Как рулится, как входит в повороты и выходит из них - это важно. И всякие плюшки, мульки, пимпочки и прибамбасики тоже. Секунды до сотни тоже важны. Но думающего рационально покупателя интересуют прежде всего другие вещи, а именно: 1. ресурс движка, коробки и прочей требухи, статистика поломок 2. оцинковка кузова, устойчивость к коррозии, долговечность ЛКП, жесткость, тесты безопасности 3. ремонтопригодность, наличие эл. каталогов з/ч, наличие на складах, скорость доставки, СРОКИ ПОДДЕРЖКИ производителем (!!!!!) - это вообще главное, что пока отталкивает народные массы от китайцев. Особенно по нынешней жизни, когда цены конские, а доходы населения не очень. Далеко не все покупают машины на 2-3 года, а если даже и так, кто купит б/у неликвид? Желающих немного, и цена будет соответствующая.
мы работаем куча брендов, америка(почти вся линейка), корея(вся линейка), китай(haval changan jetour). и чанань по отзывам один из лучших брендов в бюджетном сегменте.
Тестил "дашку" (джетур), был опечален. Решил рассмотрел юни т. Внешность восхитительная, но после поездки не мог подобрать слова, чтоб не огорчить менеджера. Он кстати с моими выводами был согласен и предложил 55. Понравилась на ходу, но салон мне не "зашёл". Решил не рассматривать к приобретению чанган.
Михаил ждал более обзорного видео на юнит(по типу как на 55),а сняли просто сравнение дорест с рестом,жаль,у самого юнит,в целом доволен,конечно не хватает ему взаимопонимания между коробкой двигателем,все таки выглядит как будто должна улетать в космос,но все все равно спасибо за выпуск💪🏻
@@ДмитрийАникин-и9д не задушили. UNI-T дорест - модель 2020 года, на них ставили 2 основных мотора - 1,5л 167лс с роботом и 2л 232лс с автоматом. В 2023 сделали рест - только 1,5л 181лс с роботом. "Официально" продают до сих пор только первый вариант, второй снят с производства, третий - только серовозом
Езжу на 35+ 1,4 турбо, владею с января 2024 эмоции только положительные, на 55 не стал добавлять денег ввиду определенных обстоятельств. Юни т наверное ближе к 35+ по размерам, но не могу понять как они могли сделать классный 35+ и 55+ и так провалиться с моделью Т🤔? Да еще хочу добавить про представительство Чанган мотор рус, аболтусы редкостные, добиться от них не получается правды только отмалчиваются. Даже не знаю, это китайцы такие установки дают или наше представительство просто игнорит, мою проблему решить с января не могут)))
Блин, так жалко. Мне так нравится этот дизайн. Ну почему они не отдали этот корпус компании Джили? Просто взять Атлас нью и пересадить корпус от Юни-Т, это была бы идеальная тачка с двухлитровым ДВС на 250 кобыл, полным приводом на халдексе и автоматом.
@@Stazzz7777 я имел ввиду чтоб корпус джиликам отдали. А те поставили бы туда движку с Тугеллы и автомат, впихнули бы туда полный привод. Ну и салон у джили получше чем то что в чангане сейчас.
Посмотрели видео про Ситроен и хватит, возвращаемся в мир боли и страданий😅 Михаил, такими темпами Чаньянь тебя снова забанит😂 Ну а если без шуток, видео очень полезное, знания по техничке и опыту эксплуатации очень ценны и нужны. Больше таких видео по всем брендам. Лайк.
С eado plus такая же история про настройку коробки и двигателя, пробег 10к, боремся с представительством чтобы он помог решить проблему с прошивкой) На cs 35 plus new то же самое сочетание, но работает в разы лучше без перегазовок) Ждем обзор такой же на еадо))
Все именно так ! Покупал 55 + катался не нарадоваться не мог. Приобрели второй Юни Т из за внешности и он неудобен. Разгон ужасный коробка тупит постоянно руль легкий из за широких стоек дороги не видно. Турбина не включается когда это надо. Люка нет только бесполезная красивая с наружи панорама. И в повороты заходит достойно вот и все плюсы) Да и шумка просто ужасная слышно все! Зимняя резина стоит космос от 150 т.₽. Кстати на моем канале разбирал все эти тонкости)
Ездим на Uni-V нарадоваться тоже не можем, просто пушка гонка двумя словами, но когда выбирали, люк нам как раз нафиг не нужен был, панорама самое то, с люком в начале нет проблем, в дальнейшем проблемы будут, к чему они нужны, та и с открытыми окнами никогда не ездим
Есть люди, которым не важен разгон до сотни, потому что не гоняют с места, а шумка у 55+ такая же ( ничего аыдающегося), панорама у 55 го течёт у людей спустя 2 года владения и внешка не суразная (как будто ударили в заднюю дверь-выштамповка ввиде вмятины). Юни т управляется лучше, ведь колёсная база больше 2710 против 2656, шире, ниже. Цену за резину преувеличили явно. По внешности 55+ в сравнении с юни т - прошлый век.
@@oleslubimov4510Езжу на оке нарадоваться не могу , расход маленький налог смех обслуживание за пачку семечек, ну и нахрен кому ваш чанган нужен? А сосед на лошади скачет ещё дешевле получается
Сегодня как раз ездил на до ресте uni-t из каршеринга. Пробег 15000. Толчков и тупняков не было. Показалось бодрой, но по ощущениям чуть слабее coolrey. Кстати, климат очень холодом шарашит. Выкрутил на 24, чтоб не околеть.
Сегодня ездил на первом uni t в каршере. Машина очень понравилась! Внешность, салон... До этого из бюджетных мне нравился кулрей своей управляемостью и динамикой, но сейчас юни-т определенно фаворит
Сделайте, пожалуйста, на Eado plus обзор! Там тоже с коробкой плохая история, а самое плохое - поведение дилера и представительства, это тоже очень важно озвучивать! Потому что при покупке Чангана ни у кого нет ни поддержки, ни сервиса, ни нормального отношения!
