Круть, не знал, что их нужно смазывать, так понимаю для лучшего выжыма, а у меня как раз после замены тросика сцепы, теперь после выжима ручка не спешит возвращаться в исходное 👍🏻👍🏻👏👏👏👏 процветания брат) 🎉
Поделюсь полезным лайфхаком на этот счёт. Тоже рабочий) Берёшь фен у своей тёщи, жены, мамы, подруги... Ну или у друга😬 Греешь хорошенько трос и шприц в, котором у тебя масло, тем самым ты меняешь структуру вязкой жидкости в более подходящую для проходимости в кожух троса. Словно водичка, оно протекает всё дальше и дальше. Пару толкательно-поступательных движений по отношению к тросу и вуаля... Готово👍😉
а пробовал такой способ) но там больше времени уходит) а так быстро зонтик слепил, налил, в тиски поджал, и пошел второй снимать, пока снял сделал второй зонтик, тут уже сбежало, пока его ставишь обратно. уже на втором тросике все подошло, и его ставишь, получается быстро как на конвеере)
благодарю за отзыв) стараюсь просто сделать канал, чтобы было не просто интересно, но и информативно, порой есть такая информация, тонкости которой фиг найдешь по нынешнему интернету, вот и появилась идея завести канал, чтобы какие то вещи объяснить на доступной языке) и чтобы все было в одном месте)
@@Tehpas ну да) а то многие изза попыток смазки тросиков с первого раза психуют, а потом вообще забивают на этот узел, с побуждениями просто их менять чаще), а если не смазывать их, подвести они могут в самый неудобный момент) а так все гениальное просто)
@@tykornij8703 Истина, там где тонко, там и рвется !) В детстве, помню, тросики эти ночным кошмаром казались ))) А делов то, всего ничего , как оказалось !)))
а кстати было такое дело))) всегда отца приходилось просить починить, там у него целая технология по пайке тросика была, с паяльниками кислотой, какими-то канифолями...тогда это казалось чем то сверхъестественным для своих возможностей)) хотя до сих пор с пайкой проблемы испытываю) вечно то припой не тот, то паяльник не греет))) так что тросик проще механическим способом восстановить)))
Вопрос такой? Чего скажете по поводу гидро выжима сцепления (дешёвого) для питбайка. Есть смысл ставить или просто деньги на ветер ??? Когда-то хотел купить думал может одним пальчиком будет выжимается.
деньги на ветер) пробовал устанавливать, ну сильно улучшений не почувствовал, там и конструкция вся неправильная получается) правильно сказал, что деньги на ветер)
Тут ещё один нюанс надо учитывать, тросик и в лесу можно починить, в крайнем случае гайку расклепать и поедешь. А вот с гидравликой такой номер не пройдет !)))
@@Tehpas с гидравликой да согласен))) главное чтобы тросик не оборвался, внутри, чтобы длина не сократилась) даже если иметь с собой просто голый тросик, можно в дальней поездке починиться спокойно) внешнему кожуху то практически ничего не бывает)
бывают бракованные ручки со смещениями, и троски постоянно в перегибе, нагрузка больше, пушатся быстро и рвутся, на на входе в карб бывают сильные перегибы, тоже обрывает бобышки
он не имеет смазочных свойств) плюс в кожухах тросиков, бывают полупластиковые вставки на торцах в железных бобышках, и их бензином растворяет, сам бенз испаряется, а эти растворенные вставки стекают и кристаллизуются комком, бывает доп оплетка у тросиков, но она тоже со временем изнашивается и ее необходимо тож смазывать, чтоб она дольше работала, но для таких тросиков, там уже нужно использовать не масло, но даже если оплетка самого тросика нарушается, нужно смазывать тросики, они еще прослужат пока не начнет пушиться тросик и подклинивать, там уже все под замену) а бензином есть смысл промывать только в случаях, когда надо восстановить старый залежавшийся тросик, и то если рядом нет салярки или керосина, так как бензин негативно влияет на наружную оплетку кожуха тросика, лучше это делать дизельным топливом) так как он немного разрыхляет ржавчину, имеет смазочные свойства(чтоб форсунки топливных аппаратур работали), а бензин он и не смазывает, и не разрыхляет ржавчину, и использовать его точно нужно только по назначению, ну или для промывки деталей от масляной грязи, но точно не для смазки тросиков))))))
@@tykornij8703 Привет. А что нужно использовать для тросов где пластик об пластик трётся? Один советует аэрозольной смазкой для пластика(белая) lique moly. У нее в составе растворитель, и когда сохнет, становится густой и к нему вода и пиль не прилипает
ахах, тоже долгие года теребонькал))) пока не надоело, начал практическим методом проб и ошибок искать новый более простой способ) этот оказался самым быстрым и удобным)
*А КАКИМ СПОСОБОМ ДО ЭТОГО ПОЛЬЗОВАЛСЯ ТЫ?)*
Круть, не знал, что их нужно смазывать, так понимаю для лучшего выжыма, а у меня как раз после замены тросика сцепы, теперь после выжима ручка не спешит возвращаться в исходное 👍🏻👍🏻👏👏👏👏 процветания брат) 🎉
спасибо брат)))
Поделюсь полезным лайфхаком на этот счёт. Тоже рабочий)
Берёшь фен у своей тёщи, жены, мамы, подруги... Ну или у друга😬
Греешь хорошенько трос и шприц в, котором у тебя масло, тем самым ты меняешь структуру вязкой жидкости в более подходящую для проходимости в кожух троса. Словно водичка, оно протекает всё дальше и дальше.
