ТЮНИНГ CHEVROLET NIVA. 150 СИЛ С РОДНОГО МОТОРА. УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА SC-14. ЧАСТЬ 2
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- КАНАЛ в Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/...
RUTUBE КАНАЛ rutube.ru/chan...
КАНАЛ в ВКонтакте perin969
Описание установки компрессора SC-14 с TOYOTA, на Шевроле Ниву 2008г.в. Замеры динамики.
ПО ВОПРОСАМ ПРИОБРЕТЕНИЯ КРОНШТЕЙНОВ для КОМПРЕССОРА SC-14 на ИНЖЕКТОРНУЮ НИВУ, ШНИВУ,КЛАССИКУ:
- Я в ВКонтакте perin969
- Почта perin8989@mail.ru
- Авито
www.avito.ru/z...
- Drive2 www.drive2.ru/...
СОВМЕСТИМОСТЬ ЭБУ chiptuner.ru/c...
НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА: карта Сбербанка 4276 7200 1437 7016 Андрей Александрович П.
Спонсор видео : bit.ly/3508y51
Бонус до 25 000 RUB по промокоду: PERIN969
Привет дорого друг, подставь к мотору заслонку на 54-58 мм . И убери заслонку у компрессора. Звук который Вам не нравится, это воздух который не попал в мотор, бьёт обратно о создается против давление и завихрение. А как вы сделали это ограничили объем воздуха для компрессора а это очень важно сохранить весь объем. Я всё это прошел в 2000 годах.
Вы молодец, удачи.
А какая разница от размера заслонки если она будет закрыта и воздух не будет попадать в мотор, звук тогда же останется
@@nikno5029 думаю тут речь о другом. Человпк предлагает сбелать байпас , допзаслонка будет открыта на всю на холостых и удалять воздух нагнетаемый компрессором . При нажатии педали акселератора штатный дроссель откроется , а эта , допрлнительная закроется и воздух пойдет как надо.
Один из лучших каналов в ютубе, получаешь эстетическое удовольствие от проделанной автором работы. Прошу всех ниваводов поддержать автора. Урал рулит! Ждем новых выпусков.
Благодарю!
Привет от соседей из Юрюзани)))))))
На вашем канале, каждый выпуск как праздник, долгожданный и очень интересный. Спасибо большое за старания!!!
Пожалуйста!
Да особенно когда все свои ошибки и тонкости подробно показывает.
Полностью согласен)
@@perin969 привет
Верни на канал турбо+компрессор
@@perin969мужик по братский напиши примерно сколько будет обходиться вся это работа?
Вы молодец! Настоящий инженер! А музыка в видео наша родная, в общем класс!
Спасибо!
Уважение за проделанную работу
Спасибо большое за твои труды . Но всё же я думаю настройку нужно показывать вдруг какие то нюансы осветишь которые в другие видео не вошли , думаю кому то будет полезно. А так всё классно продолжай и удачи в проекте .
Спасибо!
Наконец то вышло! Отличный результат.
Спасибо большое, очень нужная и полезная информация, тем более так подробно выложенная и изложенная в графическом изображении. Респектус!
Всё для Вас.
Автору огромное спасибо за видео! Сам такое не делаю, просто очень интересно смотреть) А самое главное звук после установки 2го дроселя (примерно на 24.10) напомнило мне фильм ТАКСИ 1 часть...там даже момент такой же был) завел и газует..
Пожалуйста!
Короче красава!👍🏻 Смотреть интересно, нет лишней воды, техчасть хорошо описана!
Бюджет! Всë по существу! Грамотно! Круто! Спасибо!
Пожалуйста!
Хорошо делать видео так: сперва показать всё самое интересное. а самое интересное - это результаты трудов.
А уж потом - показывать, как достигали этих результатов.
Нравится тебя смотреть,грамотная работа и расуждения. Моё уважение.👍🤝
Спасибо!
