Kupiłem 508 :) Jeden z najlepszych samochodów jakie miałem... bardzo przyjemna jazda. Generalnie obsługa irytuje na początku, nie dlatego że jest nieprzemyślana, ale jest inna niż w większości aut. Po chwili ogarnięcia - można się cieszyć bezawaryjną i bardzo przyjemną jazdą.
Szacun. Przez cały test dowiedziałem się więcej i poznałem lepiej auto niż ze wszystkich testów ever. Forma tež fajna. Masz suba. Jesteś Ziomem z którym na pewno bym się dogadał. Bardzo lubię styl takiego kontrolowanego malkontenctwa, zwłaszcza, że wytknąłeś w ten sposób rzeczy, które są istotne. Ale auto i tak zajebiste. Jutro jadę do salony oblookać, bo biorę je poważnie pod uwagę ;-)
Posiadam wersję z 2012 roku i po przesiadce z samochodu grupy VW musiałem się przyzwyczajać do innych rozwiązań przez jakieś dwa tygodnie. W tej chwili w życiu bym się nie zamienił na niemiecką markę, a do tego spalanie i zasięg na jednym baku to po prostu rewelacja! Pozdrawiam wszystkich posiadaczy tego modelu.
I może o to chodzi prowadzącemu, czyli nie chce się przesiadać z niemieckiej motoryzacji. Ciekawe jak by sobie poradził z innością typu kierownica po prawej stronie. Eee to tylko irytująca pierdułka
To wnętrze projektował nasz rodak Adam Bazydło, który znany jest z kilku realizacji stojących wysoko pod względem koncepcyjnym, chociażby kierował on zespołem tworzącym wnętrze ostatniego Forda GT. Z kolei jego projekt prototypowego Peugeota HX1 przyczynił się do ukształtowania architektury obecnych kosmicznych wnętrz tej francuskiej marki z małą kierownicą i zegarami powyżej jej wieńca. Pokazuje to, że wybitni designerzy popełniają też dużo błędów. ;) Sam projektuję wnętrza samochodów i wiem, że wymyślenie czegoś ładnego, charakterystycznego i funkcjonalnego, co jeszcze da się wyprodukować jest naprawdę trudne. Cenię Rafale Twój kanał za to (i nie tylko), że tak wnikliwie analizujesz wnętrza. Sporo można się z tego nauczyć!
Niech projektuje kto cgce ake co trzeba mieć w głowie żeby tak spieprzyć auto. Kiedyś miałem nissan gtpodobo japończycy robili go 6 lat. Biegi wchodziły fatalnie ogólnie auto było bardzo dobrze poza fatalnym hamulcami nie precyzyjna skrzynia źle zaprojektowany wydechmi.. To można powiedziec że reszta by uszła suma sumarum robili go 6 lat projektu i testów .. A ja przerobiłem wydech lepiej w 2 godziny nie było z nim zadych problemów na które skarżyli się właściciele zastosowałem inne dostępne mocowania. Przeorojektowalem cała zawieszke tłumika wydechu cały wydech został. Podniesiony w newralgicznym miejscu. 🎉problemów.. Później zajem się lewarkiem i sterowaniem lewarka zmiany biegów biegi w tych modelach działały strasznie nieorezyzyjnie w kluczowych sytuacjach poprostu nie wchodziły jak byśmy tego chcieli porównując w uwczwnych czasach np do audi . To było poprostu tragedia Przeróbka totalna. Biegi zaczęły wchodzić poprostu musiałem Przeorojektowalem całe sterowanie do skrzni biegów. Widocznie w Japonii między czasie pili dużo sake. Że im tak wyszło Następnie przerobiłem ich super hamulce musiałem zmienić cała pompę bo niestety droga hamowania w sportowym gt była dłuższą niz w audi 80 . Tak po 6 latach pracy inżynierów z Japonii udało mi się wywnioskować ze widocznie piliw wódkę przy tym projekcie bo jak można 6 lat robić auto i nic niedziala do końca tak jak ma działać wstud . Mi zajęło to może miesiąc przerobienie tego szajsu łącznie z pomysłem oczywiście tak że uważam że Gówno kogoś inetesuje kto to projektuje ale czy to działa intuicyjnie a tu w tym modelu jest jak jest. Właściciela trzeba zdenerwować paroma rzeczami i to się udało. Peugotwi. Wnioskuję że poprostu trzeba ta deskę całe Przeorojektowac. Może to polityka firmy i poprawia to w nowszym wypuście. Żeby poprawić sprzedaż albo. Fakt jak tu kolega testuje co za matoł to projektował 😂. Może być i tak ale co za matoł to testował są testerzy. Widocznie nie przywiązują wagi. Do podstawy ergonomi. Albo pili jak co z Japonii 😂 oprusz silnika i skrzyni i dobrego prowadzenia ale słabego hamowania 😂czyli niby samochód dobrze jechał prowadził się super ale nie wyhamował 😂 i cała reszta była do bani. . ..
Mi to przypomina starą 406, tamto się fajnie zestarzało i z tym chyba będzie podobnie. Choć w tej chwili to już trochę samochód z gatunku ginących dinozaurów- kombi czy tam sedan klasy średniej, nowoczesny, ale ma w sobie coś z normalnych założeń dla tej klasy. To, że zrobili wersję udającą terenówkę, to już kwestia dziwnych aspektów rynku...
Mam takie autko. Uważam, że przedstawiony test jest trochę przesadzony, przejaskrawiony. Oczywiście, wymienione "niedoskonałości" faktycznie występują w tym aucie, ale z pewnością nie doprowadzają mnie one do stanu poirytowania. Po prostu przyzwyczaiłem się do takiego sposobu obsługi, jaki mieli na myśli projektanci auta. Natomiast doskonałość tego auta pod względem komfortu jazdy, pracy układu napędowego, wykończenia wnętrza, pięknego designu itd. tak bardzo przeważają nad "drobnostkami", że jestem bardzo szczęśliwym posiadaczem tego samochodu. Nie chcę porównywać tego auta z innymi, ale z pewnością w każdym samochodzie zawsze ktoś znajdzie jakieś nie do końca przemyślane i wygodne w użytkowaniu rozwiązania. Osobiście bardzo polecam to auto. P.S. Zawsze mi się dusza cieszy, kiedy go widzę i nim jadę :)
TEMPOMAT WYŁĄCZA SIĘ AUTOMATYCZNIE PODCZAS HAMOWANIA I DALEJ SOBIE AKTYWUJESZ. Oczywiście , że pewne przyciski są do bani ale ja sobie chwalę przyzwyczaiłem się do tych przycisków i jest to do ogarnięcia , nie przesadzaj z tym banowaniem 508 ósemki bo ma dobra cenę w używanych i nie jest takie do du.y jak to przedstawiacie , Niemki też maja wady .. .pozdrawiam
Chłopie słucham cię przed spaniem..zabrzmi to dziwnie ale twój głos mnie uspokaja i fajnie się ciebie slucha,nagraj coś o 2 litrowym focusie w kombi 😁😁😁😁prosze
Masz problem z menu, polecam instrukcję obsługi. Gdybym miał tak narzekać na samochód, którym jeżdżę, to bym go sprzedał. W tym przedziale cenowym na pewno znalazłbyś coś ciekawego. Mam 508 po lifcie i jestem bardzo zadowolony.
@@Toczusiek Slodzi jak siedzi w niemieckim gownie. Jakims dziwnym trafem Peugeot mial zla prase dopoki nie zostala stworzona globalistyczna wydmuszka Stellantis i tearz wszysskie glaby dostaja spazmu z zachwytu nad kazdym modelem. Od razu widac kto sypie ziarenka tym niezaleznym.
@@Toczusiek Prowadzacy ten kanal mial problem, ze deska do snowboard-u sie nie zmiesci w otworze na narty. Ciekawe, ze ten sam tekst popelnili przy 508-ce inni polscy youtuberzy (np.ten z Oto-moto czy muzyk).Nigdy nie slyszalem o takim absurdzie przy niemieckim tworze.
