EP278 鴻海電池兆元商機生態鏈來了

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  • Опубликовано: 21 ноя 2024

Комментарии • 64

  • @阿炘哥
    @阿炘哥 8 дней назад +17

    鴻海加油~
    相信劉董長遠的眼光一定能帶領團隊
    於新紅海中綻放鴻海耀眼的光芒

    • @isee997
      @isee997  8 дней назад +2

      感謝您的支持~

  • @章天宏
    @章天宏 6 дней назад +2

    感謝蘭萱這節目,讓我們對電池有了很大的了解,同時也了解電池為何會爆炸燃燒的原因。

    • @isee997
      @isee997  6 дней назад

      感謝您的支持~動力電池逐漸在電動車、儲能電池普及,電池的安全性真的太重要了。

  • @邱彥誌-t7e
    @邱彥誌-t7e 9 дней назад +16

    鴻海,加油!!相信台灣會有自己的電動車產業

    • @isee997
      @isee997  9 дней назад +7

      感謝支持,我們在今年的鴻海科技日也展出了最新的電池技術,歡迎明年也過來參觀~

    • @s901605
      @s901605 9 дней назад +4

      鴻海總是永遠在進步!

    • @該慢慢還是快快
      @該慢慢還是快快 9 дней назад +5

      鴻海加油

    • @topgun0209
      @topgun0209 9 дней назад +1

      鴻海300

    • @taijistar9052
      @taijistar9052 5 дней назад

      鸿海想要偷大陆的电池技术!

  • @mingwang633
    @mingwang633 4 дня назад +2

    2317第三季法說會提到本季沒有三率三升,講實話我是很意外,不過會發生這結果我是這樣看:同樣是號稱有GB200訂單,2382第三季沒受到影響仍然是三率三升,2317反而沒有三率三升,代表GB200的NVL72訂單幾乎被2317拿走,而且量很大,所以2317必須花更多錢備料,因此才沒有三升,今年12月GB200開始小量出貨、明年GB200開始大量放量之後就會開花結果,沒有三率三升反而是好事。如有不同看法,請理性互相討論

  • @陳小茜-d9z
    @陳小茜-d9z 5 дней назад +1

    肯定鴻海的努力!鴻海加油!

    • @isee997
      @isee997  4 дня назад +1

      感謝您的支持,揪感心~

  • @Quaker20100101
    @Quaker20100101 7 дней назад +2

    聽到一個重點,鴻海集團希望在未來一年,將固態電池產品化。

    • @isee997
      @isee997  7 дней назад +2

      歡迎持續關注鴻海的3+3策略及布局,同時今年的鴻海科技日上也展出了鴻海科技集團的電池技術。

  • @陳志堅-o4j
    @陳志堅-o4j 5 дней назад +1

    絕緣薄膜的品質問題,及熱散問題。

  • @chan3296
    @chan3296 7 дней назад +3

    鴻海在劉董的帶領下開始飛黃騰達😊

    • @isee997
      @isee997  7 дней назад

      感謝您的支持~

  • @劉勝雄-n1f
    @劉勝雄-n1f 8 дней назад +1

    鴻海加油,相信劉董!

    • @isee997
      @isee997  8 дней назад +1

      感謝支持~

  • @京訓有限公司
    @京訓有限公司 5 дней назад

    膠體電解液印象中動力電池很早就有了,優點比傳統鉛酸動力電池壽命更長久耐用

  • @秀美蔡-s1x
    @秀美蔡-s1x 7 дней назад +1

    鴻海🎉ㄧ定可以成爲台灣第一

    • @isee997
      @isee997  7 дней назад +1

      鴻海不只在台灣打拼,在全球24國家地區有超過200個營運據點,深耕美國將近40年,在美國有近50個廠區。

  • @陳志堅-o4j
    @陳志堅-o4j 5 дней назад +1

    臺塑集團王永慶三十年前早就想做相關發展,有生產工廠栽貨三輪電動車及安全性高的磷酸鋰鉄電池,可惜時機不成熟,原本是先驅技術,現在已經殺成紅海市場,技術上大陸已經趕超,沒甚麼戲了,只剩自用降低成本而已。

  • @dick-uq3me
    @dick-uq3me 5 дней назад

    膠狀電解液(固態電池).5.6年前工研院就已研發完成.技術轉移給一家名為愛國者綠能科技的台灣公司.(沒記錯話應該是)

  • @林錦滿-z2w
    @林錦滿-z2w 5 дней назад

    問可以嗎
    鴻海股這幾天為啥下跌喔

  • @余陽川
    @余陽川 5 дней назад

    鋰的國際行情降多少呢?電動車要降價了!

  • @Nomo42
    @Nomo42 2 дня назад

    聽得很累

  • @user-dhdwjzm
    @user-dhdwjzm 5 дней назад +1

    扯核四?怎麼不說大潭電廠發電量可抵二個核四,而且已經穩定供電二十幾年,比核四興建晚卻早完工早商轉😂

    • @京訓有限公司
      @京訓有限公司 5 дней назад

      主要是環保是現階段潮流,電池的技術更新進而量產如此,市面上電池種類多但偏貴居多

  • @fredzhang7734
    @fredzhang7734 12 часов назад

    鸿海对比亚迪

  • @翻山越嶺遊臺灣
    @翻山越嶺遊臺灣 8 дней назад +1

    阿斗又來了
    什麼他都有 各個題材 大家在漲的時候他沒有一樣在漲
    現在又電池 兆圓產業 他不缺綠多消息啊 長不動就是長不動 他的淨值110元 漲不贏淨值50元以下的個股 籌碼分佈圖看不到董監的持股 營收再好 _我看對他也沒什麼用處 頂多就是普通的小長而已

    • @邱彥誌-t7e
      @邱彥誌-t7e 8 дней назад +7

      @@翻山越嶺遊臺灣 鴻海是世界級的公司,布局各方面題材很基本,沒什麼好意外的

    • @翻山越嶺遊臺灣
      @翻山越嶺遊臺灣 8 дней назад

      就是因為這些原因 所以大家去買他的股 結果呢 投資率 差太多了
      籌碼分佈圖 為什麼看不到董監的持股 0.02 他們高城是有領高薪就滿足嗎 不想擁有股份 投資人是哪一大筆錢 難道只 為了 換來每年的5元嗎

    • @邱彥誌-t7e
      @邱彥誌-t7e 8 дней назад +3

      @@翻山越嶺遊臺灣 鴻海今年的績效很不錯呀,不知道你在跟哪隻個股比,經營一間公司本來就不容易,你如果對他沒信心看不懂他,就把他賣掉就好了,至於什麼籌碼分布,我是沒看那個啦,但我知道台積電、鴻海、聯發科是繫著台灣的未來,這些公司好,台灣才會好,我是相信台灣人頂尖人才的努力跟智慧啦

    • @翻山越嶺遊臺灣
      @翻山越嶺遊臺灣 8 дней назад

      我只知道網路打開 很多人在說他的好 舊 是.長 不動
      我只關心 _大家把他講的那麼好 什麼時候才能向其他股一樣 飆飆 飆 讓投資人每天都很開心
      那些好聽話 聽太多也沒有用

    • @邱彥誌-t7e
      @邱彥誌-t7e 8 дней назад +2

      @@翻山越嶺遊臺灣 哪些股一直飆可以講一下嗎?