Безусловно едет намного лучше стока, однако по ощущениям 150 сил там наверно не будет, так как шнива на простой турбе при давке в пиках полкило выдает 120 сил 200 момента (с колес) и 0-100 едет 8.2 в среднем... (именно шнива) что касаемо работы-золотые руки! сделано технически грамотно всё! подписка и лайк однознаяно! приятно смотреть !
Снова фантазии... Скинь ссылку, где Шнива на 0.5 бар избытка едет 8.2с до 100 км/ч
@@perin969 ну шеви нива фам1 122 л.с так и едет 11 тире 12 секунд до сотни
Андрей, надо было до отсечки крутить. Я на своей шниве уже на 2-ой передаче до 100 разгоняюсь. У меня до 7000 крутит. Рано переключаешь передачи. КПД авто на 80% раскрыл. Ты на 5800 переключаешься.
Такой машине нужно коробку менять на импорт. Стоковая коробка долго не проживет под такими нагрузками. Она на пределе стоковый мотор переваривает. Работа шикарная.
всё, Андрей, я просто уже ждал-ждал-заждался)))))
спасибо, Бро, за видео!
Пожалуйста!
Подписался!!! Пушка, все подробно по полкам!!!
Сразу лайк и погнали смотреть
Это машина взрослый металлический конструктор!)))
Классное видео!!!!!
Спасибо!
Почёт и уважение.
Раз за разом, человек выдаёт видео о пути к целям в тюнинге, в гараже, без понтов.
Круто.
А звук на 12 минуте напомнил подклинивающий актуатор замка двери upd: не досмотрел до момента с объяснением про клапан =)
Спасибо!
Очень ,очень Интересно и Познавательно.Вы большой Молодец,Желаю Успехов в просветительской сфере.
Спасибо
Привет. Собрал на компрессоре ск14 .с кульком. При настройки Волга форсы 107 .5000 об не хватает.а больше 5 Ти я инекручу . Хвотает мощи с лихвой. Спасибо тебе огромное.у меня нива шевик 15 лет.,сейчас газ чуть чуть надовил и поехал так что многие иномарки в ж.... Одном месте. Здоровья тебе и всех благ от чистого сердца.
Привет, спасибо! Взаимно!
Это какие иномарки? 😂
Первый раз посмотрел доработки нивы,не думал что так можно👍молодец. Даже захотелось приобрести ниву😊
Скорее НУЖНО
Спасибо, что помог определиться) хотел заморочится, посмотрел ролик и решил, накой оно мне надо!)))) Лайк)
Пожалуйста!
Спасибо за видео, очень интересно и подача класс👍👍👍
Пожалуйста!
Только уважение вызывает проделанная работа
Благодарю!
Привет Дружище, смотрю тебя уже давно, после просмотра этого видео понял что ты собираешь данный проект на повседнев(детское кресло), но к чему это я, есть вариант более интересный и более производительный(дрифт, автоспорт), подойдёт для копейки, установка компрессора непосредственно на впуске, начнем с самого простого, впускной коллектор сваренный из алюминия, вместо улитки, ставим впускной коллектор с рёбрами охлаждения как на стволах пулемёта ДШК, для охлаждения проточным воздухом, рёбра необязательно точить( можно наварить, всё зависит от геометрии), варить нужно только первую часть коллектора, остаётся заводской часть для форсунок, то есть, удаляем улитку, второй этап, установка компрессора кондиционера, спросишь зачем, объясняю, это система Killer Chiller похожая как применяют американца на маслкарах чтобы не зависеть от температуры подкапотного пространства и окружающей среды, его же подключаем к патрубкам подогрева дросселя, дабы он охлаждал поступающий воздух, либо более сложный вариант установка после компрессора непосредственно охлаждающего патрубка внутри коллектора, либо мини радиатора(испарителя), ещё как нюанс должно быть установлено минимум два дросселя на впуске, дабы убрать узкое место, ну и самое неприятное для тебя, максимально короткий выпускной коллектор, и торчащий из под капота компрессор, либо без капота, не знаю понравится тебе такое или нет, но контент будет на долгое время и тема обсуждения разным экспертами, а ну ещё и последний момент, очень большую роль играют провода и свечи, ставь нулевые провода, и многоэлектродные BRISK Racing, в общем я закончил, понимаю может и бред, но тема интересная, убираем потери на сопротивление, и боремся с нагревом, будет интересно, удачи)
Спасибо! Вариантов много, решений тоже. Для того чтобы этим заниматься нужно много времени, которого у меня нет...
