Мне 68,работал на зилках, магирусе, уралах, в Иркутской обл. Тема морозная знакома. Удивляет, парни с запада, молодые, справились с кучей проблем, довели дело до конца. Хвала и уважение всей бригаде.
Красавцы конечно. Но тепловые пушки заправить чистым керосином, что бы не выскакивать к ним каждые 20 мин.... Несколько раз просто приходилось добавлять в них бензин, вполовину с соляркой. Генератор для тепловых пушек хорошо работает на смеси саляры с керосином 5\1 в пропорции. И откровением стало не увидеть у вас хотя бы пары партативных сухих фенов с собой, хотя бы по 15 тыр китайских. Как минимум каждый из них при наличии 5 литров керосина спасет весь экипаж в кабине легковушки и тем более грузовика. УДАЧИ!!!! 👍👍🤝
Мужики, вы Герои, руки не опустили, не смотря на трудности, подлости. Взялись и сделали. Честь вам и хвала. А опыт, сын ошибок трудных, так только на ошибках и наживается, другого способа не существует, так что ни когда не отчаивайтесь. Спасибо за фильм, классный, можно его рекомендовать в учебное пособие для начинающих водителей профессионалов, здесь всё есть, что нужно учитывать водителю собираясь в дальнюю дорогу! Удачи Вам.
Молодцы! В поселок Звёздный Усть-Кутского района привезут два трансформатора. Они позволят избежать сбоев в подаче электроэнергии. Об этом сообщает мэр района Сергей Анисимов. Кроме этого, для поселка было закуплено 22 светильника, которые будут установлены в самое ближайшее время. - Котельная к отопительному сезону готова. Перед подачей отопления обновили теплотрассу: заменили и утеплили трубы, ведущие к детскому саду, школе, администрации, КДЦ и части домов. В планах на следующий год продолжить работу по всему жилому сектору, - рассказа Анисимов. - В скором времени приступят к отсыпке внутрипоселковых дорог, а в следующем году запланировано заасфальтировать территорию вокруг культурно-досугового центра.
Команда! Только командой вы смогли выстоять в суровую погоду. Север, Вас принял. Молодцы парни. В 2003, мы с братом, одним экипажем раз притащили негабаритный груз на Вынгаяхинское месторождение газа. Но и летом надо быть подготовленным. Там свои красоты. Особенно москиты. 44 й год, за рулём большегруза.
Приветсвую мужики цепи одевайте одну ось наружное колесо другую на внутренюю если на обо моста одевать на наружнее колесо первый мост выбивает втрой уже зацеп недает это на будушее а так удачи
С удовольствием посмотрел вашу командировку,вы отлично справились не смотря на трудности👍Сам не раз был в подобных ситуациях,тут главное без паники!!!Отличная команда-залог успеха!!!🤝🤝🤝
Классно, молодцы, управились, поздравляю!🤝✊💪 Хочу продать один жизненноважный лайфхак, недорого) У нас под седлом на тягаче в лонжероне были 7 соленоидов на разную фигню: коробка, межколëсная блокировка, и другие. Машины МАН Австрийской сборки, спецзаказ, с воздушными KHD V 12 360лс. Так вот, они падлы, постоянно замерзали, а таскали тоже по 50+ по перевалам в сцепках, без блокировок там делать нечего. Отогреть их в том месте крайне геморройно, ибо нет доступа ни сверху, ни снизу. Хоть вëдрами лей кипяток - всë мимо. Ещё постоянно мëрз насос подъëма кабины, трубки, "ружьё" - тоже хрен чем нагреешь. И когда в очередной заезд на вахту в поезде увидел, как проводница отогрела замëрзший сифон в туалете с помощью обыкновенной грелки - я заорал: даааа! Она такая - Ты чо???😳 - Грелка!!!😄😆😍 Это же так просто! Купил немедля, и сразу результат: эти сраные соленоиды отогревались с 200 гр горячей воды: грелку подмышкой жмëшь, другой рукой шланг с наконечником направляешь. На подъëм кабины 2 заправки грелки уходило. А воду нагреть на плитке - 10 -15 минут, котелок. И я ведь раньше тоже видел, как в поездах отогревают туалеты, но как-то подзабыл чем)
Тоже работал на таком тягаче , QAF 40364 называется.Тоже проблемы были с саленоидами и коробкой ZF 16, на сильных морозах, ниже -50. Тоже поливал из чайника. А Усть Кут, вспоминаю В негативном ключе.В 2005, приехав из Мирного, переночевав в кабине, утром обнаружили пропажу продуктов и водки.
