Sıfır Teknelerde Nasıl Sorunlar Olur?
HTML-код
- Опубликовано: 24 авг 2023
- Merhabalar;
Bu içerikte, aldığımız sıfır teknelerdeki sorunlardan bahsetmek istiyorum. Şunu unutmamak gerekir ki, sorunsuz hiçbir tekne yoktur. İkinci el de olsa, sıfır da olsa, teknelerde bir çok sorun olabilir. Önemli olan bu sorunları önceden kontrol etmek ve denizde seyir güvenliği için gerekli önlemleri almaktır.
İçerikte anlattığım gibi yelkeni veya motoryatların, tasarımsal ve seyir güvenliği tehlikeye atacak sorunları olabilir. Deneyimli olmak, bir çok olası soruna karşı erken önlem almanızı sağlar. Bu içeriğin esas amacı, sizlerin sorunlar hakkında bilgi sahibi olmanızı sağlamaktır. Teknelerdeki sorunların normal karşılanması gerektiği de, sizlere tavsiyem olacaktır.
iyi seyirler dilerim;
Video'daki Müzikler:
Audionautix adlı sanatçıya ait Quiet, Creative Commons Atıf 4.0 kapsamında lisanslanmıştır. creativecommons.org/licenses/...
Sanatçı: audionautix.com/ 
Авто/Мото
Sıfır teknede en büyük sorun, alamamak 😊
2.el tekneler de ki en büyük sorun da alamamak!
alsak ta bağlayamamak bağlasak ta masraflarını karşılayamamak.
Bencede👍
Üstadım lütfen arayı bu kadar çok açma seni çok özlüyoruz ve senden daha sık videolar bekliyoruz.
Giray kaptanım, çok güzel anlatmış. Bende bu sezon sıfır bir tekne aldım. Kaptanımın dediği gibi ustaların hiçbirinin denizle alakaları yok. Bir çoğu sahilden uzakta doğmuş yüzme bile bilmiyor. Teknemi nisanda denize attık. Hala daha cıvata sıkıyorum silikonsuz yerlerin silikonlarını atıyorum. Farş tahtaları yerine oturmuyor … Bakımlı 2.el denizdeki tekneyi almak artık bana daha mantıklı geliyor… Denenmiş hataları elden geçmiş oluyor.
Selamlar olsun, sevgili Sadun Boro ve Pupa Yelken'in büyüsüne kapıldıktan sonra, bir o kadar ilham veren, öğreten, ve denize bu denli içtenlikle çağıran bir kanal ve videolar için teşekkürler üstad, elinize, emeğinize, yüreğinize sağlık.... Saygılar...
Deniz Kaptanım, her zamanki gibi çok değerli ve önemli geri bildirimler. ister sıfır ister ikinci el olsun expertiz yaptirmak çok önemli. Umarım üreticiler de dinleyip gerekli düzeltici faaliyetleri alırlar...Teşekkürler 👍👏👏👏
Ürün ve hizmet ile alakalı olumsuz deneyimlerde, yerli distribütör ve temsilcileri pas geçerek, direkt firmayla iletişime geçmek genellikle sonuç veriyor. Durum temelde insana verilen değerle ve müşteri memnuniyetinin ön planda tutulması ile ilgili. Bizdeki zihniyet genellikle günü kurtarmak, ürün ve hizmeti satana kadar ilgi göstermekle sınırlı. Medeni ülke insanlarında ise müşteri memnuniyeti ve insanları kazanabilmek ön planda tutuluyor. Temelinde de, insana değer vermek var tabi. Bir insanın öncelikle kendine saygısı olması gerekir ki, başkalarına da bunu yansıtabilsin.
Bizde de ürünlerine sahip çıkan firma ve temsilcileri var elbet ancak azınlıktalar maalesef.
Teşekkürler Deniz. Bahsettiğin 5 üretici muhtemelen maliyetlerini azaltıp karlarını arttırmak için kalitesi düşük, ucuz işçi çalıştırıp, kalite kontrol elemanı tutmayıp ürettiğini rahetça satıyordur. Kuzey ülke üreticilerinde bu tür hatalar çok daha az olur diye düşünüyorum.
Hocam ağzınıza sağlık çok güzel, faydalı bir bilgilendirme oldu. Bende naçizane olarak fikrimi, tecrübemi bir cümle ile paylaşmak isterim.(özellikle denizciliğe yeni adım atanlara) Teknede ki her eksik, hata, noksan ayrım yapılmaksızın bizim için hayati önemdir. Hiç ummadığımız, önemsemediğiniz küçücük bir sorun , öyle bir havaya, sağmakta denk gelirsininiz ki zİncirleme reaksiyona sebep olur. Denizin şakası olmaz cümlesi, zihinlerimizden çıkmamalı. Hayırlı günler cümleten.
