1. 코란도 : 2.0t엔진에 8단 변속기를 탑재하는 것만으로도 예상가격이 중형으로 형성될 것 같은데 차체(세그먼트)도 중형에 걸맞는 크기여야 경쟁이 가능할 것 같네요. 2. 렉스턴 : 외형 디자인과 어울리지 않게 고급화를 추구하면 가격만 높아지고 구매력이 떨어질겁니다. 외형에 걸맞게 고급화 보다는 차체(하체)의 기본기와 안전성에 포커싱 필요. 3. 승용과 상용 브랜드 이원화 : 승용과 파생형 상용(픽업 트럭, 상업용 미니밴) 모델의 외관과 이름이 동일하면 무조건 승용 모델의 가치가 하락하게 됩니다. 네이밍 이원화와 더불어 개발 비용은 최소화 하면서 소비자가 외형만으로도 구분할 수 있도록 범퍼나 그릴, 헤드라이트 등의 작은 차별성을 두는 것은 필수라고 생각되네요. 4. 토레스 픽업 : 렉스턴 풀체인지 픽업과 함께 (가칭)무쏘100, 무쏘 300 등의 하나의 브랜드로 묶어서 세그먼트 등급으로 분류하는 방법이 어떨까 하네요. 아니면 기아 ev시리즈나 현대 아이오닉과 같이 KGM도 순수 전기차는 완전히 새로운 브랜드로 론칭 하는 것도 좋아 보입니다. *고급형 플래그쉽 모델이 필요하다면 쉐보레가 타호를 기반으로 에스컬레이드를 만들었듯이 KGM도 렉스턴 기반으로 별도의 하이엔드 모델을 만드는 것이 나을 것 같네요. (가격에 걸맞는 외형 변화 필수, 여기에 체어맨이라는 이름을 써도 될듯)
이차도 원계획은 아마 1.5터보가솔린+아이신6속으로 출시하려 했을 겁니다. 그런데 지금 분위기가 이상하게 흘러가는듯..... 12주사이에 KGM차량에 대한 소비자들의 의심이 커져가는듯한 느낌이 듭니다 엑티언에 대한 의구심.차량에 대한 불신과 싸늘한 시선들 속은 그대로고 껍대기갈이만으로 승부하려하는 업체라는 시선들 분위기가 심상치않게 흘러가는듯 이대로 KR10출시한다해도 판매량 증대는 쉽지 않을듯 분위기가 이상 합니다 KGM불안불안 합니다
렉스턴 후속 F100 후면 측면 뒷모습도 KR10 처럼 렉스턴 후속 F100도 번호판 불록 스페이어 장식으로 나오고 옆모습 네모나게 각지게 나왔으면 좋겠습니다. KR10 코란도는 후면은 트렁크 문은 위로 열렸으면 좋겠습니다. 진짜 스페이어 타이어반대다. 스페이어 장식으로 볼록한 디자인 더 좋을텐데? 진짜 스페이어 타이어는 필요없다
전기차는 80Kwh보다 높은 용량의 배터리 사양도 생각해보는게 어떨지... 두가지 선택지를 주는것도 괜찮다고 생각합니다. 특히 렉스턴이 아마 헤일로카가 될텐데 9인승까지 만들 예정이라면 EV9처럼 100Kwh에 가까운 대용량도 있어야하지 싶네요. 그리고 미니밴 ME10은 제발1.5T 하브하지말고 2.0T 하브로 만들길... 카니발 진짜 더럽게 안나간다고 합니다.
엑티언 꼬락서니 보니까 기대가 하나도 안된다. 내연기관 휘발유는 시간이 지나도 다듬어지지 않은 맹물 사골국이고 디젤은 그냥 사골국이고, 전기는 BYD 밑이라 현기한테 두들겨맞고 개털렸는데 기대가 하나도 안된다. 토레스 후에 렉/스 전기픽업 출시를 먼저 했었어야지 왜 현기 틈새시장은 내버려두고 정면승부를 하려고 하냐. 완성도 높힐 준비도 안됬으면서 토레스 에어나 만들어서 욕을 먹으니 참...
