng999 cứ phải mốt thì mới bán chạy à? Chứ không phải là ghen ăn tức ở, sợ người mua xe sau đẹp hơn xe mình nên mới tự coi đó là mốt à. Vios có mốt gì đâu, bao năm nó vẫn bán chạy đấy thôi =))
@@thanhnamtran4670 Ngta mua Vios nhiều là để kinh doanh đến 90% chứ cái xe đấy mua để phục vụ nhu cầu gia đình thì mấy ai mua đâu! Vì Nó chả có cái gì để hỏng! Cơ mà Vios bây giờ so doanh số vs Cx5 cũng méo có tuổi. Phân khúc CUV C này mà ông nói như là phân khúc sedan B xe kinh doanh thì cũng chịu ông rồi!
790tr = con Vf6 eco có pin, mà ngon hơn nhiều luôn. hạng C to rộng hơn B, có cái tốn tiền xăng hơn nếu đi nhiều, còn đi 1 tháng chỉ loanh quanh 1000km, 1 năm đi du lịch xa 2 lần thì lại rẻ
Dạo này anh Việt Anh béo lên nhỉ. Chắc ngồi lái xe review nhiều 😂😂😂
Thời điểm này thì CX5 có thể thấy ngon nhất trong tầm giá rồi
Thấy TipCar ít nói xe có mấy túi khí,mấy loa chất lượng âm thanh tốt không? Mong là những video sau sẽ làm tốt hơn luôn ủng hộ TipCar❤❤
Ahh vâng, tại vì em thẩm âm cũng không sành sỏi, nên cảm thấy hơi ngại đánh giá phần âm thanh.
Bản Luxury chưa có loa Bose, loa Bose trang bị trên bản Premium nhé b. Túi khí thì tất cả đều 6 túi!
cho hỏi bản premium lăn bánh tỉnh bao nhiêu ạ
@@HanhTran-vw7sw Tầm 870 triệu bản Premium Active
Bác review bản 2.5 AWD đi ạ. Có thêm chế độ offroad thích lắm
Xem đánh giá xe thì tui cứ lướt tìm video của Tipcar 😊😊😊
CX5 đã đạt được thỏa thuận mượn khối động cơ từ Toyota Rav4 Hybrid.
Việc sản xuất hàng loạt đang diễn ra trên mọi nhà máy chung của 2 tập đoàn. Nên Mazda tại VN cũng không nằm ngoài cuộc chơi, thanh lý toàn bộ hàng tồn để dọn chỗ cho Mazda CX5 hybrid mới sẽ ra mắt toàn cầu vào 2024. Thay đổi từ nội thất đến ngoại thất.
Nhiều khi vậy lại ko tốt về động cơ chuẩn skyactiv...giờ là lúc để mua cx5!
Chiếc xe ..định giá lại các xe khác..mazda chơi máu quá
Hãng giảm chi phí thiết kế và logistic nên xe có giá tốt đó bác, đấy là em suy luận vậy.
Sẵn làm Tucson bản giữa luôn đi ạ, hai xe đang ngang giá với nhau
Giá thành hợp lý, thiết kế đẹp mắt, option miên man là những yếu tố thu hút người tiêu dùng Việt !
Giữ làn bác chỉnh trong setting nó cho can thiệp sớm hoặc muộn. Để sớm nó can thiệp nhanh lắm
Em đang có ý định mua innova V dùng gia đình. Mong Tipcar và Anh Việt Anh sớm có đánh giá chi tiết , giúp em có thêm cân nhắc lựa chọn tối ưu cho gia đình. Em có qua xem xe thì vỏ mỏng , được cái nội thất rộng rãi, hàng 3 ngồi thoải mái. Hơi buồn chút là các bạn sale kèm gói lạc 50 .
Thanks anh em Tipcar ❤
thời điểm này mà mua còn kèm lạc đúng là quá coi thường người tiêu dùng. Chịu các bố Toyota luôn. Chuyển qua xem Hyundai Custin đi bạn
Dùng gia đình mà lại nghĩ tới inova thì chịu đó bác ơi. Có custin với kia carnival kìa bác.