Peugeot 508 nowy na jakis wykup,abonament czy cos. Ale na wlasnosc juz nigdy. Brak zaintetesowania klijentow(407)najbogatsza wersja wyposazenia jaka jezdzilem. Najdluzej sprzedawany samochod ze wszystkich jakie sprzedawalem. Taka moja obiektywna opinia. Testy super,dla ludzi,nie powielane wyczytane madrosci z neta.pozdro
Jako użytkownik wersji przedliftowej i nieterenowej :) z częścią uwag się zgadzam jak najbardziej. Brak schowków - tak, u mnie nawet tego po środku konsoli nie ma, pojawił się razem z dotykowym ekranem po lifcie. Uchwyty na kubki - do rozmiaru się przyzwyczaiłem i wożę najczęściej butelki, ale zasłanianie ekranu jest rzeczywiście upierdliwe. Obsługa nawigacji po lifcie rzeczywiście bez sensu, w dodatku jak dla mnie ekran jest za daleko. Na szczęście u mnie jest tradycyjne pokrętło między fotelami i nie ma dotykowego ekranu. Do przycisków na kierownicy przyzwyczaiłem się, zwłaszcza że w poprzednim aucie (Mondeo MkIV) sterowanie tempomatu było rozwiązane bardzo podobnie. Oczywiście można sobie to wyobrazić lepiej rozmieszczone, w dodatku niektóre funkcje są zdublowane. Ja mam jeszcze zastrzeżenia do zakresu regulacji kierownicy, albo mam za krótkie ręce :-). Pozdrawiam.
hehe, 'malkontenctwo' poziom hard :P Auto parujesz z telefonem za pomoca bluethootha - wsiadasz do srodka i albo telefonu nie wyciagasz z kieszeni albo chowasz do schowka na srodku jesli ladujesz. Po co kierowcy telefon na wierzchu SKORO - ma jego wszystkie funkcje w aucie - polecam instrukcje obslugi jesli ciezko jest sie polapac samemu. Co do telefonu jeszcze to -> i tak kierowca nie powinienen sie nim BAWIC W TRAKCIE JAZDY ( jak dla mnie to byl przemyslany ruch) pewnie nikt za granica nie wpadl nawet na pomysl zeby pocisnac za brak miejsca na telefon w trakcie jazdy ? ehhh... Zalecam tez odpowiednio ustawiac sobie fotel - obsluga ekranu bedzie latwiejsza (dotykowa po lifcie jest moim zdaniem gorsza). Co do przyciskow na kierownicy zgodze sie calkowicie z tym, ze na poczatku to bardzo irytujace, a po jakims czasie juz mnie ale nadal dokuczliwe np. gdy stoi sie na swiatlach ze skrecona kierownica i trzeba szukac odpowiedniego przycisku. Co do szczegolow i jakosci wykonczenia - polemizowalbym. Jest duuuuzo przyjemniej niz w niemieckich markach lub japonczykach - ale tutaj duzo zalezy od wersji wyposazenia. Generalnie spoko vlog ale jakos widze tutaj strasznie duzo narzekania na "pierdoly ktore wkurzaja wszystkich kierowcow 508" a malo uslyszalem konkretow.
Jak zwykle teścik bomba. Co do samochodu jako całości- zawsze mi się podobał, dobrze zrobione, fajne wnętrze. Po prostu dobre żelazo, które nie jest przekombinowane. Ładnie wybrnąłeś z włĄczania! :D Co do start stopu to w grupie Fiata możesz go wyłączyć raz na zawsze- klkasz guzior na wyjeździe z salonu i wsio. :) Aha, czemu ten test był praktycznie po całości przegadany na postoju- żadnych jazd? :D
OskarK Pierwotnie miałem nie robić żadnego video, naszło mnie w ostatniej chwili. Poza tym z doklejonej do auta kamerki nic nie widać - gdybym miał kamerzystę, co by mnie z pobocza filmował, albo drona coby nade mną latał, to wtedy... chmmm...
ALe nie mówię z zewnątrz- chodziło mi bardziej o to że (chyba) we wszystkich testach gadałeś do kamery podczas jazdy, a tu stałeś na parkingu. ;) Żaden przytyk, tak tylko mi się po prostu rzuciło.
Fajny filmik :) Obejrzałem już trochę Twoich, na ten dopiero dziś trafiłem. Najbardziej mnie śmieszy ból doopy w komentarzach, urażonych właścicieli tego auta :D
Dotrwałem do 2:00, płukanie ust kawą?? Pamięć fotela, ble??? Ton wypowiedzi... Może i treściwy film, nie oglądałem do końca nie oceniam, pierwsze minuty nie przekonały mnie do obejrzenia całości. Pozdrawiam wytrwałych
jesteś w posiadaniu 508 GT już jakieś 3 lata. Przycisk start&stop jest umieszczony w bardzo dobrym położeniu. Przy wsiadaniu do auta może równocześnie włączyć zapłon. Limuzyna to nie van dla rodziny gdzie potrzebne są schowki. uchwyty na napoje są może nie do końca dobrze umiejscowione ale nie korzysta się z nich często. Sterowanie multimediami jest naprawdę łatwe i intuicyjne. elektryczny hamulec postojowy nie spełnia do końca tych samych funkcji co tradycyjny hamulec postojowych manualny więc nie ma się o co czepiać że jest po lewej stronie. Co do tempomatu sterowanie jest bardzo łatwe. dostęp do sterowania jest znakomity. wspomniałeś o tym że z prędkością 140 km/h nie był byś w stanie wyłączyć tempomatu. powiem po krótce. W momencie wciśnięcia pedału hamulca tempomat automatycznie się wyłącza więc nie widzę problemu. Są auta w których są rozwiązania o wiele bardziej skomplikowane niż w Peugeot. Obsługa aut marki Peugeot należy do bardzo intuicyjnych.
@@marcinhorowski1656 "xD" to wszystko co jestem w stanie napisać o twojej wypowiedzi. Jechałeś 508, czy dla zasady bronisz swoich czterech zer na grillu?
Mam tego Peugeot 508 rxh od pół roku i musiałem mieć dużo zacięcia, aby pierdolenie tego człowieka wysłuchać. Francuzi projektują auta dla siebie. Dlatego też trzeba zadać sobie pytanie, czy oni kupują kubki xxl i chleją kawę z mlekiem? W te uchwyty wchodzi pól litrowa puszka energetyka, a jak ktoś kawę potrzebuje to niech nauczy się pić espresso. Gdy na zewnątrz jest gorąco, to klimatyzacji chłodzi napój. Jeśli potrzebujesz bardzo nawigacji to ustaw na mapie samochodowej i hud display będzie pokazywać gdzie skręcić. Czemu nic nie ma o hud display? Kto używa teraz pendriva z muzyką? Od tego jest playlista w telefonie. Mi w tym schowku mieści się telefon, portfel, klucze od domu i zestaw kabli do ładowania. Dodatkowo jest chłodzony, co docenią zwłaszcza użytkownicy Iphonów. Człowiek z filmu to chyba ewidentnie fan niemieckich marek.
Smieszysz mnie swoimi uwagami na temat 508 daj sobie spokój z Francuzami wsiądź do Maserati ta wszystko jest intuicyjne i nie irytujące bo niemieckie a kim jesteś z wykształcenia czy zawodu bo widzę tych wszystkich testerów którzy mają tylko prawko i tyle mają wspólnego z motoryzacja
Bardzo Fajnie przedstawione mankamenty i plusy. Tak użytkowo SWIETNIE!! Jednak mam ale ,że wiele nazwę to `innych` niż w popularnych markach rozwiązań jest nazbyt krytykowanych. Mam od lat samochody posiadające kiero wielofunkcyjną i różnorakie menu. Do wszystkiego da się przyzwyczaić i co ciekawe po prostu nagle zaczynasz doceniać coś co na wstępie jest dziwactwem. Świetnie poszła recenzja ale wyrażanie tak krytycznych opinii o INNOŚCI jest ryzykowne. W tym wypadku nie wyszło
O kolego kolega Bazyl mial w mercedesie wyłacznik przeciw złodzieja pod maska i wygladało to strasznie ,a szczegulie ten wyłącznik od kontaktu natynkowego.
Nie wiem jak ten konkretny egzemplarz, ale zgaduje, że nie ma więcej niż 5 lat. Prawda u francuzów wychodzi mniej więcej po 10 latach (i wzwyż). Opowiadam o swoim doświadczeniu, może inni mają inne. Generalnie po 10 latach (jeśli nie wcześniej) we francuzach zaczynają trzeszczeć plastiki, niektóre elementy wycierają, łuszczą itp. Przykładowo widzę jak wygląda to w 12-letnim peugeocie 307 i 20-letniej Astrze 2. Kompletnie nie ma porównania, niestety, ale niemieckie auto lepiej wytrzymuje próbę czasu, jest większy zapas materiału. Chyba, że ktoś kupuje nowe i sprzedaje po max 5 latach, to wtedy go to nie interesuje :) Oczywiście w autach grupy VAG też się łuszczą np przełącznik świateł, ale w ogólnym rozrachunku jest klasę wyżej.