아무리 겉으로 뻔지르르 하게 나와도 부실한 하체, 현기보다 뒤떨어진 기술력, 불편한 조작법, 이렇게 나와서는 성공하기 힘들어요. 차라리 부족한건 외국최신품으로 달아야지 아이신6단이 뭡니까? 예전에 쌍용의 무쏘, 코란도가 성공할수 있었던 건 튼튼한 차체에 벤츠엔진에 미션이니까 사준겁니다. 이 회사 망하던 말던 사람들 신경 안써요 튼튼하게 고장안나고 잘만들어야, 이왕이면 사는거지
세월이 야속하네...ㅋㅋ 이제는 중궈 기술 가져다가 여기저기 부품 납품만 받아서 차를 만드는 그냥 완제품 조립 회사로 전락해버린 느낌이네 suv 전문 회사로서 매니아 층이 생길 만큼 차별성을 두고 점진적으로 커야지 어느 순간부터 기술력도 뒤쳐지면서 현기 쫒아 가면서 그저 그런 회사로 남을 듯
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1. 코란도 : 2.0t엔진에 8단 변속기를 탑재하는 것만으로도 예상가격이 중형으로 형성될 것 같은데 차체(세그먼트)도 중형에 걸맞는 크기여야 경쟁이 가능할 것 같네요.
2. 렉스턴 : 외형 디자인과 어울리지 않게 고급화를 추구하면 가격만 높아지고 구매력이 떨어질겁니다. 외형에 걸맞게 고급화 보다는 차체(하체)의 기본기와 안전성에 포커싱 필요.
3. 승용과 상용 브랜드 이원화 : 승용과 파생형 상용(픽업 트럭, 상업용 미니밴) 모델의 외관과 이름이 동일하면 무조건 승용 모델의 가치가 하락하게 됩니다.
네이밍 이원화와 더불어 개발 비용은 최소화 하면서 소비자가 외형만으로도 구분할 수 있도록 범퍼나 그릴, 헤드라이트 등의 작은 차별성을 두는 것은 필수라고 생각되네요.
4. 토레스 픽업 : 렉스턴 풀체인지 픽업과 함께 (가칭)무쏘100, 무쏘 300 등의 하나의 브랜드로 묶어서 세그먼트 등급으로 분류하는 방법이 어떨까 하네요.
아니면 기아 ev시리즈나 현대 아이오닉과 같이 KGM도 순수 전기차는 완전히 새로운 브랜드로 론칭 하는 것도 좋아 보입니다.
*고급형 플래그쉽 모델이 필요하다면 쉐보레가 타호를 기반으로 에스컬레이드를 만들었듯이
KGM도 렉스턴 기반으로 별도의 하이엔드 모델을 만드는 것이 나을 것 같네요.
(가격에 걸맞는 외형 변화 필수, 여기에 체어맨이라는 이름을 써도 될듯)
맞아요. 와~ 내가 생각한거랑 완전 똑같음. 거기다 소프트웨어 품질 개선. 무조건.
근데 렉스턴은 아무리 그래도 5~6천은 할텐데
현기 미션이나 아이신6단 달고 나와 펠리세이드랑 경쟁한다.
이건 폭망 각이죠.
@@것봐이 현대 트렌시스 자동 8단 탑제 예정입니다.
아이디어는 좋은데 이거 다 하기에는 쌍용이 돈이 없음
응원한다. 공룡이랑 싸운다 생각해, 소비지랑 싸울생각은 하지말고 기초부터 천천히 무겁게 태산같이,,,,,기다려줄게 너희가 대한민국을 대표하게 될 위대한브랜드 kgm이니까
당분간 전차종 터치식 집어 치우고 물리버튼으로 해라 기능제대로 구현 못하는거 아니까 그냥 물리버튼으로 해라 그게 실용적이고 고장이 적다 디자인 좋은게 좋지 근데 그전에 뭐가 되어야지
껍데기만 바꾸면 소용없어요~~~왜 안 팔리는지 잘 생각해봐요😊
다 집어치우고 제발 미니밴부터 만들어라...
승부수는 그런거다....
액티언은 2.0터보 부터 달아서 나와라..
KGM아 자동차가 디자인이 전부가 아니다 알루미늄 부속도 개발하고 서스펜션 셋팅도 아주 중요하다 액티언처럼 디자인만 좋아봐야 처음에만 잘 팔리지 나중엔 안팔릴거다
오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.