Хорошо когда все хорошо заканчивается👍👍👍 Я прошлую зиму, на зимнике по трассе Колыма работал. Водителем тягача. В первый раз. Сперва было очень тяжело, но потом привыкаешь. Но все равно это очень тяжелая работа. Всем кто на зимниках - удачи по трассе!!! 😁😁😁
Интересный у вас тандем,я даже сказал бомба,люблю не стандартную работу На таких не работал,были вездеходы 6*6 и тралы разные,максимум возил 72 тонны на трале три оси с перегрузом в Бодайбо Ваш бы трал там пригодился но боюсь он там не проедет
Было время работал на КрАзе, машина то, что надо!!! Но такую подпорку под капот вижу впервые!!! Уверен - это единственный экземпляр!!! 😂😂😂.. Всё что нас не убивает - делает нас сильнее!!! Удачи, парни, КрАзюка впереди!!!
Ребята небольшой совет , купите инвертор киловатник 24 на 220 вольт и промышленный фен , очень вам пригодится где нибудь на НПЗ где нельзя пользоваться открытым пламенем ! да и пластиковые трубки хорошо греть , удачи вам !
Включил очередной ролик на Ютубе и... просто залип... сам не заметил как время прошло и все три серии просто пролетели. Просто супер получилось!!! Моё почтение и уважение за такую по настоящему мужскую но чертовски тяжёлую работу. Спасибо! P.S. Может потратиться на нержавеющие крылья над задними осями. Скандинавы давно такое ставят, от летящих камней и от рвущихся цепей спасает не только задние фонари, но и морду следом идущего. Пластик даже в минус 25 камень не держит, а про цепи я вообще молчу. Не совет, просто наблюдение. :)
Вот и говорят, что у шоферов сидячая работа. Сам 40 лет " отсидел" за рулём большегруза. И сибирский зимник довелось " топтать" , и много чего ещё. Посмотрев ваш фильм, как будто сам за рулём тягача - на тягунах всем корпусом тела подавался вперед, так же в морозном воздухе ощутил запах от выхлопа салярки. Спасибо. Удачи вам в дороге. И ещё - тщательно к поездкам готовьтесь сами и машину.
А впечатление создаётся именно такое. 😀 Братва, Вы не подумайте, что я критикую. Делаете очень нужное дело. Я к тому, что эти трансфораматоры сами по себе не дешёвые - дорогущие материалы, трудоёмкое изготовление. Так ещё и такая геморройная доставка. Понятно почему они десятки миллионов стоят (если не сотни).@@Pride_Samara
@@МишаСмирнов-х2у они стоят а десятки раз больше чем их доставка, притом весть цикл, начиная с погрузки на заводе на транспортер, перегрузкой на склад временного хранения, погрузкой на трал, доставкой до места, разгрузкой…
Если Вы имели ввиду что наши "приключения", как то повысили стоимость перевозки, то нет, цена была фиксированной и все что там происходило - это наши проблемы
Думаешь за нормальные деньги повезли?По любому груз через аукцион,кто дешевле предложил,тот и поехал. Негабарит самая задемпингованая ветка перевозок,из за вот такой чепухи
К нам на подстанцию такие же привозили. Тогда удивлялись безбашенности водителей. Весит штука как Ту-154М. Под подстанции временные дороги прокладывали.