Em đi mua xe mà đứa nào bảo phải mua thêm phụ kiện mới có xe giao thì bảo bọn nó giữ lại mà dùng ngay, dù có thích cũng không mua.
@@hoanguc3827Không biết xuất xứ, doah số của nó thì đừng khuyên người khác, bên TQ nó là custo, xe hàn ở TQ dân họ không thèm đi vì chất lượng kém hơn xe họ. Biết cầm đt comment được thì chịu khó search thông tin để mở mang đầu óc
một chiếc xe gia đình quốc dân đến thời điểm hiện nay nhưng mitshibishi xfoce đang dần lộ diện chắc chắn sẽ chiến top 1 chung quy lại thi trường ô tô ở việt nam chỉ toàn xe nhật đấu lẫn nhau , rất nể phục người nhật và người đức
Còn tùy thuộc vào giá của Xfoce , nếu giá hợp lý chỉ ngang tầm creta thì Xfoce sẽ vươn lên ngôi đầu.
Xfoce nó phân khúc B liên quan gì CX5. Chỉ sợ lúc ra mắt giá lại hơn 700tr thì lại vãi linh hồn😂
form dáng Xfoce k dành cho số đông đâu
Thằng anh xpander của nó đang Top 1 bán chạy nhất việt nam, Top 10 đông nam á.
riêng cái quả Mazda -- i acctisen thì của Mazda có đầu tiên ở VN, và hoạt động rất ngon... Ai như cái anh Toy Cross với quả Sensing đểu test vẫn húc vật cản
Mazda vẫn húc như trâu ông ơi
Lốp toyo theo xe bền nhưng cứng quá nên chạy đường xấu sẽ hơi ồn. Mình đã thay lốp michelin và lên hẳn 235/55/r19 và cảm nhận êm, chắc hơn hẳn
bao nhiêu vậy bác- e tính thay cho xe vk
Chuẩn bác lốp toyo quá cứng nên đi rất ồn. E để ý xe đi đường lúc trưa nắng vãi đái ra thì nó lại ít ồn hơn lúc đi buổi sáng sớm 😂😂😂
@@leanhtuan2697 lúc mình mua xe xong phats ra thi đen đổi lốp luôn. Hỏi thu lại lốp theo xe 10tr ( 4 banh)
Nếu lên Michelin primacy4 suv 225/55/r19 thì 15tr/4 quả
Nếu lên 235/55/r19 thì 19tr/ 4 quả
@@QuocCuong_99 đi lâu đường nóng, cao su nó mềm ra 🤪🤪
Tôi mua 3 xe đều là mazda,vì đơn giản nó đẹp trong tầm tiền ,k nhanh bị lỗi mốt
Anh có thể làm về Mazda3 sau vài năm sử dụng được không? Mong anh đọc được cmt
Em sẽ lưu lại kế hoạch này và cân nhắc nhé bác.
chờ bác mãi mới review con này
Đi 2 năm ngoài cái gương 2 tháng nay chập cheng. Còn chả có gì để chê nếu đi phố nhiều.
Giờ đủ tiền là múc em nó thôi. Quá ngon rồi. Thích bản Sport quá đi
Tipca làm video về chiếc xe cx8 đi chỉ thích và thấy tipca làm rất chuẩn và trung thực
nếu được thì em mong tipcar làm về mazda 3 sportpack
Mình nói thật, xe giảm thì có cái trong xe giảm theo chứ không như mọi người nghĩ là nó về đúng giá trị thật hay hãng xe thức thời đâu.
Đúng là tiền nào vải đó nhưng cái chính là sự chấp nhận của người tiêu dùng. Bởi lẽ số người tiêu dùng phổ thông lớn hơn rất rất nhiều số người tinh tế nên Mazda CX5 nó vẫn cứ chạy thôi.
có cái gì giảm bạn nói rõ xem, hay cũng chỉ là đoán thế?
