Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
行先が名古屋と新大阪ってのを和歌山の最南端で見るのすごいなぁ
展望席を自由席に設定するJR東海も優しいですね！
車両運用の都合上だからしょうがない気もしますけどね…
僕の乗ってみたい電車の1つだー特急ワイドビュー南紀ワイドビューのあのチャイム聞のが好きなの
貴重な動画をありがとうございます新宮でお泊まりでしたか。美味しい海産物を賞味されたり、新宮の観光もされていたと思います前日に紀伊勝浦で温泉も楽しまれていたかと思うと羨ましい
もう見納めが間近の2両南紀。
展望自由席、2020年元日乗り放題きっぷでひだ号で京都→大阪で乗車したことがあります。キハ85、普通車でも座席座り心地が良すぎですね(笑)
JR東海はワイドビュー列車が多いですね
僕も南紀は乗った事ない！しなのとひだとしらさぎは乗った事あるけど～南紀は乗った事ない！一度は乗りたい！
@@user-wg6ce3tm3i 同じく！
しなのは乗ったけど南紀は乗ったことない(ひだは記憶が曖昧)
@@user-ms6bb8rh2g 個人的にはひだが好きです！
@@shinobi629 ひだも南紀もレアチャイムあるから置き換えまでに聞きたいですね
緊急事態宣言で基本編成グリーン車付き4両から乗客数減少で2両編成なり、寂しくなってます。
2両編成の特急は珍しいですね
名古屋に行く特急が2両とは…すごいギャップ
@@OHAGIRLFAN そうですね地方の特急ならわかりますが、名古屋ですからね〜…
なお、管轄は、JR西日本ですから駅係員は、JR西日本です。
伊勢鉄道に乗り入れる特急ですね、2両編成の特急なんてかなり珍しいです
2両の特急だとはやとの風、海幸山幸、いさぶろう・しんぺい、かわせみ・やませみくらいかな
スーパーまつかぜ・おき・いなば・・・
@@ipodtouch5th あ、山の陰の切妻特急...
@@user-unionofCCCP1922 あの前面のおかげでトンネルで速度出せない・・・もったいない・・・ スーパーハクトみたいにすればよかったのに・・・
11月まではキロハ込みの4両編成が基本編成でしたが今は2両編成が基本編成です
他の動画でもコメントしましたが昨年の11月以降、南紀は従来のような基本編成という概念はなくなりましたよ。時刻表等の編成表(基本編成)では2号車がバリアフリー対応の指定席(キハ85 -1000)、1号車が自由席となっていますが、実際には1号車に非貫通型先頭車(キハ85-0)が充当される以外には特に一貫性はなく、2号車にはバリアフリー非対応のキハ85 や中間車のキハ84が充当される場合が頻繁あります。先日の3両編成では通常ひだの富山編成の自由席車に組み込まれているキハ84-300が南紀の2号車に充当されていたみたいです。
キハ８５で二両は、僕個人としてはさみしいです。ただ、７年ほど前の時点でも、名古屋寄り先頭車だけが自由席でした。先の編成短縮で減らされたのは、グリーン車と指定席車両なんですよね。
コロナで南紀2両編成になるのは仕方ないですよ乗車お疲れ様ですいつか新宮行きたいな
新宮から和歌山県だが。新宮駅からバス🚌に乗り換え川湯温泉にも行ける!川湯温泉は河原掘ると温泉♨が出ます!公衆浴場が250円がかなり安い！但し、シャンプーや石鹸、タオルは自前でのご用意でお願いします!とてもいい温泉♨でした!
