Find ich auch. Auch neben deinen Videos in denen man das sowieso schon sieht, wird hier nun gezeigt das es jeder Hinz und kunz hinbekommen kann, erst recht wenn es die Polizei schafft.
Ich hatte schon einige Diskussionen bei uns auf der Rettungswache zum Thema ekektrische Einsatzfahrzeuge. Viele können sich das gar nicht vorstellen, wobei da die üblichen Ressentiments gegen die eMobilität rauskommen. Das häufigste Argument ist dann die Angst, stehen zu bleiben, dabei legen wir mit unserem NEF (Notarzteinsatzfahrzeug) in der Regel weniger als 200km am Tag zurück und haben genug Standzeiten auf der Wache zum Laden und jedes Auto kommt sowieso jedes Mal, wenn es auf der Wache steht, an die Steckdose zum Laden der medizinischen Geräte. Also eigentlich ideale Bedingungen für ein eAuto.
Ich kann mir auch vorstellen, dass man mit nem guten E-Auto bestimmt auch besser wieder nach jeder Kreuzung beschleunigen kann. Zumindest ich finde ein E-Auto ist bei solchen "zügigen" Fahrten in Städten durch die gleichmäßige Kraftabgabe ja eigentlich eher ein "Cheatcode" als Hindernis.
Ich finde es auch besser ein e-auto in so einem fall wenn man bedenkt das die meisten dieser Fahrzeuge Diesel sind und die immer kalt gedrückt werden generell auf verbrenner bezogen sind e-autos viel besser
Genialer Test. Ich bin selbst Polizeibeamter in Baden-Württemberg und wir sind bereits einen Schritt weiter. Es bekommt jedes Revier einen Audi Q4 etron. Die Kollegen im Tagesdienst, die im Ermittlungsbereich tätig sind fahren BMW iX1. Da. ich selbst privat nur noch Elektroauto fahren werde, interessiert mich die Erfahrung der Kollegen vom Streifendienst natürlich sehr. Ich bin Hundeführer und werde die nächsten Jahre nicht in den Genuss eines Streifenwagens mit E-Antrieb kommen, da unsere Fahrzeuge (VW T6.1 und Mercedes Vito) gekauft und nicht geleast sind. Ich weiß von Kollegen die sehr skeptisch sind, ob das E-Fahrzeug im Streifendienst richtig aufgehoben ist. Ich sage jedoch, dass wird kein Problem darstellen, da selten Streifenfahrten mit mehreren 100 Kilometern absolviert werden müssen. Auch ist ja nicht in jeder Minute ein Einsatz, sodass ich prognostiziere, dass auch Zeit für eine Ladung an einem Hypercharger möglich wäre. Da bekommt man ja in 10 Minuten schon ordentlich kWh in den Akku. Wie gesagt ich bin gespannt, was meine Kollegen berichten werden. Vor allem was zur Leistung des Fahrzeugs gesagt wird. Bislang waren ja 170 PS, das Maximale an Leistung der E-Klassen, die hier betrieben wurden. Danke für Deinen Test hier im Video und Grüße an meine bayrischen Kollegen!
Selbst mit nem E Kangoo im Winter bin ich an nem Tag 100km weit gekommen, obwohl beim los fahren die Reichweite beim losfahren laut BC 150km betrug. Abends war der Akku halbleer, dank rekupation.
Wer kennt sie nicht die täglichen Verfolgungsfahrten 1000km quer durch die Republik... 😂😂😂😂 Ich könnte jedes mal lachen wenn einer was von Verfolgungsjagden schreibt.
Wirst lachen, aber ich komme noch aus der Generation, wo wir als Kinder die US Filme mit dem schwarzen Trans-Em gesehen haben - also ich hätte total Bock auf eine Verfolgungsjagt, nur leider muss man dafür erst ein Verbrechen begehen. Aber reizen tut mich das schon seit der Kindheit, also der Polizei mal davon zu fahren. UND NEIN, Du brauchst gar keine 1000 km - wenn Du das E- im Kennzeichen siehst, weißt Du die Kiste ist vom V-Max begrenzt - also musst Du nur auf dei Autobahn und Vollgas geben - das Einsatzfahrzeug ist auf 180 begrenzt, mein A4 ist da noch nicht mal richtig warm - also das wäre ein einfaches, das Auto abzuhängen.
Übrigens die 180 wo die Kiste abgeregelt ist, das habe ich meist am Ende vom Beschleunigungsstreifen schon drauf - also ich hoffe mal, dass man es den Verbrechern nicht so einfach machen wird, nur noch E-Autos für die Polizei zuzulassen, weil eben spätestens nach dem Beschleunigungsstreifen würde ich den nicht mal mehr im Rückspiegel sehen können. Und ich hab jetzt NUR ein A4 3.0 TDI Quattro - also ein fast schon Durchschnittsauto oder mal kein Sportwagen oder sowas. Oder ein A4 RS wo ja die Automatensprenger bevorzugen.
Echt klasse und sehr interessantes Video. Mal einen Einblick in den Alltag der Polizei zu bekommen. Schön, dass die Polizei das mitgemacht hat und die beiden Beamten Deine Fragen so sympathisch beantwortet haben. CHAPEAU
Ich halte in diesem Bereich den Einsatz von E-Autos für Ideal. Auch gibt es mMn großes Potential bei den städt. Grünflächenämtern, Stadtreinigung und auch den Einsatzfahrzeugen der Verkehrsbetriebe.
Schöne Grüße vom Verkehrsbetrieb wir haben einen ID Buzz Cargo als Werkstattfahrzeug, auf der Bestellliste. Im Einsatz in der anderen Abteilung ist bereits ein E Sprinter. Wir machen es nur Sinnvoller als bei dem Polizeibeispiel und bekommen einen CCS Lader zwischen 22 und 50kW.
Das geht schon lange, in Basel Schweiz die haben seit Jahren Tesla Model x , die werden demnächst ersetzt mit ID4 und ID5 , In Wien sind bestimmt 50 Prozent der Polizei Autos ID 4 und 5 !! Gibt sogar schon ID Bus
Das war mal wirklich ein richtig interessantes Thema aus dem Alltag und gut gemachtes Video! Schöne Abwechslung vom ständigen "neuen KIA, neuen Porsche, neuen ID". 👍🏻
Ich stelle mir auch Polizei-E-Autos bei Demonstrationen oder Fußballspielen sinnvoll vor. Gerade wenn die Autos in Schrittgeschwindigkeit vorweg / nebenher fahren oder nur rum stehen, aber für die Klima den Motor laufen haben :)
Stimmt, die ganzen Mannschaftsbusse könnte man auch mal elektrifizieren, wenn ein deutscher Hersteller endlich ein passendes Angebot mit größerem Akku bietet. ID. Buzz könnte auch eine Option sein oder ein zeitgemäßer e-Crafter.
@@M-hq9xz Ja da könnte echt viel gehen, wenn ich die Bekannten mit neuen Verbrennern durchgehe sind die Gründe: Anschaffungskosten, Leistung (Innenraumangebot, Allrad, Anhängelast, fehlen bezahlbarer AC Säulen am Parkplatz) warum es das geworden ist was es geworden ist.
Mal alle Antriebsarten im Vergleich im Verbrauch in KWh: Benziner 6 L/100km = 6 x 8,5KWh = 51KWh/100km Diesel 4 L/100km = 4 x 9,8KWh = 39,2KWh/100km Efuel 7L/100km = 7 x 25KWh = 175KWh/100km Wasserstoff 1,5kg/100km = 1,5 x 33KWh = 49,5KWh/100km E Auto zwischen 14 - 30KWh/100km also für mich ist eindeutig klar das Verbrenner mit ihren 20 - 40% Wirkungsgrad klar der Verlierer egal ob mit Sprit oder Efuel, Wasserstoff mit einem Wirkungsgrad von max 50 - 80% ist schon besser aber zu Energieverbrauchend in der Herstellung. Das E Auto ist für mich klar der Sieger da er den größten Wirkungsgrad von 70 - 97% hat, Energie zurück gewinnen kann.überall geladen werden kann wo es Stromanschlüsse von Schuko - CCS gibt und am wenigsten Energie verbraucht.
Ich würde die Rechnung anders machen.Zum einen wirst Du keinen Benziner-SUV mit 6L finden. Auch die anderen Verbräuche sind günstig für den Verbrenner und der Stromverbrauch schlecht für's E-Auto gerechnet. Auf der anderen Seite interessiert weniger der reine Energieverbrauch, sondern eher Kosten oder Emissionen.
@@Likr666 Wollte ja auch nur die Energieverschwendung aufzeigen und da sind die 6 Liter ja schon der doppelte bis 4 fache Energieverbrauch gegenüber dem E Auto
Danke für den Vergleich! 👍 Und das ist jetzt nur mit dem reinen Energiegehalt des Kraftstoffs gerechnet. Wenn man jetzt den Primärenergieverbrauch der gesamten Energiekette berücksichtigen würde, würde das Ergebnis noch krasser ausfallen. Kleiner Tipp am Rande: Es heißt nicht KWh, sondern kWh. Die Groß-/Kleinschreibung ist bei den normierten SI-Einheiten relevant, siehe z.B. MW vs. mW (das eine ist Megawatt, das andere Milliwatt).
Die Rechnung hat einen Denkfehler. E fuels werden ja nur interessant wenn der Strom als Überschuß da ist. Statt ganze Windparks oder solar Anlagen vom Netz zu nehmen kann man damit e fuels herstellen.
Werden tatsächlich nicht gebraucht. 11kw bzw. 22kw sind völlig ausreichend, da in 300-500 Fahrstrecke (eine Akkuladung) immer genügend Standzeiten (2-3 Stunden ausreichend) vorhanden sind. Es werden in Zukunft eher mehr Ladepunkte benötigt, wenn die Flotte zunehmend und irgendwann gänzlich umgestellt wird/ist. Es stehen genügend Dienstfahrzeuge rum, sodass man später, wenn die gesamte Flotte umgestellt ist, auch mühelos immer auf ein vollgeladenes Auto zu jeder Zeit am Tag zurückgreifen kann, sollte mal ein Dienstwagen tatsächlich leer gefahren sein.