A Việt Anh có thể làm video về chiếc MG5 MT 2023 dc k ạ? E muốn tham khảo chiếc đó để mua vừa chạy dịch vụ, vừa đi gđ mà trên ytb khá ít video chi tiết. Cảm ơn a và ekip
Chạy dịch vụ giá đó thì mua Toy hoặc Mit ổn hơn, bền bỉ đỡ lo lắng 😂
Câu ta thường gặp nhất lúc này "Tất cả tại CX5" 😂😂😂
Hầu hết khách có hầu bao từ 650-1 tỉ thì đều nhận ra cx5 tạo ra dành cho mình.
13:36 đây không phải là điểm số an toàn, nó chỉ là điểm cho các options an toàn chủ động thôi
Con này đi hơi bồng bềnh do hệ thống treo chỉ là đa liên kết chứ ko phải độc lập đa liên kết!
Nó vẫn là độc lập đa liên kết đó bác, nhưng em đoán là cái thụt nó hơi yếu.
@@TipcarTV em ngồi ghế phụ mà còn muốn say. Ngồi sau khổ hơn
Đặc trưng độ ồn của CX5 do loại lốp Toyo đang sử dụng thể hiện rõ khác biệt khi đi mặt đường nhẵn và xấu.
Có lẽ vậy đó bác.
Chạy chiếc này xong hôm trước lái thử VF6 cứ tưởng dc lên siêu xe . VF6 lăn bánh cỡ 800 là ăn đứt các con còn lại . Nội thất , màn hình , công nghệ , chi phí , kiểu dáng điều vượt troiii
Nay VF6 so với siêu xe luôn rồi hả😂😂😂😂
Vin Nô
Mấy con xe nửa đời mà cũng đòi so với CX5
Trong video nói lên 100km hết 12s thì chưa so đc với vf5, so với vf6 200 mã thì k so lại đc là đúng rồi.
Đi VF được tặng thêm cờ lê 10 đấy 😅
Úc có 10 phiên bản CX-5 phiên bản thấp nhất chạy cầu trước FWD và duy nhất có máy 2L có giá là 39,990 AUD = 632,095,437 VND (m nghĩ chắc là chiếc này) còn tất cả các bản còn lại đều chạy máy xăng 2.5L, máy xăng 2.5L turbo và máy dầu 2.2L, chỉ hơi khôi hài ở chỗ phiên bản VN bèo nhất lại lấy tên “luxury”😂
😂 Deluxe, Lux, Premium rồi Signature
@@ducminhnguyen7449 Nổ như pháo 😂😂😂
Nói chung là rất đẹp, tiếc quá không có tiền mua, nếu có mua luôn em này
Lần đầu tiên thấy Tipcar đánh giá Cx5
Đây chính là lí do tôi gọi nó là người gác cổng của cả cửa tiền 7-8 trăm
CX5 đẹp từ trong ra ngoài, nhưng động cơ mazda lúc đạp ga lên kêu hơi to. Theo công bố nhà sản xuất kính hông của bản 2023 này là kính 2 lớp chống ồn mà test bằng máy cũng ko ăn thua lắm nhỉ. Tưởng nó phải khác biệt hoàn toàn so với đời cũ. Dù sao thì nó cũng là 1 chiếc xe đẹp, mà đẹp thì rất nhiều người thích.
Cách âm thân vỏ tốt đó bác.
Nếu hạ lazang cx5 xuống 18inch và lốp béo hơn thì đảm bảo xe sẽ ko ồn như lời đồn. Nhưng mà xấu cả con xe. Cơ mà lazang 19inch nó bao đẹp hơn các dòng xe khác, phải chấp nhận đánh đổi thôi, xấu thì vẫn ồn nhưng ít hơn, đẹp thì ồn hơn!
Dàn chân dài gầm thoáng bao đẹp và lội nước tốt hơn chân ngắn! Lựa chọn đi!?!?
revew quá hayyyyyy . chân thành cảm ơn anh
Tipcar làm clip về mazda cx-8 nhé! Thanks
Tính ra ngon hẳn hơn Cross luôn đấy chứ, nhìn nội thất To chán không thèm nói kk
Toyota đúng kiểu ăn chắc mặc bền, nội thất sau này có đẹp hơn nhưng chưa sang nỗi, chỉ có Camry trở lên mới đẹp long lanh
Định tâm làn đường thì anh nhấn cái nút hình vô lăng ở trên vô lăng đó
Em có thử các kiểu bác ạ. Có lẽ em sẽ kiểm tra lại.
