No pięknie gra, coś podobnego postaram się zorganizować do mojego H6 - dzięki za filmik, jednak przydałoby się więcej nagrań samego dźwięku po modyfikacji, a najlepiej porównań przed/po, ale na to już za późno zapewne :) Pzdr!
Hello. There is a catalytic converter in the original exgaust manifold. Did you just remove it with the manifold? How about emissions then? Also where did you mount the lambda sensors?
Hello, there are two catalysts in Legacy, one was removed and the lambda probe was welded into the exhaust manifold, the rest remained unchanged. As for exhaust emissions, well you can't have everything :) Regards
Is this legal? 🙂 We want to have a exhaust system for our subaru legacy 2.5 4wd 2003 with v8-like bubble sound. Something like our dodge durango with his gibson or magnaflow. What do you recommend?
Get some UEL headers and then a 2.25 inch exhaust with muffler for the rest. Leave the catalytic converter as is or upgrade it but only for something that will pass mot so make sure it is a catalytic converter from from a reputable company or just change your whole exhaust with a wrx exhaust and make it fit
Witam pana. Już wiele lat minęło ale może się uda) Jeżeli ja włożę końcówki przelotowe i wywalę pierwszy kat,coś się zmienię w dźwięku? Silnik taki sam. Dziękuje z góry za odpowiedz
Witam, jak to wygląda z końcówkami?? Są gdzieś dostępne gotowe końcówki aby bezpośrednio dokręcić śrubami za tym leczeniem Y? oczywiście bez tych wielkich beczek które tłumią. Dzięki wielkie
@@Subieej20 ja nic nie mapowalem różnic jest taka że na niskich obrotach jest bardziej mulowaty a na wysokich wariat większy, ale lepiej zrobić nową mapę jak chcesz full profesje mieć
Cześć Mam kolektor przerobiony z orginału na UEL. 2 kata, rezonator orginalny srodkowy i wm przelotowe na koncu. Wcześniej buczalo na mniejszych turboworks. Teraz jest za cicho ze srodkowym orginalnym ale probowalem zamiast srodkowego dać strumienice i WM też buczą. Oczywiscie silnik ten sam. Mi buczy i zagłusza wszystko w przedziale 2800-4200 pod obciązeniem i na rozgrzanym wydechu. Na zimnym nie ma problemu. Też tak masz?
Hej. A co z sondą lambda tą ZA pierwszym katem, którego się defakto pozbyłes 😉, czy przeniosłeś ja za np. trzeci katalizator żeby check nie zaświecił? Z tego co kojarzę drugą sondą jest od czystości spalin i powinna być za katem. Sam się przymierzam do tej zmiany, kolektor już jest. Dzięki z góry za odpowiedź. Pozdrawiam.
witam, mam pytanie, czy bylbyś w stanie zrobć taką samą przeróbkę w moim legacy 4 gen, od początku do końca sam na gotowo> i ile mniej więcej by to kosztowało ? pozdrawiam :)
Firma, która Ci to robiła sama kupiła potrzebne części? Mógłbyś napisać bardziej szczegółowo jaki dokładnie kolektor trzeba kupić? Wycina się tylko ten srebrny element pokazany w 0:45 ? Pozdrawiam serdecznie, świetną masz brykę :).
Części sam sobie kupiłem chłopaki z Bob Car Servis mi tylko do kupy wszystko złożyli ja miałem zakupiony kolektor z WRX z 2008r nie wiem jaki dokładnie to był. I nie da się tego opisać jak co i gdzie trzeba przyciąć, bo musisz to przyłożyć odmierzyć pomyśleć itp to nie takie proste jak się wydaje aby to dobrze działało :) Pozdrawiam.
@@Przecier Dziękuję za szybką odpowiedź. Zapytałem, ponieważ w tym tygodniu jadę kupić takie Subaru, z takim samym silnikiem. Mam nadzieję, że trafię w zadbany egzemplarz. Możesz mi jeszcze napisać jak sprawuje się auto z tym motorem i na co zwrócić uwagę przy zakupie? Pozdrawiam serdecznie!