Какая-то сложная пееделка, мне кажется свап мотора будет на одном и том же уровне с переделкой, особенно учитывая что мотор изначально был убитый =)
Да, класс!! Ещё бы вал до 6к оборотов и выхлоп. Тогда пепелац лютый бы получишся
Отличный результат!!!
О, годный видос подъехал!
Прямоток, маст хэв! У меня на BOSAL 215-211 звук гораздо тише стока. А уж паук 4-2-1, даже на стоке незаменимая деталь.
Как всегда Златоуст смотрит наблюдает)))) лайк авансом
Получается, что когда компрессор не включён, его шнеки всё равно курутятся пропуская воздухом разряжения до 0, верно и компрессор как ты не останавливается весь путь от запуска ДВС? Верно
Воздух проходит через шнеки и они начинают вращаться
Поддерживаю)
Круто! Уважение за такой нелегкий труд 👍. Сварочные работы будут со шнивой?
Нужно конечно
Тут самое важное не то что крепления компрессора, а прошивка ЭБУ. Для того чтобы ее выкатать нужно намного больше знаний, нежели для изготовления кронштейнов)
В каждом большом городе есть специалисты, которые занимаются именно этим вопросом.
Заниматься этим вопросом самому, для откатки 1 прошивки - экономически не выгодно.
@@perin969 специалисты есть, но их никто не видел))) Обычно все заканчивается чтением ошибок самым простым сканером и поиском расшифровки кодов в интернете)))
Очень интересный вариант шнива! А поехала хуже, думаю, из-за выхлопа. Более длинная база и аэродинамика лучше, все есть для того, чтобы ехать быстрее.
масса 1400кг - Шнива против 1270кг - 21214. 12.5сек - Шнива, 11сек - 21214 (без выхлопа)
@@perin969 Значит, до сотни ключевое значение имеет вес, а не аэродинамика. Что ж, буду знать, спасибо!
@@MrSpecialist6969 Это так
@@perin969 приветствую! очень интересная доработка, с какого вы города? и возьмётесь ли вы за установку этой доработки под ключ? если я представляю авто и все основные детали!?
@@alifedenis4813 Привет, установкой "на заказ" не занимаюсь т.к нет времени.
Могу помочь с кронштейнами для установки компрессора SC-14 на Шниву.
лениво комменты листать к началу- а кто то говорил, что расчетная мощность по воздуху и реальная на стенде, это как бы сказать, две совершенно разных мощности.....))))
в реалиях на стенде, сдается более 120 пони не выйдет насчитать..... и то, возможны "нюансы")))
Отлично 👍 🙆♂️
Поставь приора мотор с коленвалам 1.8. И будет тебе счастье во всём 😁. А ещё ркливую рейку от из ода. Вообще машину не узнаёшь 😁
У тебя уже стоит приора мотор?, если нет, не давай советов ненужных
Ну да, рукастый смелый парень. Но нужно ли это? Вы из Нивы Гелик хотите сделать? ну не выдержит ни коробка ни раздатка, как бы Вы нежно не ездили. А если так ездить, то зачем это всё? Просто эксперименты, пустая трата денег и времени.
Ну лайк однозначно за пряморуки!
Верните пожалуйста проект турбо +компрессор со схемой компрессором дуем в турбину после 4500 компрессор програмно отключится, но на впуске турбины будет стоять обратный клапан, после того как отключится компрессор там появится небольшое разряжения что и откроет его ..так уже сделали ,но у них слишком маленькая турбина и не отключается компрессор
ruclips.net/video/jdpm4lpDRig/видео.html
Вы проделали большую работу браво!
Есть несколько вопросов
Как на ваш взгляд отразится установка нагнетателя на ресурсе?
