현대 엔진은 수준급인걸로 다들 호평인데...? 요번 스마트스트림 cvvd로 봐도 간단히 밸브시스템을 조절해서 호율 올리고 co2는 내리는 기술인데 현재 현대가 처음으로 개발할정도로 기술력은 올라올대로 다 올라옴 wrc 우승한것부터 기술력은 충분하다는거임 오토미션은 국산화 시켜 검증된지 꽤 오래됐고 dct도 벨엔 , i30N 에서도 검증되고있음 습식으로 더 베스트랩 프로드라이버들이 굴리는데도 지치거나 이상현상은 없었음 건식도 ad 아스부터 꾸준히 발전해옴. 잘 모르는애들이 못만든다고 무조건 까대니 ㅉㅉ 일본에서도 답을 못찾아서 포기한걸 현대가 이정도까지 끌어올린거임. 일본차카피는 80-90년대 이야기고
사실 혼다조차도 내년까지만 한 후 빠져나가고, 갈수록 내연기관쪽에 투자할 이유가 없어지는데 지금 와서야 F1에 투자하는건 돈 낭비니까요. 애초에 이사회에서 들고 일어날만한 사안이기도 하고.. 그것도 차라리 V8 시절이라면 모르지만 지금처럼 엔진규정이 복잡하면 더더욱..(F1 팬으로서는 아쉽지만. ㅠ)
@@tonsk2k322 그건 핑계죠 모터스포츠 팬들은 비행기타고 세계를 돌아다닐정도인데 코딱지만한 나라에서 구석탱이 지었다고 못간다 ? 그냥 온전히 핑계찾기 임니다 그렇다고 경기도에 지을때가 있을까요 ? 안산서킷도 결국 아파트됬는데요 ( 비하인드가 있지만 아무튼 .. 결국 정치파워에 밀렸음) 보통 모터스포츠 가면 몃일씩 캠핑하면서 축제하듯 즐기는 문화도 많습니다 그냥 우리나라 문화가 거기까지 못간것뿐 전라도에 지어서 안된다 ? 구차한 핑계에요
튜닝규제부터 너무 과하죠 순정이 최고다 하면서 튜닝업계 발목잡은지 수십년이고 자동차 메이커가 모터스포츠에 투자라곤 안하는게 현실이기도 하구요 wrc나가지 않냐고 하시지만 이제 단물 다 빠졌죠 과거만큼의 인기를 영위하진 못하니까요 적극적으로 나가는 모습을 보여주지 못하는게 현실 ㅋ
현대가 WRC에서 성공할 수 있었던 거는 일단 시판양산차를 기반으로 하는 클래스인데다가 초창기에 딸리던 튜닝 기술을 외부 미캐닉 업체를 통해 전수받았던 기반이 있어서 가능했었지만 F1은 경험이 전무한 현대차로서는 타사 인수말고는 방법이 없는데 레드불같은 자동차 외의 기업이 아닌 이상 현대'자동차'가 다른 제조사의 팀을 인수해 참가하는 것도 자존심 상하는 일일듯
@real madrid 박지성 이후로 국뽕 아닌 해축팬들도 엄청나게 늘었음. 국뽕은 그냥 어쩔수 없는 현상이지, 우리나라 국민성이 이상해서 그런건 절대아님. 살라만 해도 이집트에선 신적인 존재인데 그것도 이집트 사람들의 국민성이 이상한건가? 자연스러운 현상을 자꾸 죄악시하지 말길..
그거랑 이건 다르죠ㅋㅋ 투자대비 이익을 생각해야되는데ㅋㅋ 대신에 wrc나 tcr에서 잘하고 있잖아요. 근데 우리나라 사람들 대부분 모르죠? 우리나라 모터스포츠 인식이 딱 그정도에요. f1은 아직 시기상조고 wrc,tcr에서 계속 좋은 성적 거두고 n브랜드 인지도 키워서 브랜드 이미지 높이는게 우선입니다. 그다음 f1을 하던가 해야지
현대가 wrc의 경우 N브랜드를 키우면서 나가기에는 좋으나, 현대가 f1을 나가서 얻는건 무엇일까요? 세계적인 자동차 브랜드로 인정받기 위해서요? 현대는 세계 유수의 브랜드들과 같은 방법으로 경쟁하는 것보단 수소차나 전기차에 올인해야 앞으로 살아남지 않을까요? 현대가 f1에 나가서 기술력을 얻어 페라리와 필적할 차를 만든다고 하면, 우리나라나 외국에서 누가 살까요? 어울림모터스의 스피라와 같은 상황이 벌어지겠지요.
F1에 참가하려면 먼저 국내의 모터스포츠 인프라를 구축하는데 투자를 먼저해야함. 드라이버는 카트부터 출발하고 미캐닉은 포뮬러 주니어부터 차근히가야ㅏ하고 현대는 그렇게 기초부터 닦는데 투자를 해야하는데 국내 협회의 능력이 투자를 해봐야 답없는 구성으로 전반적인 혁신과 개혁이 되어야 함.
현제 WRC도 해외 외주로 다 주고 현대 자체는 모터 스포츠에 관심이 없어요 랠리스트인지 방송으로 기껏 뽑아두고 코드라이버로 몇년 어영부영새우더니 계약연장안하고 나가리 국내 상황에선 더 참담하죠 ... 자국민 레이스팀엔 후원금도없다 내치는 마당이라 댓글중엔 원메이크 레이스로 차팔아버리고 보증도 안하고 그나마 CJ에서 저승길 앞에서 머리채 부여잡고 프로모터 하면서 국내경기 하는거지만 기업내부에선 사실상 찬밥부서구요 방송할떄만 반짝 관심에 이젠 저는 그냥 그려려니 해요
기술력이 부족한것일 뿐입니다 예산 그런것도 중요하지만 무엇보다 참여할 기술력조차 없는데 어떻게 참여를 할까요. 극단적인 숏스트로크 초 고회전 엔진을 만드는데 원래 쥐어짜야만 제 맛을 보여주는 엔진을 잘만들던 혼다엔진 토요타엔진들 조차도 F1경기에서 하위취급받으며 벤츠엔진 페라리 엔진등만을 고집하는데 현대는 오죽할까요.
현대가 F1을 참여하고 한국에 팬들이 생긴다고 해도 영암 서킷은 정말 접근성이 좋지않고 주변 관광객 유치에 관련된 자원이 너무 빈약해요. 영암이 아닌 다른 서킷에 주변 관광자원(자연광경, 리조트, 카지노 등등)이 발달될 수 있는 곳에 서킷을 만들었다면 어쩌면 달라지지 않았을까 싶습니다.
예전에는 카레이싱이 원천기술 확보 측면에서 좋은 테스트 무대였지만 현대에 와서는 이런 레이싱 대회에 안 나가더라도 자체적으로 기술개발이 가능하고 점점 전기차 수소차로 가는 길목인데 아직도 휘발유 이빠이 때려넣고 달리는 f1에 나가서 엔진 기술을 발전시킬 이유도 없죠 돈 많이 들어가고 성적도 의문인데 뭐 하러 나갈까요?? 페라리는 원래 슈퍼카 만드는 회사이니 그렇다 치고 당장 몇년 안에 메르세데스도 f1에서 철수 루머가 있고 혼다,도요타,BMW는 예전에 철수했고 이름만 들어도 알만한 자동차 회사들 다들 뭐하러 f1까지?? 우리가 호구여? 이러는 마당 입니다 그런데 뭐하러 나갑니까.. 차라리 가더라도 전기차 레이스나 내구레이스로 가야지..
현대가 밑에 댓글 말처럼 하스에 투자하는것과 같은 투자를 조금이라도 하려면 음 아마 제네시스에서 슈퍼카 비스무리한거 하나정도 나와야하지 않을까요 Wrc에 진출한 이유 자체도 i30 i20같은 직접적인 양산차와의 연결이 있어서인데 제네시스에서 슈퍼카같은거 하나 나오고 (최소한 i8같은 하이브리드라도) 제네시스 마크 hass에 붙이고 양상차랑 연결시켜서 홍보하고 그러는게 맞겠죠 혼다가 NSX 도요타가 수프라와 렉서스의 F 브랜드 로 한것처럼요
개인적으로 영암도 문제라고 봅니다. 국내에서 낮은 인기를 가지고 있는데 굳이 경기장 까지 수도권 아니 인구 밀집 지역보다 멀리 있으니 성공할수 있었겠는지(경기를 보려면 기본이 1박을 해야하니)...F1 경기가 유치되었을때 만약 수도권 근처 운전에서 1~2 시간 거리에 있었다면 어느정도 붐을 형성할수 있지 않았을까 합니다. 그랬다면 현대도 못해도 간접적으로 F1에 발을 담그지 않았을까...지금 생각해도 누가 저 먼 영암에 사람도 별루 없는 곳에 경기장을...돈낭비 세금 낭비...누구 머리에서...우리나라 F1을 망친 요인이라고 봅니다.
