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お疲れ様です。私は、2013年式出戻り70オーナーです。後期、セミロング、MT、白、走行少なめの条件で当時捜し初めました。ガラケイのネット検索で見つけました。すでに値上がりしていた時期ではありましたけど、頭数はありました。マニュアルホイールはぶ、サンルーフバイザー、寒冷地仕様、走行66000km、デフロック、ワンオーナーはオマケで付いていました。履歴を追って行くと群馬トヨタRVパークで公認改造されたんじゃないかと推定できました。前回コメントと重複する部分があってすみません。古くなってきて、細かい不具合はでてきますが、大変満足できる車です。あの操る感は、実際ハンドルを握った人でないとわかりません。
コメントありがとうございます！本当にこの車の魅力は、まず乗ってみることからですよね！自分で操るランドクルーザー、快適とか高級とかじゃなく、車本来の魅力が存分に詰まった一台です
お疲れ様です！昨日納車して琵琶湖一周してきましたー！こんな楽しい車は初めてでめちゃくちゃ面白いです！それもこれも全部ふらさんの動画のおかげです！70の購入を許してくれた嫁に感謝と、70を知るきっかけとなったふらさんに感謝です！
プラドからよもやの70系…ご家族様の理解って一番難しいところかと思います。本当におめでとうございます！
4／4に納車され70ライフを楽しんでいます。なんとかDIYでisofix金具も付けました。インスタでもご相談に乗っていただきありがとうございます。再販70ですが車輌確認時は前回のチェックポイント動画をしっかりと復習して行きました。
おめでとうございます！少しでも役に立てたならば本当に嬉しいです
4月末に70納車待ちです！1999年式、前後デフロック、24万キロの白値段は込み込み310万円でした😚現行プラドと悩んでて、70にして正解でした✌️
おめでとうございます！写真待ってます🤳最高の条件ですねプラドより劣る面も多いですが、それ以上に優れた耐久力と走破性、そして運転の楽しさがヤバいです！きっと後悔しません！
お疲れ様です。この動画を観たら、70が欲しくなってきちゃいますねー。本当に魅力的な車ですね。
80が欲し過ぎる毎日を過ごしてるんですよねぇ…しかし70は欲しい人には逃さずに手に入れて欲しいものです😊
エンジンかけるだけで、ワクワクする車（ランクル70HZ、80HD）は他に無いですからねー。
70を買うのは巡り合わせや出会いみたいなもので、欲しいと思った車は即決しないと悩んでいたら離れていってしまいますね。かといって状態の悪い車やボッタクリみたいな値段で売ってる車を買うのは避けるべきで、何も買うかと同時にどこから買うのかというのもよく考えたほうが良いと思います。某ランクル専門店のように外見だけ綺麗にして中身はほぼ現状販売でなにも整備されてないという事例も多々ありますので、、、
新車を買うのとはかなりアプローチが変わるので難しいところですね…ランドクルーザーの本質はやはり下回り、足回り、そしてエンジンここは特にしっかり見て欲しいですね！
HZエンジン、MT、どうせ乗るなら前後板バネ。で、HZJ73HVになりました。たまたまネットで見つけて実車を見に行って即決しました。70は、いろいろボディがあるので悩ましいと思います。私はコンパクトなボディでそこそこ荷物も載せることができると思い、ミドルボディを選びました。前後バンパーが社外品の鉄チンなので、全長4m3cm。取りまわしも楽です。ハンドルの切れ角は最悪ですが。
最高の選び方ですね乗りこなすと無限大な走破先をミドルからは感じます…中もショートに比べたら圧倒的に広かったです！☺️
チラッと出演ありがとうございます🤣🤣
大分前の動画編集なので言われて気付きました😳勝手な使用すいません
ウジウジしているとあっという間に売れてしまうのも現実ですが、現車確認をしないと痛い目にあってしまうのも現実なのでご注意を！ 関東住まいの方が通販で九州から極上を謳う車を買った所、届いた車両はビックリの長期間放置されていた車両だったそうで、まともに乗れるようにする為にあちこちの部品交換をする羽目になったそうです。古いバイクで良くある、通販可能車両→遠くに売ってしまえば帰ってこない、ユーザーが地元で何とかするウ◯◯◯商法ですね。
あー現場で実物確認しないのはリスクですね…実例をありがとうございます古い車だけに注意したいですよね