Разве при установке данного типа наддува,,винтовой компрессор,,ужен интеркуллер?
И вопрос к ресурсу кпп так же,сколько про ходит?
Хотя если постоянно не топить на все бабки и использовать по необходимости думаю Очень годная переделка.
Вам удачи,спасибо.
Пожалуйста, на все вопросы ты сам себе и ответил.
Заслонки надо было не синхронить, сделать чтоб при нажатии%20 на педаль первая заслонка открывалась на полную , Всё равно она создаëт сопротивление потоку воздуха при не полном открытии
У меня 2114 на таком же sx-14 8 клоп 👌и поставил в коробку, блокировку. 🔥ну, фильтр нулевик, и шум его дикий! Попробую сделать как ты дросель волга ))
Делай
Едет 8 клоп на компрессоре ?
@@Ronie91000 да ещё и как 👌форсунки субару настройка и она рвёт дико
@@про-14 делай один дроссель перед компрессором, на ресивере дроссель убери
Ставь как на иномарках резонатор на впуск)
Номер 100 на машине. Круто
теперь 697, 100 в мусорку ушел
На волговской заслонке два выхода больших на рхх,он отдельно стоит.Я на пятнашку тоже две заслонки ставил.ruclips.net/video/8H6eK0JHXZY/видео.html А чтоб шума не было надо дроссельную заслонку больше диаметром ставить,они есть в продаже.
Все супер, а на сколько увеличился расход топлива? Цена внесенных усовершенствований? Сколько стоит ваша работа с железом?
Ответы есть в ролике
@@perin969 цыфры написать не проще????
Вот бы на Приору два
Компрессор поставит, и так приора не плохо ездит
А так вообще летать будет 😅😅
тойота виста SV-47 4WD мотор 3S-FE прям хочется установить компрессор...но по запросу в новосибирске "установить компрессор на 3S-FE" показывает -"установить компрессор кондиционера"
Лайкнул после слова представляет ибо так и нужно делать, чтобы было 🤌
Шикарно!!!
Есть возможность пригнать к Вам Шниву для подобных манипуляций???
Установкой "на заказ" не занимаюсь т.к нет времени
Я пошел более коротким путем))) купил шниву фам с 1 хоз живую и разгон в стоке также 12 сек.ничего делать не надо и комплектуха люкс с кондером. )))
Поздравляю!
никогда шеви стоковая не поедет 12 сек,чудо если оно едет 17)
@@maxeffeKtt речь про FAM Ниву
Ну нахрена ты тут со своей фам нивой?
@@ГеннадийСеник-ф8б а что не так?. У меня стоковая шнива и она едет!
Молодец 👍
Максимально надёжный вариант! Тойота компоненты + 8ми клоп 😀супер нива.
На такой Ниве намного приятнее передвигаться...
Привествую! Хорошо получилось, только не понял идею со вторым дросселем, это "шумоизолятор" такой, которым нужно управлять вручную? И где можео покупать б/у компрессоры в хорошем состоянии?
Привет, смотри внимательнее ролик.
Ищи контрактные детали с японцев
Приветствую, а как быть с электронным дросселем который ставят на новых нивах тревел (да и не предыдущих шеви тоже), сильно изменится конструкция вашей доработки и вообще получится ли сделать что-то самому? Так же машина идет с кондиционером, но на него идет отдельный ремень (если не ошибаюсь) подойдет ли Ваш кронштейн? Спасибо за труды, очень интересное видео. Руки прямо чешуться попробовать сделать что-то подобное, но боюсь не справлюсь с прошивкой, уж больно всё мудрено в настройке!!!!
Привет, либо настраивать с эл.дросселем, если у настройщика есть такая возможность, либо переходить на механический. Принцип остается прежним.
На Шниве все агрегаты вращаются одним ремнем, поэтому мой кронштейн подойдет на Шниву с кондиционером.
А техосмотр пройдёшь на ней?
Ни.....ху......яяяяяя ты красавчик😎👍так понятно и кратко раскидать! Я тебя понял. Подписка✊️
Привода и раздатка от родного мотора сыпятся! А теперь вообще, на одну поездку будут? Ступицы на 2-3? )))
Молодец! Интересно
Спасибо!