Пару толкательно-поступательных движений по отношению к тросу и вуаля... Готово👍😉
а пробовал такой способ) но там больше времени уходит) а так быстро зонтик слепил, налил, в тиски поджал, и пошел второй снимать, пока снял сделал второй зонтик, тут уже сбежало, пока его ставишь обратно. уже на втором тросике все подошло, и его ставишь, получается быстро как на конвеере)
но наверняка кто нибудь прочитает твой коммент ,и ему твой способ будет удобнее) все же разные)
@@tykornij8703 Абсолютно согласен с тобой. Небольшое дополнение к твоему методу, не более того😉
@@poprikolu218 но метод все равно зачетный) спасибо за комментарий)
Блин, реально красавчик, все четко и понятно 👍 во всех видосах, от плюсов и минусов до лайфхакок и рекомендаций 😉
благодарю за отзыв) стараюсь просто сделать канал, чтобы было не просто интересно, но и информативно, порой есть такая информация, тонкости которой фиг найдешь по нынешнему интернету, вот и появилась идея завести канал, чтобы какие то вещи объяснить на доступной языке) и чтобы все было в одном месте)
Спасибо за видео!
пожалуйста)
Всё правильно, работает система !)
благодарю за коммент) тоже таким же методом пользуешься?)
@@tykornij8703 В принципе, да. Рано или поздно все к этому приходят, ну те кто действительно катается !)) Лучше раньше, конечно !))
@@Tehpas ну да) а то многие изза попыток смазки тросиков с первого раза психуют, а потом вообще забивают на этот узел, с побуждениями просто их менять чаще), а если не смазывать их, подвести они могут в самый неудобный момент) а так все гениальное просто)
@@tykornij8703 Истина, там где тонко, там и рвется !) В детстве, помню, тросики эти ночным кошмаром казались ))) А делов то, всего ничего , как оказалось !)))
а кстати было такое дело))) всегда отца приходилось просить починить, там у него целая технология по пайке тросика была, с паяльниками кислотой, какими-то канифолями...тогда это казалось чем то сверхъестественным для своих возможностей)) хотя до сих пор с пайкой проблемы испытываю) вечно то припой не тот, то паяльник не греет))) так что тросик проще механическим способом восстановить)))
Вопрос такой? Чего скажете по поводу гидро выжима сцепления (дешёвого) для питбайка. Есть смысл ставить или просто деньги на ветер ??? Когда-то хотел купить думал может одним пальчиком будет выжимается.
деньги на ветер) пробовал устанавливать, ну сильно улучшений не почувствовал, там и конструкция вся неправильная получается) правильно сказал, что деньги на ветер)
Спасибо!
@@vovavovanavskiy9235 да не за что)
Тут ещё один нюанс надо учитывать, тросик и в лесу можно починить, в крайнем случае гайку расклепать и поедешь. А вот с гидравликой такой номер не пройдет !)))
@@Tehpas с гидравликой да согласен))) главное чтобы тросик не оборвался, внутри, чтобы длина не сократилась) даже если иметь с собой просто голый тросик, можно в дальней поездке починиться спокойно) внешнему кожуху то практически ничего не бывает)
Спасибо большое ,реально столкнулся с этим
пожалуйста) раб помочь поделиться этим лайфхаком)
Интересно!
