No i teraz Pan Bąk mi zaimponował to jedyny porządnie wykonany bezawaryjny samochód piękna linia marze o takim aucie mam nadzieje ze kiedyś bedzie mój :))
@@bananek719realnie patrząc żeby kupić nie podstawową wersję, nie bitą i nie z przebiegiem 150-200k trzeba szykować od 100-120k w górę. Na OtoMoto jest 10 stron, na dole pierwszej już jest 100k a połowa wcześniejszych rozbite. Jak ktoś ma prywatną z normalnym przebiegiem z 2020-21 to praktycznie sprzeda ją za tyle co kupił o strata jakieś 10% wyniesie
Obecnie ceny wszystkich aut używanych są zawyżone o 20-30%. W tym roku nie warto kupować używki. Normalnie auto 4-letnie jest warte 50-60% wartości nowego, a teraz 75%. Co do camry i hybryd toyoty, to są to naprawdę auta bezawaryjne z wyjątkiem tych z napędem 4x4.
Ciekawostka. Byłem raz w Dubaju gdzie dużo Camry jeździ na taksówkach. Największy przebieg 760 tys km i w zasadzie na wygląd, na moje oko wyglądało w środku na jakieś 300 tys maks. A jeździło tak normalnie ze dało się odczuć 760 tys przez zawieszenie czy to jak się prowadził.
Ja jestem bardzo zadowolony z mojej Camry (marzec 2020) w wersji Executive. Przejechałem 190kkm bezawaryjnie, nawet hamulce fabryczne (podobno wystarczą jeszcze na 20kkm). W Aso przeglądy przechodzi wzorcowo. Chyba niepotrzebnie wykupiłem dodatkową gwarancję (do 5 lat, bez limitu km) bo nic się nie dzieje. W środku nie widzę zużycia a mam jasne wykończenie. Jak tylko będzie możliwość to w ciemno zamawiam nową Camry.
Mam podobny egzemplarz i jest to auto godne polecenia, bezawaryjne chociaż ma pewne mankamenty jak w sumie każde auto na rynku. Jednak w tych czasach kiedy niektóre auta to dosłownie jednorazówki to bardzo duży plus tego wozidełka
Dokładnie została jeszcze na rynku Mazda 6 po trzecim facliftingu z 2019r reszta dzisiejszych samochodów to jakieś jednorazówki z tysiącem podświetleń bo jak wiadomo to jest najważniejsze we wsi 😂
@@pn9665 przynajmniej nadwozie jest sztywniejsze i ciszej w środku. W sedanie składana kanapa to dla mnie szczegół, który niewiele zmienia w ogólnej nie/praktyczności tego nadwozia. W IS mam składaną kanapę i może raz było mi to potrzebne. W GS też nie było składanej.
Jeżeli chodzi o bezawaryjnego sedana to bym przetestował Mazdę 6 po 2018 roku. Z silnikiem 2.5 skyaktive g. Ładny wygląd bezawaryjny i bez ekologii sedan. Auto godne uwagi
Jak bez ekologii? Ma już technique z odłączanymi cylindrami😅. W USA było sporo przypadków gdzie głowica pękła, znaczy mikropęknięcie i sączył się olej.
@@adamg779 silnik się dociera już po kilku tysiącach km Ale chyba miałeś na myśli iż mały przebieg jak na 4 letnie auto tego segmentu I trochę to prawda Choć z drugiej strony nie każdy jeździ w trasy a dzieci troche przestrzeni zabierają Choć też nie wiem czy je ma Jakby nie patrzeć gościu wybral hybrydę a nie diesla A w mieście trudno o duże przebiegi jeżeli się nie jest taksówkarzem
Camry w USA to nie tylko nr 1 wśród sedanów nowych. To najlepiej trzymający wartość sedan wśród używanych aut, sprzedaje się lepiej od konkurencji spod znaku VW o 600%!!! Przykład: używany Passat w Stanach z 2020 roku jest tańszy o 5000$ od Camry a cena wyjściowa nowych jest niemal identyczna. Niezwykła popularność w Uber i innych korpo taxi jest oczywista.
U mnie na dzien dzisiejszy 238 000 tys przebiegu . Do wyniany lozyska zawieszenia (koszt aso -3 tys ) Poza tym tylko to co na przegladach Hak - mozna zamontowac w aso z homologacja tylko na bagaznik rowerowy Koszt zakupu ok 144 tys w wersji executive lipiec 2019
@@IncognitoDriver również nową camry jeżdżę (2021 r.). jeśli kogoś stać 150k dać za nowe auto, to proszę mi wierzyć... 3 tysiące nie robi na takich ludziach wrażenia. Zresztą po 238 tysiącach bez awarii z uśmiechem tyle zapłacę.
@@bartoszholdenmajer1383 niezależnie czy jeździ samochodem za 50 czy 250 tysięcy to jaki sens wydać za łożysko sumę 8 krotnie większą? Może dlatego jeździ toyotą, a nie lexusem bo bezsensownie wydaje... Bez urazy ale 3k to cena za wymianę kompletnego sprzęgła w dsg po 250kkm- gdzie więc oszczędność?
@@IncognitoDriver kilka lat temu kupiłem nowe auto. Peugeota. Jeździłem 4 lata i wymieniłem na nową Toyotę. Za kilka lat pewnie ponownie wymienię na nowe. Oszczędność polega na tym, że w Peugeocie wydałem przez 4 lata 20 zł na żarówkę przednią i to były wszystkie moje wydatki na samochód. Nawet wycieraczek nie wymieniałem. Toyota jak dotąd 2 lata i 0 pln. Oczywiście tylko serwis należy opłacić co 12 miesięcy. To jest wydatek, który mam w swoim budżecie wliczony. Morał? Nic mnie nie zaskoczy, ponieważ auto mam na gwarancji i wiem ile pieniędzy wydam. To jest właśnie oszczędność. Kupując auto używane decydujesz się na hazard.
@@bartoszholdenmajer1383 nie było tu porównania do auta używanego ale idąc tym tropem... wydasz 150k, po 4 latach weźmiesz 90-100k czyli oddajesz 50/60 tysięcy za spokój. Kupując po tobie auto za 95 pojeżdżę 3 lata, wymieniać klocki/tarcze i opony. Sprzedam po 3 latach za 75/70 to komu lepiej wyjdzie ?
Główną wadą tego auta jest to, że nie ma kombiaka. A Camry wróciła, zastępując Avensisa, którego wycofali w Europie. Avensis miał kombi. Ostatni Auris miał większy / bardziej ustawny bagażnik w kombiaku, niż obecna Corolla. Zatem Toyota dała nam auto "bez sensu", z najmniejszą grupą odbiorców - sedan, zabierając praktyczne kombi klasy średniej. A żadne SUVy ani crossovery im nie dorównują funkcjonalnością i objętością przestrzeni bagażowej, bo obłe kształty i duże nadkola zabieraja miejsce bagażnika, zbiornika paliwa, pasażerów itd.
Kombi Camry wyszłoby za wielkie. To byłaby szafa wielkości Audi A6, a w tych gabarytach kupuje się modele marek premium lub SUVy. Poza tym nikt nie będzie robił oddzielnej wersji nadwoziowej dla Europy gdzie sprzedaż Camry jest śladowa, a po tegorocznym liftingu ten model będzie sprzedawany tylko w Polsce i Rumunii.
