I think the gtr is stock standard, not a fair comparison, but i agree the gtr is higly overrated, big and heavy, ive owned 3 silvias now, with 2 skylines in between, the silvia is a much more cheaper and fun platform dollar for dollar. To get the same out of a gtr is very costly.
The main factor was tire compound. R34 had stock radial tires, while CRX, ITR and S14 had semi slicks. Considering heavy weight of GTR and higher speed before braking due to better 4W acceleration and more powerful engine R34 limits was a lot weaker and easy to break. If R34 was equipped with S tires it could be a different story for this short battle. But at the end of the day R34 GTR is just a grand tour car, semi slicks could give an advantage for the short period of time but eventually wear quicker and cause the same loss in limits. Obviously GTR is overrated as a sport car but my main point is that this huge difference in cornering performance among cars for this battle was caused not because of platforms itself but rather tires difference
Great video and a gorgeous Japanese lady as well ❤️ Interesting how the weight distribution is so different with the Honda's that keep the race line and how the gtr pushes across the whole track at the same corner owing to it's weight disadvantage.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
12:24のブレーキングで距離縮めるのカッコよすぎるんよ
土屋さんの運転は本当に格好いい。技術で勝ちましたね。綺麗なドリフトはパフォーマンスではなく、勝負の一部だった気がします。
当時の34に対するイメージがこの動画でよくわかるね
13:38あたりのVTEC二台の音が最高に好き
VTECは、やはり凄い。ワンクラス上と互角かそれ以上のポテンシャル。
このころの19歳の女性は大人っぽくてきれいですね～
すてきだ
Gotta love the handbrake technique in the Integra, great driving
そういやほんとにアニメでは文太の知り合いとして
出てたなドリドリ
ニャッキをコピーしたカービィ 電話してたな
S14のバックタービンいい音する－！
パンちら狙ってくのかっこいいな
ルパンっぽいですよね笑
山路さん…
ついに公式来たー！！
I love all the cars here! Honda Integra + CRX, Nissan GT-R + Silivia
cr-xでgt-rを追っかけてるのカッコイイなぁ
1:44 「拓海暗いっすよね」すこ
いつ見ても楽しいな～😆前作のベストモータリング😆ドリフトキング土屋圭一さんのドリキン号AE86トレノと80年代90年代の名車たちこそ日本を支える最強の勇者🎉僕も最初は自分の友達と同じでハイパワーな車が好きでした（4WD➡四駆）が・・・小学生の頃に出会ったAE86の魅力に一目惚れした以来AE86等の名車が大好きになりました✨
That integra overtaking the gtr was nuts!
34は軽量化だけしても相当変わりそうだよなぁ
軽量化してブレーキ強化してブースト少し上げるだけで化けそうですね〜笑笑
@@racer39 GTRはブーストあげると、ドカンとパワー出ちゃうよね。
あとは冷却系かな
GT-Rってすぐ熱くなるイメージある
MCRの34は凄いよな、あとマインズ
それな！！！34は最高！！
80年生まれのユキちゃんが19だから99年のビデオか
なつかしー
That CRX vs ITR battle towards the end was intense! I was really into it!
I don't understand 99.9% of the language but I thoroughly enjoy watching the video!
RIP Yamaji, you will always be remembered of your heroic effort for Tetsuya Ota.
S14のバックタービンいい音させるなぁ
2:25
7:21
8:34
10:54
ユキちゃんの脚は俺の性癖に刺さる
DC2 vs CRX vs GTR, good race! very nice driving
初めて山路さん見たのはこの動画だったの思い出した
山路さんを知った翌年に亡くなられた
福KITARU なんか顔色悪そうだったしね...
14の音ほんと好き
CRXはヤバいぐらい速い❗チューニングカーレースでCRXの後にシビックレース見たらシビックはゴーカートぐらいに見える
逆に考えたらノーマルでもGTRはある程度いじってある車に勝てるって考えるとやっぱGTRって凄いよね(￣▽￣)
しかもプロ相手ですもんね
NAの底力だね！ホンダ車最高！
NA…VTEC…甲高い音…
HONDAのNAに…VTECに
惹き込まれる💦
やっぱNAは良いなぁ〜～
グランツーリスモ7をしてるので参考に毎日見ています
スゲーーいいＴシャツ！
土屋さんに不可能はない😁
後ろで同じぐらいの速さで走ってるのにブレーキの減りが違うってもう理解できん笑
てかブレーキ使わせるって凄すぎて、、、
7:06 から
かっけー笑
ドリフトしてても速いってかっこいい！
プロのテクニックってやっぱりスゴイですねー😅
企画だから少しヤラせもあるのかなとも思うけど、ホンダ好きとしてはとっても嬉しい笑
CR-Xのこの型結構好きなんだけどあんまり売ってないんだよね(;´･ω･)
Girdia -ギルディアYT- ギルるんみっけ
バックタービンの音すんげーな
実力がないとどう考えても非力な車じゃむりだね！
ついにこの動画が来たか‼
相手のハイパワー車が34じゃなくてランサーとかだったら話は変わってくると思う
VTEC２台の音が良すぎる
出血大サービスって最近聞かないな
これ前も見たような
むしろGTRの方が不利な要素だらけ
Sempre mitici⚡👌
14リアスポあったらさらに
ユキちゃん、可愛いね！！！
不可能を可能にしてくれる、その方が土屋先生!
