연료필터 교환, 에어플로우센서, 부스트센서 청소하는 법
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- Опубликовано: 29 сен 2022
- 올뉴투싼 2016년식 2.0 디젤
추가적인 설명
- 연료필터에 연료를 주입하실 때는, 연료필터 중앙의 큰 구멍이 아닌 가장자리의 작은 구멍으로 넣으시는 게 좋습니다. 아니면 영상처럼 브라켓에 결합한 뒤에 들어가는 방향으로 넣으셔도 됩니다.
- 작업 직후에도 별 문제는 없었는데, 작업 이후 2주가 지난 시점까지도 문제는 없네요. 문제 없을 거라고 한 99% 확신은 했는데, 이 1% 때문에 혹시? 하는 마음으로 그냥 새 걸 또 살까 했었습니다. 필터 입구 쪽의 비닐로 인해 큰 이물질은 안 들어갔고, 나중에 내부에 물 차 있는 걸 빼고 오래 말렸습니다. 
Авто/Мото
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필터 센서 정비가 고장날 때에 하는게 아니라 주기적으로 하라는 문장이 맞는 말이네요. 영상 잘 보고 갑니다.
감사합니다
좋은영상
잘 보았습니다
정기적으로 올려주셔서 감사해요
저야말로 항상 챙겨봐 주시니 감사한 마음입니다...ㅎㅎ
@@caballo8583 달라스에서 응원합니다! 건강하시고 하시는일 잘 되시길 바랍니다.
수고하셨습니다 😊 감사합니다.
댓글 감사합니다 ㅎㅎ
세척액 사러 가고싶어지는 영상..ㅎㅎ
잘 봤습니다~^^
감사합니다 ㅎㅎ 한 몇 년 전에 사놓은 세척액을 아직도 잘 쓰고 있네요
한국의 크리스픽스 항상응원 합니다
감사합니다 ^^
번창하세요!!!!!!!!!!
감사합니다 ㅎㅎ
영상 잘 보았습니다
감사합니다 ㅎㅎ
수고하셨습니다
감사합니다 ㅎㅎ
항상 잘 보구 있습니다. 다음 필터 정비때는 수분센서 가운데 나사 주변 한번 확인하시고 카트리지 작업하세요. 저는 패킹인지 플라스틱인지 필터랑 맞닫는 부위가 삭아서 4회 카트리지 교환때 수분센서도 같이 교환 예정입니다.
그러셨군요 ㅎㅎ 거기 오링 매번 교환해주는 분도 계시더군요 플라스틱이라 열 받아서 바스라지거나? 그럴 수도 있으니 가끔 교환해주는 게 좋을 수도 있겠지요
항상 좋아요
감사합니다 ㅎㅎ
R엔진이라 도움이 많이되었습니다.
도움이 되셨다니 다행입니다 ㅎㅎ 감사합니다
좋은 영상^^ 감사
감사합니다 ㅎㅎ
어셈블리 교환 카트리지 교환 모두 해본 입장에서.. 카트리지만 빼기 너무 어렵습니다. 바이스에 물려놓고 간신히 풀렀네요. 바이스랑 오일렌치 없는분은 어셈블리로 교체하십시오...
소스통은 상상도 못했네요 정말 꿀팁이네요.
연료필터 커넥터 등 각종 커넥터 분리하는게 가장 부담인데 커넥터 종류별로 분리하는 영상 있으면 큰 도움 될것같습니다
워매 저도 어제 연료필터diy 교체했거든요.
내일은 수분제거제 먹일려고요 ㅋㅋㅋ
수분제거제나 연료첨가제는 조심해야하는 게, 경유가 고압펌프를 윤활해주는 걸 상정하고 만들었는데 이게 잘못 들어가면 윤활이 잘 안 될 수 있다 하더군요 ㅎㅎ 비율 정확히 맞춰서 넣으시는 게 안전할 것 같습니다
카발로님이 하시는 예방정비가 정답입니다 고장난뒤에는 눈탱이 맞을 확률 엄청나게 높습니다^^
문제는 센서 클리너 가격이 사악합니다ㅋㅋ
점점 비싸지고 있네요 ㄷㄷ
예전에 분명 디젤 연료필터 교환영상이 있었던것 같은데 아무리 찾아도 안나오길래 한숨만 쉬고 있었는데, 비데로 시원하게 닦은 느낌!