@@milosza1384 Ja wiem, jakie są prawa rynku i mam je w d00pie ;) Wyrażam własne zdanie. Sam mam S-Maxa, jako drugie auto, bo potrzebuję dużo miejsca i nie mam na co go zmienić. Chodzi o sam fakt, że wywalili Avensisa i zastąpili go "przywróceniem" Camry, które ani nie ma wersji kombi, ani nie zastąpi minivana. A SUVy, jak pisałem, są ciasne i niepraktyczne, przy tych samych wymiarach zewnętrznych, co ich odpowiedniki "zwykłe". Przerabiałem wiele aut każdego roku w ramach flot i miałem okazję testowania różnych wozideł i zdanie na temat SUVów mam, jakie mam. Jest coraz lepiej, bo są już projektowane, jako SUVy od początku, a nie jak wcześniej - robione na istniejącej platformie "normalnego" auta, gdzie nie było żadnych zalet według moich kryteriów, które wiele innych osób również może mieć w d00pie ;)
@@Waybeyond wszystko ma swoje wady i zalety, jednak fakty są takie, że kombi sprzedają się już tylko w Europie i Afryce. Żaden z tych rynków nie jest kluczowy dla Toyoty w kontekście Camry. Jeśli jednak masz to w d00pie to napisz do TCE, może zrobią specjalnie dla Ciebie Camry kombi ;)
@@Waybeyond avensis to zlomek.prxy camry. Duzo mniej przestrzeni wewnatrz. W camry walizy mozna dac do srodka jak jedziesz z dzieciakami, pod fotelik, miedzy foteliki itd jak maly bagaznik. Kombi niepotrzebne. W mazdzie 6 kombi jest mniej praktyczne od sedana, bo ma mniejszy rozstaw osi i duzo mniej miejsca na nogi dla siedzacych z tylu . Takze zostaje nowy padek lub superb v
Miałem kiedyś Camry z roczn. 94/95w wersji USA V6 , chyba zzz 188 KM. Samochód z ubiegłego stulecia, miał komfortowe wnętrze w jasnym kolorze, silnik i skrzynia biegów nie do zajechania ( przy norm użytk.) układ wydechowy - uwaga- nierdzewny !! Teraz to oszczędyzm i tandetyzm - niestety. Przód samochodu nie lubi krawężników, o czym nikt nie wspomnial ;)
Miałem taką samą. Butelkowa zieleń, silnik 1MZ-FE z aluminiowym blokiem, 190KM, czterobiegowy automat. Świetne auto na tamte czasy, a i dziś uważam, że żadna późniejsza Camry nie miała lepiej wykonanego i wyciszonego wnętrza z lepszych materiałów. Ta nowa to trochę bieda porównując właśnie do tej z 1995 roku…
Nie ma żadnego porównania z Camry, inny świat. Tyle, że ES niestety ma przedni napęd i jest trochę za wielki do prywatnego użytku, a praktyczność jego jest średnia, zwłaszcza przy tych rozmiarach. Ale to i tak super auto jeśli komuś pasuje do koncepcji. Ja wolałem GS 450h. Ale jak dostaję w ASO zastępczy ES na czas przeglądu to nie protestuję, ostatnio wziąłem go zamiast RZ bo po prostu go lubię.
@@andrzejbudzynski9237 był słabo wyciszony przed liftem jak na tę klasę, ale nie aż tak słabo jak Camry, bez przesady. Za to teraz jest już naprawdę dobrze.
@@adammaysz9356 oczywiście, ze tak, ale jak auro na gwarancji No to co, odpuścisz ? Odnoszę się tu do cen, które są podane w filmie i anegdoty o tym, ze w Łodzi jest drożej niż w wwa - co potwierdzam 😁
Mam pytanie odnośnie radia i android auto....czy wymieniac całość na coś z allegro czy wgrać w oryginalne radio taką funkcje? Drugi temat to dziwne dźwięki przy 25-28km/h (coś z tylu samochodu wpada w dziwny, metaliczny rezonans)...czy ktoś się z takim tematem spotkał??
@@adamw9359 Jak idziesz z psem na spacer to statystystycznie macie po 3 nogi i nastepna sprawa Polska jest tak naprawde bardzo malym rynkiem zbytu dla nowych somochodow. Nie chce mi sie szukac ale sadzie ze dla firm takich jak Toyota,WAG, BMW, Mercedes itp to nasz kraj to jakies mizerne procenty sprzedazy nowych aut. Jak pokazuje zycie na swiecie Camry sprzedaje sie dobrze i ludzie potrzebuja takich aut aby wsiadac,lac benzyne i pokonywac bez problemowo setki kilometrow. Wiec drogi nie kazdy jak Ty jest niedzielnym kierowca
@@andrzejknuth7152 W Niemczech to 10 tyś km ( top rynek ) więc to ty zrób sobie spacer odrobina powietrz ci się przyda bo widać że argumentów brak . Camry w Europie się sprzedaje dobrze ty sobie żartujesz to auto nie istnieje w sprzedaży i to dosłownie corolla yaris tak ale nie Camry .
Mam w aurisie hybryda 226tys i tylko eksploatacja. Raz blad chlodzenia baterii wyskoczyl to okazalo sie ze "kratka" wentylacyjna jest dzieciakow rysunkami zaslonieta
Jechałem ostatnio Camry jako pasażer na przednim siedzeniu i autentycznie po 50 km bolał mnie tyłek. Byłem niezmiernie rozczarowany gdyż mnie też podoba się to auto.
Często i dość poprawnie porównuję się ta generacje camry z nowy Lexusem ES. Racja. Ale dopóki się nie wsiądzie do Lexusa, ale w wersji Omonetashi albo Prestige. Dopiero widać różnicę. Naglosnienie, wygluszenie, szyby, skóry, zawieszenie adaptacyjne. W podstawie ES to droższa Camry. Dopiero jak się wyłoży więcej sosu na Lexusa to widać różnicę.
Ten samochód na pewno nie kosztował 180k. Najlepiej wyposażone Camry tyle nie kosztowało 4-5lat temu. Łysy dobrze powiedział a ekspert jak zwykle bzdury.
Daj znać co to za niebeskie walizka bo ma ciekawą konstrukcję (brak zamków błyskawicznych i rączka też chyba niestandardowa) i wymiary tez by pasowało podać.
oni chyba jeszcze nie zauważyli jak polski złoty się umocnił i tą cene co on WALNAŁ 130 000 zł za 5 letni samochód to BAJKI DZIECIOM może opowiadac , niech zobaczą jakie sa obecnie upusty na nowe auta , a jak zabezpieczą walutę przy tych poziomach to dopiero od nowego roku będą obniżki aut , wciskanie KITu naiwnym
Po 100tys padają łożyska kolumny mcpersona. Wymiana na gwarancji. Zasieg realny przy normalnej jezdzie na jednym zbiorniku to max 800km i nie wiem jak mozna zrobic pow. 1000km. Fakt, ze pow 120 km/h jest glośno. Multimedia to kibel straszny. Siedzenia ze sztucznej skóry bez wentylacji to katastrofa latem. Poza tym bezawaryna. P.s. z ta utrata wartosci to przesada. Za 100tys mozna juz cos kupic
@@marcinoszczedowski2259 a wiadomo jaki jest to koszt w ASO? Cała kolumna 1500zl chyba jak pamiętam pozycję w cenniku..czyli raczej nie za droga sprawa
@@MateuszB-te8ld to zamiast tak pisać jakieś ogólniki to może napiszesz co konkretnie padło i przy jakim przebiegu. W którym ASO realizowales reklamacje?
Są firmy które robią belki dachowe do tego auta. Tylko z racji że nie ma homologacji w razie jak jedziesz z belkami i z bagażnikiem dachowym masz wypadek No to niestety chyba nie masz ubezpieczenia jak coś się urwie
Fajne auto, o niskim spalaniu, wygodne w środku, dobrze prowadzące się itd. Ale są trzy użytkowe błędy tego auta. Brak haka, brak możliwości bagażnika dachowego. I w najwyższej wersji wyposażenia nie można złożyć oparć tylnej kanapy.
Parę lat temu stałem przed dylematem Mazda 6 czy Camry ( i parę innych modeli ) wybrałem Mazdę natomiast kuzynki mąż Camry wtedy mieliśmy odmienne zdania dziś mamy podobne ale to ja wybrałem dobrze . Doszło do sytuacji kiedy to na wakacje zamieniliśmy się autami tylko nimi , i po przejechaniu 750 km nastąpiła wymiana poglądów ja się cieszyłem że nie wybrałem Toyoto on natomiast podzielił moje zdanie zdziwienie niesamowite bo człowiek nie lubił się przyznawać do błędów . Istna krytyka Toyoty z jego strony było mi go żal pocieszałem naciągając rzecz jasna jakie to nie takie złe to Camry i ma zalety ale z wiadomych powodów nie uwierzył . Rok później miał nowe auto ( nie niebyła to Mazda ) i zrozumiał że życie jest nazbyt krótkie by jeździć przeciętnością mającą tyle wad i wmawiać sobie ale mało pali i dojedzie do 1mln km kto robi takie przebiegi bo Polacy zwykle rocznie ok 10 tyś km zatem 10 lat i mamy i wciskanie sobie kitu nic nie daje .
Ta Mazda to też niewiele wystaje ponad przeciętność, a przed liftingiem wygłuszenie miała tragiczne. Brak jej przede wszystkim tylnego napędu, a dla mnie w takim sedanie to mus, żeby można było mówić o przyjemnej jeździe. Pozostają w praktyce Merc, BMW i Lex poza niszowymi markami. Reszta to FWD.
@@milosza1384W początku produkcji była tragedia dopiero 2014/15 letko poprawiono a dopiero od 2017r wyciszenie poprawiono do dobrego poziomu a w 2017 do bardzo dobrego a w Toyocie było i jest tragiczne a dodajmy do tego prowadzenie oświetlenie i inne systemy nawet bagażnik (mowa o realnym załadowaniu a nie katalogowych danych ) to Toyota jest wyjątkowo słabym wyborem ( jak i teraz M6 ) . Co do Mazdy wtedy w określonym budżecie Mazda była bardzo dobrym wyborem zaznaczam wtedy . Co do Toyoty to podchodziłem wiele razy od różnych modeli i zawsze po jazdach próbnych nie byłem zainteresowany tą marką zbyt wiele moim zdaniem wad .
