Detin un Golf 6 TSI 2011 1.4 122 CP...Este o masina superba...consum bun 8 la suta in Bucuresti mers sportiv...in afara localitatii 5 la suta maxim la viteza de 100 km/h....fara probleme...Recomand
Ar fi de adăugat la pompa asta de inalte ca cea mai mare problema cu ea nu e debitul scăzut ci trecerea benzinei în chiulasa unde diluează uleiul.Creste în felul asta nivelul la ulei dar incepe sa se audă la pornire din ce în ce mai tare lanțul. Unii au schimbat imediat distribuția, iar după o perioada scurta a început sa se audă iar lanțul. Apare și un miros mai pronunțat de benzina pe evacuare și chiar rateuri. Asa ca grija mare la nivelul uleiului. Numai vorbesc de faptul ca acelasi ulei diluat nu mai asigura nici ungerea corecta la turbina. Masi a prezentata vad ca are și GPL... Foarte tare. Știu ca e cam scumpa instalatia și nu se prea merita investiția. Dar e doar o părere..... Te salut.
De acord cu ce ai spus . Merita GPL , masina facea ( momentan e a 3-a masina deci nu mai urca asa repede km ) cam 50-60k pe an (in primii 2 ani la mine a facut cam 110k-120k km ) . Instalatia a costat 4300 ron .
Foarte faina prezentarea, cand faceti una si pentru 1.2 TSI CBZA, CBZB... chiar asa catastrofa e acest motor ? Poate ne puteti da niste sfaturi de intretinere ca sa ne fereasca de problemele acestui motor care din prezentare apare foarte ok dar in realitate este cam nefiabil.... sau poate nu se exploateaza cum trebuie ?
felicitari cred ca este unul din cele mai bune tutoriale explicative .As vrea sa te intreb despre ce am observat la skoda mea care are fix acelasi motor-la o curatare de clpeta acceleratie am vazut in galeria deadmisie cam 50gr. ulei .CARE ar putea fi cauza si ce ar trebui sa fac?
Salut!! Ceva probleme cu motorul? Merge ok? Folosesc si eu gpl dar pe golf 6 1.4mpi. Am o intrebare. Stii cumva daca la tipul tău de motor si instalație se pleacă direct in combinatie benzina + gaz sau trebuie să ajungă temperatura apei la o anumita valoare si apoi intra si gazul. Mersi. P.s. - Ai recomandări pentru modele instalații gpl pt injecție directă? Dar service uri pt montaj?
Am schimbat distribuția pe un golf 6 1,5 tsi si după 2-3 km parcurși mi-a căzut cureaua de la alternator,curea care antrenează și pompa de apă. Vreau sa mentionez ca înainte de a porni la drum, am observat ca fulia de pe pompa de apă se învârte cu oscilații. Oare are vreo legătură distribuția cu cureaua ?
Eu presupun ca am problema cu actuatorul la TSI CAXA. Cand motorul este rece, trage foarte bine, dupa ce se incalzeste, efectiv se pierde puterea, se simte ca si cel aspirat de 80 CP. Pe forumurile din strainatate am inteles ca se poate curata si unge actuatorul si ar ajuta, macar o vreme. Dar de unde as putea sa gasesc actuatorul sau partea cu galeria care sa contina si actuatorul, eu nu gasesc nicaieri din pacate. Multumesc de ajutor
Si la mine se aude lantul la rece pe caxa dar nu mi a aparut eroarea despre care spui, acelasi lucru mi a spus si mecanicul meu cand apare eroarea atunci sa schimb distributia, pana atunci nu
@@claudiub3154 distributia a fost schimbata la 45.000 acum avand 74.000 se aude doar uneori la rece lantul si am inteles ca e normal pana cand se unge cateva secunde, nu pot sa schimb nici distributia la cate 20-30k km :))
Salut sunt Florin din Câmpulung Argeș lucrez și eu acasă miar place sa iau legătura cu tine miar place sa mai învăț vad c te pricepi mult mai bine dacă vrei sună-mă sau dă-mi nr de tel te sun eu poate lucram impreuna
exista kit de reparatie , kit de upgrade de la APR ( la 500 ron ) , plus ca poti alege pompe de la 400 ron pana la peste 3500ron .... si nu e un lucru comun sa pice .