1:45～ 新宮駅の留置線にドクター東海が留置してます。
3:44 いつもの「車内はこんな感じ。」（特急ワイドビュー南紀２号２両編成自由席）
これ名古屋始発は5号から7号がかなり間が空いてるんですよね...(´･ω･｀)
自由席で展望は最高！
あぁ～これひだでもありますよね～
蟹江に今日ラストランのDD51いる！！
なんか乗車中に沿線撮り鉄いっぱいと思ったらそういう事だったんですね
どんな鉄道で行っても、例え車で行っても新宮は遠い。。本当に陸の孤島です。てか今もう２両に減車されてるんですね。いい所ですけどね東紀州地域は。津乗り換えより、松阪乗り換えで大阪に向かう人が多いです。
クルマ🚙で行くとなれば、名古屋から名二環～東名阪or伊勢湾岸道·新名神～伊勢道～紀勢道～熊野尾鷲道路の熊野大泊ｲﾝﾀｰ迄行き、国道42号で行くと和歌山県新宮市迄の道中が長いんです！熊野大泊ｲﾝﾀｰ～和歌山県新宮市迄の区間に今度自動車専用道路の整備計画中でしたが、先日着工したけど開通迄の期間が長いからまだまだ特急南紀の需要はあります。今年7月にハイブリッド車両のHC85系が導入され当面は4両編成でやる、と3日にJR東海が発表しました！
お疲れ様です、ドクター東海が居ますね
非電化路線の複線区間でのすれ違いなんて見ていて素晴らしい!単線区間が多い路線の駅での行き違いは有るが、伊勢鉄道線やとかなり出しますね。
線形がいいですからね。しかもほぼ高架で踏切1か所しかないので走りやすいですよ。130ｋｍくらい出しても平気と思います。
関西発着をしないワイドビュー南紀って珍しい
3大都市圏内で2両編成の特急は珍しいですね！1両編成の特急は日本にあるんですか？
昔北海道に1両編成の急行があったと記憶してますが、1両の特急は聞いたことがありません。
私鉄含めてもおそらくないですね
@@user-yl6pk7tp1v そうなんですね！ありがとうございます！
@@user-zu7fo1kj8t いずれ、九州とかで出てきてもおかしくない…
単行の特急列車はJRグループ7社(貨物を含める)には存在しません！
4:15のところ、音声は"くろしお6号"といってるけど、字幕は"くろしお12号"になってますが、どっちが正しいんでしょうか
12ですね。基本的にテロップの方が正しいです
@@user-js1zd1kq4l ありがとうございます
紀勢本線の南紀は、11月から2両に削減されましたが、繁忙期などは６両など、いつでも変えられるようになっているそうですね。
そうです！これが気動車編成組む上で一番の強みです！
dd51が生きてる時のものですね
新宮駅構内をウロウロする「南紀」と「くろしお」。ありがとうございました。
伊勢鉄道線内乗務員交代がない珍しい区間ですね。
ドクター東海が停車中でも特に触れないいつものスタイル伊勢鉄道が1番速度高い区間だったりして
イエロー、東海、WESTとつく中で地名つきなんですよね（但し国名ではない）
JR四国＆九州「2両の特急？ウチでは定期」
西日本(山陰)と近鉄にもありますね
ドクター東海止まっる
JR東海とJR西日本、三重県と和歌山県の境なのに福岡市より南にある新宮駅
新型コロナの関連もありますが、紀勢道の開通も要因があるかと。紀勢道全線開通となるとなかなか厳しくなるのでは。
まだまだ紀伊半島一周ハイウェイはまだまだ先です！南紀の需要はまだまだたくさんあります。ハイブリッド車両仕様だし、物珍しさに釣られて利用する方はいます。南紀には、沿線に観光名所や温泉がたくさんあります、南紀勝浦温泉は特に有名ですし、新宮駅降りたらバス乗り換えて南紀川湯温泉もあるし、熊野古道、那智の滝、紀ノ松島巡り、鬼ケ城等の観光名所が豊富にあります。
新宮→大阪市内は南紀と近鉄特急の方が速くて安い・・・ばらさないで下さいw
JR西のキハ187系も2両編成があるが、先頭車はキハ85系が数倍格好良くみえる🚆💐
キハ85の非貫通型の全面展望、HC85では絶対に味わえませんね。乗るなら今ですね。
JR東海の特急列車の展望台乗ってみたいなぁ～ 🚇
凄い、カッコいいですよ。
2両て珍しいですね
ひだでも、かつては2両編成が高山↔富山間で最初はありました!
自由席で展望だとは、、かなり乗り得やん。あと新宮で新大阪が見れるのがなんか面白い。
グリーン車はないんですね？この顔で2両は似合わない！
かつては新宮から紀伊勝浦までが普通列車になっていた。JR東海の乗務員が担当していたのでJR西日本の乗務員が担当と電車で運行にしたい理由で新宮で分離した。紀伊勝浦行きは新宮からの最終列車で紀伊勝浦からは始発列車でした。この改正には二階衆議院議員の事務所より運行分離は質問がJRにあった。利用者減で普通列車は廃止になりました。
二階俊博元自民党幹事長の力は本当に恐ろしいです！和歌山県田辺市出身ですけど、和歌山県は本当に飛び地が2ヵ所ありますけど、この飛び地が二階俊博先生の選挙区で地盤なんです！
@@yoshiichi242 さん、この質問が二階先生の事務所からだったことがびっくりでした。最初は利用者の方と思いました。
２両とは！名古屋駅に乗り入れるのはちょっと恥ずかしいような。
ヤマザキマザックの辺りで東海道線と合流するわけですね。
