Elfin 20. Несбывшаяся Мечта. Революционный гибрид, который так и не построили
HTML-код
- Опубликовано: 19 апр 2024
- Гибридный Революционный Электропалнер, Elfin 20ES должен был взлететь еще в 2022 году. Но так и не полетел. Я не знаю что случилось у авторов этого интереснешнего проекта. Я даже заказал планер под номером 016. И должен был получить его в 2025 году. Но... Будем надеяться что проект когда нибудь да оживет!
Нас можно поддержать добрым словом и добрым делом :)
/ dream2fly
Tether USD 0x5B71C7eBED323127c9d56Cf86037BB192437b0A6
boosty.to/dream2fly/donate
/ @igorvolkov
Всегда признателен за разумные комментарии, отзывы, советы и конструктивную критику.
Ваш небесный гид
Игорь Волков.
Связаться по любым вопросом можно так:
WhatsApp: +33645155406
Telegram канал: t.me/planerizm
Facebook: / igor.volkov.904
Instagram:
/ asg32mi
#планер #гибрид #полет
Как вы думаете, достроят ли это? Elfin 20ES должен был взлететь еще в 2022 году. Но так и не полетел. Я не знаю что случилось у авторов этого интереснешнего проекта. Я даже заказал планер под номером 016. И должен был получить его в 2025 году. Но... Будем надеяться что проект когда нибудь да оживет!
Нас можно поддержать добрым словом и добрым делом :)
www.patreon.com/dream2fly
Tether USD 0x5B71C7eBED323127c9d56Cf86037BB192437b0A6
boosty.to/dream2fly/donate
ruclips.net/channel/UCovGKkO-xwbdNsqihNgDohgjoin
из чего делают крылья?
орн выдерживают большие нагрузки!!!
из чего остов?
на разгоне нужно провода к самолету давать и из мотора максимум на взлете получать, а потом сбрасывать. два тросса и преобразователь 220 в 48в
@@user-vo9kn3pp6p А 220 откуда в самолете? А почему 48в? А почему два троса?
@@vaclavashulov4687 один трос для плюса, другой для фазы
@@vaclavashulov4687 и преобразователь для э/да на 48v
Давно не видел таких вдохновлённых глаз как у художника или скульптора создавший новое творение!
На словах все просто перфекто! Давно уже слышал про такую конструкцыю. Думал, что это просто проекты студендов для диплома или для кандидатской. А тут реально можно производить все это. Наверно дело в материалах новых и технологиях, сейчас все это можно сделать проще, надежней и легче. Круть!
Давно не видел таких горящих глаз...😂👍💪
да.... Война прямо и косвенно много судеб и планов Людям поломала. УДАЧИ!!!
Точно,бомбический контент!👍если достроят в таком конфиге,то очень удобный и практичный планерок будет.
Восторженный Волков! 😀Не надо успокаиваться и выдыхать! 👍
Клёвая птичка.Респект!
мне бы такую мастерскую, я может и не женился бы никогда
Поздравляю с наконец то 150 тыс подписчиков! Рассказ очень интересный ! Так держать !
Полагаю что следующей или дальнейшей итерацией развития станет помещение аккумуляторных батарей в крылья или туда будут лить топливо, на поверхности крыла будут размещать солнечные батареи, а электродвигатель будет также выполнять функцию генератора для зарядки батарей, опять же это когда технологии позволят, произвести такие оптимизации…😊
В названии нужно было вставить "ПОКУПАЮ" - и просмотров было бы в разы больше!
Гибридный планер это именно самое то, как и Тойота Приус для города.
Такая компановка сама напрашивается, своей электрической простой и отдельным узлом в виле бензинового генератора.
А что случилось с проектом?
Как же вкусно вы рассказываете😂❤👋💪🔥👍
Congratulations, the technology is super 😉🍀👍
Он офигительной классный!!! Я так понял проект забуксовал? да гибридная силовая установка это класс, но мне кажется на даней момент технических вопросов много.