@@2212Dr Genau so sehe ich es auch. In ein paar Jahren gehört es zum normalen Alltag, da sich die Technik durchsetzen wird und die ersten Ängste genommen wurden.
Echt tolles Konzept! Wie wäre es, wenn du mal bei einem Handwerksbetrieb nach schaust. Die Jungs müssen manchmal sehr viele Strecke absolvieren und haben meist in 5 Jahren schon 200-300.000 km abgespult. Dazu kommt noch, die Zuladung die die Handwerker täglich brauchen.
Das wird sehr unterschiedlich sein, ich kenne einige Handwerker mit vielen E-Fahrzeugen, die aber nur in kleinen Aktionsradien arbeiten. Viele spezialisierte Betriebe arbeiten aber über 80km im Umkreis und transportieren viel Ware. Der Energiebedarf zum Fahren ist da sehr hoch, an Baustellen noch keine Lademöglichkeit, Transporter mit Batterien haben auch eine schlechte Raumökonomie.
Super cooles Video. Kannst du sowas in der Art mal für z.B. Paketdienste machen? z.B. wie sich Emissionen und Preis von Elektrofahrzeugen auf diese Branchen auswirken. Danke schon mal und ich wünsche noch einen schönen Tag :)
Wirklich cooles Video! Tolle Idee! Lob und Dank an die Polizei, dass Sie das Pilotprojekt machen und sich Zeit für das Video genommen haben. An der Stelle allzeit gute Fahrt und sicheres Heimkommen nach jedem Arbeitstag! Die beiden waren aber auch sehr sympathisch! Wenn mein E-Auto irgendwann mal geliefert wird, würde ich mich eigtl. freuen, Beamte an der Säule zu treffen...so könnte man mal in einen locken plausch kommen. Ich glaube aktuell sind genau solche Videos Goldwert. Vorstellungen von neuen E-Fahrzeugen sind wichtig und natürlich auch interessant , um zu schauen, was zu einem selbst passen könnte, das reicht aber nicht um Kritiker ein reales Bild zu vermitteln (es geht nicht darum jmd zu missionieren!). Wie funktioniert die e-Mobilität im Alltag wirklich? Ob wie hier bei Einsatzkräften oder Handwerkern, Post/Lieferdienste und weiteren Dienstleistern, die Ihren Job nun mal nur mit einem Auto machen können. Ggf. auch mal nen Vertriebler. Im besten Fall auch immer aufgezeigt, was es für einen Unterschied ausmacht beim CO2 Ausstoß und auch den Kosten.
Mega interessantes und wichtiges Thema. Fände es noch spannend das gleiche bei den Öffentlichen Verkehrsmitteln zu sehen wie die z.B. auf Elektrobusse reagieren und in ihren Alltag integrieren können denn dort ist ja wirklich nur stopp and go
Hallo Jönohs, wieder ein sehr interessantes Video mal über den beruflichen Alltag der Polizei , wo man sonst keinen Einblick hat. Auch bei der Polizei, Feuerwehr etc. wird sich nach und nach die e Mobilität durchsetzen. Dies wird ein paar Jahre dauern.
Super Video endlich mal was Neues statt immer nur die Tests neuer Autos. Weitere Videos in der Art wären klasse. Gibt’s sowas zb auch bei der Feuerwehr z.b mit kleineren kfz oder sogar E-LKWs ? Oder Rettungswagen, Taxis usw. Aber auch andere Berufszweige und deren Erfahrungen fände ich Mega interessant.
Interresant wäre mal ein ambulanter Pflegedienst mit Elektro Autos weil da spielt der Kostenfaktor, vorallem bei kleineren ländlichen Stellen eine sehr große Rolle da entscheidet das Auto gern mal ob sich so ein Pflegedienst halten kann oder wie viele andere schließen muss
Danke für dein erneut super Video! Interessant das Thema "Verfolgungsjagd". Es muss doch jedem klar sein, wenn ein Benziner leer wird, dann wartet jeder ehrenhafte Ganove doch die 5 Minuten an der Tanke, bis das Auto wieder voll ist. Das kann ein E-Auto niemals leisten. 😊
Finde das Pilotprojekt klasse. Für den innerstädtischen Bereich ist das E-Auto die erste Wahl. Für weitere Fahrten müssen sich die Kollegen nur eine gewisse Ladedisziplin angewöhnen und das Auto nach der Rückkehr zur Wache sofort an der Ladesäule anstecken. Das wäre sicher auch in anderen öffentlichen Einrichtungen, wo die Zeit nicht an erster Stelle steht, interessant. Feuerwehr und Rettungsdienst fallen da raus, hier zählt beim Einsatz jede Minute, aber Ordnungsamt und Stadtreinigung wären geeignet. Bei uns fährt die Post schon einige Jahre mit E-Autos und Lastenräder, sogar das Pillentaxi unserer Apotheke ist ein E-Smart.
Ich würde widersprechen wollen. Gerade Feuerwehr und Rettungsdienst sind prädestiniert für Elektroantrieb. Die Fahrzeuge stehen sehr lange unbenutzt rum und warten auf den Einsatz. Da würde ich vermuten, dass da immer 100% Akku anliegt. Das Problem ist eher, welche weiteren Features außer "fahren" da noch notwendig sind, Löschwasserpumpe zum Beispiel. Die will man vielleicht nicht elektrisch haben, bzw. eher an einen Dieselgenerator hängen.
Fahrzeuge von Feuerwehr und Rettungsdienst hängen eh am Strom, sobald sie auf der Wache sind, um die ganzen Geräte zu laden. Da spricht eigentlich nichts dagegen, im gleichen Zuge den Fahrakku zu laden.
Sehr schönes Video sehr informativ so wie immer ❤ bei uns in Rostock fährt die Polizei zwar noch nicht elektrisch dafür die Notärzte wir haben 2 E-Vitus die von Mathäser als notarztfahrzeug genutzt wird.
Ist die Polizei eigentlich auf Audi zugegangen oder ist Audi auf die zugegangen? :) und btw du machst immer mega geile Videos;D und die zwei waren sehr sympathisch ^^ 👍🏻
Danke dir für das Lob! ☺️ In Bayern sind derzeit BMW und Audi im Test im Einsatz. Das läuft im öffentlichen Bereich immer über Ausschreibungen, also hat Audi (und BMW) ein Angebot abgegeben.
Interessant wäre sicher, welche Erfahrungen auch Busbetriebe machen. Es gibt ja schon in einigen Städten E-Busse die für einige Linien in Betrieb sind. In Frankfurt gibt es schon einige Linien.
am besten wäre da doch dann 22KW Säule und entsprechende Dienstfahrzeuge die 22KW können so ist man echt schnell wieder voll im Alltag. Finde auch das es eigl gut gehen sollte und man hat halt einfach die schnelle Beschleunigung wenn man es mal braucht.
Die VUK Busse (UnfalldKdo) standen manchmal stundenlang im Leerlauf an Vorfallsorten, wobei die Leuchten flackerten, weil die LiMa nicht nachkommen, Kopierer, Taptop, Warnleuchten, Heizgebläse. Die TDI liefen weiter, die Benziner gaben w.o!
Wenn man sich angewöhnt hat das Auto immer anzustecken, sollte es doch meist fast voll sein. Meinem Bauchgefühl nach sollte es schon mit 11kW funktionieren, aber mit 22kW AC so gut wie immer ausreichend. Interessant wäre eine SOC Anzeige über dem Standplatz. Wenn man mal mehrere Autos hat, kann man dann dann schon sehen welches leer genuckelt ist und welches eigentlich schon wieder voll ist.
Wenn schon der Ton für die Geschwindigkeitsbegrenzung abgeschaltet ist, wurde auch das künstliche Fahrgeräusch bei langsamen Fahrten deaktiviert um komplett lautloses anfahren zu ermöglichen?
Meines Wissens nichts Neues. Seit 2019 hat z.B. die Stadtpolizei Basel 7 Stück Tesla X im Einsatz. Diese haben nun jeweils über 100‘000 km auf dem Tacho. Momentan laufen Tests für einen geeigneten Ersatz dieser Fahrzeuge.
War ja klar, dass das Pilotprojekt nur in Bayern ist :D Schade, dass es nicht in mehreren Bundesländern getestet wird. Aber dafür cool, dass es mal wieder Audis sind :)
Coole Sache, kann der Wagen denn mit 22 kW laden? Ich verstehe aber nicht so ganz, warum sie nicht eher eine 50 kW DC-Säule da hingebaut haben. 50 kW kann man eigentlich mit wenig Aufwand fast überall bekommen und dann ist der Wagen immer in 75 min wieder voll. Oder 'ne Ladekarte buchen und im Zweifel zum Schnelllader. Wirkt noch etwas starr.
In Bern fahrt die Polizei auch mit denn E Motorrädern, der Zufall wollte es das einem Fahrer von der Stadt Polizei sprechen konnte, ich fragte denn Fahrer der Polizei wie zufrieden er mit sein E Motorrad sei, und es für denn Tag ausreicht? Eigentlich hätte ich mir die Frage sparen können denn das grinsen sagt alles, nun gut das war seine Antwort auf meine Frage, ich bin sehr zufrieden mit diesem Fahrzeug obwohl man eine kleine Einschränkung hat in Sachen Kilometer, doch für Stadt und Umgebung reicht es alle mal, ich dankte im für seine Auskunft und wünschte im gute Fahrt, wo er drauf von Tannen zog. Nun meine Frage an dich gibt es bei euch in Deutschland oder in deiner Stadt Polizisten die auch mit einem E Motorrad unterwegs sind? Wenn ja es schön wenn du darüber auch ein Video machen könntest. An dieser Stelle mal ein Dankeschön für das interessante Video 😎👍
Hm, auf der eeinen Seite weiß ich nicht, ob der 45er die beste Wahl ist, wenn man Reichweitenangst hat. Auf der anderen Seit wird der Wagen sehr oft mit 100% SoC raumstehen. Da dolte man z.B. LFO-Akkus mit zur Ausschreibung dazu nehmen.