Добрый день! Езжу на дилерском 23 года. Пробег 15000 за 9 месяцев. Шумку сделал сразу при покупке. Нет вопросов с динамикой. Максималку пробовал на платнике 186 км и вроде есть еще запас но не стал дальше , нормально и так. С места всегда первый уезжаю не в спорте, в спокойном режиме. Коробка не дергается, все ровно. Единственно не привык до сих пор к двойному переключению, но как то ужился с этим. Радио конечно не включаю даже - звук не очень. А вот яндекс музыка играет очень даже хорошо. Скрипов нет. Только на раздолбанной дороге чуть. Расход за все время не сбрасывал- в районе 9.9. Пробки сказываются. Если без них то меньше 7.6л не получалось. Я доволен. На море ехал по 8 часов в день- не устает спина. Прекрасный адаптив с контролем полосы 130 км без контроля 150 км. Всем добра!
Москва -Анапа туда обратно по 16 часов в дороге . 😊Киа спортейдж спина не болела от слова совсем.Да нет экранов мульти пульти ,но как то все нормально.Китай что у нас продается по конским ценам не Але от слова совсем.
Вот представляете ,у меня Мазда сх7 , брал новую , никогда не было глюков за 15 лет , в двигателе все родное до сих пор , а расходы на ремонт были только на подвеску и составили около 18тыс вместе с работой , за 15 лет ! Краска родная .А тут пишут про достижения ,что за пол года глушитель не облез )))
Это же прекрасно. А какой пробег за 15 лет? По поводу глушителей и т.д с дуру можно что угодно сломать. Сейчас мир другой. Надо сравнивать современные новые авто. Какую Мазду можно купить за такие деньги как Китай?
А у многих владельцев были проблемы с маздой cx7. Только за те деньги которые сейчас стоит новый Китаец, можно приобрести как раз 15 летнию мазду, в которую потом вложить надо будет денег как за нового Китайца.
@@Lotkos23больше ста , мир может быть каким угодно , только лохами не надо быть ни при каких обстоятельствах и покупать машину , а не китайские дрова !
Полностью согласен. Сам недавно купил такую. Все нравится но реально не ездит но иногда что то происходит и вроде начинает ехать. Но опять же в сравнении юни-ви и cs -55 едет намного хуже. Все дело в прошивке.!!! Когда же уже представительство решит эту проблему. Езжу на 95+. Заливал и 100 разницы не почувствовал. Побег уже 9200км. Машина 2023 года не знаю какой у меня мотор. Дорест у меня.
Честно сказать сомневаюсь. По сути единственное, что от покупки останавливало кроме ценника. В августе на джейку 8 кредитные условия сделали топ, 0-16% в зависимости от первого взноса (а можно хоть без него) и срока, в итоге 16 числа взял под 8% на 3 года, лучше мне нигде не предложили. Да и тачка отличная, без таких болячек
На changan eado plus та же история, дилер и представительство чанган не хотят решать эту проблему и говорят, что это не проблема, а нормальная работа. Клоуны редкостные они конечно
И вам, Михаил, всег благ.))) Я наверное излишне конснрвативен. Но современный дизайн мне заходит крайне редко. Данный ведроид из Китая не стал исключением. Увы..ю
Ездим на такой год, брал жене, не диллер, дорест с обвесами реста и салоном дореста, мотор и коробка уже рестайлинговые, проехали пол России,только 95, пробег 16 000, мультимедиа русифицирована, тачка нормальная, ни затупов ни провалов, 210 едет, шасси отличное 180л.с., паралельно езжу на камри 2,5 180 сил 70 кузов 21 год, скукота, и камри разваливается за 75 00 км, устал с ней бороться. шумка одинаковая. диллерская конечно пошумней.
Все норм с тачкой. Владею рестом параллельный импорт. Кроме слабого лака на пластике недостатков не вижу. Ходовка удивила приятно. Музыка огонь вообще. Динамика более чем для такого движка.
Да любую китайскую повозку возьмите, там много где расследования можно проводить. Хавал Дарго расследуйте, коробка тупит, ходовка гремит, руль трясется на каждой кочке, тормозные диски уже приехали на 5 тысяч пробега. Машина за три с половиной ляма едет хуже Дастера 😂 в общем, чтобы все сомнения развеялись относительно китайского автопрома нужно просто разок его купить
Ценой. Возьмите Китайца по цене нового мерседес и в нем будет всё и качество и дизайн и технологии - лучше чем в мерседес. Мерседес уже не делает качество и надежность- держится на плаву из-за старых заслуг
Кулрей всем лучше, ускоряется лучше, коробка и двигатель лучше настроены, опций больше (я про тёплые опции, как минимум), этот юник только по внешности лучше, но ради этого его рассматривать не стал, взял кулрей рестового у ОД в максимальной комплектации
Взял кул рей, а зачем смотришь видео про Uni-T? 😂Неужели в глубине души жалеешь? Кто берет Uni-T, не пишут под роликами кул рея что хорошо а что плохо настроено, просто катаются на своих машинах и радуются безупречной рулежкой и красотой своих машин 😅
в рестайлинге в спорте душно. нет ветиляции. приходится постоянно на кандере ездить или окна открывать. кандер тоже непонятно дует. ставишь на максимум 36 градусов - холодный воздух идет. распределение потоков плохое. если спереди ты уже замерз, то задний пассажир жарится, так как из его части обдува воздух слабо дует. сопла обдува не закрыть. не можешь оставить только для заднего пассажира или переднего. коробка жудкая. все правильно сказал автор, в пустую куда-то дует перед переключением. за секунду до переключения резко набирает обороты, от этого жжуание постоянное. неприятно это слушать. с стояночного тормоза не всегда снимается при старте. выбираешь D , жмешь на газ, а машина стоит на ручнике и так через раз. просто так его не отключить, надо еще на тормоз жать и только потом кнопку ручника. накаляет это. включаешь заднюю скорость, жмешь газ а машина стоит, ревет, обороты фигачат, а все потому, что ручник не снялся, а должен был. здесь надо приучить себя при нажатии на тормоз не только включать скорость но еще и с ручника самому снимать. Если хотите быстро развернуться на дороге, на которой с одного поворота у вас не хватает радиуса и приходится останавливаться, включать заднюю, потом снова переднюю, то быстро у вас не получится это сделать. скорость бывает просто не успевает переключиться и остается на нейтральной. а надо же быстро, потому что поток уже поехал, а ты застрял на пол дороги и на нейтралке газуешь. от этого в целом складывается ощущение неповоротливости, неуклюжести, какой-то несобранности, не организованности. кайфа от вождения точно не получите. Внешний вид - да, сидушки очень крутые, сам салон красивый, внешний вид красивый, но вождение на этой машине плохое. Для неторопливых дам, миланхоликов, Анатолиев - самое оно, наверное. да, забыл, и конечно же эти выступающие пороги сначала черный, потом еще оранжевый. залазить и уж тем более вылазить из нее ОЧЕНь неудобно. приходится вытягивать ногу далеко что бы не задеть порог, при этом сильно страдает нижняя боковая поддержка сиденья. через год от нее ничего не останется. Замок ремня безопасности на тонкой металлической ножке. Его болтает туда сюда и при отстегивании ремня он бьется о торпеду. При частом соприкосновении ( а в данном случае удара) на пластике торпеды остается светлое пятно в виде микро царапин. в этом месте или пленку клеить или на замок что-то мягкое приклеивать
Тут какая-то не справедливость Uni-t тот который ОД с пробегом 2500 и ПИ с пробегом 7500 У меня Uni-t од .. да есть какой то косяк по коробки но у меня после 5000 все прошло ездию и наслаждаюсь машиной.. А про 100-й бензин что он был возможно на рестайлинге??😂😂😂
Да. Я когда искал жене кроссовер, прокатился на этих чанган официальных, жуть, динамики нет совсем. В итоге повысили бюджет и купили эксид rx, он более менее едет.