Все супер, молодцы, такой мороз сильный, кажется, что все, руки опускаются. Но нет.. Решали проблемы. Единственное, что в конце ролика, не правильное мороженое.. Обычно водку в пластиковые стаканы наливают, потом палочку туда вставляют и на морозе она замерзает. Получается мороженое.. Ну кто особый гурман, тот вино грызет.
Как знакомо, мозг вынести логисту, а на месте потом хоть неделю стоишь.... Пофиг сроки... Привезли для нефтяников два генератора в 20 цветовом контейнера каждый. 01 января готов были сдать груз... В итого неустойку нам заплатили и разгрузили 10... 😂👏
Отдельно хочется сказать о мородерах, дешовых, руки им ломать нужно, слух разойдется, изчезнет может такой промысел. Стыдно за таких людей. В таких тяжёлых условиях водители работают, а они ещё проблем добавляют. Нельзя им быть среди людей.
Здоров мужики. Суровая работа была, я как будто сам в кабине сидел . Когда подъем не брался я думал уже все , кина не будет. Молодцы 👏 А воровать не хорошо.
И на выходе,посчитать все затраты,работа практически выполнена по нулям +,-.Когда предлогают перевозку,кажется о- миллионы,посчитал авто доставки до базы,ремонт прицепа на пендалях и Мана и в шоке (нах... нужна такая работа)ставка 1400-1600 руб км.Работа ради работы)Измучались,но набрались опыта).Так что теперь есть опыт и стоимость затрат.Удачи Вам,анализируйте все затраты,далее беритесь за работу.Непросто фирмы гиганты не взялись за данную перевозку.
Интерес?)когда в песочнице городки строишь,вот интерес.На таких и др.авто,всегда требуется отдача вложенных денег,а здесь квалифицированная работа и большие затраты для таких машин с трансформатором и гидравлическими прицепами,в настоящее время дорого обслуживания стоит.Один палец с 2-мя втулками в колено стоит 120 тыс.И вес трансформатора -,+.90-120 тонн,масло залито 30 тонн.Надеюсь оценили свой интерес,опыта естественно набрались в такие лютые морозы. набрались).
@@ВладимирПотапов-ш8ю я как электроэнергетик могу сказать, что и сам трансформатор - не дешев. в зависимости от мощности и класса напряжения может и 500 млн. рублей стоить. а со всеми накладными расходами (в т.ч. транспортировка и монтаж) при вводе в эксплуатацию, стоимость может доходить до 1 млрд. рублей. в т.ч. потому что происходят подобные ситуации. все накладные расходы заложены в сметах.
Дядьке с краза большой респект! Трудяга!!
Мне 68,работал на зилках, магирусе, уралах, в Иркутской обл. Тема морозная знакома. Удивляет, парни с запада, молодые, справились с кучей проблем, довели дело до конца. Хвала и уважение всей бригаде.
Тяжелейшая работа, молодцы справились!!!!!
Самое страшное на трале это то что его тянет назад с подьема
Я сам 2 раза летал с горы задом,оба раза удачно но седых волос добавилось
Отдельный респект дядьке на кразе✊
тяжело,но респект. не опускайте руки и все будет отлично
Красавцы конечно. Но тепловые пушки заправить чистым керосином, что бы не выскакивать к ним каждые 20 мин.... Несколько раз просто приходилось добавлять в них бензин, вполовину с соляркой. Генератор для тепловых пушек хорошо работает на смеси саляры с керосином 5\1 в пропорции. И откровением стало не увидеть у вас хотя бы пары партативных сухих фенов с собой, хотя бы по 15 тыр китайских. Как минимум каждый из них при наличии 5 литров керосина спасет весь экипаж в кабине легковушки и тем более грузовика. УДАЧИ!!!! 👍👍🤝
Красавчики 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💪💪💪💪
Видел вам в усть куте😉красавцы,не простую работу делаете,Вилюй тяжёлая дорога!!