불법신고를 하도 광범위하게 당했던지라...이 연료필터 영상도 올려도 되나? 싶더군요 ㅎㅎ
@@caballo8583 미안하지만 이 채널은 나만 알고싶은?? 그런 채널이라…
AFS 클리닝 하고 고장난 경우 딱 한번 봤습니다. 록타이드 스로틀 클리너로 청소하면 고장나더군요. 센서류 클리닝은 전용 스프레이 꼭 사용하세요~ 그리고 CRC AFS클리너 한개 살돈이면 파츠클리너 2개 살수 있습니다. AFS가 좀더 휘발성이 강해서 금방 날라가고 파츠클리너도 휘발성이 좋아서 괜찮습니다~
R엔진이 국내에서 개발된거 치고는 내구성은 참 좋은거 같음 스포티지R 30만KM 타고 있는데 소모품 교환하고 예방정비만 잘하면 특별하게 문제됐던적은 거의 없네요. 2011년식인데 그뒤로 나온 저압EGR 적용되고 나서부터 엔진이 똥망크리탐
사용하는 제품 설명도 있으면 좋겠네요.
헉...어떤 제품이 궁금하셨나요? ㅎㅎ
@@caballo8583 스프레이캔 제품이요. 휘발유 경유 afs에 모두 써도 되는지 등 궁금합니다. 또 어떤 제품들이 있는지도 궁금하기도 하구요.
아~ 반도체칩 같은 건 다 새척 가능하다 보시면 될 것 같습니다 BW-100 이런 제품으로 에어플로우센서도 크리닝 가능하고...저는 자동차 키나 버튼류의 반도체칩 세척 시에 에어플로우센서 크리너 쓰는데 이상 없더군요...죽은 줄 알았던 것도 잘 살아나고 ㄷㄷ 용도에 맞게 쓰는 게 좋다곤 하지만요
@@caballo8583 혹시 브레이크 파츠 클리너도 사용가능한가요?
될 것 같기도 한데...그게 더 저렴한 건데 이걸로 되면 에어플로우센서 크리너라는 개념이 아마 없지 않았을까 싶은...그래서 안될 것 같습니다 ㅎㅎ 성분을 볼 수 있다면 한번 찾아보셔도 좋을 것 같아요
기회되면 egr밸브 교환도 보고 싶습니다
센서류 청소가 매뉴얼에도 있는지는 모르겠는데 이렇게 정기적으로 관리한다면 오작동도 예방하고 교체시기도 가늠되니 나중에 고장나서 고생하는 것보다 백배는 옳은 일이라고 생각해요.
근데 저는 도구도 없고 능력도 없어서...ㅜ
ㅎㅎ 한 10만 km마다 하셔도 되는 부분이라고 생각합니다 자주 하실 필요는 없지요
전용클리너는 어떤제품을 써야하나요?
잘함니다
ㅎㅎ 감사합니다
디젤차메인턴너스는 이게아나자나요 ㅎㅎ 썸네일,..ㅎ
카발로님 드라이 아이스 자동차 세척에 대해 다뤄주셔도 될까요?
힘들 것 같습니다...ㅎㅎ 일단 관련된 자료를 공부를 한번 해보겠습니다
부스트압력센서는 돈되시면 그냥 교체하시는것도 하나의방법 1.9만원정도해요
오~ 맞습니다 사실 센서 2개 가지고 돌려 쓰기도 하고 있습니다 ㅎㅎ 이번에는 그 자리에서 크리닝 했지만 평소엔 그냥 교환하고, 세척해주고 하지요
R엔진 타는동안 너무 힘들었습니다 그 미친듯한 진동이 아직도 생각나네요
수분센서 조이다가.. 아? 쫌더??... 아? 쫌더? 빠작.... ㅎㅎㅎ
에어플로우 센서 크리너는 휘발성이 너무나 강해서
어느정도 뿌리다보면 기화냉각으로 응결수가 생겨서 이물질인가 해서 계속 세척하면 무한으로 나오더라구요 ㅎㅎㅎㅎ
그래서 1/3통 정도 마구 뿌리고 1시간 던져놨다가 조립하네요
맞습니다 ㅎㅎ 계속 나오지요
2.5초 크랭킹 되는 동안에 고압연료펌프 윤활막이 깨져서 쇳가루 생길 가능성은 없을까요?
