O melhor vídeo sobre moto falhando que já assisti. Em todos os cursos que fiz ninguém explicou tão bem e rico em detalhes como esse vídeo. E inscrevendo em 123.
@@BILUKAMOTOS1975 TMJ junto meu amigo, seu trabalho e sua parte humana e show, o mundo precisa de pessoas de sabedoria que nem a sua e repassa pra outra pessoas. Deus continue te iluminando
Boa tarde companheiro. Venho sofrendo a muitos meses, com esse problema na minha moto. Ja gastei uma serta quantia em dinheiro. E o problema não foi encontrado. Andei vendo muitos videos no RUclips procurando a solução. Graças a Deus encontrei seu video. Minha moto é uma shineray 200cc, que funciona sem bateria. Não sou mecanico mas gosto de mexer na minha moto. Vou seguir todas essas dicas, e encontrar o defeito dela. Muito obrigado. Deis te abençoe.
Minha 99 tava andando normal, aí começou a dar umas emboladas e morria derrepente na lenta. O carbura é novo. Os fios do estator estão todos rachados e ressecados, será q é ele??
Minha cbx twister falhava quando estava fria e conforme esquentava melhorava, troquei o carburador por um novo original e o problema continua. Será estator ?
Estou com uma croser q falha na arrancada e lenta irregular, já troquei regulador de pressão, refil original estator ,retificador vela filtro o q faltou foi valvula, modulo e novo e sonda também ela não apresenta código de erro nenhum .dez de já te agradeço pelo vídeo top
Boa noite amigo, vc mesmo q trocou essas peças? a pergunta é pq tem q verificar o bar da linha de alimentação, para não restar dúvidas sobre: válvulas, sensor do acelerador e bico com resistência defeituosa, o aparelho é ótimo, más já me fez pagar mico. PARTICULARMENTE NÃO CONFIO 100%. JÁ TIVE SCANER Q NÃO ACUSOU FALHA!
@@BILUKAMOTOS1975 dez de já lhe agradeço pela atenção .então o bico também é novo ,eu mesmo efetuei a troca das peças o sensor da borboleta conferi com multimetro esta ok junto a resistência dos outros sensores bobina testei resistencia também. O refil coloquei scud zero pensando q era ele peguei um original usado no centro de SP, não cheguei a medir os bar pq não tenho o manometro.
@@danilomichel2828Vamos fazer 3 testes, Desregule as duas válvulas, más não muito. 27 995278478 vou te mandar áudio e se possível vídeo, DEPOIS VC BLOQUEIA, vamos fazer 3 testes: bar, compressão e válvulas, sem precisar desmontar o cabeçote ok!
Tenho uma bros 150 2005 ela não pega na partida só no tranco já troquei cdi e carburador. Quando esquenta o motor ela pega na partida ..qual a dica vc mim dar ?
Tô com uma xr 200 falha quando acelera falha e não anda voltou o acelerador da uma lenta perfeita. Já troquei estator bobina de pulso a bateria e nova testei outro carburador de outra moto e falha só quando acelera. Será que pode ser a válvula mas é estranho a lenta e não negar partida.
Cara vc e um profissional levei minha moto num monte de mecânico e falarão que o carborador não prestava e graças a deus asisti seu vídeo resolvi meu problema
Boa noite tenho uma Suzuki GSX 750 F ANO 2006 A MOTO ESTA DIFICIL DE PEGAR QUANDO PEGA FUNCIONA POR MENOS DE 1 MINUTO E E O FILTRO DE AR ESTA ACUMULANDO MUITA GASOLINA MUITO ESCURA VOCE INFORMAR O QUE PODE SER DESDE JA OBRIGADO
Ótimo vídeo! Tenho uma Suzuki yes 2008 e está assim. Ao passar dos 60km ela começa engasgar é muito chato isso pra viajar, na cidade não sente muito, agora pra pegar pista é horrível ela falhando, e tbm apaga do nada quando estou em velocidade, o carburador foi feito a limpeza já, sabe informar o q é mais comum na Suzuki yes? Desde já agradeço!
Bom dia e obrigado pela visita. bom, os defeitos mais comum da sua moto são : vela, bobina de faísca e o estator, esse último é o principal pois é ele q quando defeituoso além de falhar em alta, é que apaga a moto do nada!
Bom dia patrão, tenho uma cg 125 ano 2001, ela pega na primeira partida. Tem uma lenta boa. Anda na lenta normal, mais se eu acelerar para correr mais ela embola engasga igual vc tá falando aí. Foi trocado o carburador dela já tem 2 semanas. Quando troquei o carburador por um novo ela ficou filé. Depois de duas semana ela começou a engasgar em Auta. No caso aí não é carburador por ser novo ? E troquei vela também achando que poderia ser mais não resolveu
Boa noite, a principio retire o filtro de ar e ver se melhora em alta. não melhorando pede para fazer a medida da bobina de força no estator , ela tem q ter entre 450 ou 500 no multimétro coloca a ponteira do multimetro na escala de diodo. abaixo disso ela falha em alta. dando impressão q é o carburador . aos poucos vamos chegado nos outros componentes como explico no vídeo ok!
Tenho uma fan 125 2013 . Ela fria fica tudo normal . Mas quando esquenta após uns 15 km fica froxa para andar e principalmente para sair . Parece que ta saindo em 3 marcha. Ja fiz o teste com o cdi e carburador de outra moto que esta normal . Sera que pode ser a bobina de pulso? Ela nao falha nada mas fica bem lenta a rotação do motor .
Opa blz? Minha moto da dando um pipoco e saindo fumaça pelo carburador, isso poderia ser a válvula de admissao ruim? O carburador é novo, e inclusive ela depois de uma certa quantidade de kms começa a embolar.
Tô aqui com uma biz 100 que tá com esse falhamento já troquei caburador vela estator bobina só falta cdi e olhei o cabeçote na ora que testei não tava vazando tô achando que poder ser essa válvula o aquele anel que a válvula fica acertada o que você me diz amigo
Pelo que vc está explicando é problema em um desses 3 componentes: sensor de pulso, o cdi ou a bobina de ignição, aquela q fica o cabo da vela. é preciso medir a resistência dessas peças para não ter q trocar sem necessidade!
Amigo, boa noite. Que explicação. Parabéns. No meu caso, biz 100, está ligando de primeira, no pedal, lenta boa, mas na hora de acelerar na BR falha ....da uns cortes, medi encima da bateria e está dando uns 7 volta :. essa voltagem está correta?
No caso da biz 100, ela não precisa da bateria para um bom funcionamento do motor. a não ser para funcionar o motor de partida. e geralmente essa falha em alta, está ligado a bobina de alta do estator !
A minha estava impossível de andar,embolava de alta e baixa,pensei que seria várias coisas,hj de manhã limpei o carburador (ESTAVA COM UMA SUJEIRA QUE PARECIA AREIA,LIMPEI TUDO E MONTEI) e ficou 99% mais quando chega quase no limite do rpm ela da de querer cortar (dar umas falhadinhas) mais é só quando chega em altíssimo rpm,minha bateria está zerada,não sei se pode ser isso o restante do problema,logo mais vou trocar a vela e a bateria (MINHA MOTO FAN 125 2008 KS)
Se melhorou 99% ela vota ao normal, é sujeirinha q ficou nos dutos do carburador. como vc fez uma boa limpeza o restante sai. é normal limpar e regular o carburador e mesmo assim, ele apresentar uma insignificatvia avariazinha. más volta ao normal!
Amigo, peguei uma bros 125 vareta partida elétrica 2005, motor e novo não bate não fuma , carburador novo , bateu pega na hora fica na lenta porém não tem força, pra andar de boa ela anda mas em média e alta rotação ela engasga e não tem força, já verifiquei carburador regulei valvula, verifiquei embreagem, vela e nada ainda, me da uma ajuda aí?
A minha factor 125 com carburador de 150 está falhando mais só quando eu puxo o acelerador tudo quando eu solto o acelerador um pouco ela fica normal? Tu saberia me informar o possível problema disso esta acontecendo.
Boa tarde depois que fiz o cabeçote ficou falhando em alta já limpei o carburador já troquei vela troquei o cachimbo da vela troquei de gasolina problema ainda continua na minha YBR 2005 pôde me ajudar
Bateria, vela ou a tci ou mal contato no plug cdi tci. já passei por iso com uma ybr o tempo q ficou parada para o conserto. deu pau na bateria vela e estator tivemos q trocar ao ivés de limpar!
Olá amigo Td bem ... Eu tenho uma Shineray Phoenix com motor de biz 100 e com escape esportivo.... Sempre que o motor está em rotação alta.... Ela falha (embola) e o escape fica pipocando....eu paro de acelerar um pouco ..aí depois volta ao normal....
A minha é uma 50cc quando acelera tudo ela fica falhando levei pro mecânico limpa o carburador ele disse que tá com o Cdi queimado e tem que trocar se fosse a bolbina ou outra coisa ela nem ligava né ?
Na verdade é o CDI q se estivesse queimado ela nem ligava, já a bobina de força ele vai perdendo sua funçao aos poucos ,dai q vem as falhas e fraqueza do motor!
Olá, tenho uma zig 50 coloquei o kit 75 e carburador de biz 100 nela, porém ela não mantém a lenta mas embola, engasga e morre quando acelero. O motor tá no ponto, estatora tá boa (fênix 6 bobinas) e cdi da fênix 2014. Limpei o carburador recentemente e chequei as folgas do cabeçote(tudo certo). A bobina de ignição estava queimado, troquei por uma usada. Ela mantém a lenta e baixa aceleração mas engasga e começa a falhar em alto. O que pode ser?
Bom , primeiro da uma verificada se as válvulas não estão muito apertadas, segundo verifique se tem entrada falsa de ar no coletor de admissão do carburador. os componentes q mais provocam isso são: CDI, BOBINA DE ALTA DO ESTATOR, VELA E A BOBINA DE SENTELHA. lembrado q a mestre para dar esse problema é a do de alta do estator!
Irmão vc poderia me ajudar me chamo Luan sou novo no ramo, estou com uma Titan 150 2008, veio pra mim ruim de partida e falhando fiz a limpeza do carburador melhorou a partida, mais ela ainda falha de alta tá lisa, mais de baixa ela falando acelerando de baixa pra média rotação, oq vc acha que pode ser
Boa noite, desculpe a demora, se puder teste o TCI em outra 150, caso a outra falhe tbm é o tci, caso não falhe verifique a bateria se está com a voltagem e amperagem correta e se a moto está gerando 14.5 volts em alta. teste tbm a bobina de pulso no estator e ver se está com a resistência especificada pelo fabricante . nesse caso essa falha vem dessas peças: vela, carburador, tci, estator, bobina de pulso, bateria . más pode vir tbm de : gasolina ruim, conectores com zinabre , se por acaso for injessão recomendo usar scaner
Boa tarde meu amigo já fiz de tudo na minha titan 150 2007 Já limpei o carburador ja coloquei outro estator a moto nao carrega e quando acelera embola muito e nem anda que pode ser?