경쟁이 적은 미니밴부터 만들것
엔진 바꿀것
미션 바꿀것
하이브리드를 우선출시하고 가솔린까지 출시할것
전기차는 연구만 계속해라.. 아직 내지는말고
그다음 렉스턴플체인지 출시하고
답답하다..
모르는거냐? 능력이 안되는거냐? 둘다냐?
KR10도 좋긴하지만 액티언 토레스는 어쩔건데? 또 겹치자누
이스타나 부활 기대해봅니다. 현대가 스타리아로 너무 독점하고 있어서 문제임
코란도는 원래 준중형이니 숏바디로 만들고 롱바디로 중형으로 파생모델 만들면 어떨지...그럼 코란도와 코란도 훼미리가 되겠네.
덩치는 점점 커지는데 심장은 그대로
이차도
원계획은 아마
1.5터보가솔린+아이신6속으로
출시하려 했을 겁니다.
그런데 지금 분위기가 이상하게
흘러가는듯.....
12주사이에 KGM차량에 대한
소비자들의 의심이 커져가는듯한 느낌이 듭니다
엑티언에 대한 의구심.차량에 대한 불신과 싸늘한 시선들
속은 그대로고 껍대기갈이만으로 승부하려하는 업체라는 시선들
분위기가
심상치않게 흘러가는듯
이대로 KR10출시한다해도
판매량 증대는 쉽지 않을듯
분위기가 이상 합니다
KGM불안불안 합니다
1.5터보 가솔린 or 2.0터보 가솔린 달고 코란도투리스모후속 미니밴이나 빨리 출시했으면 좋겠어요
미니밴이나 하루 빨리 내놔라. 노다지다.
디자인은 합격. 근데 알앤디쪽이..걸림... 가격이 타사보다 저렴하지만 불편하면 두번은 못살브랜드...지금 알앤디 투자를 힘써야 경쟁이 될듯
Kr10 정말 크게 나와라~ 제대로 오프로드 차 만들려면 준중형은 아니다. 중형 이상으로 나오고 가능하면 가솔린 기준 2.0 이상으로 나오면 진짜 구매의사 있다
오프로드는 2도어가 더 좋습니다.
사람들이 기다리는 것이나 잘 만들어 내놔라 기다리지도 않는거 만들어서 괜한사람 기다리는 사람들까지 지치게 하지 말고 액티언 겹치는거 뭐하러 만들어서 내놀까
액티언부터 좀 제대로 만들어서 출시하던가... 지친다 진짜.
너는 돈없는 회사에서 엔진을 바라냐? ㅋㅋ
@@fairy2632 엔진보다 미션 세팅이 더 망임. 1.5터보에 170마력이면 어딜가도 부족한건아님
@@fairy2632 미션 세팅이 문제임. 요즘 다운사이징 하면서 타사 차량들도 출력 고만고만함. 문제는 엔진 출력이 딸리면 미션으로 커버쳐야 하는데 아이신6단 쓴지 10년이 되가는데 아직도 미션 세팅 하나 못해서 멍청한데다가 연비도 구림.
@@촉법소년단-q1c 아이신 8단 이제 좀 쓰자 ㅜ
근데 왜 본인이 지치나요..?
액티언 판매량 보면 아직 정신 못차린거 같은데?
디자인이 멋져 구매를 고려했으나 중국배터리 달아 구매 고려하지 않음. 다른 차로 ..
전륜구동에 모노코크 바디. 4륜 로우는 당연히 빠질테고, 그러면 솔직히 쌍용을 살 이유가 없어지는데..
아이신 6단이 안좋은게 아니라 셋팅의 문제입니다. 다단 변속기면 더 좋겠지만 변속기 탓하지말고 아직도 셋팅값 못잡은 KGM연구팀을 까야합니다. UI&UX도 못잡았는데 미션셋팅값까지 바라는게 어휴
레알 쌍욕차 타본사람은알죠 셋팅이 진짜 욕나옴 정떨어짐 감이그렇게없나
@@송지수-b5z 벌써 2대째 운전하고있지만 스타일 여유있게 타는지라 크게 불만은 없습니다. 제가 타기엔 딱 적당한 느낌이지만 사람마다 틀리니 어느정도는 맞춰야는데 전혀 그렇지 못하니 문제인겁니다.