Мужики, вы Герои, руки не опустили, не смотря на трудности, подлости. Взялись и сделали. Честь вам и хвала. А опыт, сын ошибок трудных, так только на ошибках и наживается, другого способа не существует, так что ни когда не отчаивайтесь. Спасибо за фильм, классный, можно его рекомендовать в учебное пособие для начинающих водителей профессионалов, здесь всё есть, что нужно учитывать водителю собираясь в дальнюю дорогу! Удачи Вам.
22:30 Эту песню актуально включить лет так чрез 7 , когда от тайги останутся только пни да пустыри
Не представляю..Север! И ..водители дальнобойщики,! В Тикси долго жила,но..ни трасс.
Арктика!.
Мужчины, ВЫ.
МОЛОДЦЫ!!!..
Молодцы!
В поселок Звёздный Усть-Кутского района привезут два трансформатора. Они позволят избежать сбоев в подаче электроэнергии. Об этом сообщает мэр района Сергей Анисимов. Кроме этого, для поселка было закуплено 22 светильника, которые будут установлены в самое ближайшее время.
- Котельная к отопительному сезону готова. Перед подачей отопления обновили теплотрассу: заменили и утеплили трубы, ведущие к детскому саду, школе, администрации, КДЦ и части домов. В планах на следующий год продолжить работу по всему жилому сектору, - рассказа Анисимов. - В скором времени приступят к отсыпке внутрипоселковых дорог, а в следующем году запланировано заасфальтировать территорию вокруг культурно-досугового центра.
Команда! Только командой вы смогли выстоять в суровую погоду. Север, Вас принял.
Молодцы парни.
В 2003, мы с братом, одним экипажем раз притащили негабаритный груз на Вынгаяхинское месторождение газа.
Но и летом надо быть подготовленным. Там свои красоты. Особенно москиты.
44 й год, за рулём большегруза.
Приветсвую мужики цепи одевайте одну ось наружное колесо другую на внутренюю если на обо моста одевать на наружнее колесо первый мост выбивает втрой уже зацеп недает это на будушее а так удачи
Голова👍🏻верно толкуешь
Ништяк. Снимайте еще, интересно
С удовольствием посмотрел вашу командировку,вы отлично справились не смотря на трудности👍Сам не раз был в подобных ситуациях,тут главное без паники!!!Отличная команда-залог успеха!!!🤝🤝🤝
Оператор романтик! А парни молодцы!
Ребята молодцы 👍. Самое главное духом не упали , чистых вам дорог всегда
Какие вы замечательные ребята! В тяжелейших условиях выполнили свою работу. Фильм сняли отличный. Дай Бог всем вам здоровья и счастья!
Мороженое в усть-куте кушать. Ну ребята это понты. Молодцы с юмором
Классно, молодцы, управились, поздравляю!🤝✊💪 Хочу продать один жизненноважный лайфхак, недорого)
У нас под седлом на тягаче в лонжероне были 7 соленоидов на разную фигню: коробка, межколëсная блокировка, и другие. Машины МАН Австрийской сборки, спецзаказ, с воздушными KHD V 12 360лс. Так вот, они падлы, постоянно замерзали, а таскали тоже по 50+ по перевалам в сцепках, без блокировок там делать нечего. Отогреть их в том месте крайне геморройно, ибо нет доступа ни сверху, ни снизу. Хоть вëдрами лей кипяток - всë мимо. Ещё постоянно мëрз насос подъëма кабины, трубки, "ружьё" - тоже хрен чем нагреешь. И когда в очередной заезд на вахту в поезде увидел, как проводница отогрела замëрзший сифон в туалете с помощью обыкновенной грелки - я заорал: даааа! Она такая - Ты чо???😳 - Грелка!!!😄😆😍 Это же так просто!
Купил немедля, и сразу результат: эти сраные соленоиды отогревались с 200 гр горячей воды: грелку подмышкой жмëшь, другой рукой шланг с наконечником направляешь. На подъëм кабины 2 заправки грелки уходило. А воду нагреть на плитке - 10 -15 минут, котелок. И я ведь раньше тоже видел, как в поездах отогревают туалеты, но как-то подзабыл чем)
Тоже работал на таком тягаче , QAF 40364 называется.Тоже проблемы были с саленоидами и коробкой ZF 16, на сильных морозах, ниже -50. Тоже поливал из чайника. А Усть Кут, вспоминаю В негативном ключе.В 2005, приехав из Мирного, переночевав в кабине, утром обнаружили пропажу продуктов и водки.