Em se tratando da cg 99, pode trocar a bobina de força, que é a que mais dá esse problema. essa bobina fica dentro do magneto. mais tem outras tbm. bobina de faísca a q fica o cabo da vela, ou a bobina de pulso q fica fora do magneto ou a própria vela!
Ola amigo eu tenho uma Shineray jet 50 coloquei o carburador da biz 100 ela segura na lenta porem quando eu acelero ela falha e fica embolando e morre em todas macha com o outro carburador que estava n estava acontecendo isso depois quer troquei ficou falhando já regulei e nada continua do msm jeito
Bom dia amigo, coloque os gicles do antigo carburador no novo, caso não resolva tem que colocar o carburador dela mesmo pq pelo q me parece está com excesso de combustível !
A minha tá assim é uma mobilete com motor traxx de 125, o cara trocou bobina de faisca, refez o chicote e limpou o carburador. De início a moto pegou no tranco, até então dboa, estava indo pra casa de 2 marcha quando acelerei um pouco mais ela embolou e desligou, tentei ligar diversas vezes no pedal e não foi, tentei dar uns tranco e não pegou também, pegou só uma vez porém não estava acelerando alguma dica irmão???
Tenho uma cg sport 150 ela de quarta chega a 120 sem corta e 123 de 5 marcha,, já cheguei trocar carburador, vela, filtro, as pneu coloquei mas fino, fiz motor parte de cima, e já tenho ele dois ano e nunca resolvi o problema , agora ela tá dando uma falhado quando tá a 7 mil rpm de 2 marcha
Ver a bobina da vela e cabo. caso não melhore teste o CDI se por uma acaso ela tem uma dificuldade de pegar , peça um mecânico de confiança para trocar a bobina de pulso do estator!
Boa noite amigo, queria tirar uma duvida , a minha é uma shineray jet 2013 aí passei ela pra 90 cc, só que depois que fiz isso ela ficou embolando, ela tá com o carburador de biz já limpei carburador já troquei vela e nada. Desde já agradeço
Confere se ela não esta fora do tempo, pq é quase impossivel surgir este defeito, pelo simples fato de aumentar a cilindrada. qualquer coisa estou a dispodição
Bom dia meu amigo eu tenho uma Honda biz 2005 foi feito o motor pouco tempo que acontece coloquei um carburador paralelo e ela quando acelera ela da falta de tira a caixa do filtro de ar ela fica boa o que
Bom dia amigo, nesse caso resolvi todas com esse problema. simplesmente trocando o filtro de ar, espero q seu caso resolva tbm assim. qualquer coisa pode perguntar!
Amigo Minha moto fan 2009 tá falhando nos 40 a 50 kilometro de Quinta Marcha nao sei o q fazer carburador novo, ela dava 120 agora só tá chegando noventa nas descidas.
primeiramente parabens pelo video exelente, eu tenho uma titan 150 que é o seguinte, quando estou em sobidas ou qualquer lugar que ela vai perdendo a força ela começa a falhar, quanto mais perde a força mais falha, peguei um carburador de uma titan 150 igual a minha e testei mas deu na msma, ja troquei a vela, olhei a sentelha e ta tudo certo, tenho um multimetro digital no painel que acompanho a voltagem da bateria e esta tudo certo , fica em torno de 13,8 e 13,9 volts, oque pode ser isso ?
Problema muito parecido com embreagem patinando, lembrando q não adianta trocar só disco! quanto a bateria a sua ainda está boa, más o certo é 14,5 volts em alta e 13, 9 em lenta!
minha biz 100 ano 98 pega normal so um lapada porem quando passo de 30 ela fica falhando eu passo macha ela aumenta para 40 e fica falhando me da um luz o carburador e novo
Amigo, primeiramente a bobina de força no extator. é o mais comum. A dica q vou te dá, é no caso de trocador de peças rsrs. é o mais comum de acontecer, más é preciso verificar: CDI, vela, bobina de alta, no caso a q fica o Cabo da vela, A vela, sensor de pulso É até mesmo os terminar e conceções desses componentes eletreonicos. Caso vc tenha um milímetro, vou te mandar meu zap para q possamos interagir e ser preciso no diagnóstico !
Boa noite amigo! tenho uma tdm 225 e ela está embolando quando acelera, principalmente em alta rotação! carburador foi limpo ontem. pode me dizer o que pode ser?
Boa noite amigo, bem vindo aqui no meu canal. a TDM usa CDI convencional o problema certamente é a bobina de alta no estator. para não trocar o estator sem ter a devida certeza, peça para seu mecânico de confiança medir a resistência da mesma usando um multímetro na escala de díodo. deve dar 500 ou 550 mais do q isso tbm estará ruim. abaixo disso 400 por exemplo. tem q troca-lo. se não me engano essa bobina não e fixa no estator podendo trocar somente ela ao invés do estator inteiro, PEÇO TBM PARA DÁ UM VERIFICADA NA VELA E TBM BOBINA DE PULSO Q TBM FICA NO ESTATOR ESSA NA ESCALA DE DÍODO TEM Q DÁ 3 DE LEITURA !
tenho uma ybr 2002 .. em alta rotação ela falha e chega a corta corrente.. tem dias q não liga fácil.. já troquei vela,cachimbo, carburador,conferi a bobina de ignição, filtro e nada.. levei em 2 mecânico nada.. levei em um 3° mais experiente.. ele ficou na dúvida da ignição e no corta corrente.. pois pode estar dando mal contato quando se passa em rua irregular.. ela tá me dando uma dor de cabeça.. olhando seu vídeo pode ser esse o problema. vamos ver se ele resolve pra mim.
@@tedycaroline7058 sim... era o corta corrente q estava ruim dando mal contato,fazendo a moto se desligar e com dificuldade pra ligar... não faço uso dele mais ... nunca mais tive problemas.
Boa noite amigão! Minha Dafra smart 125 tá com esse problema! Ela liga, pega normal... Anda uns certos km depois começa falhar ao Acelerar, mas ela n morre... Vai falhando até perder total Aceleração, ao ponto de parar mas continua ligada. Me dá uma luz irmão
Boa noite amigo desculpe a demora. no caso da smsrt 125 o melhor é passar por scaner, pelo vc falou o problema é a bomba de combustível más é melhor passar o scaner para ter certeza!
ótimo vídeo, parabéns!! tenho um ybr 2004 que falhava ao dar seta ou se apagasse o farol, coloquei bateria boa e sanou o problema. agora em alta velocidade ela falha, creio ser algo na elétrica ai. tive outra ybr 2004 tbm que mesmo sem bateria, ela rodava super de boa, sem falhar em nada. posso mudar a minha para "CDI"? é só trocar o estator ou tenho que trocar o módulo também, ou até mais coisas? no caso a minha é tci, correto? pelos problemas que relatei e que se sanaram trocando bateria.
Tudo bem meu amigo excelente vídeo, gostei muito das dicas, o senhor tem bastante conhecimento em motos parabéns. Eu tenho uma pergunta, tenho uma Titan 150 2008 e já fiz bastante coisa nela mas ainda continua falhando em média rotação, em baixa não falha e em alta também não oque pode ser isso, acima de 60 ela embola bastante mas em máxima rotação não falha chega dar 130km em 5° marcha ela falha de 50km a 80 mais ou menos acima disso não falha
Boa noite, rapaz agora vc me deixou confuso... destruiu o pouco q eu conheci em 30 anos de prática tve q reler umas 10 vezes para acreditar nesse tipo de problema kkkk
@Gabi tudo bom então ainda não consegui resolver mas o Biluka motos disse pra mim trocar o carburador 😬, mas ainda vou levar ela em um mecânico conhecido pra mais uma analisada
Bom dia meu irmão.entao eu tou com uma Fan ela era 125 passado pra 150 foi roubada e recuperada mais zuaram tanto que tive que abrir o motor e lavar todas as peças .pois não tinha circulação fazendo tudo isso a moto pega de primeira mais não dislancha
Minha 150 carburada dá umas falhadas quando começa acelera, depois não falha mais, só que quando coloco um escape esportivo mais aberto não falha em nenhum momento
Boa Tarde amigo, tenho uma titan 150 2007 2008. Já olhei tudo que você falou no vídeo, mas minha moto continua falhando quando acelero, paro de acelerar e depois retorno a acelerar, já troquei tudo na moto, mas continua do mesmo jeito
Boa Noite otimo vídeo Tenho uma dúvida tenho uma titan 150 já limpei o carburador troquei filtro .carimbo Ela pega normal anda normal só que se você acelerar ela com tudo em baixa rotacao ela embola como se tivesse puxando o afogador se alivia o acelerador um pouco fica normal quando sobe a rotacao
Comprei uma Titan 2004 150 ks carburada Tô com um problema da moto falha na retomada de aceleração Já troquei CDI carburador bubina de faísca e continua o problema Já passou por 2 oficina e nada . Já não sei oque fazer.
@@robsoncampos7242 Amigo, retire o fltro de ar e confira se o problema persiste. A 150 tem essa surpresinha. Fik tranquilo vou resolver esse B.O. para vc !
@@robsoncampos7242Blz, caso fazendo esse procedimento simpeles, que até parece irrelevante más é. e não resolva, vou te orientar no que fazer para melhora-la. nunca decepcionei. 30 anos na mecânica de moto !
Boa noite A minha e um mistério pq ficou parada 3 anos aí quando fui mexer era do o csi trocou top pegou Lógico fiz as limpezas porém ela quando vai acelerar pra avançar marchas ela embola d + 4 marcha nem tanto mas nas outras e de morrer e percebi que quando fecho a torneira de combustível e ela começa a acabar ela ganha uma força que parece que ganhou turbo aí religo ela volta a embolar será que eu trocando todos os kits do carburador resolve ? Grato A minha e a biz 100+ 2002
Bom, 3 anos parada é obrigatoriamente trocar a sede e a válvula estilete, q alguns chamam de agulha da boia. e limpar todos os furinhos dos giclê de alta e de baixa, q alguns chama de "jiguelê". pelo q vc descreveu, seu carburador está dando excesso de gasolina na cuba. ou seja, está enchendo mais do q deveria. é preciso fazer as limpezas corretas, trocar as peças q te falei e e regular a boia na posição correta, sua moto irá fica nova de novo. se vc quiser abrir com acompanhamento de um mecânico manda chamada de vídeo. terei o maior prazer em ajudar! (27) 999161203 zap
Tenho uma cinquentinha q foi modificada com kit cilindro 90 cc e cabeçote de web 100 só q com um determinado tempo em alta ela começa a cortar muitas vezes chega até a apagar, só q a bateria dela e ruim será q pode ser isso?