인구밀집도 높은 본인 집 앞에다 한번 유치해 보시죠 공짜로 준다고해도 안함...허구헌날 소음나는데 누가 좋아함? 영암 경기장은 나름 흑자보고있음..경기장 지을곳은 없다고 봐야함.....다만 F1경기 유치는 영암보다 인천송도에서 시가지 대회를 했어야함....그래야 관중동원도 되고 좋았을터인데.
영암군이 문제가 아니라, 아직 F1에 대한 인프라와 인식이 미비함. 1박 당연히 하면서 F1즐기는게 수순인데. 수도권에 있다고 붐이 일어났을리 없음... 시범 케이스 해당하는 영암군이 해도 이정도인데, 세금낭비는 아니고 지형적, 경제적으로 전략적으로 시행했는데, 성공하지를 못함.
개인적인 자동차 개조를 못하게 하니까 자동차에 대한 연구 발전이 일반인들 사이에서 탄생하기 힘들죠 ㅋㅋ 지금 유럽 유명 브랜드 자동차 회사들 보면은 옛날에 전부다 개인이 자동차에대한 연구 관심을 가지고 이렇게도 해보고 저렇게도 해보고 그러다가 명차 만드는 회사를 만들고 점점 더 멋진 자동차들을 만들어내고있죠 파가니 슈퍼카 개인이 직접 디자인 하면서 파가니 자동차 회사를 창립했잖아요 ㅋㅋㅋ 포르쉐도 일반인이 자동차에대한 연구를 하다가 포르쉐 자동차 회사를 만들었고 지금 세계적으로 가장 인기받고있는 포르쉐 911모델이 ㅋㅋㅋ
혼다도 레드불레이싱팀에 엔진 공급하고있고 알파로메오도 스포츠카생산에 전문적인 브랜드가 아닌데도 꾸준하게 참여중이고 윌리엄스도 계속해서 f1에서 버티고 포스인디아는 신생팀인데도 꽤 성적이 잘나오고있어요 다만 f1이라는게 자본이 어마어마하게 들어가니까 현대입장에서는 아직까지 이런 도전보다는 현재의 매출에 관심이 더 많은것같아보임
우리가 인력거 타고다니고 지게지고 물건나를때 가까운 일본이나 미국,유럽등은 철도깔아서 움직이고 물건 날랐었고 일본만 보더라도 이미 2차세계대전때 항공기나 항공모함 만들던 나라임. 아직도 기초기술력에서는 일본보다 한참 아래로 평가받는 한국 기초산업분야인데 내연기관 기술력들의 총집합체인 F1은 현실적인 부분으로 힘들었지만 이제 F1도 환경문제로 전기시대로 진입했기때문에 현실적인 참가는 불가능할것같지만 그럼에도 전기차시대에서 현기차는 뒤떨어지지도않았고 상위레벨에 있기때문에 기술력으로는 가능할것같음. WRC,TCR 보면 현기차는 못만드는게 아니라 안만드는거고 애초에 기업의 목적인 이윤창출을 위해서라도 대중들이 많이 사는 차를 만들어서 많이파는게 훨씬이득임. 어차피 만든다고하면 있는차나 잘만들라는 비아냥만 들음. 스팅어나 N같은거 나오면 산다고하던사람들중에 사는사람 30%도 안됨. 다만 나온것처럼 F1영암은 그냥 버려진 경기장임 그냥 세금 처먹는곳이고 차라리 경기장으로 씀과 동시에 국내 자동차회사 및 해외자동차 회사들을 유치해서 자동차박물관 & 체험 & 교육같은걸로 계속 써먹어야함. 어차피 큰돈들여 깔아둔거 다시 다엎어버릴수도없고 거기에 자동차박물관 및 레이싱 체험과 교육도 할수있고 경정비할수있는곳도 규모좀 크게해서 인근대학과 제휴맺어서 교육의 장소로 쓰는등해야함
F1 참가할려면 진짜 어마어마한 돈이 들어가는데 그걸 해봤자 국민들이 얼마나 관심을 쏟고 성공하기 전까지 얼마나 욕을 얻어먹을까요..차라리 그러느니 양산차 기반을 두고 성공가능성이 높은 tcr이나 wrc에 참가하는게 더 높은 이득이죠. 거기서도 성공해봤자 국민들 현대차 욕하고 있는 건 똑같은데ㅋㅋㅋ 갠적으로는 gt3나 향후 전기차까지 생각한다면 포뮬러e나 고려해봤음 좋겠네요ㅎ
WRC드라이버도 외국인 차량도 바디만 현대지...;; F1컨트롤 가능한 국내 드라이버도 없고 기술도 없고 양성할 생각도 없고 불가능 기술자 코치 드라이버 전부 외국에서 영입하면 모를까 그리고 F1서킷을 영암에다 만든거 부터가 모터 스포츠에 관심이없음 그나마 송도나 영종도에 만들었다면 더 접하기 쉬웠을건데
여기 댓글에 몇명 보이지만 현대차 f1 얘기하는 사람들중에 여태까지 f1에 대해 제대로 아는 사람 한명도 못봤고 그들의 공통점은 참여 의사가 없으니 안나가는걸 못나간다고 끝까지 우기는것과 참가하지 않는 이유 대신 반대로 현대차가 참가해야 하는 타당성에 대해 물어보면 제대로 된 답변 들어본적이 없었다 정도가 당장 샌각나네요. 그냥 어떻게든 헐뜯고 싶어서 그런거라는 결론밖에 나오지 않습니다.
기본적으로 한국 방송쪽이 스포츠쪽 방송을 너무 안해주고 개똥처럼 해줘서 스포츠 관련해서 팬들이 늘지를 않음. 거기에 중고등 학교는 오로지 공부공부만 하고 있으니. 자연스럽게 다수의 아마추어나 팬들이 만들어질수 없음. 그나마 지금 야구를뺀 이런저런 스포츠의 팬분들은 개별적인 계기등으로 만들어 졌을뿐. 진짜 한국은 뭐랄까 너무 좁게 되가는걸 자초하는 경향도 있는듯.
F1과 일반 차들은 기술의 궤가 상당히 다름 어떤 기업이든 F1에 발을 담근 직후엔 부진했던걸로 아는데 현대가 F1에 뛰어들면 당연히 시행착오를 겪을테고 그 이미지는 그대로 '현대=역시 기술은 못미친다'는 인식으로 이어짐. 사람들은 눈 앞의 결과로 생각하지 과거 F1에 뛰어든 회사들이 겪은 시행착오는 생각치 않으니까 현대가 슈퍼카에 뛰어들지 않는 이유도 위에서 이어진다고 봄. 슈퍼카=브랜드의 인식인데 데일리카를 주력으로 만들어왔고 F1에도 참가하지 않는 회사의 슈퍼카를 구매하려면 진짜 획기적인 디자인을 선보이거나 적자에 가까운 마진으로 이미지를 쌓아가는 수 밖에 없음 결국 양쪽 다 시간이 지나며 노하우를 쌓아온 기존 브랜드들과 경쟁력을 갖게된다 하더라도 사양길로 접어든 내연기관 특성상 그때쯤 내연기관 기술력이 홍보효과를 가질 수 있을지도 미지수고 차라리 선발주자에 포함된 전기차 쪽의 레이스를 기대하거나 개발중인 수소차가 대세가 됐을 때를 기대할 수 밖에 없다고 봄 전기차는 선발주자인 동시에 기술력 또한 압도적이라는걸 내비치기 위해서라도 뛰어들 수 밖에 없을테니까
f1에 참가를 해줘봐야 차를 잘 만들지 모르겟음.. 다른 회사들은 F1에 참가하기위해 개발한 기술들을 자신들의 상용차에도 녹여내는데 현대는 F1에서도 원가절감할듯 꼭 고급차 뿐만아니라, 대중적인 혼다 같은 메이커도 F1 경험이 있어서 그런지 소나타와 어코드를 비교해보면 하체랑 핸들링에서 부터 엄청난 차이가 남...
창원 f3경기가 사람이 꽉차고 흑자날정도로 인기 많았는데도 새 도지사가 전지사 업적이라서 민원핑계대고 f3 추가유치포기하고 예산방비 핑계대고 신규 f1경기장 유치신청 포기할정도인데 정부가 먼저 리드하는 경향이 강한 제조업상황을 봤을때 과연 현대가 나갈 껀덕지가 있을까 싶네요
기술활용도가 너무 적어서 아님? WRC같은 경우는 90년대 대행사가 기술이전 안해줘서 계약을 멈추고 직접 진입한거고 대부분의 사고방지용 충격방지/트랙션제어같은 기술들이나 브레이킹, 가속기능등은 WRC에서 다 어필이나 검증이 가능하니까 포뮬러 E클래스면 모를까 이제 끝물인 가솔린 사용 대회에 처음부터 진입하는건 내가 봐도 에바같음.