@@Сергей-х5ц7х За водку особенно обидно 😂
Чтобы ничего не замерзали, Лили в первый ресивер спирт
Просто молодцы, красавцы ребята.
Все командам респект. Через каких трудности проходит перевозка не габаритный грузы. Красавчики
Сильно переживал, Вы ребята молодцы
Случайно наткнулся на эти ролики, не оторваться, парни респект, работа у вас еще та, удачи вам всем от души!!!
Хорошо когда все хорошо заканчивается👍👍👍 Я прошлую зиму, на зимнике по трассе Колыма работал. Водителем тягача. В первый раз. Сперва было очень тяжело, но потом привыкаешь. Но все равно это очень тяжелая работа. Всем кто на зимниках - удачи по трассе!!! 😁😁😁
Интересный у вас тандем,я даже сказал бомба,люблю не стандартную работу
На таких не работал,были вездеходы 6*6 и тралы разные,максимум возил 72 тонны на трале три оси с перегрузом в Бодайбо
Ваш бы трал там пригодился но боюсь он там не проедет
Парни молодцы,смотрел аж на одном дыхании,снимайте дальше удачи!!!
Ох ребята, все три серии на одном дыхании. Вы молодцы! Спасибо.
Было время работал на КрАзе, машина то, что надо!!! Но такую подпорку под капот вижу впервые!!! Уверен - это единственный экземпляр!!! 😂😂😂.. Всё что нас не убивает - делает нас сильнее!!! Удачи, парни, КрАзюка впереди!!!
Парни молодцы ,сам дальнобойщик знаю что и почём.Удачи вам настоящие мужики,а не те что в офисах сидят.
Прицеп сильный у вас интересный удачи
Сильные мужчины, настоящие профессионалы своего дела.
Ребята небольшой совет , купите инвертор киловатник 24 на 220 вольт и промышленный фен , очень вам пригодится где нибудь на НПЗ где нельзя пользоваться открытым пламенем ! да и пластиковые трубки хорошо греть , удачи вам !
Мягкой дороги Вам,мужики!Не болейте!
Всё равно справились не смотря на на что, так держать!!!
Дядька на КРАЗе🔥
Земляки молодцы, так держать...
Ребята красавцы , удачи вам
Молодцы хороший ролик смотрел с удовольствием
Молодцы ребята - креативненько это так у вас получилось...
Парни молодцы, проделан огромный труд!
На таких людяи и держится производство в РФ. Спасибо тем кто вкладывает в эти дела силы
Ребята , вы просто молодцы, удачи вам в дальнейшем и нелегком труде.❤😊
Вообще красавцы!!! Всех благ и успехов, очень тяжёлый труд у Вас🤝
Огромное Спасибо за посещение моего города Братск, жуликов к ответственности, из-за них люди гибнут на северах. Молодцы что сделали это!!!
Молодцы ребята. Сложную работу сделали.
какая красивая мелодия в конце... А Вы, красавчики. ребят! Поменьше Вам мерзлявой работы!
😂 самаре трава зеленее. Молодцы. Крутые проекты
Парни я 35 лет в дальнобое , но Вам пацаны уважуха за ваш труд
Красавцы парни,руки не опускали.только перед.110тонн это не тяжёлый груз,а очень тяжёлый
Мы КДМ с пескосолью вперед пускаем. Она идет в составе нашего флота. Надеяться когда дорожники просолят подьем у нас нет.
Включил очередной ролик на Ютубе и... просто залип... сам не заметил как время прошло и все три серии просто пролетели. Просто супер получилось!!! Моё почтение и уважение за такую по настоящему мужскую но чертовски тяжёлую работу. Спасибо!
