Коллеги в процессе сьёмки я допустил оговорки и не точные выражения,хоть каждый сюжет был прописан по сценарию и приблизительный текст тоже,сам расказ был в свободной манере и не которое отступления от темы заметны. Сьёмка проводилась в течении месяца поэтому есть пробелы,плюс желая сократить по времени многое пришлось вырезать и сократить,выбрав самое на мой взгляд нужное,то что хотел сказать и показать.
Если кран за годы эксплуатации подтвердил заложенное в него,то почему бы и не похвалить производителя. Не спорю и Галичанин и Ивановец достойные производители,но только годы работы и отзыв машинистов работавших на этих кранах, могут реально показать получился он или это очередное недорозумение.
@@sergeysamodelkin6032 я из тбилиси.спасибо за проделанную работу.продолжайте.смотрю с интересом.несмотря что на кранах работаю с 1991г. начинал с зил-130 с ручным выдвижным мех.стрелы.сейчас работаю на лтм 1025 1988г.на хозяина уже 7 лет (до этого были свои 3775 и 16т камаз)серьезных проблем небыло.хоть и старый но другой уровень.если был бы выбор с новым российским 25-30 тонным я выбрал бы старый либхер.но на дядю работать устал(хозяин как барометр-непоймешь.ОН всегда прав) и присматриваюсь на российские (бел.) краны.на евро. не потяну и банк задушит(моя страна грузия не стабильна.банку поху..) я прислушиваюсь к адекватным людям и прошу совета что бы вы выбрали в таких ситуациях(бюджет около 30 000Ѕ)спосибо зарание.
Очень хороший устойчивый мощный автокран . у меня тоже такой же кран тоже на базе маза. Нормальный хороший автокран. Только один вопрос если стрела поднимается медленно без груща , как регулировать скорость подъёма стрелы?
Только педаль газа и рычагом больше-меньше,больше нет регулировок,да и не может быть,весь обьём качаемый насосом направляется в гидроцилиндр в штоковую полость,если насос выдаёт 70литров в минуту то на этот обьём и подниметься стрела,масло больше не кто не от куда дополнительно не качнёт чтоб поднималась быстрее. Вот опускание это штоковая полость в три раза меньше по обьёму,труба подачи от распределителя даже тоньше чем на вира,насос качает тот же обьём а скорость можно увеличить но это уже падение да ещё и с грузом.😭😭😭 Для стабилизации и обеспечения плавого опускания и стоит тормозной клапан,он и "подрезает" обьём выпуская масло строго ограничивая его обьём и соответственно скорость. Это его прямое назначение,и регулировка распрастраняется только на майна,регулиромать нужно с грузом,именно для такого режима работы и преднозначен механизм с грузом но плавно. На вира только влияет сколько масла качает насос и отсутствие внутри системы утечек в предохранительном клапане или если есть повреждения в других системах с уплотнениями.
Добрый день, у меня Клинцы 25т ,21м 2007года не совмещает операции, когда поворот делаю вира майна ни стрелой ни лебёдкой не работает, это так должно быть?
Если гидрораспределитель отечественный и простой то так и будет,золотники работают в последовательном режиме,совмещение возможно только при включении поворота наполовину и следующей операции и то не под нагрузкой. Это особенность конструкции самого гидрораспределителя и её можно решить только заменой на распределитель другой конструкции и производителя.
@@sergeysamodelkin6032 подскажи пожалуйста маркировку правильного распределителя для Клинцов 25. Тоже не совмещает не одной операции., невозможно работать
@@СергейВоробьёв.Кран все производители в своей линейке кранов имеют как навороченые с длинными стрелами,так и эконом комплектации с короткими стрелами и не богатой комплектацией.😭😭😭 Перечень гидрокомпонентов в частности гидрораспределителей велик при перечислении но с практической и функциональной стороны самые дорогие и с "продвинутых" моделей более полноценно позволяют реализовать работу операций и особенно при совмещении. Много сказок и типа примеров что на одном гидронасосе можно совместить одновременно все 4ти операции.😭🤣🤣🤣🤣🤣 Чисто механически да можно но всего лишь на 1/3 в лучшем случае по скорости выполнения и без нагрузки в виде груза на крюке,и при этом операции должны выполняться в щадящем режиме тоесть самые лёгкие из них и их половинок. Выбор операции предпочтительный будет на майна стрела пустой гак и вниз,тоже но наоборот телескопирование выбор по лёгкости выдвижение,втягивание более нагруженная. Поворот вообще со всеми операциями совместим практически,с лебёдкой та же проблема,легче вирать пустой гак чем майнать. Поэтому алгоритм совмещения по давлению и расходу масла по сопротивлению в каждой секции и операции будет индивидуален,если приблизительно то поворот выполняться будет 100% дальше выдвижение 15%, гак вира 20%, опускание стрелы 10-15%, и то при условии что дать газу и максимально подать масла. Но это в идеале,на практике отечественные гидрораспределители этого обеспечить не могут по своей конструкции,импортные чуть получше но проблемы теже. Максимум по физике процессов максимум что более менее можно совместить это две операции и то не на полную мощность.