Тоже перебрал кучу вариантов перед покупкой, наверное на всём что в Китае производится успел прокатиться, в итоге exeed vx взял. Тоже про rx думал, ездил, понравилось, но большой семье нужен большой автомобиль) Возможно как-нибудь потом возьму rx как второй автомобиль, годика через 2
@@ЯнКонев-п3ж А чем рх не семейная машина? Единственно что багажник небольшой но места внутри всем хватает, у меня у самого рх, при этом две дочки и жена, вечный шум гам в машине, но по месту и комфорту всем нормально
Сидит щас китаец смотрит Мишу и похоже им переводят не правильно,есть комментарии к тачке,есть человек который знает про то как должно быть. Неужели нельзя заплатить Мише и он протестирует авто перед выпуском его в продажу
Да вы охренели жаловаться на 7.8 от китайца 21 года. Мне что на своем KIA Sportage 24 года открывать дверь и нагой выталкивать чтобы из 10 секунд выехать?
А с кузовом проблем нет, или ржавчина это не проблема? Если так, то ладно, пусть сами ездят, я лучше на С5 аirсrоss покатаюсь, у которого и подвеска приятней, и салон, и сиденья более удобные, и кузов не ржавеет. Кстати и проблем с мотором и коробкой него нет
Я не понял про что он, юни т для рф подзадушен, хотя ездил в Крым, все отлично трассы, обгоны. На ресте на любителя диски, юбки, обвесы, спойлер. Дорест более сдержан
Прокатился на тест драйве с женой по очереди, рулежка бомба, как она неровности и лежачие проглатывает на 20 дисках - очень кайфово. Может вы с кайеном или Маканом сравниваете? Вы сравните ее с КРЕТОЙ и подобными. В городских условиях похожа по управлению на кулрей рестайл. Но там 18 диски.
На новом обвесы снять нахой и гонять по кайфу) а старый это что вообще у дилеров стоит каждый раз прихожу и ржу над салоном вместе с манагерами))) А вы видели рест салона на эксиде LX, если нет бегите просто зацените, я обалдел как крутоооо, жалко, что сама шушлайка не для козьих троп😂
так ты на эко режиме разгоняешься,она медленная в режиме этом,там очень разная езда на режимах есть Normal,Sport.Езжу на такой дореста,30 тыс пробега,никаких дерганий коробки нет,вечно у клоунов этих проблемы
@@Lotkos23 А разобрался. Тут на обзоре дилерский дорест со 167 л/с и Китайский рестаил со 180+. Какое-то бессмысленное сравнение. Непонятно есть ли разница в динамике между Китайскими дорестайлом и рестайлом.
@@ThePykaB в видео все понятно. На наш рынок ничего не душат. Так же 123квт как и в Китае. Разные двигатели. А смысла сравнивать одно и тоже на разных машинах как раз нету. Тут прошивкой как на кульках ничего не задушено.
167 лс "дилерский" дорест у меня ничего не "пинается" и не тормозит при переключениях 55plus и UNI-V едут лучше - у них двигло мощнее на 14лс и момент 300 15ткм, 1год, проблем по технике вообще нет, в салоне ничего не заскрипело рестайлинг - изуродовали дизайн салона цветной обшивкой и экранами снаружи изуродовали "обвесом" и да, автор забыл сказать, что "китайский рест" никто не перевёл ГУ ни на английский, ни на русский и там нет Apple Carplay UNI-V из этой троицы самый тесный, причём и сзади и спереди. При росте 180+ либо упираешься головой в крышу, либо сиденьем в колени пассажира сзади
На драйв2 владельцы Чанганов просто стонут : краска облазает ( в автосалоне на новых! сам видел на бампере отколупана была ) тнвд летит , датчики , электроника , мультимедиа -причем поломки что на п/и ,что на оф дилерских !
На Омодах С5 дхо натирают краску на бампере, на Jaecoo J7 молдинги - двери, на новых Атласах умирает мультимедия, читаешь драйв и прям резко умирает настрой рассматривать к покупке китайца.
В большой группе в телеге чанган 55+ состою, что то там никто не говорит про это, что вы написали. Может конечно у юни Т такие косяки. И уменя всё отлично в 55+
Все так слабенько стало потому, что как корейцы почувствовали вкус больших денег! Вот и вся причина. Главное срубить бабло, а они и так купят от безнадеги.
мне уже за 40 и приобретаю машину совсем не для того что бы замерять до сотни ,видимо это обзор для тех кто в далёком детстве ,но они за эти деньги будут приобретать некро БМВ,порши и ренджи
Речь то не об этом, неужели не понятно? Разгоны лишь показывают проблему. Если тебя устраивает, что твоя машина дороже и не едет, относительно тех, что дешевле и с таким двигателем - бери)) в придачу получишь и тупой робот, который хернёй страдает и не может работать так, как должен.
По каким ценам вернеться? Дешевле уже не будет. Тем более в октябре снова поднимут за утиль. Вы были в Китае, чтобы говорить что они там не ездят на своих авто?