애초에 맥라렌.포르쉐.벤츠같은 F1참가팀은 속도전에 강한 엔진설비를 위한 개발회사입니다. 현대는 양산형차의 엔진을 만드는 회사입니다. 즉 심장만드는 기술력차이입니다. 단시간에 빠르고 초과학적인 F1투자보다는 WRC대회의 랠리전에 참여해서 장기레이스를 할때 퍼지지않고 튼튼한엔진과 성능을 자랑할수있는 대회가 마케팅적으로 적합하기때문에 F1참여는 돈이있어도 안할껍니다ㅎㅎ
@@user-qi3kr4pe6g 르노는 오래전부터 f1, 르망24, f2, f3 등등 레이스경기 초기부터 잇엇던 팀이고, 세계top5 양산브랜드이기도 합니다. 르노는 현대와 비교대상이 아닙니다. 현대가 미쓰비시 엔진 사와서 연구할동안 르노는 이미 유럽시장 전역에 차량을 공급해왓엇습니다. 현대가 f1에 진출을 안하는것은 정확히 못한다가 더 맞을것이고, 포뮬러의 기술은 단순히 빠르고 강한엔진뿐만 아니라, 내구성, 밸런스 등등 수많은 자동차 기술집약의 결정체입니다. 스포츠브랜드들은 f1의 사용햇던 기술데이터를 기반으로 차량을 출시하는경우도 많습니다.
2000년대 초반 토미마키넨 콜린멕레이가 스타일때 한참 봤었는데요. 17번이였나.. 스타티비에서 새벽1시반쯤 중계해준것 같은데 그림만 봤죵 ㅎㅎ 제 기억으로 최고티어에서 달리긴 했지만 바닥을 거의 쓸고 다녀서 캐스트롤 빤스런 하고 현대 혼자 좀더 해보다가 철수했던 기억이 있는데 요새 i20 wrc 로켓처럼 날라뎅기는것 보면 그때부터 운영노하우가 쌓인것 같네요 ㅎㅎ 캐스트롤도 현대가 wrc 다시 한다고 했을때 조건 좋았을것 같은데 괘씸죄(?)인지 모터스포츠 명문 스폰서(?) 조개표와 함께 하더군요 ㅋㅋㅋㅋ 알리스터맥레이도 현대에서 잠깐 몰았던걸로 기억하는데 기대만큼 성적은 안나왔던걸로 ㅠㅠ
WRC나 르망,FE같은 경기에서 쌓은 데이터는 양산차에 적용시킬 요소가 많지만 F1은 글쎄.. 투자대비 얻는 이익이나 연구데이터가 영..아니죠. 현기처럼 일반 승용차량에 주력하는 회사는 더욱.. 실제로 F1참가하는 메이커들 전부 한가닥 하는 하이퍼카랑 슈퍼카들 만드는 회사... 르노가 에매하긴 하지만 닛산이름으로 GTR 만들고 있고...
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
F1 넷플릭스 봣는데 진짜 존나 재밋더라. 드라이버들 완전 대단해보임.
전세계에서 20명 밖에 안되는 선택받은 드라이버들이죠~!ㅎㅎ
@@키미티비 선택된것도 아닌 팀 매수한드라이버** 들도 있죠
@@Nat_Jio 랜스 스트롤~~~ㅎㅎㅎㅎ 뭐 매수가 아니라 구매아닌가요?
@@hallabong-island 스트롤은 어느정도 잘하지만 마제핀은... 쩝
제목이 정확하게 뭐죠? 저도 보고 싶네요 ㅎ
F1 투자하고 차값20퍼 오르는것보단 그냥 현상유지...
실용적으로 연결될 건덕지가 있는 여타 레이스에 비해
f1은 기술력 선도로 인한 브랜드빨 밀어붙일 거 아니면 괜한 짓이죠.ㅇㅇ
경기도 성적이 좋아야 투자한 보람이 있지
앰블럼 하나박자고 하스에 투자하는건 좀 아닌거같은데요.
레드불 지금 엄청 잘나가는데도 혼다가 그만 발빼는데
@@뭉개-l1h 야이년아 댓글 잘못 달았어 위에 있는 댓글에 달아야지
Fact는 F1도 안 하는데 차값은 개많이 오름.
@@user-lk4rz4zg5w 뭐이년아 너나잘해
유럽에서 F1의 위상은 아직도 어마어마하게 높은데..ㅠㅠㅠ 개인적으로 2026년에 규정이 대거 바뀔때를 대비해 준비 잘 해 놨다가 참가했으면 어떨까 싶네여
안한대잖아!!!
슈퍼카도 없는 마당에 ㅋㅋㅋ
엔진조차 아직도 일본 힘 빌리는 마당에 무슨....
현대는 그냥 장사꾼이야
지금도 일본 가죽, 시트, 엔진
쓴단다...
@@lillco5896 ?? 지금은 엔진 등 주요 부품 국산화 했고 미션도 독일산에서 국산화하고 있는 중인데 무슨.... 람다랑 타우는 수상 실적도 있는 엔진인데...
@@원종혁-i7i 인과관계가 완전히 밝혀진 차량 문제는 국산차나 수입차나 별반 다를 바가 없는 걸로 알고 있는데요...
@@원종혁-i7i 네, 그러니까 국산이라 해서 그것이 더 심한 것 같지는 않다는 게 제 생각이에요.
현대 엔진은 수준급인걸로 다들 호평인데...? 요번 스마트스트림 cvvd로 봐도 간단히 밸브시스템을 조절해서 호율 올리고 co2는 내리는 기술인데 현재 현대가 처음으로 개발할정도로 기술력은 올라올대로 다 올라옴 wrc 우승한것부터 기술력은 충분하다는거임
오토미션은 국산화 시켜 검증된지 꽤 오래됐고
dct도 벨엔 , i30N 에서도 검증되고있음 습식으로 더 베스트랩 프로드라이버들이 굴리는데도 지치거나 이상현상은 없었음 건식도 ad 아스부터 꾸준히 발전해옴.
잘 모르는애들이 못만든다고 무조건 까대니 ㅉㅉ
일본에서도 답을 못찾아서 포기한걸 현대가 이정도까지 끌어올린거임. 일본차카피는 80-90년대 이야기고
개인적으로 F1보다는 FE가 그나마 가능성이 있을것 같아요. 전기차시대에는 모터와 배터리가 핵심인데 FE를 통해 최적화된 BMS와 고속모터를 시험해볼수 있을테니깐요.
저도 F1보다는 FE쪽이 훨씬 더 현실성있어 보여요. 예산도 훨씬 더 적게 먹히고..
그 모터 설계는 어느집 개새끼가 해주나?ㅎ 모터와 미션제작 기술 좆도 없고 배터리도 펑펑 터트려 먹는 기술거렁뱅이 주제에 무슨 FE?
포뮬러e쪽은 삼성이 나가는게 차라리 낫죠...현대가 배터리 기술이 있나요...모터기술도 삼성엘지한테 안될텐데...삼성이 팀사서 섀시기술만 습득하는 편이 더 빠를듯...
@@user-sn7nf3px8b 모터기술 BMS기술은 최상급입니다....삼엘은 배터리 기술과 전장기술임.
@@user-sn7nf3px8b 배터리는 삼성보다는 엘지가 더 잘만들어요ㅋㅋ테슬라 부품에도 들어가는게 엘지인데(지금도 그런지는 잘 모르겠네요)
하스라도 투자하면 적은비용으로 현대 엠블럼 크게박을수있는데
ㄹㅇㅋㅋ
차라리 이게 맞지 양산차 엔진도 제대로 못만드는데 F1은 비비지도못함ㅋㅋㅋㅋ
뭔 말이지
@@g.g6081 하스가 좀 가난한 팀이거든요..크흡
그럴바엔 윌리엄스가 나을지도?
F1은 축적된 기술이 매우 중요해 군소 팀을 매입해서 출전하는방식으로 가야함
F1 재밌는데 우리나라에서는 인지도가 영... ㅠㅠ 해설하는거 부터 현지 해설이랑 너무 분위기가 다르더라
우리나라 해설위원 중에 ㅂㅅ이 한 명 있음
그 목소리 칼칼한 아저씨?
우리나라 기업이 안하니까 인지도가 없지
아저씨 해설하는거 완전 웃겨서 국내해설 새벽에 챙겨보는뎈ㅋㅋㅋㅋ 제대로된 해설 보려면 스카이거 인터넷으로 구해봐야죠 뭐..
한국 골프방송도 그럼 ㅋㅋ 현지중계는 한국중계만큼 정적이지 않음 한국은 asmr임
F1에 입문한 지 얼마 되지 않은 사람인데 정말 제겐 빛과 소금 같은 채널이에요!! 주변에 F1을 보는 사람이 없어서 해외 친구들 하고만 F1 이야기를 나누고 있던 와중에 이 채널을 발견해서 얼마나 신났는지 모릅니다ㅋㅋ 앞으로도 화이팅!!
시청해 주셔서 감사합니다. 꾸준히 발전된 컨텐츠 업로드 하도록 하겠습니다.