Есть итальянские гидрораспределители Q160 или VD 12 как то такая марка,эти совмещают конструктивно две операции практически без потерь, одну на 100% вторую на 50% это по инструкции,а на практике под нагрузкой вторая операция будет выполняться под нагрузкой максимум 70% или чуть больше в лучшем случае. Этой величины вполне достаточно для полноценного выполнения основных видов работ и с грузами,поэтому они самые продвинутые и совершенные.
@@СергейВоробьёв.Кран есть отечественные гидрораспределители которые не плохо совмещают две операции,чисто благодаря внутреней конструкции,они габаритны и технически и морально устарели,это гидрораспределители с КС-3575 и с КС-3577 Ивановец. Правда они две операции совмещают с потерями,я их называю полуторками,но если не выполнять совмещаемые операции с максимальными грузами то операции полноценно практически без потерь выполняются. Должен сказать что и качество и надёжность этих гидрораспределителей оставляет желать лучшего,слишком похабное изготовление и примитивная миханика,но зато совмещение есть. Остальные выпускаемые отечественные гидрораспределители работают в паралельном режиме поэтому выполняется только одна операция,две с частично включеной первой и полностью включеной второй,при таком совмещении не полной мощности не обеспечить не скорости,даже на попалам 50×50 не получается получить.😭😭😭😭😭😭
@@АрманЖунусов-р7с при работе гидравлики циркуляция масла всё равно происходит и под нагрузкой греется само собой больше,включена или нет электрика роли не играет,если без электричества работает значит и циркулирует и греется. При нагреве масло расжижается и становиться жидким как вода и увеличиваются его перетечки и при этом сразу теряется мощность любого гидропривода.
@АрманЖунусов-р7с может выбивать шестерню привода из зацепления и тогда перестаёт не только работать гидравлика но и кардан привода вращаться,были такие ситуации. Если под нагрузкой насос крутиться но кран останавливается то возможно это поломка гидронасоса,может оборвать плунжер а он изуродует остальные. Скорее всего нужно покупать новый гидронасос.🤝🤝🤝🤝🤝
Если не хватает давления поднять стрелу с грузом это одно,если появилась разница между выполнением операции вира или майна гак порожняком и с грузом,то да,это насос и в меньшей степени гидромотор,шестерёнчатый или плунжерный есть разница ине в пользу первого. Остальное проверяется по манометру.
@@sergeysamodelkin6032 здраствуйте , такая же проблема вира майна работает медленно на холостую, под грузом работает исправно относительно , Месяца не прошло как ставил новый гидроматор , помогите пожалуйста
Всем привет! Ребят подскажите может у кого такая проблема была Клинцы 25/21 . Самовыдвижение опор . То есть сложился одна или две Опры выдвегаються сантиметров на 40 . За ранее спасибо!
Переводи двух позиционный кран в положение"на установку". Проверь стоят ли золотники распределителя аутригеров в нейтральном положении,фактически а не визуально. Возможно повреждение уплотнений в одном или нескольких цилиндрах выдвижения балок аутригеров. Лучше всего механически фиксируй балки в транспортном положении фиксаторами для этого предназначеными.
@@VKran25 если нет механических фиксаторов по бокам балки аутригера ещё не значит что нет фиксатора на самом цилиндре выдвижения балки,внутри шахты на корпусе цилиндра сбоку не большой цилиндрик.
@@VKran25 да,от гидрораспределителя трубопроводы и шланги РВД на цилиндр,одна на штоковую полость,вторая на тормозной клапан,он же гидрозамок,он же обратно-управляемый.