Sie haben ja im Video gesagt, dass sich das Thema Reichweitenangst innerhalb der ersten paar Wochen Erfahrung erledigt hat. Scheint also so zu passen, wie es ist.
@@valuemastery Dann würde ich auf enen LFP-Akku setzen. Ich sehe hier städtiche Fahrzeuge, die halt "immer" angesteckt sind. Ich glaube nicht, dass da ein Ladelimitbei 80% oder 90% gesetzt ist und dann schädigt man den Akku mehr als mit DC-Laden.
@@Likr666 Das wäre sicher sinnvoll, denn sie haben im Video gesagt dass sie das Auto immer zu 100% laden. Und dass sie 500 km Reichweite haben, also eher keinen LFP Akku. Aber wahrscheinlich ist Ihnen die Reichweite wichtiger als die Akkugesundheit.
Weiß jemand zufällig, ob diese "Gitter" da vorne am Grill auch selbstreparierend sind? Ich weiß nur, dass irgendein Auto genau sowas vorne auch hat und bei Kratzern etc. repariert sich das Teil dann von selbst. Sieht auf jeden fall geil aus
Interessant wäre gewesen, wie viel km in den 10 Monaten zusammen gekommen sind. Dann hätte man wenigsten ein Durchschnittswert pro Tag bilden können. und den Durchschnittsverbrauch hätte ich gerne gewusst
Da müsste sich Jonas theoretisch nur eine Einsicht in die Fahrtenbücher verschaffen (lassen), da müsste ja schnell sichtbar sein, was pro Schicht bzw. Tag absolviert wird.
Allein die Frage im Titel zeigt schon wie dämlich viele denken... natürlich geht ein Benzin/Diesel Auto niemals leer bei einer verfolgungsjagt :D und inwzischen fahren fast alle e autos über 400km das schafft man glaub ich selten in 1 Schicht als Polizist :D
Kein durch das Gesetz vorgeschrieben Geschwindigkeitspiepser - schade. Das sollte doch wirklich alle NERVEN ;-) Ansonsten super Sache und perfekt für die Stadt !!!!! Alle Landes- und Staatsbereiche sollte NUR E fahren
Erst denken, dann schreiben. Sonst wird es, wie bei dir gerade, peinlich. Die Polizei hat das Fahrzeug seit 10 Monaten im Einsatz. Gesetzlich vorgeschrieben ist der Geschwindigkeitswarner seit heute für Neuzulassungen...
Sagen wir es mal so: Beschleunigen tut das Teil gut, nicht schlecht! Aber was die Höchstgeschwindigkeit angeht, da isser wirklich weit hinten! Da kannst du ja keinen Verbrecher mit jagen!
Weis nicht ob der nen 22kW Lader hat, das wäre aber denke ich mit der passenden 22kW Säule das beste um an der Wache auch mal schnell zu laden bei wenig standzeit.
Die Polizei kann ja auch einen Hypercharger am Parkplatz installieren. In 30 Minuten ist der Wagen ja wieder voll. So lange wird wahrscheinlich der Schichtwechsel oder „Stubenarbeit“ zwischendurch sein.
Unsere Polizei hat den gleichen. Schon länger. Hat mich sehr gefreut. War damals im Kino zu dem Bob Marley Film und hatten Feueralarm. Die Polizei die kam hatte den gleichen. Allerdings einheitlich schwarz nur mit Blaulicht.
Das laden nur an Dienststelle ist Interessant Ich denke ein Firmenwagen für Handwerker ist da leichter zu Mitgaspause zu laden am nächsten Supermarkt Aber wahrscheinlich ist das zu Kurz zum Richtigen Laden 🤔 ? geht das überhaupt in 10 Minuten oder ist das eher Schädlich ? Rettungswagen Feuerwehr wäre das ja auch Interessant
schade dass man nach so vielen Monaten Test so wenig zu dem Auto sagen kann. Mehr als "anders als Normal" bei den Anforderungen kam ja sinngemäß nicht über den Lippen - aber dennoch gab es "nie Probleme"... Schade wenn man so wenig Daten/Infos bei einem Test erfasst wie soll man da zu einem Ergebnis kommen?
Ich denke da muss man unterscheiden zwischen den Polizisten, die das Auto einfach tagtäglich fahren und sich an den Kleinigkeiten erfreuen und zeigen, dass es keine Vorurteile oder Bedenken mehr darüber geht und dem Innenministerium, dass hinter dem Projekt steht und dann nach Rückgabe der Fahrzeuge (aktuell 20 in ganz Bayern im Testbetrieb) ausführlich alles auswerten wird.
Wenn nur 50% der Streifenwagen der Polizei rein elektrisch fahren würden, wäre das schon ein Gewinn, würde die Einsatzbereitschaft der Polizei im schwurblerischen😂 Sinne sicherstellen und wäre ein staatliches Statement für die e-Mobilität!
Ich denke für ein Pilotprojekt von 10 Monaten direkt HPC Lader zu installieren ist etwas voreilig. Auf längere Sicht kann ich mir das aber gut vorstellen
😂❤ wenn sie schon mit so einem durchschnittlichen E-Fahrzeug zufrieden sind, was glaubst Du dann hätten die für eine Freude, wenn es sogar einen KIA ev6 oder einen Ford Mustang mach-e gegeben hätte für ihre Einsätze. In unseren unabhängigen Empfehlungen von der #eNordkappChallenge sind gerade die Einsatzwagen der Blaulicht Organisationen und bei Taxi die Modelle von Kia und Ford zu bevorzugen.
Da machst du mich jetzt neugierig wieso die besser geeignet sein sollen. Der Ford fällt für mich schon aus 2 Gründen raus. Kofferraum kleiner und die seltsamen Türgriffe das ist nicht einsatztauglich. Beim EV6 bin ich mir nicht sicher mein Nachbar hat einen ob der mehr Nutzwert als mein Q4 hat weiß ich nicht. Gäbe es an der Dienststelle HPCs und wäre das ausschlaggebend wäre das ein Argument pro EV6. Wenn ich für meinen Bereich ein elektrisches KdoW zusammenstellen sollte, würde ich im Moment ID.4, Enyaq oder Q4 etron wählen.
@@Chaos1414 bei den Türgriffen bin ich voll bei dir, da punktet bei mir der Opel Astra electric Sports Tourer. Schau mal auf Nutzlast beim Ford und Kia. Dann sind die Masse deutlich besser da ein Schubladenblock mit dem üblichen Inhalt Platz hat. Ein mega großer Frunk ist der ideale Ort für Panzerweste und Helm und die MP HK5 geht da perfekt rein. Ein richtiger Beamter sitzt ja selten im Trainingsanzug im Auto, da muss also der Funktionsgürtel mit allem drum und dran auch noch Platz haben und Pistole, Pfefferspray und Handschellen brauchen Platz, dem hatte ich also im VW zumindest nicht gefunden und ob da der Audi besser ist habe ich mich nicht getestet. Dann haben beide eine deutlich bessere Ladekurve und einen tieferen Verbrauch in der Realität! Ich glaube das sind ausreichend Argumente um sich tatsächlich für kein deutsches Auto zu entscheiden. Das ist lediglich ein politischer Entscheid wenn man diesen Wagen wählt.
Ich kann mich noch sehr gut an das Video erinnern, wo die Polizei mit ein Tesla Model Y in Amerika ein Ford Mustang mit über 200 sachen auf der Highway 70km weit und 25min lang verfolgte. Die Verbrenner SUV Polizeiautos sind alle nach 180 sachen zurück gefallen. Der Tesla war der einzige, der bis zum ende dran geblieben ist. Am ende mussten sie die Verfolgung aus Sicherheitsgründen abbrechen.
Finde ich voll interessant Finde es lustig wenn leute heulen wegen der Reichweite ist ja nicht so als fahren die regelmäßig nach kiel und zurück Grüße aus Augsburg
Sehr spannend! Sicher nicht unbedingt für die Autobahnpolizei oder als 100% Ersatz aller Fahrzeuge, aber sicher kann man einen guten Teil der Verbrenner ersetzen. Eigentlich schade, dass es erst jetzt einzelne Versuche damit gibt, die Amis sind da weiter.
Ich glaub man braucht noch nicht mal warten bis der Akku alle ist…. Einfach 240 km/h fahren, kommt der Elektro nicht nach. Wird ja so wie in Japan . Da konnten die Polizei Autos nur 180 km/h fahren. Bist du schneller gefahren haben die dich nicht mehr verfolgt. Gut das in der Garage ein alter E36 M3 ac Schnitzer parkt. In 3 Jahren bekommt er ein H Kennzeichen und endgeschwindigkeit liegt bei 272 laut Papiere. Wie viele werden das Auto kaufen wollen wenn ich es dann verkaufe? 😂😂😂😂😂. Scherz bei Seite,Elektro ist wirklich nicht schlecht.
Ein Rimac Nevera hat übrigens im Rückwärtsgang 275km/h geschafft...Mein m3p läuft nur 262km/h braucht dafür aber nur 210ps seiner 513.kann man gut am stromverbrauch ablesen,beim beschleunigen gehen etwa 1150A bei 360V durch,bei topspeed ca.450A( bei 1150A dauer würden auch die Leitungen zu warm,abhilfe höhere Spannung und 2gang Getriebe) Wenn du nen effizienten verbrenner suchst VW ARVW Studie von 1980: 2,4l turbodiesel mit 174ps topspeed 362km/h verbrauch bei 250 6l Diesel....Nachfolger war der in Motorleistung kastrierte XL1 fur 111keuro..