우리나라에서 모터스포츠는 안됨
차라리 차기 대세인 전기차 포뮬러를 참가하는게 현실적이다
전기차
대회 있어요---
ㄹㅇ 차리리 포물러E가 더 현실적인거 같음. F1은 너무 먼 미래같음
F1은 힘들것 같지만 포뮬러e는 가능성이 있지 않을까요?
포뮬러e는 우리나라에서도 투어를 하는데 이번에 현대에서 전기차 시리즈가 출시할 예정이라던데 가능하지 않을까요?
물론 f1에서 보고싶지만 포뮬러e도 좋을것 같아요
네 FE가 오히려 현대에 도움이 될만한 현실적인 선택지일지도 모르겠습니다. 신성장 동력 기술인 전기차 분야에 기업 이미지를 높힐수 있지 않을까 싶습니다~!
아이오닉 팀 나오면 뭔가 말 되네요
맛탱이 간 f1보단 FE는 가능성 앗어보이긴 하네요 ㅎㅎ
저는 개인적으로 추가 카테고리로 gt4 등급 팀을 만들어 르망24시같은 세계적인 내구레이스든 gt 레이스든 꾸준히 참가햇으면 좋겟네요! 일단 Wrc랑 tcr경기에서는 현대가 아주 잘하고 잇다고 봅니다 ! Gt3도 못만드는데 f1은 너무 먼미래같아요 ㅋ
르망 24시에 진출하면 제조사 기술력을 직접적으로 보여줄 수 있는 레이스이고 양산차 기반 카테고리에 참가한다면 WRC 처럼 성공할 수도 있지 않을까 저도 생각합니다~ ^^
無理だろ
사실 혼다조차도 내년까지만 한 후 빠져나가고, 갈수록 내연기관쪽에 투자할 이유가 없어지는데 지금 와서야 F1에 투자하는건 돈 낭비니까요. 애초에 이사회에서 들고 일어날만한 사안이기도 하고.. 그것도 차라리 V8 시절이라면 모르지만 지금처럼 엔진규정이 복잡하면 더더욱..(F1 팬으로서는 아쉽지만. ㅠ)
우리나라 모터스포츠 규모가 너무 작음... 팬도 없어...ㅠㅠ
ㅠㅠ 언젠가 좋은 날도 오겠죠..ㅠㅠ
경기장을 걍원도 전라도에 세우니
@@tonsk2k322 그럴 수 밖에 없지 않을까요? 도시에 세우면 가까울지는 몰라도 땅 값이 비싼 것 뿐만아니라 소음때문에 민원이 심할 것 같기도 하고...
@@tonsk2k322 그건 핑계죠 모터스포츠 팬들은 비행기타고 세계를 돌아다닐정도인데 코딱지만한 나라에서 구석탱이 지었다고 못간다 ? 그냥 온전히 핑계찾기
임니다 그렇다고 경기도에 지을때가 있을까요 ? 안산서킷도 결국 아파트됬는데요 ( 비하인드가 있지만 아무튼 .. 결국 정치파워에 밀렸음)
보통 모터스포츠 가면 몃일씩 캠핑하면서 축제하듯 즐기는 문화도 많습니다 그냥 우리나라 문화가 거기까지 못간것뿐 전라도에 지어서 안된다 ? 구차한 핑계에요
튜닝규제부터 너무 과하죠 순정이 최고다 하면서 튜닝업계 발목잡은지 수십년이고 자동차 메이커가 모터스포츠에 투자라곤 안하는게 현실이기도 하구요
wrc나가지 않냐고 하시지만 이제 단물 다 빠졌죠 과거만큼의 인기를 영위하진 못하니까요 적극적으로 나가는 모습을 보여주지 못하는게 현실 ㅋ
가끔 F1볼때마다 생각했어는데
오늘 지나가는 영상이 있어 잠시 영상시청보아는데 아 그이유를 알게되어습니다 역시 F1은 장벽 넘사벽이네요
현대가 WRC에서 성공할 수 있었던 거는
일단 시판양산차를 기반으로 하는 클래스인데다가
초창기에 딸리던 튜닝 기술을 외부 미캐닉 업체를 통해 전수받았던 기반이 있어서 가능했었지만
F1은 경험이 전무한 현대차로서는 타사 인수말고는 방법이 없는데 레드불같은 자동차 외의 기업이 아닌 이상
현대'자동차'가 다른 제조사의 팀을 인수해 참가하는 것도 자존심 상하는 일일듯
튜닝기술 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋ
@@user-li7on6dk6s WRC는 튜닝의 극한으로 경기하는게 맞아요 잼민아
@@user-li7on6dk6s 랠리 그룹B가 폐지된 이유를 모르면 닥치고 있자. 80년대에 양산차를 경량화를 극한으로 해서 900키로그램으로 만들면서 출력은 400마력대로 끌어올리고 에어로파츠를 부착해서 오프로드에서 제로백이 3.2초짜리로 튜닝하다가 드러이버들 안전이 보장이 안되서 결국 한명 죽고나서 지금같이 차량무게제한 걸고 드러이버 안정성을 높인게 지금의 WRC다. 랠리는 튜닝의 역사가 맞음.
@@kevin1 튜닝 기술은 그냥 장난감 놀이고 과학적이지도 않아요 ㅎ
@@user-li7on6dk6s 브라부스: ???
현대에게 중요한 기술력은 F1에서의 기술력 보다는 다가오는 미래에 비중이 커지고 있는 수소차와 전기차에서의 기술력일 것 같습니다. 예를 들어 최고의 엔진을 개발할 돈으로 최고의 구동모터를 만드는 개발비에 관심을 더 갖지 않을까 싶네요.
국내 팬들이 너무 없음..
빨아줄 팀이 없으니까 팬이 없지..
접할 기회가 적으니 말이죠 넷플릭스 f1 시리즈같이 접할 콘텐츠가 필요하다 생각합니다
영암까지 갈 팬들이
@real madrid 시민 의식이라기보단 모터스포츠 저변이 약할 뿐인데.. 저도 모터스포츠 좋아하지만 팬들이 이런식으로 이상한 선민의식 가지고 있으면 더 발전하기 힘들거라 봄 ㅋ;;
@real madrid 박지성 이후로 국뽕 아닌 해축팬들도 엄청나게 늘었음. 국뽕은 그냥 어쩔수 없는 현상이지, 우리나라 국민성이 이상해서 그런건 절대아님. 살라만 해도 이집트에선 신적인 존재인데 그것도 이집트 사람들의 국민성이 이상한건가? 자연스러운 현상을 자꾸 죄악시하지 말길..
현대가 f1엔진 만들수 있는 기술이 있나요?
1. 기술이 없어서
2. 돈이 안된다고 생각하니깐
3. 영혼이 없어서
내연기관이 좀 있음 없어지는데 나가기 그렇지
사실 스포츠 팀 운영자체가 돈이 안되긴함.
홍보효과 하나보고하는거지
@@Open_your_brain2022 승용차 내연기관이 끝나는거랑 f1모터스포츠랑은 다른듯 전기차로 전부 바뀐대도 모터스포츠는 스포츠대로 그대로 내연기관으로 가지않을까요 ㅋ
@@woodee1814 내연기관 개발을 멈춘 현대가 바로적용가능한 포뮬러e / wrc 와 비교해서 전기차 양산 개발 + 내연기관 포뮬러 개발 할 이유가 적죠. 지금 고용도 전기쪽 엔지니어만함 내연기관관련은 뽑지도 않음
1. 기술은 넘침.
2. 이이유가 젤큼. 돈이안됨.
3. 영혼은 있음.
제일 중요한 4
팀을 사서 들어가야하는데... 못들어감
내연기관은 이제 시한부 생명 같은 상황인데 지금 참가하는것은 어중간할것 같고 차라리 포뮬러 경기중 전기자동차 경기가 있는데 그부문이라면 투자할 가치가 있다고 생각합니다
그러기엔 FE는 보는맛이 없음 내연기관 좆망해도 f1은 건재할거 같음
@@user-nq5pf1wd2n일반인 내연기관 슈퍼카들을 EU에서 못 팔게하면 수소차나 전기차F1 생기지 않을까 싶은데요?
@@user-yg1wl5wl3x Formula E 쳐보셈
@@user-nq5pf1wd2n ㄹㅇ아무리ㅜ내연기관이 망한다 한들 엔지니어의 꽃인 엔진이라고 생각되는 사람으로서 F1만큼은 잊을 수 없어ㅜ
@@shk9914 이제 앤진니어의 꽃은 베터리와 모터다 ㅋㅋ 가자 전기차로
삼성동 땅 10조 주고 살 정도로 부동산에 관심이 더 많은 마인드인데 f1에 관심을 가질리가
그거랑 이건 다르죠ㅋㅋ 투자대비 이익을 생각해야되는데ㅋㅋ 대신에 wrc나 tcr에서 잘하고 있잖아요. 근데 우리나라 사람들 대부분 모르죠? 우리나라 모터스포츠 인식이 딱 그정도에요. f1은 아직 시기상조고 wrc,tcr에서 계속 좋은 성적 거두고 n브랜드 인지도 키워서 브랜드 이미지 높이는게 우선입니다. 그다음 f1을 하던가 해야지
이미 wrc2년연속 챔피언 달성했는데
모르시잖아요 역설 아닌가요?ㅋㅋㅋㅋ
정작 유럽에서는 그덕에 인지도 상당히
올라갔는데
@@user-fx3pw5oz3v 삼성동은 투자대비 이익임? ㅋㅋㅋㅋ 투자만 오지게 했지 뭔 이익이 남?