Absolutnie trafne spostrzeżenie. Każde francuskie auto, pięknie i bezawaryjnie działa 10 lat... po czym następuje eksplozja smaków i zaczynają się z autem dziać turbo dziwne rzeczy, oczywiście kosztowne w serwisie. Ale można lubić francuskie samochody, są bardzo komfortowe, atrakcyjne wizualnie. Bankowo nie wpisują się w stereotypy. Pozdrawiam.
Co 10 lat? Proszę zlitujcie się. Nawet widać to już po 3 latach. Np. Ostatnio był u nas 508 z przebiegiem 150 tyś km gdzie wnętrze tego auto wyglądało jak by miał 300 tyś nabite. Kierownica, fotel kierowcy pasażera, pedał hamulca były zużyte, zniszczone na maxa tak jak pisałem wcześniej jak bym miał 300 tyś przejechane. Peugeot to są jeżdżąc kapcie, na co dzień naprawiam tą markę bo pracuje w serwisie peugeot'a.
Może w niektórych już po trzech latach (albo miał 500 tys. nalotu tak naprawdę), zgaduję, że auto na tym filmiku ma z 5 lat :) Morał jednak jest podobny, francuzy są gorzej spasowane i z gorszych materiałów niestety, co wychodzi prędzej czy później.
Pewnie jeździsz golfem dlatego tak krytykujesz peugeota . Miałem z 50 aut i 508 peugeota aż 3 sztuki . 400tys bez awarii . To nie krytykuj jak nie masz pojęcia o autach
@@Blogomotive Odwagi :) Nikt Cię tu ze słownictwa nie rozlicza.. liczą się spontaniczne emocje, ogólny "styl" i całościowa forma.. a to naturalnie ewaluowało.. Odczucia testowe też mogą być inne i wtedy nastąpi samo-zaskoczenie.. i słowa same się znajdą ;)
Koles,po co sie meczysz z tym autem ???Nie masz go i zazdroscisz.Tyle w temacie.Nie musisz uzywac funkcji start-stop !!! Jak sie nie lubi,to sie to wylacza,tak jak ja zrozbilem.Ciekaw jestem jakie ty sam masz to..."auto".Pewnie jakiegos Wiesmana albo BMW,to teraz powiedz jak czesto odwiedzasz "zaprzyjaznionego mechanika".Ja majac Peugeota 508 nie musze takowego posiadac !!!Ja mam to auto w wersji manualnej z silnikiem 2,0 HDI 160 kucy i uwazam ze jest to jedno z najlepszych aut jakie mialem w zyciu !!!!Jeszcze sie nic nie zepsulo odkad go mam.Telefonu nie musze nigdzie..."kitrac",bo mam go sparowanego z autem i sie sam laczy jak tylko znajdzie sie w zasiegu auta.Telefon trzymam zatem CALY CZAS w kieszeni.Jak ktos dzwoni,to sie telefon laczy i dzwiek i zasieg jest doskonaly !!!To zapobiega zostawieniu telefonu w aucie i motaniu sie z jakimis uchwytami na szybie,ktopre zaslaniaja wid0ocznosc itd.Mam ci opowiedziec co sie dzialao z Passatem?NIGDY wiecej i ZADNEGO auta z tej firmy ...To samo ten szpanerski BMW,ktory maniacy wciaz kupuja,pozniej zapoznaja sie na dluzej z "zaprzyjaznionym mechanikiem" i laduja w auto kupe kasy,odwiedzajac swojego"przyjaciela " w warsztacie co tydzien,zasilajac kieszen"zaprzyjaznionego".Nie moge sluchac tych twoich bredni.Sam jestes jednym,wielkim absurdem.
chris33661 z kolei ja mam 508 2.0 bluehdi Allure 2017 z ostatniego wypust od nowości, nie zazdroszczę ani nikt nie musi mi zazdrościć. Przejechałem nim już 43 tyś km. Niestety podczas 20 minutowej jazde próbnej nie jesteśmy w stanie wychwycić wszystkich niedopracowań tego auta. Miałem auta różnych narodowości i nie faworyzuje żadnego. Nie rozumiem komentarzy az tak wychwalajacych ten samochód. To chyba radykalni fani Peugeota itp Test jest stary, wiec trochę odkopuję ale auto owszem MA pełno irytujących smaczków. To nie tak że auto jest źle. Idealnie zgadzam się z Blogomotive, bo on mówi że auto sprawia wrażenie fajnego, ale te duperele, ergonomia w środku, nieprzemyślane rozwiązania... To wszystko to prawda. Dodam, iż patrząc z perspektywy użytkownika to auto nie sprawia problemów jednak jakościowo wbrew pozorom jest kiepskie. Fotel po 40 tyś km wygląda jak po 200. Pojawiają się już trzeszczenia, rezonanse, gdzie niektórych nie da się wyeliminować (chyba że ściągnięty tablice rozdzielczą). Klapa bagaznika jest tez tak spasowana ze podczas zamykania uderza w zderzak i schodzi farba.... Ja trochę się posluchalem właśnie takich opinii jak w Twoim komentarzu, że to auto jest perfekcyjne, że praktycznie nie ma wad itp że peugeot to teraz inna jakość, lecz krótko mówiąc rzeczy o których mówi autor to w 100% prawda (oczywisvie tyczy sie to tych złych i tych dobrych rzeczy). Przez takich radykalistów jak Ty chyba zrobię także pełen test mojego auta na moim kanale by odświeżać temat 508ki. Pozdrawiam.
Bardzo podobne odczucia miałem podczas 2 miesięcznego użytkowania Peugeota 301, fajne auta ale ergonomia doprowadzała mnie do szału, nie mogłem się przyzwyczaić, masa małych rzeczy. Mimo, że fajne i praktyczne auto to te 10% o których mówisz strasznie irytuje jak np za każdym razem automatycznie odpala się system wyłączania silnika na stopie i każdorazowo trzeba po włączeniu silnika go wyłączać, ergonomia jest bardzo słaba, trudno dostępne przyciski, nie wygodnie się sięga, dziwne rozwiązania. Natomiast z 20 letniej corolli przesiadłem się do nowej toyoty auris i od razu w trase, i wszystko na swoim miejscu, wszystko dokładnie tam samo jak w corolli sprzed 20 lat, wyraziste, czytelne, intuicyjne, proste w obsłudze
chłopie widocznie obsługa i prowadzenie peugeota jest zbyt skomplikowana dla ciebie pewnie wczesniej jezdziles maluchem i teraz nie ogarniasz.Ten pseudotest jest nieobiektywny tylko marudzisz i wymyslasz jakies bzdurne spostrzezenia
andrew5555 jest bardzo subiektywny bo mówi o dobrych i złych rzeczach tego auta. Subiektywne są opinię (chyba fanów) którzy uważają, że ten samochód jest poprostu idealny. Mówię to z perspektywy użytkownika tego auta (od nowości).
Mam 308 z 3016r. Patrząc jaki układ jest w nowym na kierownicy, plus przycisk star stop to dyskwalifikuje ten samochód do zakupu. U mnie z lewej strony na kierownicy jest rolka do zmiany głośności a z prawej do zmiany stacji. To nie tylko w samochodach, ale producenci szukając co nóż nowych rozwiązań czasami coś zepsują. Tu w nowym Peugeot zepsuli na pewno sterowanie z kierownicy, mocowanie na kubki i ten star stop.
Dobrze ze mowisz o pierdulkach bo diabel tkwi w szczegolach... Trzeba to mowic bo wlasnie pierdulki decyduja o tym czy kulic pojazd... Przynajmniej ja tak mam...