Por favo mim ajude ,minha moto e uma fan 2008 já troquei carburador vela filtro a bateria tá boa mais quando ela esquenta depois de tá andando começa embola e falha e sai faísca na descarga e pocando as vezes volto para uma marcha mais forte ela para tipo de quarta volto para terceira ela para de embola uq pode ser será válvula?
Boa noite amigo, tem sim uma grande possibilidade se ser válvula. mais antes de tudo verifique o TCI q é um "CDI" pode está entrando em curto. outro ponto para se verificar é a bobina de pulso do estator. a fan 2008 só ira funcionar perfeitamente , se estiver gerando corretamente e a bateria estiver marcando mais de 12 volts
Então, esse dois componentes costumam durar quase q para "sempre." rsrsr e quanto começam a dá defeito. apresenta falhas leves no inicio, q nao corre risco de te deixar a pé. eu particularmente trocaria na primeira falha para evitar o gasto desnecessário!
Tenho Shineray ela funciona normal quando eu ligo mas logo quando eu começo a andar com ela engasga ir para já levei na oficina Já limpou o carburador o cara já trocou CDI já trocou o retificador eu status mas apresenta o mesmo problema me ajude
Amigo este problema está nessas seguintes peças: bobina da vela, ou bobina de força no estator, ai tem q ser um mecânico veterano q conheça as resistências das peças, para não fazer vc trocar peça sem necessidade. más em geral o mais comum é a bobina do estator estragar! qualquer coisa vem de zap q eu vou te dá uma moral vou acertar isso para vc! 27 995278475
Se está falhando é problema eletrico, bobina de força, bobina de faísca vela ou o próprio kit. Coloca um cdi de shineray 5 pinos. vc nunca mais terá problemas. vou fazer um vídeo se quiser!
@@igorcesar8301 Então, verifique se está bem vedado esse coletor. nese caso há sim uma minima entrada de ar nele. principalmente entre ele e o cabeçote !
Tenho uma fã 2007 125 , e a tempos ele ta com esse problema, mesmo em lenta ela começa falhar e cortar, e as vz ela anda de boa , ja troquei vela carburador,cachimbo e nada
Ola meu amigo bom dia estava aque vendo uns video e me deparei com o seu video . Estou com esse porblema na minha cg 99 ela ta pipocando e parece afogar quando vou pro meu trabalho ela chega ate desligar parece estar afogando quando estou em alta rotação no motor oq deve ser isso ?
Bom, nesse caso o mais provável q seja a bobina de força no estator, bobina de ignição onde fica o cabo da vela, a própria vela. para não trocar peças sem necessidades é preciso encontrar um mecânico q entenda da resistência dessas peças. esse problema é muito comum no estator bobina de alta. más tbm aparece nessas seguintes: bobina de ignição, vela, cabo de vela, carburador, gasolina adulterada. se vc tiver um multímetro em sua casa, posso te auxiliar a encontrar o defeito com precisão!
@@BILUKAMOTOS1975 ok amigo muito obg eu já ia troca o carburador mais vou levar lá pro mecânico e orientar ele nessa parte . Pois ela só fica assim quando tá em alta aceleração . Mais muito obrigado parabéns pelos vídeos e pela atenção 👏👏
Boa noite, á indo excesso no cargburador, dá uma revisão geral nele por alguém de sua confiaça. más te adianto q terá q subistitui-lo ou trocar os giclês. eu colocaria um novo!
A minha to na dúvida entre cdi, carburador e válvula! Mecânico disse q tem q trocar o carburador, mas dei uma pesquisada aq no yt e os relatos mais parecido com a minha é o cdi, moto ta segurando a lenta normal mas qd vai andar fica embolando
@@BILUKAMOTOS1975abri o carburador pra limpar e tava sem nenhuma sujeira, troquei o gicle de alta achando q a moto tava dando falta, troquei vela e nd de resolver, a moto fica engasgando em baixa rotação mas qd segura o punho ela anda normal mas as vezes falha até desligar!
Ainda tenho um certo receio sobre o carburador pq qd cheguei em casa dps de ter levado na oficina o carburador tava todo suado, dei uma pesquisada e disseram q qd isso acontece é pq o carburador ta apresentando mal funcionamento! Por isso to com essa dúvida entre o carburador e o cdi
@@samziin244 Não tem nada há ver carburador suando, com mal funcionamento do mesmo. é puro mito, isso é a pressão atmosférica externa com a velocidade de entrada de ar pelo filtro. q provoca o " suor geladinho " e não interfere em nada no carburador.
Bom dia meu rei, super show de bola esse seu canal e muito melhor ainda a sua explicação, tenho uma tutu 2006 e de uns tempos pra k ela começou a falhar em alta, a 100km ela caia pra 60 falhando como se tivesse pedindo reserva, levei num mecânico e ele fez uma geral no carburador, peguei a moto e vim pro trampo que fica uns 20km de casa e começou a falhar novamente, retornei no mecânico e ele falou que poderia ser bobina de pulso, fiz a troca e no outro dia fui trampar de boa entre 80 a 90km porém aos 100 ela começou a falhar mas não reduziu pra 60 como antes, já troquei o filtro, vela, geral no carburador e esse estator e bobina de pulso, o que ainda pode ser, qual o seu conselho
Bom dia meu amigo obg. pelo elogio. vamos para um teste simples caso ela seja 150, vc retire o filtro e faça novamente o teste andando sem filtro. se falhar já q o filtro é novo pode ser q o filtro seja de má qualidade , uma vez q vc já limpou o carburador e apresentou uma "melhorada" se continuar falhando , verifique sua bateria se está boa. estando boa, peça para verificar o controlador de carga e ver se esta gerando 14.5 se gerar muito acima disso estará com problema e muito abaixo disso tbm estará com problemas. fazendo tudo isso e não deu certo, pode ir direto no TCI q o problema é ele entrando em curto !
@@BILUKAMOTOS1975 entendi, a minha é uma twister mas acredito que os B.Os são.essea que vc pontuou, vou fazer os testes hoje e no decorrer da semana e volto pra lhe posicionar, seu canal é show de bola, tu manja d+ Vlw meu parca.....TMJ
@@leandromucci7826 Bom no caso da twister descarta retirar o filtro, é mais comum o pistonete a vácuo está agarrando e provocando essa falha ou os orifícios e dutos da agulha do afogador com sujeira. não descarta verificar o TCI e nem o sistema elétrico q descrevi. E AINDA TEM UM PROBLEMA DIFÍCIL DE IDENTIFICAR Q DEIXA MECÁNICO LOUCO A CHAVETA DO MAGNETO Q PODE ESTÁ SE GASTANDO E FAZENDO COM Q O VOLATE DO MAGNETO GIRE SOBRE O EIXO VIRABRAQUIM . Q COMEÇA COM ESSA FALHA EM ALTA E SÓ PIORA ATÉ A MOTO APAGAR DE VEZ!
@@BILUKAMOTOS1975 Bela dica,, vou dar um grau nos mais acessíveis e depois partir pros complicados, boas as suas dicas, ai ja fico meio que sabendo e os mecanicos mal intencionados não tentam dar nó Vlw meu rei
Amigo, tenho uma fan 2007 125: quando tá fria ela pega bem mas fica falhando e só consigo sair quando ela esquenta, já limpei carburador, troquei vela, filtro mas não resolveu...
Bom a fan 2007 usa TCI talvez o que vc acredita q fica boa quando esquenta, é simplesmente um pouco de carga q a bateria recebe. lembrando q as motos q usam tci dependem inteiramente de uma bateria boa, para um bom funcionamento. elas até pegam e dá uma lenta boa. más quando vai andar dá falhas. se vc quiser vou te mandar um áudio 27 999161203 zap. se nao terei q escrever uma carta por aqui rsrsr. uma dia baseado no q descreveu. bateria, tci, conectores principalmente o q sai do estator e da bobina de vela.
Eu tenho uma fan 2008 e quando pego a pista coloco em 100 com cerca de 7 minuto anda ela começa engasgar e para do nada fecho o carburador e bato de novo ela funciona e volto anda em baixa velocidade e por em alta para de novo mim dá um dica aí e o carburador já limpei e a vela troquei mas não resolveu mim ajudar ai
Ver se ela gera 14.5 volts, se gera o problema está na sua bateria se não gera o problema está no estator ou no controlador de carga bateria ou bobina de pulso ou tbm cdi
Desculpe, tem outro problema muito simples. revendo seu comentário lembrei de outro problema difícil de diagnosticar ver a vazão da gasolina na torneirinha do tanque. as vezes quando tá "entupido" faz a mesma coisa. retire a mangueira do carburador abre a torneirinha do tanque e deixe vazar e fica de olho se diminue a vazão depois de alguns minutos !
Amigo tenho uma titan 125 2000 ela liga de primeira conta file anda normal. Mais quando acelero pra ela correr . A moto simplesmente falha e fica dando uns pipocos. Ai alivio a mao ela volta ao normal . Ela parada eu acelera tudo ela falha e pipoca como se tivesse cortanfo giro. Ja limpei e troquei o carburador mais nao resolveu. Me ajufa ai com esse probleminha 😅 Obs ela falhava um pouco com a instalação antiga, comprei uma nova e piorou . Agora ela ta falhando bastante como citado acima
Amigo peguei uma kasinski miragem 150, e está com esse problema, embora em alta, já levei em 2 mecânico, e não de resolver, foi feito limpeza de carburador, regulagem de válvulas, e nada, chega a 80 embora e corta, ela não morre, parece que corta a rotação?
Boa noite amigo, vamos para um teste bem simples antes de chegar no pesado rsrs. retire o filtro de ar e faça um teste nela, se ela vai embolar sem o filtro. essa é moleza resolver esse tipo de problema
Boa noite parabéns pelo vídeo muito bom... minha moto (suzuki yes 125) começou a embolar na alta limpei o carburador ela não liga mais e está cospindo fogo pelo carburador.... sabe o que pode ser ?
certamente, o problema é válvula de admissão dando retorno para o carburador. por isso o fogo e consequentemente a falha é culpa dela tbm, por não está vedando direito. já o fato de não ligar, pode ser perda total compressão q tbm é culpa da válvula ou algo errado na montagem so carburador!
