VW Nivus 170 TSI y su eficiente motor 3 cilindros turbo
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- Опубликовано: 16 окт 2023
- #Autos #Review #Nivus
Prueba de manejo del Volkswagen Nivus en versión 170 TSI, con la variante menos potente del conocido motor 1.0 de tres cilindros y turbo, uno de los motores más eficientes del mercado. Review de Mauro Osorio
Presentado por @AutocityOK
01:02 Introducción
03:15 Diseño y dimensiones
06:57 Baúl
07:54 Interior, seguridad, equipamiento
14:31 Espacio en el asiento de atrás
16:02 Motor, prestaciones, consumos, autonomía
26:30 Conclusión y comentarios
Ficha técnica www.dropbox.com/scl/fi/5si93l...
Web: www.carsdrive.com.ar/
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Авто/Мото
Por recomendaciones de este sitio, nos decidimos comprar un Nivus. Pero en el mercado de usados por muchos meses no encontrábamos automático y nos ofrecieron exactamente está versión. Desde hace varios meses que le hacemos 100 km por día en autovía, circulamos también mucho por la ciudad de Córdoba, y ya le hicimos un viaje de más de 1.000 km por la Patagonia y debo decir que es un AUTAZO, súper versátil para cualquier ocasión. Tal como describiste Mauro, es un muy buen auto para familia (dos niños atrás viajan súper bien), la seguridad es tremenda, el espacio del baúl es ideal, y definitivamente el motor es muy eficiente. Como tenemos niños chicos, no nos interesa tener mucho lujo en el interior pero por fuera se ve muy lindo. Por el mismo dinero quizás comprabamos algo más nuevo o más 'lujoso' pero nos convencieron tanto la seguridad del auto, como la eficiencia del motor. Recomendadísimo.
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Si se suben a uno, no van a querer bajarse nunca, un placer manejarlo, tengo uno hace un año y solo me da satisfacciones.
Ya lo he escuchado de varios. De hecho yo no lo quería devolver, ja
Hola, que versión tienes? Estoy a punto de comprarme uno nuevo...Saludos desde Chile.
Yo soy propietario de un nivus 170 tsi rojo, la verdad que excelente hasta hora, su confort y equipamiento para ser entrada de gama, muy completo. La version 2023 ya viene con tablero digital y volante forrado en cuero, yo tengo esa.
Tema motor, la verdad que no tengo quejas, lo probe en llanuras,montaña cargado de equipaje, 4 personas dentro y empuja como si nada.
Yo estaba en duda de comprarlo por el motor pero hasta que lo probe y la verdad que excelente, el turbo a partir de las 2000 rpm empuja una bocha, en la montaña se nota un monton. Tema consumo espectacular yo hice un viaje desde Chabas, Santa Fe hasta tucuman y me gasto 48 lts de w-power nafta llendo a 110km (depende tambien un poco el clima y el terreno) y el crucero le da un plus terrible
La verdad ninguna queja hasta hora
Gracias por tu comentario, voy al averiguar lo del tablero
Buenas, ... cuál es el consumo que tiene esta versión?. Gracias
Yo aposté por este auto, lo hice por seguridad, unico en su sector que traiga 6 airbag de serie, mi auto tiene tablero 100 % digital si y la palanca de cambios es mas moderna, el auto tiene bastante potencia sobre todo en alturas con el auto cargado completamente se siente muy bien, no me arrepiento de mi compra
Hace rato no observaba un buen rewiu...
Gracias Hugo!
Le tengo unas ganas barbaras a este auto, voy a esperar hasta mediados del año que viene a ver si se estabiliza un poco el tema cambiario para encararlo, con este panorama ni loco. Gracias por el review Mauro. Me suscribo. Saludos!