Bylem posiadaczem 407 przez niecale trzy lata. Jedyny plus tamtego samochodu byl taki ze byl poprostu wygodny,lecz tylko dla kierowcy i pasarzera. Nie wytrzymalem z nim psychicznie,kontrolki informujace o przepaleniu zarowek ktore swieca,przeciwmgielne ktorych nie urzywalem alarmuja ze sie przepalily. Zapalam,nie no swieca,swiatla stop to samo. No ile mozna kostkami ruszac zaby to pikanie zamilklo??? Zarowki z przodu od dwoch tygodni do pol roku max i przepalone. Menu rozbudowane,ale po co??? Zeby wylaczyc klime musze wejsc w menu,ale wyswietlacze tam padaly i nic nie widac po jego rozgrzaniu. Nawet nie widac na ile jest temperatura ustawiona. Pasazer zmieni temperature i znowu w menu zeby kierowca dwoma strefami sterowal. Zima lusterka mialy problem sie rozlozyc,a drzwi przymarzaly wszystkie. Dzielona klapa bagaznika rezonowala. Ogolnie samochod dla wyrozumialych. 508 mi sie podoba,ale nie zaryzukuje.. mam teraz mondeo mk4 z tym samym silnikiem. Ktory tu pali mniej o pol litra,i auto jest bardziej zrywne. Menu proste,latwa obsuga. Przepalona zarowka stop pika ze trzy razy i ok. A tam mozna bylo piosenke zagrac tym pikaniem,kazde dotkniecie pedalu to piii. Utrata wartosci kosmiczna,sporo ludzi ma tylko jednego francuza w zyciu i starczy tego cyrku.
Twierdzisz, że gada bzdury...chwali Peugeota (od 15 min.), a czepia się ergonomii (francuskie samochody słyną ze złej). Ogarnij się koleś i przestań wypisywać takie głodne kawałki.
Jak słusznie mawiał pewien starszy pan nie ma absolutnie żadnego powodu żeby kupować Peugeota a jedynym powodem posiadania go może być otrzymanie go w prezencie ale wtedy należy go sprzedać i kupić jakiś samochód. Kiedy widzę Peugeota na drodze to w 90% przypadków jest to auto jadące wolniej niż inne, blokujące drogę. Jego kierowca wrzuca lewy kierunkowskaz kilometr przed skrzyżowaniem ale to i tak nie daje pewności w którą stronę pojedzie, trzyma kierownicę mocno obiema rękami a i tak nie może utrzymać prostej linii i jedzie od krawężnika do linii. Może właśnie dlatego te auta takie są, ich kierowców nie interesuje czym jadą ani jak jadą bo nie interesuje ich jazda samochodem, robią to bo chodzenie męczy, dlatego producent nawet nie próbuje robić czegokolwiek jak trzeba bo nie ma dla kogo. Nie oszukujmy się, fani motoryzacji nie jeżdżą Peugeotami...
@@waldekwaldek6274 Jakiej odpowiedzi ode mnie oczekujesz? Jak ci powiem ze tyfus nie jest taki zły bo ja miałem i żyję to zmienisz nastawienie do tej choroby? Wolno ci jeździć tym co chcesz. Jeżeli jesteś zadowolony to ty jesteś. Dla mnie to nie ma znaczenia.
Jeden z najgorszych samochodów jaki kiedykolwiek był w moim posiadaniu. Fatalna ergonomia i jakość. Auto, kiedy go w końcu sprzedałem miało przebieg 42000, a w tym czasie natrafiłem na następujące problemy: wytarł się podłokietnik, w kilku miejscach odpadł lakier na tunelu środkowym, wytarł się lakier na kilku guzikach, wysiadły ledy do jazdy dziennej, ekran dotykowy się wylał, a kolejny przestał reagować na dotyk, awaria turbiny w silniku (1.6 THP), uszkodzony wałek rozrządu. Absolutna tragedia. Gówno Astra przy tym złomie to mistrz perfekcji i solidnego wykonania. Szkoda, bo to mimo wszystko bardzo ładne auto.
Ten samochód ma tyle irytujacych wad -szczególnie ergonomicznych- że skutecznie zniechęca do zakupu. Niedopracowanie na Maxa Nie to co niemiecka konkurencja.
bmw to się już skonczyło niestety ostatnie dobre silniki z rodziny m54 czy m57 ich następcy to porażka.. czy wspaniałe rozrządy w n47 jadać za granicę nie wiesz czy wrócisz;P czy rozrząd się zerwie:)
Uroki francuzów :P upodobania rzecz gustu, ale JA OSOBIŚCIE samochodu z Francji nie kupiłbym nigdy, a gdybym dostał za darmo to bym sprzedał i kupił coś innego, obojętnie, Toyote, Forda, Audi, Skode, Honde.
mrmementofinis Właśnie, że ja wszystkim dlatego wiem Co mówię. Nie cwaniakuj gościu bo widzę, że ci komentarz o niemieckich autach i czasami o przeplacaniu za markę i to sporo, zabolało. Niemieckie auta po za tym że często mają lepszy materiał i są lepiej wykończone to nic szczególnego nie mają.... A płacisz grubą kasę za znaczek i firmę.. No i za genialny napęd na tył jeśli chodzi o Mercedesa bmw i proszę . Ale to inna sprawa
Kupiłem 508 :) Jeden z najlepszych samochodów jakie miałem... bardzo przyjemna jazda. Generalnie obsługa irytuje na początku, nie dlatego że jest nieprzemyślana, ale jest inna niż w większości aut. Po chwili ogarnięcia - można się cieszyć bezawaryjną i bardzo przyjemną jazdą.
Szacun. Przez cały test dowiedziałem się więcej i poznałem lepiej auto niż ze wszystkich testów ever. Forma tež fajna. Masz suba. Jesteś Ziomem z którym na pewno bym się dogadał. Bardzo lubię styl takiego kontrolowanego malkontenctwa, zwłaszcza, że wytknąłeś w ten sposób rzeczy, które są istotne. Ale auto i tak zajebiste. Jutro jadę do salony oblookać, bo biorę je poważnie pod uwagę ;-)
I co, kupiłeś RXH? Jak wrażenia z użytkownia? :)
Posiadam wersję z 2012 roku i po przesiadce z samochodu grupy VW musiałem się przyzwyczajać do innych rozwiązań przez jakieś dwa tygodnie. W tej chwili w życiu bym się nie zamienił na niemiecką markę, a do tego spalanie i zasięg na jednym baku to po prostu rewelacja! Pozdrawiam wszystkich posiadaczy tego modelu.
I może o to chodzi prowadzącemu, czyli nie chce się przesiadać z niemieckiej motoryzacji. Ciekawe jak by sobie poradził z innością typu kierownica po prawej stronie. Eee to tylko irytująca pierdułka
To wnętrze projektował nasz rodak Adam Bazydło, który znany jest z kilku realizacji stojących wysoko pod względem koncepcyjnym, chociażby kierował on zespołem tworzącym wnętrze ostatniego Forda GT. Z kolei jego projekt prototypowego Peugeota HX1 przyczynił się do ukształtowania architektury obecnych kosmicznych wnętrz tej francuskiej marki z małą kierownicą i zegarami powyżej jej wieńca. Pokazuje to, że wybitni designerzy popełniają też dużo błędów. ;) Sam projektuję wnętrza samochodów i wiem, że wymyślenie czegoś ładnego, charakterystycznego i funkcjonalnego, co jeszcze da się wyprodukować jest naprawdę trudne. Cenię Rafale Twój kanał za to (i nie tylko), że tak wnikliwie analizujesz wnętrza. Sporo można się z tego nauczyć!
Niech projektuje kto cgce ake co trzeba mieć w głowie żeby tak spieprzyć auto. Kiedyś miałem nissan gtpodobo japończycy robili go 6 lat. Biegi wchodziły fatalnie ogólnie auto było bardzo dobrze poza fatalnym hamulcami nie precyzyjna skrzynia źle zaprojektowany wydechmi.. To można powiedziec że reszta by uszła suma sumarum robili go 6 lat projektu i testów .. A ja przerobiłem wydech lepiej w 2 godziny nie było z nim zadych problemów na które skarżyli się właściciele zastosowałem inne dostępne mocowania. Przeorojektowalem cała zawieszke tłumika wydechu cały wydech został. Podniesiony w newralgicznym miejscu. 🎉problemów.. Później zajem się lewarkiem i sterowaniem lewarka zmiany biegów biegi w tych modelach działały strasznie nieorezyzyjnie w kluczowych sytuacjach poprostu nie wchodziły jak byśmy tego chcieli porównując w uwczwnych czasach np do audi . To było poprostu tragedia Przeróbka totalna. Biegi zaczęły wchodzić poprostu musiałem Przeorojektowalem całe sterowanie do skrzni biegów. Widocznie w Japonii między czasie pili dużo sake. Że im tak wyszło Następnie przerobiłem ich super hamulce musiałem zmienić cała pompę bo niestety droga hamowania w sportowym gt była dłuższą niz w audi 80 . Tak po 6 latach pracy inżynierów z Japonii udało mi się wywnioskować ze widocznie piliw wódkę przy tym projekcie bo jak można 6 lat robić auto i nic niedziala do końca tak jak ma działać wstud . Mi zajęło to może miesiąc przerobienie tego szajsu łącznie z pomysłem oczywiście tak że uważam że Gówno kogoś inetesuje kto to projektuje ale czy to działa intuicyjnie a tu w tym modelu jest jak jest. Właściciela trzeba zdenerwować paroma rzeczami i to się udało. Peugotwi. Wnioskuję że poprostu trzeba ta deskę całe Przeorojektowac. Może to polityka firmy i poprawia to w nowszym wypuście. Żeby poprawić sprzedaż albo. Fakt jak tu kolega testuje co za matoł to projektował 😂. Może być i tak ale co za matoł to testował są testerzy. Widocznie nie przywiązują wagi. Do podstawy ergonomi. Albo pili jak co z Japonii 😂 oprusz silnika i skrzyni i dobrego prowadzenia ale słabego hamowania 😂czyli niby samochód dobrze jechał prowadził się super ale nie wyhamował 😂 i cała reszta była do bani. . ..
