EN HIZLI VİRAJ ALMAK | Yarış Çizgisi Apex Nedir?
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- Anlatan Adamlar'ın bu bölümünde en hızlı viraj almak için kullanılan yarış çizgisi apex nedir, viraj en hızlı nasıl alınır konusundan bahsedeceğiz.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu
Formülleri ezberledim artık kimse tutamaz beni virajda
😂😂😂👍 Aman siz yine de dikkat edin fizikte zorlama olmaz derler. Geminin üzerinde dolaşan arabayı görünce içim kalktı. Arabanın içindeymişim gibi heyecanlandım.
Yolun kalitesi , lastiğin kalitesi ve hava sıcaklığı da ciddi etki yapabilir.
benim arabam bmw istediğim hızda girerim viraja
Girersinnde çıkarken düşün mek.lazim
Bu konuyu biliyorum ama yinede sizin için , sizin anlatımınızla yeniden dinlemek güzel olacak :)
Bende f1 izlediğim zaman anlamıştım ama bu videoda yeniden dinlemek güzel
Amaç arabayı en az şekilde sağ ve sola yatırıp virajı geçmek. Ne kadar Düz kalırsan o kadar çok yol tutuşun oluyor. Kimse formullerle uğraşmaz ama anlatım çok güzel, keyifle dinliyoruz.
bu dediğin sürücüye değil arabanın ağırlık merkezine bağlı bir durum.
03:20 yan yan :) Elinize sağlık bro
Bir cevat abi gördüm sanki
4:12 daha bi yan yan :d
RUclips gitgide daha boş ve gereksiz bir platforma dönüşürken yaptıgınız iş ,yani insanlara bişey öğretmeye çalışmak ,düşünmeye sevk etmek alkışları hak ediyor.Emeginize sağlık 👏🏽👏🏽
Aynı aracın 40 derecede ve -20 derecede gibi sıcak ve soğuk havada Kaç beygir fark edecegini anlatır mısınız
Mustafa Eskin kardeşim atmosferik motorda güzel bir değişim olur çünkü hava soğukken daha fazla motora oksijen molekülü girer
Öyle bir anlatım tarzınız var ki; biri çıkıp aksini iddia etmeye cesaret edemiyor. Mükemmele yakın bir kanalınız var. Kolay gelsin.
TM'ciler bu ne amk diyor, sayısalcılar zevkten 4 köşe. Fizik
Mario Gomez onu nasıl çözdü la bi yazsana bana
pazar günü f1 de izleriz artık anlattıklarınızı, efsanesiniz
Hüseyin Can ALTINPINAR F1 i nereden izliyorsun , hangi siteden , iyi bir site bakıyorum...
www.f1tr.com dan izliyorum çok kaliteli bir forum, yarış günleri de yarışı canlı veriyorlar
kaydolurken kim tavsiye etti kısmına nickimi (Hsyncn_86) yazarsan sevinirim
canlı veriliyorsa yarışlar izliycem. çok sağol kardeşim link için. WRC yi de a spor veriyor bu arada bilginiz olsun.
konunun girişini anlatmışsınız elinize sağlık. ileri düzeyleri de bekliyoruz. geleneksel yarış çizgisi vs. modern yarış çizgisi, zemin ve araca göre cornering tekniği seçimi ( F1 vs WRC) gibi. ayrıca bu konularda rakamlarla konuşan, hesap eden birilerini görmek güzel. iyi çalışmalar.
halayda gidebileceğimiz maksimum kasap havası hızını hesaplar mısınız?