@@golice 1년에 4000억 들여가며 참가해봐야 아무도 몰라주는거보단 낫겟져ㅋㅋ어쨋든 삼성동은 회사 간판 건물 세우려고 땅산건데
현대가 wrc의 경우 N브랜드를 키우면서 나가기에는 좋으나, 현대가 f1을 나가서 얻는건 무엇일까요? 세계적인 자동차 브랜드로 인정받기 위해서요? 현대는 세계 유수의 브랜드들과 같은 방법으로 경쟁하는 것보단 수소차나 전기차에 올인해야 앞으로 살아남지 않을까요? 현대가 f1에 나가서 기술력을 얻어 페라리와 필적할 차를 만든다고 하면, 우리나라나 외국에서 누가 살까요? 어울림모터스의 스피라와 같은 상황이 벌어지겠지요.
WRC 에서 선전한것도 대견하다.. F1 은 리스크가 너무큼 ㄷ ㄷ
이건 맞지.
Wrc는 진짜 대단했음
좋게보자면 잘 선전한건데 안좋게보자면 전통강호들 거의다 빠져 나간상태에서 하는거라 좀...
캬 f1 자동차 리어윙에 영어로 제네시스 써있으면 개멋있을듯
1. 투자대비 효용가치가 떨어짐
2. 기술력이 통할거라고 장담못함
3. 국내 모터스포츠 인지도가 폭망수준
회사 입장에선 양산차 대회에 투자 하는게 합리적이지.
F1에 참가하려면 먼저 국내의 모터스포츠 인프라를 구축하는데 투자를 먼저해야함.
드라이버는 카트부터 출발하고 미캐닉은 포뮬러 주니어부터 차근히가야ㅏ하고 현대는 그렇게 기초부터 닦는데 투자를 해야하는데 국내 협회의 능력이 투자를 해봐야 답없는 구성으로 전반적인 혁신과 개혁이 되어야 함.
굳이 우리나라일 필요는 없죠.. 이미 현기차는 글로벌 기업으로 가고 있는데 모터스포츠 불모지란 밑빠진 독에 돈쓰거나 뜯어고칠 노력할거없이 걍 외국풀 같이쓰면 됨
솔찍히 F1이 끝판 대장이긴 하나 ,, 주최측이 거품이 너무 심함..
주인장의 개인적 바람이겠지만 해야할 이유가 없다고 봅니다.
그리고 그들도 할 필요가 없기 때문에 안 뛰어드는 것일 뿐입니다.
반드시 해야할 상황이라면, 옆에서 시키지 않아도 먼저 나서서 뛰어들었을 상황입니다.
추구하는 바와 얻는게 현재의 경영진의 생각과 다를 뿐입니다.
넵 개인적인 소망인데 안타깝네요..ㅠㅠ 회사는 이윤을 추구하는 조직이고.. 현대도 회사니깐요..ㅠㅠ 좋은 의견 감사합니다~^^
현제 WRC도 해외 외주로 다 주고 현대 자체는 모터 스포츠에 관심이 없어요
랠리스트인지 방송으로 기껏 뽑아두고 코드라이버로 몇년 어영부영새우더니 계약연장안하고 나가리
국내 상황에선 더 참담하죠 ... 자국민 레이스팀엔 후원금도없다 내치는 마당이라 댓글중엔 원메이크 레이스로 차팔아버리고 보증도 안하고
그나마 CJ에서 저승길 앞에서 머리채 부여잡고 프로모터 하면서 국내경기 하는거지만 기업내부에선 사실상 찬밥부서구요
방송할떄만 반짝 관심에 이젠 저는 그냥 그려려니 해요
그나마 진입장벽이 덜한 WRC는 도전을 해보겠는데 F1은 뭔가 자기들만의 리그성이 너무 강함(개인적인 생각) 리그 참가 안하는 현상태를 유지하는게 더 나아보임 괜히 어설프게 도전했다가 개쪽이나 안당하면 다행이지ㅋ
기술력이 부족한것일 뿐입니다
예산 그런것도 중요하지만 무엇보다 참여할 기술력조차 없는데 어떻게 참여를 할까요.
극단적인 숏스트로크 초 고회전 엔진을 만드는데
원래 쥐어짜야만 제 맛을 보여주는 엔진을 잘만들던 혼다엔진 토요타엔진들 조차도 F1경기에서 하위취급받으며 벤츠엔진 페라리 엔진등만을 고집하는데 현대는 오죽할까요.
혼다엔진은 과거에 대단했다고 하는데요... ㅋ
F1은 차량에 대한 너무 많은 규제때문에.....
자동차에 기술발전이라는 부분에서 운전자의 안전만 보장된다면....
좀더 자유로운 혁신기술 적용이 필요합니다...
내연기관은 이제 시한부인데 굳이...도전할까요
내연기관 기술을 더 개발할 이워가?
맞아여 ㅋㅋㅋㅋㅋ 지금 들어가면 바보죠.. 내연기관엔진은 20년만 지나면 제대로 팔지도 못하는 구세대 기술이 되고 v10은 커녕 v8도 이미 시장성 잃는판에 무슨 f1, 차라리 뽀로로에 현대차 광고하는게 나을지경
동감
그냥 쉰 포도라구 해!
그러니까 꼭
내연기관에도 실력 있는 것 같고,
전기차는 하면 잘 할것 같잖어 ㅋㅋㅋ
구구단도 못해서 커닝이나 하던 놈이 중학교에 가면 잘할까?
wrc 우승해도 모르는사람 천지임 f1이라고 그게 다르진 않겠지만 조금 더 국뽕이 차오를뿐..딱 그만큼이라 모터스포츠 사랑하지만 아쉽네요
현대가 F1을 참여하고 한국에 팬들이 생긴다고 해도 영암 서킷은 정말 접근성이 좋지않고 주변 관광객 유치에 관련된 자원이 너무 빈약해요.
영암이 아닌 다른 서킷에 주변 관광자원(자연광경, 리조트, 카지노 등등)이 발달될 수 있는 곳에 서킷을 만들었다면 어쩌면 달라지지 않았을까 싶습니다.
현대가 f1나가는것보다 현대가 망하는게 빠를듯
내말이 ㅋㅋㅋ
앞으로 전기차의 시대가 시작되고 자동차의 내부 구조가 내연 기관 기술을 제로로 만들고 완전히 원점에서 새롭게 변화해야 되는 시대에 지금 거액을 투자하면서 f-1에 참여하기는 리스크가.......
엔진 제대로 못만드는 회사가...
엔진만 못만듬?
모터스포츠에 참여하면서 R&D를 계속 해가면 세계적인 엔진을 만들수도 있겠지. 근데 뭐 이제 엔진의 시대는 끝나가니 굳이 이제와서 모터스포츠를 할 이유는 더더욱 없어졌지만
레드불도 엔진 못만들고
페라리,벤츠,멕라렌,르노 말고는 다 엔진 못만드는 회사임
f1에서 엔진 만드는 회사가 얼마나 많다고ㅋㅋㅋ
@@bong_99 f1에가서 급발진 하면 어쩔라고 …ㅋㅋㅋ
이제서야 내연기관 대회에 뛰어들기엔 얻을게없음..할려면 E1이나 내구레이스가 훨씬 의미있겠지
예전에는 카레이싱이 원천기술 확보 측면에서 좋은 테스트 무대였지만 현대에 와서는 이런 레이싱 대회에 안 나가더라도 자체적으로 기술개발이 가능하고 점점 전기차 수소차로 가는 길목인데 아직도 휘발유 이빠이 때려넣고 달리는 f1에 나가서 엔진 기술을 발전시킬 이유도 없죠 돈 많이 들어가고 성적도 의문인데 뭐 하러 나갈까요?? 페라리는 원래 슈퍼카 만드는 회사이니 그렇다 치고 당장 몇년 안에 메르세데스도 f1에서 철수 루머가 있고 혼다,도요타,BMW는 예전에 철수했고 이름만 들어도 알만한 자동차 회사들 다들 뭐하러 f1까지?? 우리가 호구여? 이러는 마당 입니다 그런데 뭐하러 나갑니까.. 차라리 가더라도 전기차 레이스나 내구레이스로 가야지..
