Да, омега не перестает приносить сюрпризы. С передней подвеской я уже привык менять каждый год тяги, втулку маятника, раз в два года шаровую. А вот сайленты и стойки стабилизатора 5 лет отходили, 120+ тыс. км проехал. И то я их поменял уже для профилактики, еще бы ходили. Но так как варил, красил все лето и хотел уже до идеала довести. Я под предыдущими роликами писал что после реставрации всего и вся в омеге, она продолжает подкидывать сюрпризы. И вот недавно опять ситуация приключилась. Шли сильные дожди, омега стояла на улице 3 дня под дождем. И вот я сажусь, а там все мокрое, дверные карты мокрые насквозь, в кармашках вода, ковролин мокрый. Сухой осталась только одна карта, на задней правой двери. А всё потому-что только на ней сохранилась заводская пленка под картой. Двери такие уже покупал, 4 штуки вкруг, и на мох старых гнилых дверях, пленка была целая, поэтому раньше с этим не сталкивался. И если в большинстве автомобилей эта пленка особой смысловой нагрузки не несет, в омеге она отражает воду, которая по стеклам стекает внутри дверей в дренажные отверстия. Вообще весьма странное решение, не удивительно что они так гниют. Погуглив, выяснил что проблема массовая. Короче 3 дня я все сушил, с разборкой. Обработал двери изнутри антикорозийным составом на основе пушсала, и вместо пленки закатал двери со всеми отверстиями виброизоляцией. Как результат, теперь все сухо, плюс дверь стала более глухая при закрытии, и на скорости меньше слышно трассу. Писал на драйве один омеговод, что лил воду шлангом на стекло со снятой картой и без пленки. Вода там не просто капает, а льется ручьем, разбрызгиваясь на сиденье. Так что советую всем проверить состояние этой самой пленки, особенно если двери ремонтировались, или стекла менялись. Даже если сейчас все сухо, и течь маленькая, вполне вероятно что изнутри карта уже промокшая и потихоньку ускоряет гниение вашей омеги.
Молоток Михаил!Прокатился, переобулся,всё для души, и машина для души.Вот опель инсигния отличный автомобиль, особенно 2.0 бензин турбо, а вот в потоке сливается со всеми,и не отличить его.Ну как говорится будь здрав боярин.
Ну Инсигния да, многие почему-то хвалят, для себя не нашёл в ней ничего. Прокатили как раз на 2.0 турбовой версии, обычно и типично для современной машины. Какого-то вау нет для меня, ну да, в цифрах разгон интереснее, но в ощущениях никакого восторга не испытал. Да нажал, да, вжало, да за 100 очень быстро перешла. Но вышел и понял что забыл уже))) Сейчас именно так машины строят. Очень быстрые, но разгон какой-то искусственный что ли, как на электротяге. А вот эмоции когда первый раз на Омеге 2.5 прокатились до сих пор помню, как это было ярко, со звуком, со всеми спецэффектами, не уступающими Марку, да что там на 2.0 рагон прикольный, пусть на бумаге медленно едет, но каждая секунда хочется чтобы дольше длилась)
у меня омега) в предверии смутных времён расчитывать приходится только на неё. и пока есть деньги поменять в ней всё: от подвески, до железа кузова. ещё бы хотелось приподнять её повыше, защиту дрыгателя поставить, снегоотбоник в бампер, сигналку с автозаводом по таймингу.
Миша привет! Я сам загнал на подьемник,вот список:рулевые наконечники,(STELLOX) втулка маятника Сайленд блоки передних рычагов 4 шт Опорные подшибники 2 шт. (все febi) передние Амортизаторы ( STELLOX) Отбойники Амортиратора febi Сайлендблоки балки 2 шт .Ступечный подшибники NK(запас был), спросите почему, почвсе составляющие Китай?! Потому как, заказывать липфердер, билштайн, и тд. Для меня было дорога, и долго ждать+купил комплект резины, так, что пришлось поэкономить, и записался на ремонт подвески, через день, ждать было нельзя! Мне тоже друг говорит, после того, как узнал, что у меня подвеска просыпалась (сам ездит на вектре б. 98 года)у меня нет денег, на новую, да из б. у за эту ценовую категорию, нечего смотреть.Ещё мой друг на у него дизельная киа Спортейжд 11 года, 1,7 и 1 стейдж. Говорит, что моя не едет, z22 xe, Акпп, я не обращал внимания! Вот думаю🤔так ли это?! Как то проверял, с 0 до 100 за 11,2 сек. Куда можно капнутьчтобы понять,может датчик распредвала??? (свечи и фильтр воздушный новые. Спасибо)
Мишаня, поставь доп электропомпу и тепло будет даже с синей зоны, плюс когда а/м прогрет и ты его глушишь вместе с вентилятором помпа тоже будет гонять ож по контуру.