明日は近鉄特急のしまかぜかな？
こいつの非貫通鹿バンパーないやつだ。
新宮から新大阪までの最速ルートが，まさか津からひのとりとは…
場合によっては、南紀+のぞみ（名古屋乗り換え）のほうが早い時もある。
![Kodak Black - Sharp Vibes [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/oEV0OoLJeIs/mqdefault.jpg)
行先が名古屋と新大阪ってのを和歌山の最南端で見るのすごいなぁ
展望席を自由席に設定するJR東海も優しいですね！
車両運用の都合上だからしょうがない気もしますけどね…
僕の乗ってみたい電車の1つだー特急ワイドビュー南紀ワイドビューのあのチャイム聞のが好きなの
貴重な動画をありがとうございます
新宮でお泊まりでしたか。美味しい海産物を賞味されたり、新宮の観光もされていたと思います
前日に紀伊勝浦で温泉も楽しまれていたかと思うと羨ましい
もう見納めが間近の2両南紀。
展望自由席、2020年元日乗り放題きっぷでひだ号で京都→大阪で乗車したことがあります。
キハ85、普通車でも座席座り心地が良すぎですね(笑)
JR東海はワイドビュー列車が多いですね
僕も南紀は乗った事ない！しなのとひだとしらさぎは乗った事あるけど～南紀は乗った事ない！一度は乗りたい！
@@user-wg6ce3tm3i 同じく！
しなのは乗ったけど南紀は乗ったことない(ひだは記憶が曖昧)
@@user-ms6bb8rh2g 個人的にはひだが好きです！
@@shinobi629 ひだも南紀もレアチャイムあるから置き換えまでに聞きたいですね
緊急事態宣言で基本編成グリーン車付き4両から乗客数減少で2両編成なり、寂しくなってます。
2両編成の特急は珍しいですね
名古屋に行く特急が2両とは…
すごいギャップ
@@OHAGIRLFAN そうですね
地方の特急ならわかりますが、名古屋ですからね〜…
なお、管轄は、JR西日本ですから駅係員は、JR西日本です。
伊勢鉄道に乗り入れる特急ですね、2両編成の特急なんてかなり珍しいです
2両の特急だとはやとの風、海幸山幸、いさぶろう・しんぺい、かわせみ・やませみくらいかな
スーパーまつかぜ・おき・いなば・・・
@@ipodtouch5th あ、山の陰の切妻特急...
@@user-unionofCCCP1922 あの前面のおかげでトンネルで速度出せない・・・もったいない・・・ スーパーハクトみたいにすればよかったのに・・・
11月まではキロハ込みの4両編成が基本編成でしたが今は2両編成が基本編成です
他の動画でもコメントしましたが昨年の11月以降、南紀は従来のような基本編成という概念はなくなりましたよ。時刻表等の編成表(基本編成)では2号車がバリアフリー対応の指定席(キハ85 -1000)、1号車が自由席となっていますが、実際には1号車に非貫通型先頭車(キハ85-0)が充当される以外には特に一貫性はなく、2号車にはバリアフリー非対応のキハ85 や中間車のキハ84が充当される場合が頻繁あります。先日の3両編成では通常ひだの富山編成の自由席車に組み込まれているキハ84-300が南紀の2号車に充当されていたみたいです。
キハ８５で二両は、僕個人としてはさみしいです。ただ、７年ほど前の時点でも、名古屋寄り先頭車だけが自由席でした。先の編成短縮で減らされたのは、グリーン車と指定席車両なんですよね。
コロナで南紀2両編成になるのは仕方ないですよ
乗車お疲れ様です
いつか新宮行きたいな
新宮から和歌山県だが。新宮駅からバス🚌に乗り換え川湯温泉にも行ける!
川湯温泉は河原掘ると温泉♨が出ます!
公衆浴場が250円がかなり安い！
但し、シャンプーや石鹸、タオルは自前でのご用意でお願いします!
とてもいい温泉♨でした!
1:45～ 新宮駅の留置線にドクター東海が留置してます。
3:44 いつもの「車内はこんな感じ。」（特急ワイドビュー南紀２号２両編成自由席）
これ名古屋始発は5号から7号がかなり間が空いてるんですよね...(´･ω･｀)
自由席で展望は最高！
あぁ～これひだでもありますよね～
蟹江に今日ラストランのDD51いる！！
なんか乗車中に沿線撮り鉄いっぱいと思ったらそういう事だったんですね
どんな鉄道で行っても、例え車で行っても新宮は遠い。。本当に陸の孤島です。てか今もう２両に減車されてるんですね。いい所ですけどね東紀州地域は。
津乗り換えより、松阪乗り換えで大阪に向かう人が多いです。
クルマ🚙で行くとなれば、名古屋から名二環～東名阪or伊勢湾岸道·新名神～伊勢道～紀勢道～熊野尾鷲道路の熊野大泊ｲﾝﾀｰ迄行き、国道42号で行くと和歌山県新宮市迄の道中が長いんです！
熊野大泊ｲﾝﾀｰ～和歌山県新宮市迄の区間に今度自動車専用道路の整備計画中でしたが、先日着工したけど開通迄の期間が長いからまだまだ特急南紀の需要はあります。今年7月にハイブリッド車両のHC85系が導入され当面は4両編成でやる、と3日にJR東海が発表しました！
お疲れ様です、ドクター東海が居ますね
非電化路線の複線区間でのすれ違いなんて見ていて素晴らしい!