Bom dia amigo tenho uma burgman 125 2008 ja limpei carburador troquei bubina e vela cdi e também retificador porém continua embolando na alta quando passa de 50 km acelerando mais ela comeca embola até querer afogar aí volta acelerador e recomeço da um luz aí amigo obrigado Deus abençoe parabéns pelo vídeo sucesso sempre abraço
Boa tarde, verifique a bobina de pulso no estator fio branco com marrom, ela deve medir entre 3 e 1,5 no mínimo . use o multimetro na escala de díodo. outra coisa verifique a regulagem da bóia do carburador se não esta desregulada, outra coisa tbm é verificar a vasão de gasolina a burg tem uma bomba á vácuo, q dá muito problema de alimentação de combustível. qualquer coisa, me procure no façe, Givaldo Gonçalves. ESTAREI SEMPRE Á DISPOSIÇÃO!
tenho uma cg não 2000 em alta rotação ela embola tipo engasgado eu tô achando gue e bobina de força pois já trokei todas as outras peças e coloquei carburador novo bobina de força tá medindo 490 resistência em acho gue e ela eu não trokei ela a de pulso eu já trokei
_Quando chega a 40 por hora a segunda marcha some a moto fica sem marcação e sem marcha no painel ( Neutro ) mas com aceleração absurda então começa um barulho estranho e ela cai ou da 3º para 2º ou da 2º para a 1º e da 1º para neutro - ela é 100cc carburada - Cdi - Embreagem automática - Crypton - Já foi trocado - carburador - CDI - bobina de pulso e de ignição - Vela - Combustível - tem alguma opinião - preciso da moto para trabalhar e não tenho condições de comprar outra quitada e no meu nome - Mecânicos da minha cidade são uma decepção - pode dar uma opinião -_
Boa noite, manda medir a bobina de força no estator , a bobina da vela e a própria vela. a principal causa vem da bobina de força do estator. más não pode descartar as outras q eu citei!
Bem vindo, se existe vazamento de gasolina, significa q ela está dando excesso de combustível que faz com q a moto engasga em alta. é preciso fazer checagem nos reparos tipo: boia, sede de boia e válvula da boia (agulha)!
Minha moto e uma xtz . Ja troquei o CDI. Ja fiz a limpeza no carburador. Ja troquei a vela.ficou pipocando e falando .agora ela não quis pegar mais .acho q a única solução agora e o extator q vou trocar
Bom dia, pelo q descreveu pode ser gasolina de má qualidade, vela ou apenas uma limpeza no carburador. aconselho começar com uma gasolina aditivada para fazer um teste!
boa noite a minha moto è uma titan 99 e ela quando ta com garupa ai vai aceçerar ela engasga ou morre e quando para tem hora que ela apaga responde ai por favor
Pq pelo q descreveu, sua moto tem pouca compressão. descreve melhor os problemas dela. pelo q me parece é só válvulas apertadas de mais ou ruins mesmo !
Já troquei várias peças e não resolveu 😞 troquei carburador CDI bobina de iguicao estator vela já regulei válvula e ela continua embolando na 3e4 macha ela engasga se continuar acelerando ela chega a morrer se vc puder me ajudar ficarei muito grato
Mais um detalhe não está segurando a macha lenta funciona de primeira demora um pouco funcionando depois morre quando da partida novamente não quer pegar
@@francileidsonsilva2742 Bom dia meu amigo. pelo o que vc descreveu fica até fácil ajudar e pelo q vc trocou e não resolveu. provavelmente sua moto está fora de tempo, devido montagem errada ou o magneto está rodando sobre a chaveta que tbm é uma trava. que moto é a sua amigo ?
Parabéns por repassar seus conhecimentos Estou com uma twister 2008 do meu enteado sempre consegui concertar todas as coisas por aqui porem essa moto tá me deixando loco falhando ao acelerar já troquei vela bobina de faisca estator e por último colocamos um carburador já tinha compensado levar na oficina porem agora é questão de onrra resolver este pepino me ajuda se puder
biluca ja troquei estator, cdi, limpei carburador almentei giclê, troquei torneira, minha moto nao precisa de bateria, motor está novinho 3 mm na 125 2000 tirei o filtro, mas nao segura a lenta e se acelera rapido ela engasga e morre parece que acaba gasolina, ja coloquei aditivada comun e podium, e continua nao sei mais o que fazer
@@moaciraraujo2608 preto com listra azul, rosa com branco, azul com listra preta, azul com listra branca, marrom com listra branca, marrom com listra preta
Tenho uma Titan 125 ela fica falhando na baixa as vezes ela da ums pipôcos e desliga com esse pipôco Já limpei carburador já troquei vela já pus bateria nova e nada de resolver o problema Quando eu troquei a bateria i a vela ela passou ums dias sem problema mais depois de 1 mês mais omenos voltou o mesmo problema
Esse pipoco em baixa rotação é duto do carburador aberto, (estragado) tente corrigir a mistura ar combustível fechando no máximo o parafuso do ar no carburador. Se não resolver ou apresentar melhoras. Seu carburador deu pt. Daí só outro!
Finalmente um vídeo que explica em detalhes o problema. Parabéns!
O melhor vídeo sobre moto falhando que já assisti. Em todos os cursos que fiz ninguém explicou tão bem e rico em detalhes como esse vídeo. E inscrevendo em 123.
Obrigado Amigo, estamos juntos nessa jornada. ganhou tbm um inscrito em 123
Muito obrigado por fazer esse vídeo, simplesmente o mais completo do RUclips, Deus abençoe
Amém meu amigo !
@@BILUKAMOTOS1975 TMJ junto meu amigo, seu trabalho e sua parte humana e show, o mundo precisa de pessoas de sabedoria que nem a sua e repassa pra outra pessoas. Deus continue te iluminando
Boa tarde companheiro. Venho sofrendo a muitos meses, com esse problema na minha moto. Ja gastei uma serta quantia em dinheiro. E o problema não foi encontrado. Andei vendo muitos videos no RUclips procurando a solução. Graças a Deus encontrei seu video. Minha moto é uma shineray 200cc, que funciona sem bateria. Não sou mecanico mas gosto de mexer na minha moto. Vou seguir todas essas dicas, e encontrar o defeito dela. Muito obrigado. Deis te abençoe.
Boa tarde, precisando estarei aqui quase q 24 hs não exite em me perguntar ! 27 999161203 terei o maior prazer em ajudar
@@BILUKAMOTOS1975 parabéns pelo seu trabalho irmão, Deus te abençoe
Obrigado Amigo, estamos juntos nessa jornada. ganhou tbm um inscrito em 123
Minha 99 tava andando normal, aí começou a dar umas emboladas e morria derrepente na lenta. O carbura é novo. Os fios do estator estão todos rachados e ressecados, será q é ele??
Bem vindo, sim pela sua descrição tem 99% de chance de ser ele!
Melhor vídeo altamente explicativo.. parabéns. ..
Obrigado amigo, estou aqui para servir !
Minha cbx twister falhava quando estava fria e conforme esquentava melhorava, troquei o carburador por um novo original e o problema continua. Será estator ?
Esse problema de fria falha, esquenta melhora é típico de combustível adulterado, quando o problema é estador. quando esquenta é que falha!
Estou com uma croser q falha na arrancada e lenta irregular, já troquei regulador de pressão, refil original estator ,retificador vela filtro o q faltou foi valvula, modulo e novo e sonda também ela não apresenta código de erro nenhum .dez de já te agradeço pelo vídeo top
Boa noite amigo, vc mesmo q trocou essas peças? a pergunta é pq tem q verificar o bar da linha de alimentação, para não restar dúvidas sobre: válvulas, sensor do acelerador e bico com resistência defeituosa, o aparelho é ótimo, más já me fez pagar mico. PARTICULARMENTE NÃO CONFIO 100%. JÁ TIVE SCANER Q NÃO ACUSOU FALHA!
@@BILUKAMOTOS1975 dez de já lhe agradeço pela atenção .então o bico também é novo ,eu mesmo efetuei a troca das peças o sensor da borboleta conferi com multimetro esta ok junto a resistência dos outros sensores bobina testei resistencia também. O refil coloquei scud zero pensando q era ele peguei um original usado no centro de SP, não cheguei a medir os bar pq não tenho o manometro.
@@danilomichel2828Vamos fazer 3 testes, Desregule as duas válvulas, más não muito. 27 995278478 vou te mandar áudio e se possível vídeo, DEPOIS VC BLOQUEIA, vamos fazer 3 testes: bar, compressão e válvulas, sem precisar desmontar o cabeçote ok!
@@BILUKAMOTOS1975 opa blz já lhe adicionei
Tenho uma dafra 150 speed que quando ta fria só anda com o afogador acionado, isso é normal?
Tenho uma bros 150 2005 ela não pega na partida só no tranco já troquei cdi e carburador. Quando esquenta o motor ela pega na partida ..qual a dica vc mim dar ?
Tô com uma xr 200 falha quando acelera falha e não anda voltou o acelerador da uma lenta perfeita. Já troquei estator bobina de pulso a bateria e nova testei outro carburador de outra moto e falha só quando acelera. Será que pode ser a válvula mas é estranho a lenta e não negar partida.
CDI AMIGO, ENTRANDO EM CURTO. TROCA Q RESOLVE!
Cara vc e um profissional levei minha moto num monte de mecânico e falarão que o carborador não prestava e graças a deus asisti seu vídeo resolvi meu problema
precisar estou a disposição amigo!
Sou mecanico,peguei um caso assim ,era so o fio do retificador rompido, nao estava gerando pra bateria, bateria descarrregava a moto falhava e morria.
Boa noite tenho uma Suzuki GSX 750 F ANO 2006 A MOTO ESTA DIFICIL DE PEGAR QUANDO PEGA FUNCIONA POR MENOS DE 1 MINUTO E E O FILTRO DE AR ESTA ACUMULANDO MUITA GASOLINA MUITO ESCURA
VOCE INFORMAR O QUE PODE SER
DESDE JA OBRIGADO
Excelente explicação amigo 👏👏👏👏👏
Parabéns, excelente profissional!
Tenho uma CG 89, ela começou a falhar tanto em lenta como em alta, troquei vela, limpei carburador e nada. Esta com conversor CDI, sera o CDI?
Bobina de alta no estator, troca q resolve!
Vlw pelo vídeo muito bom parabéns irmão!.
Vlw amigo, so faltou a mangueira de combustível.
No caso, vazão de combustível. más ai já é outra coisa!
Ótimo vídeo! Tenho uma Suzuki yes 2008 e está assim. Ao passar dos 60km ela começa engasgar é muito chato isso pra viajar, na cidade não sente muito, agora pra pegar pista é horrível ela falhando, e tbm apaga do nada quando estou em velocidade, o carburador foi feito a limpeza já, sabe informar o q é mais comum na Suzuki yes? Desde já agradeço!
Bom dia e obrigado pela visita. bom, os defeitos mais comum da sua moto são : vela, bobina de faísca e o estator, esse último é o principal pois é ele q quando defeituoso além de falhar em alta, é que apaga a moto do nada!
