Hola maestro como está lo apoyo en eso de los y que mecánicos que solo cambian piezas así cualquiera lastima no había visto sus tutoriales antes siempre e pensado lo mismo de verdad mecánico es quien soluciona y repara 🙏🏽
Amigo una pregunta en el mazda 323 las tapas de la biela tiene un número su posición en el motor instalado sería hacia atrás guiandome por el arranque o hacia adelante quitándome por el radiador
Hola hermano MUI bueno video yo creo que se puede Aser el mismo proceso con la punta del cigueñal esque está rayado dónde viene el retén de la polea saludos desde santa cruz bolivia
Hola buenas tarde le hablo de chile me pasó el mismo caso en un motor td27 de Nissan 1998 pregunta ? Es necesario lijar o cambiar viela de pistón para nuevos metales de viela
Hola hermano saludo desde Venezuela que debo hacer a mi cigueñal 350 chevrolet modelo viejo los cuellos hicieron una ranura y por alli bota mucho aceite cambie los cuellos y sigue botando esa parte se puede rellenar con soldadura y luego rectificar le agradezco me asesore. Bendiciones
Yo lo hago a diario y lo hacía en colombia en motores diésel de no e tenido la primera garantía hay que hacerlo bien de lo contrario no sirve se debe tener pasiencia y no recostarse a ningún lado la fuerza debe ser pareja
@@olgaluciaosorioortiz2186 lo que uno le pule es muy poco no alcanza a desgastar como para quedar flojo si son rayas muy profundas debe llevarlo a la rectificadora porque con la lija no se puede desbastar tanto
Buenos dias como estan una pregunta por que cuando se anilla un motor pisto 2.3.4 el cigueñal jira bien y cuando se intala los otros pistones 5.6.1 se atrnca
Buenas tardes una pregunta tengo una camioneta chevrolet 1990 motor 350 tvi 5.7 Ya le cheque el cigüeñal pero los metales no marcan mucho desgaste sin embargo suena qué le puedo hacer si mi muchacho daño la bomba de aceite ya le cambie la bomba pero suena un golpeteo qué me aconseja para arreglarla
Amigo esto es sólo para rayas superficiales y la rayas son muy profundas debe ir a una rectificadora ellos le van a corregir eso y le van a decir en qué medida queda esto sólo es una lijada para matar rayas superficiales que puedan bajar la presión de aceite pero que en ningún momento van a cambiar el Dorsai del cigüeñal si las rayas son muy profundas tiene que ir a una rectificadora
@@ranchoymotores504 ,, suena apenas enciendo el auto en la mañana o frío, 2 segundos ,,el papel de radiografía es ese plástico cierto ?,, Solo arriba se pone o en las 2 partes ?otra cosa ,,si aguanta el calor y el aceite para intentar con seguridad ,, Agradecido por tu repuesta y experiencia
@@alejandrodejoy3859 eso depende del ajuste que quiera dar si es mucho mejor rectificar si es una mínima se puede con papel periódico pero hai que no tapar o lubricacion
le estas bajando decimas de milimetros a su medida lo ideal es rectificar a la medida que quede y colocar conchas o cojinetes nuevos a esa medida si no vas a tener perdida de presion de aceite y ese motor morira mas rapido de lo habitual... le llegara rapido el llamado golpe de cigueñal
Ni en décimas ni en milímetros lo que estoy dando es una pulida no es la primera vez que lo hago se hace muchas veces cuando el cigueñal no sufre daños profundos . Pero esto es difícil de entender cuando se es un cambia piezas
@@ranchoymotores504 no tengo taller mecanico no soy cambia piezas estube 17 años años como tecnico especializado trabajando en un concesionario de chysler y lo que haces es digno de ignorancia y pirateria eso es pan para hoy y hambre para mañana cualquier signo o marca en el cigueñal es sinonimo de rectificacion por que lo que hiciste puede producir perdidas de aceite eso te lo diria hasta el mecanico mas novato......