Hocam merhaba, ekleme ve paylaşım için teşekkür ederim. Selamlar, sevgiler 🤚🤗
Akla gelmeyen ama başa gelen örnekler silsilesiyle dopdolu bir paylaşım olmuş, katkınız için teşekkür ediyorum.
Amerikan teknesinden şaşmıayacaksın aslında..
Pahalı fakat kafan rahat..Sac tekneyide denemek lazım..
Çok güzel video oldu teşekkürler.⛵
Asıl biz teşekkür ediyoruz. Sağolun Deniz Bey. 🙏
Ağzınıza emeğinize sağlık Deniz hocam
Lütfen içerik üretmeye devam edin
Çok değerli bilgiler veriyorsunuz. Emeklerinize sağlık.
Elinize emeginize saglik kaptanim bilgilendirici bir paylasim tesekkürler
Yine yararlı bilgiler öğrendik! Sağolun Deniz bey!
Emeğinize sağlık. Paha biçilemez bilgiler..
Çok teşekkür ederim, emeklerine, nefesinize sağlık.
*_büyük usta senin tekne içi gezi video serilerin daha heyecan verici oluyor takipteyiz_* 🎉🎲
❤çok verimli oldu teşekkürler🧿👍🇹🇷🇺🇸
Ağzınıza sağlık. İlk el tekne zaten hayal de bu hatalar sıfır teknede bile varsa insan sogumuyo da değil hani. Kolay gelsin, selamlar 👋
Emeginize saglik hocam
Şaft ve pervanenin sıfır hatasız olması lazım, 1 mm bile hata teknenin bir tarafa kaçmasına yol açar. Bu sorun yanaşmalarda, tornistan da deli eder kullananı.
Emeğine sağlık teşekkür ederiz .
Teknemiz olmadığ halde ısrarla sizi takip ediyorum 😅
Kaptanım harika ve bilgilendirici bir video olmuş ağzına sağlık
Deniz beye video icin cok teşekkürler bende bu tarz sorunların bir çoğunu yaşadım sadece benim başıma geldiğini sanıyordum halbuki bir çok kişinin başına geliyormuş
Teşekkürler Deniz Kaptan
Teşekkürler, selamlar🙋♂
severek takip ediyorum 👍👍👍
Tşk ler
Çok teşekkürler sevgiler
Kaptanım; bilgilendirici ve güzel video için teşekkürler
Teşekkür ederim 🙏
Öğretici video için teşekkürler
İyi ki varsın kaptan, Çeşme marinada küçük te olsa bol sorunlu bir teknen var. Buyurur gelirsen beraber gıcık olur, anksiyetelerimizden kurtulma amaçlı içeceklerimizi yudumlarız.
60.000 Euro’luk Mercedes’te hatalı yada eksik üretim oluyor mu ??? BMW ‘de Toyota ‘da ???...... 300.000 Euro’luk Tekne de hata olabilir diye neden kabulleniyorsunuz ???
Deniz Bey verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim. Harika bir kanalınız var. Benim şöyle bir sorum olacaktı size: Amacınız uzun seferler yapmak ya da teknede yaşamak olsaydı ve bütçe sınırınız da olmasaydı alacağınız ilk 3 tekne hangileri olurdu? Teşekkürler.
Emeğinize sağlık
Teşekkürler, selamlar 🤚
Güzel içerik olmuş. 👏👏👏
Buyuk bir Alman firmasinda uzunca bi sure calismistim. Dizayn muhendisleri cogunlukla denizciligi pek bilmeyen insanlardi. Floater orneginde oldugu gibi denizin teknenin nasil etkilesime girdigini anlayamayabiliyorlar. Bundan ote, yapisal dizaynda bile cok buyuk falsolar yapiyorlardi. Ama zaman ve kontrol mekanizmasi olmadigi icin, lansmanlara fuarlara alelacele yetistiriyorlar.
Tekne alan kisinin kendisi biraz sabirli ve becerikli olmali. Her teknede sorun olacaktir.
Selametle.
Güzel video olmuş,ağzına sağlık ^^
Ben teşekkür ederim, selamlar, sevgiler 🤚
Özlettiniz!
ağzınıza sağlık
Teşekkürler
Tşk.