А вы про 10 000 евро на 200 летных/мото часов у Stemme говорили серьезно? это уже уходит на уровень бизнес джета по деньгам
Вау! Звучит и выглядит очень многообещающе!!
Тоже поздравляю со 150.000
Классный планер, крыло поворачивается как в моем проэкте прыгающего 2х местного 2х дверного аэромобиля трансформера типа "Кузнечик" с пневмотелескопическим приводом прыжковых 2 стойками шасси как у мото друг за другом на П образном 1,2 м раскладной опоре, с трансформацией в воздухе над автодорогой, который я разрабатывал 20 лет назад.В каждом колесе якорный электродвигатель.Жаль что хвостовое оперение телескопически не подъезжает к кабине как в моем проэкте аэромобиля и все это автоматически пневматически на электропневмозамках за секунду на высоте 12 метров над автодорогой а стабилизация полета в это время происходит за счет гироскопов и гидропневмореактивных сопел.Намекните этим ребятам может они возьмутся за такой проэкт "Кузнечик".
обратитесь с таким проектом в Росатом-там ти бабла и возможностей для реализации безумных идей побольше чем у частников ;)
@@user-pd1ky2dd5f росия страна терорист, никто никогда не будет с ней сотрудничать .
Потрясающий концепт и очень печальный конец...
Доброго Дня! Думаю, не достроят. Кроме чисто конструкционных есть экономические интересы - планер проще в обслуживании, и не надо с него тащить каждые 200 часов налета кардан на "проверку" за 10 000 долларов. Пока не придумали, за что деньги сдирать - его не построят. Не видно, чтобы рабочие в поте лица строили планера, но зарплата и немалая капает каждый месяц! То же самое происходит с автомобилями, работающими на воде, дико и долго сопротивлялись электромобилям, сейчас гнобят их высокой стоимостью замены батарей, хотя ты же сдаешь самое ценное в батарее - это литий из старой батареи, но цена не падает. Нефтемагнаты пока их к ногтю не прижали или они не найдут новый способ получения денег "из воздуха" , они будут тормозить весь прогресс в области экономии топлива.
Супер, тоже хочу!
Как здорово! И это в 21 году? Игорь, ты же собирался осуществить подобный проект!
Уберите пробел между не и сбывшаяся. Извините, но у меня профессиональная аберрация. Какое-то время (15 лет) работал верстальщиком.
И запятую между Электропалнер и Elfin 20ES.
и не Электропалнер, а электропланер.
Я не знаю ЗАПЯТАЯ что случилось у авторов этого интереснеЙшего проекта.
@@vitalylesindorf640 Золотой вы человек... Автор не у вас в издательстве... Пожалуйста, легче. C'est la vie...
Заметил, обычно те, кто хорошо знают правописание, являлись двоешниками по математике, и наоборот.. )))
Супер👍
Да!!!! Дааа!!! Я знал, что что-то такое появится!!!
Всё здорово рассказано и показано..., но к сожалению денег не хватит не прямую стреловидность и на обратную и даже на кривую...😀
Гибрид - штука бесперспективная . -слишком много лишнего веса на борту и места много занимает . и стоит дорого Маленький реактивный на всякий случай да и для взлёта- это самое оптимальное
Не терпится!!!!
Гоночные лодки, автомобили, и т. д. делают с использованием углепластика, вёсла из угля очень классные! Но для полётов, это как батискаф, тот, что недавно погиб в пучине. Диагностировать состояние конструкции сложно. Никто не сертифицирует такую конструкцию. Ещё и дорого!
Давно сертифицируют.
Блин думал уже можно купить, но досмотрел до конца и понял что пока ждём. Но проект отличный
Интересный девайс!
Аж мурашки по спине у тебя идут игор
Проблема подогрева батарей остаётся, что будет снижать эффективную ёмкость.