@@josediego7022 un mecánico de consecionario es igual a un cambia piezas solo saben hacer eso cambiar piezas y nada más solo se basan en lo que dice el manual y de resto nada ellos no arreglan una bomba de frenos ellos la cambian y eso es lo que hace un cambia piezas que lleve 1 o 20 años en esos no le da ninguna experiencia no puede llamarse mecánico sigue siendo un cambia piezas bien dia
@@ranchoymotores504 estas pero que bien equivocado chabon bastantes motores que me toco armar y no se hacian esas cagadas de remendar se mandaba a rectificar bombas de frenos ? todos el sistema completo se empacaba y se calibraba bien un tecnico automotriz de concesionario es que arregla las fallas mas graves y complicadas de los autos cuando otros talleres no pueden solucionar la diferencia es que un tecnico de concesionario esta obligado a estarse capacitando cada cierto tiempo eso que planteas es una curita en una herida eso no dura no es lo que se debe hacer cuando un cigueñal tiene marcas se debe rectificar por que siempre va a haber perdida de aceite los tantos años me demostraron eso y mas... eres de esos chapuceros que remienda no repara como debe ser ya me imagino que eres de los que le pone aros recortados a los pistones y todas esas cagadas que son las que hacen decepcionarse a los clientes de sus autos y darle mala fama a los mecanicos que si hacen un trabajo bien hecho yo eh tenido bastantes autos propios y yo mismo los desarmo y armo completos estas bastante equivocado con eso de que un mecanico de concesionario es cambia piezas cuando es el que mas se capacita ademas para ir a un conecsionario debes ir de un taller normal y eso si debe ser de un buen taller no cualquiera que remienda piezas debajo de un arbol....
Maestro puli con lijas 120 y 150 de agua queda bien liso. Compro los.metales y si encaso. No pase la.prueva con el.plastigue se puede casar los casquetes de vielas
Mi sigueñal esta estandal se le daño un hierro de arriba y rallo el sigieñal si lo ligo tengo que cambiar la medida porque le puse los casquetes nuevo y quedo con un jueguito
La intención es buena pero los resultados pésimos lo correcto es rectificar y colocar casquillo de sobre medida esos trabajos suelen durar pocos días pues acaban fundiendo casquillos con el clásico golpeteo de biela
hola,cual es el motivo por el cual se funden los casquillos con el clásico golpeteo de biela. -auto diesel con 200.000kl -con un aceite muy delgado 5w30, un ahorrador de combustible ,pues en caliente sonaba mucho peor . - en 3 marcha, subia desde 1800rpm...escuche colpeteo.tac tac -...renove el aceite entero porque lo vi muy diluido. -notese....al 5w30 le meti un galon de 5w40 redline, -es decir,cinco litros de 5w30 ford que es lo que demanda el fabriante ,y un galon de 5w40 com base ester y pao. no me hace ruido,veo con mas brio el auto.
@@usuariobena20 hay varios motivos puede ser aceite de mal calidad casquetes no originales mal torque o tapados los conductos de aceite en tre otros los motores diseel siempre deben llevar repuestos originales bien dia
hola buenas amigo tengo un problema con un mazda 6 2012 me llego con casquillo malos por falta de lubricasion y le puse los casquillos nuevos y se le siente sienpre un tronido sera que me funsiona poniendole algo alli para que ya no tenga ese Desgaste que me aconseja ustd eh visto que le ponen papel en el casquillo sera que me funsiona ami
No es nesesario con la lija solo se quita lo del casquete derretido para disminuir el muñón debe ser mecanizado este prosedimientos es para rayas leves
Buenas tardes maestro disculpe mi cigüeñal esta un poco rayado y quiero saber si con la lija 120 le puedo quitar lo rayado y solo se ocuparia esa lija o ocupo unas mas fina despues de usar la 120 ?
Amigo una pregunta en el mazda 323 las tapas de la biela tiene un número su posición en el motor instalado sería hacia atrás guiandome por el arranque o hacia adelante quitándome por el radiador
Muchas gracias por el video maestro saludos desde Querétaro México
Eres un maestro ...la experiencia es la base de la maestría..
Sin Duda.. Un mecánico es el que Repara.. Canviar piezas lo hacen cualquiera
Muy buen video y mejor su alocucion sobre los cambiapiezas .Totalmente de acuerdo.Un saludo desde Argentina
Gracias no olvide suscribirse para poder seguir haciendo nuevos videos
@@ranchoymotores504una pregunta así como le lijas al cigüeñal le penes sobre medidas las tejas o de la medida q tenía antes buen video compañero🎉
@@juanjosegarcia6433 la misma medida lo que se le lija es muy mínimo no alcanza a pasar a otra medida
Hola maestro como está lo apoyo en eso de los y que mecánicos que solo cambian piezas así cualquiera lastima no había visto sus tutoriales antes siempre e pensado lo mismo de verdad mecánico es quien soluciona y repara 🙏🏽
Así es cambia piezas jaja desde México saludos maestro
Usted es un mecánico y le ahora dinero al cliente
Amigo saludos desde Medellín colombia exelente así es ese es el mecánico de la vieja escuela el que si sabe de verdad
Excelente trabajo 👍
Gracias por sus consejo Saludos.
