VW GOLF 6 - NEMTII GRESESC CATEODATA! 1.4 TSI!!
HTML-код
- Опубликовано: 24 янв 2019
- Astazi aduc in atentia voastra un material ce mie imi place foarte tare!
Prin simplu fapt ca invitatul special spune lucrurilor pe nume dupa 105.000 de kilometrii parcursi cu un VW Golf 6 ( mk6 )cu vestitul motor de 1.4 TSI review proprietar in romana.
Vedeta zilei, Golful 6, pe care il analizam din urmatoarele puncte de vedere: costuri de intretinere, cat costa distributia, cat consuma, ce avantaje are, ce dezavantaje, ce trebuie sa verifici cand o cumperi si despre paralela cu 1.2 tsi - vestitul motor cu probleme construit de Volkswagen.
Vorbim despre 1.4 tsi si 122ps, 1.4 tsi 160 cp.
Pagina INSTAGRAM: / vroomvroomvlog
Pe Mihai il gasesti aici: bit.ly/2HwMIZH
O sa va placa!
ENJOY!
Cu respect,
Mihai Beldie
Vlogger auto/ Influencer auto
ENJOY!
Instagram: goo.gl/3dAEXs
Facebook: / vroomvroomvlog
ADEVARUL DESPRE MINE: www.youtube.com/watch?v=4Ygcg
Pe canal gasesti colaborari si cu:
Bogdan Pricope : bit.ly/2HmhUMy
Andy Popescu : bit.ly/2MbBE49
Bogdan ABR : bit.ly/2He0T79
Adrian POV : bit.ly/2AN85kV
Lutu Razvan : bit.ly/2RNYaoN
Pentru colaborari: vroomvroomvlog@gmail.com
Produs de: Mihai Beldie ROMANIA 2019
Strangers by Le Gang / thisislegang
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
creativecommons.org/licenses/b...
Music promoted by Audio Library • Strangers - Le Gang (N... 
Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Esti super tare !! Iti doresc o seară faină
Multumesc mult, Mihai! A fost o placere! 👍
Si pentru mine man!
Tare omul
Sincer si scurt😁
Cele mai originale vloguri. Bravo...acum te caut pe Insta..!!!
Supetr tare omul! Ar fi interesant sa gasesti pe cineva cu un 2 L break 🤗
Cel mai bun motor pe golf 6 a fost 1.6 le aspirat de 102 Cp. Asta este părerea mea . Astept alte păreri . Chiar in viitorul apropiat l as înlocui pe legendarul alh cu un 1.6 MPI de pe platforma golf 6 . Numai bine !💪🤝
Un material corect,mi-a plăcut, LIKE
Salut, am golf 2011, 1.4 tsi 122 cp, cuplata la dsg 7 trepte, mers normal, si sirocol pornit cam 20 min dimineata, consum pe ultimi 50 000 km pe km ,6.8l 100 km, in acte, pe baza de bonuri, am schimbat bateria, un bec de xeon si bujiile o singură data, deci probleme pana acum, 115 000 km, personal cred ca este o masina foarte ok, pe bord am avut si consum de 5.2 la mers pana la 120 km/h, mers in vacanta, 160-180 km/h consum 7.7.
Mihai, te poti documenta de 1.2 tsi sau sa raspund! si cei din comentarii, daca a fost numai la golf problemele sau si alte masini. Multumesc!
un episod foarte "cinstit". felicitari!
Salut baieti! De 1 luna am inceput cautarile pentru noua masina. Ma gandeam la un Vw Scirocco 1.4 160 cp sau la un Golf 6 1.4 160 cp. Nu sunt un expert in masini si din cauza asta va intreb pe voi. Care dintre aceste 2 modele este mai “distractiva” ? Mentionez ca ma gandesc si sa fac un stage 1 sa o duc pana pe la 200 cp. Astept pareri si sugestii. Multumesc anticipat.