엔진 미션 둘중 하나가 문제인데
전문가들은 미션문제 지적
사골로 좋은세팅값찾는건 힘든일
@@성이름-f3l7v 아이신 6단은 세계적으로 인정받은 미션이고 이정도 썼으면 최적화 값을 찾아야는데 못찾은 연구원들도 한심한거죠. 티볼리에어 디젤 아이신 6단탔고 지금은 토레스 아이신 6단이지만 전 적응해서 그런지 그냥 저냥 잘 타고 있습니다.
@@임경민-y4c 언제적 얘기인가요
4~5단일때 좋은 6단이죠
연구팀욕할거없어요
8단아이신갔다줘봐요
좋은세팅값나오지 누구나 아는 돈없고 시간없어 그냥 사골쓰는거시
Kr10은 소프트탑라인업도 나왔으면하고 승합차는 토레스앞면보단 현 렉스턴 라지에이터그릴모양이었으면하네요.
렉스턴 후속 F100 후면 측면 뒷모습도 KR10 처럼 렉스턴 후속 F100도 번호판 불록 스페이어 장식으로 나오고 옆모습 네모나게 각지게 나왔으면 좋겠습니다.
KR10 코란도는 후면은 트렁크 문은 위로 열렸으면 좋겠습니다.
진짜 스페이어 타이어반대다.
스페이어 장식으로 볼록한 디자인 더 좋을텐데?
진짜 스페이어 타이어는 필요없다
2.0 가솔린 터보나 개발하고 신차 운운하자.....
KGM은 기존의 익숙했던 기어조작 처럼 R N D 순으로 되어 있군요! 벤츠도 이렇게 하고 있죠. D가 앞 쪽이면 다른 차를 대차하거나 렌트했을 경우 헷갈릴 수도 있구요. D N R 순은 지게차 기어가 그렇게 되어 있더라구요.
하이브리드 파워트레인이 기대 되네요
문제는 금리야... 금리...!!!
게다가 차체 하부 거지 같이 만들면 아무도 안사겠지...
kgm이 살길은 에디슨 모터스 인수한 버스 사업부 가 유일한 대안
KGM도 EREV로 가야함 기존 1.5엔진 아님 다운해서 1.2엔진 에 30에서40kw 베터리장착해야함
죄다 4천 넘어가면 경쟁력 없다
신뢰가 매우 떨어짐..매번 신차발표 할때마다.. 옷만 갈아입고 나와선....어휴~ 내 쌉구형 뉴코란도가 더더욱 애정이 생김..!!
스페어타이어 필요없음 무개만 무거워지고 연비만 나빠짐
kr10 엠블럼없거나 만드더라도 작게만들고 스페어타이어 달고태어나길
KORANDO 달고 나올걸
전기차는 80Kwh보다 높은 용량의 배터리 사양도 생각해보는게 어떨지... 두가지 선택지를 주는것도 괜찮다고 생각합니다. 특히 렉스턴이 아마 헤일로카가 될텐데 9인승까지 만들 예정이라면 EV9처럼 100Kwh에 가까운 대용량도 있어야하지 싶네요. 그리고 미니밴 ME10은 제발1.5T 하브하지말고 2.0T 하브로 만들길... 카니발 진짜 더럽게 안나간다고 합니다.
엑티언 꼬락서니 보니까 기대가 하나도 안된다. 내연기관 휘발유는 시간이 지나도 다듬어지지 않은 맹물 사골국이고 디젤은 그냥 사골국이고, 전기는 BYD 밑이라 현기한테 두들겨맞고 개털렸는데 기대가 하나도 안된다.
토레스 후에 렉/스 전기픽업 출시를 먼저 했었어야지 왜 현기 틈새시장은 내버려두고 정면승부를 하려고 하냐. 완성도 높힐 준비도 안됬으면서 토레스 에어나 만들어서 욕을 먹으니 참...
디젤부활시켜라.개나소나.전부EV야.불안해서어디끌구다니것냐.충전소두부족하구.선진국은왜아직두.디젤이많은데.알구들떠들던지
아마 유로7 배출가스 규제를 맞추기 어렵기 때문으로 예상되네요...