Gracias por el comentario!
uno de los mejores autos que a llegado a argentina, es mas me atreveria a decir que es el mas completo del segmento. la seguridad ni se diga. nada que envidiarle al corolla cross. lastima la importacion de este auto para sacarlo de 0. muchisimos problemas para entregarlos. hay retrados de mas de 2años y medio
Mauro con el Comfortline salvo el motor y la caja AT en que se diferencia el equipamiento? Gracias.
Hola , tengo una nivus y veo que luz aceite no enciende al poner contacto , no lo trae? Gracias
Te pido consejo, estoy en un plan Nivus 170TSI 2024, a punto de sacar la unidad... a tu criterior elegirias el Nivus? o el Polo track MSI? Gracias
Trato de no dar consejos por acá, pero en este caso Nivus toda la vida.
Tengo un Pepper UP. Declara 101CV. Para mí es idéntico motor. El consumo es de risa. Desde 1500RPM empuja lindo y se maneja a bajas vueltas. La diferencia con el Novia debe estar x el peso y el ancho de las cubiertas.
Cuántos kms? Algún problema?
@@mausorio poco uso. Solo 24000km donde el 90% es NAFTA súper. Pero hay varios con 100.000km sin dramas.
@@GustavoGervazoni gracias!
Tengo mis dudas en lo que a potencia se refiere, para mi el T 200 es el ideal, a este, me parece le falta un poquito. Lo bueno es su economía.
En este segmento quizás no se justifica pero para el usuario medio de SUVs no hace falta más.
la diferencia de motor con el 200 es minima incluso los que han hecho review de este auto dicen que al poder pasar los cambios y manejar las rpm el 170 funciona mejor, la gran diferencia es en sensores, crucero adaptativo y frenado de emergencia
@@nicolaspinobello en general se nota poco, pero si tratás de pisarlo por arriba de las 4 mil RPM sí aparecen algunas diferencias. En el uso normal cotidiano casi que el 170 tsi me gusta más.
que es cadenero, correa, o correa en aceite?
Cadena
Tengo una duda. ¿Que gana. VW quitandole potencia s un motor?¿Usa una caja de cambios más barata, los perifericos del motor cuestan menos, y abarata el mantenimiento? ¿El coche se vende más por consumir menos?
Mas allá de las quitas de confort, para lo que no importa tanto el quitarle potencia.
Calculo que es levemente más barato porque tiene algunos materiales distintos y accionador de válvulas de escape fijo y el de admisión variable, mientras que el 200 tiene ambos variables.
@@mausorio Tienes razón, el sistema de multi apertura de válvulas debe ser mas caro que uno simple. Supuse, lo avaratarían en algo, pero no se me ocurria en qué.
Lo sacan por cuestiones de mercado, competir con Pulse q es mas barato. Te dejan el 200 como aspiracional, pero te dan una alternativa p/q puedas comprarlo más barato sin tener q irte a Fiat, ni ellos tener q bajarle el precio al tope de gama.
Dispongo de un nivus 2021 para vender
No gracias, paso, por empezar prefiero al menos un 4 cilindros y por favor, a nivel general, dejen de llamar SUV a estos injertos, un SUV debe cumplir con ciertos parámetros para serlo, por empezar tener capacidad fuera de ruta, es decir 4x4, buenos ángulos, grande, versátil, cosa que este tipo de autitos no cumple. En el segmento B, hoy por hoy los únicos SUV son Duster y Renegade, el resto son autitos con apariencia aventurera.
03:35 digo que para mí es un hatch o de última un liftback, pero así es la tendencia en estos momentos. Gracias por el comentario
este motorcito de 3 cilindros vibra mucho menos que de los que hablas y si tiene estructura de un station wagon, son 4,2m de largo tengo un conocido que cambió el renegade por este.
Es una Suran 2024
@@Ferruccio_Minelli ja, ponele que de alguna manera la reemplace en el segmento, pero Nivus tiene una plataforma bastante más moderna y lo mismo para el motor.
@@mausorio si el motor nada que ver, pero te subís y parece la suran con pantalla color