Vortex Estina. Продолжение. Промывка печки и удаление воздуха их системы
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Привет друзья,привет RUclips. Ролик носит название "Vortex Estina. Продолжение. Промывка печки и удаление воздуха их системы"
• Vortex Estina. Продолж...
Продолжаем готовить к зиме автомобиль Вортекс Эстина.
Плейлист "Отопление салона Vortex Estina,Chery Fora и им подобные." • Отопление салона Vorte...
Документация по построению промывочной машины тут: yadi.sk/d/Q6dZ... Информация не бесплатная ,скачиваем архив и действуем как написано в документе.
Что значит готовим?
Да ни чего сложного,просто улучшаем отопление салона автомобиля.
Печка в Вортекс Эстина, Чери Фора, она же Chery A5,и она же Chery Elara, не очень хорошо греет.
С заводским косяком в корпусе термостата,где было искусственное занижение проходного отверстия на радиатор печки мы разобрались в прошлом видео • Vortex Estina устраняе...
В этом видео "Vortex Estina. Продолжение промывка печки и удаление воздуха их системы" промоем радиатор печки и очень удивимся отложениям ,которые происходят в процессе разложения антифризов.
Зальём тосол. + получим информацию для размышления тосол или антифриз.
Поменяем термостат,и научимся стравливать воздух из системы отопления и охлаждения.
Промывка радиатора печки осуществлялась моей самодельной промывочной машиной • Промывочная станция дл... не снимая с автомобиля.
Уверен,что всё получится,и эффект будет, на 100%
Увидим в следующей серии.
Плейлист "Вортекс Эстина (Чери Фора)" • Вортекс Эстина (Чери Ф...
Промывка радиаторов печки,о печках и радиаторах . • промывка радиаторов пе...
Всё что будем делать с этим авто,будем рассказывать и показывать,так что Вортексоводы не теряйтесь)))
А пока усаживаемся поудобнее и смотрим ролик:
"Vortex Estina. Продолжение.Промывка печки и удаление воздуха их системы"
Комментируем,высказываем своё мнение,даём советы.
Готов выслушать все "за" и "против"
Оставайтесь на канале "Алё Гараж с Геннадием В"
/ @gennadiy12656
Кэшбэк сервис LetyShops letyshops.ru/s...
AIR join.air.io/65G...
Скайп genaha65
Одноклассники ok.ru/profile/...
Мой мир my.mail.ru/bk/...
В контакте id94634330
Фейсбук www.facebook.c...
почта gmail magkitel@gmail.com
почта mail.ru kres65@bk.ru
Да такая хрень в системе это пипец, можно сказать там все было забито наглухо. Конечно спецу ЛАЙК , такая наука нужна народу!
Спасибо Серый,я вот не пойму как он вообще работал... После проведённых работ,конечно стало на много лучше (увидим в следующем кино) но всё же он и до этого как то работал...
Спасибо огромное мастеру! 😘😘😘 Всё супер! Так жарко в моей машине ещё не было!
Старался,для родной дочери )))
Вы молодец всё правильно чотко объясняйте а я поставил от калине радиатор печки тоже греет нормально
Супер видос! А за выпуск воздуха из печки ОГРОМНЫЙ ЛАЙК!
Спасибо. А за развоздушивание радиатора печки, спасибо концерну Ауди,ну и конечно мне чуть - чуть за внимательность )))
Вы правы, патрубки не должны перекрещиваться. У меня машина с завода и подача сделана в левый патрубок. За видео большое спасибо. Лайк)
Спасибо Денис,что подтвердил мою догадку. И спасибо за коммент.
Можно фото сделать.
@@Gennadiy12656 вы же говорили что подача это правый шланг а левый обратка как так?
@@user-nj4wv1uf5d Я говорил о том что видел на машине, отталкиваясь от помпы,на самом деле это не правильно. Я потом разобрался и поставил правильно. Смотрите весь плейлист.
@@Gennadiy12656 получается правильно это когда левый патрубок подача а правый обратка, если стоять лицом к машине, я правильно понял?
Охренеть! неужели у меня в радиаторе тоже? Спасибо за науку.
Может быть,надо сравнить с другими авто той же серии,и сравнить теплоотдачу,но если машине более десяти лет, то обязательно что то есть. За науку пожалуйста )))
Люди не скупись... Поставьте лайк😀👍
Я думаю поставят )))
Извиняюсь,что не всё успел. закончим эту эпопею в следующем заключительном видео. Если бы сам не делал промывку,то подумал бы,что видео постановочное ))) Я такого не ожидал.