Я бы не брал!!!!!!! Почему??? Енкарс? Нет!!!)))) Это отдельное жyLье!)))) В итоге, посыл видоса брать у них)))) У этой тачки до хера проблем !! А китайскую возьмёте, так ваще борода!!!
Как рулится, как входит в повороты и выходит из них - это важно. И всякие плюшки, мульки, пимпочки и прибамбасики тоже. Секунды до сотни тоже важны.
Но думающего рационально покупателя интересуют прежде всего другие вещи, а именно:
1. ресурс движка, коробки и прочей требухи, статистика поломок
2. оцинковка кузова, устойчивость к коррозии, долговечность ЛКП, жесткость, тесты безопасности
3. ремонтопригодность, наличие эл. каталогов з/ч, наличие на складах, скорость доставки, СРОКИ ПОДДЕРЖКИ производителем (!!!!!) - это вообще главное, что пока отталкивает народные массы от китайцев. Особенно по нынешней жизни, когда цены конские, а доходы населения не очень. Далеко не все покупают машины на 2-3 года, а если даже и так, кто купит б/у неликвид? Желающих немного, и цена будет соответствующая.
Да в принципе неплохой авто, а если не покупать так и вообще замечательный
Все правильно, езди дальше на трамвае
Лечись
мы работаем куча брендов, америка(почти вся линейка), корея(вся линейка), китай(haval changan jetour). и чанань по отзывам один из лучших брендов в бюджетном сегменте.
В каршеринге это премиум
Тестил "дашку" (джетур), был опечален. Решил рассмотрел юни т. Внешность восхитительная, но после поездки не мог подобрать слова, чтоб не огорчить менеджера. Он кстати с моими выводами был согласен и предложил 55. Понравилась на ходу, но салон мне не "зашёл". Решил не рассматривать к приобретению чанган.
По салону 55 да, очень своеобразный, но начинка очень хорошая за такие деньги...
Жаль что они вдохновлялись именно пежо для создания салона :)
Кулрей в мильон раз лучше за эти деньги, чем Чунга-чанга Юни Тэ😂
@@МаратСафиуллин-в1т кулрей во 2 комплектации сейчас со скидкой 2.6 у дилера, что уже дороже 55 в максималке. И это даже не беря кулрей в максималке.
согласен
@@МаратСафиуллин-в1т кул рей после рестайлингово уни - т смотрится игрушкой для ребенка
Михаил ждал более обзорного видео на юнит(по типу как на 55),а сняли просто сравнение дорест с рестом,жаль,у самого юнит,в целом доволен,конечно не хватает ему взаимопонимания между коробкой двигателем,все таки выглядит как будто должна улетать в космос,но все все равно спасибо за выпуск💪🏻
@@ДмитрийАникин-и9д думал что у всех Changan идеальная настройка коробки и двигателя... видимо Uni-V по сравнению с другими чанганами ракета
@@oleslubimov4510 видимо да,вообще не понимаю за каким лешим задушили мотор,для чегооо(
@@ДмитрийАникин-и9д не задушили. UNI-T дорест - модель 2020 года, на них ставили 2 основных мотора - 1,5л 167лс с роботом и 2л 232лс с автоматом. В 2023 сделали рест - только 1,5л 181лс с роботом. "Официально" продают до сих пор только первый вариант, второй снят с производства, третий - только серовозом
Езжу на 35+ 1,4 турбо, владею с января 2024 эмоции только положительные, на 55 не стал добавлять денег ввиду определенных обстоятельств. Юни т наверное ближе к 35+ по размерам, но не могу понять как они могли сделать классный 35+ и 55+ и так провалиться с моделью Т🤔? Да еще хочу добавить про представительство Чанган мотор рус, аболтусы редкостные, добиться от них не получается правды только отмалчиваются. Даже не знаю, это китайцы такие установки дают или наше представительство просто игнорит, мою проблему решить с января не могут)))
UNI-T салон больше, чем 55+, сидеть удобнее сзади, а багажник - меньше, колёсная база UNI-T на 54мм больше, общая длина такая же
«Классная» машина, владеешь меньше года, а проблему так и не решили. Все, что нужно знать про корыта от узкоглазых «братьев»
на юни т будет рестайл, где допилят прошивку
Блин, так жалко. Мне так нравится этот дизайн. Ну почему они не отдали этот корпус компании Джили? Просто взять Атлас нью и пересадить корпус от Юни-Т, это была бы идеальная тачка с двухлитровым ДВС на 250 кобыл, полным приводом на халдексе и автоматом.
Что ты несёшь 😂😂😂. Атлас Нью вообще в других размерах ребенок! И атлас просто красавец.
@@Stazzz7777 я имел ввиду чтоб корпус джиликам отдали. А те поставили бы туда движку с Тугеллы и автомат, впихнули бы туда полный привод. Ну и салон у джили получше чем то что в чангане сейчас.
@@Maxi-natorна uni-t есть комплектации в Китае с двухлитровым двигателем от uni-k. Да и видел в объявлениях завезенные
@@BYRYNDYK96 ну в Китае много чего есть ))) Усреднённому потребитплю в любом случае хочется оффициальную версию с автосалона, с гарантиями и прочим.
Кто они?
Посмотрели видео про Ситроен и хватит, возвращаемся в мир боли и страданий😅
Михаил, такими темпами Чаньянь тебя снова забанит😂
Ну а если без шуток, видео очень полезное, знания по техничке и опыту эксплуатации очень ценны и нужны. Больше таких видео по всем брендам. Лайк.
Поиграли в капитализм и хватит
И так понятно что они все хлам одноразовый
С eado plus такая же история про настройку коробки и двигателя, пробег 10к, боремся с представительством чтобы он помог решить проблему с прошивкой) На cs 35 plus new то же самое сочетание, но работает в разы лучше без перегазовок) Ждем обзор такой же на еадо))
Все именно так ! Покупал 55 + катался не нарадоваться не мог. Приобрели второй Юни Т из за внешности и он неудобен. Разгон ужасный коробка тупит постоянно руль легкий из за широких стоек дороги не видно. Турбина не включается когда это надо. Люка нет только бесполезная красивая с наружи панорама. И в повороты заходит достойно вот и все плюсы) Да и шумка просто ужасная слышно все! Зимняя резина стоит космос от 150 т.₽. Кстати на моем канале разбирал все эти тонкости)
как же без главного клоуна тут)
Ездим на Uni-V нарадоваться тоже не можем, просто пушка гонка двумя словами, но когда выбирали, люк нам как раз нафиг не нужен был, панорама самое то, с люком в начале нет проблем, в дальнейшем проблемы будут, к чему они нужны, та и с открытыми окнами никогда не ездим
Есть люди, которым не важен разгон до сотни, потому что не гоняют с места, а шумка у 55+ такая же ( ничего аыдающегося), панорама у 55 го течёт у людей спустя 2 года владения и внешка не суразная (как будто ударили в заднюю дверь-выштамповка ввиде вмятины). Юни т управляется лучше, ведь колёсная база больше 2710 против 2656, шире, ниже. Цену за резину преувеличили явно. По внешности 55+ в сравнении с юни т - прошлый век.