Ich würde eher sagen, wenn mich ein Polizei Auto verfolgen würde, dem ich davon fahren will - und das Ding hat ein E- im Kennzeichen, würde ich "kurz" mal auf die Autobahn fahren und auf 270 km/h beschleunigen - die meisten E-Autos sind weit vorher abgeregelt, also ich bräuchte nicht mal warten bis denen der Akku ausgeht. Ich schätze ab 180 - 200 oder 220 dürfte das Auto auch abgeregelt sein, oder irre ich mich??
Wie ich vermutet habe, 180 km/h - muss ich als "Verbrecher" nur schmunzeln dann - sorry, Leute, ich fahre kurz nach Hause und hole mein Dreirad aus der Spielkiste, damit ihr auch eine reale Chance habt :-) Nichts gegen E-Autos und ja, man kann nur hoffen, dass sie auch im Polizeidienst funktionieren - aber ganz ehrlich, wenn ich Verbrecher wäre, wenn ein E-Polizeiauto hinter mir wäre - dann wäre es ein LEICHTES, das los zu werden. Ich hoffe mal, dass ihr den Fall auch im Auge habt. Also bei 180 ist bei meinem TDI ist die unterste Geschwindigkeit, wo ich auf Autobahnen fahren würde.
Wenn du so schnell fährst wird die Verfolgungsjagd vermutlich eh wegen der Gefährdung von anderen Verkehrsteilnehmern abgebrochen und 270 km/h bringen dir auch nichts, wenn die Polizei vor dir die Straße einfach dicht macht.
@@christiang.9485in der Stadt und über Land hängst du ein eAuto ganz bestimmt nicht ab und auf der Autobahn 270? Wieviele Verbrenner schaffen das denn und wann kannst du das wirklich fahren?
in echten Jobs wo man wirklich viel unterwegs ist funktioniert es nicht. Der behinderten Fahrdienst den meine Mutter Braucht, da funktioniert es nicht. die "paar" km die da im Akku sind, zzgl der Sondereinbauten und umbauten, da wird das Fahrzeug schon mal schwerer. dann noch Patienten die etwas Mehr Wiegen. ggf, noch extra Technik rein muss, da Funktioniert Aktuell Kein E-Auto, besonders weil die meisten fahrzeuge 18h am Tag unterwegs sind mit Unterschiedlichen Fahrer/in Wir hatten mal den Glück ein "neuwagen" mit zu fahren als wir mit dem Gefahren sind Oh die 10.000km (beim Arzt 10.009) sind voll und wir haben den grade mal 2,5Wochen das war auf dem Weg zum Arzt auf dem Rückweg ca. 2h später war er schon bei 10.350km km aber Selber Fahrer EMobilität funktioniet vielleicht bei Leuten die Kurz Strecken Fahren abe nie für Lang Strecke und wo die Fahrzeuge fast nur im Einsatz sind. und das "lustige" an der Sache Behinderten Transport Fahrzeuge Verlieren Fast nicht an Wert, da der Innenausbau mehr Wert ist als das Fahrzeug neu. da lohnt sich Oft nach einem Unfall sogar noch eine Reparatur. ich wusste z.b. nicht das ein Auto wo die Airback´s gekommen sind nur 3x zurück setzen kann, dann Blockieren die Steuergeräte erst . E-Mobilität Funktioniert nur wenn man Planen Kann oder halt so 0815 Job´s wie hier bei der Polizei, aber im Echten Einsatz bei echten Jobs da wird es schwer. Es gibt ja genug Städte die sogar von E-Fahrzeugen wieder weg gekommen sind z.b. Bus, weil es so einfach nicht funktioniert, und ein Hybrid einfach besser ist, oder ein Verbrenner ein generator Antreibt, ggf mit Erdgas Gefahren wird und wenn man sich den Umbau vom Auto Innen Anschaut, da sieht man das ist ein Versuchs Fahrzeug, und nicht von echten Umbauern gemacht. da wäre das Meist alles anders Gelöst, allein die Hänsch anlage hätte WAS (firma heißt so) besser gelöst deutlich Schmaler und Deutlich besser im Wind Stehend, dann das Ladekabel wenn ich auch keine Ahnung habe nur 11KW kann da am DST, dann mekt man auch auf Dauer wo die Reise Hin Geht, es gibt auch hier Jetzt schon andere Möglichkeiten das man das Besse laden könnte, dazu noch Typ2 stecker nun ja, alles wo man Verbessern könnte. Aber maximal noch 2,5 Jahre dan schätze ich mal wird der Batterie E-Auto markt Weg Brechen, und andere Sinnvollere Antiebe kommen, das EAuto hat sich 1886 schon nicht durch gesetzt und wird es heute auch nicht.
Du hat viele Worte gebraucht um zu sagen, dass Du keine Ahnung hast. Aber sicher: in 2,5 Jahren steigt der Dieselgott vom Himmel herab und gibt uns einen neuen Antrieb.
Die bayerische Polizei mal wieder Vorreiter. Außer bei den Uniformen, da waren sie die letzten, die das alte Förstergrün abgelegt hatten. Ansonsten immer top ausgestattet und ausgebildet 👍🏼
Ach was, in anderen Bundesländer schon lange im Einsatz. Allein Hamburg hat 60 Einsatzfahrzeuge. Baden Württemberg hat 57 E Autos, Hessen hat 23 E Autos usw usw
Nein, von unabhängigen Umweltforschern und Wissenschaftlern weltweit. Unabhängig davon ob es aus einer Autonation kam oder nicht. E-Autos sind über den Lifesycle hinweg deutlich umweltfreundlicher und lassen sich zudem besser recyclen
Super Video Idee!!!
Danke dir! ☺️
Find ich auch. Auch neben deinen Videos in denen man das sowieso schon sieht, wird hier nun gezeigt das es jeder Hinz und kunz hinbekommen kann, erst recht wenn es die Polizei schafft.
@@AuspiciousLynxaBeR DiE aUtoBahNpOliZeI!1!!!1! 😂😂😂ich sehe die clowns schon kommen
@@tuamadre3727Ja stimmt ja auch
@@emre455 ja, aber darum geht es hier nicht. Es geht um die normale Polizei
Ich hatte schon einige Diskussionen bei uns auf der Rettungswache zum Thema ekektrische Einsatzfahrzeuge. Viele können sich das gar nicht vorstellen, wobei da die üblichen Ressentiments gegen die eMobilität rauskommen. Das häufigste Argument ist dann die Angst, stehen zu bleiben, dabei legen wir mit unserem NEF (Notarzteinsatzfahrzeug) in der Regel weniger als 200km am Tag zurück und haben genug Standzeiten auf der Wache zum Laden und jedes Auto kommt sowieso jedes Mal, wenn es auf der Wache steht, an die Steckdose zum Laden der medizinischen Geräte. Also eigentlich ideale Bedingungen für ein eAuto.
Ich kann mir auch vorstellen, dass man mit nem guten E-Auto bestimmt auch besser wieder nach jeder Kreuzung beschleunigen kann.
Zumindest ich finde ein E-Auto ist bei solchen "zügigen" Fahrten in Städten durch die gleichmäßige Kraftabgabe ja eigentlich eher ein "Cheatcode" als Hindernis.
Ich finde es auch besser ein e-auto in so einem fall wenn man bedenkt das die meisten dieser Fahrzeuge Diesel sind und die immer kalt gedrückt werden generell auf verbrenner bezogen sind e-autos viel besser
In Nürnberg hat der RKT ein Nef als Tesla...
@@tandertart668dir ist schon bewusst, dass Krankenwägen nicht kalt gedrückt werden sondern konstant vorbereitet und warm gehalten sind? 😅
@@ickunmatze so viel ich weiß war das bei uns nicht als ich bei der rettung meinen Zivildienst absolviert habe.
Hat man mir mal so gesagt
Genialer Test. Ich bin selbst Polizeibeamter in Baden-Württemberg und wir sind bereits einen Schritt weiter. Es bekommt jedes Revier einen Audi Q4 etron. Die Kollegen im Tagesdienst, die im Ermittlungsbereich tätig sind fahren BMW iX1. Da. ich selbst privat nur noch Elektroauto fahren werde, interessiert mich die Erfahrung der Kollegen vom Streifendienst natürlich sehr. Ich bin Hundeführer und werde die nächsten Jahre nicht in den Genuss eines Streifenwagens mit E-Antrieb kommen, da unsere Fahrzeuge (VW T6.1 und Mercedes Vito) gekauft und nicht geleast sind. Ich weiß von Kollegen die sehr skeptisch sind, ob das E-Fahrzeug im Streifendienst richtig aufgehoben ist. Ich sage jedoch, dass wird kein Problem darstellen, da selten Streifenfahrten mit mehreren 100 Kilometern absolviert werden müssen. Auch ist ja nicht in jeder Minute ein Einsatz, sodass ich prognostiziere, dass auch Zeit für eine Ladung an einem Hypercharger möglich wäre. Da bekommt man ja in 10 Minuten schon ordentlich kWh in den Akku. Wie gesagt ich bin gespannt, was meine Kollegen berichten werden. Vor allem was zur Leistung des Fahrzeugs gesagt wird. Bislang waren ja 170 PS, das Maximale an Leistung der E-Klassen, die hier betrieben wurden. Danke für Deinen Test hier im Video und Grüße an meine bayrischen Kollegen!
Danke dir für den mega ausführlichen und eindrucksvollen Kommentar! Gern später mal Feedback geben, wies läuft ✌🏼
sehr gerne!
Hab in Stuttgart den BMW X3 gesehen sehr geiles Fahrzeug 🎉@@schweizerdirk
Selbst mit nem E Kangoo im Winter bin ich an nem Tag 100km weit gekommen, obwohl beim los fahren die Reichweite beim losfahren laut BC 150km betrug. Abends war der Akku halbleer, dank rekupation.
Wer kennt sie nicht die täglichen Verfolgungsfahrten 1000km quer durch die Republik... 😂😂😂😂
Ich könnte jedes mal lachen wenn einer was von Verfolgungsjagden schreibt.
