Скинуть обе клеммы на 15-20 минут. После чего обучить холостому ходу. Завести без помощи педали газа, 3-5 минуты ничего не трогать, затем включить нагрузку: свет, печку, магнитофон и т.д дать поработать 3-5 минут, затем выключить все, дать поработать 3-5 минут. Мне ета процедура помогла.
Ослабь крепление датчика ДПДЗ и на заведённом двигателе попробуй повращать его вокруг своей оси крепление датчика имеет небольшой ход обороты будут подыматься или опускаться. Двигатель обязательно прогреть.
Дизлайк. Людей интересует весь процесс снятия, а не "самое главное" (судя по вашему видео) как открутить хомут воздушной гофры и снять датчик. С 4-той минуты звук пропадает. Прокладку заменил, где ее артикул в описании к видео? Скорее торопился видос выложить? Делать надо либо хорошо, либо никак. В твоем случае никак.
Безсмысленная трата времени. Достаточно отключить разъем РХХ открутить его крепление и аккуратно вытащить . Очистить грибок РХХ и его посадочное место очистителем карбюраторов. Снять патрубок воздуховода и промыть заслонку.
Сразу дизлайк ((( незнаю как называется ещё один датчик ((( возьмём накидной ключ((( а сам взял головку с трещёткой ((( и сам себе говорит главное не забудьте снять тросик ((( короче всё с тобой понятно((((
Спасибо за ролик,без соплей и лишней болтовни.Жирный лайк.
По больше таких видео
Стоит ли чистить Азелитом или Шуманидом?
после чистки холостие обороти 1500-2000. почему
Либо тросик, либо машина просто не разогрелась
Скинуть обе клеммы на 15-20 минут. После чего обучить холостому ходу.
Завести без помощи педали газа, 3-5 минуты ничего не трогать, затем включить нагрузку: свет, печку, магнитофон и т.д дать поработать 3-5 минут, затем выключить все, дать поработать 3-5 минут. Мне ета процедура помогла.
Ослабь крепление датчика ДПДЗ и на заведённом двигателе попробуй повращать его вокруг своей оси крепление датчика имеет небольшой ход обороты будут подыматься или опускаться. Двигатель обязательно прогреть.
У меня газ педаль клинит в чем причина может быть?
Каким образом. Может коврик мешает банально
@@PeopleandCars нет не коврик газ педаль иногда не нажимается потом несколько раз когда нажмёшь только тогда работает
@@ДобрыеДела-э6ж может ошибка какая, у меня сразу реагирует на нажатие
@@PeopleandCars наверное
@@ДобрыеДела-э6ж Тросик закис от старости. Бывает такое
Дизлайк. Людей интересует весь процесс снятия, а не "самое главное" (судя по вашему видео) как открутить хомут воздушной гофры и снять датчик. С 4-той минуты звук пропадает. Прокладку заменил, где ее артикул в описании к видео? Скорее торопился видос выложить? Делать надо либо хорошо, либо никак. В твоем случае никак.
Гуляй лесом валенок, все ясно и понятно
Безсмысленная трата времени. Достаточно отключить разъем РХХ открутить его крепление и аккуратно вытащить . Очистить грибок РХХ и его посадочное место очистителем карбюраторов. Снять патрубок воздуховода и промыть заслонку.
Можно и так и домкратом поднять со стороны водителя. Обязательно накрыть генератор
Прежде всего сказанного обязательно охладите двигатель примерно час потом откручивайте заслонку. Автор просто забыл об этом самом главном.
А кто ж на горячую полезет)
@@PeopleandCars летчики как я 😅
Музыку по тише сделай а то тебя ни хуя не слышно
Ок)
Венера Ещанова люблю тебя зайка
Сразу дизлайк ((( незнаю как называется ещё один датчик ((( возьмём накидной ключ((( а сам взял головку с трещёткой ((( и сам себе говорит главное не забудьте снять тросик ((( короче всё с тобой понятно((((