알터네이터 10년에 22만 쓰고 있는데 플리는 교환 한적있고 알터 내부 뜯어서예방정비 오버홀 해야할지 ....
카발로님 디젤차 흡기 클리닝에 대해 개인적으로 어떤 의견이신지 궁금해요
필요한 경우엔 해야하는데...모든 차가 필요없다 모든 차가 다 해야한다 이런 건 아닌 것 같습니다 ㅎㅎ
가솔린 터보차들은 어떻게 하나요? 할필요 없나요?
저는 기름통으로 집어넣었는데 조금 들어가고 넘치더군요.영상속에서 잘들어가는 것 같은데.ㅎ포기하고 크래킹하니 시동은 걸렸는데 정확한 방법이 있나요?
항상 잘보고 있습니다
혹시 더뉴k7 가스차량인데 에어플로우센서가 안보이는데 안보이면 맵센서 방식인지 알려주실수있나요?
안녕하세요. 영상 항상 잘 보고있습니다! 부스트압력센서 교체하려고 부품 구매는 했는데 저거를 풀고 조여야 하는 렌치? 토크렌치? 정확한 이름을 몰라서.. ㅜㅜ 어떤걸로 사야하는지 몰라서 질문남깁니다.
10mm 소켓, 연결대(혹은 연장대), 라쳇렌치 정도입니다 소켓 끼우는 뒷부분 사각부는 1/4, 3/8, 1/2인치인데 3/8인치가 엔진룸 간단한 작업하기에는 좋습니다 휠너트 등의 큰 건 1/2인치가 좋구요
@@caballo8583 바쁘신데 자세히 설명해 주셔서 정말 감사합니다. 밀워키 전동라쳇 1/4엔빌 하나 주문했는데 인터넷으로 소켓,연장대 찾기 쉽지 않아서 쉬는날에 철물점도 돌아다니면서 많이 알아봐야겠네요. 감사합니다!
요즘 녹제거제 광고들이 많이 올라오던데 바퀴 분리하지 않고 허브나 디스크쪽에 녹제거제를 뿌리기만 해도 효과가 있을지 궁금합니다.
다음에 한번...해보겠습니다 ㅎㅎ
보통 녹만 제거만 하면 좋겠지만 도금처리된 부분까지 산화되는 제품이 많더라구요. 녹제거 후 금속 후처리를 하지 않으면 빠른 부식이 이어집니다.
옆에 노란호스는 뭐에요?? 궁금합니다.
예전 R엔진 예열플러그 교환 영상이 없어졌나요? 아무리 찾아도 안보여서요.
에어플로우센서는 진짜 민감하다고 여러 유튜브에 많이 나오더라구요
전용 크리너 안 쓰거나 에어 쏘면 고장날수 있는게 아니라 99%는 고장나지않을까요?
그런 것 같습니다 전에 비눗물이나 세젯물+맹물로 씻고 그냥 잘 말려서 쓴다는 분도 계셨는데...씻을 땐 씻더라도 잘 말리면 괜찮은 것 같기도 합니다
@@caballo8583 혹시 가능하시면 QM3 에어플로우센서 청소하는 방법.. 영상 만들어주실수 있으신가요?
다른 차종과 달리 거의 엔진룸 걷어내고 하는 방식이라.. 뭘 풀러야할지 전혀 모르겠네요
예전 QM3 브레이크패드 교체 영상 잘 봤는데.. 다른 영상은 전혀 없어서 할 엄두가 안 나네요ㅠ
바로 해달라는게 부탁드리는게 아니고요
카발로님이 하고 싶으실때 기회가 되면 해달라고 부탁드리는겁니다
좋은 하루되시고 고생하세요^ ^
카본이 너무 심해서 부스트 센서를 교체하려는데...교체후 ecu 초기화...꼭 해야되나요??