Multumim mult!!! Super detaliat pt TSI. Tks!!!
Multumesc frumos pentru explicații, am cumpărat un tsi 1,4 km 230 nustiu dacă sunt reali, dar informațiile îmi sunt de ajutor, multă sănătate...
Super tare videoul,chiar il asteptam!
Foarte bine explicat,multmesc numai bine.....
Detin un Golf 6 TSI 2011 1.4 122 CP...Este o masina superba...consum bun 8 la suta in Bucuresti mers sportiv...in afara localitatii 5 la suta maxim la viteza de 100 km/h....fara probleme...Recomand
Din cate am inteles , acest motor e printre cele mai bune tsi-uri
Ar fi de adăugat la pompa asta de inalte ca cea mai mare problema cu ea nu e debitul scăzut ci trecerea benzinei în chiulasa unde diluează uleiul.Creste în felul asta nivelul la ulei dar incepe sa se audă la pornire din ce în ce mai tare lanțul. Unii au schimbat imediat distribuția, iar după o perioada scurta a început sa se audă iar lanțul. Apare și un miros mai pronunțat de benzina pe evacuare și chiar rateuri. Asa ca grija mare la nivelul uleiului. Numai vorbesc de faptul ca acelasi ulei diluat nu mai asigura nici ungerea corecta la turbina. Masi a prezentata vad ca are și GPL... Foarte tare. Știu ca e cam scumpa instalatia și nu se prea merita investiția. Dar e doar o părere..... Te salut.
De acord cu ce ai spus . Merita GPL , masina facea ( momentan e a 3-a masina deci nu mai urca asa repede km ) cam 50-60k pe an (in primii 2 ani la mine a facut cam 110k-120k km ) . Instalatia a costat 4300 ron .
Si eu am 1.4 tsi pe golf 6 luna a11a 2009, si miroase a benzina cand o pornesc la rece, deci e de la pompa de inalte?
Sunteți un mecanic extraordinar, fata de toți habarniștii care spun că 1,4 tdi nu sunt bune
Un video f util!
Foarte util...
Foarte faina prezentarea, cand faceti una si pentru 1.2 TSI CBZA, CBZB... chiar asa catastrofa e acest motor ? Poate ne puteti da niste sfaturi de intretinere ca sa ne fereasca de problemele acestui motor care din prezentare apare foarte ok dar in realitate este cam nefiabil.... sau poate nu se exploateaza cum trebuie ?
felicitari cred ca este unul din cele mai bune tutoriale explicative .As vrea sa te intreb despre ce am observat la skoda mea care are fix acelasi motor-la o curatare de clpeta acceleratie am vazut in galeria deadmisie cam 50gr. ulei .CARE ar putea fi cauza si ce ar trebui sa fac?
Super utile video-urile! Pentru 10-13000 km an din care 70-80% exterior ce motor ai alege dintre 1.4TSI(122cp) si 1.6TDI(105cp) pentru un G6?
Inteleg ca e recomandat sa caut un model fabricatie 2012, fiind imbubatatite motoarele. Asa este?
1.4 TSI 122 CP... Eficiență maximă 🤩🍷
@@djrossi73 UN GUNOI DE LA VAG...
NU MAI PROSTII OAMENII
Salut ce zici de modelul nou 1.5 tsi este fiabil?
Salut!! Ceva probleme cu motorul? Merge ok? Folosesc si eu gpl dar pe golf 6 1.4mpi. Am o intrebare. Stii cumva daca la tipul tău de motor si instalație se pleacă direct in combinatie benzina + gaz sau trebuie să ajungă temperatura apei la o anumita valoare si apoi intra si gazul. Mersi.