ユキちゃん、もう38歳かぁ・・・ww
ER34 Nori やめたれ(笑)
40だぁ、、、
41だぁ……
50歳までカウントしようぜwwww
土屋さん当たり前の攻め方かもしれんけど
コスイ(GTR涙目)
ユキちゃん現在42歳
山路さん、ご冥福をお祈りします
a stock r34 interior. a rare sight.
CRX be like: power to weight ratio just kicked in yo!
960 kg + 180PS. If it got 280PS, the GT-R would have a hard time to close the gap.
The GTR34 is good at accelerating, but it has weak braking, slower cornering than S14, and strong oversteer.
yeah, GTR is too fat mate
I think the gtr is stock standard, not a fair comparison, but i agree the gtr is higly overrated, big and heavy, ive owned 3 silvias now, with 2 skylines in between, the silvia is a much more cheaper and fun platform dollar for dollar. To get the same out of a gtr is very costly.
@@SR22VET-S15 of course GTR is Stock. No point in comparing a stock s14 vs a r34 GTR.
The main factor was tire compound. R34 had stock radial tires, while CRX, ITR and S14 had semi slicks. Considering heavy weight of GTR and higher speed before braking due to better 4W acceleration and more powerful engine R34 limits was a lot weaker and easy to break. If R34 was equipped with S tires it could be a different story for this short battle. But at the end of the day R34 GTR is just a grand tour car, semi slicks could give an advantage for the short period of time but eventually wear quicker and cause the same loss in limits. Obviously GTR is overrated as a sport car but my main point is that this huge difference in cornering performance among cars for this battle was caused not because of platforms itself but rather tires difference
Weight overkill r32 better
That crx is quick!
i like the brake light mounted on front bumper.
Great video and a gorgeous Japanese lady as well ❤️
Interesting how the weight distribution is so different with the Honda's that keep the race line and how the gtr pushes across the whole track at the same corner owing to it's weight disadvantage.
Кейчи Тсучия водит просто образцова, очень красиво!
CRXのあのブレーキングはプロじゃねえとできねえｗ
ロックさせるかさせないかはプロじゃないとできないよね
@@racer39
アマでも出来るよ
Little CRX said get that big heavy blue thing outta my way! 😅👌
土屋さんがGT-Rに乗ったらどうなるんだろう？
Oh noo, I really need this one with subtitles! :-D :-D
やパ、土屋さんすげえや
7:21
250馬力とかの低馬力の方が走りが楽しそうな感じ
普段の走るステージによるのかも。
俺の車はターボとはいえ170馬力しかないけど、峠だと最高に楽しいよ。
逆にサーキットだと馬力不足を感じるかもしれないしね。
タイヤにもよるよね
80年代以前のほっそいタイヤ履いた車とか、150馬力位でも不安定で怖いもんwww
現代の車だと200馬力くらいあっても、良いタイヤ履けるから、攻めても全然怖くないよね
この動画は伸びるなー
saikou type r す
CR-X速いな...
this kind of videos will get a lot of views if it's translated to english. For more people to enjoy the video
Dori shirt is on point
add some eurobeat and the race is more exciting!
i mean its hard to beat a perfect track car. Integra all dayyyy!!!
山路さん...
Rはやっぱり広いとこだね。
8:40
お二人ともお若いぃ！
vtec is unbeatable )))
I see Skyline i click. Simple and easy
7:21 when her dress rides up from the slipstream.
モン吉カッケー！
べスモはちょい改造してるのとノーマルでするからそら負けるよね
いけだ_ 足回り少し変えたって出来ることなんてたかがしれてるけどねw
新型シルビア出ないかなぁです
織戸さん若いな〜
頑張って日産も出したのに…ね
34はワイスピよね笑
34もライトチューンなら納得するけどね😅
Is it just me or does the R34 have a lot of body roll?
yes it is. the r34 is bone stock. the other cars is tuned car
Stock. Also the year 2000, the R34 was still in production and brand new.
Does anyone know the name of the girl? Obviously for scientific purposes..
driveintherain Yuki. She is 38 in 2018
13:50 サイドで立ち上がり損してるよな
ユキちゃんて19にしては老けて見えるのう
俺も思った
やめたれwww
本音すぎて草
大人びて見えるって言って:;(∩´﹏`∩);:
15:50 R34のドリフトかっけえなｗ
こういうことが出来るから90年代の車はいいよね 今の電子制御カーじゃ無理
残念ながらそんなことは、ありませんもっと勉強してから語ってください。
電子制御関係なくね？
でたｗ乗ったこともないのに「昔に比べて今の車は～」だろ？ｗｗ
最近の車がスイッチ式のサイドだからサイドでアンダー封じとかできない泣
織戸って、ぢつは下手?
※プロのレベルですが···σ(^_^;)?
イニDはサーキットじゃなくて峠の下りだからまた条件ちがうよな
余計に軽い車が有利になりますね〜！
7:21
自分用
2022 trying to find one to buy and the double carb seemed to out live the vtec...ill keep searching crx vtec is an amazing pocket rocket
Driver's height does effects, shorter men have the handwork advantage due to better palm grip on steering wheel thus increases steering proficiency...
can anyone tell me the name of this girl?
暗い人間には付き合えない人種だよねえ・・