😂 Oh ile krytyki, a zero konkretów. Pojeździłem Camry mk8, największą wadą to hałas z nadkoli oraz dość szarpiąca jazda z 'syntetycznym', niezbyt wydajnym układem hamulcowym. Ale w Camry 9 z układem hybrydy 5gen będzie już idealnie płynnie. Pomijając trochę plastikowego wnętrza - jest to akceptowalne. Ja to pisze jako użytkownik 5er i 3er, u których jakość była zawsze dobra i Camry to z pewnością dobra alternatywa, o ile ktoś lubi sedany
@@W.Arc. Camry ma mnóstwo wad jak ich nie znasz to się na autach nie znasz . A tak przy okazji Toyota ma zastąpić ten przestarzały napęd silnikiem 1,5 turbo hyb....
@@marek7501 chłopie, konkret albo koniec tematu, bo to strata czasu. Ewidentnie dzwonisz i wyczuć można z kilometra hejt na toyoty. Ja mam mnóstwo modeli na koncie, które miałem (nie)przyjemnosc użytkować, za którymi się nawet nie oglądnę, nie mowiac o (braku) chęci ich posiadania, nawet sekundy czasu nie poswiecam przy ich recenzjach czy testach, zeby jakkolwiek je hejtować, bo i po co? W gó.no nie wchodzisz, tylko je omijasz, bez najmniejszej uwagi.
Po oglądnięciu tego wideo postanowiłem przejechać się Toyotą Camry. Do salonu Toyoty przyjechałem VW Passatem B8 2.0 TSI. Pierwsze moje spostrzeżenie, to było to, że pomimo iż ma wymiary zewnętrzne większe od Passata, to w środku jest mniej miejsca. No więc ruszamy z parkingu. Jak tu ciężko chodzi kierownica, tak jak w starym Polonezie bez wspomagania. Drugie zaskoczenie to pedał hamulca. Bardzo mocno trzeba go nacisnąć, żeby zaczął hamować. Jedziemy drogą. Dzięki bezstopniowej skrzyni biegów ewidentnie przyśpiesza płynniej niż Passat ze skrzynią DSG - to na plus. Wyciszenie w porównaniu z Passatem na zdecydowany minus. Kolejne zaskoczenie to fakt, że jadąc w trybie elektrycznym przy 50 km/h automatycznie włącza się silnik spalinowy, nawet przy jeździe ze stałą prędkością, która wymaga niewielkiej mocy od silnika. Nie da się zatem w ruchu miejskim jeździć tylko na silniku elektrycznym. Jadąc od świateł do świateł silnik spalinowy co chwilę się włącza i wyłącza. Myślałem, że będzie tak, jak hybrydowym Passacie, gdzie da się bez problemów całą taką miejską trasę przejechać tylko na silniku elektrycznym. Za mało tą Toyotą Camry przejechałem, żeby mieć więcej spostrzeżeń.
Jeździłem tym i... pamietam z niego tylko to, że jeździłem 😂. Aaa, była biała, wasza czrna ładna ❤️. To pojazd emeryta , dlatego nie ma opcji bagażnika choćby na sprzęt sportowy, rekreacyjny, no bo przecież trumnę by się przydał 🙈😜. Paradoksalnie świetny odcinek 👍.
Pamiętam genialna reklamę Toyoty: teściowa jak to teściowa narzekają na wszystko. Przestała narzekać po wejściu do Toyoty. Marka genialna jednak kupuje coś mniej oczywistego, włoskiego
Tylko najwyzsza wersja nie ma dzielonej kanapy 40-20-40, poza tym bagaznik jest spory. Osiagi ma na poziomie diesla 200 KM wiec nie jest to bynajmniej auto dla emeryta jak np francuskie wynalazki z trzema baniakami 1.2
@@piotrstanislawski6842tylko Camry. Corolla ma i hak i belki. Ktos z Toyoty Europe zdupil przy homologowaniu. Camry konstrukcyjnie duzo mocniejsze od Corolli
Nie rozumiem, co to znaczy nudny samochód? Nudny to taki który nie pojedzie 300km\h na autostradzie? Taki który nie zabije nikogo na pasach? O co chodzi? Może nudny to taki który się nie psuje bo faktycznie, psujący się na trasie samochód dostarcza mnóstwo wrażeń
Ja już wybrałem ale nie F Sport. Zwykłymi dobrze wyposażonymi wersjami IS jeździ się lepiej. F Sport ma bardzo twarde zawieszenie i twarde niewygodne fotele, od których bolał mnie tyłek po pół godzinie jazdy. Standardowe wersje są bardziej komfortowe a prowadzą się też bardzo dobrze. Silniki są te same więc tym bardziej pakiet F Sport nie ma uzasadnienia i tak jest też w innych modelach Lexusa. Dopiero w nowym RX w wersji 500h dali silnik specjalnie dedykowany dla wersji F Sport i wtedy ma to jakiś sens.
Słowa nie ma o tym jak wygląda pod względem korozji - inni piszą że nowe hybrydy Toyoty są świetne ale zabezpieczenie antykorozyjne klient musi sobie sam zrobić - i to najlepiej na nowym aucie tuż po wyjeździe z salonu. Ciekawe czemu Toyota olewa antykorozję i to podobno konsekwentnie prawie we wszyskich modelach.
@@andrzejbudzynski9237 Ja w 1997 (chyba) sprzedałem Poloneza 3 mln drożej niż kupiłem :) Tu bardziej miałem na myśli, że ceny w salonach chyba idą po rozum do głowy. Panowie podawali ceny za nową Camry z 2019 całkiem podobną do dzisiejszej ceny.
@@zkr1965panowie mocno przesadzili z tymi cenami. 180 to wtedy kosztowała najdroższa wersja Executive z pakietem VIP, a ta Comfort, którą testowali kosztowała wtedy 140-150 kzł. Teraz 180 kosztuje najtańsza, a wyprzedaże były zawsze.
Nie zrób to sam - patrząc na statystyki policyjne pod względem najwięcej skradzionych aut marki TOYOTA z zeszłego roku w mazowieckim to odcinek powinien się nazywać "UKRADNIJ to SAM". Camry wiedzie prym tej firmy.
OK ale teraz camry zaczyna się od 180tyś. A to już jest cena jak na średnio spory kompakt. Za tyle to można choćby nową Hondę Civic dostać, która może pochwalić się osiągami i prowadzeniem. Może kilka lat temu było rozsądniej
@@andrzejbudzynski9237 tak, civic to tak pomiędzy corollą a camry. Może bardziej wyważone auto. 160-180 ceny. Jaki rabat 7.3% ? na hybrydy jest jakiś rabat? Chętnie bym się dowiedział bo odbieram Kia Niro za tydzień....
ciekawe co ty kupujesz za 300, bo ja kupowałem materiał na drzwi, nadkola i bagażnik do Hondy civic i dałem 900 PLN 2 lata temu ;) Tyle że to jest duuużo pracy i to często delikatnej. Potem elementy trzeba złożyć tak żeby było lepiej niż przed rozebranie. Żeby nie trzeszczało jak w tym filmiku. Taka praca może kosztować nawet i 10tys PLN. (w zależności od tego co i ile się robi) @@andrzejbudzynski9237
Yaris IV hybryda rok prod. 2023 - kosz serwisu olejowego, po pierwszym roku od zakupu, przebieg 5 tys km. (olej, filtry, kabinówka, test baterii) ASO Zielona Góra, 1400 zł brutto. mało, czy dużo???
Chyba dużo bo pierwszy to jest mały przegląd, Yaris to prosty samochód, a do tego silniczka mało oleju wchodzi. Jak miałem RAV4 to płaciłem jakieś 1000 zł za mały przegląd, 1500 za duży.
@@pn9665 w moich is300h i nx300h też płacę podobnie za przeglądy, no ale tu było pytanie o Yarisa, a w ASO Toyoty ceny za serwis są sporo niższe niż w Leksie.
@@milosza1384no właśnie jak widać nie są sporo niższe ;-), różnica w ilości samego oleju to pewnie z 2l, reszta to te same czynności serwisowe bo i to i to hybryda
@@pn9665 jak serwisowałem RAV4 jeszcze 2 lata temu to były sporo niższe. W Lexusie płacę od początku 1,5-2 razy tyle za przegląd co płaciłem w Toyocie. Może w Toyocie teraz też wzrosły ceny, a może to tylko anomalie zielonogórskie, nie wiem bo już nie mam Toyoty :)
Podpowiecie jak i gdzie został zmieniony system multimedialny, żeby mieć Apple car play? Długo szukałem takiego rozwiązania dla swojego w CHR. Niestety bezskutecznie.
