Не працює пів авто. Opel Vectra C
HTML-код
- Опубликовано: 23 май 2024
- Не працює права половина автівки. Opel Vectra C.
З питань співробітництва по ремонту електроніки автомобілів Opel можна звертатися за електронною адресою mail2bank@gmail.com. Або Viber/Telegram - О5О-З8Ч6655
Хочеш віддячити - задонать для ЗСУ:
Банка: send.monobank.ua/jar/2ztxPExeCW
Картка: 5375 4112 0800 0963
Кошти з банки періодично знімаються на передаються беспосередньо воїнам на потреби для перемоги над загарбником 
Авто/Мото
Як завжди, робота людини ОпельПрофі!!! Лайк протиснув!
електрика - наука про контакти
Колгоспна підсвітка просто жахлива) Не розумію, навіщо замінювати стандартну, вона така приємна...
Рідний колір краще виглядає
Як можна довести авто до такого стану... Олександру за роботу вподобайка 👍
Доброго дня.
Дякую за нові відео, дякуючи вам, та вашим відео самотужки поремонтував своє авто. ОZB ремонт ЕГУР, ніхто у моєму місті мені не зміг допомогти. Витратив 2 дні, подивився всі ваші відео, отримав великий багаж знань. Дякую вам
Колосальна робота пророблена ! Дякую вам!
Як завжди відео на висоті! Щодо кольорів на приборці получилось патріотична сполука, хоча мені більше заводськи до вподоби! І сподобалась порада про обрив дроту "...хочеш знайти обрив, тягни за дріт..."
Красавчик 🎉
Синій колір дуже кислотний, янтарний приємніше. А краще всього - білий, він більш контрастний, ніж янтарний. Хотів у себе зробити білий (вікові проблеми з зором), та так і їжджу, інші проблеми у нас всіх зараз. Якщо вентилятор включається на 107, то термостат, швидше за все, відкривється на 105.
Ті мотори дуже "гарячі". Термостат в нормі на 105 градусів відкривається. Це заради екології. І через це усі ущільнення на цих моторах дуже недовговічні. Багато хто ставить "холодні" термостати. Але це окрема історія, щоб ніяких помилок не було потім. Відео як завжди супер. Лайк!
це не заради екології, а за ради додаткових 5-10к.с. тому потрібно уважно слідкувати за системою охолодження
@@igroman-toys Сумніваюсь., що підвищенням температури можна підняти потужність. Більша схильність до детонації, гірша наповнюваність циліндрів.... Втім, я так глибоко не копав. Вважається, що це для екології. Ліпше догоряють гази, ліпше допалює каталізатор, щось таке. Про потужність жодної інформації ніде не бачив. Якщо Ви в темі, то можете у двох словах пояснити логіку чи надати джерело. Мені було б цікаво.
@@DIMADIMA-dj1hd якщо сумніваєтесь, то не меліть дурниць це типічний приклад коли надійність двигуна принесли в жертву за ради потужності і наживи, в цій вундервафлі присутні такі -зайві деталі- нано технології як: модуль запалення, теплообмінник, електротермостат, фазорегулятори і зміна геометрія заслонок що дає незабутній експірієнс при експлуатації завдяки надійності ГМ і про екологію теж не забули, кузов осипається - замкнутий цикл виробництва, як тобі таке Ілон Маск.
@@igroman-toys коротше кажучи - пиздьож і ніякої конкретики. Нема про що говорити з таким опонентом.
@@igroman-toysніякого електро термостату там не має. Є підігрів термостату але він працює не коли холодно а навпаки
Викатана і вижата вектра с це скарб))
16хер горячие моторы, у нас на УОК куча тем по этому поводу, так что 108 градусов это нормально для включения 1вентилятора.
Что касается Р1113 лучше поставить добавочное сопротивление, что бы повысить порог значения датчика положения твин порта, чем перепрошивать ЭБУ без него.
Был ьы 16/18XER было бы проще намного.
А по поводу подсветки приборной, как по мне ,стоковая
Самая лучшая по восприятию.
Лайк за проделанную работу)
Кембрик на шток
Тоже вариант
Можливо машина бита з правої сторони, від того замок з розборки, та проводка перебита, але це не точно. Про термостат, пишуть на ньому 105 градусів
Собі замінив на білу підсвітку, був час заморочитись. Зараз би заводське світло не міняв.
Добрый день!
как обычно все на высшем уровне, жаль у меня в городе нет таких специалистов(
делал на днях сим модуль, так как пропадал сигнал, сигнал заработал, но столкнулся с проблемой машина перестала реагировать на кнопки на ключе(не открывается и не закрывается), но машина заводится и ошибок op-com не видит, со второго ключа машина реагирует на кнопки ключа. как я понимаю слетела какая то синхронизация, не подскажите как синхронизировать ключ, что б машина начала реагировать на кнопки ключа?
Спасибо
Батарейку перевірте. Якщо норм, то потрібно синхронізувати ключ. В RUclips багато відео є, як це робити. Додаткового обладнання для цього не треба. Все просто. Шукаєте "синхронізація ключа ц/з vectra C"
Оця приборка... в мене ж питання з фантомним зникненням підсвітки досі іноді є. тільки коли я до вас приїзджав - все працювало ))) ніяк не здохне повністю
Поміняти її та й все )
@@bank_ua Ох.. я втратив надію. Тих приборок пару сотень та ще трішки варіантів. а мені ж треба під бензинку механіку, та майже з усіма лампочками (за виключенням зносу колодок та IDS+) як виявилося це проблема підібрати необхідну. Але якщо в вас або у ваших колег є варіанти - з радістю розгляну (може ще й з тестом стрілок ?)
А резистори для SRS на 2,2 кілоома ?
2.2 ома
Підскажіть будь ласка де ви берете електросхеми
Tis2000
Добрий день. Підкажіть бутьласка, ПІДТРУЮЄ ДЕКІЛЬКА СЕКУНД, ПРИ ЗАПУСКУ НА ХОЛОДНУ. ВЕКТРА С 1.8ХЄ. КАТАЛІЗАТОР ВИРІЗАНИЙ.
Підказати що?
@@bank_ua Можливо стикались з такою проблемою. Підкажіть де шукати?
Треба робити діагностику у толкового моториста
Доброго який опір на подушки?
2-2.4 ом
112 перша швидкість
108