深夜の高崎駅は国鉄車両のゴールデンタイムだった！！

深夜の高崎駅にて撮影。北陸からＥＦ６４重連貨物、そして４８５系ムーンライトえちご号が入線して４８９系ボンネット能登号が追い越すという、今から考えると結構贅沢で至福の時間が流れていた。

[@1tetudou185]

この時代みたいにまたなってほしいなー

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いつ頃の映像だ…？
こんな夢のような時代があったなんて。

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１番線から優等列車が発着する様子は、やっぱりイイなぁ、、、
信越線がまだ幹線だった頃の映像ですね✨upありがとうございます☺️

[@user-wd8oe4xl5d]

昔は信越本線や上越線の夜行列車を使って長野県東北信地方の住民や新潟県全域の住民が東京へ行ったものだ!

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記憶が曖昧だが（昭和５３年頃？）、高崎を２２時台に出る長岡行きの電車に乗って、土合駅に行き、そこからすぐに谷川岳に登った記憶がある。新前橋駅でかなりの時間停車したので、立ち食いそばを食べたっけな。いい時代だった。そのほか、越後湯沢駅まで行って、始発のバスに乗って平票山に登ったことも。いい時代だった。上越線の各駅停車の本数もそこそこにあったし。

[@user-yd3kg2yg1k]

EF64のモーター音がスゴい

[@user-ix1co6ic6x]

90年代前半の映像でしょうか？

[@watatetsu7965]

９０年代の香りがする

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国鉄車のジョイント音も聴く機会が少なくなってきたな…

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高崎駅は24時間解放されているんですね。工事をしているのでしょうか？重機の音がしますね。

[@YOSHINORI884]

これって、いつの時代の映像？

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中部地方なら滋賀県米原市の米原駅と一緒ですよ😃

[@user-hi4vy4wt3v]

北陸線のしらさぎ、加越号