gracias por sus comentarios profe lo revisarte en mi KTM 450 CC 2010 ya puse bateria nueva , marcha nueva y regulador pero no logro que haga encender por si misma saludosss
Profesor Ramírez excelente explicación , se entiende muy bien , gracias por compartir tu conocimiento Dios te bendiga, mi moto en reposo la encendí y hubo una explosión en la batería y de allí estoy informandome para aprender cual es el problema y como funciona la electricidad de la moto, gracias Dios te bendiga
Hola Profesor Odilon, ya comprobé el estator y cumple con todas las pruebas satisfactoriamente(no esta a tierra, tiene intensidad y genera voltaje que se incrementa al acelerar) pero tengo el caso que en ralentí carga a la batería es de 13.5v pero al acelerar baja el voltaje, dejo de acelerar la moto y vuelve a subir el voltaje, saludos.
Está explicación me encanto.cortica sin ablar tanta teoría sino que directo al componente suficiente para aprender.profe soy de Colombia y como ago para adquirir el curso de electricidad de motos de bajo cilindraje gracias pero explicaciones como las que acabo de ver como poco entiendo. Gracias
Excelente video profe oiga yo tengo un problema tengo una yamaha yzf r6 le cambie el estátor nuevo y un regulador nuevo y metí al igual una batería nueva pero tengo un problema mi moto no se descarga ni nada y esta cargando bien pero el regulador se calienta demasiado rápido usted sabe por que
Profesor buen día, le saluda un amigo mas, profesor tengo un estator montado en la motoneta es de baja cilindrada, es china, de estator ac, lo que pasa es que la motoneta da chispa cuando quiera, al probar el estator montado en la moto encuentro que tiene aterrizado a masa los dos cables que salen de el, los otros dos cables el que van al cdi están bien, pero los dos que van al regulador están aterrizados a masa, el estator está dañado profe?? Gracias o si alguien me puede ayudar le agradezco gracias
Hola profesor Ramírez,he estado siguiendo su canal y me ha gustado su explicación muy detallada.talves pudiera en un futuro próximo realizar cómo pasar la AX100 de 6v. A 12v. Muchas gracias.att.luis Nicaragua.
Hola felicitaciones x su canal le ago una consulta mi moto no carga le realice las mediciones el estator tiene continuidad 00.9 no tiene continuidad a masa pero llega a 10 vol. Nomas eso refiere a que no sirve el estator o será otra cosa?
Profesor,el estator de 125 honda,8 bobinas,le pongo tierra en el estator y le pongo lámpara de prueba en cable blanco o amarillo y prende lámpara, también prende en el cable negro con rojo, eso es bueno profe
Hola espero pueda responder está pregunta En las pruebas del estaror el multímetro marca 130 -138 v ca ¿Se podría dañar el regulador? Cómo dato extra la salida del regulador si es correcta me marca 13.9v cd en realenti y sube hasta 14.3v cd acelerada
Para atenderte de manera personalizada de favor envía vía un WhatsApp al Centro De Estudios En Mecánica De Motos Da clic aquí para abrir el WhatsApp -----‐> wa.me/message/AAV75XTVFREYJ1
Buenas noches profe muy buenos tus videos tengo un problema la moto prendida en mínimo carga bien la batería pero cuando la acelero deja de cargar es decir carga solo en minimo que debo hacer en ese caso
Gracias profesor, exelente explicacion, consulta, al quitar tapa de estator está atascado en aceite, no se si esta bien o no debe tener aceite en el estator. Gracias por este tema. Soy Don Neftalí.
Depende la moto . La mía es 650 y viene bañada en aceite .. también dentro del estator hay engranajes .que nesecitan ser lubricado es una er6n.. también hoy me asuste cuando hi que alguien decía que el estator tiene que estar seco.
Gracias, Muy detallado su contenido Yo acabo de cambiar mi estator nuevo pero me manda voltaje de 13 v en lugar de mandarme de 20 para arriba :/ Que cree que sea? También ya cambié antes el regulador Lo que hacía y sigue haciendo es que en la noche a la hora de prender las luces después de unos 20 min las luces empiezan a parpadear y hay baja de voltaje al grado de que ya después no prende de marcha la moto y tengo que usar el cran, pero al acelerar si suben las luces
Buenas tardes muy exelente el curso super ..tengo un problema con mi moto en.el.sistema de carga mi moto es una freewind xf 650 modelo 20000 le cambié batería q estaba aterrizada. Pero le puse una nueva pero no me carga le cambié el regulador o rectificador pero no me carga la batería. Y el otro problema es q.se.me.calienta el regulador en.dos o cinco minutos qisiera saber cuál es el problema
Está excelente el vídeo una pregunta que tipo de motos traen el selenoide y cuáles no porque tengo una cbis y una activa de la Honda y esas no traen el selenoide entonces mi pregunta sería como es el funcionamiento de ese tipo de motos como la activa y la cbis honda
Muy bien explicado, profe tengo una duda. Pasa que cambie arnés general pero es diferente el conector y colores de los cables del estator así que pele los cables, ya tengo idénticados los 5, pero revolví las 2 puntas de salida, ¿Que pasa si las llegó a conectar invertidas, se quema el regulador?