P.s. - Ai recomandări pentru modele instalații gpl pt injecție directă? Dar service uri pt montaj?
Salut Cosmin am si eu o intrebare
ce bujii (iridium)si bobine mi-ai recomanda
pentru CAXA ?
Multumesc anticipat !
Salut ! Ce parere ai despre motorul 1.8 tsi de 160 cp care se gaseste si pe golf 6 ?
Am schimbat distribuția pe un golf 6 1,5 tsi si după 2-3 km parcurși mi-a căzut cureaua de la alternator,curea care antrenează și pompa de apă. Vreau sa mentionez ca înainte de a porni la drum, am observat ca fulia de pe pompa de apă se învârte cu oscilații. Oare are vreo legătură distribuția cu cureaua ?
Eu presupun ca am problema cu actuatorul la TSI CAXA. Cand motorul este rece, trage foarte bine, dupa ce se incalzeste, efectiv se pierde puterea, se simte ca si cel aspirat de 80 CP. Pe forumurile din strainatate am inteles ca se poate curata si unge actuatorul si ar ajuta, macar o vreme. Dar de unde as putea sa gasesc actuatorul sau partea cu galeria care sa contina si actuatorul, eu nu gasesc nicaieri din pacate. Multumesc de ajutor
Cumperi turbina Sh .... alta soluție Nu prea ai ...
Mulțumim dar despre motorul de 1,2l.tsi ce ziceți?105 cai!
Buna seara, ce uleiuri ati spus ca recomandati penru 1.4 tsi 122 cp ?
Multumesc !
Doar Mobil One ESP Formula 5w30
Misto turbina e racita cu apa cred ca tine mult cea originala
Ce ulei e mai ok.pt acest motor..mersi.
salut. o recomandare . la un golf 6 _ 1.2 tsi 105 cai ce ulei imi recomanzi . multumesc masina este din 2012
Recomand Mobil 5w30 ESP
Exista vreun martor care sa anunte ca distributia e pe final de uzura ?
Bizi nu , doar zgomotul de la pornire
Si la mine se aude lantul la rece pe caxa dar nu mi a aparut eroarea despre care spui, acelasi lucru mi a spus si mecanicul meu cand apare eroarea atunci sa schimb distributia, pana atunci nu
Daca te uiti atent la videoclip ai intelege cand apare eroarea in bord. Dute si schimba lantul.
Schimba si mecanicul
@@claudiub3154 distributia a fost schimbata la 45.000 acum avand 74.000 se aude doar uneori la rece lantul si am inteles ca e normal pana cand se unge cateva secunde, nu pot sa schimb nici distributia la cate 20-30k km :))
@@MrAditza95 nu are voie sa se auda la km astia dupa schimbare, decat daca folosesti ulei slab calitativ si/sau il schimbi la kilometraj mare.
calinczy liqui-moly full sintetic 0w-30 il schimb la 10k sau 1 an
Salut sunt Florin din Câmpulung Argeș lucrez și eu acasă miar place sa iau legătura cu tine miar place sa mai învăț vad c te pricepi mult mai bine dacă vrei sună-mă sau dă-mi nr de tel te sun eu poate lucram impreuna
nu are sunet videoclipul ??
Spui ca pompa de inalte nu i o piesa scumpa. Pai dacă kkt ala la 1200 lei este ieftina ce sa mai zic.
exista kit de reparatie , kit de upgrade de la APR ( la 500 ron ) , plus ca poti alege pompe de la 400 ron pana la peste 3500ron .... si nu e un lucru comun sa pice .
m-am uitat acum, un far de pa Osram costa 1210£, adica 2500£ pt pereche…doamne fereste, le mai inlocuiesti si pe alea din spate la 500£ ce naiba faci