Красавчик 👍👨🔧
Спасибо!
Нужно было одинаковые поставить заслонки, сечение на таком потреблении не повлияет никак на производительность компрессора
Главный вопрос к ресурсу трансмиссии после такого повышения мощности. Это всё ещё жига-мост и коробка. Они то и на стоковой ниве нагружены больше, чем проектировались на классику
Ты не прав!!! Масса классики в снаряге пусть 1350 и один ведущий мост, а шевик в снаряге 1850 и два ведущих моста , итого 925 кг на мост "классика курит" факт!!!
Прошел год. Как показал себя шнивик? Какой пробег, расход? Были ли поломки?
Автомобиль "выходного дня" . Пробег 5000 км. Средний расход 12 л/100км. В техническом плане поломок нет.
Пора на Приору 126 мотор делать комплект.
Места под капотом мало, без резки кузова не обойтись, поэтому и нет желания заниматься разработкой кронштейна. Уже ставил такой компрессор на 12ку, поэтому знаю.
@@perin969 жаль,а то я уже загорелся. Хотя я там в очереди на шевик ,на покупку.
@@ВладимирВладимир-ч1м9ч В какой очереди?
@@perin969 под каким то видео писал,что первый в очереди когда продавать будете.(когда нибудь это случится же) надеюсь будет ещё актуально.
@@ВладимирВладимир-ч1м9ч Уже в продаже.
Я подумал может я чего-то не знаю...
Если что то сломается,а на этой машине что то ломаться будет часто,разбирать всё это каждый раз,то ещё занятие..
Это можно сказать практически про любой авто
Дружище, дай информацию где это всё купить, компрессор в полной комплектации и вообще всё. С уважением.
dzen.ru/video/watch/6658449dcb74413035e6f9ed
Компрессор нужен для увеличения мощности на низких оборотах, дальше нужна турбина.
Или я ошибаюсь?
Компрессор увеличивает мощность и крутящий момент во всем диапазоне числа оборотов мотора. Но за счет механических потерь турбина будет эффективнее на высоких оборотах
@@perin969
Вариант - верховой вал, компрессор отключать на высоких оборотах, рабочий?
@@edificator3710 Нет наддува, нет мощности и момента.
Красава....😊
А есть готовый комплект к покупке, для установки на ниву 3d, компрессор, датчики, крепление, и т. Д. Под ключ?
Нет, только кронштейны
@@perin969 спасибо
Как самому выставить углы опережения зажигания? двигатель mazda ЭБУ Январь 5.1 спасибо зав помощь!
Переходи на канал, тут есть необходимая информация
@@perin969 смотрю вас давно но с перерывами. может посоветуете нужное видео
@@Did_MazayY Для меня не понятно зачем онлайн без ШДК?
@@Did_MazayY ruclips.net/video/TV6iIloFkWk/видео.html
@@Did_MazayY ruclips.net/video/KBeBg5TzQ58/видео.html
Подскажите на счёт шлангов вентиляции картерных газов, большого и маленького, по обоим видео не понял, куда Вы их вывели
Ответил на Драйв 2
Отправьте в АвтоВАЗ. А то они там голову ломают, как на тревеле поставить мотор бóльшей мощности.
Интересно
интересно!)))
А такой вопрос. При выключенном компрессоре ни каких проблем нет в плане богощения смеси
Нет, прошивка по давлению во впускном ресивере
При сбросе газа не будет случайно с сапуна воздух при раскрученном компрессоре чрезмерно высасывать?
Нет, установлена заслонка на впуске
Привет. А если поставить интегрированы дад с дтв не посредственно в ресивер нужно будет калибровать твою прошивку для Шеви нивы?
Обязательно
14:40 звук как будто кто то в рот вставил банку из под коко колы😂
Молодец
Сразу эфективность на ~20% увеличилась, если заслонку перед компрессором поставить. Только зачем родной дроссель остался??