#RESPECT🙏
2 mihai super faini :))
1.4 tsi cel de 160 cp e un motor destul de complex de aceea s-ar putea să ai unele probleme pe parcursul duratei de viață,dar asta depinde si de cel ce întreține mașina
Majoritatea automobilelor supraalimentate utilizează turbo-compresoare pentru creșterea presiunii aerului din admisie. Unul din dezavantajele turbo-compresoarelor este întârzierea la apăsarea pedalei de accelerație, așa numitul "turbo-lag". Pe de altă parte, pentru comprimarea aerului, se mai pot utiliza și compresoarele mecanice antrenate direct de motorul cu ardere internă. Dezavantajul acestora consta în puterea consumată de la motorul cu ardere internă, mai ales la turații ridicate.VW este primul constructor care a combinat ambele sisteme de supraalimentare pentru motorul de 1.4 pe benzină cu injecție directă. În acest mod motorul beneficiază de avantajele fiecărui sistem de supaalimentare, în funcție de regimul de funcționare al motorului. Deci turbo cu turbo ;) sau motor complicat fiabilitate scazuta, dar nu este neaparat o regula. Apropo de consum, ce zice omul este adevarat. Consumul este la piciorul soferului aceasi masina acelasi motor la mine, daca merg mai nervos imi ia cu aproape 2 litri mai mult decat cand merg ca un pensionar :P
Marius-Petru Ciotei - multam ca m-ai scos la lumina, Marius 😁 Stiam eu ceva, dar nu stiam sa explic exact 👍
@@MihaiCristea cu placere :)
@@MihaiCristea Interesant ca ai facut atatia km cu acest motor dar nu te-ai interesat cum functioneaza :) Consumul de ulei ce l-ai avut cand ai mers tare, si de altfel consumul de ulei in general la VW si alte marci, e din cauza turbo. 1.4 tsi 160 foloseste combinatia de compresor+turbina astfel: pana la aprox. 3500 rpm merge compresorul, dupa 3500rpm intra turbina care livreaza mare parte din putere. Tu cum schimbi viteza pana in 3000rpm, turbina nici nu intra pe traseu :) practic mergi doar cu compresorul. Cand ai mers in ture mari, ai mers doar cu turbina si vw inca n-a reusit inca sa faca motor turbo pe benzina care sa nu consume ulei.
Cosmin Prodan - nu stiu cand o sa posteze Mihai partea a doua, dar uita-te la ea si ai sa vezi ca spun aceleasi lucruri ca tine 😉
Gogule, ce ai spus tu se bate cap in cap, poate te ai referit la turbosuflanta, respectiv turbocompresor. Turbocompresor=compresor mecanic
Vw fie passat ori golf are rugina pe : capota , plafon (langa parbriz) , aripi spate. Din ce am inteles aceste puncte de rugina apar de la pietre . ( acele elemente nu "pica" bine si sunt expuse la pietre) Si la golf 4 si la passat b6 am puncte de rugina in locurile acelea. Intr-un fel sau altul te ajuta sa ti dai seama daca a fost lovita ori revopsita.
Ai putea face vlog cu un golf 6R sau golf 7R și despre fiabilitatea lor, dacă ar fii ok ca sa o poți folosi ca o mașina daily? Sau despre Bmw f30 330 sau 320 care crezi ca ar fii mai fiabil👍😘
Am eu un golf 5 1.4TSI 140Hp an 2008 si merge foarte bine nu cred ca ar avea vreo problemă 1.4 TSI.
Din conținut rezultă că motorul 1,4 tsi este un motor fiabil şi fără probleme. Atunci de ce induceți în eroare cu titlul ăla?
Io am 1.4 TSI de 122 de cai din 2011,nicio problema aici :) Eu am un consum de 7-10. Am un prieten care are acelasi motor si conduce ca un maniac. Dupa se mira de ce are consumul de 13-15 :))))
Ai 7 sau 10? ca sunt 3 litri diferenta :))
7 consuma dimineata si in trafic 10. @@andreicristian1625
Salut am masina pe motorina poti face un video in care sa ne explici de ce tot urca pretul motorinei ar trebui sa ne facem griji ca se vor scoate de pe piata masinile diesel si probabil o sa fim fortati sa ne mutam pe benzina? (eu mi am luat un renault symbol pe diesel pentru ca are consumul mic )
Spunetimi va rog cam cite mii de km tine motorul la golf6 tsi 1.4. 122 kai?