Devir Kesici ulan sesli güldüm ya ahaha
Halay kesiciye gireceği için tam olarak bulması imkansız
Apex çizgisini biliyorum fakat anlatımınız olayı çok farklı hale getiriyor keyifli oluyor
Çok keyifli bir anlatım. Yanlız ağırlık merkezi atlanmış ,1500 kg M4 ile 1500 kg duster ayni çapta viraji dönemez yani asil olan ağırlık degil agirlik merkezidir
hayaller bmw m3 - hayatlar renault europa :D elinize sağlık
İnstagram için 1 dakikalık bilgiler neden gelmiyor
Hiç anlamadığım konu ve rakamları çok iyi anlıyormuşum gibi dinlettin tebrikler mükemmel anlatım sabaha kadar anlatsan dinlerdim başarılar.
canım sıkıldı hesapladım, 80 metre yarıçapında viraj için normal dönüş ıslak zeminde 84'ten 65 km/sa'ye düşüyor. apex çizgisini kullanırsanız 103'ten 80 km/sa'ye düşüyor...
Tek geçerim, en iyi RUclips kanalı hakikaten Adamsınız.♥
Motorsiklet deyince akla Barkın abi geliyor Allah rahmet eylesin hoş adamdi ...Sizlere de çok teşekkür ediyorum sanal ortamı bir çöplük olmaktan çıkaran nadir insanlarsiniz ... Bu bilgi birikiminin somut karşılığını almanız dileğiyle...
Bilgilendirme icin tesekkurler. Yolun egimi, hava sicakligi, zeminde olabilecek kum cakil vb, lastik havalari gibi bicok degiskende mevcut. Motor icin yaptinmi bilmiyorum simdi kanalda arama yapacagim.
Bi de durup durup basit diyorsun ya helal valla😄bu alemin en iyi teknik öğreticilerisiniz adamlar👍
Yerçekimi ivmesi birimindeki küçük hata haricinde yine çok akıcı/teknik bir video olmuş. Emeğinize sağlık. Sevgiler...
Bu konular güzel oluyor,isin icine matematik girince, video biraz daha keyifli ve kaliteli bir hâl alıyor. Son olarak Adamsınız
tabi mevzuya dahil edilmeyen değişkenler de mevcut. yolun yapısı, lastiğin tipi, eğim, hatta rüzgarın geliş açısına kadar daha bir sürü şey. bir de unutmayın ki Türkiye'de araç kullanıyorsanız hesapta olmayan diğer birçok şeyi de düşünmeniz lazım.
tamamen katılıyorum özellikle son kısmına. mesela benim en beğendiğim türk mühendisliği virajın tersine eğimli yollar. dkkdlgnlsdkgnsdlk :D :D
Bi de Helikopter motorlarını anlatırsanız sevinirim
+1
+1
Ali TATLI +1
Dün yayında söylemişti Doğacan abi otomobilden başka içerik atığı zaman youtube videoyu gerilerde tutuyormuş o yüzden daha çok arabalara yöneliyorlarmış
Engin Can Rüzgar RUclips geride tutsun biz her videoyu izliyoruz zaten
Formullerin konuya entegre edilip, hesaplama ornekleri verilmesi agizda guzel bir tat birakiyor bu sekilde devam
Arabanın ağırlığı değil kütlesi. Eğer ağırlığı derseniz kütlesinin 9.8 katı olur. Ve yerçekimi ivmesi m2/s değil m/s2 dir.
abi sizin sayenizde her geçen gün daha çok seviyom otomotiv i ve mühendisliği
Olum siz bu ülkeye fazlasınız lan! Adamlar! Harikasınız! 👏👏👏👏👏👍
İnsanlara fiziği gerçek hayatta nasıl kullandığımız hakkında bilgiler veriyorsunuz çok güzel bir şey
Aynı konuyu bir de motosikletler için de anlatabilir misiniz?
Bu tür ileri sürüş tekniklerini anlatmanız diğer pek çok kanaldan ayrışan bir unsur olur. Grafik ve görseller konuyuda daha anlaşılabilir kılıyor. Elinize sağlık.
Ellerinize sağlik . Genel olarak çok güzel videolar çekiyorsunuz . Tebrik ederim.
üşenmeden tüm yorumları inceledim ve yardımcı olabileceğim kadar anlaşılmamış noktalara katkıda bulunmaya çalıştım
Formula 1 den de görüntü eklersiniz diye beklemiştim yarış çizgisi için :) Güzel bilgiler teşekkür ederim.