@@frpe2567 Jak każde Subaru ma swoje bolączki które rekompensuje to jak się prowadzi i ergonomia wykonania wnętrza, wszystko jest tam gdzie powinno być. Głównie zwróć uwagę czy nie pogniły, i czy dwumasa nie ćwierka, jak będziesz odpalał go to posłuchaj czy nie słychać takiego ćwiergotania jak tu u mnie na filmiku bo to oznaka kończącego się koła dwumasowego. Ważne też w Subaru jest to czy masz udokumentowaną historie auta bo wtedy wiesz co było i kiedy. a tak to sprawdzaj jak każde inne auto. a i jak będziesz robił jazdę próbną nie zapomnij przejechać się też na reduktorze :) Pozdro
@@Przecier Bardzo dziękuję za rady :). Jak dobrze rozumiem, chodzi o te krótkie "ćwierkanie" jak ptak w 0:09? Ten efekt występuje tylko na zimnym silniku? I jakbyś mógł jeszcze napisać jak się ma eksploatacja tego silnika, tj. zmiany oleju i luzy zaworowe o których dużo słychać w Internecie, ale informacje są tak rozbieżne, że nie wiem już co o tym sądzić... Reguluje się czy nie? Jeżeli tak, to czy jestem w stanie poznać, że jest coś z nimi nie tak? Jakiś hałas, brzęczenie czy coś? I może jesteś w temacie skrzyń automatycznych w tym silniku... warto czy lepiej odpuścić? Niezmiernie dziękuję Ci za pomoc :).
@@frpe2567 Jeśli kupisz dokładnie wersje z takim silnikiem jak ja czyli oznaczenie silnika EJ20F to luzami zaworowymi się nie przejmuj bo reguluje się je raz na jakieś 100tys km a w reszcie silników jest średnio co 25tys regulacja, bierze się to stąd że silnik EJ20F był przygotowany pod instalacje gazową i ma wzmocnione gniazda zaworowe i jakieś tam jeszcze inne ulepszenia. Wymiana oleju co 8-9tys km i radze lać albo Motul albo Valvoline, te silniki nie lubią słabej jakości oleju, pamiętaj żeby olej lać zawsze na max stanu bo to Boxer i na zakrętach jak olej się przelewa to lubi Panewka złapać. Tu masz linka do Histori mojego Legacy na forum Subaru opisuje tam każdą pierdołę co robię w aucie więc będziesz miał obraz co i jak przez rok może się w aucie zdarzyć forum.subaru.pl/topic/98449-legacy-przeciera/ pozdro
Welcome, from the beginning, as far as my exhaust system goes: exhaust manifold from various distances from Impreza WRX - catalyst - resonator - final exhausts. I invite you to my channel tomorrow at 16:00 will be a new video from Subaru.
Nice nice !!!. I changed the exhausts silencers too. I've gained in both sound and weight. (FOX exhaust). exhaust pipes are in stock diameter. Stock manifold and sotck catalyst too. Only Air filter in stock box. i've an unequal rendering in sound, sometimes plain sometimes "low"........A apart question : do you use low gears to run fast ? is it safe to do so, like in a "Touge" tiwsty road ? I fear for the gearbox, even with heel and toe and double cluchting. Anyhow, really nice plain sound from your car ;) this subaru model is really and allrounder, low fuel consumption, good specs, low weight for that lenght of vehicle........That's how to give chlidren the "spark" for good motoring sounds ;)
A próbowałeś odpalić samochód po wymianie samego kolektora? Chodzi mi czy był jaki kolwiek efekt? Bo zrobiłem sam kolektor bez koncowych i efekt prawie zerowu ( oba katy,środkowy i koncowe zostały). Teraz kupie jakieś sportowe tańsze na allegro ale jak efektu nie bedzie to sie załamie ;-) .
Ile kosztowało auto? Sam chciał bym kupić Legacy, ale nie do końca wiem w jakim przedziale cenowym warto szukać Legacy IV. Dzięki za wszelkie rady! Sam wydech brzmi absolutnie świetnie! 1500 złotych to wcale nie dużo za porządny wycech który dodatkowo brzmi tak! :)
Samo auto 4500Euro + koszta przywiezienia około 1400zł + zarejestrowanie około 1800zł ( trzeba było butle od gazu wymienić ), + naprawy i modyfikacje( np. układ wydechowy 2 komplet kół z oponami itp. i inne naprawy które robiłem ) które do tej pory zrobiłem kolejne 10tys.
