Hola, agradezco que alguien todavia invierta en este maravilloso vehiculo (y motor) y haga videos de ello, es la segunda vez que me lo compro, pero esque es un mechero y ademas fiable, sigue asi, comparto tus videos por mis 3 grupos del 206 de Whatsapp y Telegram :D, ya de paso podias enseñar como desmontar la egr y el colector de admision para limpiarlos para que deje de salir el fallo de anomalia anticontaminacion, gracias
Ojalá supiese como desmontar el colector pero me parece prácticamente imposible sin sacar el motor ya que hay un espacio minúsculo para trabajar. Sobretodo con mis conocimientos de novato jajajaja
@@eltallerdemicasa33 se puede créeme es ponerte,te recomiendo hagas fotos de todo lo que vayas a desmontar y que antes de desmontar nada compres las juntas que vas a tener que reemplazar,ya si tus conocientos te lo permiten apretar todo al par que dicta el fabricante que para algo está
lo de cambiar la valvulina esta muy interesante, lo espero con ansias el video jeje, por cierto, recomiendo mucho el aditivo liqui moly ceratec, es un antifriccion y sobretodo ayuda tambien a reducir el ruido del motor, a 2500rpm a 120 km/h suena bastante el motor, se podria hacer aislancia de esa espumita densa que lleva por una cara aluminio y la otra cara pegamento, que se amasa con un rodillo contra la superficie a la que se aplica, se usa principalmente para obtener mejor sonido del equipo de musica tambien y de paso estaria genial si enseñarais a cambiar los 3 taco motor... pido mucho? jaja
Jajajajajaj yo grabaré todo lo que se haga, pero solo vamos haciendo lo que vemos que le hace falta, tacos de motor estaría bien revisar el del lado de la caja de cambios ya que no se ve sin desmontar cosas y puede que esta unidad tenga alguno un poco tocado, ya que estoy te hago un spoiler, lo que si es posible que hagamos en algún momento será cambiar los brazos de suspensión, sería de las siguientes cosas en la lista.
Ya cambié un taco motor, el del contrario de la caja de cambios y madremia, vaya cambio, 19 años el coche y ya no vibra casi nada y el sonido del habitáculo se ha reducido notablemente
@@eltallerdemicasa33 bueno en video se ve bien, ya en persona sera otra cosa y no te creas que mi unidad en videos tambien se ve chula pero en persona la cosa cambia... intentare hacer un video de los detalles que tiene para hacer ver que no todo es color de rosa... sabes que me viene bien tu video ya que mi Berlingo lleva el RHY... y ese motor es una Roca Tio!
El tornillo del cárter jamás debe de apretarse con una carraca,ya que no sabes la fuerza que estás aplicando y es muy pero que muy fácil joder la rosca del cárter,aprox y apretar con llave si es posible con el apriete del fabricante,si alguien le interesan los aprietes los puedo buscar
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Muy buen video !!! Faltaría un video de cambio de líquido refrigerante
Hola, agradezco que alguien todavia invierta en este maravilloso vehiculo (y motor) y haga videos de ello, es la segunda vez que me lo compro, pero esque es un mechero y ademas fiable, sigue asi, comparto tus videos por mis 3 grupos del 206 de Whatsapp y Telegram :D, ya de paso podias enseñar como desmontar la egr y el colector de admision para limpiarlos para que deje de salir el fallo de anomalia anticontaminacion, gracias
Ojalá supiese como desmontar el colector pero me parece prácticamente imposible sin sacar el motor ya que hay un espacio minúsculo para trabajar. Sobretodo con mis conocimientos de novato jajajaja
Tendrás la EGR llena de mierda.....lo recomendable es conducirlo de vez en cuando en marchas cortas alto de vueltas.....que suelte
@@eltallerdemicasa33 se puede créeme es ponerte,te recomiendo hagas fotos de todo lo que vayas a desmontar y que antes de desmontar nada compres las juntas que vas a tener que reemplazar,ya si tus conocientos te lo permiten apretar todo al par que dicta el fabricante que para algo está
@@albertotejerinalahuerta5751 na, con 458.000km ni eso sirve xD, hay que desmontar y limpiar
Le has sacado ya el jugo entonces!
lo de cambiar la valvulina esta muy interesante, lo espero con ansias el video jeje, por cierto, recomiendo mucho el aditivo liqui moly ceratec, es un antifriccion y sobretodo ayuda tambien a reducir el ruido del motor, a 2500rpm a 120 km/h suena bastante el motor, se podria hacer aislancia de esa espumita densa que lleva por una cara aluminio y la otra cara pegamento, que se amasa con un rodillo contra la superficie a la que se aplica, se usa principalmente para obtener mejor sonido del equipo de musica tambien y de paso estaria genial si enseñarais a cambiar los 3 taco motor... pido mucho? jaja
Jajajajajaj yo grabaré todo lo que se haga, pero solo vamos haciendo lo que vemos que le hace falta, tacos de motor estaría bien revisar el del lado de la caja de cambios ya que no se ve sin desmontar cosas y puede que esta unidad tenga alguno un poco tocado, ya que estoy te hago un spoiler, lo que si es posible que hagamos en algún momento será cambiar los brazos de suspensión, sería de las siguientes cosas en la lista.
Ya cambié un taco motor, el del contrario de la caja de cambios y madremia, vaya cambio, 19 años el coche y ya no vibra casi nada y el sonido del habitáculo se ha reducido notablemente
El filtro del aire la espuma esa sirve para los coches q circulan por mucho terreno suelto y cogen mucho aire con polvo.
Lo he visto muchísimo en barcos.
Buen video solo que yo le pondría aceite sintetico, el que pusistes es semi-sintético creo, un saludo crack
Buen video, tengo una pregunta espero puedas contestarme la, tengo el 2.0 HDI xs y se acelera sólo, porque ??
Ha llegado tu video a mi grupo en Telegram por uno de mis suscriptores, y esta muy bien... bien chula tienes esa unidad! estais en madrid?
No está tan guay como parece jajajaja los años pesan y tiene bastantes cosillas, pero no, somos de Galicia
@@eltallerdemicasa33 bueno en video se ve bien, ya en persona sera otra cosa y no te creas que mi unidad en videos tambien se ve chula pero en persona la cosa cambia... intentare hacer un video de los detalles que tiene para hacer ver que no todo es color de rosa... sabes que me viene bien tu video ya que mi Berlingo lleva el RHY... y ese motor es una Roca Tio!
Muy bien el video! Una preguntita, ese motor no usa 5W30?
Hola buenas sabrias decirme que temperatura cojen estos motores suben mas de 90°??
hi, how many kilometers is your car?
Donde te a pillado la pintura de capot rosa es anticalorica o es pintura normal
En Amazon, es pintura normal
Cuantos litros de aceite se necesitan para volver a rellenar el cárter, es suficiente con una lata de 5 litros? Gracias
Ese motor 4,5 con filtro 4,25 sin filtro
Ese motor lleva turbo y si es asi donde se encuentra
Si, esta detrás del motor porque los dos colectores de admiaion y escape están por detras
El filtro de aire anterior se llama con prefiltro,básicamente es lo mismo pero filtra algo más antes de llegar
Comentar que el vaciado del aceite de motor debe de hacerse con el motor caliente......
El tornillo del cárter jamás debe de apretarse con una carraca,ya que no sabes la fuerza que estás aplicando y es muy pero que muy fácil joder la rosca del cárter,aprox y apretar con llave si es posible con el apriete del fabricante,si alguien le interesan los aprietes los puedo buscar