Fajna sprawa do warsztatu Że się grzeje to normalne Na praktykach w wiadro z wodą elektrody się wkładało żeby szybciej stygła Teraz 18lat w VW pracuje na zgrzewarkach chłodzonych wodą i 24godziny na dobę chodzą ważą około 100kg i kosztują pewnie krocie Na własny warsztat super sprawa Choć zastanawia mnie jak tak prostą maszynę ustawić żeby dobrze zgrzewała W pracy mamy kontrole sprawdzają docisk odpowiednie prądy muszą być żeby zgrzewy odpowiednio trzymały elektrody (kapy bo to nakładki miedziane na elektrody) maja ograniczoną ilość zgrzewów A tu jak to kontrolować
Fajnie, że pokazujesz urządzenia w akcji. Zawsze mnie interesowało jak coś działa w praktyce.
Dzięki za instruktaż
Fajnie sprzęt wygląda i robi robote, a jak z różnymi grubościami blach?
Elegancko!
Fajna sprawa do warsztatu Że się grzeje to normalne Na praktykach w wiadro z wodą elektrody się wkładało żeby szybciej stygła Teraz 18lat w VW pracuje na zgrzewarkach chłodzonych wodą i 24godziny na dobę chodzą ważą około 100kg i kosztują pewnie krocie Na własny warsztat super sprawa Choć zastanawia mnie jak tak prostą maszynę ustawić żeby dobrze zgrzewała W pracy mamy kontrole sprawdzają docisk odpowiednie prądy muszą być żeby zgrzewy odpowiednio trzymały elektrody (kapy bo to nakładki miedziane na elektrody) maja ograniczoną ilość zgrzewów A tu jak to kontrolować
Do takich prac wystarczy... Mam tu na myśli "amatorskie" restauracje aut. Ale podejrzewam że pod ASO to już nie za bardzo...
@@petrolchanneltv zbuduj swoją, nada się do wielu spraw
Taka zgrzewarka to można zgrzewać właśnie takie szuflady bądź jakieś blaszki w starych wozach do współczesnych pojazdów nie zgrzejesz tym nic
dlaczego w nowych nie da rady?
@@axidus11 Może wg niego nierdzewna stal nie przewodzi prądu;)
Aluminium też zgrzewa ?
Fajny sprzęt.
Fajny sprzęt...sam.myśle o takim
Ladna rzecz.