Czyli w sumie sam zakup ok 20 tysięcy złotych + naprawy i mody 10 tysięcy (razem jakieś 30-35 tysięcy złotych). Dzięki wielkie. Wiem już mniej więcej z jakim budżetem mogę podejść- i żeby nie brać z gazem ;) Jeszcze raz, dzięki wielkie :D
@@edim108 Dlaczego nie z gazem, wersje z fabrycznym gazem maja wzmacniane silnik i w nich duzo rzadziej trzeba robic regulacje zaworow, co jest kosztowne.
Taki mały żarcik po tym co napisałeś o butli z gazem :) Gaz oczywiście biorę pod uwagę, bo dobra instalacja nie obniża mocy ani nie niszczy silnika a można jeździć za połowę ceny benzyny, a do tego gaz spala się czyściej. Same plusy! :D
Fabryczna instalacja Subaru jest na prawdę godna a to dlatego, że korzysta z komputera samochodu a nie własnego, chodzi o to, że wszelkie dane potrzebne do działania instalacji są wzorowane na danych z mapy paliwowej czyli to jak działa auto na benzynie przekłada się na działanie gazu, jest to o tyle dobre rozwiązanie, że jak na paliwie komputer zmienia dawkowanie benzyny bo np sonda wywala coś tam to gaz się sam dostosowuje biorąc pod uwagę dane z mapy paliwowej, a w zwykłych nie fabrycznych LPG masz osobny komputer z wgraną mapą która została napisana do każdego auta i raz to działa a raz nie :) Nie wiem czy zrozumiale to napisałem heheheh :)
na niskich obrotach tak minimalnie jest słabszy ale na na wyższych znacząco mocniejszy. Koszt w moim przypadku to 1500zł ale mi się udało taniej załatwić kilka rzeczy.
Niedawno zakupiłem subaru legacy 4 2.0 165km. Wcześniej oglądałem twoje filmiki z opinią o tym subaru. To mnie przekonało :D Pytanie mam następujące. Co zrobiłeś z sondami :D? Bo jeśli kata nie ma to sondy powinny błędy wyrzucać.
@@Przecier A powiedz mi jeszcze jak masz mocowane wydechy końcowe. średnica w legacy jest dużo mniejsza niż w tłumikach ogólniedostęnych. stosowałeś jakieś redukcje ?
@@Przecieru mnie strasznie na 3 tysiącach w środku niesie głowę urywa, przelot na tyle mam tak jak ty i w sumie nie wiem od czego to zależy. Pozdrawiam
@@Przeciermówisz o tym siatkowanym zlaczu elastycznym to masz dospawane?? U mnie tego nie ma, jest kolektor bez kata, później puszka chyba yo rezonator a potem drugi kat środek seria.
Jak z głośnością podczas jazdy autostradowej? Nie jest wnerwiający. Bo mam dokładnie ten sam samochód i zastanawiam się nad wywaleniem oryginalnego wydechu, tylko trochę się obawiam, że w trasie będzie na dłuższą metę denerwujący. Bulgocze pięknie :D
Kompletnie nie bo w środku słychać może nie delikatny ale spokojny pomruk wydechu, dlatego że został rezonator i jeden kat w układzie co mocno wycisza cały układ. Moim zdaniem jest idealnie bo słychać że jedzie Subru a jednocześnie jest do normalnego użytku :)
@@konrad5934 Dokładnie tak samo lub w podobny sposób musicie improwizować, ja zrobiłem tak i do dziś działa, tylko w miejscu gdzie jest filtr oleju grubiej owiń bandażem aby nie potrzebnie nie nagrzewało oleju od kolektora. Pozdro
Miód na moje uszy 😍
Coś pięknego sam mam taką i też zastanawiam się nad delikatnym pogłośnieniem. Dzięki za info o cenach. A dźwięk... BAJKA
I want to do this to my forester, I love how it sounds and not raspy at all. Wish there was a complete parts list and how to video.
odrazu ciary 👏😁🎶🔥
Mam tak za każdym razem jak odpalam :)
No pięknie gra, coś podobnego postaram się zorganizować do mojego H6 - dzięki za filmik, jednak przydałoby się więcej nagrań samego dźwięku po modyfikacji, a najlepiej porównań przed/po, ale na to już za późno zapewne :) Pzdr!