ご無沙汰してます。ずーっと憧れていた70ですが、ふらちゃんさんの御教唆のおかげで只今商談させて頂いています。
こんにちは！ついに商談ですか！良い車体と出会い、今後末永く乗って行けるよう祈っております納車の折には是非教えてください！僕も嬉しいです😊
条件が合致したら考える前に買え、が刺さります。出てる中古車の数が数年で一気に減った事を思えば、次に同等以上の条件が見つかる可能性はほぼ無いですもんね。
極上車を手に入れた徳利さん勝ち組
自分の場合約一年前に購入した経過は、購入前の車両が3月末で車検だったので2月初旬に知り合いの車屋に車検受けるか乗り換えか相談しててランクル70一応探してみてと言ったら3月初旬に今の車両が出てきたので勢いで購入した次第です！今となっては…価格の高騰みると購入して良かったです！一生手放しません👌
買った人で後悔した人は聞いたことないですよね今探している人の背中を押したいです！
素晴らしい動画ありがとうございます！80の買い方も是非お願い致しますお願い🙏
わかりました！勉強していきますね！
ディーゼル70のMTしか選べないです笑
hzj77乗りです。デフロック 付けたいです🤣
後付け行っちゃいましょう…🙄
後付けできるのですか？エアロッカーではなくて？
@@yamko7488 純正ですとポージングごと載せ替えになります。エアーロッカーの方がお手頃かと思います！
@@furachanfamily エアロッカーのメリット、デメリットはどうでしょうか？いろいろ聞いてすみません。
@@yamko7488 後付けできるところでしょうかデメリットはエアー漏れが発生しやすく、電磁式より手がかかるそうです
わかりやすい！
それを目標にしておりました！ありがとうございます！
お疲れ様です！！いつかは乗りたい70！70は選択肢有りすぎて絞れませんよね（笑）HZは憧れます😍
ボディからエンジンまで沢山ありますよね！迷ってしまいます
ランクル60と70ではどちらの方が維持しやすいでしょうか？？無知ですみません！
ランクル60は1990年に生産が終わってます。ランクル70は1984年に登場し、世界では未だに現役です。パーツの入手のしやすい70系の方が維持は簡単ですね。お近くに古いランクル専門店があれば相談してみてください☺️私のインスタでも個人的に相談乗れますよ！
ディーゼル、、NOX……これがネックすぎふ
走行距離20万kmオーバーばかりなので、買ってからのどれぐらい走れるか？目安がわかると良いですよね～(^-^)乗用車なら寿命みたいな走行距離から、中古のランクルライフが始まると思います。エンジンも機械なので当たり外れがありますよね。個体差も大きいので一概に言えないでしょうが。ノーメンテで無限に走れる訳ではないので。
現実的なところをしっかり今後伝えていこうと思います！走行距離や年式だけで避けてしまうのは本当に勿体無いです。固定概念を捨てる必要がありますので、頑張り？ます
@@furachanfamily 返信ありがとうございます！自分の80は26万km、ATのディーゼルターボ。何かあれば、ATの積み替え(在庫あれば)ですしね～( ´△｀)30万km近い、70が300万円オーバーで売られてると、この大金で買って、後どれぐらい乗れて、どれぐらいお金かかるのだろう？って～( ´△｀)でも好きな人には金額なんて気にならないし、無限にお金をかければ永遠に乗れるのでしょうが。ありがとうございます！これからも楽しみにしてます～(^-^)
ずぅーっと、某ショップの名前が端っこに🤣
🤔カレンダーもらって飾ってるだけですねぇ😊
20年後、下手したら15年後には駆逐されそうなランクル70🥺EV化の波は止められない…
世界の流れは電動化ですね20年後は発展途上国に引っ越しでもしようかな
@@furachanfamily EV化キットが出てくれればいいんですけどね。まぁ、日本の風土に合ってないので完全移行は無理でしょう。
再販３００まん台で買える時に買えば良かったー
もうあの時に戻ることはなさそうですね…
page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x769724973ヤフオクの70トゥループ気になります。。。状態確認必要ですが😃中古車確認動画を参考にさせて頂きます！
HD…またなんとも最高なチョイスですね…👏