저는 필요 없다고 봅니다 ㅎㅎ 실제로 그렇게 하지도 않고요
카발로님 하는 방법대로 에어플로어센서, 부스트센서 세척하면서 썼는데 10만 키로 넘게 타도 문제 없었습니다ㅋ
ㅎㅎ 그러셨군요 고양이 귀엽네요
카발로님 2년전쯤에 i40 연료필터 교체하는 영상 만드시지 않았었나요? 동영상 목록에서 찾아보니 안보이네요 2년전에 그 영상보고 연료필터 교체했었는데….혹시 영상있으시면 재업해주실수 있을까요?
i40는 올린 적이 없습니다 ㅎㅎ 정비소 밖에서 하는 건 불법으로 신고 당할 가능성이 있어서요
사용하시는 클리너(에어플로우센서 전용)로 부스트압력센서 청소 해도 문제가 없나요?
부스트 센서는 적정토크로 잠가줄필요가 앖는건가요?
딱히 힘 받는 곳은 아니라서...ㅎㅎ 보통 손으로 꽉 조여주면 안 풀립니다 저렇게 작은 볼트는 오히려 토크렌치 사용 시에 뭉개지는 경우가 있다 하더군요 작은 볼트 하나하나 토크렌치로 조이는 분들 중에서 부러졌다 하시는 분들 보이더라고요
근데 센서청소한다음 초기화꼭 필요하지않나요? 전에 부스트랑 afs crc로 청소했는데 고장코드가 자꾸떠서 교체했습니다
저는 초기화 그냥 안 하고 있습니다 ㅎㅎ 그 데이터 그대로 보내주면 알아서 처리할 건데? 하고 생각하니 필요없다 싶더군요 ㄷ
에어플로워센서 산소센서 컨넥터에 전기접점 부활제 뿌려주면 코팅이 되어서 엑셀 반응이 좋아집니다... 제가 어코드 2008년 산소센서 에러떠서 산소센서 컨넥터 핀 부분에 전기접점 부활제 뿌려주고 3분 지난후 조립해서 테스트 해서 정상으로 타고 다닌적이 있습니다... 에러코드는 보통 마이너스 단자 탈거후 5분이 지나면 리셋이 되기에 상관이 없습니다... 저도 은근히 정비를 혼자서 사부작 사부작 많이 합니다~~ ㅎㅎㅎ 오늘도 수고하셨습니다~~~
WD40 쓰면 된다는 말씀이지요?
오~ 그렇군요 전에 그렇게 작동 안되는 부분이 있어서 접점에 에어플로우센서 뿌려서 세척하니 작동하는 경우가 많더군요...침수된 자동차키도 그렇게 살리고, 작동 안되는 자동차 버튼도 그렇게 살렸었습니다 그 커넥터 부분도 한번 해봐야겠습니다
@@user-dt8ok2je2o 고건 녹슨데 사용하시면 됩니다
@@user-dt8ok2je2o WD-40이 아닌, BW-100 말씀하시는 것 같습니다.
@@user-io8bn6wl1w BW100 좋아요 근데 휘발유성 보다 비휘발유성 제품이 금속된 부분에 코팅이 잘됩니다
탈착이 아니라 탈거라고 표현해야 합니다 탈거 어떠한물건을 때내다 장착 어떠한 물건을 붙이다 요약하자면 탈착은 물건을땠다바로 붙인다는건데 도대체 누가 그런단어를 유포한건지...
탈거, 제거 발음하기가 힘들어서 탈착이라고 해봤는데...주의하겠습니다
떨어졌다~~ 부터따라쉬~~~ 아마 저스디스가 유행시킨듯 합니다. 그리고 단어를 유포한게 아니고 그냥 사람들이 잘못 사용하는거지요. 주윤발님도 유포 라는 단어를 잘못사용하시는것 처럼요.