Postaram się coś nagrać. Pozdro :)
nie wierze że użyłeś podkładu z intro V- Rally 2 :D
Wiara czyni cuda super muza
Sounds 👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥💣💣💣💣
Nice! 😁
Did you change the exhaust header for an unequal length set? otherwise wheres that sound coming from?
Exactly yes, I installed an exhaust manifold from the Subaru Impreza WRX from 2006
@@Przecier does the wrx manifold fit right on or you had to do some modifications?
Hello. There is a catalytic converter in the original exgaust manifold. Did you just remove it with the manifold? How about emissions then? Also where did you mount the lambda sensors?
Hello, there are two catalysts in Legacy, one was removed and the lambda probe was welded into the exhaust manifold, the rest remained unchanged. As for exhaust emissions, well you can't have everything :)
Regards
@@Przecier okay thanks👍🏼
Another quick question, how did you get the WRX header to fit?
It has been shown in the movie for 55 seconds. greetings
That rumble is great, but will it make cylinders too hot?
No, work fine :)
@@Przecier Good to know
Witam serdecznie 😊
Czy jest możliwość kupienia u Ciebie gotowego kolektora ? Bądź przerobienie u Ciebie ? Pozdrawiam
@@mateuszosu1919 ja się tym nie zajmuję, polecam warsztat o którym w filmie wspominałem. Pozdrawiam.
Name of song at 0:40? Does anyone know?
This is soundtruck from intro of V-rally 2 Game :)
Przecier thanks, yeah - now I remember the game. Was pretty good for the time
Hey bro, what is the specific Unequel header you bought for this? I’m looking to do the same conversion
Its from Subaru Impreza WRX 2006 year
Przecier ok thanks, do you wear the best place to get them is in UK
Przecier did it need modifications to fit?
@@nvl2691 I'm sorry but I don't know.
Is this legal? 🙂 We want to have a exhaust system for our subaru legacy 2.5 4wd 2003 with v8-like bubble sound. Something like our dodge durango with his gibson or magnaflow. What do you recommend?
Get some UEL headers and then a 2.25 inch exhaust with muffler for the rest. Leave the catalytic converter as is or upgrade it but only for something that will pass mot so make sure it is a catalytic converter from from a reputable company or just change your whole exhaust with a wrx exhaust and make it fit
cześć, pamiętasz kod produktu tego wydechu albo do którego silnika był dedykowany?
nie mogę znaleźć wydechu hks do 2.0 bez turbo
Bo dedykowanego do danego silnika nie ma takiego wydechu. To są same końcowe przelotówki a do czego one były dedykowane to nie wiem. Pozdro
pl.aliexpress.com/item/JZZ-uniwersalny-2-5-samochodowy-t-umik-rury-wydechowej-ko-c-wki-4-out-palenia-rury/32837202958.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27425c0fiWa6Ty
can i use a regular 2.0 manifold and weld it like you did, OR DO I NEED a wrx manifold? thanks
you must have a manifold with different distances, and these are only in WRX and STI, and in Legacy 1 unless I'm wrong.
A co z sondą lambdą? bo nie widzę żeby były zamontowane w przerobionym wydechu?
Sonda oczywiście jest na zdjęciach jakoś tego nie widać ale jest :)
Witam pana. Już wiele lat minęło ale może się uda)
Jeżeli ja włożę końcówki przelotowe i wywalę pierwszy kat,coś się zmienię w dźwięku? Silnik taki sam. Dziękuje z góry za odpowiedz
Będzie głośny ale bulgotu nie będzie,trzeba założyć kolektor rożnoodległościowy
Dobra a co wtedy z sondami? Jakaś przenieść za kat?
@@ArtemShpetnyi jeden kat zostaje a jedna sonda bezpośrednio w kolektor
@@Przecier super dziękuje bardzo za odpowiedz.
@@ArtemShpetnyi pozdrawiam
Where do you got the exhaust from and how expensive was it?
pl.aliexpress.com/item/JZZ-uniwersalny-2-5-samochodowy-t-umik-rury-wydechowej-ko-c-wki-4-out-palenia-rury/32837202958.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27425c0fiWa6Ty
@@Przecier Niedostępny jest, nie wiesz jak można znaleźć aktualnie?
