Probamos el sistema ProPilot en el Nissan Qashqai 1.6 dci 130 - CAR and GAS | español | Review
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- Опубликовано: 12 окт 2024
- Hemos probado el Nissan Qashqai con el motor 1.6 dci de 130 CV y cambio Xtronic, pero lo más destacable de esta unidad es que equipaba el sistema de conducción semi autónoma PRO Pilot.
Te contamos todo sobre este sistema y por supuesto, te contamos cómo va este Nissan Qashqai
![Clases de anatomía: El Qashqai, a piezas, incluyendo su caja CVT [TÉCNICA - #POWERART] S08-E10](http://i.ytimg.com/vi/NZxJTl6a1NE/mqdefault.jpg)
![Clases de anatomía: El Qashqai, a piezas, incluyendo su caja CVT [TÉCNICA - #POWERART] S08-E10](/img/tr.png)
Me gusta mucho el video, se te va viendo más suelto Mario, a seguir creciendo como revista, y tú como probador, un abrazo a todo el equipo de Car And Gas
Muchas gracias, Raúl. Otro abrazo grande para ti también.
Que tal la suavidad del propilot a la hora de frenar o acelerar?? Has probado el del nuevo Focus, el del León o el del Ceed?? Que tal en comparación con estos?? Gracias de antemano!!
La verdad que es bastante suave. Todos los movimientos que hace son muy graduales y para nada son bruscos. León y Ceed no hemos probado y en el Focus hemos probado el control crucero adaptativo. El sistema ProPilot va más allá y se encarga de la dirección durante 1 min aprox. La verdad que muy recomendable para quienes hacen mucha carretera. Muchas gracias por comentar!!
me ha gustado mucho el video. gracias genio
Muchas gracias Christian cada video que vamos subiendo intentamos que sea mejor que el anterior. Aún así somos conscientes que este vídeo del Qashqai le faltaban cositas por pulir. Atento al canal que en breve vendrán vídeos muy muy guapetes😉
Que tal el 1.5 diesel de 115 cv del 2018 cambio manual , que opinion tienes ? Que tal va de fuerzas , etc
Muy buenas Juan Fran! Pues si es de 2018 es el 1.5 Dci 110, ya que en 2019 fue cuando se hizo cambio en motores y se introdujo el 1.5 Bluedci 115 cv. Laa diferencias entre el 110 y el 115 cv no son sólo 5 cv, sino que el 115 equipa el famoso Adblue, tiene algo capada la respuesta y las marchas más largas, por lo que ha perdido algo de nervio frente al 110.
Si el que interesa es el de 2018, está claro que es el 110 y en ese caso es muy recomendable. Un motor con buena respuesta, fiable y sobre todo muy bajo consumo.
@@CARandGAS no te gusta el de 2019 con 115 cv con el Bluedci ? Que opinion tienes de el , muchas gracias
El bloque motor es el mismo y sigue sacando unos consumos buenísimos. Pero es verdad que las recuperaciones son algo peores, en bajas rpm es algo más perezoso, tiene peor respuesta...En fin que es un muy buen motor pero el adaptarlo a la Euro 6.2 no le ha sentado muy bien 😅
@@CARandGAS me compre uno hace un mes y en autopista va muy bien pero en la salida es un poco lento son 115 cv pero tarda en coger la velocidad en las marchas primeras sobre todo , el consumo en pista es muy bueno en ciudad sube bastante ,normalmente haceis videos de los motores de gasolina y pocos de los diésel , muchas gracias
Muy buenas Juanfran. Es un poco lo que notamos nosotros, que le falta algo de fuerza con esta nueva actualización pero digamos que tampoco es que se quede corto. Lo de probar más gasolina que diésel... Depende de cada modelo. Por ejemplo en unos días subiremos prueba del nuevo SsangYong Korando gasolina y diésel. Hace poquito hemos subido el video de la nueva Zafira en diésel, la Navara... Depende un poco de cada modelo.
Algún modelo que quieres que probemos para esta nueva temporada??
Saludos!
Mucho rollo pero del propailer, nada de nada.
Macho, hablas del propilo y no lo enseñas ni un momento
Pues ese tipo de cambio se usa en terraseria y con la doble activada...
No he visto ninguna prueba del propilot, solo habla de él durante 2 minutos vendiendo las bondades como si fuera un comercial de Nissan.
Gracias por tu comentario, Ricardo. Como bien dices: "como si fuera un comercial de Nissan". Pero no lo somos. Simplemente, si hablamos de las bondades es porque son bondades y se ha decidido dedicarle suficiente tiempo para que el lector entienda técnicamente su comportamiento.
Mucho mejor los sistemas de seguridad de Kia o de Ford, y con mejor precio, y un cambio de marchas con variador como mi moto de 125, venga hombre.
Mejor precio? Ja ja ja ja ja
Y el ejemplo o la prueba? 24 minutos de vídeo y no puedes demostrar realmente como funciona el PRO PILOT. Muy mal, me hiciste perder 24 minutos de vida
34 minutos para no contar nada. Vaya rollo metes.
2 litros más que un manual ?? No se sube ni medio litro
Hola, tú lo tienes en cambio automático? Necesito info porque lo tengo en el punto de mira.
Que mala su demostración. El pro pilot era lo que se explicaria. Y nada.
Malo muy malo. Perece que no sabe mucho, demasiado negativismo con respecto a los cambios automáticos.
Muy buenas Kenachoo. En ningún momento nuestro redactor se ha declarado en contra de los cambios automáticos. El Xtronic es un cambio que no convence ni por rapidez a la hora de cambiar de marchas, ni aprovecha las prestaciones del motor, incrementa bastante los consumos y para colmo empeora las prestaciones. Cuando un cambio automático es mejorables, hay que decirlo.
En cuanto al ProPilot, se han dejado claras cuáles son sus funciones, aunque es cierto que durante el video se debería de haber añadido fragmentos de vídeo del funcionamiento. Cualquier mejora de los vídeos está muy bien que nos lo comuniquéis para mejorar en un futuro.
Un saludo!!