В видео показано как разобрать и почистить электромотор велосипеда. Причина разборки, плохо вращается колесо, затруднён ход велосипеда, быстро садится акб.
Спасибо! У меня как раз такой случай. Теперь знаю что делать! 👍Не думал что дело всего-лишь на всего в налёте грязи/пыли и уменьшении зазора между магнитами! 👍
Добрый вечер. Сделано все толково . Но есть одно НО.. Причина засора это износ подшипников .. При износе появляется люфт и загрязнение.. Начинать нужно с подшипников (совет). Чисткс не надолго решит проблему.
Спасибо за видео! Сервисный центр говорит делать замену мотор колёса ))) я разобрал мотор колесо ахнул сколько же там налёта. А я то думаю почему оно так плохо крутиться и ошибку выбивает )
Покрывать магниты лаком нет никакого смысла, лак на них будет держаться не очень хорошо и со временем начнёт осыпаться, добавляя лишнего мусора внутри корпуса.
А что делать с неравномерным зазором в колесе ? Внутри магниты трутся, видны следы выпоботки и очень сильный треск при старте. На колесе проехал 3 км , в начале было все хорошо
Добрый день! У меня при запуске колесо друнькает , но не крутится, разобрал , а там местами иржавый налёт. Вопрос; стоит ли масло залить в мотор колесо?
@@Sanchess_77rus баллин. Крышку снял да не ту. Вторая крышка на оси с обмоткой висит. Страшно сломать, выпрессовывая. Попробую ацетона плеснуть а-ля вдшку сделаю, авось слезет
@@Sanchess_77rus да вроде подшипник залип и не выпрессовывается. Первую крышку я снял довольно просто: открутил болты на крышке, поставил колесо на ось, встал сверху и потопал. А вот с обратной стороны сложнее, там провод. Обрезал, ибо все равно менять но вылезать отказывается
В мотор-колесе датчики Холла выходят из строя через замыкание силовых проводов с управляющими или по причине короткого замыкания на массу. Это может случиться в результате повреждения провода, чаще всего в месте выхода его из оси мотор-колеса. В ручке акселератора, причиной может стать попадание воды внутрь.
Она сидит на подшипнике, нужно упереть корпус (крышку) в подставки по краям так, что бы не повредить обмотки. Отодвинуть провод в сторону и потихоньку постукивать по валу.
Зачем производители придумали эти мотор-колеса с управляющей электроникой? Проще же обычный коллекторный щеточный мотор по типу 775 через редуктор соединить с колёсами и тупо на него напрямую питание подавать от аккумулятора через регулятор оборотов
Да, или советский ассинхронник через коробку передач впендюрить....это отличное решение, тихо, надежно и без костылей...Аккумуляторный инструмент тоже все уже давно перевели на эту систему...
Спасибо! У меня как раз такой случай. Теперь знаю что делать! 👍Не думал что дело всего-лишь на всего в налёте грязи/пыли и уменьшении зазора между магнитами! 👍
Я рад, что видео понравилось и было полезным :))
Золотые руки и голова у Вас!
Спасибо, я рад, что видео понравилось :))
МАСТЕР!!! Лайк! Я при чистке, кладу магнит внутрь колеса, на него металлическая пудра прилипает, не вся конечно, но думаю принцип ясен.
Я рад, что видео понравилось :))
Добрый вечер.
Сделано все толково .
Но есть одно НО..
Причина засора это износ подшипников ..
При износе появляется люфт и загрязнение..
Начинать нужно с подшипников (совет).
Чисткс не надолго решит проблему.
Согласен.И герметик зря положил,потом тяжело будет сбить эту крышку при следующем ремонте.
Спасибо за видео! Сервисный центр говорит делать замену мотор колёса ))) я разобрал мотор колесо ахнул сколько же там налёта. А я то думаю почему оно так плохо крутиться и ошибку выбивает )
Я рад, что видео понравилось и было полезным :))
Собирали мотор в очень влажном помещении, осенью в гараже.