@@matis2537 Szukaj na aliexpres może się pojawi.
Witam, jak to wygląda z końcówkami?? Są gdzieś dostępne gotowe końcówki aby bezpośrednio dokręcić śrubami za tym leczeniem Y? oczywiście bez tych wielkich beczek które tłumią. Dzięki wielkie
Nie wiem, musisz szukac
@@Przecierw USA są ale 800 dolarów także kosmos, a jeszcze pytanie czy jest koniecznośc mapować auto po założeniu kolektora takiego??
@@Subieej20 ja nic nie mapowalem różnic jest taka że na niskich obrotach jest bardziej mulowaty a na wysokich wariat większy, ale lepiej zrobić nową mapę jak chcesz full profesje mieć
@@Przeciera przedni katalizator był wywalony?? Bo kolektor mam upatrzony róznoodległosciowy ale bez kata i nie wiem czy będą błędy
@@Subieej20 no jak sondy wywalisz co są w katach to na pewno ci błędy wywali
And now we have this... No more 165HP...
In the lower part of the turnover is actually weaker but in the upper it goes like a breeze :)
Cześć
Mam kolektor przerobiony z orginału na UEL. 2 kata, rezonator orginalny srodkowy i wm przelotowe na koncu. Wcześniej buczalo na mniejszych turboworks. Teraz jest za cicho ze srodkowym orginalnym ale probowalem zamiast srodkowego dać strumienice i WM też buczą. Oczywiscie silnik ten sam. Mi buczy i zagłusza wszystko w przedziale 2800-4200 pod obciązeniem i na rozgrzanym wydechu. Na zimnym nie ma problemu. Też tak masz?
Nie
@@Przecier Bardzo głośno masz w srodku??? Rozumiem ze te HKS to czysto chinska prosukcja???
@@rafalgolab4812 nie nie jest jakoś głośno tak optymalnie i tak chińskie HKS
Hej. A co z sondą lambda tą ZA pierwszym katem, którego się defakto pozbyłes 😉, czy przeniosłeś ja za np. trzeci katalizator żeby check nie zaświecił? Z tego co kojarzę drugą sondą jest od czystości spalin i powinna być za katem. Sam się przymierzam do tej zmiany, kolektor już jest.
Dzięki z góry za odpowiedź. Pozdrawiam.
sonda z pierwszego kata została przeniesiona za kolektor przed drugim katem, czek się nie pali.
@@Przecier mógłbyś mi podesłać jakieś zdjęcie ? 😉. Gdzie ta sondę umieściłeś .
@@jakubkisala1516 images89.fotosik.pl/309/c9a5a21c4c504f38med.jpg i images89.fotosik.pl/309/88634561df5aab44med.jpg
@@Przecier , czyli drugą sondę masz za katem tak ? Czy Masz tylko jedną przed. Chyba że Ty Masz w ogóle jedna sondę 😉, u mnie są dwie.
Pozdrawiam
@@jakubkisala1516 Porównaj sobie poprzednie 2 zdjęcia z tym i myślę że wszystko będziesz wiedział. :) www.fotosik.pl/zdjecie/fc8fc17ad5ce56a8
witam, mam pytanie, czy bylbyś w stanie zrobć taką samą przeróbkę w moim legacy 4 gen, od początku do końca sam na gotowo> i ile mniej więcej by to kosztowało ? pozdrawiam :)
Ja się tym nie zajmuję, sam to zleciłem warsztatowo którego reklamę możesz zobaczyć w filmiku
Firma, która Ci to robiła sama kupiła potrzebne części? Mógłbyś napisać bardziej szczegółowo jaki dokładnie kolektor trzeba kupić? Wycina się tylko ten srebrny element pokazany w 0:45 ? Pozdrawiam serdecznie, świetną masz brykę :).
Części sam sobie kupiłem chłopaki z Bob Car Servis mi tylko do kupy wszystko złożyli ja miałem zakupiony kolektor z WRX z 2008r nie wiem jaki dokładnie to był. I nie da się tego opisać jak co i gdzie trzeba przyciąć, bo musisz to przyłożyć odmierzyć pomyśleć itp to nie takie proste jak się wydaje aby to dobrze działało :) Pozdrawiam.