Я хотел спросить а если поставить дополнительно помпу от газели будет толк или нет
@@user-pi3nx1rp3p обязательно,особенно заметно на холостых +10 град.
Респект за дырку в шланге для отвода воздуха, главное чтобы клиент был адекватный, а то визга не оберешься за порчу старого шланга!
Клиент была моя дочь,так что всё норм))) А дырку не я придумал,а на концерне ауди/фольксваген. Спасибо им. И вам спасибо за коммент.
Подход у вас скурпулезный. Промывка выполаскиванием гениально и просто!
Спасибо Константин. Старый конь борозды не портит )))
👍Классно!
Спасибо Алексей!
Как будто радиатор был полностью забит. Промывочную машину нужно запатентовать. Она делает чудеса.
Ну он же сволочь как то грел!!! Патент это не просто )))
Вот эту жижу и надо пробовать растворить . Когда найдётся средство которое растворяет этот осадок - будет огромное спасибо от всех автовладельцев данной марки. Меньше с промывкой будет возник и чище радиаторы печек.
Александр так она и так растворилась, получилось иолоко,а как её растворить в системе,это уже к химикам )))
тоже дыркуна шланге печки для развоздушивания увидел на ауди а6)) думал хана шлангу)
Бывает )))
Все верно шланги были переставлены
Спасибо Василий,значит,мозги ещё работают,мыслить ещё могу )))
Что антифриз, что тосол - это одно и тоже, просто названия разные. Белая муть - это скорее всего остатки разложения антифриза (тосола), антифриз есть G11, G12, G12+ и тд и тп. Вот первый как раз и является чемпионом по белым осадкам, он покрывает как накипью трубки изнутри и защищает их от ржавчины, но через год начинает разлагаться, а ещё через год эта накипь начинает отваливаться от стенок трубок и разноситься по всей системе охлаждения, оседая в самых узких и тихих (с минимальным течением) местах, а это радиатор печки. Так же действует как небольшой образив и ускоряет выход из строя помпы печки. У других марок антифризов немного другой эффект при разложении, поэтому G11 менять положено не реже раз в два года, G12 от двух до трёх лет, некоторые антифризы живут до 5-7 лет, но и цена у них соответствующая.
Александр не совсем так, я уже писал об этом Тосол - вид охлаждающей жидкости, изготовленный
отечественными производителями согласно традиционной технологии. В его составе
присутствуют этиленгликоль и вода с присадками неорганических кислот. Жидкость
предназначается для систем охлаждения отечественных автомобилей и утрачивает
свойства после нагревания до 105 гр.С. Антифриз - жидкость, изготовленная иностраннымипроизводителями по карбоксилатной технологии. Помимо воды и этиленгликоля, в её
состав входят присадки на основе солей органических кислот.Далее пишут,что Антифриз В сравнении с тосолом имеет повышенные антикоррозийные, антикавитационные и антипенные свойства. Успешно применяется в системах охлаждения как зарубежных, так и отечественных автомобилей.Разница определяется после досконального изучения состава. В тосоле содержатся нитраты, фосфаты, силикаты, бораты и амины, а в антифризе - присадки из солей органических кислот. Также жидкости различаются по температуре кипения: отечественная кипит после 105оС, а карбоксилатная - после 115оС. Срок использования тосола - до 40 тыс. км пробега, тогда как антифриз можно использовать без замены до 240 тыс. км.Лично я в это не верю.
Шланги неправильно стоят на радиатор салона. Вы поставили правильно.
Да Pulse XXX ,мне об этом уже писали.
Добрый день. Вы когда ремонтировали ГБЦ давление масла не меряли на горячем двигателе? Сколько у вас на холостых?Из за разбитых гидрокомпенсаторов может давление падать на горячем двигателе? Спасибо за видео, очень познавательное.
Сергей,не мерил,из за компенсаторов давление не упадёт.
Здравствуйте! Вы правы!! Все таки термостат поменял..Оказалась резиновая кольцо как и здесь вывернуто....поставил от волги термостат стала прогреваться быстро и сразу тепло идет....70 градусов вобще жарила...проездил день и на следующий опять не очень жарит.....прогревается хорошо.....обе трубки одинаково горячие...накипи на термостате не было....часа два промывал лимонкой с помощью бутылок...ни чего не выходило....Просто вопрос в чем - сначала после замены хорошо начала греть а тут опять сбросила обороты.....и под рулем заслонку до конца переставил зубья...........сверлить- не знай.. ведь начала же греть норм...если бы не хватало протока или накипь есть в печке результата то не было бы...а то был...что делать теперь прям не знай .......................................
