Los pasos que te recomiendo son los siguientes: bujías cambiarlas, las bobinas Amazon están baratas, luego ve por probar continuidad de los cables del sensor desde la compu, revisa el tiempo que no este saltado un diente y si todo esta bien puede ser el software, pero el dealer te puede ayudar con eso, tienen el programa.. Espero te sirva estamos en contacto saludos..
Starter issue. Honda requires a Honda stater as well as a software update . Hard to believe but I just fixed this issue . Had to take it to Honda for the upgrade though. I did the starter myself
I had a p0138 and a p0339 code randomly come on while driving ? I have switched out 02 sensor and crankshaft a couple months ago because they have came on on different times. Just changed the positive battery terminal since it was corroted dont know what to do ?
I suggest you check O2 harness and CKP harness, PCM signals, wires continuity, also check your battery in high RPMs, spark plugs too, so, if you did all of this things. you should go to the dealer and scan you PCM, ECM.. because you will really need a good scanner to figure it out those codes.. those type of codes are not easy bro. Even in the dealer they fail.. Keep me in touch ok.
Buenas tardes me recomendaron con usted. tengo un problema con mi Honda que no le han podido hallar los mecanicos. Honda Accord Coupe 2008 2.4 aut. PROBLEMAS CON ENCENDIDO: a veses la hacia la falla y a veces no, cuando prende al llavaso a la primera no habia problema, enciende y funciona normal, y de repente de la nada lo intentaba encender y batallaba, como que se queria ahogar le tenia que pisar un poco al acelerador para que encendiera, al hacer esta falla prende check enginge y VSA! , cuando lograba encenderlo funcionaba normal, aun con los testigos encendidos, pero ya cuando batallaba mas en encender, se prendia el VSA y ya se queda parpadeando el Check engine y ya no acelera mas de 30k/h se siente muy pesado y tiembla un poco cuando acelero, porque creo que el auto se protege, Ya me lo arreglaron 3 mecanicos, primero le cambiaron 2 bobinas, segundo le limpiaron cuerpo de aceleracion, tercero le hicieron afinacion mayor, y esta ultima vez le cambiaron el sensor de arbol de levas CMP que fue el unico que marco el scanner. Y en todas las veses lo echan a andar, pero al mes mas o menos se descompone igual de lo mismo. No le hayan los mecanicos.
Mi estimado Puede ser Que le hayan cambiado sensor aftermarket y no El original Honda.. Muchos veces El sensor no original no funciona correctente con Los voltajes o señal que debe mandar.. El cual se mide con UN osciloscopio... Por otra parte es importante limpiar o reemplazar El selenoide Del cam variable. En ocaciones marca sensor CMP y no es El sensor, si no el Selenoide.. Para eso se prueban con El scanner.. Por otro lado checar El timing De la cadena que no este saltado.. Pero lo portante es cambiar piezas originales no siempre son caras en El dealer o consecionario. Espero le sirva y estamos. A la orden
@@dreammotor9388 Gracias mi estimado, voy a verificar si el mecanico le puso el sensor del ciguñal original, el auto al escanearlo arroja p0300, p0301, p0303, ya le cambiaron las bobinas, las bujias y los inyectores de lugar y los codigos los sigue marcando en cilindro 2y3, y random misfire, la compresion de los cilindros esta correcta en todos los cilindros. La ecu tambien al parecer esta bien, le voy a cambiar el motor de arranque por uno original honda remanufacturado haber si se soluciona la falla, no he visto cual tiene mi auto, no se si ya se lo habian cambiado antes, voy a intentar con esto haber si se arregla. Saludos
@@luiscruz384 mi estimado esos codigos los provocan tambien, un sensor MAF sucio o en mal estado, cuerpo de aceleración sucio, y la presión de la bomba de combustible, puede chekar eso tambien.. Cualquier duda me avisas.. saludos
Alguien que me pueda ayudar. Mi Accord 2012 me dice que tiene mala combustión en el cil 2 y cil 3. Ya intercambie bobinas,bujias, inyectores, limpie el cuerpo de aceleración,compre el sensor ckp de honda, le compre los 2 sensores de oxígeno. Y aun sigue con la misma falla.😐 Al correr, después de las 20 millas por hora, empieza a perder fuerza y estabilidad el motor. Alguien que le aya pasado lo mismo y ya aiga solucionado el problema?