Que grano de lija se usa compa gracias
Amigo una pregunta en el mazda 323 las tapas de la biela tiene un número su posición en el motor instalado sería hacia atrás guiandome por el arranque o hacia adelante quitándome por el radiador
Amigo gracias por tu vídeo cuántas milésimas le resta al cigüeñal le sirve la misma medida de concha que estaba usando claro unas nuevas
@@alexandermorales8460 si . Solo se le borran rayas no muy profundas . Si están demasiado profundas hay que rectificar
Hola hermano MUI bueno video yo creo que se puede Aser el mismo proceso con la punta del cigueñal esque está rayado dónde viene el retén de la polea saludos desde santa cruz bolivia
Buen trabajo señor
Hola buenas tarde le hablo de chile me pasó el mismo caso en un motor td27 de Nissan 1998 pregunta ? Es necesario lijar o cambiar viela de pistón para nuevos metales de viela
Muy de acuerdo con usted, la mayoría son cambia piezas
Y después q que medida le kieda ??? No creo w ponga los mismos metales
Hola hermano saludo desde Venezuela que debo hacer a mi cigueñal 350 chevrolet modelo viejo los cuellos hicieron una ranura y por alli bota mucho aceite cambie los cuellos y sigue botando esa parte se puede rellenar con soldadura y luego rectificar le agradezco me asesore. Bendiciones
Que medida de metel mete al lijar nsdamas ese caquete los mete en standar
Yo lo hice y no sirve cambia la luz de lubricación del cojinetes y si te sale puede hacer ruido o bajas de presión de aceite. Saludos de arg
Yo lo hago a diario y lo hacía en colombia en motores diésel de no e tenido la primera garantía hay que hacerlo bien de lo contrario no sirve se debe tener pasiencia y no recostarse a ningún lado la fuerza debe ser pareja
Buena explicación
Amigo una preguntica pero si yo lo pulo me ba aquedar mas pequeño y la biela ba a etrar muy floja y me qeda con un juegito eso no importa y gracias
@@olgaluciaosorioortiz2186 lo que uno le pule es muy poco no alcanza a desgastar como para quedar flojo si son rayas muy profundas debe llevarlo a la rectificadora porque con la lija no se puede desbastar tanto
Aweboo carnal gracias por tu vídeo
hola maestro y le pusiste bielas estándar saludos ??
Si
Esto se hace cuando son rayas leves más profundas tos en la rectificadora
De casualidad está en la
Florida ?
Si señor
Saludos desde Venezuela me gustaría contactarle para pedirle una recomendación de ser posible gracias
Buenos dias como estan una pregunta por que cuando se anilla un motor pisto 2.3.4 el cigueñal jira bien y cuando se intala los otros pistones 5.6.1 se atrnca
Motor vortec 4.3 esta rectificado se instalaron 3 pistones el 2.3.4 y el cigueñal jira vien pero cuando se instala el 6 sercadel 4 se atranca digame
Puede ser que cambio las tapas de las bielas es lo más seguro d be por una por una y girar cada que ponga una así sabe cuáles tienen la tapa cambiada
Buenas tardes una pregunta tengo una camioneta chevrolet 1990 motor 350 tvi 5.7
Ya le cheque el cigüeñal pero los metales no marcan mucho desgaste sin embargo suena qué le puedo hacer si mi muchacho daño la bomba de aceite ya le cambie la bomba pero suena un golpeteo qué me aconseja para arreglarla
Buenos dias me paso lo mismo pero que lija utilizo amigo
Se puede utilizar 180 /220 sin mucha fuerza
Tengo un motor 258 y comenzó a dar un golpeteo creo que en una biela y no tengo plata para mandarlo a reparar.
Que puedo hacer?