전기모터 F1 준비중입니다
현대가 밑에 댓글 말처럼 하스에 투자하는것과 같은 투자를 조금이라도 하려면 음 아마 제네시스에서 슈퍼카 비스무리한거 하나정도 나와야하지 않을까요
Wrc에 진출한 이유 자체도 i30 i20같은 직접적인 양산차와의 연결이 있어서인데 제네시스에서 슈퍼카같은거 하나 나오고 (최소한 i8같은 하이브리드라도) 제네시스 마크 hass에 붙이고 양상차랑 연결시켜서 홍보하고 그러는게 맞겠죠
혼다가 NSX 도요타가 수프라와 렉서스의 F 브랜드 로 한것처럼요
F1 안나가는회사 : 아우디, 람보르기니, 부가티, 포르쉐, 폭스바겐, BMW, GM계열사, 등등 수도없음.. 즉 안하는회사가더많죠.
영상 초반에 있듯 bmw는 한번 손댄 전적이 있고 폭스바겐-포르쉐 계열사들은 르망24시같은 내구레이스에서 미친 성적을 이미 거뒀기에 큰 필요가 없는거고 gm은 f1보다는 나스카가 더 상업적 이득이 클테니까요.
람보르기니 부가티 포르쉐 bmw는 f1 찍먹까지 포함해서 참가한 전적이 있습니다 부가티는 한시즌만 참가했을뿐이라 진짜로 찍먹이고 나머지 회사는 여러시즌을 거치긴 했네요
@@user-xp5fy7yy3c 네 F1일필요가 없죠.
@@user-xp5fy7yy3cbmw가 은근 모터스포츠쪽 성적이 없네요
내연기관의 시대가 종말을 앞둔 지금은 굳이 현대가 f1에 참여는 불가능하다고 생각합니다.
포뮬러 E면 가능하겠죠? 아이오닉 브랜드 홍보를 위해서요
솔직히 팀 인수 하면 되죠. 기술력 부족은 무슨.. 기술력, 자본도 충분할겁니다. 단지 투자대비 수익... 결과 등이 안 좋으니까 안나가는듯.
그치 수익이 안나서 안하는거지
기술력이야 사오면 되고
개인적으로 영암도 문제라고 봅니다. 국내에서 낮은 인기를 가지고 있는데 굳이 경기장 까지 수도권 아니 인구 밀집 지역보다 멀리 있으니 성공할수 있었겠는지(경기를 보려면 기본이 1박을 해야하니)...F1 경기가 유치되었을때 만약 수도권 근처 운전에서 1~2 시간 거리에 있었다면 어느정도 붐을 형성할수 있지 않았을까 합니다. 그랬다면 현대도 못해도 간접적으로 F1에 발을 담그지 않았을까...지금 생각해도 누가 저 먼 영암에 사람도 별루 없는 곳에 경기장을...돈낭비 세금 낭비...누구 머리에서...우리나라 F1을 망친 요인이라고 봅니다.
맞습니다 근데 그거아세요? 한국인들 민원이 엄청 납니다. 강원도에다가 f3유치도 시끄럽다고 반대합니다. 그러니 영암같은 촌에 할수밖에요..그냥 사람들이 좀 빡빡해서 그런것 같아요. 사실 어른들은 f1이 뭔지도 모르는 사람이 태반이고요
인구밀집도 높은 본인 집 앞에다 한번 유치해 보시죠 공짜로 준다고해도 안함...허구헌날 소음나는데 누가 좋아함? 영암 경기장은 나름 흑자보고있음..경기장 지을곳은 없다고 봐야함.....다만 F1경기 유치는 영암보다 인천송도에서 시가지 대회를 했어야함....그래야 관중동원도 되고 좋았을터인데.
영암서킷 옆에 있는 골프장에서 공치는것도 서킷 소음 때문에 짜증납니다. 인구밀집지역에 서킷은 재해죠.
모나코처럼ᆢ내부 순환도로에서 대회 열렸으면~^^
영암군이 문제가 아니라, 아직 F1에 대한 인프라와 인식이 미비함. 1박 당연히 하면서 F1즐기는게 수순인데. 수도권에 있다고 붐이 일어났을리 없음... 시범 케이스 해당하는 영암군이 해도 이정도인데, 세금낭비는 아니고 지형적, 경제적으로 전략적으로 시행했는데, 성공하지를 못함.
만약에 F1사업에 뛰어들어도 WRC처럼 모터쇼에 그 모델이 현대코너에서 볼순 있어도 실질적으로 국내에서 인기를 끌수 있을지 잘 모르겠네요. 결국엔 아는사람들만 알지 않을까 생각해봅니다.
지금 차값도 품질대비 비싼편인데 차값만 오르겠죠.
제판단에는 기술력이 1순위 입니다. 아직 현대는 르망에 나간적도 없습니다. 르망에서 1등을 원하는게 아닙니다. 한번이라도 완주하는 모습이 필요합니다.
@박성현 뉘르브르클링24임
지금 기술력으로는 르망 완주 못할 것 같습니다..
파랑 흰색칠도 멋지지만 n모델의 연보라?에 무광말고 광있는 걸로 해도 괜찮을거 같네요ㅎ
오오~~~ 연보라 좀 유니크한 색이네요~ ^^
현대가 F1 을 만들 기술력이랑 노하우가 없음. 자금은 충분히 있다고 생각함. 땅사는데 10조 낼 정도면 자금력은 충분함.
@성이름 10조면 인수 가능하지 않음?
경영진들의 차만들기
철학이
아예 별로거나 없어서에요
오로지 돈이죠,
기술력없이 .완성도 없이 신차출시하는
베짱이면
F1도전할수 있는데요
ㅋㅋㅋㅋ
개인적인 자동차 개조를 못하게 하니까 자동차에 대한 연구 발전이 일반인들 사이에서 탄생하기 힘들죠 ㅋㅋ
지금 유럽 유명 브랜드 자동차 회사들 보면은 옛날에 전부다 개인이 자동차에대한 연구 관심을 가지고 이렇게도 해보고 저렇게도 해보고 그러다가 명차 만드는 회사를 만들고 점점 더 멋진 자동차들을 만들어내고있죠
파가니 슈퍼카 개인이 직접 디자인 하면서 파가니 자동차 회사를 창립했잖아요 ㅋㅋㅋ
포르쉐도 일반인이 자동차에대한 연구를 하다가 포르쉐 자동차 회사를 만들었고 지금 세계적으로 가장 인기받고있는 포르쉐 911모델이 ㅋㅋㅋ
현대가 페라리처럼 스포츠카를 전문적으로 생산하는 회사가 아니라는게 더 큰 이유일듯 싶네요. i 시리즈 등을 제외하고는 대부분이 도심 주행에 적합한 세단 개발인데다가, F1에서 검증이 필요할 기술이 필요하지도 않은거구요. 마케팅을 하기에는 너무 비싼것도....
혼다도 레드불레이싱팀에 엔진 공급하고있고 알파로메오도 스포츠카생산에 전문적인 브랜드가 아닌데도 꾸준하게 참여중이고 윌리엄스도 계속해서 f1에서 버티고 포스인디아는 신생팀인데도 꽤 성적이 잘나오고있어요
다만 f1이라는게 자본이 어마어마하게 들어가니까 현대입장에서는 아직까지 이런 도전보다는 현재의 매출에 관심이 더 많은것같아보임
엄밀히 말하면 포스인디아는 신생팀은 아니죠 신생팀은 하스정도고 되고 르노도 페라리처럼 스포츠카를 생산하지 않는데 참여하고 있죠
알파로메오는 말이좋아 알파로메오지
페라니 2군팀이고 이름만 바뀐것일뿐
그냥 자우버...
정말 좋은 내용이고 흥미로운 영상이네요
현대기술력으로 저기 가서 급발진하면 무조건 1 등인데 ㅠㅠ
ㄹㅇㅋㅋ
부스터!!
이야 크으으으으 여윽시 k부스터
그만큼 자신이 있다는거지
어어? 어어어어 왜이래? (너무나도 갑작스러운 부스터차지)
제로의 영역 진입 가능
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
알파로메오 자우버도 결국 FCA 소속 인데도 자본 때문에 위태하고, 전통 때문에 꾸역꾸역 참여하고 있죠. 알파팬인데 해물탕 독점이라 좀 아쉽네요.
개인적으로 키미의 팬인 입장에서 알파팬이시라니 반갑네요..ㅠㅠ 시청해 주셔서 감사합니다. ^^
개인적으로 포뮬러 E에 출전하면 좋을거 같네요
ㅇㅈ 현대 전기모터가 거의 세계최고수준인데
저도 그 생각이 진짜 많이 드네요
제네시스 모터스포츠 해서 팀 창설하면 좋을 것 같은데
@김제우 수소 전기차..
일단 f1이 활성화 되려면 랠리 또한 활성화 및 회사에서 만드는 튜닝차량 외에 소비자가 꾸밀수 있는 튜닝시장도 활성화가 되야하고 그를 비롯해서 도로사정 또한 지금보다 발전해야됨.....그래야 빛을 볼수 있다고 생각함....