buenos dias una consulta yo probe como dijo usted y ami en el multimetro poniendo en 200 como dijo en una palabra sigiendo sus pasos ne da en mi multimetro ( 02.4) y prove con la lampara de 220vol 53 w y no prende ni en relenti ni aselerando pero mi moto anda re bien solo no carga la bateria .A TAMBIEN PROBE EL REGULADOR Y ASELERANDO ME DA 14 VOL Y ASTA DEPENDE COMO ASELERE SE PASA UN POCO me podria ayudar aver si es normal o no eso que me de 02.4 y cuando maselero si obiamente sube tipo 3.0 3.5 3.6 4.0 y asi desde ya muchas gracias PD nuevo sucriptor
gracias por sus comentarios profe lo revisarte en mi KTM 450 CC 2010 ya puse bateria nueva , marcha nueva y regulador pero no logro que haga encender por si misma
saludosss
Muy bien explicado.
Saludos desde España.Gran trabajo.
Muchas gracias. Su video me resulto de gran utilidad y ahora se por donde empezar para evaluar porque no enciende nada en mi moto.
No hay duda, excelente trabajo con este video profesor, gracias por compartir!
Gracias q buena explicación me sirvió arreglar el problema q tenia con mi moto
Excelente video tutorial y muy bien explicado, profesor Odilon Ramírez le saludo desde Perú.
Profesor Ramírez excelente explicación , se entiende muy bien , gracias por compartir tu conocimiento Dios te bendiga, mi moto en reposo la encendí y hubo una explosión en la batería y de allí estoy informandome para aprender cual es el problema y como funciona la electricidad de la moto, gracias Dios te bendiga
AMIGO. QUE CLASE MAGISTRAL LA SUYA. LA PEDAGOGIA IMPECABLE. MIL GRACIAS.
Agradezco al profesor Odilon
es de gran ayuda es muy exitoso
Y esta ayudando una gran comunidad.
Hola Profesor Odilon, ya comprobé el estator y cumple con todas las pruebas satisfactoriamente(no esta a tierra, tiene intensidad y genera voltaje que se incrementa al acelerar) pero tengo el caso que en ralentí carga a la batería es de 13.5v pero al acelerar baja el voltaje, dejo de acelerar la moto y vuelve a subir el voltaje, saludos.
Excelente eseñanza. Profesor Odilón
Gracias por tu baliosa contribucion ala electro mecanica de moto Dios bendiga tus talentos
Excelente explicación Aserc a del funcionamiento del sistema eléctrico.
Gracias Profesor por compartir sus conocimientos . Ya estoy suscrito. Saludos desde Costa Rica
GRACIAS POR HACER ESTA ACLARATORIA EXELENTE PRONTO ME ESTARE INCRIBIENDO EN LOS CURSOS DE MOTOS
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Bien explicado como ASER una moto de platinos a cdi
Gracias sñr Odilón, gran enceñanza que Dios los bendiga y los come de exitos.
Gracias por tu apoyo valioso tiempo
Desde COLOMBIA BUCURAMANGA muchas gracias por su explicación profesor
Está bien explicado, sería bueno que además del tablero lo hiciera físico en la moto, gracias
Está explicación me encanto.cortica sin ablar tanta teoría sino que directo al componente
suficiente para aprender.profe soy de Colombia y como ago para adquirir el curso de electricidad de motos de bajo cilindraje gracias pero explicaciones como las que acabo de ver como poco entiendo. Gracias
Estos dias lo llamo desde Uruguay Gracias
Excelente explicación ,en orden y no tiene perdida los felicito
Desde Venezuela buena explicación,muy agradecido
Sin duda hoy aprendí mucho, saludos profesor
Excelente, logré diagnosticar el problema de carga en mi moto, gracias profe👍
Gracias a piston biker conoci su canal gracias por enseñarnos me gusto mucho su explicacion saludos desde tuxtla gtz chiapas
graciAS MILLONES DE GRACIAS A ESTE HERMOSO CANAL PROFE BUENA EXPLICACION
excelente su explicación amigo,muy bueno de verdad,le felicito. me suscribí de una vez
Saludos cordiales profesor soy un nuevo seguidor espero aprender bastante de sus enseñanzas en electricidad y electrónica motorizada
Excelente explicación gracias por compartir sus conocimientos
Buena explicación maestro 👍🙏 bendiciendo para usted y su familia 🙂
Munchas gracia profesor y disculpe las molestias
Muy práctico y claro esta información,felicidades
Excelente .. muy bien explicado ... muchas gracias por compartir su conocimiento..