Este error tambien puede dar en un civic? Yo tengo uno 2005 y esta dando ese error y me he dado cuenta que el starter a veces se queda pegado al momento de arrancar, tengo que darle varias a veces hasta que suelte y de arranque
Tengo el mismo problema, cambié el starter a uno de AutoZone y me funcionó un tiempo pero me empezó a fallar otra vez y se lo cambie por uno de Bush. Pero mi carro volvió a fallar después de varias encendidas. Me dicen que el crankshaft que le puse es aftermarket y también ese puede ser el problema. Verdaderamente ya no se que hacer. Tendré que cambiar el crankshaft otra vez por uno original y si sigue fallando cambiar el starter por el original. Gracias por tu video. Algún consejo?
Tengo un Honda Accord 2003 que me dio esa falla. Iba en plena marcha en carretera y, de pronto el carro tuvo un apagón, pero no se apagó completamente, fue más bien como un bajón (lo hizo como tres veces). ¿Será el CKP? ¿En qué parte se encuentra el CKP?
Mira mi hermano la mejor forma que puedes darte cuenta si es problema de el ckp es cuando no quiera prender fíjate en la Rpm si la aguja se mueve cuando no quiere prender y si la aguja no sube para nada cámbiale ese sensor pero antes tienes que checar si tiene los 12 voltios de alimentación su tierra y si el sensor produce su señal ala computadora porque no se debe cambiar piesas nomas por cambiar y la mejor manera de que podrías darte cuenta con exactitud es poniéndole el oscilloscope ahi si te dice 100% si es el sensor el malo porque hay veces que solo usando eso mira la falla porque es intermitente suele pasar cuando el carro está ya caliente ye esos sensores suelen fallar porque también suele pasar por experiencia propia que te marca el ckp y el fallo está en el cam por eso cuando yo pongo el oscilloscope los pongo en los dos para ver donde está la falla
Tengo una pregunta mi honda civic 2005 1.7 no prende solo prende cuando doy gas y si desconecto en cable del sensor prende el sensor es nuevo y me marca ese código p0339 y si conecto el cable del sensor. No prende ojalá pueda darme un tips gracias SALUDOS
Que tal, tengo el mismo problema con un accord 08,, batería y arrancador se los puse nuevos hace 8 meses atrás, y de hace un mes a la fecha estoy teniendo problemas de encendido intermitente, se me prende el check engine y el escaneo me indica p0339, sensor de posición de cigueñal, me recomienda cambiarselo antes de cualquier checar otra cosa? Saludos
Tengo un honda accord 2008 4 cilindros le cambie todos los soportes de motor y transmisión y ahora cuando esta con el ac prendido vibra el motor y cuando le meto el cambio vibra más estando parado que podrá tener
primo yo tengo ese codigo mi carro no corre bien y aveses no kiere prender. le cambie ese sensor pero todabia lo sigue asiendo.. algunas recomendasiones que tenga
Bro. Ese codigo es bastante complicado, pero debes revisar la carga de bateria, alternador, tus bujias, las lineas del sensor Cranshaft desde la computadora, etc.. empieza por lo mas sencillo.
Franco Velasco primo perdon no abia mirado el comentaria pero cree ke sea por ke le puese un starter de pa autozone? se me chingo y le puse uno de la auto partes y medio barato
Yo tengo ese problema ya le cambiaron el starer en el diler le borraron los códigos lo manege 15 millas y prendió el check engin pienso van aver las bujias por que marca falta de chispa en 1 y 4 silindo le kite las bujias y están muy cerradas 0.20 a 0.28 se miran como dobladas Asia abajo
Amigo tengo un honda accord 08 el único problema que tengo con este auto es al encender ase como un ruido con motor frío después no lo vuelve aser gracias
Una pregunta trngo un honda accord 2008 es de mi hijo dise que se apago de repente y ya no prendio le dijeron que era el motor podria ser eso ? O es alternador o started ?? Saludos R=
Mi carro es Honda Accord 2008 hay veces me maca check engine y me sale ckp con el scaner y luego lo apagó y se quita será que cambiando ese sensor se resuelve mi problema o sería algún otro motivo del problema gracias por tu respuest
Tengo ese problema se activo sensor VSA un triángulo y check engine, a las 300 revoluciones comienza a cortar. O protegerse después lo apago y re normaliza ahora ando consiguiendo el arranque original para descartar eso
Bro. There are many things can cuase this code, for example.. Sparkplugs, weak battery, weak Alternator, CKP harness open or Shorted,Crank Plate, ECM software, ECM but is raretly.. So you can check first Battery and nexr step is sparkplugs..