Wls
어셈블리와 카트리지 함께 교환해주는게 좋다고 하는데 .(카센타 직원들 왈)
카트리지만 교환해줘도 크게 문제가 없는지 궁금했는데 영상보니 나오네요 이번에는 연료필터를 교환해야하는데.
항상 유익한 영상 감사합니다.^^
아~ 그리고 제차는 고장코드 뜬 이후 운행을 안하고 시동테스트만 하다 노란 엔진경고등이 떴습니다. 운행 안하길 잘한것 같아요. (오일펌프와 솔밸브 전체 통뭄치으로 교체해야 할것 같다는 센터 직원이 어제 언급하였습니다.)
아~ 그러셨군요...역시 솔밸브까지 통으로 교환하는 거군요 센터는 그냥 문제 되는 쪽을 싹 교환한다고 하던데 맞는 것 같습니다 ㅎㅎ 지금까지 저는 어떤 차종이고 카트리지만 계속 교환했는데 한번도 문제된 적이 없습니다 비용적인 차이가 별로 없다면? 어셈블리도 괜찮을 것 같은데 차이가 많이 난다면 역시 카트리지겠지요
4
개인적으론 침수되었던 카트리지는 쓰지않는게 맞다고는 봅니다~ 이건뭐 사람들마다 생각이 다를거구요 ~ 그런데 정비소네요~ 셀프정비소인건가용?
셀프정비소 맞습니다 ㅎㅎ
에어플로센서 세척제가 따로 있나요?
따로 검색하면 나옵니다 다만 더 상위버전으로 BW-100을 대신 쓰셔도 됩니다...에어플로센서 크리너로 기판 청소도 가끔 하는데 BW-100처럼 죽은 애도 가끔 살아나는 기적이...
@@caballo8583 가격은 비슷한데 crc크리너 사는게 좋겠죠?
ruclips.net/video/p8dhKh47cnU/видео.html
높은 확률로 고장납니다.
연료필터로 인한 영향은 아직 아무것도 안 나오더군요...현재 2주 정도 지났는데 짱짱합니다 ㄷㄷ
아~~
죽은소 제품 ~~~~~
필터류 순정과 비순정 어떤걸 허시겠습니까
필터류는 순정을 쓰세요. 필터의 성능은 대부분의 소비자들이 인지할 수 없습니다. 육안으로 확인하는 건 거의 불가능하기 때문입니다. 싸구려 대륙제 필터에 그럴싸한 애프터마켓 브랜드 상표 붙여 팔아도 가품인 걸 인지할 수 있는 사람은 거의 없을 겁니다.
순정을 쓰시되, 비품을 쓰더라도 보쉬나 만처럼 어느 정도 인지도 높은 걸 쓰시는 게 낫지 않을까 싶습니다 오일필터 기준으로 모비스와 보쉬를 비교해보니 정말...거의 똑같은 수준이더군요
@@caballo8583 네 진품(?)보쉬는 순정과 별 차이 없다고 생각합니다만, 알리나 국내 일부 오픈마켓에서는 이런 것도 가품이 있다고 하더군요. 물론 정말 이 지경이라면 순정도 가품에 대해 염려해야겠지만 말이죠.
연료 카트리지 교환과 부스트 센서 청소는 자주 하는 편이지만..
문제는
이제는
흡기 매니폴드 클리닝 해야 하는것 아닌지.ㅎㅎㅎ
아님
DPF 클리닝
둘 중에 하나 작업 해보세요
둘 다 셀프정비소 가서 해야하는데, 이게 참 애매한 부분이지요 크리닝 장비 대여 혹은 세척제로 세척한 걸 배출해야하는데 이게 안될 테니 ㄷㄷ 나중에 정비소 차리고 도전해야할 것 같습니다
@@caballo8583 그때는
이미 내연기관 차량은 소멸...
전기차는 필요도 없고...
이래 저래
흡기와 DPF 가
문제네요.ㅋㅋㅋ
디젤은 관리 지옥
귀찮지만 반대로 할 것만 잘 관리해주면 또 짱짱한 것 같기도 합니다 ㅎㅎ
삼등?
1등!
2등
빠르십니다 ㅎㅎ 감사합니다 즐거운 주말 되시길 바랍니다