Wirst lachen, aber ich komme noch aus der Generation, wo wir als Kinder die US Filme mit dem schwarzen Trans-Em gesehen haben - also ich hätte total Bock auf eine Verfolgungsjagt, nur leider muss man dafür erst ein Verbrechen begehen. Aber reizen tut mich das schon seit der Kindheit, also der Polizei mal davon zu fahren.
UND NEIN, Du brauchst gar keine 1000 km - wenn Du das E- im Kennzeichen siehst, weißt Du die Kiste ist vom V-Max begrenzt - also musst Du nur auf dei Autobahn und Vollgas geben - das Einsatzfahrzeug ist auf 180 begrenzt, mein A4 ist da noch nicht mal richtig warm - also das wäre ein einfaches, das Auto abzuhängen.
Übrigens die 180 wo die Kiste abgeregelt ist, das habe ich meist am Ende vom Beschleunigungsstreifen schon drauf - also ich hoffe mal, dass man es den Verbrechern nicht so einfach machen wird, nur noch E-Autos für die Polizei zuzulassen, weil eben spätestens nach dem Beschleunigungsstreifen würde ich den nicht mal mehr im Rückspiegel sehen können. Und ich hab jetzt NUR ein A4 3.0 TDI Quattro - also ein fast schon Durchschnittsauto oder mal kein Sportwagen oder sowas. Oder ein A4 RS wo ja die Automatensprenger bevorzugen.
Du sagst es
Gib mal bei google "verfolgungsjagd audi rs4" ein. Der Artikel von 2015.
Die haben den während der Fahrt nachgetankt.
Die längste Nacheile die ich je hatte, war nach 12 km vorbei.
Echt klasse und sehr interessantes Video. Mal einen Einblick in den Alltag der Polizei zu bekommen. Schön, dass die Polizei das mitgemacht hat und die beiden Beamten Deine Fragen so sympathisch beantwortet haben. CHAPEAU
Super, herzlichen Dank an die beiden sympathischen Polizisten für diesen tollen Beitrag zur eMobilität!
Ich halte in diesem Bereich den Einsatz von E-Autos für Ideal. Auch gibt es mMn großes Potential bei den städt. Grünflächenämtern, Stadtreinigung und auch den Einsatzfahrzeugen der Verkehrsbetriebe.
Schöne Grüße vom Verkehrsbetrieb wir haben einen ID Buzz Cargo als Werkstattfahrzeug, auf der Bestellliste. Im Einsatz in der anderen Abteilung ist bereits ein E Sprinter. Wir machen es nur Sinnvoller als bei dem Polizeibeispiel und bekommen einen CCS Lader zwischen 22 und 50kW.
Das geht schon lange, in Basel Schweiz die haben seit Jahren Tesla Model x , die werden demnächst ersetzt mit ID4 und ID5 ,
In Wien sind bestimmt 50 Prozent der Polizei Autos ID 4 und 5 !!
Gibt sogar schon ID Bus
Toll für die Schweiz und für Österreich
Also 50% in Wien möchte ich anzweifeln ;) In Wienerisch: owa fuchtzg prozent mechat i owa auzweifln
Es geht um genau zu sein um 23 Fahrzeuge für 20 Dienststellen. Getestet wird bis Ende 2025.
@@StreetKing77die Welt dreht sich eben weiter und D passt sich irgendwann auch an 😊
Das war mal wirklich ein richtig interessantes Thema aus dem Alltag und gut gemachtes Video! Schöne Abwechslung vom ständigen "neuen KIA, neuen Porsche, neuen ID". 👍🏻
Echt cooles Video!!! Und ein großes Danke an die Polizei für ihre tolle Arbeit!
Hoch interessant!!! Tolle Idee, da mal zu hinterfragen und schön, dass die Polizei da mitgemacht hat, dein Interview! 👌🏻💯
Ich stelle mir auch Polizei-E-Autos bei Demonstrationen oder Fußballspielen sinnvoll vor. Gerade wenn die Autos in Schrittgeschwindigkeit vorweg / nebenher fahren oder nur rum stehen, aber für die Klima den Motor laufen haben :)
Stimmt, die ganzen Mannschaftsbusse könnte man auch mal elektrifizieren, wenn ein deutscher Hersteller endlich ein passendes Angebot mit größerem Akku bietet. ID. Buzz könnte auch eine Option sein oder ein zeitgemäßer e-Crafter.
e motor kühlung freut sich 😅
@@hanspeter24 wie meinst du das?
@@Leon-ur1rfder denkt das ein E-Motor im Stand dreht 🎉
@@M-hq9xz Ja da könnte echt viel gehen, wenn ich die Bekannten mit neuen Verbrennern durchgehe sind die Gründe: Anschaffungskosten, Leistung (Innenraumangebot, Allrad, Anhängelast, fehlen bezahlbarer AC Säulen am Parkplatz) warum es das geworden ist was es geworden ist.
Mal alle Antriebsarten im Vergleich im Verbrauch in KWh:
Benziner 6 L/100km = 6 x 8,5KWh = 51KWh/100km
Diesel 4 L/100km = 4 x 9,8KWh = 39,2KWh/100km
Efuel 7L/100km = 7 x 25KWh = 175KWh/100km
Wasserstoff 1,5kg/100km = 1,5 x 33KWh = 49,5KWh/100km
E Auto zwischen 14 - 30KWh/100km
also für mich ist eindeutig klar das Verbrenner mit ihren 20 - 40% Wirkungsgrad klar der Verlierer egal ob mit Sprit oder Efuel,
Wasserstoff mit einem Wirkungsgrad von max 50 - 80% ist schon besser aber zu Energieverbrauchend in der Herstellung.
Das E Auto ist für mich klar der Sieger da er den größten Wirkungsgrad von 70 - 97% hat, Energie zurück gewinnen kann.überall geladen werden kann wo es Stromanschlüsse von Schuko - CCS gibt und am wenigsten Energie verbraucht.
Ich würde die Rechnung anders machen.Zum einen wirst Du keinen Benziner-SUV mit 6L finden. Auch die anderen Verbräuche sind günstig für den Verbrenner und der Stromverbrauch schlecht für's E-Auto gerechnet. Auf der anderen Seite interessiert weniger der reine Energieverbrauch, sondern eher Kosten oder Emissionen.
Danke für die Rechnung. Das kannst du halt dem Diesel-Dieter 10 mal zeigen, er wird es trotzdem nicht verstehen, bzw. es interessiert ihn nicht.😄
@@Likr666 Wollte ja auch nur die Energieverschwendung aufzeigen und da sind die 6 Liter ja schon der doppelte bis 4 fache Energieverbrauch gegenüber dem E Auto
Danke für den Vergleich! 👍
Und das ist jetzt nur mit dem reinen Energiegehalt des Kraftstoffs gerechnet. Wenn man jetzt den Primärenergieverbrauch der gesamten Energiekette berücksichtigen würde, würde das Ergebnis noch krasser ausfallen. Kleiner Tipp am Rande: Es heißt nicht KWh, sondern kWh. Die Groß-/Kleinschreibung ist bei den normierten SI-Einheiten relevant, siehe z.B. MW vs. mW (das eine ist Megawatt, das andere Milliwatt).
Die Rechnung hat einen Denkfehler. E fuels werden ja nur interessant wenn der Strom als Überschuß da ist. Statt ganze Windparks oder solar Anlagen vom Netz zu nehmen kann man damit e fuels herstellen.
Es wundert mich nur das man keinen HPC Charger auf der Dienststelle installiert hat.
vielleicht wollte man für ein Pilotprojekt nicht so tief in die Tasche greifen, HPCs sind ja nicht unerheblich teurer als ein simpler AC-Lader.
Werden tatsächlich nicht gebraucht. 11kw bzw. 22kw sind völlig ausreichend, da in 300-500 Fahrstrecke (eine Akkuladung) immer genügend Standzeiten (2-3 Stunden ausreichend) vorhanden sind. Es werden in Zukunft eher mehr Ladepunkte benötigt, wenn die Flotte zunehmend und irgendwann gänzlich umgestellt wird/ist.
Es stehen genügend Dienstfahrzeuge rum, sodass man später, wenn die gesamte Flotte umgestellt ist, auch mühelos immer auf ein vollgeladenes Auto zu jeder Zeit am Tag zurückgreifen kann, sollte mal ein Dienstwagen tatsächlich leer gefahren sein.
@@2212Dr Genau so sehe ich es auch. In ein paar Jahren gehört es zum normalen Alltag, da sich die Technik durchsetzen wird und die ersten Ängste genommen wurden.
Vor allem dieses Kurzstreckengedöns kommt dem E-Auto sehr entgegen und Stadtverkehr spielt dem e-tron in die Karten.
Echt tolles Konzept! Wie wäre es, wenn du mal bei einem Handwerksbetrieb nach schaust. Die Jungs müssen manchmal sehr viele Strecke absolvieren und haben meist in 5 Jahren schon 200-300.000 km abgespult. Dazu kommt noch, die Zuladung die die Handwerker täglich brauchen.
Da kann ich gern einmal schauen, es gibt ja mittlerweile doch einige E-Transporter, vielleicht findet sich da was
Das wird sehr unterschiedlich sein, ich kenne einige Handwerker mit vielen E-Fahrzeugen, die aber nur in kleinen Aktionsradien arbeiten. Viele spezialisierte Betriebe arbeiten aber über 80km im Umkreis und transportieren viel Ware. Der Energiebedarf zum Fahren ist da sehr hoch, an Baustellen noch keine Lademöglichkeit, Transporter mit Batterien haben auch eine schlechte Raumökonomie.
Problem bleibt die Infrastruktur und ladezeiten. Dazu die Preise.
@@joenohs1 Frag zur Not mal bei nextmove nach ob du einen von deren Mietern interviewen kannst.
@@fabianrus4159 Infrastruktur und Ladezeiten sind längst kein Thema mehr, aber die Preise bei den Transportern sind nach wie vor zu hoch.
Echt gute Video Idee! Danke dafür. Cool, dass die Polizei da mitgemacht hat.