P.S. Может потратиться на нержавеющие крылья над задними осями. Скандинавы давно такое ставят, от летящих камней и от рвущихся цепей спасает не только задние фонари, но и морду следом идущего. Пластик даже в минус 25 камень не держит, а про цепи я вообще молчу. Не совет, просто наблюдение. :)
Ребята дай бог вам терпения и здоровья! Удачи вам и всей команде! Я тоже водитель но больше 40 т я не возил! Шершавинькой мужики!
Классно интересно посмотреть удачи
Ипать 😮 дядьки, вот это работа! Как вы это осилили? Ахренеть 💪💪💪
Хорошая работа , слаженно всё делаете ,Молодцы
Посмотрел и пережил с Вами всё это.
Похоже последнее поколение делает это.
Да с чего последнее? Вы бы знали какие млн р за это берут тралисты))
Да снимаете норм, подписался как первую часть посмотрел. Сам ездию только по лесу, тоже не без приключений. Молодцы!
Автор видео очень похож на Жукова младшего😁👍 всё думал щас как запоёт "Тихо светит луна"
Лайк👍
Вот и говорят, что у шоферов сидячая работа.
Сам 40 лет " отсидел" за рулём большегруза. И сибирский зимник довелось " топтать" , и много чего ещё.
Посмотрев ваш фильм, как будто сам за рулём тягача - на тягунах всем корпусом тела подавался вперед, так же в морозном воздухе ощутил запах от выхлопа салярки. Спасибо. Удачи вам в дороге.
И ещё - тщательно к поездкам готовьтесь сами и машину.
Мужики молодцы 👍🤝
Дааа!!! С такой доставкой трансформатор получается как будто из чистого золота сделанным по стоимости.
Нет
А впечатление создаётся именно такое. 😀 Братва, Вы не подумайте, что я критикую. Делаете очень нужное дело. Я к тому, что эти трансфораматоры сами по себе не дешёвые - дорогущие материалы, трудоёмкое изготовление. Так ещё и такая геморройная доставка. Понятно почему они десятки миллионов стоят (если не сотни).@@Pride_Samara
@@МишаСмирнов-х2у они стоят а десятки раз больше чем их доставка, притом весть цикл, начиная с погрузки на заводе на транспортер, перегрузкой на склад временного хранения, погрузкой на трал, доставкой до места, разгрузкой…
Если Вы имели ввиду что наши "приключения", как то повысили стоимость перевозки, то нет, цена была фиксированной и все что там происходило - это наши проблемы
Думаешь за нормальные деньги повезли?По любому груз через аукцион,кто дешевле предложил,тот и поехал.
Негабарит самая задемпингованая ветка перевозок,из за вот такой чепухи
Когда то там же с усть кута и с ленска таскали сиппараторы, на СБНГКМ веса с устькута были по 50-60т. Но длинна до 24 метров, в 2017-18 помоему
К нам на подстанцию такие же привозили. Тогда удивлялись безбашенности водителей.
Весит штука как Ту-154М.
Под подстанции временные дороги прокладывали.
Согласно вики пустая ТУшка весит всего 55 тонн
Один только Краз более менее подходит для таких условий. И то не совсем.
Все супер, молодцы, такой мороз сильный, кажется, что все, руки опускаются. Но нет.. Решали проблемы. Единственное, что в конце ролика, не правильное мороженое.. Обычно водку в пластиковые стаканы наливают, потом палочку туда вставляют и на морозе она замерзает. Получается мороженое.. Ну кто особый гурман, тот вино грызет.
Снимайте чаще,контент топ 👍
Блин. Смотрел коленки тряслись . Как водители такую работу делают 🤝🤝🤝🤝
Посмотрев 2ую часть .как дети малые.на такой рейс газель со снаряжением нужна в сопровождение а не Ху...та Кая то на прокат.а так респект.
Отличный фильм! 👍
Мужики вам молодцы! Дай бог вам здоровья и успехов! Вы только там ошибалась, когда вы нашли вори, сразу надо было убивать
Приезжайте летом в наши края!