Francuzi mają cudowny dar do łączenia geniuszu z głupotą. Wiem bo użytkuję od 20 lat Peugeoty.
Mi to przypomina starą 406, tamto się fajnie zestarzało i z tym chyba będzie podobnie. Choć w tej chwili to już trochę samochód z gatunku ginących dinozaurów- kombi czy tam sedan klasy średniej, nowoczesny, ale ma w sobie coś z normalnych założeń dla tej klasy. To, że zrobili wersję udającą terenówkę, to już kwestia dziwnych aspektów rynku...
Mam takie autko. Uważam, że przedstawiony test jest trochę przesadzony, przejaskrawiony. Oczywiście, wymienione "niedoskonałości" faktycznie występują w tym aucie, ale z pewnością nie doprowadzają mnie one do stanu poirytowania. Po prostu przyzwyczaiłem się do takiego sposobu obsługi, jaki mieli na myśli projektanci auta. Natomiast doskonałość tego auta pod względem komfortu jazdy, pracy układu napędowego, wykończenia wnętrza, pięknego designu itd. tak bardzo przeważają nad "drobnostkami", że jestem bardzo szczęśliwym posiadaczem tego samochodu. Nie chcę porównywać tego auta z innymi, ale z pewnością w każdym samochodzie zawsze ktoś znajdzie jakieś nie do końca przemyślane i wygodne w użytkowaniu rozwiązania. Osobiście bardzo polecam to auto. P.S. Zawsze mi się dusza cieszy, kiedy go widzę i nim jadę :)
TEMPOMAT WYŁĄCZA SIĘ AUTOMATYCZNIE PODCZAS HAMOWANIA I DALEJ SOBIE AKTYWUJESZ. Oczywiście , że pewne przyciski są do bani ale ja sobie chwalę przyzwyczaiłem się do tych przycisków i jest to do ogarnięcia , nie przesadzaj z tym banowaniem 508 ósemki bo ma dobra cenę w używanych i nie jest takie do du.y jak to przedstawiacie , Niemki też maja wady .. .pozdrawiam
Genialny komentarz - świetnie się ogląda. Wielkie dzięki!!!
Auto nie jest zaprojektowane zle/nieergonomicznie - to auto jest zaprojektowane PO FRANCUSKU! Znaczy 'najlepsze na swiecie' ;-)
Szukałem e61 ale rozglądam się za 508, średnio za ten sam rocznik trzeba za Francuza dać z 10 tys mniej a ma w chuj lepsze wyposażenie.
No i w 508 przy wymianie parownika od klimy nie musisz zrywac całego podszybia i całej deski wyjmowac jak w e61
Ej uwielbiam Twoje poczucie humoru ;)))))
Chłopie słucham cię przed spaniem..zabrzmi to dziwnie ale twój głos mnie uspokaja i fajnie się ciebie slucha,nagraj coś o 2 litrowym focusie w kombi 😁😁😁😁prosze
Dobry test i ciekawe słownictwo
Masz problem z menu, polecam instrukcję obsługi. Gdybym miał tak narzekać na samochód, którym jeżdżę, to bym go sprzedał. W tym przedziale cenowym na pewno znalazłbyś coś ciekawego. Mam 508 po lifcie i jestem bardzo zadowolony.
Co w podłokietniku robił kluczyk od BMW?
Auto bardzo fajne tylko trzeba je poznać i wtedy nie widać żadnych minusów które dostrzegają osoby siedzące w nim max kilka godzin.
10:10 ta reakcja
jedynym posesorem uciazliwosci jest prowadzacy
Przynajmniej nie słodzi jak sztuczne przypudrowane dziennikarzyny tylko wali prosto z mostu jak prawdziwy koneser samochodów.
Ale jest w chuj irytujący.
@@Toczusiek Slodzi jak siedzi w niemieckim gownie. Jakims dziwnym trafem Peugeot mial zla prase dopoki nie zostala stworzona globalistyczna wydmuszka Stellantis i tearz wszysskie glaby dostaja spazmu z zachwytu nad kazdym modelem. Od razu widac kto sypie ziarenka tym niezaleznym.
@@templarknight8004 dobra obserwacja, też mam przeczucie że ta korelacja jest nieprzypadkowa
@@Toczusiek Prowadzacy ten kanal mial problem, ze deska do snowboard-u sie nie zmiesci w otworze na narty. Ciekawe, ze ten sam tekst popelnili przy 508-ce inni polscy youtuberzy (np.ten z Oto-moto czy muzyk).Nigdy nie slyszalem o takim absurdzie przy niemieckim tworze.
Zajebisty test, wszystko powiedziane co należało powiedzieć o tym aucie.
Tak trzymać. Trza nam więcej prawdy o nieprawidłowościach i ludzkiej głupocie.
do obsługi menu aktywowanego z kierownicy służy rolka obok, pokręca się nią lub też wciska
Peugeot 508 nowy na jakis wykup,abonament czy cos. Ale na wlasnosc juz nigdy. Brak zaintetesowania klijentow(407)najbogatsza wersja wyposazenia jaka jezdzilem. Najdluzej sprzedawany samochod ze wszystkich jakie sprzedawalem. Taka moja obiektywna opinia. Testy super,dla ludzi,nie powielane wyczytane madrosci z neta.pozdro
Jako użytkownik wersji przedliftowej i nieterenowej :) z częścią uwag się zgadzam jak najbardziej. Brak schowków - tak, u mnie nawet tego po środku konsoli nie ma, pojawił się razem z dotykowym ekranem po lifcie. Uchwyty na kubki - do rozmiaru się przyzwyczaiłem i wożę najczęściej butelki, ale zasłanianie ekranu jest rzeczywiście upierdliwe. Obsługa nawigacji po lifcie rzeczywiście bez sensu, w dodatku jak dla mnie ekran jest za daleko. Na szczęście u mnie jest tradycyjne pokrętło między fotelami i nie ma dotykowego ekranu. Do przycisków na kierownicy przyzwyczaiłem się, zwłaszcza że w poprzednim aucie (Mondeo MkIV) sterowanie tempomatu było rozwiązane bardzo podobnie. Oczywiście można sobie to wyobrazić lepiej rozmieszczone, w dodatku niektóre funkcje są zdublowane. Ja mam jeszcze zastrzeżenia do zakresu regulacji kierownicy, albo mam za krótkie ręce :-). Pozdrawiam.
świetna recenzja
wielkie dzieki za ten film
hehe, 'malkontenctwo' poziom hard :P Auto parujesz z telefonem za pomoca bluethootha - wsiadasz do srodka i albo telefonu nie wyciagasz z kieszeni albo chowasz do schowka na srodku jesli ladujesz. Po co kierowcy telefon na wierzchu SKORO - ma jego wszystkie funkcje w aucie - polecam instrukcje obslugi jesli ciezko jest sie polapac samemu. Co do telefonu jeszcze to -> i tak kierowca nie powinienen sie nim BAWIC W TRAKCIE JAZDY ( jak dla mnie to byl przemyslany ruch) pewnie nikt za granica nie wpadl nawet na pomysl zeby pocisnac za brak miejsca na telefon w trakcie jazdy ? ehhh... Zalecam tez odpowiednio ustawiac sobie fotel - obsluga ekranu bedzie latwiejsza (dotykowa po lifcie jest moim zdaniem gorsza). Co do przyciskow na kierownicy zgodze sie calkowicie z tym, ze na poczatku to bardzo irytujace, a po jakims czasie juz mnie ale nadal dokuczliwe np. gdy stoi sie na swiatlach ze skrecona kierownica i trzeba szukac odpowiedniego przycisku. Co do szczegolow i jakosci wykonczenia - polemizowalbym. Jest duuuuzo przyjemniej niz w niemieckich markach lub japonczykach - ale tutaj duzo zalezy od wersji wyposazenia. Generalnie spoko vlog ale jakos widze tutaj strasznie duzo narzekania na "pierdoly ktore wkurzaja wszystkich kierowcow 508" a malo uslyszalem konkretow.