23 m/s 84 km/h hız viraj karşıdan bakıldığında düz ise doğru olabilir. Normalde yarış pistlerinde ve karayollarında virajlar dış kısmı daha yüksek olacak şekilde eğimli yapılır. Bu kısımda klasik dinamik işin içine giriyor. Tutunma kuvvetine, yolun araca tepki kuvvetinin normal doğrultudaki (virajın içine doğru) bileşeninin eklenmesi gerekir. mgsinalfa(alfa:yolun araca karşıdan bakıldığındaki eğim açısı)eklenmeli. Bu durumda düz yola göre hesapladığınızdan daha yüksek hızla viraja girilebilir. Ayrıca tutunmayı artırmak için virajlı kısımlardaki pürüzlülük, sürtünme katsayısı özellikle artırılır. Ayrıca eşitliğin tüm terimlerinde taşıtın kütlesi (m) olduğu için sadeleşir. Yani taşıtın kütlesinin viraj almada bir etkisi yoktur.
Virajda eğim varsa tutunma kuvveti hesabınızda eksik oluyor. Ftutunma=mg*muk yerine eğimli yola ağırlığın dik bileşeni kullanılarak Ftutunma=mg*cos(alfa)*muk olmalıdır. Eğer virajda eğim varsa tutunma kuvveti eğime bağlı olarak 10300 N'dan daha düşük olacaktır.
Dizel motorlu Deniz altı oksijensiz nasil calisiyor
Utku Konaç bataryaları var Deniz altının yüzeyde dizel motor çalışır bataryası nı doldurur deniz altında bataryalar ile ilerler
Şnorkel de var
Elektroliz yöntemi ile sudan oksijen ayrıştırır
Bence video çekmeye değer bir konu
Ellerinize sağlik
Ellerinize sağlık. Umarım emeklerinizin karşılığınızı alır ve videolarınızı devam ettirebilirsiniz.
Dersi anlattı bide ödev verdi adamın ruhu hoca 😁
12. Sınıf düzgün dairesel hareket konusu içinde bu ve bir tık ilerisi gösteriliyor, hatırlamış oldum elinize sağlık 👍🏻
Beyler sakin olun video dan sonra cikip serseri mayin gibi dolasmayin disarda yatin uyuyun Allah rahatlik versin
Motorsiklet videoları bekliyoruz devam
Kütleye arttıramayacağımıza göre demişsiniz ama kütleye bağlı değildir.
mgk=m(vkare)/r yazarsak m ler sadeleşir.
aerodinami ile aracın ağırlığı artmadan yere basma kuvveti (yere uyguladığı ama yanal olmayan ağırlık) artabilir ya onu kastetmişler sanırım
Apex'i bilmeyen varsa NFS oynayabilir 😂😂
Ayn
F 1 varken NFS nedir.
@@keremkaankylar948 anlıyorum
Yayında da izledik ama burdanda izleriz :D
MOTOSİKLET videolarına biraz daha ağırlık verirseniz çok iyi olur..
Hem izlenmeleride gayet iyi ve yüksek
arabalarla karşılaştırma veya tek başına motorlardan bahsetmek...
+1
Senin sayende matematiği öğrendim
Anlatmaya gerek yok, çünkü Anlatan Adamlar anlatıyor, görüyooorsunuz :D
dostum NSX e bile paintle ok çizdiniz ya harbiden TÜRKsünüz :D
sen formülü anlatırken ben ekrana anlamış gibi bakıyorum 😂 çok güzel anlatıyorsunuz her videonuzu izliyorum ama senin için çok basit olan bu formülleri tek anlayamayan ben olamam bi kaç kere izleyince anlarım eminim ama bi kaç kere hiç izlemedim formülleri daha yavaş anlatabilir misiniz?