@@andrzejbudzynski9237 te przeglądy w nowym aucie to ściema dla debili , ile ten olej i filtr moze kosztowac w sklepie internetowym , oni w serwisie cene oleju mnożą przez 5 i resztę częsci to samo , dojenie klienta na długiej gwarancji
15 000 km tez za dużo … ja max 10 000 km , co dopiero jak u Niemca … 30 000 😂 wymysły mafii uni europejskiej 🎉 PS. Fajne autko , ale miejsca jak w Superb’ie to raczej tam mniej
Z tą różnicą, że to jest hybryda. Sam mam 1,8, ale działa na tej samej zasadzie i chodzi o to, że robiąc 15 000km przebiegu realnie na spalinowym silniku robisz maksymalnie 8 000-9 000km jeżdząc po mieście
Wrrszcie jedno z ciekawszych aut obecnie na rynku. Duzy silnik, bardzo ekonomiczny i bezawaryjny. W USA to czolowka sprzedazy w dziadowskiej europie juz mniej popularny
czy jest mój ulubiony mechanik Piotr "Papiesz"? - co się psuje w tym samochodzie? Głównie to silnik! Ale co się psuje w tym silniku? Głównie w tym silniku psuje się....silnik..... Dziękuję i pozdrawiam Papiesza!
800zł za wymianę oleju to tanio? Olej od Orlena za 150zł, filtr 50zł i robisz to za 200zł. A jak nie potrafisz sam, to w zaprzyjaźnionym zakładzie za max 100zł.
Solidny, japoński wóz. Jak za starych, dobrych czasów 💪
No i teraz Pan Bąk mi zaimponował to jedyny porządnie wykonany bezawaryjny samochód piękna linia marze o takim aucie mam nadzieje ze kiedyś bedzie mój :))
Bąk zobaczył normalny nie wypacykowany silnik i się zdziwił to ci profesjonalista 🤣🤣
On jako nowy w 2019/2020 kosztował 130-140 tys. Więc utratę wartości to ma 10-20%. Zresztą jak każde auto kupione w tych latach.
Chyba bardziej 30% :)
@@bananek719realnie patrząc żeby kupić nie podstawową wersję, nie bitą i nie z przebiegiem 150-200k trzeba szykować od 100-120k w górę. Na OtoMoto jest 10 stron, na dole pierwszej już jest 100k a połowa wcześniejszych rozbite. Jak ktoś ma prywatną z normalnym przebiegiem z 2020-21 to praktycznie sprzeda ją za tyle co kupił o strata jakieś 10% wyniesie
mazdy 3 z 2019/2020 nowe chodziły po 100-110k, a na otomoto obecnie dalej po 100k xD magia
Nie dziwię się , niewysilony wolny ssak 2.0 l 121 km
Obecnie ceny wszystkich aut używanych są zawyżone o 20-30%. W tym roku nie warto kupować używki. Normalnie auto 4-letnie jest warte 50-60% wartości nowego, a teraz 75%. Co do camry i hybryd toyoty, to są to naprawdę auta bezawaryjne z wyjątkiem tych z napędem 4x4.
Camry są fajne, bo są tanie i bezawaryjne, mało też palą, jeśli niczego więcej nie oczekujesz od auta to będziesz bardzo zadowolony.
Tanie?!
@@Maksymilionek jeszcze niedawno Camry była tania. Teraz nic nie jest tanie.
Idąc tym tropem możesz kupić reprezentacyjną limuzynę z Rumunii.
@@lepszejnazwyniebylo a jest taka? Jaki model?
Są jeszcze bardzo komfortowe i jeżdżą bardzo płynnie
Jeździłem różnymi droższymi autami i poza bagaznikiem odpowiada mi wszystko. Kombi byłoby flotowym hitem jak superb
Ciekawostka. Byłem raz w Dubaju gdzie dużo Camry jeździ na taksówkach. Największy przebieg 760 tys km i w zasadzie na wygląd, na moje oko wyglądało w środku na jakieś 300 tys maks. A jeździło tak normalnie ze dało się odczuć 760 tys przez zawieszenie czy to jak się prowadził.
Ja jestem bardzo zadowolony z mojej Camry (marzec 2020) w wersji Executive. Przejechałem 190kkm bezawaryjnie, nawet hamulce fabryczne (podobno wystarczą jeszcze na 20kkm). W Aso przeglądy przechodzi wzorcowo. Chyba niepotrzebnie wykupiłem dodatkową gwarancję (do 5 lat, bez limitu km) bo nic się nie dzieje. W środku nie widzę zużycia a mam jasne wykończenie. Jak tylko będzie możliwość to w ciemno zamawiam nową Camry.
I jak wychodzi nadal Camry jak się sprawuje ?
Ja w zeszlym roku wymieniłem Olej filtry i tez wyszlo kolo 800zl :) Dodam ze ja jezdze lexusem i w ASO wymienialem
wymiana oleju jest tak skomplikowana że serwis bierze TANIE 250 zł za roboczogodzinę ,przecież olej i filtr to max 200zł za CO RESZTA ?
Mam podobny egzemplarz i jest to auto godne polecenia, bezawaryjne chociaż ma pewne mankamenty jak w sumie każde auto na rynku.
Jednak w tych czasach kiedy niektóre auta to dosłownie jednorazówki to bardzo duży plus tego wozidełka
Dokładnie została jeszcze na rynku Mazda 6 po trzecim facliftingu z 2019r reszta dzisiejszych samochodów to jakieś jednorazówki z tysiącem podświetleń bo jak wiadomo to jest najważniejsze we wsi 😂
@@Hubertusss Lexus ES jest jeszcze. Niczego mu nie brakuje poza tylnym napędem.
@@milosza1384 brakuje skladanej kanapy tylnej ;)
@@pn9665 przynajmniej nadwozie jest sztywniejsze i ciszej w środku. W sedanie składana kanapa to dla mnie szczegół, który niewiele zmienia w ogólnej nie/praktyczności tego nadwozia. W IS mam składaną kanapę i może raz było mi to potrzebne. W GS też nie było składanej.
@@milosza1384brakuje mu wyciszenia, miejsca nad głową i sensownywch foteli, bo te nie mają podparcia uda
Jeżeli chodzi o bezawaryjnego sedana to bym przetestował Mazdę 6 po 2018 roku. Z silnikiem 2.5 skyaktive g. Ładny wygląd bezawaryjny i bez ekologii sedan. Auto godne uwagi
Jak bez ekologii? Ma już technique z odłączanymi cylindrami😅. W USA było sporo przypadków gdzie głowica pękła, znaczy mikropęknięcie i sączył się olej.
@@-xYz--nk1gm to można kupić rocznik 2017 który nie ma odłączania cylindrów
oj za ten odcinek to już musze dodać suba :) pozdrawiam
19:50
Tent test przyspieszenia mnie rozwalił
Sekundę dłużej niż mówi producent to w cholere dobrze 3 osoby+wyciszenie
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
+ kamera itd
@@adamg779 prawda
Choć tak naprawdę kamery liczba mnoga
A do tego jeszcze silnik ma 4 lata i 60 tys przebiegu
@@krystianek5853 to dopiero się dotarł albo jeszcze nie.
@@adamg779 silnik się dociera już po kilku tysiącach km
Ale chyba miałeś na myśli iż mały przebieg jak na 4 letnie auto tego segmentu
I trochę to prawda
Choć z drugiej strony nie każdy jeździ w trasy a dzieci troche przestrzeni zabierają
Choć też nie wiem czy je ma
Jakby nie patrzeć gościu wybral hybrydę a nie diesla
A w mieście trudno o duże przebiegi jeżeli się nie jest taksówkarzem
Solidny, niezawodny, duży wygodny wóz, bez zbędnych fajerwerek.
Może kiedyś zrobicie odcinek o wygłuszeniu auta?
Brak
a co z nim nie tak?
@@robertgoc8836 Nima
Camry w USA to nie tylko nr 1 wśród sedanów nowych. To najlepiej trzymający wartość sedan wśród używanych aut, sprzedaje się lepiej od konkurencji spod znaku VW o 600%!!!
Przykład: używany Passat w Stanach z 2020 roku jest tańszy o 5000$ od Camry a cena wyjściowa nowych jest niemal identyczna. Niezwykła popularność w Uber i innych korpo taxi jest oczywista.
Camry jest również najlepiej sprzedającym się sedanem w tej klasie na świecie, w historii. Nie w 2020, 2016 czy 2010 tylko ogółem
Nie tylko w korpo i Uber … przecież to podstawowa buda do nascar
@@adrians5355 no tak jakby 😜 bo NASCAR to plastik
@@marianlapinski2225 ale co kształt to kształt
Może test nowego Subaru Outback VI gen?
Pamiętam jak miałem swój pierwszy samochód Primerę z 1997 roku, tam dokonywałem podobnych modyfikacji.
3 raz puszczam początek i nie mogę z tego crash testu XD
mam podobnie
a gdzie obejrzeć można całość testu?
U mnie na dzien dzisiejszy 238 000 tys przebiegu .