엑티언 2.0 으로 하고 하부 조금 더 튼튼히
1.5 트윈따보 6단 아이신 미숀 이랍니다 뒤로 가기 눌러주세요!
와우 ~~코란도
이제는 지친다...만들던지 말던지...그냥 2030년도에나 나올 것 같은 상각이 든다....
KR10 기대했는대...도심형 SUV 라니요 ㅠㅠ
요즘 현기 디자인 폭망한 타스만, 산타페, 펠리세이드 보다 디자인이 훨 낫네요. 응원합니다. 강력한 경쟁이 이루어 지기를...
코란도 프레임바디가 아니고 모노코크바디? 아쉽네
뭐든 빨리만 나와라
미래에 출시하는 차가 어떻게 2000만원때가 나오나요... 물가는 계속 오르는데 f100도 4500이상 나올텐데
렉스턴스포츠 8단 넣고 디젤이든 가솔린이던 빨리 출시해라
바로 구매한다 ㅋ
지금은 국산차 타지 않지만 예전 체어맨 탈때 기억이 좋아서 차박용으로 미니밴 출고 하려고 기대중
출시해야 출시 하는거지
칼리스타상표권 등록했다길래
칼리스타이름으로 스포츠카 다시 나오는줄
바하모드 장착하고 오프로드 스포츠카 나와주면 좋긴 하겠네
@@아까그놈 세단은 안 만든다고 했으니 칼리스타는 나~아중에 기술력 좀 올라올 때 고성능 cuv로 만들면 좋을 것 같네요.
@@LogicalThinking302 KGM 에서 체어맨 부활시킨다는 소리도 있었는대 이것도 꽝 ㅋㅋㅋ 희망사항이죠 뭐
그리고 CUV 말고 CTV 컴펙트 터레인 비히클로 나옴 좋겠네요 ㅎㅎㅎ 이것도 희망사항
사이다 김빠지기전에 빨리 양산하기를...!!
Kgm 제발 kr10 내줘 무조건 구매할게요
티볼리 페리나 사실상 토레스 페리인 액티언을 출시하지말고 코란도 출시와 기존차들 완성도에 더 신경을 썻어야 한다고 생각한다. 티볼리 페리는 폭망이고 액티언도 사실상 실패라고 봤을때 그나마 있던 충성고객들도 등을 돌리고 있음
미니밴 기다리고 있습니다. 스토우앤고, 4륜 구동이면 무조건 구입합니다.
경쟁사는 가솔린 터보 1.6 / 2.5/3.3 넣어서 200마력.250마력 쭈우욱인데 , 언제까지 1.5터보에 아이신6단으로 버틸거냐?
왜 하필 BYD야????? 바꿔서 만들어줘.
휠하우스 작고 1.5터보에 6단아이신이면 kgm은 없어질꺼 같음
디자인이 의욕이 과해 보임
또한 중국산 배터리 장착은 결국 패착이 될 것!
미니밴 미니밴 그러는데 투리스모나왔을때 구동뱡식등의문제로 실내가 좁아서 안팔림 똑같이 그럴거라고 본다….
코란도 언제...ㅜㅜ
25년말 26뇬 1분기 인수가능할거같다는 카더라
눈 빠진다~!
제대로 만들기를~!
안 사요. 주변에서 산다고 해도 뜯어 말립니다.
외관만 신경쓰고 엔진 미션이 외관에 비해서 별로라서 오히려 실망
BYD 참 ......계속 쌍용으로 타고 있는데 갈아 타야 하는건가..
이거살라고했는데 펠리세이드풀체인 먼저나오면 거기로가야지.
뷰티풀코란도 바다 사용하면 망한다 100% 올인.... 제발 전자장비 연동시스템 좀...
이스타나 최고 👍
유튜브 방바닥TV 부부 두분이서 중고15년이상된 이스타나를 수리하여 2년동안 전세계를 무탈하게 여행하였습니다!
아무리 겉으로 뻔지르르 하게 나와도 부실한 하체, 현기보다 뒤떨어진 기술력,
불편한 조작법,
이렇게 나와서는 성공하기 힘들어요.
차라리 부족한건 외국최신품으로 달아야지
아이신6단이 뭡니까?
예전에 쌍용의 무쏘, 코란도가 성공할수 있었던 건
튼튼한 차체에 벤츠엔진에 미션이니까
사준겁니다.