Всё разобрал в ускорителе всё работает но ускоритель не работает начинает при нажатии кнопки ускорителя потом пропитает в чем причина подскажите пожалуста
Не достаточное давление для удержания во включенном положении механизма гидромотора. Не какими настройками это не исправить,просто добавить оборотов дизелю.
@@ЮрийВладимировичСелезнёв нет,просто для полноценного включения и удержания в этом режиме нужно стабильное давление не ниже 30 атмосфер,выше даже лучше но... Работа гидромотора приводящаго во вращение редуктор лебёдки требует давления пропорционально нагрузке,пустой гак и порожняк вращение это 15 - 25 атмосфер и этого не достаточно для полноценного включения режима ускорения. Поднять можно только увеличив подачу масла,короче "газу" добавив.
Сергей здравствуй , у меня такой кран , телескоп сам задвигается за час на 0,5 метра , откручивал на выдвинутом на 10метров телескоте в вертикале шланг выдвижения и задвижения цылиндра выдвижения стрелы однавременно , течет небольшим ручейком с трубки задвижения стрелы но я при этом неоткручивал тонкую железную управляющую трубку идущую от гидро замка к трубке задвижения стрелы, может всетаки замок барахлит но при этом было минус 10градусов . Подскажите может делаю что то нетак ? Заранее спасмбо !!!
Трубка управления подаёт масло на поршень открытия клапана и находится не под давлением. При этом штоковая труба тонкой трубкой соединена с дросельной системой,чтоб возможные утечки из цилиндра сливались в бак и туда же и из трубки управления. Наличие течи из трубы штоковой полости говорит что уплотнения на поршне повреждены и масло из поршневой перетекает в штоковую и вытесняясь штоков стекает по трубе. Вывод,требуется ремонт цилиндра телескопирования.
@@sergeysamodelkin6032 ну я так и думал что это уплатнения на цылиндре , но надеялся что это всетаки гидрозамок малой кровью думал обойдусь , этот кран у меня недавно , по теплу вроде незамечал что стрела втягивается сама да и работ таких точных небыло а может она и не втягивалась , а сейчас похолодало и был на монтоже стеклопакетов и заметил , и засек что за час вся стрела задвигается на 45см , значит сам цылиндр задвигается на 15см. Может потеплу все будет хорошо ,,,это я себя успокаиваю ,,,, но похоже ее разбирать придется , но непойму почему так , там ничего не течет не потеет , и нароботка всего 6500мч , 12год , да и этот цылиндр задействован меньше всего . Может замена масла поможет ? это я просто перебераю все вожможные варианты .
Добрый, рама гнется поверь если в попадешь не дай бог встрекозяблину надо ещё одну стойку ставить, на бампере, поверь опыту сменщик поломал попала раму снял мою стойку
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Сережа привет радной просто огонь и слава Всевышнему что ты есть
Коллеги в процессе сьёмки я допустил оговорки и не точные выражения,хоть каждый сюжет был прописан по сценарию и приблизительный текст тоже,сам расказ был в свободной манере и не которое отступления от темы заметны. Сьёмка проводилась в течении месяца поэтому есть пробелы,плюс желая сократить по времени многое пришлось вырезать и сократить,выбрав самое на мой взгляд нужное,то что хотел сказать и показать.
Спасибо за просвещение и твои труды не зря ты нам сильно помогаеш мы смотрим и делимся твоими видео!!!
Всё слава Всевышнему
Серёга! Тебе нужно автокраны продавать! Скоро у меня появится на Камазовском шасси такой! Умеешь товар лицом показать! Спасибо!👍
Если кран за годы эксплуатации подтвердил заложенное в него,то почему бы и не похвалить производителя. Не спорю и Галичанин и Ивановец достойные производители,но только годы работы и отзыв машинистов работавших на этих кранах, могут реально показать получился он или это очередное недорозумение.
@@sergeysamodelkin6032 я из тбилиси.спасибо за проделанную работу.продолжайте.смотрю с интересом.несмотря что на кранах работаю с 1991г. начинал с зил-130 с ручным выдвижным мех.стрелы.сейчас работаю на лтм 1025 1988г.на хозяина уже 7 лет (до этого были свои 3775 и 16т камаз)серьезных проблем небыло.хоть и старый но другой уровень.если был бы выбор с новым российским 25-30 тонным я выбрал бы старый либхер.но на дядю работать устал(хозяин как барометр-непоймешь.ОН всегда прав) и присматриваюсь на российские (бел.) краны.на евро. не потяну и банк задушит(моя страна грузия не стабильна.банку поху..) я прислушиваюсь к адекватным людям и прошу совета что бы вы выбрали в таких ситуациях(бюджет около 30 000Ѕ)спосибо зарание.