Exelente vídeo, gracias por la info que estoy buscando hace rato los valores de la VCA
Excelente explicación muchas gracias por compartir sus conocimientos un saludo desde Cúcuta Colombia
Lo del bombillo como comprobación me gustó bendiciones
Excelente video profe oiga yo tengo un problema tengo una yamaha yzf r6 le cambie el estátor nuevo y un regulador nuevo y metí al igual una batería nueva pero tengo un problema mi moto no se descarga ni nada y esta cargando bien pero el regulador se calienta demasiado rápido usted sabe por que
Grasias por su buena esplicacion aclare mis dudas
Sos un genio como explicas saludos desde argentina
Muy buena explicación.saludos desde Venezuela
muchas gracias profe ..pues manos a la obra con mi moto que no carga
Excelente explicación maestro, bendiciones 🙏 saludos desde Perú
Más claro no creo,saludos desde Venezuela
Muy bien explicado profesor Saludos desde Arequipa-peru
Gracias profesor esta entendido q Dios lo bendiga
Buenas. Ante todo gran video.
Una consulta mi estator da en ralentí 28v ¿Qué puede ocurrir? ¿Alguna solución?
Saludos profesor, Ramírez, desde Lima Perú. Excelente explicación, que el éxito y la bendición de Dios estén siempre con usted.
Gracias por sus aportes bien explicado y objetivo.
Profesor buen día, le saluda un amigo mas, profesor tengo un estator montado en la motoneta es de baja cilindrada, es china, de estator ac, lo que pasa es que la motoneta da chispa cuando quiera, al probar el estator montado en la moto encuentro que tiene aterrizado a masa los dos cables que salen de el, los otros dos cables el que van al cdi están bien, pero los dos que van al regulador están aterrizados a masa, el estator está dañado profe?? Gracias o si alguien me puede ayudar le agradezco gracias
Saludos hermano desde la república dominicana muy buena explicación
Gracias profesor bendiciones
A veces también es el foco . Muchas casas de motos venden h4 de auto y no carga batería
como va excelente video, consulta si el voltaje de a ratos cae a 8 v despues del regulador que seria lo que esta malo el stator o el regulador?
profr, odilon, buen dia, primera vez que visito su pagina, comento si me puede ayudar mi moto no da chispa y por ende no enciende que puede ser
Hola profesor Ramírez,he estado siguiendo su canal y me ha gustado su explicación muy detallada.talves pudiera en un futuro próximo realizar cómo pasar la AX100 de 6v. A 12v. Muchas gracias.att.luis Nicaragua.
Profe muy buenos días ddes de Colombia excelentes videos
Gracias saludos desde guimes
Hola felicitaciones x su canal le ago una consulta mi moto no carga le realice las mediciones el estator tiene continuidad 00.9 no tiene continuidad a masa pero llega a 10 vol. Nomas eso refiere a que no sirve el estator o será otra cosa?
Gracias profesor, estuvo interesante 👍
Profesor,el estator de 125 honda,8 bobinas,le pongo tierra en el estator y le pongo lámpara de prueba en cable blanco o amarillo y prende lámpara, también prende en el cable negro con rojo, eso es bueno profe
tengo una titan150 y no enciende la lampara de prueba .. pero la batería carga bien.. con 14.5
Bien .bien profesor .mejor explicado no se puede
Profesor ODILON por favor si pudieras elaborar videos sobre la comprobación ( Estator,R/R y TCI ) de PULSAR Y YAMAHA
Es muy buen profesor.
Ecselente esplicasion mis rrespetos gran alluda gracias
Hola espero pueda responder está pregunta
En las pruebas del estaror el multímetro marca 130 -138 v ca ¿Se podría dañar el regulador?
Cómo dato extra la salida del regulador si es correcta me marca 13.9v cd en realenti y sube hasta 14.3v cd acelerada
SOY ADULTO MAYOR, 74 AÑOS Y SOY TECNICO EN ELECTRONCA. QUIERO AMPLIAR MI CONOCIMIENTO EN MOTOS; TENDRA DESCUENTO PA VIEJOS COMO YO
Para atenderte de manera personalizada de favor envía vía un WhatsApp al Centro De Estudios En Mecánica De Motos
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Buenas noches profe muy buenos tus videos tengo un problema la moto prendida en mínimo carga bien la batería pero cuando la acelero deja de cargar es decir carga solo en minimo que debo hacer en ese caso
Gracias profesor, exelente explicacion, consulta, al quitar tapa de estator está atascado en aceite, no se si esta bien o no debe tener aceite en el estator. Gracias por este tema. Soy Don Neftalí.
