2024年に生産を終了した国産車8選！1代限りで終わったトヨタ最大級ミニバンなど…

[@Hくん鉄道]

個人的にはホンダEとグランエース、やっぱりエスクードが生産終了は結構ショックやった。

[@hiroro5595]

エスクードはかわりにフロンクスが来ましたし、現在かなり大量のバックオーダーを抱えているそうですから今度は大丈夫では。

[@利之-q7y]

1グレードしか無いから改良の時もう1つグレードが欲しいです🚙😐

[@MidnightRun-c9q]

ライトクロカン四駆の人気が無くなり消えてしまったエスクードですが、エスクードの正確な終了は最終型の一つ前です。
最終型は別メーカーのOEMのオンロード専用SUVです。
機械式のトランスファーが無くなった時で終了ですね。
30年前はクロカンとステーションワゴンブーム。
今はオンロード専用SUVと1.5BOX（ミニバン）なので、仕方が無いですね。

[@利之-q7y]

@MidnightRun-c9q さん確かに最近のSUVは自動制御かスイッチ押すタイプが多いからつまらない🚙😢

[@pompom_joki]

0:43　信号無視の決定的瞬間！

[@takaてつまろ]

グランビアは1代きりじゃ無かったはず

[@kazumi·Inoue5043]

冒頭のスペーシアギアは新型車でなく、フルモデルチェンジでしょうが。

[@seiiti121]

グランエース買うならアルファードかハイエースミドルルーフSGLかミドルルーフGLを買った方が良い。

[@MidnightRun-c9q]

あくまでも私個人の感覚では、グランエースはアルヴェルより一回り大きいと思う。
ハイエースのバスをイメージした方が良いと思います。
アルヴェルですら普段使いでは日本の道路事情に合ってないですから、2tロングのトラックみたいなグランエースは手に負えない車ですね。

[@利之-q7y]

三菱RVRせっかく復活したのに残念です😢何回かマイナーチェンジして販売して廃止残念です。

[@MidnightRun-c9q]

エスクードの後継はありません。フロンクスは完全新作です。
ライトクロカンとオンロード専用SUVではフレーム構造が全く違います。論外です。
もうひとつ。
イグニスは正しくはSUVではありません。
元々、スイフトの海外版がイグニスです。
スイフトはラリーベース車両を考慮された様子（パイクスピーク）なので、オンロード専用SUV並みの最低地上高が確保されています。
イグニスはその伝統を引き継いだ、気軽に乗れると言える車と言えますね。

[@みつぐいのうえ]

SUZUKIイグニスは、インドじゃバカ売れしてるのに
日本にはウケなかったのは残念。
Honda.eは、登場が少し早まったと思う、もう少し待ってバッテリークオリティを高めて販売すれば…⁉️

[@利之-q7y]

@@みつぐいのうえ 来年初代シティ意識したサステナCという車が出ます🤗値段が気になります。

[@タコちゅう-p5t]

エクリプス有るしRVR中途半端だよね。アウトランダーも有るし。