Sehr interessantes Video. Andere Berufsgruppen mit E-Fahrzeugen würde ich auch gerne sehen. Du bist wirklich ein guter Erklärbär und Moderator🤗
Top Video und ein klasse Pilotprojekt 👍! Die Frage nach Verfolgungsfahrten hätte ich auch gestellt 😎.
Vielen Dank! Super spannender und wichtiger Bericht. Danke!
Super cooles Video.
Kannst du sowas in der Art mal für z.B. Paketdienste machen?
z.B. wie sich Emissionen und Preis von Elektrofahrzeugen auf diese Branchen auswirken.
Danke schon mal und ich wünsche noch einen schönen Tag :)
Super Video, was es auch schön zeigt ist das wenn die Polizei das schon mit einem EV hinbekommt, bekommt auch jeder andere das hin
Da bin ich ganz deiner Meinung! :)
Toller Einblick vielen Dank Jonas, auch die beiden waren sehr sympathisch 🤪👍
cheers Ronny
Wirklich cooles Video! Tolle Idee! Lob und Dank an die Polizei, dass Sie das Pilotprojekt machen und sich Zeit für das Video genommen haben. An der Stelle allzeit gute Fahrt und sicheres Heimkommen nach jedem Arbeitstag! Die beiden waren aber auch sehr sympathisch! Wenn mein E-Auto irgendwann mal geliefert wird, würde ich mich eigtl. freuen, Beamte an der Säule zu treffen...so könnte man mal in einen locken plausch kommen. Ich glaube aktuell sind genau solche Videos Goldwert. Vorstellungen von neuen E-Fahrzeugen sind wichtig und natürlich auch interessant , um zu schauen, was zu einem selbst passen könnte, das reicht aber nicht um Kritiker ein reales Bild zu vermitteln (es geht nicht darum jmd zu missionieren!). Wie funktioniert die e-Mobilität im Alltag wirklich? Ob wie hier bei Einsatzkräften oder Handwerkern, Post/Lieferdienste und weiteren Dienstleistern, die Ihren Job nun mal nur mit einem Auto machen können. Ggf. auch mal nen Vertriebler. Im besten Fall auch immer aufgezeigt, was es für einen Unterschied ausmacht beim CO2 Ausstoß und auch den Kosten.
Klasses Video. Bitte aus mehr Bereichen Taxi, Feuerwehr Rettungsdienste usw berichten.
Mega interessantes und wichtiges Thema. Fände es noch spannend das gleiche bei den Öffentlichen Verkehrsmitteln zu sehen wie die z.B. auf Elektrobusse reagieren und in ihren Alltag integrieren können denn dort ist ja wirklich nur stopp and go
Hallo Jönohs, wieder ein sehr interessantes Video mal über den beruflichen Alltag der Polizei , wo man sonst keinen Einblick hat. Auch bei der Polizei, Feuerwehr etc. wird sich nach und nach die e Mobilität durchsetzen. Dies wird ein paar Jahre dauern.
Super Video endlich mal was Neues statt immer nur die Tests neuer Autos. Weitere Videos in der Art wären klasse. Gibt’s sowas zb auch bei der Feuerwehr z.b mit kleineren kfz oder sogar E-LKWs ? Oder Rettungswagen, Taxis usw. Aber auch andere Berufszweige und deren Erfahrungen fände ich Mega interessant.
Interresant wäre mal ein ambulanter Pflegedienst mit Elektro Autos weil da spielt der Kostenfaktor, vorallem bei kleineren ländlichen Stellen eine sehr große Rolle da entscheidet das Auto gern mal ob sich so ein Pflegedienst halten kann oder wie viele andere schließen muss
Danke für dein erneut super Video!
Interessant das Thema "Verfolgungsjagd".
Es muss doch jedem klar sein, wenn ein Benziner leer wird, dann wartet jeder ehrenhafte Ganove doch die 5 Minuten an der Tanke, bis das Auto wieder voll ist. Das kann ein E-Auto niemals leisten. 😊
Spannender Einblick!
Danke dir! ☺️
Finde das Pilotprojekt klasse.
Für den innerstädtischen Bereich ist das E-Auto die erste Wahl. Für weitere Fahrten müssen sich die Kollegen nur eine gewisse Ladedisziplin angewöhnen und das Auto nach der Rückkehr zur Wache sofort an der Ladesäule anstecken.
Das wäre sicher auch in anderen öffentlichen Einrichtungen, wo die Zeit nicht an erster Stelle steht, interessant.
Feuerwehr und Rettungsdienst fallen da raus, hier zählt beim Einsatz jede Minute, aber Ordnungsamt und Stadtreinigung wären geeignet.
Bei uns fährt die Post schon einige Jahre mit E-Autos und Lastenräder, sogar das Pillentaxi unserer Apotheke ist ein E-Smart.
Ich würde widersprechen wollen. Gerade Feuerwehr und Rettungsdienst sind prädestiniert für Elektroantrieb. Die Fahrzeuge stehen sehr lange unbenutzt rum und warten auf den Einsatz. Da würde ich vermuten, dass da immer 100% Akku anliegt. Das Problem ist eher, welche weiteren Features außer "fahren" da noch notwendig sind, Löschwasserpumpe zum Beispiel. Die will man vielleicht nicht elektrisch haben, bzw. eher an einen Dieselgenerator hängen.
Fahrzeuge von Feuerwehr und Rettungsdienst hängen eh am Strom, sobald sie auf der Wache sind, um die ganzen Geräte zu laden. Da spricht eigentlich nichts dagegen, im gleichen Zuge den Fahrakku zu laden.
Sehr schönes Video sehr informativ so wie immer ❤ bei uns in Rostock fährt die Polizei zwar noch nicht elektrisch dafür die Notärzte wir haben 2 E-Vitus die von Mathäser als notarztfahrzeug genutzt wird.
Bei un in Berlin fahren einige Toyota Mirai mit Wasserstoff bei der Polizei. Auch ein Pilotprojekt.
Sehr informatives Video ☺️
Phantastisches Video !!!!!!!
Danke dir! :)
Ist die Polizei eigentlich auf Audi zugegangen oder ist Audi auf die zugegangen? :) und btw du machst immer mega geile Videos;D und die zwei waren sehr sympathisch ^^ 👍🏻
Danke dir für das Lob! ☺️
In Bayern sind derzeit BMW und Audi im Test im Einsatz. Das läuft im öffentlichen Bereich immer über Ausschreibungen, also hat Audi (und BMW) ein Angebot abgegeben.
Ah nice ^^ danke :D
Interessant wäre sicher, welche Erfahrungen auch Busbetriebe machen. Es gibt ja schon in einigen Städten E-Busse die für einige Linien in Betrieb sind. In Frankfurt gibt es schon einige Linien.
Super spannend, danke!
Speditionen würde mich mal interessieren. :)
Genauso sieht die Zukunft aus!
Sympathisches Video!
Was kommt besser an, X1 oder Q4? Soweit ich weiß sind ja in Bayern momentan beide als E- Variante im Test.
Ist denn für den Fall der Fälle eine Ladekarte vorhanden? Wenn man dann doch mal an einem Schnelllader schnell 10min laden möchte?
Sehr schöne Einblicke 😊
am besten wäre da doch dann 22KW Säule und entsprechende Dienstfahrzeuge die 22KW können so ist man echt schnell wieder voll im Alltag.
Finde auch das es eigl gut gehen sollte und man hat halt einfach die schnelle Beschleunigung wenn man es mal braucht.
Die VUK Busse (UnfalldKdo) standen manchmal stundenlang im Leerlauf an Vorfallsorten, wobei die Leuchten flackerten, weil die LiMa nicht nachkommen, Kopierer, Taptop, Warnleuchten, Heizgebläse. Die TDI liefen weiter, die Benziner gaben w.o!
Interessant wäre gewesen, wie viele Kilometer fährt das Auto im Monat in Summe?
❤Hat mich wirklich interessiert wie das so laufen könnte. Danke für das Video.
Das freut mich zu hören danke dir für das Feedback! ☺️
Vielleicht kannst Du mal ein Video über die elektrischen Löschfahrzeuge der Berliner Feuerwehr, vom Hersteller Rosenbauer, machen.
Sehr gutes Video!
Klasse Video 😊 danke
Geil sieht er irgendwie aus obwohl ich kein Audi und Vorallem Elektro Fan bin.
Wenn man sich angewöhnt hat das Auto immer anzustecken, sollte es doch meist fast voll sein. Meinem Bauchgefühl nach sollte es schon mit 11kW funktionieren, aber mit 22kW AC so gut wie immer ausreichend. Interessant wäre eine SOC Anzeige über dem Standplatz. Wenn man mal mehrere Autos hat, kann man dann dann schon sehen welches leer genuckelt ist und welches eigentlich schon wieder voll ist.
Wenn schon der Ton für die Geschwindigkeitsbegrenzung abgeschaltet ist, wurde auch das künstliche Fahrgeräusch bei langsamen Fahrten deaktiviert um komplett lautloses anfahren zu ermöglichen?
Meines Wissens nichts Neues. Seit 2019 hat z.B. die Stadtpolizei Basel 7 Stück Tesla X im Einsatz. Diese haben nun jeweils über 100‘000 km auf dem Tacho. Momentan laufen Tests für einen geeigneten Ersatz dieser Fahrzeuge.
Die Tesla fahren allerdings nicht im normalen Streifendienst, sondern in den Alarmpikett, das ist ein kleiner aber feiner Unterschied 🙂
Bei uns in der Kommune/Kreis fährt für 1 Jahr genauso einer rum 😉
War ja klar, dass das Pilotprojekt nur in Bayern ist :D Schade, dass es nicht in mehreren Bundesländern getestet wird. Aber dafür cool, dass es mal wieder Audis sind :)
Coole Sache, kann der Wagen denn mit 22 kW laden? Ich verstehe aber nicht so ganz, warum sie nicht eher eine 50 kW DC-Säule da hingebaut haben. 50 kW kann man eigentlich mit wenig Aufwand fast überall bekommen und dann ist der Wagen immer in 75 min wieder voll. Oder 'ne Ladekarte buchen und im Zweifel zum Schnelllader. Wirkt noch etwas starr.