Saludos amigo,,y para medirlo a cuanto queda
Amigo esto es sólo para rayas superficiales y la rayas son muy profundas debe ir a una rectificadora ellos le van a corregir eso y le van a decir en qué medida queda esto sólo es una lijada para matar rayas superficiales que puedan bajar la presión de aceite pero que en ningún momento van a cambiar el Dorsai del cigüeñal si las rayas son muy profundas tiene que ir a una rectificadora
@@ranchoymotores504 gracias,, está bueno aprender . tiene videos para culatas
Que tipo de papel o cual se le puede poner a un casquete para que ajuste,,
Lo mejor es el papel periódico mojado en aceite pero si la tolerancia es mucha se debe poner papel de radiografía o llevar al rectificar
@@ranchoymotores504 ,, suena apenas enciendo el auto en la mañana o frío, 2 segundos ,,el papel de radiografía es ese plástico cierto ?,,
Solo arriba se pone o en las 2 partes ?otra cosa ,,si aguanta el calor y el aceite para intentar con seguridad ,,
Agradecido por tu repuesta y experiencia
@@ranchoymotores504montes eso del papel, lo e escuchado pero nunca e visto, tienes un video de eso?
@@alejandrodejoy3859 eso depende del ajuste que quiera dar si es mucho mejor rectificar si es una mínima se puede con papel periódico pero hai que no tapar o lubricacion
Buenas tardes profe soy De Ecuador sabe que tengo un Fiat uno y se me fueron los rines es necesario rectificar el blog
No entiendo los rines no son de las llantas?
Debe medirlo pars ver si hay necesidad de llevarlo al torno
Excelente muchas caballero
Excelente profe así es
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Le pongo ahora casquillo más gordo??
No lo que se desgasta es muy poco no alcanza a pasar a otro dorsai
Jajajaj buena mi estimado te doy la razón.
Si pero la luz de tolerancia tenes que ver
Hola saludos de arg se me agarró una viela en el sigueñal porq puede ser
Falta de lubricar
Así es amigo
le estas bajando decimas de milimetros a su medida lo ideal es rectificar a la medida que quede y colocar conchas o cojinetes nuevos a esa medida si no vas a tener perdida de presion de aceite y ese motor morira mas rapido de lo habitual... le llegara rapido el llamado golpe de cigueñal
Ni en décimas ni en milímetros lo que estoy dando es una pulida no es la primera vez que lo hago se hace muchas veces cuando el cigueñal no sufre daños profundos . Pero esto es difícil de entender cuando se es un cambia piezas
@@ranchoymotores504 no tengo taller mecanico no soy cambia piezas estube 17 años años como tecnico especializado trabajando en un concesionario de chysler y lo que haces es digno de ignorancia y pirateria eso es pan para hoy y hambre para mañana cualquier signo o marca en el cigueñal es sinonimo de rectificacion por que lo que hiciste puede producir perdidas de aceite eso te lo diria hasta el mecanico mas novato......
@@josediego7022 un mecánico de consecionario es igual a un cambia piezas solo saben hacer eso cambiar piezas y nada más solo se basan en lo que dice el manual y de resto nada ellos no arreglan una bomba de frenos ellos la cambian y eso es lo que hace un cambia piezas que lleve 1 o 20 años en esos no le da ninguna experiencia no puede llamarse mecánico sigue siendo un cambia piezas bien dia
@@ranchoymotores504 3.5
@@ranchoymotores504 estas pero que bien equivocado chabon bastantes motores que me toco armar y no se hacian esas cagadas de remendar se mandaba a rectificar bombas de frenos ? todos el sistema completo se empacaba y se calibraba bien un tecnico automotriz de concesionario es que arregla las fallas mas graves y complicadas de los autos cuando otros talleres no pueden solucionar la diferencia es que un tecnico de concesionario esta obligado a estarse capacitando cada cierto tiempo eso que planteas es una curita en una herida eso no dura no es lo que se debe hacer cuando un cigueñal tiene marcas se debe rectificar por que siempre va a haber perdida de aceite los tantos años me demostraron eso y mas... eres de esos chapuceros que remienda no repara como debe ser ya me imagino que eres de los que le pone aros recortados a los pistones y todas esas cagadas que son las que hacen decepcionarse a los clientes de sus autos y darle mala fama a los mecanicos que si hacen un trabajo bien hecho yo eh tenido bastantes autos propios y yo mismo los desarmo y armo completos estas bastante equivocado con eso de que un mecanico de concesionario es cambia piezas cuando es el que mas se capacita ademas para ir a un conecsionario debes ir de un taller normal y eso si debe ser de un buen taller no cualquiera que remienda piezas debajo de un arbol....