Ролик внимательнее посмотри
@@perin969 , Прудов за дроссель прояснил в своём видео о шниве. Но ваш вариант с одной стороны по сложнее, а с другой понароднее.
Да двигло самое слабое звено. А так машина нормальная. Трансмиссия быстро кончится не выдержит 150 сил
Доброго времени подскажите где территориально находитесь
Привет, г.Златоуст
Аккумулятор перенеси, а вместо него установи штатный фильтр, и не будет проблем с звуком компрессора.
Звук останется
А что за прибор для замера скорости ???
Шучу 😜 спасибо))
Не будет ли проблем, от глушения карторных газов? "Вода"же выход найдёт))). 👍
Большая вентиляция подключена, смотри внимательнее
@@perin969 ну это прекрасно! Посмотрели увидели,ещё раз👍
Будет. Только другого плана. Малая ветвь нужна, чтобы при закрытом дросселе на хх из картера ничего на дроссель не летело. На инжекторе это не столь важно, а на карбюраторе это катастрофа. Хх забивается. В любом случае заслонка будет в масле.
Андрей. Она у тебя не греется при валилове? У меня температура быстро к 100 стремится по трассе если после обгона продолжаешь дальше с 140 до 160 набирать. На улице +28 где-то. С включённой печкой терпимо, до 95. Радик новый
Не греется, всё на графиках показал.
@@perin969 я вот думаю. Или термостат пора поменять, ему 4 года. Или это побочное действие от уменьшенного шкива помпы, на оборотах кавитация начинается. А может угол зажигания приопустить, машина все также турбо и на пропане. 7го июля в ваши края едем с друзьями отдыхать на машинах. С кургана стартуем
@@Nivavod45 Надо искать...
@@perin969 термостат все таки оказался. Сейчас на зиму замний лузар поставил. Температура 90 по трассе держится. А до этого 80 было. Печка на много горячее стала греть. Надо будет как нибудь в гости к тебе заехать, за одно может про запас купить крепление для компрессора, вдруг парни на думают компрессор установить. У меня то турбина стоит. В феврале уду дома в Кургане, надо как-то решиться, тем более не далеко. За одно можно заезд сделать)
@@Nivavod45 Пиши как соберешься
А где покупал прибор для замера ? И как он правильно называется?
FreeLogic
Будет ли ехать УАЗ карбюратор на таком чарджере, самому интересно
Пробуй, делай. Лучше перейти на инжектор, а потом уже заниматься внедрением компрессора.
На Эстиме этот компрессор стоит на моторе объемом 2.4L.
Земляк привет! Сразу шкурный вопрос. В какую стоимость мне обойдётся такая переделка? Сам не полезу, а вот пригнать к вам, и уехать уже на "новой" шниве.
Привет, установкой на заказ не занимаюсь т.к нет времени...СОВСЕМ нет времени.
КПП ресурс?
Привет, в каком городе находитесь? Настроить ваз хотел бы
Привет
г.Златоуст.
Настройкой на заказ не занимаюсь т.к нет времени...СОВСЕМ нет времени
Друг привет,мой машина ваз 21213 карбюратор , я хочу его поставить с компрессор. Сначала нужно переходить на инжектора или можем сразу карбюратор поставить компрессо. Так работает норманалний.
Привет, нужно перейти на инжектор, а уже после ставить компрессор.
@@perin969 сбосиба,а вы как савеьвате турбин или компрессор?
@@NAREK1997H Компрессор
@@perin969 способа
Влас прудов ехал из 8 ми секунд
На счёт расхрда это шутка? В 777 утверждают что расход от 15л/100.
Зимой с прогревами расход в городе был 20 л/100км
ruclips.net/video/eVBftzG8lus/видео.html
А распредвал какой стоит? 213 или 214? гидрики или слдатики?
214, гидрокомпенсаторы
@@perin969 Спасибо)
Подскажите пожалуйста, какой состав смеси установлен на максимальном наддуве?
12.5
бош 7.9.7+++++++++++++++++++++++++ онлайн катается с 2020 года помоему