Стоп, стоп, стоп, ты же хвалил его 😂
Чуть из-за тебя не купил юни-т, вот что значит нельзя всему верить в интернете
@@oleslubimov4510Езжу на оке нарадоваться не могу , расход маленький налог смех обслуживание за пачку семечек, ну и нахрен кому ваш чанган нужен? А сосед на лошади скачет ещё дешевле получается
Сегодня как раз ездил на до ресте uni-t из каршеринга. Пробег 15000. Толчков и тупняков не было. Показалось бодрой, но по ощущениям чуть слабее coolrey. Кстати, климат очень холодом шарашит. Выкрутил на 24, чтоб не околеть.
Стоит менять кулрей на юни-т?
@@Sanches333однозначно, особенно если старый кулрей на трех цилиндрах и белорусской сборки!
Так а в китайских версиях получается таких проблем нет? Сейчас он из Китая слегка б/у выходит 1.7-1.8
Сегодня ездил на первом uni t в каршере. Машина очень понравилась! Внешность, салон... До этого из бюджетных мне нравился кулрей своей управляемостью и динамикой, но сейчас юни-т определенно фаворит
Освети, пожалуйста, проблему на джолион, там ещё хуже связка мотор коробка, может так завод услышит
Это к батюшке
@@Sergei6556 ты спутал с освЯти
Сделайте, пожалуйста, на Eado plus обзор! Там тоже с коробкой плохая история, а самое плохое - поведение дилера и представительства, это тоже очень важно озвучивать! Потому что при покупке Чангана ни у кого нет ни поддержки, ни сервиса, ни нормального отношения!
Добрый день! Езжу на дилерском 23 года. Пробег 15000 за 9 месяцев. Шумку сделал сразу при покупке. Нет вопросов с динамикой. Максималку пробовал на платнике 186 км и вроде есть еще запас но не стал дальше , нормально и так. С места всегда первый уезжаю не в спорте, в спокойном режиме. Коробка не дергается, все ровно. Единственно не привык до сих пор к двойному переключению, но как то ужился с этим. Радио конечно не включаю даже - звук не очень. А вот яндекс музыка играет очень даже хорошо. Скрипов нет. Только на раздолбанной дороге чуть. Расход за все время не сбрасывал- в районе 9.9. Пробки сказываются. Если без них то меньше 7.6л не получалось. Я доволен. На море ехал по 8 часов в день- не устает спина. Прекрасный адаптив с контролем полосы 130 км без контроля 150 км. Всем добра!
Всё тоже самое, только пробег пока поменьше
Уезжай первым, мы даже не планировали соревноваться с чуньганем или как его😂
@@JONDRAGAну с троллейбуса виднее😂!!!
@@СержГарелый-ц3л ну тралик точно чаньхань эту обгонит, это правда.
Москва -Анапа туда обратно по 16 часов в дороге . 😊Киа спортейдж спина не болела от слова совсем.Да нет экранов мульти пульти ,но как то все нормально.Китай что у нас продается по конским ценам не Але от слова совсем.
Аж отлегло. Переживал иногда, что выбрал CS55+. Думал, почему-то, что у юниТ такая же связка двс+кпп
У Реста такая же связка как у 55го.
@@Lotkos23 а какая связка лучше на Uni-T?
@@Sportster1200-t5n 182 силы мотор лучше. Говорят что гильзован.
Мне понравился один комментарий , парень написал на драйв2 , что когда Ваз стал ставить китайские запчасти на жигули , то они стали еще хуже )
Вот представляете ,у меня Мазда сх7 , брал новую , никогда не было глюков за 15 лет , в двигателе все родное до сих пор , а расходы на ремонт были только на подвеску и составили около 18тыс вместе с работой , за 15 лет ! Краска родная .А тут пишут про достижения ,что за пол года глушитель не облез )))
Это же прекрасно. А какой пробег за 15 лет? По поводу глушителей и т.д с дуру можно что угодно сломать. Сейчас мир другой. Надо сравнивать современные новые авто. Какую Мазду можно купить за такие деньги как Китай?
А у многих владельцев были проблемы с маздой cx7. Только за те деньги которые сейчас стоит новый Китаец, можно приобрести как раз 15 летнию мазду, в которую потом вложить надо будет денег как за нового Китайца.
@@Feniksfireречь идет о новых авто
@@Lotkos23больше ста , мир может быть каким угодно , только лохами не надо быть ни при каких обстоятельствах и покупать машину , а не китайские дрова !
@@Feniksfireтам проблемы не с машиной были а с головой : чип тюнинг , эксперименты с маслами
Очень хорошо что показываете недостатки "классных" китайцев.
Захлопнись обладатель 15-ти летнего корейца в кредит, не для тебя видео
Полностью согласен. Сам недавно купил такую. Все нравится но реально не ездит но иногда что то происходит и вроде начинает ехать. Но опять же в сравнении юни-ви и cs -55 едет намного хуже. Все дело в прошивке.!!! Когда же уже представительство решит эту проблему. Езжу на 95+. Заливал и 100 разницы не почувствовал. Побег уже 9200км. Машина 2023 года не знаю какой у меня мотор. Дорест у меня.
Сделайте чип и все станет отлично
100 заливал 🤣🤣бедняга
У меня 55 плюс,тоже самые удары после наката когда даёшь газ,но не постоянно. Как бы понять что это такое, точно?
У меня чистокровный uni t 21 год. С мотором q7 Авто отличный, а после того как прошил на 205 сил и 320 момента вообще пушка гонка 😅
Двигатель с напылением только шить, Ага. Готовь деньги на новый.