Do wyniany lozyska zawieszenia (koszt aso -3 tys )
Poza tym tylko to co na przegladach
Hak - mozna zamontowac w aso z homologacja tylko na bagaznik rowerowy
Koszt zakupu ok 144 tys w wersji executive lipiec 2019
Cena za te łożyska jest większa niż z półosie..przecież łożysko to 500pln
@@IncognitoDriver również nową camry jeżdżę (2021 r.). jeśli kogoś stać 150k dać za nowe auto, to proszę mi wierzyć... 3 tysiące nie robi na takich ludziach wrażenia. Zresztą po 238 tysiącach bez awarii z uśmiechem tyle zapłacę.
@@bartoszholdenmajer1383 niezależnie czy jeździ samochodem za 50 czy 250 tysięcy to jaki sens wydać za łożysko sumę 8 krotnie większą? Może dlatego jeździ toyotą, a nie lexusem bo bezsensownie wydaje...
Bez urazy ale 3k to cena za wymianę kompletnego sprzęgła w dsg po 250kkm- gdzie więc oszczędność?
@@IncognitoDriver kilka lat temu kupiłem nowe auto. Peugeota. Jeździłem 4 lata i wymieniłem na nową Toyotę. Za kilka lat pewnie ponownie wymienię na nowe. Oszczędność polega na tym, że w Peugeocie wydałem przez 4 lata 20 zł na żarówkę przednią i to były wszystkie moje wydatki na samochód. Nawet wycieraczek nie wymieniałem. Toyota jak dotąd 2 lata i 0 pln. Oczywiście tylko serwis należy opłacić co 12 miesięcy. To jest wydatek, który mam w swoim budżecie wliczony. Morał? Nic mnie nie zaskoczy, ponieważ auto mam na gwarancji i wiem ile pieniędzy wydam. To jest właśnie oszczędność. Kupując auto używane decydujesz się na hazard.
@@bartoszholdenmajer1383 nie było tu porównania do auta używanego ale idąc tym tropem... wydasz 150k, po 4 latach weźmiesz 90-100k czyli oddajesz 50/60 tysięcy za spokój. Kupując po tobie auto za 95 pojeżdżę 3 lata, wymieniać klocki/tarcze i opony. Sprzedam po 3 latach za 75/70 to komu lepiej wyjdzie ?
Tak, gdyby była Camry Combi to sukces sprzedaży murowany...
Poproszę test toyoty corolla 1.8 hybrydowy używanej
"Skręcasz w prawo to skręca w prawo" - to była jakaś dodatkowa opcja, żeby to tak działało ? ;)
Tak. Wersja anty lewicowa
Główną wadą tego auta jest to, że nie ma kombiaka. A Camry wróciła, zastępując Avensisa, którego wycofali w Europie. Avensis miał kombi. Ostatni Auris miał większy / bardziej ustawny bagażnik w kombiaku, niż obecna Corolla. Zatem Toyota dała nam auto "bez sensu", z najmniejszą grupą odbiorców - sedan, zabierając praktyczne kombi klasy średniej. A żadne SUVy ani crossovery im nie dorównują funkcjonalnością i objętością przestrzeni bagażowej, bo obłe kształty i duże nadkola zabieraja miejsce bagażnika, zbiornika paliwa, pasażerów itd.
Kombi Camry wyszłoby za wielkie. To byłaby szafa wielkości Audi A6, a w tych gabarytach kupuje się modele marek premium lub SUVy. Poza tym nikt nie będzie robił oddzielnej wersji nadwoziowej dla Europy gdzie sprzedaż Camry jest śladowa, a po tegorocznym liftingu ten model będzie sprzedawany tylko w Polsce i Rumunii.
@@milosza1384 Ja wiem, jakie są prawa rynku i mam je w d00pie ;) Wyrażam własne zdanie. Sam mam S-Maxa, jako drugie auto, bo potrzebuję dużo miejsca i nie mam na co go zmienić. Chodzi o sam fakt, że wywalili Avensisa i zastąpili go "przywróceniem" Camry, które ani nie ma wersji kombi, ani nie zastąpi minivana. A SUVy, jak pisałem, są ciasne i niepraktyczne, przy tych samych wymiarach zewnętrznych, co ich odpowiedniki "zwykłe". Przerabiałem wiele aut każdego roku w ramach flot i miałem okazję testowania różnych wozideł i zdanie na temat SUVów mam, jakie mam. Jest coraz lepiej, bo są już projektowane, jako SUVy od początku, a nie jak wcześniej - robione na istniejącej platformie "normalnego" auta, gdzie nie było żadnych zalet według moich kryteriów, które wiele innych osób również może mieć w d00pie ;)
@@Waybeyond wszystko ma swoje wady i zalety, jednak fakty są takie, że kombi sprzedają się już tylko w Europie i Afryce. Żaden z tych rynków nie jest kluczowy dla Toyoty w kontekście Camry. Jeśli jednak masz to w d00pie to napisz do TCE, może zrobią specjalnie dla Ciebie Camry kombi ;)
@@milosza1384 Zlecę Mirkowi, który lepił laminatowe "doopsko" do Poloneza i będzie pikno ;P
@@Waybeyond avensis to zlomek.prxy camry. Duzo mniej przestrzeni wewnatrz. W camry walizy mozna dac do srodka jak jedziesz z dzieciakami, pod fotelik, miedzy foteliki itd jak maly bagaznik. Kombi niepotrzebne. W mazdzie 6 kombi jest mniej praktyczne od sedana, bo ma mniejszy rozstaw osi i duzo mniej miejsca na nogi dla siedzacych z tylu . Takze zostaje nowy padek lub superb v
Miałem kiedyś Camry z roczn. 94/95w wersji USA V6 , chyba zzz 188 KM. Samochód z ubiegłego stulecia, miał komfortowe wnętrze w jasnym kolorze, silnik i skrzynia biegów nie do zajechania ( przy norm użytk.) układ wydechowy - uwaga- nierdzewny !!
Teraz to oszczędyzm i tandetyzm - niestety. Przód samochodu nie lubi krawężników, o czym nikt nie wspomnial ;)
Miałem taką samą. Butelkowa zieleń, silnik 1MZ-FE z aluminiowym blokiem, 190KM, czterobiegowy automat. Świetne auto na tamte czasy, a i dziś uważam, że żadna późniejsza Camry nie miała lepiej wykonanego i wyciszonego wnętrza z lepszych materiałów. Ta nowa to trochę bieda porównując właśnie do tej z 1995 roku…
A jak wygląda porównanie tej Camry do Lexusa ES 300h ?
Czy warto dopłacać do Lexa ?
Czy aż tak mocno sie różnią?
Może test Lexusa ES dla porównania?
Nie ma żadnego porównania z Camry, inny świat. Tyle, że ES niestety ma przedni napęd i jest trochę za wielki do prywatnego użytku, a praktyczność jego jest średnia, zwłaszcza przy tych rozmiarach. Ale to i tak super auto jeśli komuś pasuje do koncepcji. Ja wolałem GS 450h. Ale jak dostaję w ASO zastępczy ES na czas przeglądu to nie protestuję, ostatnio wziąłem go zamiast RZ bo po prostu go lubię.
ES przed FL byl tak samo slabo wyciszony jak Camry. Materialy jednak duzo lepsze od Camry. I duzo gorsze niz GS.
@@andrzejbudzynski9237 był słabo wyciszony przed liftem jak na tę klasę, ale nie aż tak słabo jak Camry, bez przesady. Za to teraz jest już naprawdę dobrze.
@@milosza1384 jezdzilem przed fl i po fl dostal podwojnie klejone szyby przod wiec jest duzo lepiej.
Może Mazda 6 2.5 z 2017 roku ? Bardzo ciekawy samochód i dynamiczny
Mazda 6 o niebo lepsza
W łodzi wymiana oleju i filtrow w ASO 1200, pozdrawiam
W ASO to za wszystko zabulisz 2x
@@adammaysz9356 oczywiście, ze tak, ale jak auro na gwarancji No to co, odpuścisz ? Odnoszę się tu do cen, które są podane w filmie i anegdoty o tym, ze w Łodzi jest drożej niż w wwa - co potwierdzam 😁
Panie Bąku, z całą sympatią, nie przerywamy tak często koledze.
Hej Bąku,
Podaj proszę namiary ma Kladiusza- mam kilka pytań odnośnie tych "przeróbek".
Dziękować z góry
Wal. Moze ktos pomoże.
Mam pytanie odnośnie radia i android auto....czy wymieniac całość na coś z allegro czy wgrać w oryginalne radio taką funkcje? Drugi temat to dziwne dźwięki przy 25-28km/h (coś z tylu samochodu wpada w dziwny, metaliczny rezonans)...czy ktoś się z takim tematem spotkał??
@@MarcinCebulka przedlift ? Comfort czy Prestige/Executive?
@@andrzejbudzynski9237polift w comforcie
idealne auto
W tym roku nie warto kupować używki. Normalnie auto 4-letnie jest warte 50-60% wartości nowego, a teraz 75%. Dotyczy to prawie wszystkich marek.
jakby było combi to byłby wart uwagi
Takie Taxi w Dubaju mają po 800-900k km przebiegu. ...i nadal jedzą.