Bom dia patrão, tenho uma cg 125 ano 2001, ela pega na primeira partida. Tem uma lenta boa. Anda na lenta normal, mais se eu acelerar para correr mais ela embola engasga igual vc tá falando aí. Foi trocado o carburador dela já tem 2 semanas. Quando troquei o carburador por um novo ela ficou filé. Depois de duas semana ela começou a engasgar em Auta. No caso aí não é carburador por ser novo ? E troquei vela também achando que poderia ser mais não resolveu
Boa noite, a principio retire o filtro de ar e ver se melhora em alta. não melhorando pede para fazer a medida da bobina de força no estator , ela tem q ter entre 450 ou 500 no multimétro coloca a ponteira do multimetro na escala de diodo. abaixo disso ela falha em alta. dando impressão q é o carburador . aos poucos vamos chegado nos outros componentes como explico no vídeo ok!
Tenho uma fan 125 2013 . Ela fria fica tudo normal . Mas quando esquenta após uns 15 km fica froxa para andar e principalmente para sair . Parece que ta saindo em 3 marcha. Ja fiz o teste com o cdi e carburador de outra moto que esta normal . Sera que pode ser a bobina de pulso? Ela nao falha nada mas fica bem lenta a rotação do motor .
"Ja fiz o teste com o cdi e carburador de outra moto que esta normal" e nesse teste continuou a mesma coisa?
@@BILUKAMOTOS1975 sim
@@ronaldobalalaika Certeza é o sensor CkP bobina de pulso!
Opa blz? Minha moto da dando um pipoco e saindo fumaça pelo carburador, isso poderia ser a válvula de admissao ruim?
O carburador é novo, e inclusive ela depois de uma certa quantidade de kms começa a embolar.
Que moto é?
@@BILUKAMOTOS1975 titan 1997
Eu acho que essa fumaça vem da admissao
Excelente vídeo, bem explicativo sem enrolação muito bom, mas um escrito no canal 👍
Melhor vídeo sobre o assunto até o momento. Você tem talento cara continue postando que tu vai crescer muito !
Obg. Amigo!
Tô aqui com uma biz 100 que tá com esse falhamento já troquei caburador vela estator bobina só falta cdi e olhei o cabeçote na ora que testei não tava vazando tô achando que poder ser essa válvula o aquele anel que a válvula fica acertada o que você me diz amigo
Tô igual compartilha aí achou o defeito?
Opa lider e tenho Suzuki yes 2004 eu gastei 300 nada! É tipo to adado boa ela tipo perde força tipo apaga ela so funcina ta tranco
Pelo que vc está explicando
é problema em um desses 3 componentes: sensor de pulso, o cdi ou a bobina de ignição, aquela q fica o cabo da vela. é preciso medir a resistência dessas peças para não ter q trocar sem necessidade!
Amigo, boa noite. Que explicação. Parabéns. No meu caso, biz 100, está ligando de primeira, no pedal, lenta boa, mas na hora de acelerar na BR falha ....da uns cortes, medi encima da bateria e está dando uns 7 volta :. essa voltagem está correta?
No caso da biz 100, ela não precisa da bateria para um bom funcionamento do motor. a não ser para funcionar o motor de partida. e geralmente essa falha em alta, está ligado a bobina de alta do estator !
A minha estava impossível de andar,embolava de alta e baixa,pensei que seria várias coisas,hj de manhã limpei o carburador (ESTAVA COM UMA SUJEIRA QUE PARECIA AREIA,LIMPEI TUDO E MONTEI) e ficou 99% mais quando chega quase no limite do rpm ela da de querer cortar (dar umas falhadinhas) mais é só quando chega em altíssimo rpm,minha bateria está zerada,não sei se pode ser isso o restante do problema,logo mais vou trocar a vela e a bateria (MINHA MOTO FAN 125 2008 KS)
Se melhorou 99% ela vota ao normal, é sujeirinha q ficou nos dutos do carburador. como vc fez uma boa limpeza o restante sai. é normal limpar e regular o carburador e mesmo assim, ele apresentar uma insignificatvia avariazinha. más volta ao normal!
Amigo, peguei uma bros 125 vareta partida elétrica 2005, motor e novo não bate não fuma , carburador novo , bateu pega na hora fica na lenta porém não tem força, pra andar de boa ela anda mas em média e alta rotação ela engasga e não tem força, já verifiquei carburador regulei valvula, verifiquei embreagem, vela e nada ainda, me da uma ajuda aí?
CDI OU BOBINA DE CENTELHA , BOBINA ONDE O CABO DA VELA É CONECTADO JÁ PEGUEI UMA ASSIM !
@@BILUKAMOTOS1975 vou verificar
Tenho uma cg 125 2003 falhando mt em baixa
Acelerando forte ela não falha tanto. Será q é o CDI??
Pela sua descrição limpeza de carburador ou gasolina ruim
A minha factor 125 com carburador de 150 está falhando mais só quando eu puxo o acelerador tudo quando eu solto o acelerador um pouco ela fica normal? Tu saberia me informar o possível problema disso esta acontecendo.
Excesso de gasolina, q está indo para o cabeçote!
Boa tarde depois que fiz o cabeçote ficou falhando em alta já limpei o carburador já troquei vela troquei o cachimbo da vela troquei de gasolina problema ainda continua na minha YBR 2005 pôde me ajudar
Bateria, vela ou a tci ou mal contato no plug cdi tci. já passei por iso com uma ybr o tempo q ficou parada para o conserto. deu pau na bateria vela e estator tivemos q trocar ao ivés de limpar!
Será que pode ser o estator tem que trocar não é só limpar
@@danilorodrigues8162 BOM COMO ESTA A SUA MOTO NA PARTIDA? TÁ GIRANDO LEGAL O MOTOR DE ARRANQUE ?
ANOTA MEU NUMERO 27 999161203
@@BILUKAMOTOS1975 ela liga normal,mas quando estica as marchas ela fica como estivesse cortando giro principalmente na 4 marcha
Olá amigo Td bem ... Eu tenho uma Shineray Phoenix com motor de biz 100 e com escape esportivo.... Sempre que o motor está em rotação alta.... Ela falha (embola) e o escape fica pipocando....eu paro de acelerar um pouco ..aí depois volta ao normal....
Vela, parafuso da mistura no carburador muito aberto ou o descompromisso no cabeçote dando piti
A minha é uma 50cc quando acelera tudo ela fica falhando levei pro mecânico limpa o carburador ele disse que tá com o Cdi queimado e tem que trocar se fosse a bolbina ou outra coisa ela nem ligava né ?
Na verdade é o CDI q se estivesse queimado ela nem ligava, já a bobina de força ele vai perdendo sua funçao aos poucos ,dai q vem as falhas e fraqueza do motor!
Olá, tenho uma zig 50 coloquei o kit 75 e carburador de biz 100 nela, porém ela não mantém a lenta mas embola, engasga e morre quando acelero. O motor tá no ponto, estatora tá boa (fênix 6 bobinas) e cdi da fênix 2014. Limpei o carburador recentemente e chequei as folgas do cabeçote(tudo certo). A bobina de ignição estava queimado, troquei por uma usada. Ela mantém a lenta e baixa aceleração mas engasga e começa a falhar em alto. O que pode ser?
Bom , primeiro da uma verificada se as válvulas não estão muito apertadas, segundo verifique se tem entrada falsa de ar no coletor de admissão do carburador. os componentes q mais provocam isso são: CDI, BOBINA DE ALTA DO ESTATOR, VELA E A BOBINA DE SENTELHA. lembrado q a mestre para dar esse problema é a do de alta do estator!
porque as motos bros 125 ano 2003 todas tem esse problema se engasga
Tem não amigo e por sinal são maravilhosas, um trator... O PROBLEMA ESTÁ EM QUEM DÁ MANUTEÇÃO. AFINAL DE CONTAS, ELAS NÃO SAEM DE FÁBRICA ENGASGANDO!
Irmão vc poderia me ajudar me chamo Luan sou novo no ramo, estou com uma Titan 150 2008, veio pra mim ruim de partida e falhando fiz a limpeza do carburador melhorou a partida, mais ela ainda falha de alta tá lisa, mais de baixa ela falando acelerando de baixa pra média rotação, oq vc acha que pode ser
Boa noite, desculpe a demora, se puder teste o TCI em outra 150, caso a outra falhe tbm é o tci, caso não falhe verifique a bateria se está com a voltagem e amperagem correta e se a moto está gerando 14.5 volts em alta. teste
tbm a bobina de pulso no estator e ver se está com a resistência especificada pelo fabricante . nesse caso essa falha vem dessas peças: vela, carburador, tci, estator, bobina de pulso, bateria . más pode vir tbm de : gasolina ruim, conectores com zinabre , se por acaso for injessão recomendo usar scaner
Boa tarde meu amigo já fiz de tudo na minha titan 150 2007 Já limpei o carburador ja coloquei outro estator a moto nao carrega e quando acelera embola muito e nem anda que pode ser?
Boa tarde amigo, já viu o controlador de carga? zinabre nós terminais da bateria, do próprio controlador e tbm no soquete do estator?
Quanto a falha, provavelmente é ocasionada pela falta de carga certa na bateria!
Meu amigo ,to sofrendo com minha cg99! Ja olhei tudo isso e continua embolando, pode ser o chicote principal o problema?
Em se tratando da cg 99, pode trocar a bobina de força, que é a que mais dá esse problema. essa bobina fica dentro do magneto. mais tem outras tbm. bobina de faísca a q fica o cabo da vela, ou a bobina de pulso q fica fora do magneto ou a própria vela!
Ola amigo eu tenho uma Shineray jet 50 coloquei o carburador da biz 100 ela segura na lenta porem quando eu acelero ela falha e fica embolando e morre em todas macha com o outro carburador que estava n estava acontecendo isso depois quer troquei ficou falhando já regulei e nada continua do msm jeito
Bom dia amigo, coloque os gicles do antigo carburador no novo, caso não resolva tem que colocar o carburador dela mesmo pq pelo q me parece está com excesso de combustível !
Ótimo vídeo. Vai me ajudar muito. A minha Suzuki intruder está desse jeito engasgando quando acelero.
Estou aqui para ajudar meu amigo, precisando é só falar!
@@BILUKAMOTOS1975 obrigado e muito sucesso.
A minha tá assim é uma mobilete com motor traxx de 125, o cara trocou bobina de faisca, refez o chicote e limpou o carburador. De início a moto pegou no tranco, até então dboa, estava indo pra casa de 2 marcha quando acelerei um pouco mais ela embolou e desligou, tentei ligar diversas vezes no pedal e não foi, tentei dar uns tranco e não pegou também, pegou só uma vez porém não estava acelerando alguma dica irmão???
Bom, verifique o CDI se é de 4 pinos ou 5 pinos preciso dessa informação para te ajudar
Minha cbx twister tá engasgando quanto chegar 7 mil rpm.
ela tá sem gerar mais a bateria é nova ou poder ser cdi?
