🏔️🚵🥉第20回Mt.富士ヒルクライム [20th Mt. Fuji Hill Climb]

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  • Опубликовано: 17 окт 2024
  • Another, BRONZE !!!! (English follows)
    2年前に1時間24分05秒を記録した私の前回の試みに比べて、今回はほぼ2分間の改善を達成しました。
    今日の改善は、私が期待していたものとは全く異なります。しかし、過去数週間で3kg増えたことを考えると、それでもこれだけ改善できたことは希望を与えてくれます。
    また、自分が爆発するのではないかと恐れて手を引いてしまう自分を見つけました。それは室内ではやりません。つまり、私はまだ平地部分と最後にスプリントすることができました。
    だから、私が取り組むべき何かがあります。
    私が気に入ったのは、5%以上の勾配で常に押し続けてリラックスし、各山頂の前と向かって出力を増やす戦略でした(山頂を越えて一度にパワーアップして回復するのではなく)。そして、フラットや負の勾配でスプリントし、機会があればスリップストリームも利用します。
    いいえ、全体的に私は満足しています。ただ、パワードロップだけがあります(見えないものは忘れられるのかもしれません。あるいは、これがエルゴモードの呪いなのかもしれません...?)。
    コメント欄であなたが何を考えているか、そして親指を立ててください。
    そうでない場合は、それも教えてください。そして、なぜそう思うのかも教えてください。
    次回お会いしましょう。
    安全に、強く過ごしてください。
    自転車に乗って、素晴らしいことをしましょう!!!
    I improved my time by almost 2 minutes compared to my last effort 2yrs ago where I managed 1h:24m:05s
    Today's improvement is not exactly what I was hoping for. But considering that I gained 3kg over the past few weeks and still managed to improve so much gives hope.
    Also, I caught myself holding back in fear I could blow up despite feeling great. I don't do that indoors. I mean I was still able to sprint on the flat parts and at the end.
    So there is something I have to work on.
    What I liked was my strategy to push constantly and relaxed on gradients over 5%, increase output before and towards the end of each summit (keeping power up and increase once over the summits instead of recovering) and sort of sprint on flats and negative gradients and also slip stream whenever there was an opportunity.
    No, overall I'm satisfied. Only those power drops (I guess out of sight out of mind. or perhaps this is the curse of the erg mode...?).
    Let me know in the comments section what you think and give it thumbs up.
    If not, please let me know as well and why.
    See you next time.
    Stay safe, stay strong.
    Get on your bike and be AWESOME !!!
    PLEASE LIKE & SHARE
    #MyPrefrontalRides #富士山 #roadbike
    davisphinneyfo...
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    My bike:
    Canyon Aeroad CFR Disc
    Frame
    Canyon Factory Racing R065 aero carbon frame, featuring ultra-rare Toray M40X carbon fibres. Fully internal routing, 12x142 mm through axle, flat-mount disc standard.
    Axle dimension: 12x142 mm
    Tyre Clearance: 31 mm
    Material: Carbon (CF)
    Weight: 995 g
    Fork
    Canyon FK0060 CF Disc
    Fork with aero design shaped using advanced CFD technology. Disc flat-mount disc standard. Axle dimension: 12x100 mm
    Fork steer tube diameter: 1 1/8"
    Tyre Clearance: 31 mm
    Material: Carbon (CF)
    Weight: 430 g
    Drivetrain
    Rear Derailleur
    Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-speed
    Cage length: long
    Weight: 215 g
    Front Derailleur
    Shimano Dura-Ace Di2 R9250
    Weight: 96 g
    Cassette
    Shimano Dura-Ace R9200, 12-speed, 11-30
    Number of sprockets: 12
    Range: 11-30
    Crank
    Rotor ALDHU24 Inspider Aero
    Number of chainrings: 2
    Bottom bracket
    Shimano Pressfit BB92
    Bottom bracket standard: PF 86,5
    Weight: 200 g
    Chain
    Shimano CN-M9100 12s
    Brakes
    Shimano Flat Mount Adapter +20mm
    Shift-/ Brake Lever
    Shimano Dura-Ace Di2 R9270, 12-speed
    Number of pistons: 2
    Shift-/ Brake Lever
    Shimano Dura-Ace Di2 R9270, 12-speed
    Number of pistons: 2
    Brake Rotor
    Shimano XTR RT-MT900
    Size: 160 mm
    Weight: 171 g
    Wheels
    front
    DT Swiss ARC 1100 Dicut
    Axle dimension: 12x100 mm
    Rotor mount: Center Lock
    Rim height: 62 mm
    Rim material: Carbon
    Weight: 776 g
    rear
    DT Swiss ARC 1100 Dicut
    Axle dimension: 12x142 mm
    Rotor mount: Center Lock
    Rim height: 62 mm
    Rim material: Carbon
    Weight: 900 g
    Tyre front
    Schwalbe Pro One, 25mm
    Width: 25mm
    Weight: 235 g
    Tyre rear
    Schwalbe Pro One, 28mm
    Width: 28mm
    Weight: 250 g
    Thru Axle
    DT Swiss through axle with Lever
    Axle dimension: 12x100 mm
    Thru Axle
    DT Swiss through axle w/o Lever
    Axle dimension: 12x142 mm
    Cockpit
    Canyon CP0018 Aerocockpit
    One piece aero carbon cockpit with easy width adjustment, no-cut height adjustment, full cable integration, and reinforced carbon walls for added stiffness and improved durability.
    Material: Carbon (CF)
    Weight: 282 g
    Handlebar Tape
    Canyon Ergospeed Gel
    Grippy, durable bar tape with a premium, high-quality, comfortable feel.
    Color: Black
    Seat
    Saddle
    Selle Italia SLR Boost Superflow Kit Carbonio
    Gender: Unisex
    Weight: 96 g
    Seatpost
    Canyon SP0079 Aero Seatpost
    Material: Carbon (CF)
    Bottle cage/bottle:
    Elite Crono CX Kit
    Bike computer:
    #wahoofitness #Garmin Edge 1030 Plus
    Camera:
    #goprohero11

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