Jak zwykle teścik bomba.
Co do samochodu jako całości- zawsze mi się podobał, dobrze zrobione, fajne wnętrze. Po prostu dobre żelazo, które nie jest przekombinowane.
Ładnie wybrnąłeś z włĄczania! :D
Co do start stopu to w grupie Fiata możesz go wyłączyć raz na zawsze- klkasz guzior na wyjeździe z salonu i wsio. :)
Aha, czemu ten test był praktycznie po całości przegadany na postoju- żadnych jazd? :D
OskarK Pierwotnie miałem nie robić żadnego video, naszło mnie w ostatniej chwili. Poza tym z doklejonej do auta kamerki nic nie widać - gdybym miał kamerzystę, co by mnie z pobocza filmował, albo drona coby nade mną latał, to wtedy... chmmm...
ALe nie mówię z zewnątrz- chodziło mi bardziej o to że (chyba) we wszystkich testach gadałeś do kamery podczas jazdy, a tu stałeś na parkingu. ;)
Żaden przytyk, tak tylko mi się po prostu rzuciło.
@@2008tourer Nie byłby w stanie skupić się na przyciskach podczas jazdy, a Ty chciałbyś, żeby jeszcze gadał do kamery. :D
Lepiej start stop jest zrobiony w fiacie. Jak raz go wyłączysz to już nie działa. W BMW jest to irytujące że za każdym razem musisz mu to przypominać.
:) podoba mi się narracja.
Dzięki za test, brałem to auto pod uwagę i skutecznie mnie zniechęciłeś 😁 szkoda sobie głowy zawracać.
Fajny filmik :)
Obejrzałem już trochę Twoich, na ten dopiero dziś trafiłem.
Najbardziej mnie śmieszy ból doopy w komentarzach, urażonych właścicieli tego auta :D
Dotrwałem do 2:00, płukanie ust kawą?? Pamięć fotela, ble??? Ton wypowiedzi... Może i treściwy film, nie oglądałem do końca nie oceniam, pierwsze minuty nie przekonały mnie do obejrzenia całości. Pozdrawiam wytrwałych
jesteś w posiadaniu 508 GT już jakieś 3 lata. Przycisk start&stop jest umieszczony w bardzo dobrym położeniu. Przy wsiadaniu do auta może równocześnie włączyć zapłon. Limuzyna to nie van dla rodziny gdzie potrzebne są schowki. uchwyty na napoje są może nie do końca dobrze umiejscowione ale nie korzysta się z nich często. Sterowanie multimediami jest naprawdę łatwe i intuicyjne. elektryczny hamulec postojowy nie spełnia do końca tych samych funkcji co tradycyjny hamulec postojowych manualny więc nie ma się o co czepiać że jest po lewej stronie. Co do tempomatu sterowanie jest bardzo łatwe. dostęp do sterowania jest znakomity. wspomniałeś o tym że z prędkością 140 km/h nie był byś w stanie wyłączyć tempomatu. powiem po krótce. W momencie wciśnięcia pedału hamulca tempomat automatycznie się wyłącza więc nie widzę problemu. Są auta w których są rozwiązania o wiele bardziej skomplikowane niż w Peugeot. Obsługa aut marki Peugeot należy do bardzo intuicyjnych.
a inne limuzyny czy pseudolimuzyny nie maja schowkow ? moim zdaniem blogomotive slusznie sie czepia
Cos sie rozni od niemieckich aut i od razu nie ogarniasz? :D
Kup gołe a6 w cenie 508mki rxh i masz po kłopocie marudo :D
Audi lepsze nawet gołe...
@@marcinhorowski1656 "xD" to wszystko co jestem w stanie napisać o twojej wypowiedzi. Jechałeś 508, czy dla zasady bronisz swoich czterech zer na grillu?
czepiasz się
Czy wziąłbyś Citroena C4 Picasso lub 508 Peugeota?
Bardzo rzeczowy test ! Taki do uzytku na codzien, te małe sprawki a psują całość i tyle .... miąłem beugota i zgadzam sie 100%
"...niemalże na każdym ekranie i w każdej ... wrrrrrrruuuummmm!!! ... ... ... i i i i każda funkcja tu jest.... "
Dobre;-)
Mam tego Peugeot 508 rxh od pół roku i musiałem mieć dużo zacięcia, aby pierdolenie tego człowieka wysłuchać. Francuzi projektują auta dla siebie. Dlatego też trzeba zadać sobie pytanie, czy oni kupują kubki xxl i chleją kawę z mlekiem? W te uchwyty wchodzi pól litrowa puszka energetyka, a jak ktoś kawę potrzebuje to niech nauczy się pić espresso. Gdy na zewnątrz jest gorąco, to klimatyzacji chłodzi napój. Jeśli potrzebujesz bardzo nawigacji to ustaw na mapie samochodowej i hud display będzie pokazywać gdzie skręcić. Czemu nic nie ma o hud display?
Kto używa teraz pendriva z muzyką? Od tego jest playlista w telefonie.
Mi w tym schowku mieści się telefon, portfel, klucze od domu i zestaw kabli do ładowania. Dodatkowo jest chłodzony, co docenią zwłaszcza użytkownicy Iphonów.
Człowiek z filmu to chyba ewidentnie fan niemieckich marek.
Smieszysz mnie swoimi uwagami na temat 508 daj sobie spokój z Francuzami wsiądź do Maserati ta wszystko jest intuicyjne i nie irytujące bo niemieckie a kim jesteś z wykształcenia czy zawodu bo widzę tych wszystkich testerów którzy mają tylko prawko i tyle mają wspólnego z motoryzacja
We włoskich autach można na stałe wyłączyć start and stop. Da się? :)
Bardzo Fajnie przedstawione mankamenty i plusy. Tak użytkowo SWIETNIE!! Jednak mam ale ,że wiele nazwę to `innych` niż w popularnych markach rozwiązań jest nazbyt krytykowanych. Mam od lat samochody posiadające kiero wielofunkcyjną i różnorakie menu. Do wszystkiego da się przyzwyczaić i co ciekawe po prostu nagle zaczynasz doceniać coś co na wstępie jest dziwactwem. Świetnie poszła recenzja ale wyrażanie tak krytycznych opinii o INNOŚCI jest ryzykowne. W tym wypadku nie wyszło
kup sobie syrenke to nie będziesz miał tych problemów
O kolego kolega Bazyl mial w mercedesie wyłacznik przeciw złodzieja pod maska i wygladało to strasznie ,a szczegulie ten wyłącznik od kontaktu natynkowego.
witam.wyglada i moglby byc audi np a4.dobra robota.ale zfrancuzczyli wlasnie tematy o ktorych mowi recenzent.
Golf 2 to Twój poziom
Prawda jesttaka,że Peugeot 508 bije na głowe niemieckie złomy.
ale nie Szwedzkie...
Nie wiem jak ten konkretny egzemplarz, ale zgaduje, że nie ma więcej niż 5 lat. Prawda u francuzów wychodzi mniej więcej po 10 latach (i wzwyż). Opowiadam o swoim doświadczeniu, może inni mają inne. Generalnie po 10 latach (jeśli nie wcześniej) we francuzach zaczynają trzeszczeć plastiki, niektóre elementy wycierają, łuszczą itp. Przykładowo widzę jak wygląda to w 12-letnim peugeocie 307 i 20-letniej Astrze 2. Kompletnie nie ma porównania, niestety, ale niemieckie auto lepiej wytrzymuje próbę czasu, jest większy zapas materiału. Chyba, że ktoś kupuje nowe i sprzedaje po max 5 latach, to wtedy go to nie interesuje :) Oczywiście w autach grupy VAG też się łuszczą np przełącznik świateł, ale w ogólnym rozrachunku jest klasę wyżej.
Absolutnie trafne spostrzeżenie. Każde francuskie auto, pięknie i bezawaryjnie działa 10 lat... po czym następuje eksplozja smaków i zaczynają się z autem dziać turbo dziwne rzeczy, oczywiście kosztowne w serwisie.