Çok açıklayıcı bir video olmuş süpersiniz 👍🏻 Özellikle vitesi boşa alıp rampa aşağı doğru gitmek zararlı mıdır veya yakıt tüketimi sağlar mı? (Manuel veya DSG araçlardaki farklılıkları nelerdir?) Bu konularıda anlatabilirseniz süper olur
Elinize sağlık, çok aydınlatıcı bir video daha.👏👏👏
Çekirdekle iyi gidiyor, yine çok iyi bir video olmuş :)
Yariş verileri en hizi hiz artdirma,drift , el freniyle viraj alma, lastik tutumunu artdirma, arabada buyuk degisiklik yapmadan guc artdirma
Ayt fizik konularını da sayende anlıyorum abi sağol :D
Bu işi güzel yapan reyiz KEİİCHİ TSUCHİA REİZİMİZ dir teşekkürler video için... türkiyedede bu işi güzel yapanlrdan biri tabiki sinan koç’dur...
Daha iyi ögrenmiş oldum sağolun
Biraz erken ataydınız da fizik sınavıma buradan çalışsaydım.d
forza motorsport ya da gran turismoda aynı pistte tur sürenizi iyileştirmeye çalışın, anlatılan matematiği ister istemez uyguladığınızı farkedeceksiniz
Sayın Anlatam Adamlar ; Helikopterler havalanmak için tepesindeki pervaneyi kullanırlar ve yukarı doğru yerden ayrılırlar fakat yatay eksende ileri doğru nasıl yol alırlar. Cevaplarsanız sevinirim. Kolay gelsin.
yere dikey üflediği açıyı tepedeki kanadın açısını değiştirerek azıcık arkaya doğru üflemeye başlar örneğin %99 unu yere %1 ini arkaya doğru olacak şekilde ve böylece ileriye doğru gider
Sonraki konu dereceli eksantrik olsun +1
İşin püf noktazı virajın en keskin noktasına paralel geçicek çizgiyi takip etmek basitçe. Ama sıralı virajlarda ve yarışlarda durum değişir. Arkadaki arabayı kollamak öndekine atak yapmak geç fren denemek vs.
GÜZEL BILGILER TESEKKÜRLER
Hareketli volant ile sabit volant arasindaki farkı öğrenmek istiyorum. Bu konuda bi calisma yapabilirmisiniz ?
Doğacan tuğberk abi anlatımlarınız çok iyi bunun için teşekkür ederim sizden ricam yokuş kalkış sistemi hakkında bir video yapıp yarar zararlarını anlatır mısınız şimdiden teşekkürler...
Cok yararlı video elinize sağlık
Guzel aciklayici bir video olmus😉
Mikemmel bir video daha
emeklerinize , güzel anlatımınıza sağlık hocam
Motosiklet videoları daha fazla gelsin.
Abi bilmeyen ilk kez duyan arkadaşlar için mantığını kavramak amacıyla güzel video olmuş. Ama benim için pek anlamlı olmadı çünkü viraj çizgisini nasıl bulacağımızdan bahsetmezmişsin. Tabi ki yarişçi değiliz hiç birimiz. Mesala kendim için diyorum Ülkü bi iki kere karting sürdüm ufak yarişlarda orda yani pistlerde daha önceden binlerce dönüldüğü için viraj çizgisi çikiyo, videoda da bahsettin zaten. Ama genelde sokakta sürüyoruz ve yarişçi olmadığımız için doğru viraj çizgisini bulamıyoruz. Mesala önden çekişli araçla, arkadan itişli bi arabanın bile viraj çizgisi farklı oluyo. Bununla ilgili bi video çekersen çok iyi olur. Umarım dediğimi anlatmışsındır.
kafanda kocaman bir yuvarlak hayal edeceksin sonra o viraja girerken en dış nokta -- viraj ortasındayken en iç nokta-- virajdan çıkarken tekrar en dış noktaya ucu ucuna temas edecek bir yuvarlak hayal edeceksin ve tam o çizgiden gideceksin
Abi elinize sağlık çok güzel olmuş bu versyonda motor içinde video yapabilirmisiniz
BMW aracın drift yapan video koymuşsun bari biraz daha alakalı olsaydı misal F1 araçları bu konuya en iyi örnek olduğunu düşünüyorum. Sevgi ve saygılarımı sunarım
Adam ödev veriyor çaktırmadan :)
Öyle güzel bir video koymuşsun ki formülleri anlatırken adam gemide drift yapıyor denize düşecek mi falan diye bakarken zaten pek anlamadığım formüllerden hiç birşey anlamadım ana konuya kendimi veremedim.
elinize sağlık arkadaşlar. bir sorum olacak. wankel motorun torkunu nasıl hesaplarız? biliyorsanız yardımcı olursanız sevinirim. teşekkürler.