Polak robi 8 - 10 tyś km rocznie kogo zatem to obchodzi
@@adamw9359chyba Ty robisz takie male przebiegi bo ja jakies 30 tys rocznie i znam sporo ludzi co robia okolo 50 tys rocznie
@@andrzejknuth7152 Takie są statystyki (2023r ) 8400km robi Polak w Polsce . ile ludzi robi 30 tyś rocznie 1% czy 000,1% a 50 tyś ile 00000,1% ?
@@adamw9359 Jak idziesz z psem na spacer to statystystycznie macie po 3 nogi i nastepna sprawa Polska jest tak naprawde bardzo malym rynkiem zbytu dla nowych somochodow. Nie chce mi sie szukac ale sadzie ze dla firm takich jak Toyota,WAG, BMW, Mercedes itp to nasz kraj to jakies mizerne procenty sprzedazy nowych aut. Jak pokazuje zycie na swiecie Camry sprzedaje sie dobrze i ludzie potrzebuja takich aut aby wsiadac,lac benzyne i pokonywac bez problemowo setki kilometrow. Wiec drogi nie kazdy jak Ty jest niedzielnym kierowca
@@andrzejknuth7152 W Niemczech to 10 tyś km ( top rynek ) więc to ty zrób sobie spacer odrobina powietrz ci się przyda bo widać że argumentów brak . Camry w Europie się sprzedaje dobrze ty sobie żartujesz to auto nie istnieje w sprzedaży i to dosłownie corolla yaris tak ale nie Camry .
Pabianice pozdrawiaja 😜codziennie jadąc do pracy wydaje mi się, ze mijam tą camry w Aleksandrowie 😁🔥
Odcinek jak odcinek, zawsze sztos 🔥🔥
„Polska górom!”
Nie skrzynie a przekładnie 😊
Bąku ma łokcie w nogach 14:32😂
Czy będzie test nowego Renault Espace?
Jak wygląda sprawa dodatkowego wyciszenia? Czy jest to do zrobienia w ASO? Ewentualnie pytanie dotyczy też Toyoty Corolli TS 2.0.
Mam w aurisie hybryda 226tys i tylko eksploatacja. Raz blad chlodzenia baterii wyskoczyl to okazalo sie ze "kratka" wentylacyjna jest dzieciakow rysunkami zaslonieta
Zawieszeniami super 😅👌
moglibyscie podklepac miejsce gdzie bylo wyciszane to auto ?
Sam sobie wycisz, masz filmiki na YT jak to zrobić.
Czy wiecie może jaki to system multimedialny ? Jestem zainteresowany wymianą a nie tylko zmianą oprogramowania
Jak zobaczyłem Adamczyka to się popłakałem 🤣🤣🤣
nie zrozumiałem żartu bo nie interesuje sie "gwiazdami"
@@CzaXuPiotr Adamczyk (prezenter) nazywa sie tak samo jak Piotr Adamczyk (papież-Polak)
Jechałem ostatnio Camry jako pasażer na przednim siedzeniu i autentycznie po 50 km bolał mnie tyłek. Byłem niezmiernie rozczarowany gdyż mnie też podoba się to auto.
Standard. Fotele w toyotach sa dramatycznie niewygodne…
Często i dość poprawnie porównuję się ta generacje camry z nowy Lexusem ES. Racja. Ale dopóki się nie wsiądzie do Lexusa, ale w wersji Omonetashi albo Prestige.
Dopiero widać różnicę. Naglosnienie, wygluszenie, szyby, skóry, zawieszenie adaptacyjne. W podstawie ES to droższa Camry. Dopiero jak się wyłoży więcej sosu na Lexusa to widać różnicę.
TO jest ciagle 8 celi ekran, tylko z mykiem na Carplay.
Ale moja byla blizej i w topie :) oplaca sie w aso w ostrolece robic serwisy . Pozdrawiam
Ten samochód na pewno nie kosztował 180k. Najlepiej wyposażone Camry tyle nie kosztowało 4-5lat temu. Łysy dobrze powiedział a ekspert jak zwykle bzdury.
Dzięki za test - pozostaje przy swojej kombi T27 😊 ilość miejsca i relingi dyskwalifikuje Camry
Ilosc miejsca w bagazniku czy gdzie?
Potwierdzam. Mam T27 od 2012 roku. Kombi. 2.0 D4D. Żadnych problemów. Ilość miejsca 👍👌👍
Daj znać co to za niebeskie walizka bo ma ciekawą konstrukcję (brak zamków błyskawicznych i rączka też chyba niestandardowa) i wymiary tez by pasowało podać.
Carlinkit to bezprzewodowy adapter AppleCarplay / Android Auto. Mam to do AA i super się sprawdza.
@caroseria podpowiecie model radia?
co do tej utraty wartości to trzeba paiętać, że w 2021/22 mieliśmy straszne wzrosty cen aut.
oni chyba jeszcze nie zauważyli jak polski złoty się umocnił i tą cene co on WALNAŁ 130 000 zł za 5 letni samochód to BAJKI DZIECIOM może opowiadac , niech zobaczą jakie sa obecnie upusty na nowe auta , a jak zabezpieczą walutę przy tych poziomach to dopiero od nowego roku będą obniżki aut , wciskanie KITu naiwnym
@@jakubpalmowski6547 no tak za 100k się kupi taką camry z 2019 w bardzo dobrym stanie, więc lekko przesadzili
@@jakubpalmowski6547 a mój tata kupił taką nówkę za 144k w promce
Po 100tys padają łożyska kolumny mcpersona. Wymiana na gwarancji. Zasieg realny przy normalnej jezdzie na jednym zbiorniku to max 800km i nie wiem jak mozna zrobic pow. 1000km. Fakt, ze pow 120 km/h jest glośno. Multimedia to kibel straszny. Siedzenia ze sztucznej skóry bez wentylacji to katastrofa latem. Poza tym bezawaryna. P.s. z ta utrata wartosci to przesada. Za 100tys mozna juz cos kupic
ja mam 180tyś przebiegu i łożyska dalej oryginalne. Pewnie wspaniała jakość dróg w okolicy.
@@12lkpl głównie autostrada. W serwisie Toyoty potwierdzili że to częsta przypadłość po 100 tys . bo wymienili już w kilkudziesięciu.
Reklamacji miałem w tym aucie , usterki to norma ale ganatycy są albo g... albo kłamią
@@marcinoszczedowski2259 a wiadomo jaki jest to koszt w ASO? Cała kolumna 1500zl chyba jak pamiętam pozycję w cenniku..czyli raczej nie za droga sprawa
@@MateuszB-te8ld to zamiast tak pisać jakieś ogólniki to może napiszesz co konkretnie padło i przy jakim przebiegu. W którym ASO realizowales reklamacje?
Są firmy które robią belki dachowe do tego auta. Tylko z racji że nie ma homologacji w razie jak jedziesz z belkami i z bagażnikiem dachowym masz wypadek No to niestety chyba nie masz ubezpieczenia jak coś się urwie
1:24 że jak? Moja tanizna z 2019 Hyundai ma jedno i drugie i carplay (apple car) działa doskonale.
Tutaj byly kwiatki. Corolla dostsla a camry nie.
Będzie jakiś używany samochód z produkcji przed 2015r??
Było ostatnio Porsche Macan
Fajne auto, o niskim spalaniu, wygodne w środku, dobrze prowadzące się itd. Ale są trzy użytkowe błędy tego auta. Brak haka, brak możliwości bagażnika dachowego. I w najwyższej wersji wyposażenia nie można złożyć oparć tylnej kanapy.
Nie mozna haka zamontowac?
@@piotrstanislawski6842nie można - brak homologacji zarówno na hak jak i bagaznik dachowy.
Parę lat temu stałem przed dylematem Mazda 6 czy Camry ( i parę innych modeli ) wybrałem Mazdę natomiast kuzynki mąż Camry wtedy mieliśmy odmienne zdania dziś mamy podobne ale to ja wybrałem dobrze . Doszło do sytuacji kiedy to na wakacje zamieniliśmy się autami tylko nimi , i po przejechaniu 750 km nastąpiła wymiana poglądów ja się cieszyłem że nie wybrałem Toyoto on natomiast podzielił moje zdanie zdziwienie niesamowite bo człowiek nie lubił się przyznawać do błędów . Istna krytyka Toyoty z jego strony było mi go żal pocieszałem naciągając rzecz jasna jakie to nie takie złe to Camry i ma zalety ale z wiadomych powodów nie uwierzył . Rok później miał nowe auto ( nie niebyła to Mazda ) i zrozumiał że życie jest nazbyt krótkie by jeździć przeciętnością mającą tyle wad i wmawiać sobie ale mało pali i dojedzie do 1mln km kto robi takie przebiegi bo Polacy zwykle rocznie ok 10 tyś km zatem 10 lat i mamy i wciskanie sobie kitu nic nie daje .