La o Vectra B nu te interesează sa faci?
e la schimbat distributia PE LANT la 160. 000 km ? Asa proasta poate fi distributia la motorul ala ??
modelul 1.4 tsi e disponibil cu si fara twincharge , modelul prezentat de voi este turbina si compresor ..twincharge , cel de 1.4 tsi 122 hp este decat turbo dar nu turbo aspirat .. acelasi motor este prezent si pe mk5 gt 1.4 tsi si dezvolta 170 cp deci este mai puternic decat cel prezentat in material
Debea astept un video cu un Pajero 2 ❤
Si cum rezolvi problema cu rugina de pe capota . Cu ce ?
Salut. serifu la un golf 6 diesel la cât se schimba distribuția am 162320
Salut, ce fel de piese noi s-au schimbat pe masina care iti dau de gandit ca sa intamplat ceva cu masina? Min 14:44. Multumesc
Mihai cand poti face un test cu un opel insignia brek sport?.????
Te roggg!
Un pic sonorul ala.
poate faci ceva cu sonorul,e cam mic.
Batman Zorro O sa vorbim mai tare pe viitor :D
@@VroomVroomVlog Nu stiu de ce dar vocea ta se aude mai bine,a lui foarte incet.
poti face un episod cu e46 320d facelift, te rog?
Atât 1.2 cat și toate 1.4 TSI au avut probleme cu distribuția pe lanț .
Spre deosebire de cel de 1.2 și alte versiuni de 1.4 TSI, cel de 160 cp avea probleme și cu piston spart în special pentru cilindrul Nr,4 din cauza unor evenimente de tip knock prost controlate .
Iar când distribuția face probleme serioase apare eroare de desincronizare axa cu came .
1.8 TSI și 2.0 TSI au existat pe golf deci 1.4 nu a fost cea mai puternică varianta :)
Vreau sa vad un material cu un peugeot 308 gti!
Multumesc:)
problema distributiei ete comuna si motorului 1.4 tsi, aceasta fiind rezolvata doar in momentul reproiectarii motorului inlocuind distributia pe lant cu un pe curea
isi poate pune o navigatie cu android care este super tare pentru masina... pe aliexpress gasesti la pret bun si calitate buna, aceleasi navigatii sunt aduse in tara la preturi foarte foarte mari
Lasatul masinii pornite dupa un drum lung se aplica la motoarele cu turbina, nu si la cele fara.
Problema principala a motorului, probabil si Scirocco de care zicea Mihai a patit la fel, e benzina proasta de la noi din tara. Pistoanele sunt foarte mici si usoare (fragile), de obicei crapa unul din ele in ture mari din cauza unei detonatii (benzina de '95'). Cand crapa pistonul bineinteles ca nu se opreste brusc, ca altfel ai putea schimba doar pistonul si ai scapat. Nu, crapa pistonul si strica si cilindrul => bye bye bloc motor. Solutia e sa pui mereu benzina de 98-100 sau sa nu mergi in ture mari.
Salut. Ai folie in spate la scaunul de bebe sau e inghetat???
Eugen Savin - e inghetat 😁
Poate o sa faci un vlog cu un Golf GTI ☺️
Prin videoclipurile astea arati cat de bune sunt super laudatele masini Vag.
Salut iar domnu :-D Salut Vroom Vroom Vlog
Salutare!
Bogdan Diaconu - Salut, domnul presedinte de la PRU! 💪👍
" se strica piata de diesel " Reduc numarul masinilor diesel tarile civilizate ca nu prea circula pe distante foarte mari cu masinile personale au trenuri, avioane, autocare, dar cine face km multi tot diesel isi cumpara si afara. Eu sunt fan diesel dar inteleg si rolul masinilor pe benzina mai ales daca nu circula mult si mai ales daca e folosit aproape doar in oras, dar asa ma enerveaza persoanele care considera cumva a realizare personala ca au o benzinara si cat eu sunt mai inteligenti ca nu au diesel. Nu exista masina perfecta fiecare are plusuri si minusuri asa ca ciocu mic ca e doar o alegere personala, cu masina personala nu castigi doar pierzi bani, castiga petrom, producatorul pe piese, service-urile statul din taxe si impozite , etc ... La final toti suntem looseri!
