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"사고의 원인이 자전거 속도가 아님" 이라는 말이 와닿네요. 물론 사고가 났을 때 피해가 클 수 있으나 사고의 원인은 자전거 도로를 사용하는 모든 사람들 잘 못이죠.
근데 공무원들은 그렇게 생각안하죠미래한강본부 시민활동지원과가 그렇죠도로교통법에 없는걸 왜 하는지 모르겠고 기자들은 확인도 안하고 갖다쓰더군요
국토종주 자전거 도로에도 도보로 산책하는 사람 정말 많습니다. 절대 자전거를 피하지 않습니다. 자전거가 산책하는 사람을 피해야 합니다. 경적을 울리거나 '지나갑니다' 라고 했다가는 인간 말종의 취급을 당하게 됩니다. 24년 10월 초에 국토종주를 마친 경험입니다.
어디 지자체인지 모르겠지만 민원제기 부탁합니다!저도 국토종부및 그랜드슬램 달성했는데 그때 유사MTB로 했었죠지금 생각하면 추억입니다! 결론은 보행자들이 노답들이 많네요
외국선 이어폰 착용하고 라이딩시 벌금 냄
와 수도권 자도 상태가 좀 심하네요 ㅎㅎ꼭 잘 개선되길 기대합니다
공무원들이 노답이고 개선될 기미가 안보입니다 예전과 차이없네요
"사고의 원인이 자전거 속도가 아님" 이라는 말이 와닿네요. 물론 사고가 났을 때 피해가 클 수 있으나 사고의 원인은 자전거 도로를 사용하는 모든 사람들 잘 못이죠.
근데 공무원들은 그렇게 생각안하죠
미래한강본부 시민활동지원과가 그렇죠
도로교통법에 없는걸 왜 하는지 모르겠고 기자들은 확인도 안하고 갖다쓰더군요
국토종주 자전거 도로에도 도보로 산책하는 사람 정말 많습니다. 절대 자전거를 피하지 않습니다. 자전거가 산책하는 사람을 피해야 합니다. 경적을 울리거나 '지나갑니다' 라고 했다가는 인간 말종의 취급을 당하게 됩니다. 24년 10월 초에 국토종주를 마친 경험입니다.
어디 지자체인지 모르겠지만 민원제기 부탁합니다!
저도 국토종부및 그랜드슬램 달성했는데 그때 유사MTB로 했었죠
지금 생각하면 추억입니다!
결론은 보행자들이 노답들이 많네요
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와 수도권 자도 상태가 좀 심하네요 ㅎㅎ꼭 잘 개선되길 기대합니다
공무원들이 노답이고 개선될 기미가 안보입니다 예전과 차이없네요