Лайк и подписка! Жаль монитор не передает температуру и запахи, иначе можно было считать побывал с вами в Усть-Куте!
Да ладно, вы бы могли с сотрудниками поделиться половиной стоимости цепей и они бы вам за день нашли все))
Я рад за вас что девезли до точки
Думаю охрана сотрудничает с парнями с большой дороги....
Команде респект .
Как знакомо, мозг вынести логисту, а на месте потом хоть неделю стоишь.... Пофиг сроки... Привезли для нефтяников два генератора в 20 цветовом контейнера каждый. 01 января готов были сдать груз... В итого неустойку нам заплатили и разгрузили 10... 😂👏
Молодцы ребята. Здоровья вам и удачи.
Отдельно хочется сказать о мородерах, дешовых, руки им ломать нужно, слух разойдется, изчезнет может такой промысел. Стыдно за таких людей. В таких тяжёлых условиях водители работают, а они ещё проблем добавляют. Нельзя им быть среди людей.
Здоров мужики. Суровая работа была, я как будто сам в кабине сидел . Когда подъем не брался я думал уже все , кина не будет. Молодцы 👏 А воровать не хорошо.
Оооо знакомые все лица .
Я ждал на стоянке в Усть-Куте этот эвакуатор пока он вас таскал
Привет нашим с Самары .
Вы просто супер мужики
Это было капец молодцы мужики
Привет с Казахстана мужчины! Лайк, подписка! Ждём новых видео
Молодцы ребята вы смогете
Молодцы ребята
Север, это вам не лук перебирать😂😂😂 Сабетта привет
Мороженное Самарское действительно очень вкусное.
И на выходе,посчитать все затраты,работа практически выполнена по нулям +,-.Когда предлогают перевозку,кажется о- миллионы,посчитал авто доставки до базы,ремонт прицепа на пендалях и Мана и в шоке (нах... нужна такая работа)ставка 1400-1600 руб км.Работа ради работы)Измучались,но набрались опыта).Так что теперь есть опыт и стоимость затрат.Удачи Вам,анализируйте все затраты,далее беритесь за работу.Непросто фирмы гиганты не взялись за данную перевозку.
Не за миллионами ехали, просто интересно было.
Интерес?)когда в песочнице городки строишь,вот интерес.На таких и др.авто,всегда требуется отдача вложенных денег,а здесь квалифицированная работа и большие затраты для таких машин с трансформатором и гидравлическими прицепами,в настоящее время дорого обслуживания стоит.Один палец с 2-мя втулками в колено стоит 120 тыс.И вес трансформатора -,+.90-120 тонн,масло залито 30 тонн.Надеюсь оценили свой интерес,опыта естественно набрались в такие лютые морозы. набрались).
@@ВладимирПотапов-ш8ю Мы б еще раз поехали бы
@@ВладимирПотапов-ш8ю я как электроэнергетик могу сказать, что и сам трансформатор - не дешев.
в зависимости от мощности и класса напряжения может и 500 млн. рублей стоить. а со всеми накладными расходами (в т.ч. транспортировка и монтаж) при вводе в эксплуатацию, стоимость может доходить до 1 млрд. рублей.
в т.ч. потому что происходят подобные ситуации. все накладные расходы заложены в сметах.
да уж гиганта тащили! трудяги, молодцы!
Краз и его шофер огонь!
Вот настоящие герои нашей страны
Блин круто, контент и съёмка хорошие, продолжайте , очень интересно
У нас в Якутии выхлоп переделывают ,чтоб шёл в право или вверх!!так безопаснее.
👏👏👏👏💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍 Вы Парни Герои
Привет. Цепи надо другие,одна цепочка на два ската сразу. Ехать будет более менее. Удачи.
Молодцы ребята. Я в этом конечно не профи,но может в следующий раз попробовать один тянет, второй толкает. Удачи.
А пробовали же, когда только загрузили, не пошло
Цепи конечно надо по приличней, на спарку или змейкай, а лесенка так себе
Вот жесть, вот красавцы, молодца однознвчно, успехов❤