Bien gracias
Tengo un cigüeñal de un nissan que esta rayadito no tengo presupuesto económico quedara bien haciendo este tipo de pulido
Si es algo leve si se puede hacer si es muy profundo le queda bajito de presión de aceite
Maestro puli con lijas 120 y 150 de agua queda bien liso. Compro los.metales y si encaso. No pase la.prueva con el.plastigue se puede casar los casquetes de vielas
Si señor le puede poner papel periódico en la parte de atrás es le da ajuste
Mi sigueñal esta estandal se le daño un hierro de arriba y rallo el sigieñal si lo ligo tengo que cambiar la medida porque le puse los casquetes nuevo y quedo con un jueguito
Si fue muy profundo debe pasarlo de medida es lo mejor ese jueguito a 3000 revoluciones se convierte en un juegaso
La intención es buena pero los resultados pésimos lo correcto es rectificar y colocar casquillo de sobre medida esos trabajos suelen durar pocos días pues acaban fundiendo casquillos con el clásico golpeteo de biela
Una pregunta usted lo a hecho alguna vez porque yo si y se lo que digo y además lo hago cada rato y no solo con automóviles sino también con camiones
hola,cual es el motivo por el cual se funden los casquillos con el clásico golpeteo de biela.
-auto diesel con 200.000kl
-con un aceite muy delgado 5w30, un ahorrador de combustible ,pues en caliente sonaba mucho peor .
- en 3 marcha, subia desde 1800rpm...escuche colpeteo.tac tac
-...renove el aceite entero porque lo vi muy diluido.
-notese....al 5w30 le meti un galon de 5w40 redline,
-es decir,cinco litros de 5w30 ford que es lo que demanda el fabriante ,y un galon de 5w40 com base ester y pao.
no me hace ruido,veo con mas brio el auto.
@@usuariobena20 hay varios motivos puede ser aceite de mal calidad casquetes no originales mal torque o tapados los conductos de aceite en tre otros los motores diseel siempre deben llevar repuestos originales bien dia
@@ranchoymotores504 yo también lo e hecho e grandes y pequeños motores bien mi estimado, eso es de la vieja escuela de los ancestros
hola buenas amigo tengo un problema con un mazda 6 2012 me llego con casquillo malos por falta de lubricasion y le puse los casquillos nuevos y se le siente sienpre un tronido sera que me funsiona poniendole algo alli para que ya no tenga ese Desgaste que me aconseja ustd eh visto que le ponen papel en el casquillo sera que me funsiona ami
Debe ser un papel periódico mojado en aceite
@@ranchoymotores504 grasias amigo lo are asi sera
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@@ranchoymotores504 asi sera saludos desd el salvador
Bien bacano
Exacto hacerlo bien o no hacer nada
yo usaría lija de tela nunca se revienta saludos
Si esa es muy buena pero no la encontre
👌👌@@ranchoymotores504
Hace tiempo ví a un trailero AJUSTAR su motor en plena calle, sin rectificadoras ni nada por el estilo,todo lo hizo por su propia mano.
Exelente lección pero hay que medir ciempre el puño cuando gasto
No es nesesario con la lija solo se quita lo del casquete derretido para disminuir el muñón debe ser mecanizado este prosedimientos es para rayas leves
Buenas tardes maestro disculpe mi cigüeñal esta un poco rayado y quiero saber si con la lija 120 le puedo quitar lo rayado y solo se ocuparia esa lija o ocupo unas mas fina despues de usar la 120 ?
Y la medida sigue igual
De las bielas
Si porque solo se pule lo superior nada profundo si es muy profundo toca llevarlo a rectificar
Me regala por favor las medidas de ajuste de biela y bancada del motor isuzu 4zd1 del cigueñal será cosa que le quedaré eternamente agradecido
@@mauriciomedina6649 tiene el vin nomber año cilindraje
@@ranchoymotores504 luv 2300 modelo 95
Mmmmmmmm así no debería ser. No es lo ideal,peeeero bue.
ｐｒｏｍｏｓｍ
Amigo una pregunta en el mazda 323 las tapas de la biela tiene un número su posición en el motor instalado sería hacia atrás guiandome por el arranque o hacia adelante quitándome por el radiador
Siempre el número 1 va al lado de la cadena de reparticion