안녕하세요. 더뉴k7 하이브리드 차량 운영중인데.. 전기모터 이상으로 모터,미션, HPCU보증 수리받고나서..새로운 증상이 생겼습니다. 증상은 초반 전기모터 구동 또는 서행하다 엔진개입시 덜컹하고 간헐적 충격이 발생하는데 이증상으로 다시 미션을 교환했지만 해결되지 않고 있습니다....점화플러그나 코일은 이미 교환해서 아닐것같고 원인을 점차 좁혀가고있지만 변속기는 아닌것 같습니다.. HSG와 연관이 있을까요?(엔진개입시 가끔씩 덜컹 하면서 시동걸립니다)감사합니다!
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ 우선 여러가지 정비를 받으셔도 차도가 없으니 만이 답답하시겠어요~ 더뉴 그랜저 ig 또한 냉간시 변속충격으로 업그레이드를 진행하는 걸로 알고 있습니다. hsg 교환 또는 레졸버센서 보정을 해보시는게 좋을듯 싶네요~ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
HSG 문제 맞습니다. 그게 왜 그런 증상이 생기냐 하면 RPM 의 차이로 인해 생기는 겁니다. 엔진쪽 RPM 과 모터쪽 RPM 이 맞지 않아서 그런거에요. RPM 을 일정하게 맞춰주는 역할을 하는게 HSG 인데 이게 문제가 생기면 RPM 을 맞춰주지 못해서 모터에서 엔진으로 바뀔때 간헐적으로 충격이 발생합니다.
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 지금은 개인 사정상 영상을 올려드리기 어려운 상황입니다. 조만간 기회가 된다면 영상 제작해 보도록 하겠습니다. 산업기사에서 일기공 과목이 하이브리드 과목으로 대체가 되었는데 처음이라 크게 어렵진 않을거라 예상합니다. 우선 교제에 있는 내용으로 충분히 숙지하신다면 좋은 결과가 있으리라 생각합니다~ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 더뉴 k7은 직접 보지는 않았지만 들어가지 않을까 싶습니다. 정확한 것은 현대 모비스로 전화해서 물어보시면 확실합니다~ 차량번호 알려주시면 더 정확한 답변 받아보실 수 있습니다. 아이고~ 별말씀을요~ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ 우선 말씀하신대로 hsg가 구동되기 위해서는 엔진의 시동이 필수입니다. 따라서 엔진의 시동을 통해서 배터리를 충전할 때에는 hsg가 담당을 하게되고, 또한 자동차가 모터로만 주행을 하다 관성주행시에는 전기모터를 통해 충전을 하게 됩니다. 따라서 두개의 발전기는 병렬구조로 연결되어 있다 보시면 됩니다~ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
![카닷TV[자동차정비]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_kHmuf98VsJZNm9621o4Cq-TWNhurTXgej3IPi74ozGLNw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
감사합니다 영상 너무좋아요
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 부족하지만 관심가져 주시고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
늘 언제나 평생 감사합니다
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 아직 부족하지만 영상에 관심과 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
선생님 감사해요!
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 부족하지만 관심가져 주시고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
잘보았습니다
😄😄😄 안녕하세요~ 안중진님~ 반갑습니다.^^ 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
모터 공장 일할려면 저런거 다 알아야하나요
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 아닙니다~ 일하시다보면 저절로 이해 되실거에요~ 부족하지만 관심가져 주시고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
좋은 영상입니다!
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
감사합니다.
😄😄😄 안녕하세요~ 정민섭님!~ 반갑습니다.^^ 아직 부족하지만 영상에 관심과 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
잘보고 갑니다! 카닷티비. 좋아요
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 아직 부족하지만 영상에 관심과 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
안녕하세요. 더뉴k7 하이브리드 차량 운영중인데.. 전기모터 이상으로 모터,미션, HPCU보증 수리받고나서..새로운 증상이 생겼습니다. 증상은 초반 전기모터 구동 또는 서행하다 엔진개입시 덜컹하고 간헐적 충격이 발생하는데 이증상으로 다시 미션을 교환했지만 해결되지 않고 있습니다....점화플러그나 코일은 이미 교환해서 아닐것같고 원인을 점차 좁혀가고있지만 변속기는 아닌것 같습니다.. HSG와 연관이 있을까요?(엔진개입시 가끔씩 덜컹 하면서 시동걸립니다)감사합니다!
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ 우선 여러가지 정비를 받으셔도 차도가 없으니 만이 답답하시겠어요~ 더뉴 그랜저 ig 또한 냉간시 변속충격으로 업그레이드를 진행하는 걸로 알고 있습니다. hsg 교환 또는 레졸버센서 보정을 해보시는게 좋을듯 싶네요~ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
HSG 문제 맞습니다. 그게 왜 그런 증상이 생기냐 하면 RPM 의 차이로 인해 생기는 겁니다.