@@Przecier Dziękuję za szybką odpowiedź. Zapytałem, ponieważ w tym tygodniu jadę kupić takie Subaru, z takim samym silnikiem. Mam nadzieję, że trafię w zadbany egzemplarz. Możesz mi jeszcze napisać jak sprawuje się auto z tym motorem i na co zwrócić uwagę przy zakupie? Pozdrawiam serdecznie!
@@frpe2567 Jak każde Subaru ma swoje bolączki które rekompensuje to jak się prowadzi i ergonomia wykonania wnętrza, wszystko jest tam gdzie powinno być. Głównie zwróć uwagę czy nie pogniły, i czy dwumasa nie ćwierka, jak będziesz odpalał go to posłuchaj czy nie słychać takiego ćwiergotania jak tu u mnie na filmiku bo to oznaka kończącego się koła dwumasowego. Ważne też w Subaru jest to czy masz udokumentowaną historie auta bo wtedy wiesz co było i kiedy. a tak to sprawdzaj jak każde inne auto. a i jak będziesz robił jazdę próbną nie zapomnij przejechać się też na reduktorze :) Pozdro
@@Przecier Bardzo dziękuję za rady :). Jak dobrze rozumiem, chodzi o te krótkie "ćwierkanie" jak ptak w 0:09? Ten efekt występuje tylko na zimnym silniku? I jakbyś mógł jeszcze napisać jak się ma eksploatacja tego silnika, tj. zmiany oleju i luzy zaworowe o których dużo słychać w Internecie, ale informacje są tak rozbieżne, że nie wiem już co o tym sądzić... Reguluje się czy nie? Jeżeli tak, to czy jestem w stanie poznać, że jest coś z nimi nie tak? Jakiś hałas, brzęczenie czy coś? I może jesteś w temacie skrzyń automatycznych w tym silniku... warto czy lepiej odpuścić? Niezmiernie dziękuję Ci za pomoc :).
@@frpe2567 Jeśli kupisz dokładnie wersje z takim silnikiem jak ja czyli oznaczenie silnika EJ20F to luzami zaworowymi się nie przejmuj bo reguluje się je raz na jakieś 100tys km a w reszcie silników jest średnio co 25tys regulacja, bierze się to stąd że silnik EJ20F był przygotowany pod instalacje gazową i ma wzmocnione gniazda zaworowe i jakieś tam jeszcze inne ulepszenia. Wymiana oleju co 8-9tys km i radze lać albo Motul albo Valvoline, te silniki nie lubią słabej jakości oleju, pamiętaj żeby olej lać zawsze na max stanu bo to Boxer i na zakrętach jak olej się przelewa to lubi Panewka złapać.
Tu masz linka do Histori mojego Legacy na forum Subaru opisuje tam każdą pierdołę co robię w aucie więc będziesz miał obraz co i jak przez rok może się w aucie zdarzyć forum.subaru.pl/topic/98449-legacy-przeciera/ pozdro
Hi!! Nice car and sound! Do you have any resonator or just the uneq headers with muffler?
Welcome, from the beginning, as far as my exhaust system goes: exhaust manifold from various distances from Impreza WRX - catalyst - resonator - final exhausts. I invite you to my channel tomorrow at 16:00 will be a new video from Subaru.
Sounds nice but the first cold start killed me 💀💀💀
That's right, there was a clutch and dual mass to be replaced, everything is already done :)
Nice nice !!!. I changed the exhausts silencers too. I've gained in both sound and weight. (FOX exhaust). exhaust pipes are in stock diameter. Stock manifold and sotck catalyst too. Only Air filter in stock box. i've an unequal rendering in sound, sometimes plain sometimes "low"........A apart question : do you use low gears to run fast ? is it safe to do so, like in a "Touge" tiwsty road ? I fear for the gearbox, even with heel and toe and double cluchting. Anyhow, really nice plain sound from your car ;) this subaru model is really and allrounder, low fuel consumption, good specs, low weight for that lenght of vehicle........That's how to give chlidren the "spark" for good motoring sounds ;)
Thanks and best regards :)
Subaru wrx parts it is expensive?
how much did it costed you?
In Poland 1500 zł, so its 450 Euro
Czy po zmianie kolektora pojawił się jakiś spadek mocy?