Ale można lubić francuskie samochody, są bardzo komfortowe, atrakcyjne wizualnie. Bankowo nie wpisują się w stereotypy.
Pozdrawiam.
Co 10 lat? Proszę zlitujcie się. Nawet widać to już po 3 latach. Np. Ostatnio był u nas 508 z przebiegiem 150 tyś km gdzie wnętrze tego auto wyglądało jak by miał 300 tyś nabite. Kierownica, fotel kierowcy pasażera, pedał hamulca były zużyte, zniszczone na maxa tak jak pisałem wcześniej jak bym miał 300 tyś przejechane. Peugeot to są jeżdżąc kapcie, na co dzień naprawiam tą markę bo pracuje w serwisie peugeot'a.
Może w niektórych już po trzech latach (albo miał 500 tys. nalotu tak naprawdę), zgaduję, że auto na tym filmiku ma z 5 lat :) Morał jednak jest podobny, francuzy są gorzej spasowane i z gorszych materiałów niestety, co wychodzi prędzej czy później.
Już widze te plastiki po jakimś czasie rzucania na nie kluczy ;)
Spoko tylko co do foteli w C5 to się nie zgodzę, jedne z wygodniejszych jakie miałem w samochodzie.
10:07 dokladnie tak samo mam 😂 w pol zdania odwracam glowe
Pewnie jeździsz golfem dlatego tak krytykujesz peugeota . Miałem z 50 aut i 508 peugeota aż 3 sztuki . 400tys bez awarii . To nie krytykuj jak nie masz pojęcia o autach
Ja miałem trochę więcej , ale nadal Blogo ma rację
Zastanawiam się czy Blogomotive też wraca po latach do swoich wcześniejszych filmików.. by zobaczyć jaką drogę przebył...
Nie mogę tych starych oglądać... nie daję nerwowo rady.
@@Blogomotive A może byłby to pomysł na nową serię "re-test po latach - czy coś sie zmieniło?" ;)
@@trevitrevi9367 Nie da się 2 filmików o tym samym aucie nagrać. Nie mam aż tak bogatego słownictwa, by to samo w dwójnasób nazywać .
@@Blogomotive Odwagi :) Nikt Cię tu ze słownictwa nie rozlicza.. liczą się spontaniczne emocje, ogólny "styl" i całościowa forma.. a to naturalnie ewaluowało.. Odczucia testowe też mogą być inne i wtedy nastąpi samo-zaskoczenie.. i słowa same się znajdą ;)
Koles,po co sie meczysz z tym autem ???Nie masz go i zazdroscisz.Tyle w temacie.Nie musisz uzywac funkcji start-stop !!! Jak sie nie lubi,to sie to wylacza,tak jak ja zrozbilem.Ciekaw jestem jakie ty sam masz to..."auto".Pewnie jakiegos Wiesmana albo BMW,to teraz powiedz jak czesto odwiedzasz "zaprzyjaznionego mechanika".Ja majac Peugeota 508 nie musze takowego posiadac !!!Ja mam to auto w wersji manualnej z silnikiem 2,0 HDI 160 kucy i uwazam ze jest to jedno z najlepszych aut jakie mialem w zyciu !!!!Jeszcze sie nic nie zepsulo odkad go mam.Telefonu nie musze nigdzie..."kitrac",bo mam go sparowanego z autem i sie sam laczy jak tylko znajdzie sie w zasiegu auta.Telefon trzymam zatem CALY CZAS w kieszeni.Jak ktos dzwoni,to sie telefon laczy i dzwiek i zasieg jest doskonaly !!!To zapobiega zostawieniu telefonu w aucie i motaniu sie z jakimis uchwytami na szybie,ktopre zaslaniaja wid0ocznosc itd.Mam ci opowiedziec co sie dzialao z Passatem?NIGDY wiecej i ZADNEGO auta z tej firmy ...To samo ten szpanerski BMW,ktory maniacy wciaz kupuja,pozniej zapoznaja sie na dluzej z "zaprzyjaznionym mechanikiem" i laduja w auto kupe kasy,odwiedzajac swojego"przyjaciela " w warsztacie co tydzien,zasilajac kieszen"zaprzyjaznionego".Nie moge sluchac tych twoich bredni.Sam jestes jednym,wielkim absurdem.
chris33661 z kolei ja mam 508 2.0 bluehdi Allure 2017 z ostatniego wypust od nowości, nie zazdroszczę ani nikt nie musi mi zazdrościć. Przejechałem nim już 43 tyś km. Niestety podczas 20 minutowej jazde próbnej nie jesteśmy w stanie wychwycić wszystkich niedopracowań tego auta. Miałem auta różnych narodowości i nie faworyzuje żadnego. Nie rozumiem komentarzy az tak wychwalajacych ten samochód. To chyba radykalni fani Peugeota itp Test jest stary, wiec trochę odkopuję ale auto owszem MA pełno irytujących smaczków. To nie tak że auto jest źle. Idealnie zgadzam się z Blogomotive, bo on mówi że auto sprawia wrażenie fajnego, ale te duperele, ergonomia w środku, nieprzemyślane rozwiązania... To wszystko to prawda. Dodam, iż patrząc z perspektywy użytkownika to auto nie sprawia problemów jednak jakościowo wbrew pozorom jest kiepskie. Fotel po 40 tyś km wygląda jak po 200. Pojawiają się już trzeszczenia, rezonanse, gdzie niektórych nie da się wyeliminować (chyba że ściągnięty tablice rozdzielczą). Klapa bagaznika jest tez tak spasowana ze podczas zamykania uderza w zderzak i schodzi farba.... Ja trochę się posluchalem właśnie takich opinii jak w Twoim komentarzu, że to auto jest perfekcyjne, że praktycznie nie ma wad itp że peugeot to teraz inna jakość, lecz krótko mówiąc rzeczy o których mówi autor to w 100% prawda (oczywisvie tyczy sie to tych złych i tych dobrych rzeczy). Przez takich radykalistów jak Ty chyba zrobię także pełen test mojego auta na moim kanale by odświeżać temat 508ki. Pozdrawiam.
Dupa pęka trzask trzask XDDDD
jezdziles dacia na stowe :)))
Skoro irytuje Cię odjeżdżający fotel ,to wyłącz sobie tryb komfort!!!!!
Zajebisty samochód, 5 min później .... Kurwa co to za absurd, jak tym jeździć, co to jest!
Fanatyk BMW wsiada do innego samochodu i mamy efekty...
mam takie auto i nie narzekam
This car is good
😂 Racjanawet w renault laguna 3 wchodzi każdy kubek jest gdzie tel odłożyć wszystko bardziej przemyślane. Tu jest tragedia
Bardzo podobne odczucia miałem podczas 2 miesięcznego użytkowania Peugeota 301, fajne auta ale ergonomia doprowadzała mnie do szału, nie mogłem się przyzwyczaić, masa małych rzeczy. Mimo, że fajne i praktyczne auto to te 10% o których mówisz strasznie irytuje jak np za każdym razem automatycznie odpala się system wyłączania silnika na stopie i każdorazowo trzeba po włączeniu silnika go wyłączać, ergonomia jest bardzo słaba, trudno dostępne przyciski, nie wygodnie się sięga, dziwne rozwiązania. Natomiast z 20 letniej corolli przesiadłem się do nowej toyoty auris i od razu w trase, i wszystko na swoim miejscu, wszystko dokładnie tam samo jak w corolli sprzed 20 lat, wyraziste, czytelne, intuicyjne, proste w obsłudze
chłopie widocznie obsługa i prowadzenie peugeota jest zbyt skomplikowana dla ciebie pewnie wczesniej jezdziles maluchem i teraz nie ogarniasz.Ten pseudotest jest nieobiektywny tylko marudzisz i wymyslasz jakies bzdurne spostrzezenia
andrew5555 jest bardzo subiektywny bo mówi o dobrych i złych rzeczach tego auta. Subiektywne są opinię (chyba fanów) którzy uważają, że ten samochód jest poprostu idealny. Mówię to z perspektywy użytkownika tego auta (od nowości).