Проверить ещё раз термостат,хотя ты говоришь прогревается хорошо. Тогда на ум приходит только завоздушивание. Попробовать удалить воздух из печки,и посмотреть что будет. Если станет хорошо,а через день плохо. То это плохо... Надо проверять на утечку СО в ОЖ. Либо прокладка,либо ГБЦ.
@@Gennadiy12656 печке нет воздуха..так же через дырочку в патрубке чисто шел антифриз..спускал...
@@user-vy4gt9vf2j Заявочка...Даже и не знаю что сказать...У меня такого не случалось,но мысли есть. Я не видел как выглядит заслонка горячий/холодный и как выглядит радиатор печки в этом авто. 1. что имею в виду - если там есть какой то уплотнитель.он мог осыпаться и воздух идёт мимо радиатора. 2. если вход и выход в радиатор с одного бачка.то там пополам стоит перегородка,если она развалилась,то и вход и выход горячий,но ОЖ не проходит по трубкам радиатора.
@@Gennadiy12656 После открытия термостата на большой круг в бачке видны пузырьки....Значит самое малое это прокладка................Пипец! Купил баню...все вылазят и вылазят сюрпризы........
@@user-vy4gt9vf2j Если не сильно,попробуй протянуть голову,только аккуратно,иногда помогает
А всю систему можно аналогично помыть? Наверняка в рубашке двигателя те же самые отложения.
Всю систему желательно мыть летом. Вода + лимонная кислота,так и делали. ГБЦ перебирали,там тоже всё чисто. Радиатор охлаждения новый,машина после небольшого ДТП ruclips.net/p/PLCFEG9QjTTHsFMofs456YcrPJYZ4dpR0n
У меня чери элара. До промывки, правый патрубок холодный левый горячий ( вовремя промывки жидкость в обе стороны нормально) после промывки тоже самое, в салоне холодно. Подскажите где дальше копать.
Сначала проверьте не завоздушена ли система. Так не бывает,что один горячий,а второй холодный,и в обе стороны нормально протекает жидкость.
Геннадий добрый день! Подскажите на чери бонус а 13 на лобовое стекло с водительской стороны слабо дует воздух а с пасажирской отлично, соответственно и отогревает сторону быстрее. Когда делаешь заслонку в салон начинает затягивать лобовое. Это не только в - 30 но и в - 15,20. В чем может причина?
Я не знаю устройства этой машины. Слакбо дует,или слабо греет? на каждую сторону есть регуляторы,или один общий? А при заборе воздуха из салона,так и должно быть,вентиляции то нет.
Он слабо дует но теплом, скорость добавляешь соответственно справа больше дует слева чуть поменьше
@@user-pw6qp5xe1y Не могу сказать,надо салонные фильтра смотреть и воздуховоды,может испаритель кондея грязный,там вроде через него идёт.
Скажите что можно использовать вместо санокса? есть ли какие то аналоги? у нас в городе не продают ни где не смог найти
Думаю любая жижа для сантехники,главное,что бы была кислота,а не щёлочь как в "Крот" Медному радиатору пофиг,а вот люминтий щёлочь сгрызёт. )))
👍👍👍
Спасибо Виталий!
А если обе трубки одинаковы по температуре? Сам двигатель почему то очень долго прогревается...Термостат работает...Перекрывает большой круг..Стрелка где то в раоне второго деления думаю меньше 70...
Не знаю Валерий,может он всё же не хорошо перекрывается,резинка развалилась как это было у меня.Можно попробовать подтянуть термомтат.
@@Gennadiy12656 вроде норм.. верхний горячий нижний холодный....так то с термостатами знаком...на наших поменял их довольно...то не открываются то не закрываются...брака полно...Просто интересно что за особенность вортекс движка долго греться....если только водяная рубашка больше чем в аналогах 1.6..или так удачно сконструирована ....Но печку попробовать промыть от накипи все равно надо...ведь накипь может и не припятствовать протоку а теплооотдача уменьшится....может поэтому и патрубки одной температуры...но движок все равно надо заставить прогреваться быстрее...В Самаре зима и до - 40 опускается!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А аппарат для промывки эт знатно! И идея и исполнение !!!!!!!!!!!!!!!