お疲れ様です。私は、2013年式出戻り70オーナーです。後期、セミロング、MT、白、走行少なめの条件で当時捜し初めました。ガラケイのネット検索で見つけました。すでに値上がりしていた時期ではありましたけど、頭数はありました。マニュアルホイールはぶ、サンルーフバイザー、寒冷地仕様、走行66000km、デフロック、ワンオーナーはオマケで付いていました。履歴を追って行くと群馬トヨタRVパークで公認改造されたんじゃないかと推定できました。前回コメントと重複する部分があってすみません。古くなってきて、細かい不具合はでてきますが、大変満足できる車です。あの操る感は、実際ハンドルを握った人でないとわかりません。
コメントありがとうございます！
本当にこの車の魅力は、まず乗ってみることからですよね！
自分で操るランドクルーザー、快適とか高級とかじゃなく、車本来の魅力が存分に詰まった一台です
お疲れ様です！昨日納車して琵琶湖一周してきましたー！こんな楽しい車は初めてでめちゃくちゃ面白いです！それもこれも全部ふらさんの動画のおかげです！70の購入を許してくれた嫁に感謝と、70を知るきっかけとなったふらさんに感謝です！
プラドからよもやの70系…
ご家族様の理解って一番難しいところかと思います。
本当におめでとうございます！
4／4に納車され70ライフを楽しんでいます。なんとかDIYでisofix金具も付けました。
インスタでもご相談に乗っていただきありがとうございます。
再販70ですが車輌確認時は前回のチェックポイント動画をしっかりと復習して行きました。
おめでとうございます！少しでも役に立てたならば本当に嬉しいです
4月末に70納車待ちです！
1999年式、前後デフロック、24万キロの白
値段は込み込み310万円でした😚
現行プラドと悩んでて、70にして正解でした✌️
おめでとうございます！写真待ってます🤳
最高の条件ですね
プラドより劣る面も多いですが、それ以上に優れた耐久力と走破性、そして運転の楽しさがヤバいです！
きっと後悔しません！
お疲れ様です。
この動画を観たら、70が欲しくなってきちゃいますねー。
本当に魅力的な車ですね。
80が欲し過ぎる毎日を過ごしてるんですよねぇ…
しかし70は欲しい人には逃さずに手に入れて欲しいものです😊
エンジンかけるだけで、ワクワクする車（ランクル70HZ、80HD）は他に無いですからねー。
70を買うのは巡り合わせや出会いみたいなもので、欲しいと思った車は即決しないと悩んでいたら離れていってしまいますね。かといって状態の悪い車やボッタクリみたいな値段で売ってる車を買うのは避けるべきで、何も買うかと同時にどこから買うのかというのもよく考えたほうが良いと思います。某ランクル専門店のように外見だけ綺麗にして中身はほぼ現状販売でなにも整備されてないという事例も多々ありますので、、、
新車を買うのとはかなりアプローチが変わるので難しいところですね…
ランドクルーザーの本質はやはり下回り、足回り、そしてエンジン
ここは特にしっかり見て欲しいですね！
HZエンジン、MT、どうせ乗るなら前後板バネ。
で、HZJ73HVになりました。
たまたまネットで見つけて
実車を見に行って即決しました。
70は、いろいろボディがあるので
悩ましいと思います。
私はコンパクトなボディでそこそこ荷物も載せる
ことができると思い、ミドルボディを選びました。
前後バンパーが社外品の鉄チンなので、全長4m3cm。
取りまわしも楽です。ハンドルの切れ角は最悪ですが。
最高の選び方ですね
乗りこなすと無限大な走破先をミドルからは感じます…
中もショートに比べたら圧倒的に広かったです！☺️
チラッと出演ありがとうございます🤣🤣
大分前の動画編集なので言われて気付きました😳
勝手な使用すいません
ウジウジしているとあっという間に売れてしまうのも現実ですが、現車確認をしないと痛い目にあってしまうのも現実なのでご注意を！
関東住まいの方が通販で九州から極上を謳う車を買った所、届いた車両はビックリの長期間放置されていた車両だったそうで、まともに乗れるようにする為にあちこちの部品交換をする羽目になったそうです。
古いバイクで良くある、通販可能車両→遠くに売ってしまえば帰ってこない、ユーザーが地元で何とかするウ◯◯◯商法ですね。
あー現場で実物確認しないのはリスクですね…
実例をありがとうございます
古い車だけに注意したいですよね
ご無沙汰してます。