Quá xứng tầm tiền,nhưng vì nhu cầu gia đình cần 7c, nên mình vẫn mua xe khác.
😊😊😊 thanks you a quá rõ ràng
hóng bác Việt Anh cùng tipcar review lux a tiêu chuẩn hiện tại có đáng để mua
Xe thì ngon lắm luôn bác, rẻ là khác, hãng cam kết dịch vụ và phụ tùng thì chơi thôi bác.
Với giá bán hiện tại thì cx5 rất đáng mua rồi. cá nhân mình sẽ thiên về forrester hơn vì hệ thống lái (điểm trừ lớn là hộp số cvt) và không gian người ngồi tốt hơn.
Ps. phần đánh giá khoang chứa đồ phía sau, mình nghĩ Tipcar có thể để thử để vali chứa đồ, balo vào khi đánh giá để dễ cảm nhận độ rộng hơn
Đúng là chiếc xe bán chạy nhất...trên mạng. Đi đâu cũng thấy người mua.
con tym ko thắng đc lý trí =)) @@thanhnamtran4670
mình cũng thích subaru hơn
Dù là cvt nhưng Forester 0-100 mất 11s, còn CX5 hs có cấp mà mất 12s, 2 con bằng mã lực. Còn về độ bền thì chưa biết ai bền hơn nếu được bảo dưỡng hãng đầy đủ.
Đây rồi, người cùng chung suy nghĩ. Mình đang muốn sắm Forester, giá sale báo cho mình đẹp hơn con base Cx5 này😅
còn đang xem nhưng cảm ơn a việt anh. cuối cùng a đã làm về xe mada. a xem xem nghiên cứu nốt iem mada3 nhé a. ka ka. mada có 2 con này là hot hit.
làm chi cho anti fan n vô n chửi k còn j kaka
a ơi, e nhớ a có làm video về cách bơm hơi bánh lốp để giảm thiểu lắc ngang, không biết với trường hợp CX5 áp dụng đc k ạ
Bơm áp suất lốp đúng khuyến cáo bác ạ.
@@TipcarTV hy vọng bên anh sẽ có clip làm về nâng cấp phuộc sau cho cx5 để khắc phụ điểm yếu bồng bềnh. Sẽ có rất nhiều Fan quan tâm. Cảm ơn anh.
Chỉ cần AT6 cấp là khoái rồi mọi việc tính sau hi hi! Xe nầy vợ chồng trẻ đi sướng
E đi 11 vạn từ 2018 đến h chỉ phải thay nhớt, tay ắc quy, sục rửa linh tinh, thay lốp, máy đi vẫn êm. Ko biết đời mới đỡ bị lỗi gập gương chưa, còn đèn gầm cắt đi rồi thì khỏi lỗi, da ghế thì có vẻ hơi xuống, biết chăm sóc thì vẫn ngon hoặc làm bộ da ghế mới. Nói chung đi đến năm thứ 6 rồi vẫn ngon! E đi 2.5 AWD 2018. Nói chung đời mới có thêm rada với cam 360, điều hoà sưởi ghế cũng thích.
Mình cũng vừa lấy New cx5 2.5 awd . Chạy rất thick bác ạ! Chạy hỗn hợp 7.2 L rất tiết kiệm. Tăng tốc thì rất ok. Đã tinh chỉnh lại hệ thống treo, gầm. Thêm vài món option. Phải nói đi awd khác biệt với cầu trước rất nhiều.
@@khoiduyen7151Anh ơi a lấy tổng hết bnh thế ạ
@@thuydung3917 1,035 tỏi bạn ạ. Bao gồm cả đk ra biển. Mình ở tỉnh.
lần đầu thấy tipcar review xe của Mazda