이 회사 망하던 말던 사람들 신경 안써요
튼튼하게 고장안나고 잘만들어야, 이왕이면 사는거지
빨리나와주세요
코란도는 😊전기차 갖다 버리고 무조건 내연이다
빨리 나와라….
KR10 도심형으로 나오면 망한다
후면 스페어타이어 달고 옆으로 여는 방식으로 나오면 좋겠습니다
엔진개발이 우선임 1.5터보엔진 타면 개똥차로 느끼게됨
BYD 에서 깊은 생각에 잠김...
타스만 나오면 조만간 문닫는거아님?
유일하게 맘에 드는 디자인이 F100인데 껍데기만 미래적이고 SW나 내부는 기대도 안된다 그리고 렉스턴스포츠랑 공유하면 우엑.. 진짜 최악
디젤 픽업 살려놔 3.0 이면 더 좋고 😂
이스타나 부활해줘ㅜㅜ
kr10 나오면 토레스 단종각이네..
KR10은 완전 오프로드 프레임바디로 나와냐 한다....
코란도 는. 트렁크는. 구형 처럼. 타이여 에. 옆으로. 열어야. 코란도. 같지요.
지금 2019년에서 멈춰있자나... 토레스.. 액티언.. 모양만 바꾼 코란도 자나..
딴건 몰라도 칼리스타라는 이름은 전설속의 차로 그냥 좀 남겨두자..
세월이 야속하네...ㅋㅋ 이제는 중궈 기술 가져다가 여기저기 부품 납품만 받아서 차를 만드는 그냥 완제품 조립 회사로 전락해버린 느낌이네
suv 전문 회사로서 매니아 층이 생길 만큼 차별성을 두고 점진적으로 커야지 어느 순간부터 기술력도 뒤쳐지면서 현기 쫒아 가면서 그저 그런 회사로 남을 듯
엔진,미션좀 어떻게 해라ㅡㅡ
kgm은 왜 안팔리는지 생각도 안하나? 쌍용 곤데 거지들이 회사에 남아 있는한 매 반복된다.. 껍데기만 체인지 한다고 차가 팔리냐?? 엔진 미션 하체 등등 뭐 내세울게 뭐가 있냐???
Kgm은 유튭을 끊어야 할 듯 ㅋ
이렇게 해서 시장이 반응 안함 ㅋ
니들은 너무늦어
최소요번년도에는 나와야하는건데
이그
이젠... 기대안합니다. Kt10이건 신형 렉스턴이던...
쌍용차는 뭔가 각이 지고 투박한 느낌이어야 하는데 현대나 기아처럼 얍샵한 스타일은 어울리지 않는다...구형 코란도처럼 투박한 느낌을 주는 차를 만들어라.
디지인은 주행성이 쓰레기니..... 100 km넘어가면 옆자리에서 저승사자가 미소를 짓는다는 터레스 액티언 수준의. 하체구성이면 또다시 인터넷에서만 설레바레 칠듯...
디자인도 디자인인데 하체좀 탄탄하게 만들어라
이상한 윙크 라이트 같은 잔잔바리에 신경쓰지 말고
자체엔진하나없으면서서. 껍데기만 대충바꿔서 좋네나쁘네 장난하나? 조립컴퓨터도 아니고. 남에 엔진 남에 미션 사다가 대충 모양만 만들어서 중간 마진 먹는게 자동차회라고 할수있나?
픽업까지 타스만한테 뺏길거같은데 차는 안팔리고..후속도 찌라시만 돌고..그냥 현기보다 좀 싸게 가성비 이미지로 가자
자본.기술.경영..역량부족~길어야 2-3-5년 버티겟나
미니밴이 일본차처럼 시트를 바닥에 넣을수잇어서 괜찮아보이네요
렉스턴 타는데 진짜 미션 그지다 힘을 써야는데 개판
제대로 못 만들면 또 망한다
지금도 미션 캘리브레이션 더럽게 못하는데 하브는 미션 캘리브레이션 어떻게 할라고?
니네껀 사줄라고해도 현기보다 못만들면 어쩌냐?
르노처럼 이슈 있어도 차라도 좋던가?
니네는 이도저도 아니야
애국심에 사줄만한 가격도 아니고.