@@sharochka72 150-170 тыс новый двигатель стоит 🤝
Честно сказать сомневаюсь. По сути единственное, что от покупки останавливало кроме ценника. В августе на джейку 8 кредитные условия сделали топ, 0-16% в зависимости от первого взноса (а можно хоть без него) и срока, в итоге 16 числа взял под 8% на 3 года, лучше мне нигде не предложили. Да и тачка отличная, без таких болячек
А 55 вообще топ выходит? У него двери оцинкованы? Или он вообще без косяков?
На changan eado plus та же история, дилер и представительство чанган не хотят решать эту проблему и говорят, что это не проблема, а нормальная работа. Клоуны редкостные они конечно
В рестайле даже зелёная рубашка подходит под зелёную алькантару😎.
Он мне до сих пор не прислал ни свитера ни куртки , сколько я ни просил
И вам, Михаил, всег благ.))) Я наверное излишне конснрвативен. Но современный дизайн мне заходит крайне редко. Данный ведроид из Китая не стал исключением. Увы..ю
Ездим на такой год, брал жене, не диллер, дорест с обвесами реста и салоном дореста, мотор и коробка уже рестайлинговые, проехали пол России,только 95, пробег 16 000, мультимедиа русифицирована, тачка нормальная, ни затупов ни провалов, 210 едет, шасси отличное 180л.с., паралельно езжу на камри 2,5 180 сил 70 кузов 21 год, скукота, и камри разваливается за 75 00 км, устал с ней бороться. шумка одинаковая. диллерская конечно пошумней.
Михаил снимите уже обзор на чанган cs75+ рестовый на класическом автомате
У меня 55+ (юни С), классная тачка, все́ прекасно, ходовка магкая , отделка и тд. В общем, советую
Все норм с тачкой. Владею рестом параллельный импорт. Кроме слабого лака на пластике недостатков не вижу. Ходовка удивила приятно. Музыка огонь вообще. Динамика более чем для такого движка.
А подогрев сидений и руля есть?
Надеюсь Михаил увидит. Стоит ли меня uni-v на preface?
Да
А что с китайской версией не задушеной как официальная? Сейчас 2021г из Китая 1.8млн стоит.
Брал Uni-T в прокат, ожидал такой же интересной езды как и внешка, но это было одно разочарование. По всем пунктам
Да молодцы китайцы знают, что в России проблема с машинами, аааааа им и так пойдет.
Пожалуйста сделайте сравнительный тест драйв Юни- s, дашинг , и их конкурентов.
Месяц назад взял 55 плюс.
связка двигателя и коробки очень не плохо.
Интересный выпуск. Думал про него, но купил Кулрей. Теперь жду джили атлас кул официальный.
Есть предложение, создать рейтинг лучших авто блогеров ! И что то мне подсказывает, что Михаил будет на первой позиции!
11:25 поэтому они и приезжают все в TSD PRO к Сослану😅
Да любую китайскую повозку возьмите, там много где расследования можно проводить. Хавал Дарго расследуйте, коробка тупит, ходовка гремит, руль трясется на каждой кочке, тормозные диски уже приехали на 5 тысяч пробега. Машина за три с половиной ляма едет хуже Дастера 😂 в общем, чтобы все сомнения развеялись относительно китайского автопрома нужно просто разок его купить
Дарго х кит. Сборки. Проехал 7300. Все по технике отлично. Тормоза, коробка, подвеска
UNI-T конечно выглядит классно как в внешне так и в салоне, но лично мне больше нравится UNI-V
Долго выбирал себе ЧанГан, хотел такой, потом "К", и.... купил Тугеллу! Гоняю 2 месяца и кайфую! 😂
Нормальный авто , заказывал с Китая для жены, до рестайлинг
Взял кулрей рестайлинг, ты говорил что 55+ едет быстрее, не чего подобного, кулёк отрывается от 55 причём прилично
Ладу новую тест сделай с двигателем 1.8 и вариатор китаиский
замеры в Опалихе снимал, каждый день там езжу)
Интересно, я один живу в городочке в Сибири где даже не видел , чтоб хоть на одной из пяти заправок продавали Аи100😂
У меня юнит дорест китайский и норм работает...
Пока китайцы могут взять только дизайном и качественным дисплеями, но это аргумент для столичных человечков.
Ценой. Возьмите Китайца по цене нового мерседес и в нем будет всё и качество и дизайн и технологии - лучше чем в мерседес. Мерседес уже не делает качество и надежность- держится на плаву из-за старых заслуг
Правильно Михаил, сто показал проблему!
Миша! Покажите уже Фортинг Т5 Эво летом. Что толку вы снимали зимой?!?
езжу на дилерском UNI T кайфую, тачка класс !!!!
Тоже дилер, аналогично!!! Не берите UNI T 😂 берите Geely
ребята можно ещё за эту цену купить BMW. Чанган вообще не разгоняется да ещё коробка плохая. Автор спасибо за обзор.
какой бмв? юни в быстре бмв 320
А как узнать какой у меня на 55ке двигатель?если с напылением это писец.😢
На 55 гильзы всегда были
Спросить у лисец
Рубаха в цвет, зачетно)
Кулрей всем лучше, ускоряется лучше, коробка и двигатель лучше настроены, опций больше (я про тёплые опции, как минимум), этот юник только по внешности лучше, но ради этого его рассматривать не стал, взял кулрей рестового у ОД в максимальной комплектации
Взял кул рей, а зачем смотришь видео про Uni-T? 😂Неужели в глубине души жалеешь? Кто берет Uni-T, не пишут под роликами кул рея что хорошо а что плохо настроено, просто катаются на своих машинах и радуются безупречной рулежкой и красотой своих машин 😅
Я смотрю все видео Михаила, и иногда комментирую - вам то что?)😊
@@provansall я просто написал, если чем то обидел, прошу прощения 😁 не обращайте внимания, просто ерунду написал, было хорошее настроение 🤗
@@Sportster1200-t5n без проблем бро)
Дружище, зачем ты делаешь тесты скорости на режиме стандарт, переключись на спорт, там динамики больше будет
То что продаётся у диллера это шляпа! Только для китайского рынка надо брать! Проверенно!!!!
Михаил, у вас к Чанганам нелюбовь, вы даже ролик очень душно ведете, не знаю кто из вас унылей, вы или УНИТ
Потому что надо с Китая везти, он едет совсем по другому! Сравните!