@@MishaPhaeton лично ставил на такой же мотор как и у тебя. И могу сказать с полной уверенностью, что вещь нужная, а у нас в Сибири так вообще не заменимая.
Приветствую Михаил жаль что стоит. Моя Омежка 2.5 такая же как у тебя только стоит почти года два. Пишу из Казахстана города Алматы. Есть второй авто Дэу Нексия. Расход топлива на Нексии 7-8 а на Омеги 13-14 разница почти два раза.
Миша здравствуй! Может поможешь с моим вопросом. Вектра пару месяцев как начала капризничать. На холодную с первого раза не схватывает, отключаю зажигание жду 30 сек. После поворачиваю зажигание срабатывает бензонасос и с полпинка заводится. А если с первого раза включу зажигание также бензонасос срабатывает, но не пытаясь завести отключаю зажигание и снова через 30 секунд после как бензонасос отработает, то всё равно не схватывает. Мистика какая то получается. Заметил что свечи сверху в масле, крышку клапанов заказал алюминиевую как ты ставил. Может масло попадает как то и поэтому трудности с запуском? Много текста конечно, но попытался своими словами объяснить чтобы максимально понятно было. p.s. Масло 5-40. Погода тёплая, не минусовая. А как запуск произойдёт, то хоть 100 раз на дню заводи и без проблем. А на след день снова такая же ерунда начинается. Заранее спасибо!
у меня такой вопрос знакомый продает такого же опеля в таком же цвете 2литра бензин механика, практически в идеальном состоянии . стоит ли такую машину покупать в 23 году цена у нее 350тр?
Привет спасибо за ответ, одно колесо сожрало всё таки из за 1 сайлентблока(бочковои) а щас уже переобулься на 15 зимние так что уже весной посмотрю как решить нюанс с поджеранием всех 4😅
Этим всем займусь после кузова, будут естественно где-то доработки - динамики думаю заменить, так как один хрипит, да и остальные думаю за столько лет уже потеряли прежний частотный диапазон, а где-то возвращение аутентичности, в том числе магнитофон родной)) Буду целиться на лето 2024 по кузову
По поводу комментария за износ переднего колеса с внутренней стороны - вся проблема в сайлентах Визуально все вроде ок а при движении геометрия уходит из-за мягкости сайлентблока Все устанавливают аналоги которые никем не контролируются а если посмотреть на заводские параметры сайлентов то они даже рядом не стояли Нужно установить хотя бы лемфердеры они приближенно к заводским характеристикам А передний сайлент рычага лемфердеры от БМВ средней жёсткости(разница в цвете пластиковой вставки) Главное не установить сильно жёсткие ...(и не устанавливать аморты каяба-очень жестко работают)а то потеряется весь кайф омеги
Есть каталожные номера этих сайлентов? Комплектные в новых рычагах весьма посредственного качества, ходят около 10-15 тыс. км. и по хорошему менять. Вот и думаю демонтировать старые рычаги, воткнуть новые, на старых провернуть операцию по замене расходников, так как сами рычаги только ржой поверхностной обтянулись. В остальном ровные
@@MishaPhaetonДоброго времени Нашел свои записи по поводу сайлентов от лемфердер Передние БМВ 1053201(зелёная пластиковая вставка)(номер из синей вставкой не помню -они немного мягче) Задние 2211601
Ещё не мало важно правильно установить передние сайленты На дорогих сайлентах на пластиковой вставке есть стрелка направления (БМВ стрелка к двигателю а Опель стрелка к колесу) Многие не правильно устанавливают и тогда трудно поймать схождение
@@user-hk5ut6tg4w Увы, но Омега ушла в небытие без прямого переемника, только американцы продолжили на её платформе GM V выпускать машины, Понтиак например да и Кадиллак XTS помоему так называется тоже. Инсигния заменила Омегу просто потому что другого варианта не было. Но они не похожи ничем, я прокатился на Инсигнии 2.0 турбо - вообще ничего похожего. Да и поперечная установка мотора с передне и полноприводной конфигурацией как бы намекает)
В третий раз пытаюсь купить Омегу, но рынок неадекватен максимально, Была цвета как у тебя на таком-же моторе, но мкпп 99 год, пол года назад целенаправленно рестайлинг в х.c за адекватный прайс, в итоге не нашел, сейчас подумываю в зиму взять побаловаться омегу А, но их тоже нету ахах
Всем доброго времени суток. У меня такой "БАЦ" уже другой десяток. На доресте 11 лет, 2.5тд, и вот летом взял 2002г Design Motion. Тоже 2.5dti. Правда с кузовом беда, в задней части по низу. Договорился с ремонтом, жду очереди. Всем здоровья и пусть ваш железный конь не подводит и дарит положительные эмоции. С уважением из Беларуси!