Mega geile Videoidee🎉🎉
In Bern fahrt die Polizei auch mit denn E Motorrädern, der Zufall wollte es das einem Fahrer von der Stadt Polizei sprechen konnte, ich fragte denn Fahrer der Polizei wie zufrieden er mit sein E Motorrad sei, und es für denn Tag ausreicht? Eigentlich hätte ich mir die Frage sparen können denn das grinsen sagt alles, nun gut das war seine Antwort auf meine Frage, ich bin sehr zufrieden mit diesem Fahrzeug obwohl man eine kleine Einschränkung hat in Sachen Kilometer, doch für Stadt und Umgebung reicht es alle mal, ich dankte im für seine Auskunft und wünschte im gute Fahrt, wo er drauf von Tannen zog.
Nun meine Frage an dich gibt es bei euch in Deutschland oder in deiner Stadt Polizisten die auch mit einem E Motorrad unterwegs sind? Wenn ja es schön wenn du darüber auch ein Video machen könntest.
An dieser Stelle mal ein Dankeschön für das interessante Video 😎👍
Hm, auf der eeinen Seite weiß ich nicht, ob der 45er die beste Wahl ist, wenn man Reichweitenangst hat. Auf der anderen Seit wird der Wagen sehr oft mit 100% SoC raumstehen. Da dolte man z.B. LFO-Akkus mit zur Ausschreibung dazu nehmen.
Sie haben ja im Video gesagt, dass sich das Thema Reichweitenangst innerhalb der ersten paar Wochen Erfahrung erledigt hat. Scheint also so zu passen, wie es ist.
@@valuemastery Dann würde ich auf enen LFP-Akku setzen. Ich sehe hier städtiche Fahrzeuge, die halt "immer" angesteckt sind. Ich glaube nicht, dass da ein Ladelimitbei 80% oder 90% gesetzt ist und dann schädigt man den Akku mehr als mit DC-Laden.
@@Likr666 Das wäre sicher sinnvoll, denn sie haben im Video gesagt dass sie das Auto immer zu 100% laden. Und dass sie 500 km Reichweite haben, also eher keinen LFP Akku. Aber wahrscheinlich ist Ihnen die Reichweite wichtiger als die Akkugesundheit.
Weiß jemand zufällig, ob diese "Gitter" da vorne am Grill auch selbstreparierend sind? Ich weiß nur, dass irgendein Auto genau sowas vorne auch hat und bei Kratzern etc. repariert sich das Teil dann von selbst. Sieht auf jeden fall geil aus
Interessant wäre gewesen, wie viel km in den 10 Monaten zusammen gekommen sind. Dann hätte man wenigsten ein Durchschnittswert pro Tag bilden können. und den Durchschnittsverbrauch hätte ich gerne gewusst
Da müsste sich Jonas theoretisch nur eine Einsicht in die Fahrtenbücher verschaffen (lassen), da müsste ja schnell sichtbar sein, was pro Schicht bzw. Tag absolviert wird.
Mich würde der langzeitverbrauch von dem Auto mal interessieren
Sehr interessante Doku
wie wirkt sich die beleuchtungsanlage am dach auf den aerodynamischen fahrtwiderstand aus?
Mit Sicherheit nicht förderlich, aber Sie fahren sicher auch keine 300 km Pro Schicht, sodass dies m.E. vernachlässigbar ist.
Allein die Frage im Titel zeigt schon wie dämlich viele denken... natürlich geht ein Benzin/Diesel Auto niemals leer bei einer verfolgungsjagt :D und inwzischen fahren fast alle e autos über 400km das schafft man glaub ich selten in 1 Schicht als Polizist :D
Mich würde es interessieren wie die Berliner Feuerwehr mit ihren E LKW‘s zurecht kommt.
Sehr gut, wie man lesen kann.
Kein durch das Gesetz vorgeschrieben Geschwindigkeitspiepser - schade. Das sollte doch wirklich alle NERVEN ;-) Ansonsten super Sache und perfekt für die Stadt !!!!! Alle Landes- und Staatsbereiche sollte NUR E fahren
Erst denken, dann schreiben. Sonst wird es, wie bei dir gerade, peinlich. Die Polizei hat das Fahrzeug seit 10 Monaten im Einsatz. Gesetzlich vorgeschrieben ist der Geschwindigkeitswarner seit heute für Neuzulassungen...
sehr cool! Hier in Prag fährt die Polizei einenHyundai Ioniq Classic. Seltsamerweise habe ich noch keine Enyaqs gesehen, ws ja logisch wäre
Was sind die größten Vorteile eines E-Autos im Polizeidienst?
Sagen wir es mal so: Beschleunigen tut das Teil gut, nicht schlecht! Aber was die Höchstgeschwindigkeit angeht, da isser wirklich weit hinten! Da kannst du ja keinen Verbrecher mit jagen!
Ich bekomme meinen Q4 am Freitag, leider ohne Blaulicht 😂
Weis nicht ob der nen 22kW Lader hat, das wäre aber denke ich mit der passenden 22kW Säule das beste um an der Wache auch mal schnell zu laden bei wenig standzeit.
Weißt du eigendlich ob Audi den Umbau selbst gemacht hat?? Soviel ich weiß, bietet Audi selbst Einsatztfahrzeuge an ^^
Die Polizei kann ja auch einen Hypercharger am Parkplatz installieren. In 30 Minuten ist der Wagen ja wieder voll. So lange wird wahrscheinlich der Schichtwechsel oder „Stubenarbeit“ zwischendurch sein.
Unsere Polizei hat den gleichen. Schon länger. Hat mich sehr gefreut. War damals im Kino zu dem Bob Marley Film und hatten Feueralarm. Die Polizei die kam hatte den gleichen. Allerdings einheitlich schwarz nur mit Blaulicht.
Das laden nur an Dienststelle ist Interessant Ich denke ein Firmenwagen für Handwerker ist da leichter zu Mitgaspause zu laden am nächsten Supermarkt Aber wahrscheinlich ist das zu Kurz zum Richtigen Laden 🤔 ? geht das überhaupt in 10 Minuten oder ist das eher Schädlich ? Rettungswagen Feuerwehr wäre das ja auch Interessant
Wieviel Kilometer hat er runter?
schade dass man nach so vielen Monaten Test so wenig zu dem Auto sagen kann. Mehr als "anders als Normal" bei den Anforderungen kam ja sinngemäß nicht über den Lippen - aber dennoch gab es "nie Probleme"...
Schade wenn man so wenig Daten/Infos bei einem Test erfasst wie soll man da zu einem Ergebnis kommen?
Ich denke da muss man unterscheiden zwischen den Polizisten, die das Auto einfach tagtäglich fahren und sich an den Kleinigkeiten erfreuen und zeigen, dass es keine Vorurteile oder Bedenken mehr darüber geht und dem Innenministerium, dass hinter dem Projekt steht und dann nach Rückgabe der Fahrzeuge (aktuell 20 in ganz Bayern im Testbetrieb) ausführlich alles auswerten wird.
Hello i am from indonesian, republic of indonesia🇮🇩❤️🇩🇪
Wenn nur 50% der Streifenwagen der Polizei rein elektrisch fahren würden, wäre das schon ein Gewinn, würde die Einsatzbereitschaft der Polizei im schwurblerischen😂 Sinne sicherstellen und wäre ein staatliches Statement für die e-Mobilität!
In Darmstadt hab ich auch schon ID4-Cops gesehen!
Was für eine Ladeleistung hat die Ladesäule? 100,150 oder 200 kW?
11kw AC
Für den Fall wären Alpitronic 50 -Säule deutlich besser geeignet.
Ich denke für ein Pilotprojekt von 10 Monaten direkt HPC Lader zu installieren ist etwas voreilig. Auf längere Sicht kann ich mir das aber gut vorstellen
@@joenohs1 Auf jeden Fall. Aber 50kW hätte man schon spendieren können.
Du hast den wichtigsten Satz gesagt: es ist halt ein normales Auto nit einem anderen Antrieb.
Wie der Wechsel von Benzin auf Diesel 🤷🏼♂️
Bei mir in Ravensburg haben die Polizei auch ein E-Auto. Ist ein BMW 😀
😂❤ wenn sie schon mit so einem durchschnittlichen E-Fahrzeug zufrieden sind, was glaubst Du dann hätten die für eine Freude, wenn es sogar einen KIA ev6 oder einen Ford Mustang mach-e gegeben hätte für ihre Einsätze.
In unseren unabhängigen Empfehlungen von der #eNordkappChallenge sind gerade die Einsatzwagen der Blaulicht Organisationen und bei Taxi die Modelle von Kia und Ford zu bevorzugen.
Da machst du mich jetzt neugierig wieso die besser geeignet sein sollen. Der Ford fällt für mich schon aus 2 Gründen raus. Kofferraum kleiner und die seltsamen Türgriffe das ist nicht einsatztauglich. Beim EV6 bin ich mir nicht sicher mein Nachbar hat einen ob der mehr Nutzwert als mein Q4 hat weiß ich nicht. Gäbe es an der Dienststelle HPCs und wäre das ausschlaggebend wäre das ein Argument pro EV6. Wenn ich für meinen Bereich ein elektrisches KdoW zusammenstellen sollte, würde ich im Moment ID.4, Enyaq oder Q4 etron wählen.
@@Chaos1414 bei den Türgriffen bin ich voll bei dir, da punktet bei mir der Opel Astra electric Sports Tourer.
Schau mal auf Nutzlast beim Ford und Kia.
Dann sind die Masse deutlich besser da ein Schubladenblock mit dem üblichen Inhalt Platz hat.
Ein mega großer Frunk ist der ideale Ort für Panzerweste und Helm und die MP HK5 geht da perfekt rein.