単線区間が多い路線の駅での行き違いは有るが、伊勢鉄道線やとかなり出しますね。
線形がいいですからね。しかもほぼ高架で踏切1か所しかないので走りやすいですよ。130ｋｍくらい出しても平気と思います。
関西発着をしないワイドビュー南紀って珍しい
3大都市圏内で2両編成の特急は珍しいですね！
1両編成の特急は日本にあるんですか？
昔北海道に1両編成の急行があったと記憶してますが、
1両の特急は聞いたことがありません。
私鉄含めてもおそらくないですね
@@user-yl6pk7tp1v そうなんですね！
ありがとうございます！
@@user-zu7fo1kj8t いずれ、九州とかで出てきてもおかしくない…
単行の特急列車はJRグループ7社(貨物を含める)には存在しません！
4:15のところ、音声は"くろしお6号"といってるけど、字幕は"くろしお12号"になってますが、どっちが正しいんでしょうか
12ですね。
基本的にテロップの方が正しいです
@@user-js1zd1kq4l ありがとうございます
紀勢本線の南紀は、11月から2両に削減されましたが、繁忙期などは６両など、いつでも変えられるようになっているそうですね。
そうです！
これが気動車編成組む上で一番の強みです！
dd51が生きてる時のものですね
新宮駅構内をウロウロする「南紀」と「くろしお」。
ありがとうございました。
伊勢鉄道線内乗務員交代がない珍しい区間ですね。
ドクター東海が停車中でも特に触れないいつものスタイル
伊勢鉄道が1番速度高い区間だったりして
イエロー、東海、WESTとつく中で地名つきなんですよね（但し国名ではない）
JR四国＆九州「2両の特急？ウチでは定期」
西日本(山陰)と近鉄にもありますね
ドクター東海止まっる
JR東海とJR西日本、三重県と和歌山県の境なのに福岡市より南にある新宮駅
新型コロナの関連もありますが、紀勢道の開通も要因があるかと。紀勢道全線開通となるとなかなか厳しくなるのでは。
まだまだ紀伊半島一周ハイウェイはまだまだ先です！
南紀の需要はまだまだたくさんあります。
ハイブリッド車両仕様だし、物珍しさに釣られて利用する方はいます。
南紀には、沿線に観光名所や温泉がたくさんあります、南紀勝浦温泉は特に有名ですし、新宮駅降りたらバス乗り換えて南紀川湯温泉もあるし、熊野古道、那智の滝、紀ノ松島巡り、鬼ケ城等の観光名所が豊富にあります。
新宮→大阪市内は南紀と近鉄特急の方が速くて安い・・・
ばらさないで下さいw
JR西のキハ187系も2両編成があるが、先頭車はキハ85系が数倍格好良くみえる🚆💐
キハ85の非貫通型の全面展望、HC85では絶対に味わえませんね。
乗るなら今ですね。
JR東海の特急列車の展望台乗ってみたいなぁ～ 🚇
凄い、カッコいいですよ。
2両て珍しいですね
ひだでも、かつては2両編成が高山↔富山間で最初はありました!
自由席で展望だとは、、かなり乗り得やん。
あと新宮で新大阪が見れるのがなんか面白い。
グリーン車はないんですね？
この顔で2両は似合わない！
かつては新宮から紀伊勝浦までが普通列車になっていた。
JR東海の乗務員が担当していたのでJR西日本の乗務員が担当と電車で運行にしたい理由で新宮で分離した。
紀伊勝浦行きは新宮からの最終列車で紀伊勝浦からは始発列車でした。
この改正には二階衆議院議員の事務所より運行分離は質問がJRにあった。
利用者減で普通列車は廃止になりました。
二階俊博元自民党幹事長の力は本当に恐ろしいです！
和歌山県田辺市出身ですけど、和歌山県は本当に飛び地が2ヵ所ありますけど、この飛び地が二階俊博先生の選挙区で地盤なんです！
@@yoshiichi242 さん、この質問が二階先生の事務所からだったことがびっくりでした。最初は利用者の方と思いました。
２両とは！名古屋駅に乗り入れるのはちょっと恥ずかしいような。
ヤマザキマザックの辺りで東海道線と合流するわけですね。
明日は近鉄特急のしまかぜかな？
こいつの非貫通鹿バンパーないやつだ。
新宮から新大阪までの最速ルートが，まさか津からひのとりとは…
場合によっては、南紀+のぞみ（名古屋乗り換え）のほうが早い時もある。