BMW sponsorluğunda :D
Ağzınıza sağlık harika. Peki track ve lastik genişliği ne kadar etki eder?
peki Motorlar icin hesaplamayi nasil yapalim?. Agirlik arabaya oranla hafif ama lastik ebati kucuk. Yolda ve virajda kapladigi alan da araclara kiyasla kucuk kaliyor. Ben 90 la girdigim virajda hiz sinirlarini zorlar vites dusurmek yerine gazi acip vites yukseltirsem, kazasiz bi sekilde virajdan cikma ihtimalim nedir.?
En son Çembersel Hareket konusunu çalışıyordum
konu fizik değilde mekanik olduğu zaman daha iştahla izliyorum
Mecit Meriç Nasıl yani? Mekanik fiziğin alt dalıdır.
okan yıldız biraz daha pratiğe ve göstermeye dayalı videolar olursa izlemekten daha çok zevk alıyorum
Benim için çok yararlı oldu. Teşekkürler
Toprak Razgatlıoğlu nun da yarıştığı ( Puccetti Racing Kawasaki) World Superbike videosu gelsin :))
Bizim bildiğimiz tek apex matkap ucu ağbi
Yusuf Şahin kalbin apex noktasında var inşaattan sağlık alanına geçen biriyim bende ;)
OSMAN ŞANLI bu güzel bilginden dolayı kalbinin apex noktasına sağlık kardeşim :)
Yusuf Şahin eyvallah kardeşim
Her zamanki gibi son derece öğretici Harika bir video olmuş elinize emeğinize sağlık.
Virajdaki bir arabada sol iki teker normal sağ iki teker kaygan zemine gelirse sağ tekerlerin yol tutuşundan araba nasıl etkilenir?
Arabanın saga mi sola mi girdiği çok önemli yani araç hangi yöne yaticak hangi taraftaki lastiklere baskı daha fazla olacak.sola dönüyorsa etki azalır araba daha çok yere iyi tutunan kısma yatacak çünkü eğer ki sağa dönerken sağ taraf iyi tutunmadigi halde yük oraya daha fazla bineceginden arabayı daha fazla etkiler.tabi virajın eğikliği önemli genelde döneceğim yöne doğru eğik olur.Araba hızı yüksekse dışa sağa dönerken dışa açılmak isteyecek bu sefer sola binecek felan çok karmaşık yani bir suru dalga var nereye dönüyor yolun eğimi nasıl arabanın hızı nasıl ağırlık merkezini nerede arabanın vs benim dusunceme göre böyle yanlış olabilir.Sonucta fizik alanında uzman değilim hocalarimiz daha iyi bilir
Helikopter motoru anlatırsanız gerçekten müthiş olur. Acaba dizel motorlu mu?
Elektrikli arabaların nasıl çalıştığını motorlarını vs. Ogretirmisiniz
Yani neymiş, amaç hızlı gitmek değil virajlarda yavaşlamamakmis. Yani profesyonel yarışçılar için. Tabi ki apeks kurallarına uygun olarak.
Hasan Durmaz virajlara hızlı girmek de diğer bir yanlış, gerekirse yavaş girip apexi kaçırmamak ve hızlı çıkmak
Anıl Tüken ,
Tabiki haklısınız. Benim vurgulamak istediğim düz yolda hızlı gitmeyi marifet zanneden insanlara bir mesaj vermekti.