@@MishaPhaeton если сделают плохо, оно по швам опять ржаветь пойдёт через полгода. Лучше всего на начальной стадии красить было, сохраняя максимум заводского ЛКП. Тем более, что переварить так, чтобы хватило на долго, это очень дорого. Да и если деньги есть, не всегда найдется мастер грамотный.
Миша добрый вечер! Вопрос к вам и всем зрителям, скажите пожалуйста встретились ли клапана с поршнями при обрыве ГРМ, двигатель 2.2 бензин, Омега Б , 2001 г.в. Хочу понимать маштабы ремонта. Заранее благодарю за ответ.
![Перевод с D на N у светофоров | Размерность колёс | Мини встреча [#ВС 11.09.2024]](http://i.ytimg.com/vi/4MzYXOaqz88/mqdefault.jpg)
![Перевод с D на N у светофоров | Размерность колёс | Мини встреча [#ВС 11.09.2024]](/img/tr.png)
![Ответы на комменты: Тяжелеет руль на горячую|Пересвет приборки|Бортовое напряжение[#ВС 03.10.2023]](http://i.ytimg.com/vi/PF6OGW6ksPc/mqdefault.jpg)
![Масштаб ремонта при обрыве ГРМ 2.2|Рынок Омег|Напряжение после простоя в мороз[#ВС 24.11.2023]](http://i.ytimg.com/vi/MgL1g-91Ims/mqdefault.jpg)
Миша привет. Когда покупал омегу ,думал на полгода и всё. Уже шестой год езжу😅.И каждый раз уходя от машины обернусь. Я поддаюсь лечению)))
Да, омега не перестает приносить сюрпризы. С передней подвеской я уже привык менять каждый год тяги, втулку маятника, раз в два года шаровую. А вот сайленты и стойки стабилизатора 5 лет отходили, 120+ тыс. км проехал. И то я их поменял уже для профилактики, еще бы ходили. Но так как варил, красил все лето и хотел уже до идеала довести. Я под предыдущими роликами писал что после реставрации всего и вся в омеге, она продолжает подкидывать сюрпризы. И вот недавно опять ситуация приключилась. Шли сильные дожди, омега стояла на улице 3 дня под дождем. И вот я сажусь, а там все мокрое, дверные карты мокрые насквозь, в кармашках вода, ковролин мокрый. Сухой осталась только одна карта, на задней правой двери. А всё потому-что только на ней сохранилась заводская пленка под картой. Двери такие уже покупал, 4 штуки вкруг, и на мох старых гнилых дверях, пленка была целая, поэтому раньше с этим не сталкивался. И если в большинстве автомобилей эта пленка особой смысловой нагрузки не несет, в омеге она отражает воду, которая по стеклам стекает внутри дверей в дренажные отверстия. Вообще весьма странное решение, не удивительно что они так гниют. Погуглив, выяснил что проблема массовая. Короче 3 дня я все сушил, с разборкой. Обработал двери изнутри антикорозийным составом на основе пушсала, и вместо пленки закатал двери со всеми отверстиями виброизоляцией. Как результат, теперь все сухо, плюс дверь стала более глухая при закрытии, и на скорости меньше слышно трассу. Писал на драйве один омеговод, что лил воду шлангом на стекло со снятой картой и без пленки. Вода там не просто капает, а льется ручьем, разбрызгиваясь на сиденье. Так что советую всем проверить состояние этой самой пленки, особенно если двери ремонтировались, или стекла менялись. Даже если сейчас все сухо, и течь маленькая, вполне вероятно что изнутри карта уже промокшая и потихоньку ускоряет гниение вашей омеги.