엔진쪽 RPM 과 모터쪽 RPM 이 맞지 않아서 그런거에요. RPM 을 일정하게 맞춰주는 역할을 하는게 HSG 인데
이게 문제가 생기면 RPM 을 맞춰주지 못해서 모터에서 엔진으로 바뀔때 간헐적으로 충격이 발생합니다.
카닷 선생님 올해 하이브리드 기관 문제가 개정되었는데 혹시 원리 하이브리드,전기차 원리
설명해주실수 있으신가요?
무례한 질문을 드린것같아
실례하면서 여쭈어봅니다…
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 지금은 개인 사정상 영상을 올려드리기 어려운 상황입니다. 조만간 기회가 된다면 영상 제작해 보도록 하겠습니다. 산업기사에서 일기공 과목이 하이브리드 과목으로 대체가 되었는데 처음이라 크게 어렵진 않을거라 예상합니다. 우선 교제에 있는 내용으로 충분히 숙지하신다면 좋은 결과가 있으리라 생각합니다~ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
@@tv4822 감사합니다
안녕하세요 선생님께 고견을 여쭙고 싶습니다. 저는 1세대 하이브리드 k7 차주인데 시동을 걸고 주행하다 신호대기 정차시에 소음이 있어서요 제 생각엔 제네레이터 쪽에서 소음이 나는거 같습니다. 30분이상 주행하고 정차중엔 소음이 들리지 않는듯 하고요 혹시 저와 같은 증상을 보셨거나 이에 대해서 아시는게 있으신가요
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 제너레이터 내부에는 회전자 사이에 베어링이 삽입되어 있습니다. 그게 문제일수도 있구요~ 아님 겨울철이라 팬벨트 마찰음일 수도 있습니다. 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
@@tv4822 감사합니다^^
hsg 10만킬로때 교체하라고 메뉴얼에 되어있던데 교체해야하나요?
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ HSG는 상당히 고가의 부품이기 때문에 굳이 고장이 발생하지 않으면 교환하지 않으셔도 됩니다~ 아직 부족하지만 영상에 관심과 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
안녕하세요. 더뉴k7 하브를 타고 있습니다. hsg 풀리에도 베어링이 들어가나요? 들어간다면 교체할 수 있을까요? 중요한 사항이라 답변 좀 꼭 부탁드립니다. 감사합니다.
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 더뉴 k7은 직접 보지는 않았지만 들어가지 않을까 싶습니다. 정확한 것은 현대 모비스로 전화해서 물어보시면 확실합니다~ 차량번호 알려주시면 더 정확한 답변 받아보실 수 있습니다. 아이고~ 별말씀을요~ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
Hsg는 접지가 어느 부분이죠?
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ hsg는 고전압이 발생되기 때문에 따로 접지는 되지 않습니다. 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
궁금한게 있는데 hsg부품은 어디에 장착되나요??
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ HSG 부품은 하이브리드 자동차의 부품입니다. 일반자동차들의 발전기 위치에 들어갑니다. 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
@@tv4822 답변 감사합니다 좋은 하루 되세요~
HSG가 회생제동시 발전을 한다는데 HSG가 돈다면 엔진까지 돌리게 되는 건가요? 바퀴 구름이 어디 어디 연결되어 있는지 궁금합니다.
결국 회생 제동이 엔진 브레이크도 동시에 걸리는 건가 보네요? 여기서 하브 모터로는 발전이 안되나요? 아 복잡하네요 ^^;
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ 우선 말씀하신대로 hsg가 구동되기 위해서는 엔진의 시동이 필수입니다. 따라서 엔진의 시동을 통해서 배터리를 충전할 때에는 hsg가 담당을 하게되고, 또한 자동차가 모터로만 주행을 하다 관성주행시에는 전기모터를 통해 충전을 하게 됩니다. 따라서 두개의 발전기는 병렬구조로 연결되어 있다 보시면 됩니다~ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
@@tv4822 방금 현대 정비 지침서 보니 변속기에 있는 모터가 회생제동에 쓰이네요. 이제 이해 좀 되네요. 소중한 영상 너무 감사합니다 ^^
인버터도 2개 이고요
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
좋은 영상 감사합니다. HSG는 사용 전압 전류가 각각 몇인가요?? 혹시 센서 핀맵은 어디서 확인할 수 있을까요?
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 참고할만한 주소 남겨드립니다~ gsw.hyundai.com/manualV2/cnts/view/SHOP 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
학원 운영하시나요? 학원 위치랑 정보좀 부탁드립니다..
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 아닙니다~ 저는 학원을 운영하지 않고 있습니다~ 거주하고 계시는 지역에 찾아보시면 학원이나 직업학교 있으실 거에요~ 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