Тоже смотрел дизайн уни в но менеджер чуть не белванул сам и уехал в итоге на geely
в рестайлинге в спорте душно. нет ветиляции. приходится постоянно на кандере ездить или окна открывать. кандер тоже непонятно дует. ставишь на максимум 36 градусов - холодный воздух идет. распределение потоков плохое. если спереди ты уже замерз, то задний пассажир жарится, так как из его части обдува воздух слабо дует. сопла обдува не закрыть. не можешь оставить только для заднего пассажира или переднего. коробка жудкая. все правильно сказал автор, в пустую куда-то дует перед переключением. за секунду до переключения резко набирает обороты, от этого жжуание постоянное. неприятно это слушать. с стояночного тормоза не всегда снимается при старте. выбираешь D , жмешь на газ, а машина стоит на ручнике и так через раз. просто так его не отключить, надо еще на тормоз жать и только потом кнопку ручника. накаляет это. включаешь заднюю скорость, жмешь газ а машина стоит, ревет, обороты фигачат, а все потому, что ручник не снялся, а должен был. здесь надо приучить себя при нажатии на тормоз не только включать скорость но еще и с ручника самому снимать. Если хотите быстро развернуться на дороге, на которой с одного поворота у вас не хватает радиуса и приходится останавливаться, включать заднюю, потом снова переднюю, то быстро у вас не получится это сделать. скорость бывает просто не успевает переключиться и остается на нейтральной. а надо же быстро, потому что поток уже поехал, а ты застрял на пол дороги и на нейтралке газуешь. от этого в целом складывается ощущение неповоротливости, неуклюжести, какой-то несобранности, не организованности. кайфа от вождения точно не получите. Внешний вид - да, сидушки очень крутые, сам салон красивый, внешний вид красивый, но вождение на этой машине плохое. Для неторопливых дам, миланхоликов, Анатолиев - самое оно, наверное. да, забыл, и конечно же эти выступающие пороги сначала черный, потом еще оранжевый. залазить и уж тем более вылазить из нее ОЧЕНь неудобно. приходится вытягивать ногу далеко что бы не задеть порог, при этом сильно страдает нижняя боковая поддержка сиденья. через год от нее ничего не останется. Замок ремня безопасности на тонкой металлической ножке. Его болтает туда сюда и при отстегивании ремня он бьется о торпеду. При частом соприкосновении ( а в данном случае удара) на пластике торпеды остается светлое пятно в виде микро царапин. в этом месте или пленку клеить или на замок что-то мягкое приклеивать
Я по такому же видосу в свое время взял себе смарт на 870. Так что да, надо такие видосы, а лучше сводный по всем андроид-процам
Чушь пишут,что в обзорах то и в коменах,никаких затупов и тем более дёрганья в коробке нет Совсем,
Возможно, часть Минковского и его теории в этом автомобиле.
Тут какая-то не справедливость Uni-t тот который ОД с пробегом 2500 и ПИ с пробегом 7500
У меня Uni-t од .. да есть какой то косяк по коробки но у меня после 5000 все прошло ездию и наслаждаюсь машиной.. А про 100-й бензин что он был возможно на рестайлинге??😂😂😂
Да. Я когда искал жене кроссовер, прокатился на этих чанган официальных, жуть, динамики нет совсем. В итоге повысили бюджет и купили эксид rx, он более менее едет.
Тоже перебрал кучу вариантов перед покупкой, наверное на всём что в Китае производится успел прокатиться, в итоге exeed vx взял. Тоже про rx думал, ездил, понравилось, но большой семье нужен большой автомобиль) Возможно как-нибудь потом возьму rx как второй автомобиль, годика через 2
@@ЯнКонев-п3ж А чем рх не семейная машина? Единственно что багажник небольшой но места внутри всем хватает, у меня у самого рх, при этом две дочки и жена, вечный шум гам в машине, но по месту и комфорту всем нормально
Михаил у меня uni v 23 года китайский привезенный по пи 188 сил спорт как понять какой у меня мотор с гильзами или нет? И коробка какая? Ответь пож.?
Ну капот откройте и на двигатели посмотрите. А маркировку коробки внизу под днищем и потом почитайте инфу в инете
Как Вы покупаете машины? Пипец
@@SerzhKiaCerato берешь и покупаешь, что-то не то с машиной, продаешь и покупаешь новую, прикинь как некоторые могут) а ты ебись под своей)
188 уже гильзованный,мотор Q7
Сидит щас китаец смотрит Мишу и похоже им переводят не правильно,есть комментарии к тачке,есть человек который знает про то как должно быть. Неужели нельзя заплатить Мише и он протестирует авто перед выпуском его в продажу
Не берите это гавно, вот и всё 😂
Да и правда, альтернативы-то дохуя ведь у нас )
Китайцы не умеют делать машины они умеют их только продавать!😂
Разводить на деньги с помощью вау- эффекта )
Нет это россиян научили их покупать
Согласен полностью! Самые хорошие машины жигули!
8тыщ за год, завидую 😂
у меня 6 за 2,5 месяца
10 тыс.км за месяц
Кстати первый юни Т sport был двигателем от юни К
Да вы охренели жаловаться на 7.8 от китайца 21 года. Мне что на своем KIA Sportage 24 года открывать дверь и нагой выталкивать чтобы из 10 секунд выехать?
Дизель спортяга лучше шарашит.
Это 80-120. Внимательней слушайте
10,2 до 100 на дорестайле
По моему лучше медленнее,зато не Китай
На нем тоже надо выталкивать , максимальная загрузка 300 кг по паспорту , в Матиз 440 кг ! ))
А с кузовом проблем нет, или ржавчина это не проблема? Если так, то ладно, пусть сами ездят, я лучше на С5 аirсrоss покатаюсь, у которого и подвеска приятней, и салон, и сиденья более удобные, и кузов не ржавеет. Кстати и проблем с мотором и коробкой него нет
Походу такая же ситуация как на джолион 4wd
Лучшие авто обзорщики - таксисты использующие авто
Пробег 22т всё с коробкой и динамикой заебись,дилер
Я не понял про что он, юни т для рф подзадушен, хотя ездил в Крым, все отлично трассы, обгоны. На ресте на любителя диски, юбки, обвесы, спойлер. Дорест более сдержан
Обвесы это лишь комплектация. Она есть как на ресте так и на доресте
Господи Я дожил до этого обзора ) ждал года два )
Прокатилась на тестдраве и поняла что говно полное. Более неудобной и не управляемой машины еще не встречала
Прокатился на тест драйве с женой по очереди, рулежка бомба, как она неровности и лежачие проглатывает на 20 дисках - очень кайфово. Может вы с кайеном или Маканом сравниваете? Вы сравните ее с КРЕТОЙ и подобными. В городских условиях похожа по управлению на кулрей рестайл. Но там 18 диски.