А я сегодня купил на базе маза.
Это уже будет мои вторые клинцы.
@@ysmysm-mw3nh
Купи клинцы 20тонн.
Сергей с наступающим тебя,а также всех ))) Продолжай ,очень познавательно!
Молодчик Сергуня!!!
Работал на таком только на базе камаза,замечательный кран,работает 360°,замечательно стоит(относительно).
Сергей расскажи как работает блокировка задней подвески кс-3575.
Лайк сразу. 👍
Очень хороший устойчивый мощный автокран . у меня тоже такой же кран тоже на базе маза. Нормальный хороший автокран. Только один вопрос если стрела поднимается медленно без груща , как регулировать скорость подъёма стрелы?
Только педаль газа и рычагом больше-меньше,больше нет регулировок,да и не может быть,весь обьём качаемый насосом направляется в гидроцилиндр в штоковую полость,если насос выдаёт 70литров в минуту то на этот обьём и подниметься стрела,масло больше не кто не от куда дополнительно не качнёт чтоб поднималась быстрее. Вот опускание это штоковая полость в три раза меньше по обьёму,труба подачи от распределителя даже тоньше чем на вира,насос качает тот же обьём а скорость можно увеличить но это уже падение да ещё и с грузом.😭😭😭 Для стабилизации и обеспечения плавого опускания и стоит тормозной клапан,он и "подрезает" обьём выпуская масло строго ограничивая его обьём и соответственно скорость. Это его прямое назначение,и регулировка распрастраняется только на майна,регулиромать нужно с грузом,именно для такого режима работы и преднозначен механизм с грузом но плавно. На вира только влияет сколько масла качает насос и отсутствие внутри системы утечек в предохранительном клапане или если есть повреждения в других системах с уплотнениями.
Молодец Сергей 👍 лайк обязательно с меня
Добрый день, у меня Клинцы 25т ,21м 2007года не совмещает операции, когда поворот делаю вира майна ни стрелой ни лебёдкой не работает, это так должно быть?
Если гидрораспределитель отечественный и простой то так и будет,золотники работают в последовательном режиме,совмещение возможно только при включении поворота наполовину и следующей операции и то не под нагрузкой. Это особенность конструкции самого гидрораспределителя и её можно решить только заменой на распределитель другой конструкции и производителя.
@@sergeysamodelkin6032 подскажи пожалуйста маркировку правильного распределителя для Клинцов 25. Тоже не совмещает не одной операции., невозможно работать
@@СергейВоробьёв.Кран все производители в своей линейке кранов имеют как навороченые с длинными стрелами,так и эконом комплектации с короткими стрелами и не богатой комплектацией.😭😭😭 Перечень гидрокомпонентов в частности гидрораспределителей велик при перечислении но с практической и функциональной стороны самые дорогие и с "продвинутых" моделей более полноценно позволяют реализовать работу операций и особенно при совмещении. Много сказок и типа примеров что на одном гидронасосе можно совместить одновременно все 4ти операции.😭🤣🤣🤣🤣🤣 Чисто механически да можно но всего лишь на 1/3 в лучшем случае по скорости выполнения и без нагрузки в виде груза на крюке,и при этом операции должны выполняться в щадящем режиме тоесть самые лёгкие из них и их половинок. Выбор операции предпочтительный будет на майна стрела пустой гак и вниз,тоже но наоборот телескопирование выбор по лёгкости выдвижение,втягивание более нагруженная. Поворот вообще со всеми операциями совместим практически,с лебёдкой та же проблема,легче вирать пустой гак чем майнать. Поэтому алгоритм совмещения по давлению и расходу масла по сопротивлению в каждой секции и операции будет индивидуален,если приблизительно то поворот выполняться будет 100% дальше выдвижение 15%, гак вира 20%, опускание стрелы 10-15%, и то при условии что дать газу и максимально подать масла. Но это в идеале,на практике отечественные гидрораспределители этого обеспечить не могут по своей конструкции,импортные чуть получше но проблемы теже. Максимум по физике процессов максимум что более менее можно совместить это две операции и то не на полную мощность.