W dolnej partii obrotów delikatny tak ale w górnej kręci jak szalony
@@Przecier czyli w górnej partii obrotów trochę się poprawiło?
@@excrfs9009 takie odnoszę wrażenie ale nie hamowałem go więc dowodów nie mam na to.
👍
Witam. Mam pytanie ile mniej więcej wyszedł cię koszt przerobienia tego ukladu?
Jakiś 1500zl
A próbowałeś odpalić samochód po wymianie samego kolektora? Chodzi mi czy był jaki kolwiek efekt? Bo zrobiłem sam kolektor bez koncowych i efekt prawie zerowu ( oba katy,środkowy i koncowe zostały). Teraz kupie jakieś sportowe tańsze na allegro ale jak efektu nie bedzie to sie załamie ;-) .
U mnie bulgotalo. Jaki kolektor założyłeś???
@@Przecier wysłałem wiadomośc na forum subaru. czyli po samym zmianie konektora bez koncowych powinna byc zmiana?
@@SuperAndrzej1986 odpisałem ci na forum. pozdro
a tu efekt po wymianie koncowych. Postaram sie lepiej nagrac dzwięk ruclips.net/video/HlS_uXx-cQk/видео.html
@@SuperAndrzej1986 same końcowe zmieniłeś? I na jakie :)?
Jaki to wydech koncowy?
Z aliexpres HKS replika
Obczajam kanał :)
Dźwięk MIAZGA! Z ciekawości, jaki był całkowity koszt takiej modyfikacji w twoim przypadku? Części, robocizna itp?
Około 1500zł
Witam. Diesla też można? Pzdr.
Można można
Ile kosztowało auto? Sam chciał bym kupić Legacy, ale nie do końca wiem w jakim przedziale cenowym warto szukać Legacy IV. Dzięki za wszelkie rady!
Sam wydech brzmi absolutnie świetnie! 1500 złotych to wcale nie dużo za porządny wycech który dodatkowo brzmi tak! :)
Samo auto 4500Euro + koszta przywiezienia około 1400zł + zarejestrowanie około 1800zł ( trzeba było butle od gazu wymienić ), + naprawy i modyfikacje( np. układ wydechowy 2 komplet kół z oponami itp. i inne naprawy które robiłem ) które do tej pory zrobiłem kolejne 10tys.
Czyli w sumie sam zakup ok 20 tysięcy złotych + naprawy i mody 10 tysięcy (razem jakieś 30-35 tysięcy złotych). Dzięki wielkie.
Wiem już mniej więcej z jakim budżetem mogę podejść- i żeby nie brać z gazem ;)
Jeszcze raz, dzięki wielkie :D
@@edim108 Dlaczego nie z gazem, wersje z fabrycznym gazem maja wzmacniane silnik i w nich duzo rzadziej trzeba robic regulacje zaworow, co jest kosztowne.
Taki mały żarcik po tym co napisałeś o butli z gazem :)
Gaz oczywiście biorę pod uwagę, bo dobra instalacja nie obniża mocy ani nie niszczy silnika a można jeździć za połowę ceny benzyny, a do tego gaz spala się czyściej.
Same plusy! :D
Fabryczna instalacja Subaru jest na prawdę godna a to dlatego, że korzysta z komputera samochodu a nie własnego, chodzi o to, że wszelkie dane potrzebne do działania instalacji są wzorowane na danych z mapy paliwowej czyli to jak działa auto na benzynie przekłada się na działanie gazu, jest to o tyle dobre rozwiązanie, że jak na paliwie komputer zmienia dawkowanie benzyny bo np sonda wywala coś tam to gaz się sam dostosowuje biorąc pod uwagę dane z mapy paliwowej, a w zwykłych nie fabrycznych LPG masz osobny komputer z wgraną mapą która została napisana do każdego auta i raz to działa a raz nie :) Nie wiem czy zrozumiale to napisałem heheheh :)
That is how it supposed to sound
Teraz gada jak rasowe subaru ;) Przecier a co z check engine? po takim zabiegu pali się ?
Check po zmianie wydechu się nie palił bo sondy zostały.
Zauważyłeś spadek mocy? Jeśli nie, ile cała operacja Cię wyniosła?
na niskich obrotach tak minimalnie jest słabszy ale na na wyższych znacząco mocniejszy. Koszt w moim przypadku to 1500zł ale mi się udało taniej załatwić kilka rzeczy.