Sim amigo corrija o quanto antes estator, retificador de carga e verifique os conectores e fios dos mesmo. o problema da falha está axatamente ai !
Tenho uma cg sport 150 ela de quarta chega a 120 sem corta e 123 de 5 marcha,, já cheguei trocar carburador, vela, filtro, as pneu coloquei mas fino, fiz motor parte de cima, e já tenho ele dois ano e nunca resolvi o problema , agora ela tá dando uma falhado quando tá a 7 mil rpm de 2 marcha
Ver a bobina da vela e cabo. caso não melhore teste o CDI se por uma acaso ela tem uma dificuldade de pegar , peça um mecânico de confiança para trocar a bobina de pulso do estator!
Boa noite amigo, queria tirar uma duvida , a minha é uma shineray jet 2013 aí passei ela pra 90 cc, só que depois que fiz isso ela ficou embolando, ela tá com o carburador de biz já limpei carburador já troquei vela e nada. Desde já agradeço
Confere se ela não esta fora do tempo, pq é quase impossivel surgir este defeito, pelo simples fato de aumentar a cilindrada. qualquer coisa estou a dispodição
Bom dia meu amigo eu tenho uma Honda biz 2005 foi feito o motor pouco tempo que acontece coloquei um carburador paralelo e ela quando acelera ela da falta de tira a caixa do filtro de ar ela fica boa o que
Bom dia amigo, nesse caso resolvi todas com esse problema. simplesmente trocando o filtro de ar, espero q seu caso resolva tbm assim. qualquer coisa pode perguntar!
Amigo Minha moto fan 2009 tá falhando nos 40 a 50 kilometro de Quinta Marcha nao sei o q fazer carburador novo, ela dava 120 agora só tá chegando noventa nas descidas.
Já verificou alguns desses itens eletrônicos, q eu falo no vídeo?
Vela, bateria, cdi é bobina de pulso?
primeiramente parabens pelo video exelente, eu tenho uma titan 150 que é o seguinte, quando estou em sobidas ou qualquer lugar que ela vai perdendo a força ela começa a falhar, quanto mais perde a força mais falha, peguei um carburador de uma titan 150 igual a minha e testei mas deu na msma, ja troquei a vela, olhei a sentelha e ta tudo certo, tenho um multimetro digital no painel que acompanho a voltagem da bateria e esta tudo certo , fica em torno de 13,8 e 13,9 volts, oque pode ser isso ?
Problema muito parecido com embreagem patinando, lembrando q não adianta trocar só disco! quanto a bateria a sua ainda está boa, más o certo é 14,5 volts em alta e 13, 9 em lenta!
Para um melhor diagnóstico, se vc quiser (27) 955278478
minha biz 100 ano 98 pega normal so um lapada porem quando passo de 30 ela fica falhando eu passo macha ela aumenta para 40 e fica falhando me da um luz o carburador e novo
Amigo, primeiramente a bobina de força no extator. é o mais comum. A dica q vou te dá, é no caso de trocador de peças rsrs. é o mais comum de acontecer, más é preciso verificar: CDI, vela, bobina de alta, no caso a q fica o Cabo da vela, A vela, sensor de pulso É até mesmo os terminar e conceções desses componentes eletreonicos. Caso vc tenha um milímetro, vou te mandar meu zap para q possamos interagir e ser preciso no diagnóstico !
@@BILUKAMOTOS1975 agradeço
Boa noite amigo! tenho uma tdm 225 e ela está embolando quando acelera, principalmente em alta rotação! carburador foi limpo ontem. pode me dizer o que pode ser?
Boa noite amigo, bem vindo aqui no meu canal. a TDM usa CDI convencional o problema certamente é a bobina de alta no estator. para não trocar o estator sem ter a devida certeza, peça para seu mecânico de confiança medir a resistência da mesma usando um multímetro na escala de díodo. deve dar 500 ou 550 mais do q isso tbm estará ruim. abaixo disso 400 por exemplo. tem q troca-lo. se não me engano essa bobina não e fixa no estator podendo trocar somente ela ao invés do estator inteiro, PEÇO TBM PARA DÁ UM VERIFICADA NA VELA E TBM BOBINA DE PULSO Q TBM FICA NO ESTATOR ESSA NA ESCALA DE DÍODO TEM Q DÁ 3 DE LEITURA !
@@BILUKAMOTOS1975 Tá certo Amigo, Muito obrigado pelas dicas! Agradecido!
tenho uma ybr 2002 .. em alta rotação ela falha e chega a corta corrente.. tem dias q não liga fácil.. já troquei vela,cachimbo, carburador,conferi a bobina de ignição, filtro e nada.. levei em 2 mecânico nada.. levei em um 3° mais experiente.. ele ficou na dúvida da ignição e no corta corrente.. pois pode estar dando mal contato quando se passa em rua irregular.. ela tá me dando uma dor de cabeça.. olhando seu vídeo pode ser esse o problema. vamos ver se ele resolve pra mim.
ANO AMIGO?
@@BILUKAMOTOS1975 2002
@@andersonsilveira7170 A minha ta assim tambem conseguiu resolver ?
@@tedycaroline7058 sim... era o corta corrente q estava ruim dando mal contato,fazendo a moto se desligar e com dificuldade pra ligar... não faço uso dele mais ... nunca mais tive problemas.
Boa noite amigão! Minha Dafra smart 125 tá com esse problema! Ela liga, pega normal... Anda uns certos km depois começa falhar ao Acelerar, mas ela n morre... Vai falhando até perder total Aceleração, ao ponto de parar mas continua ligada. Me dá uma luz irmão
Boa noite amigo desculpe a demora. no caso da smsrt 125 o melhor é passar por scaner, pelo vc falou o problema é a bomba de combustível más é melhor passar o scaner para ter certeza!
ótimo vídeo, parabéns!!
tenho um ybr 2004 que falhava ao dar seta ou se apagasse o farol, coloquei bateria boa e sanou o problema.
agora em alta velocidade ela falha, creio ser algo na elétrica ai.
tive outra ybr 2004 tbm que mesmo sem bateria, ela rodava super de boa, sem falhar em nada.
posso mudar a minha para "CDI"? é só trocar o estator ou tenho que trocar o módulo também, ou até mais coisas?
no caso a minha é tci, correto? pelos problemas que relatei e que se sanaram trocando bateria.
Tem fio dos componentes elétricos, responsal pelo funcionamento do motor ,jampeado onde não devia!
Tudo bem meu amigo excelente vídeo, gostei muito das dicas, o senhor tem bastante conhecimento em motos parabéns. Eu tenho uma pergunta, tenho uma Titan 150 2008 e já fiz bastante coisa nela mas ainda continua falhando em média rotação, em baixa não falha e em alta também não oque pode ser isso, acima de 60 ela embola bastante mas em máxima rotação não falha chega dar 130km em 5° marcha ela falha de 50km a 80 mais ou menos acima disso não falha
Boa noite, rapaz agora vc me deixou confuso... destruiu o pouco q eu conheci em 30 anos de prática tve q reler umas 10 vezes para acreditar nesse tipo de problema kkkk
27 995278478 zap nós vamos encontrar o defeito !
Kkkkk beleza vou te chamar no zap
@Gabi tudo bom então ainda não consegui resolver mas o Biluka motos disse pra mim trocar o carburador 😬, mas ainda vou levar ela em um mecânico conhecido pra mais uma analisada
@@Wesleimoraes E ai saiu o problema?
Eu estou com uma win kasinski 110 embolando troquei o cdi, mais continua o mesmo defeito?
Boa noite, ver pra mim o ano da moto e quantos pinos tem o CDi q vc trocou?
Bom dia meu irmão.entao eu tou com uma Fan ela era 125 passado pra 150 foi roubada e recuperada mais zuaram tanto que tive que abrir o motor e lavar todas as peças .pois não tinha circulação fazendo tudo isso a moto pega de primeira mais não dislancha
Bom dia! complexo ai a situação comece pelo carburado, uma inspeção mais minuciosa. ver tbm falsa entrada de ar no coletor do carburador!
Minha 150 carburada dá umas falhadas quando começa acelera, depois não falha mais, só que quando coloco um escape esportivo mais aberto não falha em nenhum momento
Pode parecer piada, porém o problema é o filtro de ar. defeito muito comum nela, quem não sabe acaba trocando vela, carburador ...
@@BILUKAMOTOS1975 O problema era esse mesmo, ela tava sem o coletor de ar depois que coloquei parou de falhar
@@GU5TAV01 Fico MUITO FELIZ, POR TER CONTRIBUÍDO COM A SOLUÇÃO DO PROBLEMA!
A minha esta froxa vai subir um morrinho fica ruim ... Troquei estator carburador e nada o que pode ser ? Cg 125 2003
Pode ser embreagem!
Boa Tarde amigo, tenho uma titan 150 2007 2008. Já olhei tudo que você falou no vídeo, mas minha moto continua falhando quando acelero, paro de acelerar e depois retorno a acelerar, já troquei tudo na moto, mas continua do mesmo jeito
Boa tarde amigo, já retirou o filtro e testou, pois ele tbm faz isso. descreve o que vc trocou vou resolver ou diagnosticar o problema para vc !
Boa Noite otimo vídeo
Tenho uma dúvida tenho uma titan 150 já limpei o carburador troquei filtro .carimbo
Ela pega normal anda normal só que se você acelerar ela com tudo em baixa rotacao ela embola como se tivesse puxando o afogador se alivia o acelerador um pouco fica normal quando sobe a rotacao
Amigo retire o filtro, e tenta acelerar rápido sem o filtro. na 150 pode ser só o filtro se ficar boa troque o filtro!
@@BILUKAMOTOS1975 eu fiz isso e ficou mesma coisa estranho né
Pega de primeira marcha lenta boa
Tá econômica único problema é esse começou tem um mês
@@wilianoliveira8118
Bom dia . Minha moto é uma titan125 e fica falhando com o filtro quando tira fica top já não sei o que fazer.
Bom dia, as vezes q isso acontecia na cg 150, bastava trocar o filtro de ar q resolvia!
Comprei uma Titan 2004 150 ks carburada
Tô com um problema da moto falha na retomada de aceleração
Já troquei CDI carburador bubina de faísca e continua o problema
Já passou por 2 oficina e nada .
Já não sei oque fazer.
@@robsoncampos7242 Amigo, retire o fltro de ar e confira se o problema persiste. A 150 tem essa surpresinha. Fik tranquilo vou resolver esse B.O. para vc !
@@BILUKAMOTOS1975 Bom dia amigo, vou buscar ela na oficina e vou fazer isto.
@@robsoncampos7242Blz, caso fazendo esse procedimento simpeles, que até parece irrelevante más é. e não resolva, vou te orientar no que fazer para melhora-la. nunca decepcionei. 30 anos na mecânica de moto !