Am cumparat vw 1.4 tsi 160cp nou nouta dar la 90.000 km am schimbat tot chitul de distributie. Asa sunt din fabrica. Este inevitabil sa nu schimbi distributia.
Sunteti deosebiti motorul se aude bine
Scuze ca intervin, dar tipul spune ca a avut mai multe masini mai de mult dar el are semnul de începător, sa ma lămurească careva
Sunt Stefa - le-am pus la misto. Am explicat intr-un video pe canalul meu 😁
@@MihaiCristea ok, mulțumesc, chiar nu înțelegeam 😂
Salut . Ce parere ai despre 1.4 tsi cel de 122 cai doar cu turbo , nu ca cel din videoclip cu turbo+compresor . Este mai putin pretențios? Sunt începător si chiar caut o masina de genul . Mersi anticipat.
Am eu un 1.4 tsi de 122 hp,160000km,distributie schimbata la 120.000(ț acanea). E sprintena,la condus sportiv consuma putin mai mult dar in nici un caz nu schimb la 2000-2200 rotatii😁😁,in rest e ok!
@@victorbortaonu4935 ca si costuri de întreținere banuiesc ca e mai ok decat un diesel, nu?
In afara de distributie ca si costuri e mai usor de intretinut fata de un diesel.Am avut un 1.9 tdi, au fost bune dar turbina,ambreiajul ...te costa iar motoarele diesel mai noi au si alte probleme mai costisitoare cum ar fi injectoare,dpf,etc care st destul de costisitoare,depinde in primul rand cum au fost intrtinute.
Toți va dați cu părerea despre 1.4 tsi dar voi nu ați văzut un motor cum arată. Dacă ii dai ce ii trebuie și când trebuie nu ai sa ai probleme. Rămâneți voi da loganurile voastre
E un motor turbo + compresor,... nu aspirat si turbo. Unii habar nu au ce conduc :)
Nu e turbo +compresor, e turbosuflanta+turbocompresor, altfel, unii vor intelege altceva, oricum e o masina stricacioasa mai ales daca ai dsg
Turbo + Kompresor găsești pe Golf 5 1.4 TSI varianta cu 170 CP.
@@ratescuandrei7051 ala e doar DSG...
Nu cumva e turbo compresor?
Cum poți rezolva problema cu punctele de rugină?
Vopsești tot elementul său este și alta soluție?
Radu-Florin Lazar - tot elementul. Eu am sa vopsesc si capota, dar si plafonul.
Poti sa faci un video cu un MERCEDES A180 2005-2012 ?
Ce parere ai de un golf 6 1.4 TSI 122 CP , pentru un incepator ?
Florina Georgiana și eu tot la asta ma gândesc acum...nici un răspuns....?
Aceasi problema este si pe 2.0tsi (gti) ... intinzatorul lantului . Schimbati intinzatoru pana in 150mii km nu dupa .
Cum adica e turbo si aspirat? Motoru asta de 1.4 160cp este cu trubina + compresor , cel fara compresor are 122cp.
Andrei RPG proprietarul e un pic pe lângă ! A vrut probabil sa spună compresor mecanic + turbina ...nu aspirat și turbo
Fa video cu un S class 2007-2010 daca poti te rog eu mult
Am Octavia 1,4 tsi cu 122 cai consum în oraș 7,5.
Salut am si eu o intrebare àm in golf 2011 1.4 tsi 170 de mi de km si bate ceva , Dar Cand calc ambreajul nu se mai aude nimic , si nu mereu se aude sunt momente in Care nu face asta
Salut, am si eu aceiasi masina si aceiasi problema, ce era daca iti mai aduci aminte?
E normal sa consume ulei la turatiile alea....dar mers normal nu are nicio prbl eu am un golf 6 122 cp...pe mine chiar ma mulțumește are destule dotări este masina perfectă
Mi-ar placea sa-ti inbunatatesti calitatea audio. No hate.
care este cel mai fiabil motor pentru golf 6 ?
3.0 tsi de la Audi
Daca faci si partea 2 măcar sa se auda mai bine ..