Depende la moto . La mía es 650 y viene bañada en aceite .. también dentro del estator hay engranajes .que nesecitan ser lubricado es una er6n.. también hoy me asuste cuando hi que alguien decía que el estator tiene que estar seco.
Gracias, Muy detallado su contenido
Yo acabo de cambiar mi estator nuevo pero me manda voltaje de 13 v en lugar de mandarme de 20 para arriba :/
Que cree que sea? También ya cambié antes el regulador
Lo que hacía y sigue haciendo es que en la noche a la hora de prender las luces después de unos 20 min las luces empiezan a parpadear y hay baja de voltaje al grado de que ya después no prende de marcha la moto y tengo que usar el cran, pero al acelerar si suben las luces
Gracias profe. Excelente video!!!!!
pregunto tambien cuando inicia el curso, me interesa
He visto actualmente Statores qué saca tres cables (en México le llaman trifasico) porque no identifican uno de los cables
Excelente instructor!
Si se mando con esa explicación profe
Buenas tardes muy exelente el curso super ..tengo un problema con mi moto en.el.sistema de carga mi moto es una freewind xf 650 modelo 20000 le cambié batería q estaba aterrizada. Pero le puse una nueva pero no me carga le cambié el regulador o rectificador pero no me carga la batería. Y el otro problema es q.se.me.calienta el regulador en.dos o cinco minutos qisiera saber cuál es el problema
Excelente explicación. felicidades
Buenas tardes excelente video muy bien explicado teoría y práctica lo sin duda el mejor video de este tema saludos profesor
Está excelente el vídeo una pregunta que tipo de motos traen el selenoide y cuáles no porque tengo una cbis y una activa de la Honda y esas no traen el selenoide entonces mi pregunta sería como es el funcionamiento de ese tipo de motos como la activa y la cbis honda
Excelente clase maestro, GRACIAS
Excelente explicación, pero faltó hablar del regulador de voltaje. Muchas gracias!
Muy bien explicado, profe tengo una duda. Pasa que cambie arnés general pero es diferente el conector y colores de los cables del estator así que pele los cables, ya tengo idénticados los 5, pero revolví las 2 puntas de salida, ¿Que pasa si las llegó a conectar invertidas, se quema el regulador?
Bendiciones profe saludos desde colombia
Felicidades por su canal, y gracias por compartir su conocimiento, gracias maestro 🙏
Ideal hacer las mediciones en la moto...
Muy buena explicación Profesor Ramírez
Muy buen video bnexplicado pero tengo una pregunta si el estator es de tres cables solo cambiamos de cable con el tester yy ya?
Disculpe Para comprobar el stator de una susuky Sv 650 es el mismo metodo?
Muchas gracias profesor por compartir sus conocimientos y su tiempo.
Si es trifasico con una línea que vaya a tierra también ya estaría dañado o si puede seguir funcionando?
Cada curso dura 3 meses? Es para terminarlos todos como en Año y medio? Cuantas veces a la semana hay clases?
La comprobacion de voltaje se hace con el regulador conectado?
En la escala de 200v y al arrancar la moto tiene que estar conectada la espiga o suelta?
Muy bien prof, un slds de un exalumno , Eduardo,
Excelente Maestro 👍
Profe soy de san luis potosi mi pregunta es cual es la resistensia de la bobina de pulso de la moto vento proton 200
excelente vídeo, muy bien explicado profe. saludos.
buenos dias una consulta yo probe como dijo usted y ami en el multimetro poniendo en 200 como dijo en una palabra sigiendo sus pasos ne da en mi multimetro ( 02.4) y prove con la lampara de 220vol 53 w y no prende ni en relenti ni aselerando pero mi moto anda re bien solo no carga la bateria .A TAMBIEN PROBE EL REGULADOR Y ASELERANDO ME DA 14 VOL Y ASTA DEPENDE COMO ASELERE SE PASA UN POCO me podria ayudar aver si es normal o no eso que me de 02.4 y cuando maselero si obiamente sube tipo 3.0 3.5 3.6 4.0 y asi desde ya muchas gracias PD nuevo sucriptor
Muy buen video, gracias por la explicación 👍
Uy... Éste es de 100... Jajajaja jajajaja jajajaja... Excelente video!!! Gracias por el aporte!!!
Genial, muchas gracias esta muy didactico