네 맞습니다. 드라이빙, 레이싱 자체를 하나의 문화로서 즐길수 있는 환경이 되면 좋겠죠..!
자동차 튜닝자체가 규제가 너무 심하니 꾸미고 싶어도 못꾸미는 사람들이 많은거 같아요
gt4도 힘들어보이는데 f1?
ㅋㅋㅋㅋ
우리가 인력거 타고다니고 지게지고 물건나를때 가까운 일본이나 미국,유럽등은 철도깔아서 움직이고 물건 날랐었고
일본만 보더라도 이미 2차세계대전때 항공기나 항공모함 만들던 나라임.
아직도 기초기술력에서는 일본보다 한참 아래로 평가받는 한국 기초산업분야인데
내연기관 기술력들의 총집합체인 F1은 현실적인 부분으로 힘들었지만
이제 F1도 환경문제로 전기시대로 진입했기때문에 현실적인 참가는 불가능할것같지만
그럼에도 전기차시대에서 현기차는 뒤떨어지지도않았고 상위레벨에 있기때문에 기술력으로는 가능할것같음.
WRC,TCR 보면 현기차는 못만드는게 아니라 안만드는거고
애초에 기업의 목적인 이윤창출을 위해서라도 대중들이 많이 사는 차를 만들어서 많이파는게 훨씬이득임.
어차피 만든다고하면 있는차나 잘만들라는 비아냥만 들음.
스팅어나 N같은거 나오면 산다고하던사람들중에 사는사람 30%도 안됨.
다만 나온것처럼 F1영암은 그냥 버려진 경기장임
그냥 세금 처먹는곳이고 차라리 경기장으로 씀과 동시에
국내 자동차회사 및 해외자동차 회사들을 유치해서
자동차박물관 & 체험 & 교육같은걸로 계속 써먹어야함.
어차피 큰돈들여 깔아둔거 다시 다엎어버릴수도없고
거기에 자동차박물관 및 레이싱 체험과 교육도 할수있고
경정비할수있는곳도 규모좀 크게해서 인근대학과 제휴맺어서
교육의 장소로 쓰는등해야함
개인적으로 전기차 레이스로 시작하는건 나쁘지 않을거같은데 꼭 해줫으면!!
타이칸 압승
@@Um-1-Ym 미쳤다고 2.2톤짜리 머신을 내놓겠냐 폴쉐가
F1은 힘들다 해도 나스카나 인디카 정도는 가능하지 않나? 실제로 나스카 측에서 현대에게 커넥 넣은거로 아는데
나중에 나스카에서라도 현대를 볼 수 있으면 좋겠네요
여러 카테고리에서 현대를 볼 수 있다면 참 좋겠네요 ㅎㅎ
아니죠 주행중 시동꺼짐 생길수도 있구요 급발진 할수도 있구요 핸들이 막 돌아갈수도 있구요 브레이크가 안될수도 있구요 시동이 안걸릴수도 있기 때문이죠!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
비용 문제도 그렇고.. 인프라가 전무한게 큰 원인 아닐지. 천하의 도요타도 F1에서 1위를 한 적이 없었음, 르망에서도 골목대장 놀이나 하고 있고. BMW도 컨스트럭터 우승을 한 적이 없고.. F1 열성팬이지만, 한국팀의 F1 진출은 평생 없을 거 같네요.
현대가 wrc에서 성공했지만 그래도 아직 한국 드라이버가 없는게 아쉬움
F1 참가할려면 진짜 어마어마한 돈이 들어가는데 그걸 해봤자 국민들이 얼마나 관심을 쏟고 성공하기 전까지 얼마나 욕을 얻어먹을까요..차라리 그러느니 양산차 기반을 두고 성공가능성이 높은 tcr이나 wrc에 참가하는게 더 높은 이득이죠. 거기서도 성공해봤자 국민들 현대차 욕하고 있는 건 똑같은데ㅋㅋㅋ 갠적으로는 gt3나 향후 전기차까지 생각한다면 포뮬러e나 고려해봤음 좋겠네요ㅎ
좋은 의견 감사합니다. 그리고 "성공하기 전까지 얼마나 욕을 얻어먹을까.." 이부분 안타깝게도 상당히 공감되네요.ㅠㅠ
F1은 확실치 않지만 우리에겐 벨로스터i20 이 있ㄷ..!
WRC드라이버도 외국인 차량도 바디만 현대지...;; F1컨트롤 가능한 국내 드라이버도 없고 기술도 없고 양성할 생각도 없고 불가능 기술자 코치 드라이버 전부 외국에서 영입하면 모를까 그리고 F1서킷을 영암에다 만든거 부터가 모터 스포츠에 관심이없음 그나마 송도나 영종도에 만들었다면 더 접하기 쉬웠을건데
뼈때리는 팩트 폭격 이시네요..ㅠ
f1 엔진을 못만들어 2000년대 초반이면 모르겠지만 지금은 더 힘들어
3조 영업이익 현대가
년 5천억 드는 f1을 할리가 없음
그것도 신생팀이 중위권 유지도 당연히 힘들거고
개발도 처음부터인데
꼴찌해서 지금의 현대이미지 안깎아먹는게 다행인듯
차라리 fomula e ㄱ ㄱ
팀명 : HYUNDAI IONIQ 좋구먼
그거 좋을듯
벌써 팀명 만들어 졌나요??ㅎㅎ 포뮬러 E 고고~
전기차 시대에 내연기관 끝물 스포츠는 죄다 피해야죠. 전기차로 하는 f1은 고려해볼만 할듯
냉정하게 말해서..기술력 이 후달림..
F1을 요즘에 누가 자사 기슐력으로 들어나가나요..... 팀을 사버리면 됩니다 실제로 그렇게 접근합니다
레드불은 기술력 개쩔어서 f1참가하니
음료수 회사가? ㅋㅋㅋ
기술력 후달리는 회사가 wrc랑 tcr대회를 휩쓰냐?..
@@user-wjdwnsrl 기술력 후달리는건 맞을껍니다 기술의 혼다라는 별칭을 가진 혼다도 f1 여러팀에 엔진을 공급하지만 그 평가는 상대적으로 부족한 실정이니까요
@@Alienwoker ? 상용차 베이스로 나가는 대회인데 뭔 개소리지
단순 컨스트럭터로 참가하는건 자동차 제조 회사로서 좀 그렇고 워크스팀이 되야하는데... 코스트 제한들어가는 차기시즌들은 검토해봤으면 좋겠습니다
BMW 도 그렇고 현대도 양산차 베이스의 모터스포츠에 투자하는 타입
저렇게 빠른 변속기와 고출력 엔진 1000도가 넘게 올라가는 브레이크 시스템 만들자면 기술력이 딸리지않나요
급발진 추진력을 이용해본다면 승산이 있을지도....;;;
점프 스타트에 걸릴듯 합니다...ㅎㅎ
여기 댓글에 몇명 보이지만 현대차 f1 얘기하는 사람들중에 여태까지 f1에 대해 제대로 아는 사람 한명도 못봤고 그들의 공통점은 참여 의사가 없으니 안나가는걸 못나간다고 끝까지 우기는것과 참가하지 않는 이유 대신 반대로 현대차가 참가해야 하는 타당성에 대해 물어보면 제대로 된 답변 들어본적이 없었다 정도가 당장 샌각나네요. 그냥 어떻게든 헐뜯고 싶어서 그런거라는 결론밖에 나오지 않습니다.
기본적으로 한국 방송쪽이 스포츠쪽 방송을 너무 안해주고 개똥처럼 해줘서 스포츠 관련해서 팬들이 늘지를 않음.
거기에 중고등 학교는 오로지 공부공부만 하고 있으니. 자연스럽게 다수의 아마추어나 팬들이 만들어질수 없음.
그나마 지금 야구를뺀 이런저런 스포츠의 팬분들은 개별적인 계기등으로 만들어 졌을뿐. 진짜 한국은 뭐랄까 너무 좁게 되가는걸 자초하는 경향도 있는듯.
그냥 자기네 못하는거니까 보도자체를 안하는거죠 축구는 한국인 선수들이 몇몇 유럽에서 뛰고있으니까 여기저기서 계속 보도해주고 ㅋㅋㅋ
환경보호랍시고 죄다 엔진 다운그레이드 돼서 재미가 반감됐고 몇몇 경기는 전기차로 바뀌면서 폭풍같은 엔진음이 사라져서 더더욱 흥미를 끌 요소가 사라졌음.
근데 이건 F1만의 문제가 아님.
E스포츠 이외에는 전부 다 하향세를 그리고 있음.
참가 안하는게 아니러 못하는거다..ㅋㅋㅋㅋ
포뮬러E면 몰라도 내연기관 시대는 끝났는데 포뮬러1에 참가할 이유가 없음
@사이버 펑크 2077 ㄴㄴ 우리나라는 오히려 시끄럽다고 싫어할듯
1년에 4천억이라... 예산에 대한 규정이 점차 적용되고 있기는 하지만
문제는 돈이네요
그리고 i30 tcr에서 우승을 거머쥐고 1년뒤에는 아반떼n으로 뉘르 24내구 레이스 까지 우승!!!!!