@@BILUKAMOTOS1975 blz
@@BILUKAMOTOS1975 Boa tarde jovem fiz o procedimento retirei o filtro de ar da moto , não cortou mas não fiz o procedimento hoje
Boa noite
A minha e um mistério pq ficou parada 3 anos aí quando fui mexer era do o csi trocou top pegou
Lógico fiz as limpezas porém ela quando vai acelerar pra avançar marchas ela embola d + 4 marcha nem tanto mas nas outras e de morrer e percebi que quando fecho a torneira de combustível e ela começa a acabar ela ganha uma força que parece que ganhou turbo aí religo ela volta a embolar será que eu trocando todos os kits do carburador resolve ? Grato
A minha e a biz 100+ 2002
Bom, 3 anos parada é obrigatoriamente trocar a sede e a válvula estilete, q alguns chamam de agulha da boia. e limpar todos os furinhos dos giclê de alta e de baixa, q alguns chama de "jiguelê". pelo q vc descreveu, seu carburador está dando excesso de gasolina na cuba. ou seja, está enchendo mais do q deveria. é preciso fazer as limpezas corretas, trocar as peças q te falei e e regular a boia na posição correta, sua moto irá fica nova de novo. se vc quiser abrir com acompanhamento de um mecânico manda chamada de vídeo. terei o maior prazer em ajudar! (27) 999161203 zap
@@BILUKAMOTOS1975 top se hj dar te ligo obrigado
Tenho uma cinquentinha q foi modificada com kit cilindro 90 cc e cabeçote de web 100 só q com um determinado tempo em alta ela começa a cortar muitas vezes chega até a apagar, só q a bateria dela e ruim será q pode ser isso?
possívelmente quando esquenta q dá esse problema né. se for é estator !
Por favo mim ajude ,minha moto e uma fan 2008 já troquei carburador vela filtro a bateria tá boa mais quando ela esquenta depois de tá andando começa embola e falha e sai faísca na descarga e pocando as vezes volto para uma marcha mais forte ela para tipo de quarta volto para terceira ela para de embola uq pode ser será válvula?
Boa noite amigo, tem sim uma grande possibilidade se ser válvula. mais antes de tudo verifique o TCI q é um "CDI" pode está entrando em curto. outro ponto para se verificar é a bobina de pulso do estator. a fan 2008 só ira funcionar perfeitamente , se estiver gerando corretamente e a bateria estiver marcando mais de 12 volts
Boa noite já troquei carburador vela e fica engasgando na baixa rotação correndo não falha não o q sera
Boa noite, me fala ano, marca e modelo da sua moto!
É bom de tempo em tempo trocar bobina de faisca e cabo?
Então, esse dois componentes costumam durar quase q para "sempre." rsrsr e quanto começam a dá defeito. apresenta falhas leves no inicio, q nao corre risco de te deixar a pé. eu particularmente trocaria na primeira falha para evitar o gasto desnecessário!
Tenho Shineray ela funciona normal quando eu ligo mas logo quando eu começo a andar com ela engasga ir para já levei na oficina Já limpou o carburador o cara já trocou CDI já trocou o retificador eu status mas apresenta o mesmo problema me ajude
Amigo este problema está nessas seguintes peças: bobina da vela, ou bobina de força no estator, ai tem q ser um mecânico veterano q conheça as resistências das peças, para não fazer vc trocar peça sem necessidade. más em geral o mais comum é a bobina do estator estragar! qualquer coisa vem de zap q eu vou te dá uma moral vou acertar isso para vc! 27 995278475
Essas cg 88 com kit conversor para cdi universal, precisa de bateria?
Definitivamente não precisa!
@@BILUKAMOTOS1975 a minha moto tá embolando, quando acelera
Já testei tudo
Se está falhando é problema eletrico, bobina de força, bobina de faísca vela ou o próprio kit. Coloca um cdi de shineray 5 pinos. vc nunca mais terá problemas. vou fazer um vídeo se quiser!
@@BILUKAMOTOS1975 se vc consegui fazer o vídeo, eu te agradeço muito
@@alexandre1892 Pode esperar!
A minha cb300 ficar falhando e pipocando só quando chega nos 6 mil rpm, abaixo disso ela ficar normal, oq pode ser?
Bom, nesse caso pode ser uma pequena entrada de ar no coletor de admissão, ou a vela !
Já troquei coletor e a vela faz um ano que comprei junto com cabeçote.
Bomba e regulador é novo.. bobina, não sei mais oq fazer.kkkk
@@igorcesar8301 Então, verifique se está bem vedado esse coletor. nese caso há sim uma minima entrada de ar nele. principalmente entre ele e o cabeçote !
@@BILUKAMOTOS1975 eu desconfiei disso msm, a boca do coletor é meno e eu falei, mais o cara falo q era esse msm
Tenho uma fã 2007 125 , e a tempos ele ta com esse problema, mesmo em lenta ela começa falhar e cortar, e as vz ela anda de boa , ja troquei vela carburador,cachimbo e nada
Se tem horas q fica de boa, verifique todos os conectores, principalmente os do cdi
Ola meu amigo bom dia estava aque vendo uns video e me deparei com o seu video . Estou com esse porblema na minha cg 99 ela ta pipocando e parece afogar quando vou pro meu trabalho ela chega ate desligar parece estar afogando quando estou em alta rotação no motor oq deve ser isso ?
Bom, nesse caso o mais provável q seja a bobina de força no estator, bobina de ignição onde fica o cabo da vela, a própria vela. para não trocar peças sem necessidades é preciso encontrar um mecânico q entenda da resistência dessas peças. esse problema é muito comum no estator bobina de alta. más tbm aparece nessas seguintes: bobina de ignição, vela, cabo de vela, carburador, gasolina adulterada. se vc tiver um multímetro em sua casa, posso te auxiliar a encontrar o defeito com precisão!
@@BILUKAMOTOS1975 ok amigo muito obg eu já ia troca o carburador mais vou levar lá pro mecânico e orientar ele nessa parte . Pois ela só fica assim quando tá em alta aceleração . Mais muito obrigado parabéns pelos vídeos e pela atenção 👏👏
Boa noite.tenho uma fan 2006 quando tou 80 a 100 aí paro de acelerar e quando vou acelerar de novo ela da uma engasgada
Boa noite, á indo excesso no cargburador, dá uma revisão geral nele por alguém de sua confiaça. más te adianto q terá q subistitui-lo ou trocar os giclês. eu colocaria um novo!
A minha to na dúvida entre cdi, carburador e válvula! Mecânico disse q tem q trocar o carburador, mas dei uma pesquisada aq no yt e os relatos mais parecido com a minha é o cdi, moto ta segurando a lenta normal mas qd vai andar fica embolando
Que moto é a sua, dependendo da moto posso te dá um diagnóstico mais preciso. se dá uma lenta legal já pode descartar válvula e carburador!
@@BILUKAMOTOS1975 cg 125 ano 2000
@@BILUKAMOTOS1975abri o carburador pra limpar e tava sem nenhuma sujeira, troquei o gicle de alta achando q a moto tava dando falta, troquei vela e nd de resolver, a moto fica engasgando em baixa rotação mas qd segura o punho ela anda normal mas as vezes falha até desligar!
Ainda tenho um certo receio sobre o carburador pq qd cheguei em casa dps de ter levado na oficina o carburador tava todo suado, dei uma pesquisada e disseram q qd isso acontece é pq o carburador ta apresentando mal funcionamento! Por isso to com essa dúvida entre o carburador e o cdi
@@samziin244 Não tem nada há ver carburador suando, com mal funcionamento do mesmo. é puro mito, isso é a pressão atmosférica externa com a velocidade de entrada de ar pelo filtro. q provoca o " suor geladinho " e não interfere em nada no carburador.
Bom dia meu rei, super show de bola esse seu canal e muito melhor ainda a sua explicação, tenho uma tutu 2006 e de uns tempos pra k ela começou a falhar em alta, a 100km ela caia pra 60 falhando como se tivesse pedindo reserva, levei num mecânico e ele fez uma geral no carburador, peguei a moto e vim pro trampo que fica uns 20km de casa e começou a falhar novamente, retornei no mecânico e ele falou que poderia ser bobina de pulso, fiz a troca e no outro dia fui trampar de boa entre 80 a 90km porém aos 100 ela começou a falhar mas não reduziu pra 60 como antes, já troquei o filtro, vela, geral no carburador e esse estator e bobina de pulso, o que ainda pode ser, qual o seu conselho
Bom dia meu amigo obg. pelo elogio. vamos para um teste simples caso ela seja 150, vc retire o filtro e faça novamente o teste andando sem filtro. se falhar já q o filtro é novo pode ser q o filtro seja de má qualidade , uma vez q vc já limpou o carburador e apresentou uma "melhorada" se continuar falhando , verifique sua bateria se está boa. estando boa, peça para verificar o controlador de carga e ver se esta gerando 14.5 se gerar muito acima disso estará com problema e muito abaixo disso tbm estará com problemas. fazendo tudo isso e não deu certo, pode ir direto no TCI q o problema é ele entrando em curto !
@@BILUKAMOTOS1975 entendi, a minha é uma twister mas acredito que os B.Os são.essea que vc pontuou, vou fazer os testes hoje e no decorrer da semana e volto pra lhe posicionar, seu canal é show de bola, tu manja d+
Vlw meu parca.....TMJ
@@leandromucci7826 Bom no caso da twister descarta retirar o filtro, é mais comum o pistonete a vácuo está agarrando e provocando essa falha ou os orifícios e dutos da agulha do afogador com sujeira. não descarta verificar o TCI e nem o sistema elétrico q descrevi. E AINDA TEM UM PROBLEMA DIFÍCIL DE IDENTIFICAR Q DEIXA MECÁNICO LOUCO A CHAVETA DO MAGNETO Q PODE ESTÁ SE GASTANDO E FAZENDO COM Q O VOLATE DO MAGNETO GIRE SOBRE O EIXO VIRABRAQUIM . Q COMEÇA COM ESSA FALHA EM ALTA E SÓ PIORA ATÉ A MOTO APAGAR DE VEZ!
@@BILUKAMOTOS1975 Bela dica,, vou dar um grau nos mais acessíveis e depois partir pros complicados, boas as suas dicas, ai ja fico meio que sabendo e os mecanicos mal intencionados não tentam dar nó
Vlw meu rei
Amigo, tenho uma fan 2007 125: quando tá fria ela pega bem mas fica falhando e só consigo sair quando ela esquenta, já limpei carburador, troquei vela, filtro mas não resolveu...