Önce altta bir kuru bölme mikron seviyesinde su aldı halloldu, silecek seyirde çok lazımken bozuldu motor üretimden hatalıymış değişti, sonra baş pervane çok önemli bir yerde iskeleye basmadı soketi çıkmış sancak vardavela dan bildiğin sarkıp ayağımla kayayı itip tekneyi açtım, motorun elektrik ve benzin borusu koruma hortumu benzin hortumunu kesmiş allahtan yeni çıkmıştım marina içinde motor durdu baş pervane ile hallettik diğer teknelere değmeden palamarlarla geri yerine aldık, yeni maceraları bekliyoruz. Firma da mahçup motordaki hortum hatası Suzuki nin hala parça bekliyorum kendim eski usul hallettim.
Teşekkürler teşekkürler teşekkürler
Deniz Kaptan Bu videoyu benim için özel hazirlamışsın gibi geldi. 🙂
adamı 4 şey bitirir. 1 kumar 2 alkol 3 çapkınlık 4 TEKNE....
Geçen yaz biz de yeni tekne almıştık. Biz de bir çok sorunla karşılaştık. Hala tam olarak hallolmamış sorunlar var.
Tşk
Üstadım 7-8 metre arası sıfır motoryat almayı düşünüyorum. Teknenin az sallanması için işçilik konusunda nelere dikkat etmeliyiz.
Güvenlik sorunu yaratan hataları, tekneyi teslim almadan önce bağımsız bir uzmanla tespit edebilmek çok önemli. Farj tahtaları konusu büyük rezillik. Bence firmayı açıklamalısınız.
Eski veya yeni tekne yoktur, bakımsız tekne vardır diye düşünüyorum artık.
tekne markasını merak ettim... söyler misiniz Giray bey ?
Tekne küçük de olsa Lloyd müesseseleri gibi kurumlar tarafından denetlenmiyor mu?
İnsanlara güvenmediğim için sıfır tekne almak gibi bir hedefim var ama bu videodan sonra buz gibi soğudum 🥶
Hocam 8,.. 9 metre mini motoryat firma tavsiye olurmu yerli ve yabancı
değil sıfır, ikinci el tekne bile alsam benim akli melaikelerimde çok büyük sorunlar olur:)
Ya hocam bizi tekneden soğuttun bu nedir hocam ya bizi sıfır tekneden soğuttunuz bu nedir ya.. bizi ikinci elden de soğutmuştunuz.. bu nedir ama yaaa... Şaka şaka bilgiler için teşekkürler hocam.
Ben tekneyi iade etmek istiyorum dese prosedür nasıl işliyor?
Kaptan açıklamamış ama bana kalırsa bavaria crousier 50
Zaten bu tur hatalar olmamasi icin insanlar marka tekne almaya calisiyor ama sanirimda onlarin da calisma sistemi siradan tersanelerle ayni . Bu kadar kusur insani tekneden sogutur
👍🍀
Denizcilikten soğumuş insanlar🙁
Azure 10 numara
Kaptanım bahsettiğin yabancı tekne, gel bir de yerli teknenin sorunlarını anlatalım sana,,
bazı markalar çok sıkıntılı.
Hepsini afişe etmek lazım da hangi birini edeceksin .
Denizcilik uğraş verdikçe keyifli Deniz Kaptanım
N❤
Hallberg-Rassy de oyle midir acaba?
Lütfen bu yat markalarını da yazınız.
Tr de tekneler çok pahalı
Alamıyoruz da zaten 😂
Hocam anlamadığım çok şey var bir kere senede 1000 tane tekne üreten adamın bu derece sallama iş yapması çok ilginç zaten üretim süreci yavaş çok daha iyi kontrol edilebilir diye düşünüyorum 2. Cikan bir kelepçeyi yerinden çıkan bi hortumu gevşek bir sorunu sıkıp loctite yapamıyorsa adam tekne almasın bi zahmet
İsterse senede sadece 1 ürün yapsın bu kesinlikle sallama bir şekilde, kalite kontrolü, testi yapılmamış ürün yapıp son kullanıcıya vermesine bahane değil. Uçaklarda arabalardan az kalite kontrol olmuyor mu ? Gerekirse devletler insan canı taşıyan teknelerde gerekli denetlemeleri yapmalı. Ayrıca bu firmalar az da paralar kazanmıyorlar çok ciddi kar marjları var, yeterli sayıda kalite kontrolcü eleman çalıştırılmalı, üç kuruş versinler bir zahmet.
🚤🛥️💯✅