Walter Röhrl Audi S1 Rennstrecke Most Christian Geistdörfer Timo Scheider Andreas Schulz
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- dominicamberger
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Rennstrecken Training im Autodrom Most mit Walter Röhrl, Christian Geistdörfer, Timo Scheider und Andreas Scholz.
Der Audi Sport Quattro S1 E2 hat vor über 25 Jahren mit Walter Röhrl Rennsportgeschichte geschrieben.
In nur 10 Minuten und 48 Sekunden erklamm er auf ungesicherter Schotterpiste fast 20 Kilometer und über 150 Kurven auf den 4.301 Meter hohen Pikes Peak. Ein bis heute ungebrochener Rekord. Die Basis hierfür war der Sport Quattro S1 E2.
Ein Rennwagen, der einen Meilenstein in der Rallye-Geschichte gesetzt hat und aus dem Audi quattro eine Legende machte.
Der Walter ist immer sehr konzentriert. Aufgrund seiner Erfahrung und Streckenkenntnisse kommt das nicht so rüber. Er grüßt ja auch Fans auf der Strecke bei Höllenfahrt! Natürlich weiß man, dass er das Göttliche in diesem Sport ist. Was ihn aber meines Erachtens zum Größten erhebt, ist seine Freundlichkeit, völlig ohne Stallallüren! 1994 bei einem Fahrerkurs auf der heutigen Red Bull Strecke fuhr ich mit meinem Audi 100 Quattro was das Zeug hergab! Walter spielte Taxifahrer in einem Ford Cossworth und überholte mich außen in einer Rechtskurve. Ich war am Limit. Er ging lässig an mir vorbei und setzte sich vor mich mit meiner Geschwindigkeit und ließ mich an seiner Linie teilhaben! Das war für mich unglaublich. Klar, er wusste, wer ich bin, weil wir vorher schon Gespräche hatten. Das vergess ich nie! Er ist das Genie und behandelt einen, wie einen Freund!
Walter always looks like he's out for a Sunday drive, a legend.
Walter sitzt da am Steuer einer Höllenmaschiene auf der Rennstrecke, wie ich am Steuer im Stadtverkehr sitze 😂
Walter Röhrl ist ein Ausnahmesportler und großes Vorbild
Alles Liebe und Gute zu Deinem Geburtstag, lieber Walter Röhrl... ❤️❤️❤️👍
A true German icon! Thank you her walter for making our childhood awesome. I had a poster of him driving the audi quattro in my room as a kid. Now i own an audi rs6 as an adult!
Den Herrn Röhrl sehe ich immer wieder gern!
fehlt bloss noch, das der Walter während der fahrt seinem Co die Gegend erklärt😁
Herrje, die Musik...während der Motor ballert.
Der Walter war einfach Spitze
*ist spitze
Walter Röhrl ist immer noch Weltspitze. Es gab niemanden der besser mit dem Lancia 037 und dem Audi S1 umgehen kann.
Бляяяяяя, как же он прётся от управления этого монстра!!! Respect from Russia!!!
Walter Röhrl eine Legende
Tak to je skvělý, Walter za humny a nikde nic, fakt díky moste že jsi nedal vědět 🤦♂️mohl mi podepsat RS2 😢
einfach nur genial / simply ingenious / simply ingenious / po prostu genialne / просто находчивый
Audi Power 😍💪
Beste Fahrer aller Zeiten👍👍
Der schwarze quattro😍 denke denn haben walters Gegner früher in ihren alpträumen gesehen
Der omega jeilo
Naja der Lancia und der Peugeot waren dann doch die schnelleren Autos ;)
@@johannes8309 Das Prädikat des 037 war, dass er als Hecktriebler den Quattros noch relativ lange Paroli bieten konnte, aber Walter Röhrl wechselte dann nicht ohne Grund zu Audi.
Mein eher den s4(der hatte einen Mittelmotor und Allrad) Die anderen Hersteller bauten schon autos extra für die Gruppe b (Mittelmotor). Da waren die frontlastigen Audis unterlegen
@@johannes8309 Das war auch eine Frage Dessen, was man in den Sport investieren wollte. Lancia, Peugeot und auch Austin mit dem Metro 6R4 gaben buchstäblich ihr letztes Hemd für Pokale, während Audi im Grunde einen möglichst seriennahen Demonstrator für den Quattro-Antrieb suchte, der potentiellen Kunden die Botschaft vermittelte, solche Fahrzeuge selbst erwerben zu können. Dass man dafür einfach Serienautos der laufenden Produktion (Audi 80 Limousine und Coupe) auseinandersägte, um die steilere Frontscheibe des Einen mit dem Coupeheck des anderen zu verbinden, zeigt den Pragmatismus, mit dem man dieses Projekt in Ingolstadt betrieb.
@Dominic Amberger. Danke, toller Video-Content! Jedoch auch hier, absolut störende Hintergrundmusik!!! Protagonisten sowie Originalton machen das Flair aus!
Geschmäcker sind verschieden und teilweise gibt es auch technische Hintergründe die nicht immer verstanden werden. Aber deshalb gibt es auf meinem Kanal genügend Content mit keinerlei Musik und genügend Originalton! Viel Spaß beim anschauen!
Awesome
Toller Beitrag!
Lindo!! Épico!!
Sobald Walther am Steuer sitzt hat jedes auto 50 PS mehr lul
Walter völlig entspannt am Lenkrad
Fucking Legend
Omega DTM Evo 😍
dream team
Leider geil!
Warum leider? :D
da sind ja schon lustige Autos dabei, Omega Lotus, Käfer, ein alter 944er, Lancia Delta integrale....
Warum die Hintergrund Musik?
Richtig. Unnötig, laut und Nervtötend. Hätte lieber den Sound der Autos gehört...
Ich versteh auch nicht warum diesen Fehler immer und immer wieder welche machen.
should be english subtitle
Ich kaufe mir 'nen alten Audi, kürze den Radstand und baue einen S1 draus.
Hoffe du bist single hast Freunde und Geld denn das ist die grundbasis für ein solches Projekt!!! Aber würde es jedem gönnen so etwas zu bauen
Naja eigentlich brauchste 2 alte Audi's
Did. he passed out? LOL
Wollen S1 kaufen?
RallyeRacin9 ja gern, für Sechs Futzisch bin ich interessiert
A Rottaler, sauba. Des, und da "Manta Mane"-Schriftzug aufm Calibra gfrein mi unglauble, sche.
Blöd nur das dies ein Opel Omega 3000 24V Evo 500 von 1991 ist und kein Calibra.
PAN, des is glei bei mir ums eck.
@@txgrizz5320 du hast verstanden was er wollte?
Rottaler Bauer halt.
Канистра прямо как та, в которых дальнобои пизженную соляру возят.
Τα εχεξ ξεχασει λιγακι.
Giannis Bougas Απλά μεγαλωσε
@@kpsig Ναι δεν το ειπα με κακη εννοια.