Şu videoda bir Istanbul 8.viraj videosu olmalıydı:)
Ben daha hızlı almanın yolunu söyleyeyim 4 tekrarede elektronik amortisör bağlanır sensörlerle lastiğin yere basım durumu hesaplanır gelen verilere göre ilgili amortisörlerin sertlikleri otomatik ayarlanır. aynı yarış çizgisinde dahafazla hızla dönersin
bunu yapan araçlar var evet ama hiç bir teknoloji fizik kanunlarını değiştiremez bu videoda da fizik kanunlarından bahsediliyor :) teknolojiyle sadece sürtünme katsayısı değişebilir ama oda formülde küçük bir düzenlemeyle hallolur :)
Bi hocamiz kaba hesap yaparken su atlarida yuvarlak kubul etsek falan diye espiri yaptiydi aklima o geldi downforce etkisi agirlik transferi lastik yuzey temas alani statik surtunme kinetik surtunme farki(kaydirmadan donmek vs drift yaparak donmek) bunlardan da bahsetseydiniz daha keyifli olurdu
Statik sürtünme ve dinamik sürtünmeden bahsederek, virajda lastikler kaymaya başladıktan sonra toparlamanın neden daha zor olduğundan da bahsetseydiniz keşke
bunun nedeni eylemsizlik değil mi
@@a_e123 sürüklenen nesnelerin yüzey sürtünmesi sabit nesnelerin yüzey sürtünmesinden daha düşüktür.
Bir kez sürüklenme eşiği aşılırsa sürtünme kuvveti azalacağı için lastikler viraj içerisinde kaymaya başladı anda lastik üzerindeki güç azalmadan sürtünme kuvveti azalınca aracı toparlamak imkansıza doğru gidiyor.
Genel hatlariyla amerikan yapimi araclarla avrupa yapimi araclarin farklari nelerdir bunlardan bahseden bir bölüm hazirlayabilir misiniz ?
AMERİKAN= ağır-büyük-güçlü-hantal-gösterişli-gürültülü-yol tutmaz //// AVRUPA=hafif-küçük-verimli-çevik-yol tutar
Merabalar !!!!
Benzin bir aracı dizel convert edebilirmiyiz veya tam tersini yapmak mümkünüdür ?
Cılgınpsikolog bu soruyu ben de hep merak ettim bi buji değiştirip yazılım atmakla olur mu acaba diye
Araç markasına göre TDI, CDTI, DCI, TDCI vs. logosu alınıp arkaya yapıştırılabilir.
Sikistirma oranları farklı. Yakıtı silindire alış şekilleri farklı cevirdikleri devir aralıkları farklı. Zor bi iş gibi
emme eksantriği ile sıkıştırma oranı 10-11 lere düşürülürse, enjektörler, yakıt hattı değiştirilirse ve buji eklenirse dizel benzine çevrilir. gayet te verimli bir benzinli motor olur. buna benzer motorlar yapıldı örneğin 2 litre arabalar 1,6 kadar yakıt tüketip 1,8 kadar güç ürettiler(rakamlar yaklaşık değerlerdir)
tork konvektöründe enerji kayıpları (yada verim) hangi mertebededir. Verimi neler etkiler.
Anlatırsanız sevinirim.
Lisede fizik dersine siz gireydiniz be hocam
Merhaba, körüklü otobüslerde eklem sisteminin nasıl çalıştığını anlatmanızı istiyorum
Aracın kütlesinden bağımsızdır yalnız, formülün her iki tarafında da m olduğunu düşünürsek (yani hem yer ile olan sürtünmede hem de merkezkaçta) aracın kütlesini değiştirebilsek bile bir şeye yaramayacaktı.
bozuk zemin koşullarında biraz etki yaratır ama hafifliğin esas amacı ayı güçte daha kolay hızlanmaktır. hızlanma formülüne aşırı kabaca değinecek olursak --güc bölü ağırlıktır--
Abi frenleme ve gazlama ile ilgili video gelebilir mi? F1 için
Egea ile deneyin arkadaslar egea ile cok hizli girebilirsiniz garanti ediyorum