Обратная стреловидность, как у Бланика:) ностальжи. Глаза то загорелись впервые именно на нем.
Игорь, что мешает доработать свою электричку? Место займет конечно, но им можно пожертвовать. Генераторов с моторчиком много. Посчитать расход и подобрать. Можно еще дальше пойти, использовать водородные ячейки.
Это не мой планер. Пока по крайней мере
Бомба !))
ЙЦУКЕН! ИГОРРР!
Храни Вас Всевышний!
немножко удивило, что эти крылья не окрашены. Обычно же красят матрицы, из матриц достается уже окрашенное изделие
Ну предположим у нас есть чел с миллионом долларом. Столько они просили в конце. Ну понятно у него это не последний миллион. И этот чел хочет летать за тем или другим. Он купит 4 местный самолет, например у Цирруса или подешевле у Робина, это очень удобно со всех сторон. А если он хочет на планере летать, он купит одноместный мотопланер у Шляйхера. Зачем ему полуэто полуто в непонятной стадии надежности, то ли работает то ли не работает, для прикола что ли. Ну много их можно для прикола продать? Акумулятор роторным моторчиком заряжать идея просто гениальная. Час лета вообще будет по цене аренды бизнесджета. Чет я не в восторге. Хотя зимой в Африке на Штемме полетаю, посмотрим.
Сбился со счёту, сколько ты раз к винту трехлопастному подходил??? :)) ... а так с собой и не утащил :))
Это углеродный карбон,по тому весь планер лёгкий.
Углеродный углерод? :)
Планер с винтом и двигателем это уже самолёт. Был самокат, стал электросамокат.
Нет. Вы ошибаетесь. Это планер. Но способный взлетать сам. Самолет это совсем другое. Он без двигателя не парит часами в небе.
@@IgorVolkov Планер + двигатель это идеальная конструкция. Главное решить вопросы с весом эл. двигателя, его охлаждением и весом батарей.
17:01 выглядит как кусок отломан. Или это такой паз/выемка задумана?
Думаю тестовый образец кторый после допиливания и всех изгалятельств оставили как выставочный экспонат, естественно не раз ронявшийся.
Круги намотал по ангару)
Моделирую ситуацию: в полете, по ошибке, пилот нажал волшебную кнопку, крыло сложилось... Иии!
Есть ли блокировка?
Вспоминается топ Гир , Кларксон уже делал такое.😊
✊🔥🔥🔥🤝
Игорь, как думаешь - есть ли смысл использовать водородные элементы в электрических планерах? Чтоб полностью "отвязаться" от использования ДВС...?
Планерные клубы не потянут "заправочный комплекс водорода"... Нельзя воспринимать двигательную установку на планере без системы заправки.
Согласен, с заправкой проблема.@@vaclavashulov4687
ну посмотрим! )))
...ты же не любишь Ванкель, и вот опять! да и с карбоном обращаться надо очень бережно... не шалить)))
Игорь, примитите поздравления ! С обновкой Вас !
Да не с чем. Проект то увы так и не реализован. В 21 году снято…
ФУФ ЗАПРЕЩГЕНОЕ ВИДЕО КАЙФ
подскажите, я искал, но нигде не нашел. В чем разница между планером и самолетом? на что влияет удлинение крыла? Если ссылка есть, то поделитесь? планер с самолетным двигателем?
Наберите планер в Википедии. И почитайте про индуктивное сопротивление крыла. Это причина по которой крыло планера длинное. Планер - это аэродинамическое совершенство. самолет - аэродинамический компромисс с мотором.
@@IgorVolkov спасибо за ответ, это я прочитал. Уточню: планер с мотором, самолет с мотором; и то и то летает. Есть ли переходные состояния, когда уже не планер, но еще не самолет? В чем компромисс заключается? Например: pipistrel virus - уже самолет, sinus - еще планер.