Ein richtiger Beamter sitzt ja selten im Trainingsanzug im Auto, da muss also der Funktionsgürtel mit allem drum und dran auch noch Platz haben und Pistole, Pfefferspray und Handschellen brauchen Platz, dem hatte ich also im VW zumindest nicht gefunden und ob da der Audi besser ist habe ich mich nicht getestet.
Dann haben beide eine deutlich bessere Ladekurve und einen tieferen Verbrauch in der Realität!
Ich glaube das sind ausreichend Argumente um sich tatsächlich für kein deutsches Auto zu entscheiden. Das ist lediglich ein politischer Entscheid wenn man diesen Wagen wählt.
Polizei Benziner - leerer Tank auf Verfolgungsjagd?
Ich denke wir wissen beide, dass das Quatsch wäre…
Ich kann mich noch sehr gut an das Video erinnern, wo die Polizei mit ein Tesla Model Y in Amerika ein Ford Mustang mit über 200 sachen auf der Highway 70km weit und 25min lang verfolgte. Die Verbrenner SUV Polizeiautos sind alle nach 180 sachen zurück gefallen. Der Tesla war der einzige, der bis zum ende dran geblieben ist.
Am ende mussten sie die Verfolgung aus Sicherheitsgründen abbrechen.
Ohne super charger auf der Wache ist doch ein 24h betrieb Sinnfrei
Finde ich voll interessant
Finde es lustig wenn leute heulen wegen der Reichweite ist ja nicht so als fahren die regelmäßig nach kiel und zurück
Grüße aus Augsburg
Die Polizei Brüssel fährt zunhemned Tesla Model Y longrange....da gibt es sicher neimal Probleme, auch bei der verfolgung...man hat ja auch 400 PS
5:47 warum werden die Westen für die Frauen extra unten gelagert?
An den Schnelllader und ein paar Knöllchen verteilt,und das Laden ist bezahlt😊😊😊
Wer kennt sie nicht, die 600km Verfolgungsjagden in Deutschland? Clickbaiting
Handwerker mit Elektroautos das wäre mal interessant.
Paketdienst bei DHL
Da die eh nie zustellen, können sie die paar Meter zum Paketshop auch mit dem Verbrenner fahren. Fällt nicht ins Gewicht :D
Bei Amazon gibt es ja schon einige Elektros, DHL muss da definitiv mal nachlegen.
Sehr spannend! Sicher nicht unbedingt für die Autobahnpolizei oder als 100% Ersatz aller Fahrzeuge, aber sicher kann man einen guten Teil der Verbrenner ersetzen. Eigentlich schade, dass es erst jetzt einzelne Versuche damit gibt, die Amis sind da weiter.
Ich glaub man braucht noch nicht mal warten bis der Akku alle ist…. Einfach 240 km/h fahren, kommt der Elektro nicht nach. Wird ja so wie in Japan . Da konnten die Polizei Autos nur 180 km/h fahren. Bist du schneller gefahren haben die dich nicht mehr verfolgt. Gut das in der Garage ein alter E36 M3 ac Schnitzer parkt. In 3 Jahren bekommt er ein H Kennzeichen und endgeschwindigkeit liegt bei 272 laut Papiere. Wie viele werden das Auto kaufen wollen wenn ich es dann verkaufe? 😂😂😂😂😂. Scherz bei Seite,Elektro ist wirklich nicht schlecht.
Ein Rimac Nevera hat übrigens im Rückwärtsgang 275km/h geschafft...Mein m3p läuft nur 262km/h braucht dafür aber nur 210ps seiner 513.kann man gut am stromverbrauch ablesen,beim beschleunigen gehen etwa 1150A bei 360V durch,bei topspeed ca.450A( bei 1150A dauer würden auch die Leitungen zu warm,abhilfe höhere Spannung und 2gang Getriebe)
Wenn du nen effizienten verbrenner suchst VW ARVW Studie von 1980: 2,4l turbodiesel mit 174ps topspeed 362km/h verbrauch bei 250 6l Diesel....Nachfolger war der in Motorleistung kastrierte XL1 fur 111keuro..
Ich würde eher sagen, wenn mich ein Polizei Auto verfolgen würde, dem ich davon fahren will - und das Ding hat ein E- im Kennzeichen, würde ich "kurz" mal auf die Autobahn fahren und auf 270 km/h beschleunigen - die meisten E-Autos sind weit vorher abgeregelt, also ich bräuchte nicht mal warten bis denen der Akku ausgeht. Ich schätze ab 180 - 200 oder 220 dürfte das Auto auch abgeregelt sein, oder irre ich mich??
Wie ich vermutet habe, 180 km/h - muss ich als "Verbrecher" nur schmunzeln dann - sorry, Leute, ich fahre kurz nach Hause und hole mein Dreirad aus der Spielkiste, damit ihr auch eine reale Chance habt :-) Nichts gegen E-Autos und ja, man kann nur hoffen, dass sie auch im Polizeidienst funktionieren - aber ganz ehrlich, wenn ich Verbrecher wäre, wenn ein E-Polizeiauto hinter mir wäre - dann wäre es ein LEICHTES, das los zu werden. Ich hoffe mal, dass ihr den Fall auch im Auge habt. Also bei 180 ist bei meinem TDI ist die unterste Geschwindigkeit, wo ich auf Autobahnen fahren würde.
Wenn du so schnell fährst wird die Verfolgungsjagd vermutlich eh wegen der Gefährdung von anderen Verkehrsteilnehmern abgebrochen und 270 km/h bringen dir auch nichts, wenn die Polizei vor dir die Straße einfach dicht macht.
@@christiang.9485in der Stadt und über Land hängst du ein eAuto ganz bestimmt nicht ab und auf der Autobahn 270? Wieviele Verbrenner schaffen das denn und wann kannst du das wirklich fahren?
in echten Jobs wo man wirklich viel unterwegs ist funktioniert es nicht. Der behinderten Fahrdienst den meine Mutter Braucht, da funktioniert es nicht. die "paar" km die da im Akku sind, zzgl der Sondereinbauten und umbauten, da wird das Fahrzeug schon mal schwerer. dann noch Patienten die etwas Mehr Wiegen. ggf, noch extra Technik rein muss, da Funktioniert Aktuell Kein E-Auto, besonders weil die meisten fahrzeuge 18h am Tag unterwegs sind mit Unterschiedlichen Fahrer/in
Wir hatten mal den Glück ein "neuwagen" mit zu fahren als wir mit dem Gefahren sind Oh die 10.000km (beim Arzt 10.009) sind voll und wir haben den grade mal 2,5Wochen das war auf dem Weg zum Arzt auf dem Rückweg ca. 2h später war er schon bei 10.350km km aber Selber Fahrer
EMobilität funktioniet vielleicht bei Leuten die Kurz Strecken Fahren abe nie für Lang Strecke und wo die Fahrzeuge fast nur im Einsatz sind.
und das "lustige" an der Sache Behinderten Transport Fahrzeuge Verlieren Fast nicht an Wert, da der Innenausbau mehr Wert ist als das Fahrzeug neu. da lohnt sich Oft nach einem Unfall sogar noch eine Reparatur. ich wusste z.b. nicht das ein Auto wo die Airback´s gekommen sind nur 3x zurück setzen kann, dann Blockieren die Steuergeräte erst .
E-Mobilität Funktioniert nur wenn man Planen Kann oder halt so 0815 Job´s wie hier bei der Polizei, aber im Echten Einsatz bei echten Jobs da wird es schwer.
Es gibt ja genug Städte die sogar von E-Fahrzeugen wieder weg gekommen sind z.b. Bus, weil es so einfach nicht funktioniert, und ein Hybrid einfach besser ist, oder ein Verbrenner ein generator Antreibt, ggf mit Erdgas Gefahren wird
und wenn man sich den Umbau vom Auto Innen Anschaut, da sieht man das ist ein Versuchs Fahrzeug, und nicht von echten Umbauern gemacht. da wäre das Meist alles anders Gelöst, allein die Hänsch anlage hätte WAS (firma heißt so) besser gelöst deutlich Schmaler und Deutlich besser im Wind Stehend,
dann das Ladekabel wenn ich auch keine Ahnung habe nur 11KW kann da am DST, dann mekt man auch auf Dauer wo die Reise Hin Geht, es gibt auch hier Jetzt schon andere Möglichkeiten das man das Besse laden könnte, dazu noch Typ2 stecker nun ja, alles wo man Verbessern könnte.
Aber maximal noch 2,5 Jahre dan schätze ich mal wird der Batterie E-Auto markt Weg Brechen, und andere Sinnvollere Antiebe kommen, das EAuto hat sich 1886 schon nicht durch gesetzt und wird es heute auch nicht.
Du hat viele Worte gebraucht um zu sagen, dass Du keine Ahnung hast. Aber sicher: in 2,5 Jahren steigt der Dieselgott vom Himmel herab und gibt uns einen neuen Antrieb.
Die bayerische Polizei mal wieder Vorreiter. Außer bei den Uniformen, da waren sie die letzten, die das alte Förstergrün abgelegt hatten. Ansonsten immer top ausgestattet und ausgebildet 👍🏼
Ach was, in anderen Bundesländer schon lange im Einsatz. Allein Hamburg hat 60 Einsatzfahrzeuge. Baden Württemberg hat 57 E Autos, Hessen hat 23 E Autos usw usw
@@ralftaufenbach3537 Das ist viel. Vor allem in Hamburg.
Auch E-Autos belasten unsere Umwelt erheblich!
Immerhin deutlich weniger als Verbrenner.
@@joenohs1 das stimmt nicht....man muss das ganze sehen!
@@Netzjargondas stimmt schon, wurde doch schon tausendfach aufgearbeitet. Wie oft noch?
@@jamesmallec ja klar von lobbys....pffffffffffffff
Nein, von unabhängigen Umweltforschern und Wissenschaftlern weltweit. Unabhängig davon ob es aus einer Autonation kam oder nicht. E-Autos sind über den Lifesycle hinweg deutlich umweltfreundlicher und lassen sich zudem besser recyclen