Ta Mazda to też niewiele wystaje ponad przeciętność, a przed liftingiem wygłuszenie miała tragiczne. Brak jej przede wszystkim tylnego napędu, a dla mnie w takim sedanie to mus, żeby można było mówić o przyjemnej jeździe. Pozostają w praktyce Merc, BMW i Lex poza niszowymi markami. Reszta to FWD.
@@milosza1384W początku produkcji była tragedia dopiero 2014/15 letko poprawiono a dopiero od 2017r wyciszenie poprawiono do dobrego poziomu a w 2017 do bardzo dobrego a w Toyocie było i jest tragiczne a dodajmy do tego prowadzenie oświetlenie i inne systemy nawet bagażnik (mowa o realnym załadowaniu a nie katalogowych danych ) to Toyota jest wyjątkowo słabym wyborem ( jak i teraz M6 ) . Co do Mazdy wtedy w określonym budżecie Mazda była bardzo dobrym wyborem zaznaczam wtedy . Co do Toyoty to podchodziłem wiele razy od różnych modeli i zawsze po jazdach próbnych nie byłem zainteresowany tą marką zbyt wiele moim zdaniem wad .
😂 Oh ile krytyki, a zero konkretów. Pojeździłem Camry mk8, największą wadą to hałas z nadkoli oraz dość szarpiąca jazda z 'syntetycznym', niezbyt wydajnym układem hamulcowym. Ale w Camry 9 z układem hybrydy 5gen będzie już idealnie płynnie. Pomijając trochę plastikowego wnętrza - jest to akceptowalne. Ja to pisze jako użytkownik 5er i 3er, u których jakość była zawsze dobra i Camry to z pewnością dobra alternatywa, o ile ktoś lubi sedany
@@W.Arc. Camry ma mnóstwo wad jak ich nie znasz to się na autach nie znasz . A tak przy okazji Toyota ma zastąpić ten przestarzały napęd silnikiem 1,5 turbo hyb....
@@marek7501 chłopie, konkret albo koniec tematu, bo to strata czasu. Ewidentnie dzwonisz i wyczuć można z kilometra hejt na toyoty. Ja mam mnóstwo modeli na koncie, które miałem (nie)przyjemnosc użytkować, za którymi się nawet nie oglądnę, nie mowiac o (braku) chęci ich posiadania, nawet sekundy czasu nie poswiecam przy ich recenzjach czy testach, zeby jakkolwiek je hejtować, bo i po co? W gó.no nie wchodzisz, tylko je omijasz, bez najmniejszej uwagi.
Kiedy w końcu jakiś test SsangYong?
Bąku, CarLink robi z przewodowego CarPlay bezprzewodowe.
Wstawka z Vabank - sztosik.
Lubię Toyoty, posiadam Avensis a żona Auris, w benzynie bezawaryjne.
Jestem ciekaw jak Android Auto I Apple Car play zostaly dodane 🤔
Ponoc wgrane oprogramowanie od RAV4.
Fajnie by było zrobić film o urzywanej Toyocie CHR hybrydowej jak ona się sprawuje bo jest tyle ogłoszeń z sprzedażą tego modelu ciekawe dlaczego?
Co wy macie z tą jakością?
Po oglądnięciu tego wideo postanowiłem przejechać się Toyotą Camry. Do salonu Toyoty przyjechałem VW Passatem B8 2.0 TSI. Pierwsze moje spostrzeżenie, to było to, że pomimo iż ma wymiary zewnętrzne większe od Passata, to w środku jest mniej miejsca. No więc ruszamy z parkingu. Jak tu ciężko chodzi kierownica, tak jak w starym Polonezie bez wspomagania. Drugie zaskoczenie to pedał hamulca. Bardzo mocno trzeba go nacisnąć, żeby zaczął hamować. Jedziemy drogą. Dzięki bezstopniowej skrzyni biegów ewidentnie przyśpiesza płynniej niż Passat ze skrzynią DSG - to na plus. Wyciszenie w porównaniu z Passatem na zdecydowany minus. Kolejne zaskoczenie to fakt, że jadąc w trybie elektrycznym przy 50 km/h automatycznie włącza się silnik spalinowy, nawet przy jeździe ze stałą prędkością, która wymaga niewielkiej mocy od silnika. Nie da się zatem w ruchu miejskim jeździć tylko na silniku elektrycznym. Jadąc od świateł do świateł silnik spalinowy co chwilę się włącza i wyłącza. Myślałem, że będzie tak, jak hybrydowym Passacie, gdzie da się bez problemów całą taką miejską trasę przejechać tylko na silniku elektrycznym. Za mało tą Toyotą Camry przejechałem, żeby mieć więcej spostrzeżeń.
Passat to PlugIn. Camry to twarda hybryda.
Jeździłem tym i... pamietam z niego tylko to, że jeździłem 😂.
Aaa, była biała, wasza czrna ładna ❤️.
To pojazd emeryta , dlatego nie ma opcji bagażnika choćby na sprzęt sportowy, rekreacyjny, no bo przecież trumnę by się przydał 🙈😜.
Paradoksalnie świetny odcinek 👍.
Pamiętam genialna reklamę Toyoty: teściowa jak to teściowa narzekają na wszystko. Przestała narzekać po wejściu do Toyoty. Marka genialna jednak kupuje coś mniej oczywistego, włoskiego
Tylko najwyzsza wersja nie ma dzielonej kanapy 40-20-40, poza tym bagaznik jest spory. Osiagi ma na poziomie diesla 200 KM wiec nie jest to bynajmniej auto dla emeryta jak np francuskie wynalazki z trzema baniakami 1.2
CarlinIT to jest adapter do bezprzewodowego Carplay'a dla samochodów które mają tylko po kablu
Z tego co wiem, Camry nie ma homoligacji by móc mieć legalnie założony hak.
Ciagnac nie mozna ale bagaznik rowerowy dostepny na aledrogo
Camry czy Ogolnie hybrydy toyoty?
@@piotrstanislawski6842 wiem tylko o Camry
@@piotrstanislawski6842tylko Camry. Corolla ma i hak i belki. Ktos z Toyoty Europe zdupil przy homologowaniu. Camry konstrukcyjnie duzo mocniejsze od Corolli
@@andrzejbudzynski9237 ok
Nie rozumiem, co to znaczy nudny samochód? Nudny to taki który nie pojedzie 300km\h na autostradzie? Taki który nie zabije nikogo na pasach? O co chodzi? Może nudny to taki który się nie psuje bo faktycznie, psujący się na trasie samochód dostarcza mnóstwo wrażeń
Zdecydowanie wybieram Lexusa IS300H F-sport
Ja już wybrałem ale nie F Sport. Zwykłymi dobrze wyposażonymi wersjami IS jeździ się lepiej. F Sport ma bardzo twarde zawieszenie i twarde niewygodne fotele, od których bolał mnie tyłek po pół godzinie jazdy. Standardowe wersje są bardziej komfortowe a prowadzą się też bardzo dobrze. Silniki są te same więc tym bardziej pakiet F Sport nie ma uzasadnienia i tak jest też w innych modelach Lexusa. Dopiero w nowym RX w wersji 500h dali silnik specjalnie dedykowany dla wersji F Sport i wtedy ma to jakiś sens.
Są do niego relingi pod bagażnik dachowy bez problemu
W razie wypadku mozesz miec problem z ubezpieczeniem.
oprócz problem z ubezpieczeniem, trzeba uważać na wyjazdy za granice np. do Austrii
Carlinkit to bezprzewodowy Car play ☺️ nie trzeba kabla za każdym razem podłączać.
Słowa nie ma o tym jak wygląda pod względem korozji - inni piszą że nowe hybrydy Toyoty są świetne ale zabezpieczenie antykorozyjne klient musi sobie sam zrobić - i to najlepiej na nowym aucie tuż po wyjeździe z salonu. Ciekawe czemu Toyota olewa antykorozję i to podobno konsekwentnie prawie we wszyskich modelach.
Olewa? Teraz to Volvo okewa
@@andrzejbudzynski9237 W zasadzie chodziło mi o to, czemu KLIENCI (lub recenzenci) olewają to że Toyota olewa zabezpieczenia antykorozyjne🙂
@ bo auta nie rdzewieją. To nie czasy Yarisa z 1999 roku. RAV4 z 2016 jak nowa. Camry, Lexusy. Nikt się nie skarży.
@@andrzejbudzynski9237Dzięki za info że jest dobrze z zabezpieczeniem antykorozyjnym. Słyszałem wiele opinii przeciwnych w tym temacie.
A propos ceny - wyprzedaże z 2023 - od 164 tys. 218 KM. To kto kupi 5-letni za 120 ??
Ja sprzedalem 7 letnie auto o 10k mniej niz je kupilem. Swiat stoi na glowie…
@@andrzejbudzynski9237 Ja w 1997 (chyba) sprzedałem Poloneza 3 mln drożej niż kupiłem :)
Tu bardziej miałem na myśli, że ceny w salonach chyba idą po rozum do głowy.
