Сергей привет! Если не мудрить с намагничеванием маховика и эти катушки и зажигание как ты делаешь.А взять с какого нибудь китайца маховик и всё зажигание и поставить на нептуна. Как ты думаешь возможно так сделать? Меня задолбало что нет искры хорошей,а намагнитить и сделать как ты нет возможности.Когда посмотрел на китайце искра отменная.
Опять же трудозатраты большие, надо пилить протачивать, к токарям относить +цена самого маховика и зажигания тоже несравнима с нептуновским, так что я думаю нецелесообразно
Сергей здравствуйте. Подскажите, пожалуйста возможное решение проблем: Нептун 18 доработан: проточен блок под поршни Р2, по Вашему совету реализована перекачка БМК, установлена т.н.флейта на нижний сальник; а самое главное установлен карбюратор Парсун 30 на пару с ЭСЗ, но правда производства "ноу-нейм", а этот нервотрёп напрочь отказывается заводиться. То есть полный ноль. И выбросить жалко - сколько времени и средств угробил, хотелось бы довести проект до логического завершения - не подскажите, какие могут быть причины.
Как вариант неправильно установлен момент зажигания, и ещё, что наиболее вероятно, очень сильный прорыв газов через поршневую. Даже с заводскими поршнями и кольцами часто наблюдается этот косяк. А в вашем случае поршни Р2---самоделка, сделанная в сарае, и только с виду напоминает поршень. Я таких много видел, ужас просто! Кольца такие же говеные,расточка криворукая, и запустить мотор на этом безобразии невозможно.
Отличный способ, а, главное-быстрый
Сергей привет! Если не мудрить с намагничеванием маховика и эти катушки и зажигание как ты делаешь.А взять с какого нибудь китайца маховик и всё зажигание и поставить на нептуна. Как ты думаешь возможно так сделать? Меня задолбало что нет искры хорошей,а намагнитить и сделать как ты нет возможности.Когда посмотрел на китайце искра отменная.
Ни разу не пробовал так делать, мне проще на родном основании всё соорудить. Если есть возможность, почему бы и нет.
Опять же трудозатраты большие, надо пилить протачивать, к токарям относить +цена самого маховика и зажигания тоже несравнима с нептуновским, так что я думаю нецелесообразно
Сергей здравствуйте. Подскажите, пожалуйста возможное решение проблем: Нептун 18 доработан: проточен блок под поршни Р2, по Вашему совету реализована перекачка БМК, установлена т.н.флейта на нижний сальник; а самое главное установлен карбюратор Парсун 30 на пару с ЭСЗ, но правда производства "ноу-нейм", а этот нервотрёп напрочь отказывается заводиться. То есть полный ноль. И выбросить жалко - сколько времени и средств угробил, хотелось бы довести проект до логического завершения - не подскажите, какие могут быть причины.
Прошу прощения, Александр меня зовут, а то профиль установленный IT менеджером не совсем корректно меня представил😀
Как вариант неправильно установлен момент зажигания, и ещё, что наиболее вероятно, очень сильный прорыв газов через поршневую. Даже с заводскими поршнями и кольцами часто наблюдается этот косяк. А в вашем случае поршни Р2---самоделка, сделанная в сарае, и только с виду напоминает поршень. Я таких много видел, ужас просто! Кольца такие же говеные,расточка криворукая, и запустить мотор на этом безобразии невозможно.
Сергей, а не могли бы Вы посмотреть (не бесплатно конечно) и определить (промерять) более точнее... может установить Ваше зажигание
@@ИнженерИнженер-щ8ц, могу без проблем, если Вы из Украины. Из России проблема принять и отправить.
Я из Черкасской области. Напишите, пожалуйста, адрес доставки. Сергей, а Вам можно весь мотор, или мотоголовку отдельно?