@@user-vy4gt9vf2j Валерий,я понял,что вы понимаете эту систему. Аесли вы понимаете,что накипь мешает теплоотдаче,то можно предположить,что накипь есть и на гильзах,и в системе охлаждения ГБЦ. Отсюда и медленный прогрев.Датчик показывает температуру ОЖ,но это совсем не значит,что температура железа такая же.За аппарат спасибо!
@@Gennadiy12656 точно!!!!!!! Блин я и не подумал что рубашка так же может с налетем быть.......маразм наверное накрывает..............Спасибо Геннадий за подсказку!!!! Надо всю систему значит промыть!
@валерий зубков Блок то может и хорошо,что в налёте,меньше тепла на улицу,а вот гильзы и систему охлаждения головы хорошо бы промыть. По идее должно улучшиться.
сто пудов это химия антифриза
Больше нечему,от воды обычно и ржавчина в придачу,а тут чисто.
Сколько льете санокса
В основном пол пазыря ))) 350мл.
Спасибо
Не за что)))
а "ТОСОЛ" разве не антифриз?
Eldar, не совсем
Тосол - вид охлаждающей жидкости, изготовленный
отечественными производителями согласно традиционной технологии. В его составе
присутствуют этиленгликоль и вода с присадками неорганических кислот. Жидкость
предназначается для систем охлаждения отечественных автомобилей и утрачивает
свойства после нагревания до 105 гр.С. Антифриз - жидкость, изготовленная иностраннымипроизводителями по карбоксилатной технологии. Помимо воды и этиленгликоля, в её
состав входят присадки на основе солей органических кислот.Далее пишут,что Антифриз В сравнении с тосолом имеет повышенные антикоррозийные, антикавитационные и антипенные свойства. Успешно применяется в системах охлаждения как зарубежных, так и отечественных автомобилей.Разница определяется после досконального изучения состава. В тосоле содержатся нитраты, фосфаты, силикаты, бораты и амины, а в антифризе - присадки из солей органических кислот. Также жидкости различаются по температуре кипения: отечественная кипит после 105оС, а карбоксилатная - после 115оС. Срок использования тосола - до 40 тыс. км пробега, тогда как антифриз можно использовать без замены до 240 тыс. км.Лично я в это не верю.
Добрый день. Какая температура стала не печке после переделок . До этого была вроде 48.
Уже не помню,смотрите плейлист ruclips.net/p/PLCFEG9QjTTHsFMofs456YcrPJYZ4dpR0n
А у меня ржавчина в системе и печка была забита на глухо.
И что? Чего только не встречал за пять лет промывок ruclips.net/p/PLCFEG9QjTTHsGCm7unwmmlHviXXk83Fn8
@@Gennadiy12656 прочистить удалось только после купания в ультразвуковой ванночке.
купания в ультразвуковой ванночке радиатора печки? А зачем? Если его уже вытащили,то дешевле поменять.
@@Gennadiy12656 может и дешевле поменять, но у нас многие запчасти под заказ до двух недель ждать, а ездить надо каждый день. Купание в ультразвуке обошлось 500₽, всю остальную работу делал сам.
@@706884 В таком случае имеет смысл,но я бы не снимал.
здравствуйте геннадий уменя вортес эстина 2.0 заливал антефриз с левого шланга с печки жидкость не ишла в чем проблема спасибо за ответ
Очень мало информации. На заведённом ДВС жидкость не шла,или?
нет на заглушеной
В некоторых моделях авто,это нормально. Радиатор печки расположен выше верхней точки системы охлаждения.Собираем,заводим и стравливаем воздух. Всё должно работать.
Кто то герметик однако лил... Течь устранял
Не думаю,герметики немного не так выглядят,я видел
Кого слушать не знаю, один говорит через впускной воздух стравливать, вы говорите обратку стравливать.
ни кого не слушайте. делайте как считаете нужным. Но... во впускном жидкость появится как только запустился ДВС может и раньше ,а в выпускном,только после заполнения радиатора.
Покупая антифриз ориентируйтесь на на марку и класс антифриз а а не на цвет. Спрашивая зелёный, красный антифриз в магазине, вы сами говорите продавцу: "Я лошара, продай мне самое говно нужного цвета." И вам именно говно и продадут: из самых дорогих что есть и с минимальным оставшимся сроком годности, который через год осыпется вам в радиатор.
Возможно Александр, но я не беру антифриз,я старый,и привык к тосолу )))
Просто ты не умеешь его готовить
@@Gennadiy12656 ты просто динозавр вот и все
@@stranger271271 возможно.
@@stranger271271 Очень хорошо.