Pues las causas pueden ser varias, pero pueden poner un escaner y ver si todo esta bien con los sensores de Oxigeno, Coolant Sensor, Map sensor, que son los que promueven la regulacion del combustible.. es para darte una Idea.. puede que no sea eso..
Saludos desde Louisiana, gracias por compartir ,tengo un 2009 accord,con el mismo problema.
Muy buen video,instructivo,le felicito.
A la orden, y muchas gracias a ti por tu comentario..
Yo tengo el mismo problema pero todo lo k tiene el carro es original y la verdad no se x donde empezar para no gastar mucho
Los pasos que te recomiendo son los siguientes: bujías cambiarlas, las bobinas Amazon están baratas, luego ve por probar continuidad de los cables del sensor desde la compu, revisa el tiempo que no este saltado un diente y si todo esta bien puede ser el software, pero el dealer te puede ayudar con eso, tienen el programa.. Espero te sirva estamos en contacto saludos..
Muchisisimas gracias!!!
Starter issue. Honda requires a Honda stater as well as a software update . Hard to believe but I just fixed this issue . Had to take it to Honda for the upgrade though. I did the starter myself
I had a p0138 and a p0339 code randomly come on while driving ? I have switched out 02 sensor and crankshaft a couple months ago because they have came on on different times. Just changed the positive battery terminal since it was corroted dont know what to do ?
I suggest you check O2 harness and CKP harness, PCM signals, wires continuity, also check your battery in high RPMs, spark plugs too, so, if you did all of this things. you should go to the dealer and scan you PCM, ECM.. because you will really need a good scanner to figure it out those codes.. those type of codes are not easy bro. Even in the dealer they fail.. Keep me in touch ok.
Buenas tardes me recomendaron con usted. tengo un problema con mi Honda que no le han podido hallar los mecanicos.
Honda Accord Coupe 2008 2.4 aut. PROBLEMAS CON ENCENDIDO: a veses la hacia la falla y a veces no, cuando prende al llavaso a la primera no habia problema, enciende y funciona normal, y de repente de la nada lo intentaba encender y batallaba, como que se queria ahogar le tenia que pisar un poco al acelerador para que encendiera, al hacer esta falla prende check enginge y VSA! , cuando lograba encenderlo funcionaba normal, aun con los testigos encendidos, pero ya cuando batallaba mas en encender, se prendia el VSA y ya se queda parpadeando el Check engine y ya no acelera mas de 30k/h se siente muy pesado y tiembla un poco cuando acelero, porque creo que el auto se protege,
Ya me lo arreglaron 3 mecanicos, primero le cambiaron 2 bobinas, segundo le limpiaron cuerpo de aceleracion, tercero le hicieron afinacion mayor, y esta ultima vez le cambiaron el sensor de arbol de levas CMP que fue el unico que marco el scanner. Y en todas las veses lo echan a andar, pero al mes mas o menos se descompone igual de lo mismo.
No le hayan los mecanicos.