Si mie la 195.000 la 1.4 tsi pe passat a inceput sa tacane si a zis mecanicu ca e sunetul lor :)) dupa ceva sa deplasat si a indoit ceva supape oricum toata treaba a costat 6.000 de lei :))
Chiar si 1.4 TSI 122cp are probleme la distributie. Dimineata la prima pornire zornaie lantul, masina are 122000km. Nu doar la mine se aude, mai cunosc o persoana in oras cu aceasta problema, cam acelasi nr de km. Si masina mai are o problema, la functionare doar in oras in sezonul rece, contamniaza uleiul cu benzina.
Ce parere aveti de 1.4 tsi de 122 cp? merita cumaprat?
Este turbo + compresor mecanic de acolo si cei 160 cp.
Piesele nu sunt asa ieftine pentru motorul acela, de acolo costul distributiei, doar pompa de apa este in jur de 1800 de lei.
Un motor un pic mai ieftin de intretinut si mai simplu dar in acelasi timp potent este 1.4 TSI de 122cp, are doar turbo nu si compresor.
Motoarele astea sunt si pe scirocco
ce vrajeala la treaba cu consumul de ulei ! :)) tii in portbagaj un bidon de ulei, doar asa, sa-l aduni intre schimburi?? uleiul se invecheste si pierde din proprietati odata cu timpul, chiar daca nu-l bagi in motor. mai bine spuneai ca ai cumparat un bidon de ulei de pe undeva, daca tot voiai sa minti ca nu stiai ca-ti mananca ulei.
Mihai ai putea face si un vide cu un Volkswagen Phaeton te roog!!!!!!!
Cautam!
@@VroomVroomVlog Multumesc foarte mult!
Daca nu e v10le nu are rost
Mihai, un Passat B6?
Salut as vrea sa imi iau si eu o masina si nu prea mă pricep si dacă ma puteti ajuta va-ș fi recunoscător !
As vrea o masina sa fie si fiabilă dar nu exagerat dar sa fie si putin sportivă Și mai ieftină la întreținere !
Ce imi recomandați ? Multumesc mult!
Kia Cee'd
Turbo si aspirat? Poate turbo compresor
Ce parere ai de un Golf 7 GTD 184 cp, 2014 la 19 ani?
Rupe mașinuță
O are tata
Stie el ceva, dar nu stie bine. Este un motor cu turbo si compresor "in acelasi timp". :) Iar motorul nu este prea reusit, avand destul de multe prb....
Ai dreptate. are si turbo si compresor.Aproape toate motoarele turbo de benzina din gama VAG (1.2 -1.4 - 1.8 - 2.0) au problema cu consumul de ulei si cu distributia.
din 2014 au remediat problema.
Nu recomanda unui incepator, dar are semne de incepator pe masina.
Tare.
Poate o conduce si sotia, da cum sa ne gandim noi si la asta
@@DenyTony96 A explicat la el pe Vlog, da sotia o conduce!
E turbo-compresor motorul de 1.4 din cate stiu:))
240 deabea prinde golf 6 gti. Cu parere de rau , dar 1.4 tsi de 160 poate un 230 sa prinda..., dar maxim.
Pastreaza sunetul din o singura camera si schimba doar imaginea cand schimbi incadratura. E super enervant cand se schimba cadrul si se aude diferit. Daca vrei sa iti explic cum faci PM me.
si partea 2? era mai fain tot intr-un video. parerea mea.
Gresit... golf 6 1.4 tsi, ARE probleme la distributie. missfire da si la 1.4 tsi.
Faci te rog un episod și cu o Skoda yeti
Cautam
3.000 de lei distributia, si i se pare ieftin???!!!?!?!?!?!?
Talisman. Și n a vopsit capota :)))
soleavlad 😂😂
E pe lant......
Distribuția costa 1600 LA REPREZENTANTA!!!!proprietarul vorbește prostii !
Cosmin Diaconescu poate știe și el da e manipulare
La 10:42 bizonu cu X5 depaseste pe cealalta parte...
Ce seamana proprietarul cu personajul din seria Taxi :))
Imi cumpar si eu unul :)
Fa un video cu un audi rs
Daca nu ma insel, masina este cu turbo compresor.
Fa cu un G-Class!!
Se rupe ambreiajul la 150.000 km, dar are un consum decent de 8.5 l/100km. Mi se pare logic.