Спасибо за дельный совет!
Молоток Михаил!Прокатился, переобулся,всё для души, и машина для души.Вот опель инсигния отличный автомобиль, особенно 2.0 бензин турбо, а вот в потоке сливается со всеми,и не отличить его.Ну как говорится будь здрав боярин.
Ну Инсигния да, многие почему-то хвалят, для себя не нашёл в ней ничего. Прокатили как раз на 2.0 турбовой версии, обычно и типично для современной машины. Какого-то вау нет для меня, ну да, в цифрах разгон интереснее, но в ощущениях никакого восторга не испытал. Да нажал, да, вжало, да за 100 очень быстро перешла. Но вышел и понял что забыл уже))) Сейчас именно так машины строят. Очень быстрые, но разгон какой-то искусственный что ли, как на электротяге. А вот эмоции когда первый раз на Омеге 2.5 прокатились до сих пор помню, как это было ярко, со звуком, со всеми спецэффектами, не уступающими Марку, да что там на 2.0 рагон прикольный, пусть на бумаге медленно едет, но каждая секунда хочется чтобы дольше длилась)
Кузовом пора уже в Омежке заняться. Питер даёт о себе знать.
у меня омега) в предверии смутных времён расчитывать приходится только на неё.
и пока есть деньги поменять в ней всё: от подвески, до железа кузова.
ещё бы хотелось приподнять её повыше, защиту дрыгателя поставить, снегоотбоник в бампер, сигналку с автозаводом по таймингу.
Миша привет! Я сам загнал на подьемник,вот список:рулевые наконечники,(STELLOX) втулка маятника
Сайленд блоки передних рычагов 4 шт
Опорные подшибники 2 шт. (все febi) передние Амортизаторы ( STELLOX)
Отбойники Амортиратора febi
Сайлендблоки балки 2 шт .Ступечный подшибники NK(запас был), спросите почему, почвсе составляющие Китай?! Потому как, заказывать липфердер, билштайн, и тд. Для меня было дорога, и долго ждать+купил комплект резины, так, что пришлось поэкономить, и записался на ремонт подвески, через день, ждать было нельзя! Мне тоже друг говорит, после того, как узнал, что у меня подвеска просыпалась (сам ездит на вектре б. 98 года)у меня нет денег, на новую, да из б. у за эту ценовую категорию, нечего смотреть.Ещё мой друг на у него дизельная киа
Спортейжд 11 года, 1,7 и 1 стейдж. Говорит, что моя не едет, z22 xe, Акпп, я не обращал внимания! Вот думаю🤔так ли это?! Как то проверял, с 0 до 100 за 11,2 сек. Куда можно капнутьчтобы понять,может датчик распредвала??? (свечи и фильтр воздушный новые. Спасибо)
Омега она для души. Денег конечно клянчит но-кайф от управления этим авто просто класс.
Миша спасибо что заряжаешь позитивом, словил сегодня какой-то депрессняк и только твоё ламповое видео вернуло в нужное русло)
Шикарная конечно машина, если бы их не ушатывали, просто космос был бы😊😊😊
Мишаня, поставь доп электропомпу и тепло будет даже с синей зоны, плюс когда а/м прогрет и ты его глушишь вместе с вентилятором помпа тоже будет гонять ож по контуру.
Вообще да, нужная тема
@@MishaPhaeton лично ставил на такой же мотор как и у тебя. И могу сказать с полной уверенностью, что вещь нужная, а у нас в Сибири так вообще не заменимая.
Приветствую Михаил жаль что стоит. Моя Омежка 2.5 такая же как у тебя только стоит почти года два. Пишу из Казахстана города Алматы. Есть второй авто Дэу Нексия. Расход топлива на Нексии 7-8 а на Омеги 13-14 разница почти два раза.