пользуйся) сам много способов перепробовал, этот оказался самым простым и удобным)
Автол подойдет для смазки?
Отлично, так и сделаю.
рад помочь советом)
Полезный совет))
*благодарю за отзыв))) пользуйся проверенным способом)))*
@@tykornij8703 буду знать))
подскажи пожалуйста из за чего могут тросики рваться газа мне на месяц хватает
бывают бракованные ручки со смещениями, и троски постоянно в перегибе, нагрузка больше, пушатся быстро и рвутся, на на входе в карб бывают сильные перегибы, тоже обрывает бобышки
а короткоходная ручка будет лучше просто я слышал что они рвутся очень редко
@@SwiftyMonster250 у меня нет такой информации, и по опыту разницы не заметил
@@tykornij8703 ладно спасибо за советы
Не газуй
Трансмиссионое масло пойдёт?
а ты как думаешь?
Может можно просто бензином промыть и все?
он не имеет смазочных свойств) плюс в кожухах тросиков, бывают полупластиковые вставки на торцах в железных бобышках, и их бензином растворяет, сам бенз испаряется, а эти растворенные вставки стекают и кристаллизуются комком, бывает доп оплетка у тросиков, но она тоже со временем изнашивается и ее необходимо тож смазывать, чтоб она дольше работала, но для таких тросиков, там уже нужно использовать не масло, но даже если оплетка самого тросика нарушается, нужно смазывать тросики, они еще прослужат пока не начнет пушиться тросик и подклинивать, там уже все под замену) а бензином есть смысл промывать только в случаях, когда надо восстановить старый залежавшийся тросик, и то если рядом нет салярки или керосина, так как бензин негативно влияет на наружную оплетку кожуха тросика, лучше это делать дизельным топливом) так как он немного разрыхляет ржавчину, имеет смазочные свойства(чтоб форсунки топливных аппаратур работали), а бензин он и не смазывает, и не разрыхляет ржавчину, и использовать его точно нужно только по назначению, ну или для промывки деталей от масляной грязи, но точно не для смазки тросиков))))))
Тогда заливай в Картер не масло, а бензин, тоже норм
@@tykornij8703 Привет. А что нужно использовать для тросов где пластик об пластик трётся? Один советует аэрозольной смазкой для пластика(белая) lique moly. У нее в составе растворитель, и когда сохнет, становится густой и к нему вода и пиль не прилипает
Надо попробовать) а я теребонькал )))
ахах, тоже долгие года теребонькал))) пока не надоело, начал практическим методом проб и ошибок искать новый более простой способ) этот оказался самым быстрым и удобным)
@@tykornij8703 Обязательно опробую, спасибо)
рад поделиться лайфхаком)))
А какое масло туда заливать?
синтетику какую нибудь, пожиже
Спасибо
алюминиевый скотч рулит!!!
да, это прям вестчьььь
Это не зонтик, это розочка, можно еще девушке подарить, а потом может и до вертолёта дойдет... :) Но это не точно ))
блин, а действительно))) у меня куча тросиков есть)) можно такой шикарный букет мотодевушке сделать)))
до вертолета наверное не дойдет))))))
@@tykornij8703 либо твоя устроит тебе мозговой вертолет )))
@@dudechannel6965 ну это она мне может устроить и без тросикового букета аллюминиевых роз))))
угарный тип
Даже под давлением не идёт не то, что подвесить
Спортом каким нибудь занимаетесь? Кидаю дротики.... Вы дротист?!
зачетная шутка))))))))))))))))
Полностью тросик снимали?
да тросики полностью проще снять, ну можно и не весь снимать некоторые, если будет возможность его нормально вверх задрать, чтобы протёк весь
@@tykornij8703 спасибо большое,благодаря вам устранил проблему
я первый)
аа, нифига красавчик)))
Опередил меня.
@@vovavovanavskiy9235 да ничего страшного же) самое главное что информацию узнали)
Какое масло777
любое моторное
Синияя смазка пойдёт?
не, сильно густая, да и грязь сильно липнет
Другой чувак с помощью изоленты предложил вариант лучше. Видео в ютубе
кому как удобнее
@@tykornij8703 безспорно🤷
Трос надо смазывать гидрофобной консистентной смазкой, если на тефлоновую потратиться не позволяет нищебродская натура.