Gagner facilement des watts en préparant votre chaine.
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- Опубликовано: 11 окт 2024
- La transmission sur un vélo est probablement l'élément le plus important dans les gains facile et peut coûteux. En général et je vous encourage à faire le test, lorsque vous lancez en arrière votre pédalier, celui-ci fera environ 1 tour en moyenne. Si vous voulez vraiment gagner, il faudrait faire 3 ou 4 tours minimum. Cette vidéo vous explique comment faire.
Je ne connaissais pas le primaire d'accrochage merci pour l'info 😉
Je pratique le Squirt depuis 2017 et pour rien au monde je ne voudrais revenir à l'huile, il n'y a que des avantages! Encore plus en Enduro avec la poussière et le sable qui n'accroche plus ou presque plus dessus. Et la transmission devient silencieuse au possible c'est vraiment agréable.
Par contre pour appliquer le Squirt Lube c'est une goutte par rouleau, ça ne sert a rien de l'inonder car en séchant il y aura de la paraffine de partout ca sera contre productif, et elle s'applique par l'intérieur de la chaine et non l'extérieur pour mieux la faire pénétrer dans les rouleaux quand on fait tourner la chaine. En la mettant par l'extérieur vous la centrifugez au lieu de la faire pénétrer.
Le Squirt est très liquide pour bien véhiculer la paraffine dans tous les interstices possibles des rouleaux, en séchant il ne restera plus que la paraffine. Il faut donc bien la laisser sécher avant d'aller rouler.
C’est juste. Parfois quand j’ai le temps je mets une goute par rouleau, mais ça prend quand même beaucoup plus de temps.
Faux, j'ai déjà testé le trempage complet d'une chaîne dans du Squirt (parfaitement dégraissée) quelques heures puis séchage toute une nuit et ça dur plus longtemps, j'ai même testé le trempage via sac ziploc puis trempage dans de l'eau très chaude afin d'augmenter la pénétration du produit dans les rouleaux, c'est chiant à faire mais bien plus efficace que le goutte à goutte.
Depuis je suis passé à la hot wax de Silca qui est largement supérieure à la Squirt.
@@SNYKEMAN Ha ok, j'ai du Molten Speed wax à la maison que j'ai pas encore testé. Ca vient aussi des US. Ce sont des prépa qui font parti des meilleurs au monde.
J'ai eu la vidéo dans mon fil et c'est très intéressant.
Ma façon de préparer une chaîne neuve.
1er bocal white spirit ou autre.
2 ème produit vaisselle
3eme rinçage et je passe au w40 parce que ça protège de l'humidité et ca fait sécher très vite. Ma dernière chaîne est faite depuis fin novembre et il faisait assez humide et froid ( près de Lille)
Ensuite je passe a l'huile siliconée, sur toutes la transmission ( juste quand c'est neuf)
Rien d'autre, même si l'huile sèche, le silicone reste et l'an dernier en plus de 1000 km je n'ai pas eu un souci, craquement... Alors que j'ai testé la paraffine et par temps sec, j'ai du remettre au bout de 3 jours, environ 200km.
Vous avez testé quoi comme parafine ? Des tests rapportés par Alban Lorenzini, les offrent une résistance à l’abrasion parmi les meilleures.
@@Vincent_Langlois_Carbone0 simplement de la paraffine alimentaire, mais ça marche réellement bien, sauf qu'il faut démonter la chaîne à chaque fois et ça n'empêche pas la boue d'accrocher
@@geflabete2 je pense que les wax, enfin les cires doivent être mieux appropriées pour la lubrification des chaîne. A minima, essayez avec du Squirt Lub. (Je vends le bidon à 10€)
@@Vincent_Langlois_Carbone0 vous avez essayé l'huile siliconée qui est utilisée pour les joints, vraiment vous devriez essayer. On le met une fois sur la chaîne et ensuite plus besoin de revenir dessus, parce que le silicone ne s'enlève pas
Super vidéo et je suis d'accord! un bon entretien du vélo c'est primordial !!!
Comme dit plus bas le Squirt lube en VTT c'est top plus de cambouis sur la chaine donc moins d'usure et une transmission plus silencieuse, en effet les cristaux de sable dans la terre ca grignote les dents des pignons et du plateau en plus de faire du bruit,le nettoyage de la chaine est plus facile aussi
ca va faire 8 ans que j'utilise le squirt et je l'ai définitivement adopté
Merci pour la vidéo, et ou peut on trouver ces produits facilement ?
Pour le Squirt dans ma boutique en ligne. En plus je le vends sans marge donc au meilleur prix ! Pour le primaire d’accroche, je vais mettre un lien dans la description.
1 km/h?? C'est incroyable
Oui, une transmission neuve et bien préparée vous fera gagner 1km/h sans problème. Il en va de même avec des pneus haut de gamme vs entree de gamme.
@@Vincent_Langlois_Carbone0 c'était ironique. Merci de donner les infos sur la prise de données de la vitesse.
Un km/h en plus, à moins d'être dans une course, c'est pas foufou.
Vous gagner 20 watts ??? Et avec les galets et boitier de pédalier céramique ,ont gagne combien?????
Oui, entre une transmission deguelasse, pleine de cambouis où vous avez du mal à faire un demi tour au pédalier en arrière et une fluidité totale et 3 ou 4 tours, je pense que 20w on est pas loin de la réalité. Pour le boîtier de pédalier, je viens justement de recevoir mes roulements céramiques. Je vais pas pouvoir mesurer mais je vais quand même essayer de montrer des choses. Plus que les galets, c’est les roulements de roues qu’il faut optimiser.
On ne gagne aucun watt, on évite d'en perdre, ce qui n'a rien à voir.
Tu gagnes des watts à la roue car même neuve ta chaîne il faut la dégraisser. Or l’immense majorité des cyclistes ne le font pas.
@@Vincent_Langlois_Carbone0 mais non. Tu gagnes des Watts si tu t'entraines plus, si tu as un moteur électrique, mais tu évites d'en perdre si tu entretiens ta transmission.
Perdre et gagner sont 2 mots différents qui ont un sens différent, il s'agit d'être précis. 😉
Si tu met de l'argent sur un compte courant sans intérêt, tu ne dira pas que tu gagne de l'argent. Tu gagnes de l'argent uniquement si tu as des intérêts et donc que tu as plus d'argent à la fin de l'année. Simple.
Je n'ai pas menti. J'ai sciemment ommis de dire la vérité ! 😇
@@Romanonissimo j’ai pas compris. Mais disons que si tu montes une chaîne et un capteur de puissance sur le moyeu arrière et que dans le même temps tu balances 250w de puissance sur le pédalier, la différence que tu auras, sera les déperditions liées à la fluidité de la chaîne. Tu me suis ? Bien, maintenant on démonte la chaîne et on la prépare avec de la cire et on refait la mesure. Du coup, si au moyeu j’ai plus de watts qu’avant on dit quoi quand la chaîne est neuve ?
Vous pouvez répéter la questiooonnnnn???😉