Mi estimado Puede ser Que le hayan cambiado sensor aftermarket y no El original Honda.. Muchos veces El sensor no original no funciona correctente con Los voltajes o señal que debe mandar.. El cual se mide con UN osciloscopio... Por otra parte es importante limpiar o reemplazar El selenoide Del cam variable. En ocaciones marca sensor CMP y no es El sensor, si no el Selenoide.. Para eso se prueban con El scanner.. Por otro lado checar El timing De la cadena que no este saltado.. Pero lo portante es cambiar piezas originales no siempre son caras en El dealer o consecionario. Espero le sirva y estamos. A la orden
@@dreammotor9388 Gracias mi estimado, voy a verificar si el mecanico le puso el sensor del ciguñal original, el auto al escanearlo arroja p0300, p0301, p0303, ya le cambiaron las bobinas, las bujias y los inyectores de lugar y los codigos los sigue marcando en cilindro 2y3, y random misfire, la compresion de los cilindros esta correcta en todos los cilindros. La ecu tambien al parecer esta bien, le voy a cambiar el motor de arranque por uno original honda remanufacturado haber si se soluciona la falla, no he visto cual tiene mi auto, no se si ya se lo habian cambiado antes, voy a intentar con esto haber si se arregla. Saludos
@@luiscruz384 mi estimado esos codigos los provocan tambien, un sensor MAF sucio o en mal estado, cuerpo de aceleración sucio, y la presión de la bomba de combustible, puede chekar eso tambien.. Cualquier duda me avisas.. saludos
@@luiscruz384 arreglaste tu carro? Porque tengo el mismo problema, me ayudaría mucho saber que le hiciste para arreglarlo
@@luiscruz384 a mi me llego uno así, venía de taller en taller, solucioné calibrando valvulas.
Alguien que me pueda ayudar. Mi Accord 2012 me dice que tiene mala combustión en el cil 2 y cil 3. Ya intercambie bobinas,bujias, inyectores, limpie el cuerpo de aceleración,compre el sensor ckp de honda, le compre los 2 sensores de oxígeno. Y aun sigue con la misma falla.😐 Al correr, después de las 20 millas por hora, empieza a perder fuerza y estabilidad el motor.
Alguien que le aya pasado lo mismo y ya aiga solucionado el problema?
Mucjisisimas gracias
Este error tambien puede dar en un civic? Yo tengo uno 2005 y esta dando ese error y me he dado cuenta que el starter a veces se queda pegado al momento de arrancar, tengo que darle varias a veces hasta que suelte y de arranque
Amigo en donde se encuentra el sensor ckp de este motor?
Tengo el mismo problema, cambié el starter a uno de AutoZone y me funcionó un tiempo pero me empezó a fallar otra vez y se lo cambie por uno de Bush. Pero mi carro volvió a fallar después de varias encendidas. Me dicen que el crankshaft que le puse es aftermarket y también ese puede ser el problema. Verdaderamente ya no se que hacer. Tendré que cambiar el crankshaft otra vez por uno original y si sigue fallando cambiar el starter por el original. Gracias por tu video. Algún consejo?
Asi es Muchos sensores en algunas ocaciones no Dan la señal correcta o voltages correctos.. Por eso es mejor siempre el original..
Tambien tienes que hacerle re learning al ckp con escanner
Tengo un Honda Accord 2003 que me dio esa falla. Iba en plena marcha en carretera y, de pronto el carro tuvo un apagón, pero no se apagó completamente, fue más bien como un bajón (lo hizo como tres veces). ¿Será el CKP? ¿En qué parte se encuentra el CKP?
No necesariamente mi estimado.. Pueden ser bobinas o mantemiento en general.
Mira mi hermano la mejor forma que puedes darte cuenta si es problema de el ckp es cuando no quiera prender fíjate en la Rpm si la aguja se mueve cuando no quiere prender y si la aguja no sube para nada cámbiale ese sensor pero antes tienes que checar si tiene los 12 voltios de alimentación su tierra y si el sensor produce su señal ala computadora porque no se debe cambiar piesas nomas por cambiar y la mejor manera de que podrías darte cuenta con exactitud es poniéndole el oscilloscope ahi si te dice 100% si es el sensor el malo porque hay veces que solo usando eso mira la falla porque es intermitente suele pasar cuando el carro está ya caliente ye esos sensores suelen fallar porque también suele pasar por experiencia propia que te marca el ckp y el fallo está en el cam por eso cuando yo pongo el oscilloscope los pongo en los dos para ver donde está la falla
Tengo una pregunta mi honda civic 2005 1.7 no prende solo prende cuando doy gas y si desconecto en cable del sensor prende el sensor es nuevo y me marca ese código p0339 y si conecto el cable del sensor. No prende ojalá pueda darme un tips gracias SALUDOS
Mi estimado tendrias que checar bobinas, bujias, o puede que El sensor no. Sea El original Honda.. Dejame saber. Si te sirve
Only go with Genuine Honda starter! The slower crank from old or aftermarket starter is the cause!!!