1200 de lei distributia si 2100 de lei cand a picat volanta la 180.000 km. golf vi variant 1.6 tdi
Salut Mihai!Te rog poate faci un video cu kia ceed sau hundai i30 benzina !
Și eu as dorii cu KIA ceed 2019
Ma doare capu , proprietarul nu are o treaba cu motoarele , marcile , maisini in general ( turbo aspirat ) pe bune ?
Imi place ca la 2000-2200rpm schimba deja :))) LOL
Mihai, des se intampla sa circul cu limita permisa, gen daca sunt in localitate, merg cu 50, eu sunt incepator, am permis de doar 2 luni si mi se intampla sa se apropie cineva de mine in spate, sa imi dea flash'uri, sa porneasca faza lunga, sa claxoneze... toate astea pentru ca merg incet, in momentul ala eu ma simt agresat si din instinct accelerez, cum sa scap de chestia asta? cum sa nu imi mai pese? :)) simt ca si cum fac ceva gresit.
1. poarta semnele de incepator.
2. ignora-i, dar in acelasi timp fii atent la ce au de gand sa faca (eu port de vreo o luna semne de incepator, doar sa vad cum reactioneaza ceilalti soferi. Marea majoritate ma ajuta si ma protejeaza; extrm de rar sa ma claxoneze vreunul sau sa ma sicaneze. Extrem de rar!)
Depinde ce masina ai.. Cand ai pe unu dinala smecher in spatele tau, sa fi singur in masina si sa ai centura pusa, si calci frana brusc :)) dupaia nu mai claxoneaza :))
Parere despre golf 5 1.4 tsi 170cp
Nasol dacă la 160000 km schimbi ambreiajul :))
Dețin un Logan din 2008 / 244000 km la momentul actual cu ambreiaj original :)))
Și fac comparație ca am și un Golf 4 tot de nou luat și la ăla am schimbat la 190000 ...deci nemții nu mai fac mare lucru dacă s-a ajuns ca Mercedes sa cumpere motoare Renault :))
Dimitrie Ștefan - erata: ambreiajul l-am sxhimbat la 200.000. Distributia la 160.000.
Am reluat video-ul special pentru asta și ai spus ca distribuția la 200000 km 😂😂😂😂
Mihai Cristea și chiar dacă era așa :))) tot e o diferența între Golf și “tamburelul de Bucătărie” 🙃
Ia in calcul cuplul motor , caii si masa masini cand compari chestii de genul asta , numai bine
MrDannyzwo dacă sunt așa de buni ăștia de la Volkswagen de ce nu au luat in calcul sa facă un ambreiaj care sa reziste cât un amărât de Logan , numai bine ;)
Cu un matiz faci un videoclip!?
Sunt curios ce consum a scos la 240
vlad W. - probabil 30+/%. Nu mai retin.
Boss ai 1.4, spui ca e vigilenta, și ca nu o recomanzi băieților de 18 ani ca e rapida . Ce le recomanzi, scuter ?
soleavlad - un Chevrolet Spark sau un Matiz de la Daewoo. Crede-ma, tot atatia cm ai jos si intr-un Matiz, ca intr-un e36 or something.
La finalul zilei important tu esti; cand iti dai chilotii jos, nu conteaza cu ce masina ai combinat-o pe tipa 😉
"Boss" nu e 1.4 de dacie, la 160 de cai eu zic ca este destul de vigilentă.
Nu înțeleg de ce ai mers pe 1.4 tsi de 160 cp dacă mergi la consum (bătânește)
darius_15 - ai sa vezi de ce in partea a doua. :)
Care e cel mai bun golf 6 care l-aș putea lua cel mai fiabil
240km/h cam mult, Volkswagen da viteza maxima 220km/h
ii mai trebuie vreo 100 de cai ca sa prinda el 240, nu cred ca a vazut el bine...
@@MrT3odor Asta am zis și io 😂😂😂. De abia atinge 3.0d meu 250km/h
Si mie mi se pare dubios, dar mai sunt teste pe youtube cu aceasta masina cu top speed 240-250km/h; bine asta daca ai incredere in titlul unui video :))
Mergea la vale 😉