@@Przecier opisywales gdzieś na forum może cała operacje? Twój efekt mega zadowala i przymierzam się do czegoś podobnego
@@FujiDanko tak w dziale nasz subaru w temacie " Legacy Przeciera" Pozdro
Niedawno zakupiłem subaru legacy 4 2.0 165km. Wcześniej oglądałem twoje filmiki z opinią o tym subaru. To mnie przekonało :D Pytanie mam następujące. Co zrobiłeś z sondami :D? Bo jeśli kata nie ma to sondy powinny błędy wyrzucać.
Jeden kat został a sondę z drugiego dałem w kokektir.
@@Przecier A powiedz mi jeszcze jak masz mocowane wydechy końcowe. średnica w legacy jest dużo mniejsza niż w tłumikach ogólniedostęnych. stosowałeś jakieś redukcje ?
@@mateuszwiktor6263 tak jest redukcja kupiłem ja razem w tłumikami koncowymi
Rezonuje w kabinie pomiędzy 2-3k rpm? Pozdrawiam
Nie
@@Przecieru mnie strasznie na 3 tysiącach w środku niesie głowę urywa, przelot na tyle mam tak jak ty i w sumie nie wiem od czego to zależy. Pozdrawiam
@@Subieej20 a gierkę złącze masz za kolektorem przed rezonatorem?
@@Przeciermówisz o tym siatkowanym zlaczu elastycznym to masz dospawane?? U mnie tego nie ma, jest kolektor bez kata, później puszka chyba yo rezonator a potem drugi kat środek seria.
@@Subieej20 tak dokładnie o tym mówię ja mam coś takiego spawanego bo inaczej na pewno będzie szła rezonacja to wyłapuje wszystkie drgania z silnika
Pytanie : czy taka zamiana ma wpływ na osiągi i żywotność silnika ? (po to są konsekwencje powiększania rury wydechowej)
Czy do Subaru OUTBACK III 3.0 mozna to zapiac ? Cos pieknego, melodia na uszy ;)
Oczywiście :)
Jak z głośnością podczas jazdy autostradowej? Nie jest wnerwiający. Bo mam dokładnie ten sam samochód i zastanawiam się nad wywaleniem oryginalnego wydechu, tylko trochę się obawiam, że w trasie będzie na dłuższą metę denerwujący. Bulgocze pięknie :D
Kompletnie nie bo w środku słychać może nie delikatny ale spokojny pomruk wydechu, dlatego że został rezonator i jeden kat w układzie co mocno wycisza cały układ. Moim zdaniem jest idealnie bo słychać że jedzie Subru a jednocześnie jest do normalnego użytku :)
Brzmi przepięknie, jak znajdę po wszystkich naprawach jakieś wolne środki to nad czymś takim pomyślę. Ile wam zajęła cała operacja zamiany wydechu?
Jeden dzień niecały :) Jakieś 6 Godzin.
Dobrze wiedzieć bo mam od siebie do warsztatu tylko 1.5h :D
@@Przecier Wysłałem do Ciebie wiadomość na pw na fb, jak byś miał czas to zajrzyj tam :)
Ile kosztuje taka zmiana wydechu?
Mnie kosztowała około 1500zl
Sounds like a wrx now
How many €
In Poland + - 500Euro
2.0 benzín 101 kw
Wyślesz linka do tych rzeczy?
Wydechów szukaj na Aliexpres bo aukcja z której ja kupowałem jest już nie aktywna a kolektor na allegro używany
@@Przecier kolektor od wrx 08?
@@konrad5934 tak ale licz się z tym że i tak trzeba będzie go przerabiać.
Tak jak na filmiku? Moj tata mechanikiem jest ogarnie
@@konrad5934 Dokładnie tak samo lub w podobny sposób musicie improwizować, ja zrobiłem tak i do dziś działa, tylko w miejscu gdzie jest filtr oleju grubiej owiń bandażem aby nie potrzebnie nie nagrzewało oleju od kolektora. Pozdro
Bardzo ładnie 😉 ile w sumie wyniósł cię koszt modyfikacji?
Nie całe 2tys
SEXY!!!