Есть итальянские гидрораспределители Q160 или VD 12 как то такая марка,эти совмещают конструктивно две операции практически без потерь, одну на 100% вторую на 50% это по инструкции,а на практике под нагрузкой вторая операция будет выполняться под нагрузкой максимум 70% или чуть больше в лучшем случае. Этой величины вполне достаточно для полноценного выполнения основных видов работ и с грузами,поэтому они самые продвинутые и совершенные.
@@СергейВоробьёв.Кран есть отечественные гидрораспределители которые не плохо совмещают две операции,чисто благодаря внутреней конструкции,они габаритны и технически и морально устарели,это гидрораспределители с КС-3575 и с КС-3577 Ивановец. Правда они две операции совмещают с потерями,я их называю полуторками,но если не выполнять совмещаемые операции с максимальными грузами то операции полноценно практически без потерь выполняются. Должен сказать что и качество и надёжность этих гидрораспределителей оставляет желать лучшего,слишком похабное изготовление и примитивная миханика,но зато совмещение есть. Остальные выпускаемые отечественные гидрораспределители работают в паралельном режиме поэтому выполняется только одна операция,две с частично включеной первой и полностью включеной второй,при таком совмещении не полной мощности не обеспечить не скорости,даже на попалам 50×50 не получается получить.😭😭😭😭😭😭
🤘👍
Почему у меня отлючаются операции? При нагрузках, плюс нагревается масло. Электрика отключена.
@@АрманЖунусов-р7с при работе гидравлики циркуляция масла всё равно происходит и под нагрузкой греется само собой больше,включена или нет электрика роли не играет,если без электричества работает значит и циркулирует и греется. При нагреве масло расжижается и становиться жидким как вода и увеличиваются его перетечки и при этом сразу теряется мощность любого гидропривода.
Так что при собирании опор, что при работе отключается гидравлика, насос крутит но тишина
@АрманЖунусов-р7с может выбивать шестерню привода из зацепления и тогда перестаёт не только работать гидравлика но и кардан привода вращаться,были такие ситуации. Если под нагрузкой насос крутиться но кран останавливается то возможно это поломка гидронасоса,может оборвать плунжер а он изуродует остальные. Скорее всего нужно покупать новый гидронасос.🤝🤝🤝🤝🤝
Сууупер
Если медленно работает подъем - опускание, то - это насос или гидромотор на грузовой лебедке причина? ?
Если не хватает давления поднять стрелу с грузом это одно,если появилась разница между выполнением операции вира или майна гак порожняком и с грузом,то да,это насос и в меньшей степени гидромотор,шестерёнчатый или плунжерный есть разница ине в пользу первого. Остальное проверяется по манометру.
@@sergeysamodelkin6032 спасибо
@@sergeysamodelkin6032 здраствуйте , такая же проблема вира майна работает медленно на холостую,
под грузом работает исправно относительно ,
Месяца не прошло как ставил новый гидроматор , помогите пожалуйста
@@c2h5oh26 сейцас снимаю видео та эту тему,о гидромоторе. Там будет развёрнутый ответ.
@@sergeysamodelkin6032 поскорей бы , жду с нетерпением
Сергей доброе, а что сделать если между 3 и 4 секцией зазор 5см? (Стрела как в вашем обзоре) Спасибо
Смотри другие мои видео ответы подписчикам,там подробнее что то.
Всем привет! Ребят подскажите может у кого такая проблема была Клинцы 25/21 . Самовыдвижение опор . То есть сложился одна или две Опры выдвегаються сантиметров на 40 . За ранее спасибо!
Переводи двух позиционный кран в положение"на установку". Проверь стоят ли золотники распределителя аутригеров в нейтральном положении,фактически а не визуально. Возможно повреждение уплотнений в одном или нескольких цилиндрах выдвижения балок аутригеров. Лучше всего механически фиксируй балки в транспортном положении фиксаторами для этого предназначеными.
@@sergeysamodelkin6032 фиксаторов нет на клинцах
@@VKran25 если нет механических фиксаторов по бокам балки аутригера ещё не значит что нет фиксатора на самом цилиндре выдвижения балки,внутри шахты на корпусе цилиндра сбоку не большой цилиндрик.