На рутубе нет этого канала, чето не нашел ?
На новом обвесы снять нахой и гонять по кайфу) а старый это что вообще у дилеров стоит каждый раз прихожу и ржу над салоном вместе с манагерами)))
А вы видели рест салона на эксиде LX, если нет бегите просто зацените, я обалдел как крутоооо, жалко, что сама шушлайка не для козьих троп😂
Заценил) Реально хорошо сделали, но то что не для козьих троп тут 50/50, смотря какие тропы) В лес на шашлыки спокойно заехать можно
Михаил зажал сотый в Тугеллу залить и жаловался, что нет 6.9, а тут...
ну извинити, тут сотый решает все проблемы судя по форумам вообсче.
@@MKuldiaev вы же сами сказали - разница 0,4 сек. То на то и выходит
не у Тугеллы же!! Я что, про неё рассказываю??!
@@MKuldiaev Михаил, предвзято) Это к разговору, почему у владельцев Тугеллы она едет паспорт, а у вас нет. Наверняка в Линк 03 будете сотый лить)))
естессно) но это не точно. Я думаю он и на 95м поедет паспорт.
так ты на эко режиме разгоняешься,она медленная в режиме этом,там очень разная езда на режимах есть Normal,Sport.Езжу на такой дореста,30 тыс пробега,никаких дерганий коробки нет,вечно у клоунов этих проблемы
Не было на обзоре Китайского дореста со 188 л/с ? Интересна динамика в сравнении с дилерскими
Так в ресте как раз такой движок. Вот тебе и сравнение.
@@Lotkos23 А разобрался. Тут на обзоре дилерский дорест со 167 л/с и Китайский рестаил со 180+. Какое-то бессмысленное сравнение. Непонятно есть ли разница в динамике между Китайскими дорестайлом и рестайлом.
@@ThePykaB в видео все понятно. На наш рынок ничего не душат. Так же 123квт как и в Китае. Разные двигатели. А смысла сравнивать одно и тоже на разных машинах как раз нету. Тут прошивкой как на кульках ничего не задушено.
Ну вот, опять чанган Михаила забанит и больше не даст машин на тест...
ну, может всё-таки найдём ещё какую-то удачную модель...)))
167 лс "дилерский" дорест
у меня ничего не "пинается" и не тормозит при переключениях
55plus и UNI-V едут лучше - у них двигло мощнее на 14лс и момент 300
15ткм, 1год, проблем по технике вообще нет, в салоне ничего не заскрипело
рестайлинг - изуродовали дизайн салона цветной обшивкой и экранами
снаружи изуродовали "обвесом"
и да, автор забыл сказать, что "китайский рест" никто не перевёл ГУ ни на английский, ни на русский и там нет Apple Carplay
UNI-V из этой троицы самый тесный, причём и сзади и спереди. При росте 180+ либо упираешься головой в крышу, либо сиденьем в колени пассажира сзади
Как раз рест перевели на русский и даже ИИ многозадачный на русском. А вот дорест 22 года никто толком не может перевести полностью:(
И джулион покажется сказкой по сравнению этим г за 3 ляма.
На драйв2 владельцы Чанганов просто стонут : краска облазает ( в автосалоне на новых! сам видел на бампере отколупана была ) тнвд летит , датчики , электроника , мультимедиа -причем поломки что на п/и ,что на оф дилерских !
На Омодах С5 дхо натирают краску на бампере, на Jaecoo J7 молдинги - двери, на новых Атласах умирает мультимедия, читаешь драйв и прям резко умирает настрой рассматривать к покупке китайца.
В большой группе в телеге чанган 55+ состою, что то там никто не говорит про это, что вы написали. Может конечно у юни Т такие косяки. И уменя всё отлично в 55+
скиньте ссылку очитать, что-то не нашёл ничего
хватит уже чушь нести из серии одна баба сказала.
Хз 55 все ок, о таких проблемах не слышал ни от кого
Все так слабенько стало потому, что как корейцы почувствовали вкус больших денег! Вот и вся причина. Главное срубить бабло, а они и так купят от безнадеги.
У меня 12 тыщ пробега, глушитель не облез
Достижение ))
Они же есть 2л на автомате, почему к нам привозят эти полторашки? 😮
их и в Китае днем с огнем, сняты с производства
Брать из Китая, если хочется Юнита
мне уже за 40 и приобретаю машину совсем не для того что бы замерять до сотни ,видимо это обзор для тех кто в далёком детстве ,но они за эти деньги будут приобретать некро БМВ,порши и ренджи
Речь то не об этом, неужели не понятно? Разгоны лишь показывают проблему. Если тебя устраивает, что твоя машина дороже и не едет, относительно тех, что дешевле и с таким двигателем - бери)) в придачу получишь и тупой робот, который хернёй страдает и не может работать так, как должен.
Тормозные диски как от Жигулей по диаметру. Чтоже с ними будет если поехать через перевал какой нибудь.
Тоже, что из жигулями. На приорах гоняют и норм
@@Feniksfire только приора в полтора раза легче.
@@ЕвгенийК-в9мстоит так же. Вы конечно скажете, что взяли бы новую приору, чем нового Китайца за те же самые деньги. И сами себе соврете
@@ЕвгенийК-в9мничего
Сво закончится все вернутся Китай умрет они в Китае не ездят на таких машинах.
По каким ценам вернеться? Дешевле уже не будет. Тем более в октябре снова поднимут за утиль. Вы были в Китае, чтобы говорить что они там не ездят на своих авто?
Не умеешь гуглить? В топе продаж китайцы
Я бы не брал!!!!!!!
Почему???
Енкарс? Нет!!!)))) Это отдельное жyLье!))))
В итоге, посыл видоса брать у них))))
У этой тачки до хера проблем !!
А китайскую возьмёте, так ваще борода!!!