Panowie podawali ceny za nową Camry z 2019 całkiem podobną do dzisiejszej ceny.
@@zkr1965panowie mocno przesadzili z tymi cenami. 180 to wtedy kosztowała najdroższa wersja Executive z pakietem VIP, a ta Comfort, którą testowali kosztowała wtedy 140-150 kzł. Teraz 180 kosztuje najtańsza, a wyprzedaże były zawsze.
@@milosza1384 tak mi sie wydaje ze pomylilo obecna cene z tym co bylo koedys. Bledy sie zdarzaja.
@@andrzejbudzynski9237 a nowe kupiłeś 100% drożej po 7 latach ale udajesz że jesteś cwany
mam 250 tys i nic
i co ........
średnie 5.5
Nie zrób to sam - patrząc na statystyki policyjne pod względem najwięcej skradzionych aut marki TOYOTA z zeszłego roku w mazowieckim to odcinek powinien się nazywać "UKRADNIJ to SAM". Camry wiedzie prym tej firmy.
Thule ma normalnie belki dla camry i ludzie śmigają aż miło z rowerami.
Chodzi o to że camry i lexus es nie mają homologacji na bagażnik i hak.
@@kolo4802na hak do bagażnika rowerowego chyba ma. Nie ma na ciągnięcie przyczepki z tego co kiedyś czytałem.
Camry w Europie nie ma nic homologowanego na rower, etc.
Rower spadnie komuś na maskę, a ubezpieczyciel zrobi regres z ubezpieczenia. Powodzenia.
@@MARIUSZ555 Na hak rowerowy nie trzeba homologacji. To taki hak / niehak
Pozdrawiam serdecznie wszystkich ⛽⛽⛽⛽
OK ale teraz camry zaczyna się od 180tyś. A to już jest cena jak na średnio spory kompakt.
Za tyle to można choćby nową Hondę Civic dostać, która może pochwalić się osiągami i prowadzeniem.
Może kilka lat temu było rozsądniej
Camry zaczyna sie od 180 minus 7.3% ecobonusa us kolejne kilka tysiecy rabatu. Na Honde nie masz rabatu. Civic to chyba Corolla? Accord to Camry?
@@andrzejbudzynski9237 tak, civic to tak pomiędzy corollą a camry. Może bardziej wyważone auto. 160-180 ceny.
Jaki rabat 7.3% ? na hybrydy jest jakiś rabat?
Chętnie bym się dowiedział bo odbieram Kia Niro za tydzień....
@@HiCZoK masz rabat 2% na do 2.0 i 7.3% na do 3.5litra
@@andrzejbudzynski9237 aaa ok mówisz o salonach toyota. kumam.
szkoda, że nie wiedziałem wcześniej
@@HiCZoKkazda hybryda. Ale hybryda a nie hybrydopodobne wyroby
Jaki byłby koszt takiego wyciszenia? Ewentualnie samych nadkoli posiadam Avensis"a t27
Sam material to okolo 300zl.
ciekawe co ty kupujesz za 300, bo ja kupowałem materiał na drzwi, nadkola i bagażnik do Hondy civic i dałem 900 PLN 2 lata temu ;)
Tyle że to jest duuużo pracy i to często delikatnej. Potem elementy trzeba złożyć tak żeby było lepiej niż przed rozebranie. Żeby nie trzeszczało jak w tym filmiku.
Taka praca może kosztować nawet i 10tys PLN. (w zależności od tego co i ile się robi)
@@andrzejbudzynski9237
Jak robisz sam to circa 500 zł za nadkola plus bagażnik. W firmie za całe auto do 5k.
W renomowanej firmie nawet 10k za całe auto @@pawekropi5077
Yaris IV hybryda rok prod. 2023 - kosz serwisu olejowego, po pierwszym roku od zakupu, przebieg 5 tys km. (olej, filtry, kabinówka, test baterii) ASO Zielona Góra, 1400 zł brutto. mało, czy dużo???
Chyba dużo bo pierwszy to jest mały przegląd, Yaris to prosty samochód, a do tego silniczka mało oleju wchodzi. Jak miałem RAV4 to płaciłem jakieś 1000 zł za mały przegląd, 1500 za duży.
is300h, pierwszy przeglad 1900, drugi 2350, teraz bedzie 3 maly, krakow, ceny calkowite z robocizna, aso
@@pn9665 w moich is300h i nx300h też płacę podobnie za przeglądy, no ale tu było pytanie o Yarisa, a w ASO Toyoty ceny za serwis są sporo niższe niż w Leksie.
@@milosza1384no właśnie jak widać nie są sporo niższe ;-), różnica w ilości samego oleju to pewnie z 2l, reszta to te same czynności serwisowe bo i to i to hybryda
@@pn9665 jak serwisowałem RAV4 jeszcze 2 lata temu to były sporo niższe. W Lexusie płacę od początku 1,5-2 razy tyle za przegląd co płaciłem w Toyocie. Może w Toyocie teraz też wzrosły ceny, a może to tylko anomalie zielonogórskie, nie wiem bo już nie mam Toyoty :)
Wersja L 148 000 zł kupiona nowa. Chyba warto
Why is there no el opening roof window in Europe????Such a brand? What times!!!!☹️😡No option..
Fajne auto warte rozważenia, ale bunajmnjej dla mnie bagażnik+to że nie jest hatchbackiem😢
A jaka jest druga rzecz, która się nie podoba Adamczykowi? Bo nie powiedział w końcu...
W tej pierwszej wersji fajnie projektanci zrobili wyświetlacz wbudowując go w płaszczyznę deski. Poliftowy tablet wygląda meh.
Podpowiecie jak i gdzie został zmieniony system multimedialny, żeby mieć Apple car play? Długo szukałem takiego rozwiązania dla swojego w CHR. Niestety bezskutecznie.
Dla CHR to podmiana radia z polifta albo android.
@@andrzejbudzynski9237 ale już poza ASO?
@@ukaszpakua7513 ASO to potrafi wymienic olej :)
W corolli 1.8 zwykły przegląd koło 1200 kosztuje, także te 800 w camry to chyba finalna kwota podzielona na pół 😂
Toyota inaczej te przeglady robi. Maly, maly, duzy. Maly to okolo
800-1200zl. Duzy okolo 2000. W zalsznosci od ASO ceny sa rozne.
@@andrzejbudzynski9237 te przeglądy w nowym aucie to ściema dla debili , ile ten olej i filtr moze kosztowac w sklepie internetowym , oni w serwisie cene oleju mnożą przez 5 i resztę częsci to samo , dojenie klienta na długiej gwarancji
z tym miejscem, że więcej jak w superbie to chyba poniosło
15 000 km tez za dużo … ja max 10 000 km , co dopiero jak u Niemca … 30 000 😂 wymysły mafii uni europejskiej 🎉 PS. Fajne autko , ale miejsca jak w Superb’ie to raczej tam mniej
Z tą różnicą, że to jest hybryda. Sam mam 1,8, ale działa na tej samej zasadzie i chodzi o to, że robiąc 15 000km przebiegu realnie na spalinowym silniku robisz maksymalnie 8 000-9 000km jeżdząc po mieście
@@Fipapo07 w superb hybrid bagaznika brak przez prog z baterii i spalanie plus 2l srednio
Wrrszcie jedno z ciekawszych aut obecnie na rynku. Duzy silnik, bardzo ekonomiczny i bezawaryjny. W USA to czolowka sprzedazy w dziadowskiej europie juz mniej popularny
Dla emeryta idealne Toyota Lex są dla nich jak niespełnione marzenie .
czy jest mój ulubiony mechanik Piotr "Papiesz"? - co się psuje w tym samochodzie? Głównie to silnik! Ale co się psuje w tym silniku? Głównie w tym silniku psuje się....silnik.....
Dziękuję i pozdrawiam Papiesza!
Tso?
@@andrzejbudzynski9237 oglądałeś poprzednie odcinki z "używanych"?
@@Ciongle_Mao wszystkie
@@andrzejbudzynski9237 to powinieneś wiedzieć o czym napisałem w pierwszej swojej wypowiedzi...
@@Ciongle_Mao nie wiem.
Fury Urzędu Miasta Łodzi, menelskiego Eldorado
Do spryskiwacza kamery cofania chińskiego androida wygłuszenia dokupić kapelusz i można jeździć:)
Chinskiego androida?
Fajny model, podobnie jak RAV4 też cierpi na "produkcję oleju"? :)
Tak
800zł za wymianę oleju to tanio? Olej od Orlena za 150zł, filtr 50zł i robisz to za 200zł. A jak nie potrafisz sam, to w zaprzyjaźnionym zakładzie za max 100zł.
Olej 0W16 w takiej cenie? Gdzie?
Niekiedy pompa wodna wysiada dość wcześnie przed gwarancją albo troche po gwarancji