BUEN VIDEO Y ESPLICADO , GRACIAS. Q ESTADO VIVES ?
California.. Gardena.. a la Orden
Que tal, tengo el mismo problema con un accord 08,, batería y arrancador se los puse nuevos hace 8 meses atrás, y de hace un mes a la fecha estoy teniendo problemas de encendido intermitente, se me prende el check engine y el escaneo me indica p0339, sensor de posición de cigueñal, me recomienda cambiarselo antes de cualquier checar otra cosa? Saludos
Yo tengo un Honda con ése problema
Puede ser el vtc
Si suena al enceder puedes ser que la cadena se alargo
What, buy all possible causes?
Tengo un honda accord 2008 4 cilindros le cambie todos los soportes de motor y transmisión y ahora cuando esta con el ac prendido vibra el motor y cuando le meto el cambio vibra más estando parado que podrá tener
soportes no son originales
primo yo tengo ese codigo mi carro no corre bien y aveses no kiere prender. le cambie ese sensor pero todabia lo sigue asiendo.. algunas recomendasiones que tenga
Bro. Ese codigo es bastante complicado, pero debes revisar la carga de bateria, alternador, tus bujias, las lineas del sensor Cranshaft desde la computadora, etc.. empieza por lo mas sencillo.
Franco Velasco primo perdon no abia mirado el comentaria pero cree ke sea por ke le puese un starter de pa autozone? se me chingo y le puse uno de la auto partes y medio barato
Ey franco mi carrito tiene el mismo problema ya le cambie casi todo I sigue igual creé k sea el estaré
Starter Honda alrededor de $540 incluyendo taxes en el dealer.
Yo tengo ese problema ya le cambiaron el starer en el diler le borraron los códigos lo manege 15 millas y prendió el check engin pienso van aver las bujias por que marca falta de chispa en 1 y 4 silindo le kite las bujias y están muy cerradas 0.20 a 0.28 se miran como dobladas Asia abajo
Amigo tengo un honda accord 08 el único problema que tengo con este auto es al encender ase como un ruido con motor frío después no lo vuelve aser gracias
Una pregunta trngo un honda accord 2008 es de mi hijo dise que se apago de repente y ya no prendio le dijeron que era el motor podria ser eso ? O es alternador o started ?? Saludos R=
Al final que era? Me paso lo mismo
@@alexanderrivera9757 la cadena del.tienpo era se jodio pero se amarro el.motor pusimos un bloke nuevo y quedo
Mi carro es Honda Accord 2008 hay veces me maca check engine y me sale ckp con el scaner y luego lo apagó y se quita será que cambiando ese sensor se resuelve mi problema o sería algún otro motivo del problema gracias por tu respuest
Hola oyes cuanto cobras???? Tengo la piesa
18 y 15 mas bien 14 y 17 (las medidas de la Cabeza de los tornillos)
En donde conseguiste el motor de arranque??
Agencia Honda mi Estimado..
Franco Velasco cuanto le costó?
@@videoclip1359 pues me salio en $300 por medio de un Amigo, lo dan mas caro..
Disculpa se soluciono solo con cambiar el starter?
Very funny
Tengo ese problema se activo sensor VSA un triángulo y check engine, a las 300 revoluciones comienza a cortar. O protegerse después lo apago y re normaliza ahora ando consiguiendo el arranque original para descartar eso
Lo resolviste
Lo resolviste?
Tienes que comprar el arranque original
Hey can you make this video in English
How do you fix this code
Bro. There are many things can cuase this code, for example.. Sparkplugs, weak battery, weak Alternator, CKP harness open or Shorted,Crank Plate, ECM software, ECM but is raretly.. So you can check first Battery and nexr step is sparkplugs..
@@dreammotor9388 My battery and alternator is good
@@dreammotor9388 Can you show me where the CKP is located?
El mío se haoga y consume mucha gasolina
Pues las causas pueden ser varias, pero pueden poner un escaner y ver si todo esta bien con los sensores de Oxigeno, Coolant Sensor, Map sensor, que son los que promueven la regulacion del combustible.. es para darte una Idea.. puede que no sea eso..