한국엔 당연히 팬이 없죠. 진짜 한 명도 없다는게 아니라 없는게 당연하지.
프로야구 등장과 동시에 팬이 지금과 같았던게 아닌데 ㅋㅋ
다만 너어무 수도권에 동떨어져 있어 접근성과 노출 빈도도 너무 적었다는 생각이 들어요.
안정장치를 옵션으로 넣고
1원이라도 단가 애끼려는 기업인데
돈이 안되니까
답이 딱 정해져있는데 무슨
안전장치 옵션으로 넣는 회사는 르노삼성
현기차 전방 추돌 경보는 기본옵션일텐데여
르노는 풀옵 거의 다올라가야 들어가고
까도 좀 알고 까야
대한민국은 유행만 따라가지 모험을 감수하는 나라가 아님
f1에 발담구고 있었던 모든회사들은 자사 스포츠카에 레이싱에서 얻은 노하우를 녹여내는데 현대는 애초에 스포츠카를 생산하지 않는 회사인만큼 f1에 참여할 이유가 없는것 아닐까요?
네 그부분도 맞는 말씀이십니다. 말씀하신 부분을 생각해 보았을때 현대가 F1과 같은 모터스포츠에 더욱 적극적으로 참가하여 스포츠카 라인업을 개발하면 좋겠다는 생각도 드네요!
F1과 일반 차들은 기술의 궤가 상당히 다름
어떤 기업이든 F1에 발을 담근 직후엔 부진했던걸로 아는데 현대가 F1에 뛰어들면 당연히 시행착오를 겪을테고 그 이미지는 그대로 '현대=역시 기술은 못미친다'는 인식으로 이어짐. 사람들은 눈 앞의 결과로 생각하지 과거 F1에 뛰어든 회사들이 겪은 시행착오는 생각치 않으니까
현대가 슈퍼카에 뛰어들지 않는 이유도 위에서 이어진다고 봄.
슈퍼카=브랜드의 인식인데 데일리카를 주력으로 만들어왔고 F1에도 참가하지 않는 회사의 슈퍼카를 구매하려면 진짜 획기적인 디자인을 선보이거나 적자에 가까운 마진으로 이미지를 쌓아가는 수 밖에 없음
결국 양쪽 다 시간이 지나며 노하우를 쌓아온 기존 브랜드들과 경쟁력을 갖게된다 하더라도 사양길로 접어든 내연기관 특성상 그때쯤 내연기관 기술력이 홍보효과를 가질 수 있을지도 미지수고
차라리 선발주자에 포함된 전기차 쪽의 레이스를 기대하거나 개발중인 수소차가 대세가 됐을 때를 기대할 수 밖에 없다고 봄
전기차는 선발주자인 동시에 기술력 또한 압도적이라는걸 내비치기 위해서라도 뛰어들 수 밖에 없을테니까
f1에 참가를 해줘봐야 차를 잘 만들지 모르겟음..
다른 회사들은 F1에 참가하기위해 개발한 기술들을 자신들의 상용차에도 녹여내는데
현대는 F1에서도 원가절감할듯
꼭 고급차 뿐만아니라, 대중적인 혼다 같은 메이커도 F1 경험이 있어서 그런지
소나타와 어코드를 비교해보면 하체랑 핸들링에서 부터 엄청난 차이가 남...
창원 f3경기가 사람이 꽉차고 흑자날정도로 인기 많았는데도 새 도지사가 전지사 업적이라서 민원핑계대고 f3 추가유치포기하고 예산방비 핑계대고 신규 f1경기장 유치신청 포기할정도인데
정부가 먼저 리드하는 경향이 강한 제조업상황을 봤을때 과연 현대가 나갈 껀덕지가 있을까 싶네요
아 FE정도는 가능성이 있을수도 있겠네요 전기차, 수소전기차가 국가 주요 미래산업이니
F1 전기차 대회가 열리면 현대 참여가 가능할수도..
이미 포뮬러 e라고 있음
참가하지 않는 이유가 아니라 참가하지 못하는 이유네요 아 다르고 어 다르다ㅎ
기술활용도가 너무 적어서 아님?
WRC같은 경우는 90년대 대행사가 기술이전 안해줘서 계약을 멈추고 직접 진입한거고
대부분의 사고방지용 충격방지/트랙션제어같은 기술들이나 브레이킹, 가속기능등은 WRC에서 다 어필이나 검증이 가능하니까
포뮬러 E클래스면 모를까 이제 끝물인 가솔린 사용 대회에 처음부터 진입하는건 내가 봐도 에바같음.
GM과 포드 토요타 폭스비겐이 멍청해서 F1에 비참가하는게 아님.
서킷레이스는 그렇다 하더라도 오프로드쪽으로 투자하는것 같던데
현대가 19-20 월드 랠리 챔피언십 우승하기도 했고
애초에 맥라렌.포르쉐.벤츠같은 F1참가팀은
속도전에 강한 엔진설비를 위한 개발회사입니다.
현대는 양산형차의 엔진을 만드는 회사입니다.
즉 심장만드는 기술력차이입니다.
단시간에 빠르고 초과학적인 F1투자보다는
WRC대회의 랠리전에 참여해서 장기레이스를 할때 퍼지지않고 튼튼한엔진과 성능을 자랑할수있는 대회가 마케팅적으로 적합하기때문에 F1참여는 돈이있어도 안할껍니다ㅎㅎ
르노는 어떻게 설명하실건가요
@@user-qi3kr4pe6g 르노는 알파인이라는 별도의 스포츠ㅏ 브랜드가 있는데 이번시즌 뒤에 알파인으로 바꾼다고 공식화 됐어요
@@user-qi3kr4pe6g 르노는 오래전부터 f1, 르망24, f2, f3 등등 레이스경기 초기부터 잇엇던 팀이고, 세계top5 양산브랜드이기도 합니다. 르노는 현대와 비교대상이 아닙니다. 현대가 미쓰비시 엔진 사와서 연구할동안 르노는 이미 유럽시장 전역에 차량을 공급해왓엇습니다. 현대가 f1에 진출을 안하는것은 정확히 못한다가 더 맞을것이고, 포뮬러의 기술은 단순히 빠르고 강한엔진뿐만 아니라, 내구성, 밸런스 등등 수많은 자동차 기술집약의 결정체입니다. 스포츠브랜드들은 f1의 사용햇던 기술데이터를 기반으로 차량을 출시하는경우도 많습니다.
포르쉐가 f1을 참가해? 뭔소리야?
맥라렌은 자체엔진개발 안하고 토요타도 F1에 참가 했었는데요?
2000년대 초반 토미마키넨 콜린멕레이가 스타일때 한참 봤었는데요. 17번이였나.. 스타티비에서 새벽1시반쯤 중계해준것 같은데 그림만 봤죵 ㅎㅎ 제 기억으로 최고티어에서 달리긴 했지만
바닥을 거의 쓸고 다녀서 캐스트롤 빤스런 하고 현대 혼자 좀더 해보다가 철수했던 기억이 있는데 요새 i20 wrc 로켓처럼 날라뎅기는것 보면 그때부터 운영노하우가 쌓인것 같네요 ㅎㅎ
캐스트롤도 현대가 wrc 다시 한다고 했을때 조건 좋았을것 같은데 괘씸죄(?)인지 모터스포츠 명문 스폰서(?) 조개표와 함께 하더군요 ㅋㅋㅋㅋ
알리스터맥레이도 현대에서 잠깐 몰았던걸로 기억하는데 기대만큼 성적은 안나왔던걸로 ㅠㅠ
첫째고 둘째고 셋째고 기술력부족 아닌가요?
단순 기술력 부족이라기엔 팀 팔려는 곳들도 많아서... 그냥 투자대비 이익이 없어서 그런게 가장 큰듯 국내팬들도 별로 없고
WRC나 르망,FE같은 경기에서 쌓은 데이터는 양산차에 적용시킬 요소가 많지만 F1은 글쎄.. 투자대비 얻는 이익이나 연구데이터가 영..아니죠. 현기처럼 일반 승용차량에 주력하는 회사는 더욱.. 실제로 F1참가하는 메이커들 전부 한가닥 하는 하이퍼카랑 슈퍼카들 만드는 회사... 르노가 에매하긴 하지만 닛산이름으로 GTR 만들고 있고...
말은 바로 합시다. 참가하지 않는 게 아니라 참가할 기술력 자체가 없어요.
세타2,스마트 스트림 병맛 엔진 만드는 기술력으로 F1 문 앞에도 못 간다는~ ㅋㅋ
팩폭에 박수치고갑니다 ㅎ
1.6GDI F1에 얹으면 불자동차 ㅆㄱㄴ