ずーっと憧れていた70ですが、
ふらちゃんさんの御教唆のおかげで只今商談させて頂いています。
こんにちは！ついに商談ですか！
良い車体と出会い、今後末永く乗って行けるよう祈っております
納車の折には是非教えてください！僕も嬉しいです😊
条件が合致したら考える前に買え、が刺さります。出てる中古車の数が数年で一気に減った事を思えば、次に同等以上の条件が見つかる可能性はほぼ無いですもんね。
極上車を手に入れた徳利さん勝ち組
自分の場合約一年前に購入した経過は、購入前の車両が3月末で車検だったので2月初旬に知り合いの車屋に車検受けるか乗り換えか相談しててランクル70一応探してみてと言ったら3月初旬に今の車両が出てきたので勢いで購入した次第です！
今となっては…価格の高騰みると購入して良かったです！
一生手放しません👌
買った人で後悔した人は聞いたことないですよね
今探している人の背中を押したいです！
素晴らしい動画ありがとうございます！
80の買い方も是非お願い致しますお願い🙏
わかりました！勉強していきますね！
ディーゼル70のMTしか選べないです笑
hzj77乗りです。デフロック 付けたいです🤣
後付け行っちゃいましょう…🙄
後付けできるのですか？エアロッカーではなくて？
@@yamko7488 純正ですとポージングごと載せ替えになります。エアーロッカーの方がお手頃かと思います！
@@furachanfamily エアロッカーのメリット、デメリットはどうでしょうか？いろいろ聞いてすみません。
@@yamko7488 後付けできるところでしょうか
デメリットはエアー漏れが発生しやすく、電磁式より手がかかるそうです
わかりやすい！
それを目標にしておりました！ありがとうございます！
お疲れ様です！！
いつかは乗りたい70！
70は選択肢有りすぎて絞れませんよね（笑）HZは憧れます😍
ボディからエンジンまで沢山ありますよね！
迷ってしまいます
ランクル60と70ではどちらの方が維持しやすいでしょうか？？無知ですみません！
ランクル60は1990年に生産が終わってます。ランクル70は1984年に登場し、世界では未だに現役です。
パーツの入手のしやすい70系の方が維持は簡単ですね。
お近くに古いランクル専門店があれば相談してみてください☺️
私のインスタでも個人的に相談乗れますよ！
ディーゼル、、NOX……これがネックすぎふ
走行距離20万kmオーバーばかりなので、買ってからのどれぐらい走れるか？目安がわかると良いですよね～(^-^)
乗用車なら寿命みたいな走行距離から、中古のランクルライフが始まると思います。
エンジンも機械なので当たり外れがありますよね。
個体差も大きいので一概に言えないでしょうが。
ノーメンテで無限に走れる訳ではないので。
現実的なところをしっかり今後伝えていこうと思います！
走行距離や年式だけで避けてしまうのは本当に勿体無いです。
固定概念を捨てる必要がありますので、頑張り？ます
@@furachanfamily
返信ありがとうございます！
自分の80は26万km、ATのディーゼルターボ。
何かあれば、ATの積み替え(在庫あれば)ですしね～( ´△｀)
30万km近い、70が300万円オーバーで売られてると、
この大金で買って、後どれぐらい乗れて、どれぐらいお金かかるのだろう？って～( ´△｀)
でも好きな人には金額なんて気にならないし、
無限にお金をかければ永遠に乗れるのでしょうが。
ありがとうございます！
これからも楽しみにしてます～(^-^)
ずぅーっと、某ショップの名前が端っこに🤣
🤔
カレンダーもらって飾ってるだけですねぇ😊
20年後、下手したら15年後には駆逐されそうなランクル70🥺
EV化の波は止められない…
世界の流れは電動化ですね
20年後は発展途上国に引っ越しでもしようかな
@@furachanfamily EV化キットが出てくれればいいんですけどね。
まぁ、日本の風土に合ってないので完全移行は無理でしょう。
再販３００まん台で買える時に買えば良かったー
もうあの時に戻ることはなさそうですね…
page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x769724973
ヤフオクの70トゥループ気になります。。。状態確認必要ですが😃
中古車確認動画を参考にさせて頂きます！
HD…またなんとも最高なチョイスですね…👏