Спасибо! А магниты не стоит покрывать электроизоляционным лаком? Я разобрал, почистил всё... и было уже готов покрыть все лаком, и ротор и статор.
Покрывать магниты лаком нет никакого смысла, лак на них будет держаться не очень хорошо и со временем начнёт осыпаться, добавляя лишнего мусора внутри корпуса.
толково
Я рад, что понравилось :))
я покрывал лаком с балончика проверенно
А что делать с неравномерным зазором в колесе ? Внутри магниты трутся, видны следы выпоботки и очень сильный треск при старте. На колесе проехал 3 км , в начале было все хорошо
Скорей всего на магнитах скопилось очень много налёта, нужно его убрать.
Так проверять нельзя как у вас на видео.
Проверять нужно в сборе, так как компоненты центруются на подшипниках в собранном состоянии.
@@Sanchess_77rus спасибо за ответ
Добрый день! У меня при запуске колесо друнькает , но не крутится, разобрал , а там местами иржавый налёт. Вопрос; стоит ли масло залить в мотор колесо?
Заливать масло не стоит, нужно просто почистить.
Если появился ржавый налёт, значит нарушена герметичность мотор-колеса.
@@Sanchess_77rus так и есть
Во, выдавливается оно, спасибо. А то крутится а не снимается. Ща попробую
Я рад, что видео было полезным :))
@@Sanchess_77rus баллин. Крышку снял да не ту. Вторая крышка на оси с обмоткой висит. Страшно сломать, выпрессовывая. Попробую ацетона плеснуть а-ля вдшку сделаю, авось слезет
@@Black_Pioneer За счёт магнитов, держится хорошо, и нужно приложит приличное усилие что бы разобрать (выдавить).
@@Sanchess_77rus да вроде подшипник залип и не выпрессовывается.
Первую крышку я снял довольно просто: открутил болты на крышке, поставил колесо на ось, встал сверху и потопал. А вот с обратной стороны сложнее, там провод. Обрезал, ибо все равно менять но вылезать отказывается
Подскажи, какой пробег у колеса ??? с прямым приводом, что его пришлось уже чистить
Пробег не знаю, это не мой трайк, но ему лет семь уже точно есть.
А теперь расскажите про датчик хола зачем он нужен а то я задолбался его менять каждый месяц
В мотор-колесе датчики Холла выходят из строя через замыкание силовых проводов с управляющими или по причине короткого замыкания на массу. Это может случиться в результате повреждения провода, чаще всего в месте выхода его из оси мотор-колеса.
В ручке акселератора, причиной может стать попадание воды внутрь.
В растворе лимонной кислоты всё очещается
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, что за модель мотор колеса?
Увы тут помочь не могу, велик не мой, привозили в ремонт, моделью мотор-колеса не интересовался.
А если валом ударить по деревяшке,не выйдет.я двигатели так разббираю.
При перегреве можно обмотки вращать . Гляньте у меня видео
Ссылку можно?
А как другую крышку снять
Она сидит на подшипнике, нужно упереть корпус (крышку) в подставки по краям так, что бы не повредить обмотки. Отодвинуть провод в сторону и потихоньку постукивать по валу.
А почему касе видео не показали как он работает?
В конце видео на 17:50 минуте я показываю, как после чистки колесо крутится легко по сравнению с тем, что было перед чисткой.
у меня после разбора. появилась восьмерка....
Видимо было чрезмерное давление на обод колеса, при сборке или разборке.
Можно исправить регулировкой спиц.
Зачем производители придумали эти мотор-колеса с управляющей электроникой? Проще же обычный коллекторный щеточный мотор по типу 775 через редуктор соединить с колёсами и тупо на него напрямую питание подавать от аккумулятора через регулятор оборотов
Да, или советский ассинхронник через коробку передач впендюрить....это отличное решение, тихо, надежно и без костылей...Аккумуляторный инструмент тоже все уже давно перевели на эту систему...