Bom a fan 2007 usa TCI talvez o que vc acredita q fica boa quando esquenta, é simplesmente um pouco de carga q a bateria recebe. lembrando q as motos q usam tci dependem inteiramente de uma bateria boa, para um bom funcionamento. elas até pegam e dá uma lenta boa. más quando vai andar dá falhas. se vc quiser vou te mandar um áudio 27 999161203 zap. se nao terei q escrever uma carta por aqui rsrsr. uma dia baseado no q descreveu. bateria, tci, conectores principalmente o q sai do estator e da bobina de vela.
Eu tenho uma fan 2008 e quando pego a pista coloco em 100 com cerca de 7 minuto anda ela começa engasgar e para do nada fecho o carburador e bato de novo ela funciona e volto anda em baixa velocidade e por em alta para de novo mim dá um dica aí e o carburador já limpei e a vela troquei mas não resolveu mim ajudar ai
Ver se ela gera 14.5 volts, se gera o problema está na sua bateria se não gera o problema está no estator ou no controlador de carga bateria ou bobina de pulso ou tbm cdi
Desculpe, tem outro problema muito simples. revendo seu comentário lembrei de outro problema difícil de diagnosticar ver a vazão da gasolina na torneirinha do tanque. as vezes quando tá "entupido" faz a mesma coisa. retire a mangueira do carburador abre a torneirinha do tanque e deixe vazar e fica de olho se diminue a vazão depois de alguns minutos !
@@BILUKAMOTOS1975 blz vou rever muito obrigado
Parabéns pelo seu vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Amigo tenho uma titan 125 2000 ela liga de primeira conta file anda normal. Mais quando acelero pra ela correr . A moto simplesmente falha e fica dando uns pipocos. Ai alivio a mao ela volta ao normal .
Ela parada eu acelera tudo ela falha e pipoca como se tivesse cortanfo giro. Ja limpei e troquei o carburador mais nao resolveu. Me ajufa ai com esse probleminha 😅
Obs ela falhava um pouco com a instalação antiga, comprei uma nova e piorou . Agora ela ta falhando bastante como citado acima
3 coisaa faz isso estator, vela e cdl, más geralmente é o estator q dá esse problema. por causa da bobina de força nele e o sensor ckp !
Amigo peguei uma kasinski miragem 150, e está com esse problema, embora em alta, já levei em 2 mecânico, e não de resolver, foi feito limpeza de carburador, regulagem de válvulas, e nada, chega a 80 embora e corta, ela não morre, parece que corta a rotação?
Boa noite amigo, vamos para um teste bem simples antes de chegar no pesado rsrs. retire o filtro de ar e faça um teste nela, se ela vai embolar sem o filtro. essa é moleza resolver esse tipo de problema
Boa noite parabéns pelo vídeo muito bom... minha moto (suzuki yes 125) começou a embolar na alta limpei o carburador ela não liga mais e está cospindo fogo pelo carburador.... sabe o que pode ser ?
certamente, o problema é válvula de admissão dando retorno para o carburador. por isso o fogo e consequentemente a falha é culpa dela tbm, por não está vedando direito. já o fato de não ligar, pode ser perda total compressão q tbm é culpa da válvula ou algo errado na montagem so carburador!
Bom dia amigo tenho uma burgman 125 2008 ja limpei carburador troquei bubina e vela cdi e também retificador porém continua embolando na alta quando passa de 50 km acelerando mais ela comeca embola até querer afogar aí volta acelerador e recomeço da um luz aí amigo obrigado Deus abençoe parabéns pelo vídeo sucesso sempre abraço
Boa tarde, verifique a bobina de pulso no estator fio branco com marrom, ela deve medir entre 3 e 1,5 no mínimo . use o multimetro na escala de díodo. outra coisa verifique a regulagem da bóia do carburador se não esta desregulada, outra coisa tbm é verificar a vasão de gasolina a burg tem uma bomba á vácuo, q dá muito problema de alimentação de combustível. qualquer coisa, me procure no façe, Givaldo Gonçalves. ESTAREI SEMPRE Á DISPOSIÇÃO!
Mano, to com a minha exatamente com os mesmos sintomas! Já ia fazer a troca da bobina, cdi e retiicador. Tu conseguiu solucionar?
Tenho uma xr 200 já troquei o carburado e não para de falha pode min em forma alguma coisa
Biluka boa noite obrigado pela explicaçãos acabei de mim escrever
Qualquer coisa estarei aqui !
Tenho uma biz 125 carburada, troquei vela, limpeza no carburador, filtro de ar e gasolina novo. Mas quando segurarla muito na alta ela falha
tenho uma cg não 2000 em alta rotação ela embola tipo engasgado eu tô achando gue e bobina de força pois já trokei todas as outras peças e coloquei carburador novo bobina de força tá medindo 490 resistência em acho gue e ela eu não trokei ela a de pulso eu já trokei
Até 250 de resistência ela funciona. Da ums verificada na bobina do cabo da vela, e a própria vela!
_Quando chega a 40 por hora a segunda marcha some a moto fica sem marcação e sem marcha no painel ( Neutro ) mas com aceleração absurda então começa um barulho estranho e ela cai ou da 3º para 2º ou da 2º para a 1º e da 1º para neutro - ela é 100cc carburada - Cdi - Embreagem automática - Crypton - Já foi trocado - carburador - CDI - bobina de pulso e de ignição - Vela - Combustível - tem alguma opinião - preciso da moto para trabalhar e não tenho condições de comprar outra quitada e no meu nome - Mecânicos da minha cidade são uma decepção - pode dar uma opinião -_
Boa noite, por mais q tentei não consegui entender sua pergunta. se vc quiser mandar um zap para esse número e explicar melhor 27 999161203
Mn eu tenho um pop 100 já troquei a instalação completa ,bobina , limpeza de carburador e ainda continua falhando da uma dica do pode ser
boa noite, q bobina vc trocou e que estagio é a falha. em alta ou em baixa?
Boa noite, manda medir a bobina de força no estator , a bobina da vela e a própria vela. a principal causa vem da bobina de força do estator. más não pode descartar as outras q eu citei!
Mano tenho uma xj600 ano 95 ela falha de alta quando acelero e ela tipo da umas vazadas de gasolina perto do carburador
Bem vindo, se existe vazamento de gasolina, significa q ela está dando excesso de combustível que faz com q a moto engasga em alta. é preciso fazer checagem nos reparos tipo: boia, sede de boia e válvula da boia (agulha)!
Minha moto e uma xtz . Ja troquei o CDI. Ja fiz a limpeza no carburador. Ja troquei a vela.ficou pipocando e falando .agora ela não quis pegar mais .acho q a única solução agora e o extator q vou trocar
A minha falha quando acelera no começo da aceleração, depois que sobe aceleração não falha mais . E quando ela tá contando também conta certinho .
Bom dia, pelo q descreveu pode ser gasolina de má qualidade, vela ou apenas uma limpeza no carburador. aconselho começar com uma gasolina aditivada para fazer um teste!
@@BILUKAMOTOS1975 muito obrigado vou fazer isso. Trocarei a gasolina, depois vou limpar o carburar e se não resolver eu troco a vela por último ..tmj
@@40NaSombra ok responde aqui se deu certo!
boa noite a minha moto è uma titan 99 e ela quando ta com garupa ai vai aceçerar ela engasga ou morre e quando para tem hora que ela apaga responde ai por favor
Boa noite, Ela é leve para ligar. tipo pedal de partida mole?
Pq pelo q descreveu, sua moto tem pouca compressão. descreve melhor os problemas dela. pelo q me parece é só válvulas apertadas de mais ou ruins mesmo !
Olá guerreiro boa noite eu vi seus vídeos e comentários sobre vc e as pessoas falam muito bem de vc. Eu queria lhe pedir ajuda sobre minha 50cc
Já troquei várias peças e não resolveu 😞 troquei carburador CDI bobina de iguicao estator vela já regulei válvula e ela continua embolando na 3e4 macha ela engasga se continuar acelerando ela chega a morrer se vc puder me ajudar ficarei muito grato
Mais um detalhe não está segurando a macha lenta funciona de primeira demora um pouco funcionando depois morre quando da partida novamente não quer pegar
@@francileidsonsilva2742 Bom dia meu amigo. pelo o que vc descreveu fica até fácil ajudar e pelo q vc trocou e não resolveu. provavelmente sua moto está fora de tempo, devido montagem errada ou o magneto está rodando sobre a chaveta que tbm é uma trava. que moto é a sua amigo ?
Muito bom show valeu 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 parabéns
Parabéns por repassar seus conhecimentos
Estou com uma twister 2008 do meu enteado sempre consegui concertar todas as coisas por aqui porem essa moto tá me deixando loco falhando ao acelerar já troquei vela bobina de faisca estator e por último colocamos um carburador já tinha compensado levar na oficina porem agora é questão de onrra resolver este pepino me ajuda se puder
obrigado por comentar, verifique se nao tem folga ou oxidaçao nos terminais do cdi. no seu caso parece cdi ruim. verifique tbm a carga da bateria!
Já verificou o filtro de ar?
@@ogamerbarbudo7199 No caso desse tipo de problema é comum relacionar tbm o filtro de ar. já na twister não!
@@BILUKAMOTOS1975 Tive uma twister 2008 que resolveu todos os problemas de falha só trocando o filtro de ar
Conseguiu resolver? A minha está assim a muito tempo já troquei tudo até motor fiz e nada resolveu
biluca ja troquei estator, cdi, limpei carburador almentei giclê, troquei torneira, minha moto nao precisa de bateria, motor está novinho 3 mm na 125 2000 tirei o filtro, mas nao segura a lenta e se acelera rapido ela engasga e morre parece que acaba gasolina, ja coloquei aditivada comun e podium, e continua nao sei mais o que fazer
O que tá parecendo é válvulas com problema no acentamento
Vc precisa verificar se o mecanico q montou, nao deixou as válvulas estranguladas. apertada de mais é o que esta aparecendo!
Bom dia a minha troquei estator retificador vela limpei carburador e ela tá falhando e pipocando
Falta Bobina de faísca e o próprio Cdi , que moto é a sua?
Qual as cores dos fios do conequitou do corpo de ingeçao
De que moto amigo ?
Moto 150 2009
@@moaciraraujo2608 preto com listra azul, rosa com branco, azul com listra preta, azul com listra branca, marrom com listra branca, marrom com listra preta
Tenho uma Titan 125 ela fica falhando na baixa as vezes ela da ums pipôcos e desliga com esse pipôco
Já limpei carburador já troquei vela já pus bateria nova e nada de resolver o problema
Quando eu troquei a bateria i a vela ela passou ums dias sem problema mais depois de 1 mês mais omenos voltou o mesmo problema
Esse pipoco em baixa rotação é duto do carburador aberto, (estragado) tente corrigir a mistura ar combustível fechando no máximo o parafuso do ar no carburador. Se não resolver ou apresentar melhoras. Seu carburador deu pt. Daí só outro!