Белая сметана похожа на соль алюминия, разбавленную продуктами разложения.
Продолжайте интересно. Что такое соль алюминия и откуда взялась в таком колличестве?
Что-то кислотное (или щелочное) вступает в реакцию с алюминием из системы охлаждения (деталей мотора), продукт реакции и есть соль алюминия. Возможно, препарат которым можете, даёт такой эффект. На самом деле большого количества алюминия и не надо, он как пигмент работает и окрашивает некую субстанцию (продукт разложения антифриза). Алюминиевый провод в присутствии воды и под действием электричества, да и без него, превращается в белый порошок ( гидроксид алюминия). А промывочный раствор как раз и имеет такой белый цвет.
@@Gennadiy12656 на всякий случай, проверьте сопротивление обоих выводов нагревателя с его корпусом, который с водой контактирует, нет ли там утечки тока. У ТЭНов это распространенная неисправность. А она может эффект электролиза давать.
@@user-tu6lv8om6x Если бы это было так,то и у остальных машин было бы тоже самое,я их за зиму промыл штук 100,некоторые есть в плейлисте ruclips.net/p/PLCFEG9QjTTHsGCm7unwmmlHviXXk83Fn8 у всех разные отложения,а такого количества,вообще ни где не было.
@@user-tu6lv8om6x Тогда бы у всех машин с алюминиевым радиатором было бы одно и тоже,а оно везде разное,иногда не успеешь собрать машину,всё уже осело,а бывает неделю стоит,и всё равно мутная и не садиться.
Тосол тот самый антифриз. Только низкокачественный.
Вадим,я уже писал об этом Тосол - вид охлаждающей жидкости, изготовленный
отечественными производителями согласно традиционной технологии. В его составе
присутствуют этиленгликоль и вода с присадками неорганических кислот. Жидкость
предназначается для систем охлаждения отечественных автомобилей и утрачивает
свойства после нагревания до 105 гр.С. Антифриз - жидкость, изготовленная иностраннымипроизводителями по карбоксилатной технологии. Помимо воды и этиленгликоля, в её
состав входят присадки на основе солей органических кислот.Далее пишут,что Антифриз В сравнении с тосолом имеет повышенные антикоррозийные, антикавитационные и антипенные свойства. Успешно применяется в системах охлаждения как зарубежных, так и отечественных автомобилей.Разница определяется после досконального изучения состава. В тосоле содержатся нитраты, фосфаты, силикаты, бораты и амины, а в антифризе - присадки из солей органических кислот. Также жидкости различаются по температуре кипения: отечественная кипит после 105оС, а карбоксилатная - после 115оС. Срок использования тосола - до 40 тыс. км пробега, тогда как антифриз можно использовать без замены до 240 тыс. км.Лично я в это не верю.
Вот и я не верю. Но в итоге они одинаковы. Никто не делает химический анализ содержимого перед заливкой.
Я для себя разделяю грубо так :
Тосолы G10
Антифриз G11, 12, 12+
@@lagutavadim А я вообще ни как не разделяю,лью и езжу,пока не вытечет не меняю )))
Как режет по ушам от "спецов " тосол и антифриз. Хоть не разделяют понятия моторное масло и мобил 1.
я уже писал об этомYurij Yurij
Тосол - вид охлаждающей жидкости, изготовленный
отечественными производителями согласно традиционной технологии. В его составе
присутствуют этиленгликоль и вода с присадками неорганических кислот. Жидкость
предназначается для систем охлаждения отечественных автомобилей и утрачивает
свойства после нагревания до 105 гр.С. Антифриз - жидкость, изготовленная иностраннымипроизводителями по карбоксилатной технологии. Помимо воды и этиленгликоля, в её
состав входят присадки на основе солей органических кислот.Далее пишут,что Антифриз В сравнении с тосолом имеет повышенные антикоррозийные, антикавитационные и антипенные свойства. Успешно применяется в системах охлаждения как зарубежных, так и отечественных автомобилей.Разница определяется после досконального изучения состава. В тосоле содержатся нитраты, фосфаты, силикаты, бораты и амины, а в антифризе - присадки из солей органических кислот. Также жидкости различаются по температуре кипения: отечественная кипит после 105оС, а карбоксилатная - после 115оС. Срок использования тосола - до 40 тыс. км пробега, тогда как антифриз можно использовать без замены до 240 тыс. км.Лично я в это не верю.
Я продал это гавно, и очень счастлив
Когда нибудь и мы продадим.