@@sergeysamodelkin6032 я так понял у меня один замок стоит после распределителя
@@VKran25 да,от гидрораспределителя трубопроводы и шланги РВД на цилиндр,одна на штоковую полость,вторая на тормозной клапан,он же гидрозамок,он же обратно-управляемый.
Всё разобрал в ускорителе всё работает но ускоритель не работает начинает при нажатии кнопки ускорителя потом пропитает в чем причина подскажите пожалуста
Не достаточное давление для удержания во включенном положении механизма гидромотора. Не какими настройками это не исправить,просто добавить оборотов дизелю.
@@sergeysamodelkin6032 спасибо за ответ, получается главный носос изношен?
@@sergeysamodelkin6032 в чем причина и обороты даю дизелю всё ровно также ,
@@ЮрийВладимировичСелезнёв нет,просто для полноценного включения и удержания в этом режиме нужно стабильное давление не ниже 30 атмосфер,выше даже лучше но... Работа гидромотора приводящаго во вращение редуктор лебёдки требует давления пропорционально нагрузке,пустой гак и порожняк вращение это 15 - 25 атмосфер и этого не достаточно для полноценного включения режима ускорения. Поднять можно только увеличив подачу масла,короче "газу" добавив.
@@ЮрийВладимировичСелезнёв значит слишком легко вращать пустую лебёдку,с грузом больше нагрузка и больше нужно давление.
Ждём xcmg 25 тонн обзор
На следующей неделе выложу.
@@sergeysamodelkin6032 Окей
Сергий пакажиди и разкажиди 16 тонни Галичани Контр ОПОРИ и спасиба
Сергей здравствуй , у меня такой кран , телескоп сам задвигается за час на 0,5 метра , откручивал на выдвинутом на 10метров телескоте в вертикале шланг выдвижения и задвижения цылиндра выдвижения стрелы однавременно , течет небольшим ручейком с трубки задвижения стрелы но я при этом неоткручивал тонкую железную управляющую трубку идущую от гидро замка к трубке задвижения стрелы, может всетаки замок барахлит но при этом было минус 10градусов . Подскажите может делаю что то нетак ? Заранее спасмбо !!!
Трубка управления подаёт масло на поршень открытия клапана и находится не под давлением. При этом штоковая труба тонкой трубкой соединена с дросельной системой,чтоб возможные утечки из цилиндра сливались в бак и туда же и из трубки управления. Наличие течи из трубы штоковой полости говорит что уплотнения на поршне повреждены и масло из поршневой перетекает в штоковую и вытесняясь штоков стекает по трубе. Вывод,требуется ремонт цилиндра телескопирования.
@@sergeysamodelkin6032 ну я так и думал что это уплатнения на цылиндре , но надеялся что это всетаки гидрозамок малой кровью думал обойдусь , этот кран у меня недавно , по теплу вроде незамечал что стрела втягивается сама да и работ таких точных небыло а может она и не втягивалась , а сейчас похолодало и был на монтоже стеклопакетов и заметил , и засек что за час вся стрела задвигается на 45см , значит сам цылиндр задвигается на 15см. Может потеплу все будет хорошо ,,,это я себя успокаиваю ,,,, но похоже ее разбирать придется , но непойму почему так , там ничего не течет не потеет , и нароботка всего 6500мч , 12год , да и этот цылиндр задействован меньше всего . Может замена масла поможет ? это я просто перебераю все вожможные варианты .
@@АлексейКарасёв-ш4н износ кромок самих манжет,естественное старение самой резины,тепло-холод,да и качество изготовлерия оставляет желать лучшего.
@@sergeysamodelkin6032 спасибо ,
Есть ли разница в положении золотника грузовой лебёдки на этом распределителе?
Если ты имеешь введу как у Ивановца буква В сверху золотника,то нет разницы,на золотнике нет дополнительной секции управления тормозами.
Рама мощная но сварка свежая
Добрый, рама гнется поверь если в попадешь не дай бог встрекозяблину надо ещё одну стойку ставить, на бампере, поверь опыту сменщик поломал попала раму снял мою стойку
по моему это мой бывший кран)))
Вполне может быть,не плохой аппарат.
есть еще кс 45719 20 тонн, приезжайте на обзор)))
Просмотр даже не на 1,5, а только на 1,75.
Бы подписался на этот канал, но видео смотреть по 2 часа. Это слишком.
Краткость сестра таланта.