Kocham Twoje komenty, samochód dobry, reszta **uja się zna:)
W SS klasie odsuwany fotel po xgaszeniu pewnie by nie irytowal 😂
11:39 Jeżeli się włancza to znaczy że masz włanczniki w domu
Ale ty malkontent jesteś 😍
Hah. Widać po komentarzach, że fani francuskich sprzętów mają niezły ból dupy o jakąkolwiek krytykę.
to nie ból dupy, tylko przypieprza się o małe drobnostki moi rodzice mieli taki samochód i jakoś żadna z tych rzeczy im nie przeszkadzało
@@oliwierfhg1795 a moi mieli i wszystko im przeszkadzało
...wszystko co mówi to zalety... 😶
Chyba pod koniec :-)
Jak baba
Jak mozna sie tak przypierdalac? Francuska motoryzacja dala nam przedni naped. Trzeba miec troche szacunku.
niestety wnętrze projektował POLAK
Mam 308 z 3016r.
Patrząc jaki układ jest w nowym na kierownicy, plus przycisk star stop to dyskwalifikuje ten samochód do zakupu.
U mnie z lewej strony na kierownicy jest rolka do zmiany głośności a z prawej do zmiany stacji.
To nie tylko w samochodach, ale producenci szukając co nóż nowych rozwiązań czasami coś zepsują. Tu w nowym Peugeot zepsuli na pewno sterowanie z kierownicy, mocowanie na kubki i ten star stop.
To w 3- tysięcznych latach są jeszcze kierownice :-P ?
@@adamsmiako2705
Rozszyfrowałes mnie 👍
ten francuz jest do porowniania do innych oki
Bo Żaby takie są... Zrobią auto które jest ładne solidne i bardzo wygodne ale zawsze muszą je totalnie popsuć właśnie takimi pierdołami... 😂
10 minut narzekania... Andrzejku...eeehhhhhhh
'+' do siebie? No bez sensu totalnie
Dobrze ze mowisz o pierdulkach bo diabel tkwi w szczegolach... Trzeba to mowic bo wlasnie pierdulki decyduja o tym czy kulic pojazd... Przynajmniej ja tak mam...
Bylem posiadaczem 407 przez niecale trzy lata.
Jedyny plus tamtego samochodu byl taki ze byl poprostu wygodny,lecz tylko dla kierowcy i pasarzera. Nie wytrzymalem z nim psychicznie,kontrolki informujace o przepaleniu zarowek ktore swieca,przeciwmgielne ktorych nie urzywalem alarmuja ze sie przepalily. Zapalam,nie no swieca,swiatla stop to samo. No ile mozna kostkami ruszac zaby to pikanie zamilklo??? Zarowki z przodu od dwoch tygodni do pol roku max i przepalone. Menu rozbudowane,ale po co??? Zeby wylaczyc klime musze wejsc w menu,ale wyswietlacze tam padaly i nic nie widac po jego rozgrzaniu. Nawet nie widac na ile jest temperatura ustawiona. Pasazer zmieni temperature i znowu w menu zeby kierowca dwoma strefami sterowal. Zima lusterka mialy problem sie rozlozyc,a drzwi przymarzaly wszystkie. Dzielona klapa bagaznika rezonowala. Ogolnie samochod dla wyrozumialych. 508 mi sie podoba,ale nie zaryzukuje.. mam teraz mondeo mk4 z tym samym silnikiem. Ktory tu pali mniej o pol litra,i auto jest bardziej zrywne. Menu proste,latwa obsuga. Przepalona zarowka stop pika ze trzy razy i ok. A tam mozna bylo piosenke zagrac tym pikaniem,kazde dotkniecie pedalu to piii. Utrata wartosci kosmiczna,sporo ludzi ma tylko jednego francuza w zyciu i starczy tego cyrku.
Wszyscy przyzwyczajeni do niemieckich złomow. Gościu gadasz bzdury. A wy wszyscy przepłacajcie za markę... Peugeot bardzo dobre Auto....
Twierdzisz, że gada bzdury...chwali Peugeota (od 15 min.), a czepia się ergonomii (francuskie samochody słyną ze złej). Ogarnij się koleś i przestań wypisywać takie głodne kawałki.
mrmementofinis Głodny to ty jesteś bo strasznie Gwiazdożysz
Sam pewnie jeździ fiatem
Jak słusznie mawiał pewien starszy pan nie ma absolutnie żadnego powodu żeby kupować Peugeota a jedynym powodem posiadania go może być otrzymanie go w prezencie ale wtedy należy go sprzedać i kupić jakiś samochód.
Kiedy widzę Peugeota na drodze to w 90% przypadków jest to auto jadące wolniej niż inne, blokujące drogę. Jego kierowca wrzuca lewy kierunkowskaz kilometr przed skrzyżowaniem ale to i tak nie daje pewności w którą stronę pojedzie, trzyma kierownicę mocno obiema rękami a i tak nie może utrzymać prostej linii i jedzie od krawężnika do linii. Może właśnie dlatego te auta takie są, ich kierowców nie interesuje czym jadą ani jak jadą bo nie interesuje ich jazda samochodem, robią to bo chodzenie męczy, dlatego producent nawet nie próbuje robić czegokolwiek jak trzeba bo nie ma dla kogo. Nie oszukujmy się, fani motoryzacji nie jeżdżą Peugeotami...
A "taxi?"? 😁
Jakiś frustrat z ciebie. Miałem 406 dwie 407 i zero problemów. Wcześniej VW pierwszy i ostatni i nigdy wiecej
@@waldekwaldek6274 Jakiej odpowiedzi ode mnie oczekujesz? Jak ci powiem ze tyfus nie jest taki zły bo ja miałem i żyję to zmienisz nastawienie do tej choroby? Wolno ci jeździć tym co chcesz. Jeżeli jesteś zadowolony to ty jesteś. Dla mnie to nie ma znaczenia.
mam V60.. rozumiem dlaczego ten złom nie jet intuicyjny...francuskie bagietki to koszmar..
Jeden z najgorszych samochodów jaki kiedykolwiek był w moim posiadaniu. Fatalna ergonomia i jakość. Auto, kiedy go w końcu sprzedałem miało przebieg 42000, a w tym czasie natrafiłem na następujące problemy: wytarł się podłokietnik, w kilku miejscach odpadł lakier na tunelu środkowym, wytarł się lakier na kilku guzikach, wysiadły ledy do jazdy dziennej, ekran dotykowy się wylał, a kolejny przestał reagować na dotyk, awaria turbiny w silniku (1.6 THP), uszkodzony wałek rozrządu. Absolutna tragedia. Gówno Astra przy tym złomie to mistrz perfekcji i solidnego wykonania. Szkoda, bo to mimo wszystko bardzo ładne auto.
Jehowy666 dlaczego się dziwisz. Miałeś najgorszy silnik z możliwych... Jedyny słuszny i całkowicie bezawaryjny to 2.0 w dieslu
mnie denerwuje w tym samochodzie że ma koła i testuje go człowiek w czapce rybaka
mnie denerwuje ze ludzie nie rozrozniaja rybaka od wedkarza
To zwykły farmer w kapeluszu a Rybak nie nosi kapelusza co najwyżej wędkarz.
W Peugeocie padł pomysł.. "Hmm.. Zróbmy samochód segmentu D". No i zrobili ;)
Franzcuy to masakra czego się spodziewałeś
Czyli klasyka francji , ergonomia z dupy jak od lat
Ten samochód ma tyle irytujacych wad -szczególnie ergonomicznych- że skutecznie zniechęca do zakupu. Niedopracowanie na Maxa
Nie to co niemiecka konkurencja.
Ja mam 2 BM-KIi będę miał BMW i mam w dupie hejty
bmw to się już skonczyło niestety ostatnie dobre silniki z rodziny m54 czy m57 ich następcy to porażka.. czy wspaniałe rozrządy w n47 jadać za granicę nie wiesz czy wrócisz;P czy rozrząd się zerwie:)
Uroki francuzów :P upodobania rzecz gustu, ale JA OSOBIŚCIE samochodu z Francji nie kupiłbym nigdy, a gdybym dostał za darmo to bym sprzedał i kupił coś innego, obojętnie, Toyote, Forda, Audi, Skode, Honde.
Skoda? Audi? Honda?? No to masz klasę.... Skoda złom na kołach 150 000 i na szrot...
Może pochwal się czym ty jeździsz...ocenimy twoją klasę:)
mrmementofinis Właśnie, że ja wszystkim dlatego wiem Co mówię. Nie cwaniakuj gościu bo widzę, że ci komentarz o niemieckich autach i czasami o przeplacaniu za markę i to sporo, zabolało. Niemieckie auta po za tym że często mają lepszy materiał i są lepiej wykończone to nic szczególnego nie mają.... A płacisz grubą kasę za znaczek i firmę.. No i za genialny napęd na tył jeśli chodzi o Mercedesa bmw i proszę . Ale to inna sprawa