9:30 не понял, где не сработает штатный парашют, и какая система спасёт?
Вы ведь помните на своем грустном опыте что к кнопке мгновенно
запускающей мотор нужны мозги и опыт. а еще желательно немного страха чтобы заранее эту кнопку нажимать . А то будет повторение истории самолета bonsnza v tail обозванного убийцей докторов
А какая стоимость этого планёра, тоже очень интересно узнать. Он должен стоить дешевле чем Штеми. Так как это по сути электричка с последовательным гибридом.
Был в проекте на 15-20 процентов дешевле Штемме. Но так и не сделали
Какой ресурс у конструкции. Уголь имеет усталостные изменения! И очень сложен в ремонте! Неаккуратная посадка…, что дальше?
Глупость по поводу усталости. Уголь обычный композит. Чуть сложнее при ремонте от удара, так как может треснуть там где стекло промнеться. Но не принципиально. Все равно ремонтируется
Лучше бы добавили ещё пару сидячих мест вместо пары аккумуляторов. Если будет выбор - лучше взять атомные батареи.
Какой тип батарей используют?
Пока LiNMC
Хороша идея, только я бы вместо ДВС на подзарядку поставил топливный элемент на водороде.
Мало поставить элемент... Как заправлять?
@@vaclavashulov4687 Все установки для бытового элекротраспорта комплектовались электролизными генераторами водорода, ну из тех что я видел...
А водород где брать?
Водород должен очень чистый иначе топливные ячейки деградируют и отдают они ток в очень узком диапазоне температур
@@vendetta7711 Ну это понятно.
Да.!!!УЖ!!!
Смотрел тут недавно блоггера из РФ РФ можно сделать вертолёт но летать все равно не будет. Не сможешь его просто зарегистрировать.
Здравствуйте, можете пожалуйста порекомендовать какой-нибудь не очень дорогой планет до 115кг не российского производства? Спасибо большое
Американский Ястреб есть он 70 кг весит б/у около 30 т стоит, новый 55 т . Летит значительно лучше АС 4
@@IgorVolkov спасибо вам!
Представляю, если бы история произошла в России. Вони было бы...
*Там такого, к счастью больше не произойдёт.*
Откуда столько бабок((
Все очень просто. Нужно не балду пинать в школе, а учиться хорошо, параллельно ферму кроличью организовать, первые деньги заработать. Закончить ХАИ с отличием и реализовать пару изобретений. И тогда и на планер и на дом в Альпах хватает. Да, мама инженер, папа рабочий. Но воспитали удачно.
Аааааааааааа где Волков????
Я спрашиваю....где Волков????
Весь ролик какой-то генератор оптимизма перед экраном 😄😄😄👍👍👍
Наклей солнечные батареи. Сейчас в США делают мощные солнечные батареи и этого хватит на подзарядку.
Не хватит.
Нет
@@EvgenyKhavronin там длина крыла 10 метров. Это 7 квт как минимум. Ещё фюзеляж даст 4 квт . итого 18-20 кВт.
@@arher743 дорого наверное?
@@EvgenyKhavronin это современные панели. А в США такой же по площади участок даст 60-80 кВт
все таки не понимаю зачем так сильно экономить в весе и потом заливать воду баластом.
Кажется мне, что ли.. что с обзором у него не всё хорошо ?
С чего это? Все хорошо с обзором
@@IgorVolkov спасибо, Игорь, за ответ (это правда, чудеса интернета) , но мне бы хотелось иметь камеру, чтобы смотрела вперёд и вниз по носу. Представляю себя на кресле, и только горизонт вижу впереди (-15 градусов максимум), разве нет ? Или это нормально для планеристов ?
Завлекательные речи научился вести обольститель!
Гибрид всегда и не первое и не второе. За такие деньги лучше купить нормальный самолет.
Самолёт это скучно. Уж поверьте человеку который умеет летать и на планере и на самолете