Спасибо за видос.
Spasibo čto kak smogli otvetili na moj vopros.
Мишаня, сними видео о системе кондиционера, датчиков его и компрессоре. А то инфи подробной об етом мало...
Займусь им и там да, можно будет)
Миша, когда займёшься арками? Очень хотелось бы увидеть процесс твоими руками))
В том и дело - хочу показать все подробно
@@MishaPhaeton очень интересно как будешь делать. Вваривать или клеить эпоксидкой?
Не жди весны-- потеряешь другие колёса!
Лайк!
Спасибчанский)))
Задача решить проблему 😂
В том числе))
А у меня омежка стоит, купил ,поездил чуть и война так всё расставила что пришлось уехать без неё. Почти два года её не вижу 😢😢😢😢😢😢😢
Если подвеска в порядке, то ничего не жрёт. 8 лет отъездил и поменял из-за возраста!
Это факт, было бы странно, что выпускают машину, у которой криво колёса стоят, это только нашепром умеет)))
Миша здравствуй! Может поможешь с моим вопросом. Вектра пару месяцев как начала капризничать. На холодную с первого раза не схватывает, отключаю зажигание жду 30 сек. После поворачиваю зажигание срабатывает бензонасос и с полпинка заводится. А если с первого раза включу зажигание также бензонасос срабатывает, но не пытаясь завести отключаю зажигание и снова через 30 секунд после как бензонасос отработает, то всё равно не схватывает. Мистика какая то получается. Заметил что свечи сверху в масле, крышку клапанов заказал алюминиевую как ты ставил. Может масло попадает как то и поэтому трудности с запуском? Много текста конечно, но попытался своими словами объяснить чтобы максимально понятно было. p.s. Масло 5-40. Погода тёплая, не минусовая. А как запуск произойдёт, то хоть 100 раз на дню заводи и без проблем. А на след день снова такая же ерунда начинается. Заранее спасибо!
От какого бюджета можно смотреть более менее омеги В, как машину на каждый день?
Привет Михаил! Спасибо за интересный видос!
Это.. Миша, я не помню, ты ЕГР заглушил?
Восстановил уже давно))
у меня такой вопрос знакомый продает такого же опеля в таком же цвете 2литра бензин механика, практически в идеальном состоянии . стоит ли такую машину покупать в 23 году цена у нее 350тр?
Привет спасибо за ответ, одно колесо сожрало всё таки из за 1 сайлентблока(бочковои) а щас уже переобулься на 15 зимние так что уже весной посмотрю как решить нюанс с поджеранием всех 4😅
Колёса домиком это почти всегда сайленты, бывает даже новые, если они недостаточно жесткие
@@MishaPhaeton да но я уже поставил бмвэшние более жёсткие посмотрим как продержаться (lemforder 15 тыщ только проехали)
Миша привет. Не думал ли ты магнитолу оригинальную вернуть?
Этим всем займусь после кузова, будут естественно где-то доработки - динамики думаю заменить, так как один хрипит, да и остальные думаю за столько лет уже потеряли прежний частотный диапазон, а где-то возвращение аутентичности, в том числе магнитофон родной)) Буду целиться на лето 2024 по кузову
По поводу комментария за износ переднего колеса с внутренней стороны - вся проблема в сайлентах
Визуально все вроде ок а при движении геометрия уходит из-за мягкости сайлентблока
Все устанавливают аналоги которые никем не контролируются а если посмотреть на заводские параметры сайлентов то они даже рядом не стояли
Нужно установить хотя бы лемфердеры они приближенно к заводским характеристикам
А передний сайлент рычага лемфердеры от БМВ средней жёсткости(разница в цвете пластиковой вставки)
Главное не установить сильно жёсткие ...(и не устанавливать аморты каяба-очень жестко работают)а то потеряется весь кайф омеги
Есть каталожные номера этих сайлентов? Комплектные в новых рычагах весьма посредственного качества, ходят около 10-15 тыс. км. и по хорошему менять. Вот и думаю демонтировать старые рычаги, воткнуть новые, на старых провернуть операцию по замене расходников, так как сами рычаги только ржой поверхностной обтянулись. В остальном ровные
Надо поискать старые записи ...
Найду отпишусь...
@@MishaPhaetonДоброго времени
Нашел свои записи по поводу сайлентов от лемфердер
Передние БМВ 1053201(зелёная пластиковая вставка)(номер из синей вставкой не помню -они немного мягче)
Задние 2211601
Ещё не мало важно правильно установить передние сайленты
На дорогих сайлентах на пластиковой вставке есть стрелка направления
(БМВ стрелка к двигателю а Опель стрелка к колесу)
Многие не правильно устанавливают и тогда трудно поймать схождение
@@Рома-ъ8ь9б Спасибо за номера! Заморочусь попозже, в ближайшее время рычаги в сборе буду брать, а вот со старыми можно будет такую фичу провернуть)
8 лайк
Омегу заменила Инсигниа .
А куда тогда делась вектра?)
@@MishaPhaeton
Ну вектру вообще убрали как класс. Омега была как бы конкурентом 5 БМВ и Ауди а6.
@@user-hk5ut6tg4w Увы, но Омега ушла в небытие без прямого переемника, только американцы продолжили на её платформе GM V выпускать машины, Понтиак например да и Кадиллак XTS помоему так называется тоже. Инсигния заменила Омегу просто потому что другого варианта не было. Но они не похожи ничем, я прокатился на Инсигнии 2.0 турбо - вообще ничего похожего. Да и поперечная установка мотора с передне и полноприводной конфигурацией как бы намекает)
Omega клас Е. Insignia клас D замена Vectra.
В третий раз пытаюсь купить Омегу, но рынок неадекватен максимально, Была цвета как у тебя на таком-же моторе, но мкпп 99 год, пол года назад целенаправленно рестайлинг в х.c за адекватный прайс, в итоге не нашел, сейчас подумываю в зиму взять побаловаться омегу А, но их тоже нету ахах
Смотри аккуратнее с Омегой, а то возьмёшь, думая что тачка на пару лет, а потом бац и десяток лет пролетит незаметно 🤣🤣🤣
Посмотри на рынке в Беларуси.
Всем доброго времени суток. У меня такой "БАЦ" уже другой десяток. На доресте 11 лет, 2.5тд, и вот летом взял 2002г Design Motion. Тоже 2.5dti. Правда с кузовом беда, в задней части по низу. Договорился с ремонтом, жду очереди. Всем здоровья и пусть ваш железный конь не подводит и дарит положительные эмоции. С уважением из Беларуси!
@@MishaPhaeton уже 11лет,нравиться.96 года.
Смотрю с удовольствием и всегда жду новых выпусков. Удачи!!!
Лемфердер так-то, хотя подделки сейчас, на каждом шагу
Вот в том и дело, потому спросил, может кто лайфхаки какие знает, как не наткнуться на подвальное говно)
@@MishaPhaeton мы много лет заказываем на Автото, иногда попадается брак, а иногда вместо фирмы бош, приходит "Подъебошь" 😄😄😄!
Скоро даже красить будет поздно, ржавчина весь металл разъест
Красить уже давно поздно)) Только вваривание
@@MishaPhaeton если сделают плохо, оно по швам опять ржаветь пойдёт через полгода. Лучше всего на начальной стадии красить было, сохраняя максимум заводского ЛКП. Тем более, что переварить так, чтобы хватило на долго, это очень дорого. Да и если деньги есть, не всегда найдется мастер грамотный.
Главное хорошо обработать. И покрасить
@@НиколайЧепурко-ъ1ж Обработка по технологии решает на самом деле)
Миша добрый вечер! Вопрос к вам и всем зрителям, скажите пожалуйста встретились ли клапана с поршнями при обрыве ГРМ, двигатель 2.2 бензин, Омега Б , 2001 г.в. Хочу понимать маштабы ремонта. Заранее благодарю за ответ.
Мишаня, ты все больше и больше)) скоро задумаешься за хайлакс или секвойю, чтоб помещаться)))
Странно, на весах обратная картина) Последние полгода точно))
@@MishaPhaeton ничего личного и без стеба. Давно тебя не смотрел и не сразу узнал))
@@eugeneb4569 Да все норм, у меня с самоиронией порядок 😅