Всем привет, живу в Берлине. Скажу вам, немцы ещё как покупают мотоциклы для города. У некоторых по три мотоцикла. Один для города и два для прогулок. Например в Берлине зарегистрировано 120 000 мотоциклов. Если пройти по городу то на каждой, даже на маленькой улице будет припарковано больше 10 мотоциклов. И ещё немцы охотно ездят на мотоциклах по городу зимой. Потому, что снега здесь почти не бывает.
Супер видео, супер обзор! Спасибо большое, очень ждал. Да, немцы не любят стоять в пробках в городах на своих байках. Так же лично я не люблю кататься по автобанам, большое поток и скучно. Мы любим кататься по серпантинам и извилистым ландштрассе (скорость 100 км/ч). Ландштрассе проходит обычно по красивым местам.
Никогда не понимал модные трубы с силиконовым звуком или искусственным удлинением члена! Красивый звук двигателя для меня, это именно звук двигателя а не модный пер..ж из глушака! И приборка хороша! Аж глаз отдыхает! Красивый и внушительный БНВ!)
Прибор "пауэр резерв" пришел из мира авиации. На поршневых моторах это прибор "наддув", на газотурбинных это прибор "торкс". У того и другого физический смысл- остаток располагаемой мощности двигателя.
За обзор спасибо) А по поводу «мультимедиа Челленджера выделяется из общей композиции приборки» - можно переключить тему на «Тёмную» и всё прекрасно даже в солнечную погоду👌🏻 Хз зачем ему белая менюшка, имхо она органично смотрится только на белом матовом Dark Horse
У девчонки про которую вы говорили есть свой канал англоязычный Ride & Roal если не ошибаюсь называется. Тоже обзор неплохой. БМВ шикарен, ответочка HD за Панамерику 😂 Илья, как всегда лайк в поддержку канала и спасибо за видео 😊👍
Мне кажется, BMW нужно было просто сделать более мощные тормоза опцией. Да и все. Это же не новый двигатель в мот запихнуть, а всего лишь машинки и диски поменять. А на мотоциклах нельзя регулировать холостой ход тормозной ручки? Даже на велосипедах это можно делать.
Breckenheim пригород Wiesbaden :) Спасибо что ты проехал мимо кольцевой где был поворот, вспомнил свои 14-15 лет, 2006-2007 года, жил там в семье учил Немецкий, классное было время!
Круизеры это совсем не моё, по крайней мере пока. А из R18 я бы купил отдельно двигатель. Чтобы установить его в "переднем углу" стометровой гостиной 😁 Он восхищает своей монументальной скульптурностью, что огромные котлы, что передняя крышка похожая на зеркальный щит Персея😁 А вот мотоцикл целиком вряд ли.
Данный аппарат подходит для путешествий на дальние расстояния? Или RT более подходящий для туризма? И как с вибрациями - будут ли доставлять дискомфорт при длительных поездках?
Интересный мотоцикл)) На мой взгляд, главный его минус - выглядит по сравнению с ХД он очень так себе) Надпись на двигателе 1800 именно этим шрифтом - это просто дно!) Ещё очень интересно, есть ли какое-то афтермаркетовое железо на мотор? Не какой-то нулевик, а именно серьёзное железо)
@@ProJapan Если можно ещё один ответ - Почему не HD ? Ведь расположение стопы у r18 а соответственно и ног(не протянешь как хотелось бы) явный минус . И при моих 195 важный . Челледжер уступает R18 , внутренней компоновкой бэтвинга , на мой взгляд . Посадка удобней , вне сомнений ! Но сервис ?? 5лет гарантий , потом как ? Кто крепче на Ваш взгляд из тройки? Комплектующие на ХД и р18 в достатке , +- время . С челленджером немного туманно .
@@feliksfeliks5866сво стоит в два раза больше чем р18б. А вообще - вкусовщина. Что внешне больше нравится, то и надо брать. Оба аппарата - космос. Но в р18б уже все есть и на самом передовом уровне. Кроме стекла за 100 долл - там нечего менять, даже при желании - не много чего есть на рынке пока. А с хд, как говорят, надо повозиться (подвеска и пр).
2 свечи на цилиндр, 4 клапана и толкатели с распредом в блоке + однодисковое сухое сцепление в маховике перед коробкой - немцы умеют в извращения и чтут традиции R 75
Насчет кнопки SOS - она уже довольно давно есть у мотиков бнв, но слышал, что ее никак не могут сертифицировать в РФ. Поэтому такой опции нет ни на одном мотоцикле, привезенных к Ру дилерам
Сегодня в Автодоме на Зорге клиент забирал Трансконтиненталь - вид пафосный!!! И кстати возраст байкера 60+!!! Так что и у нас есть ветераны мотодвижения! Как правильно, что есть сравнение с ХД и Индиан.
Спасибо за проделанную работу! По поводу тормозов надо будет погуглить через пару-тройку лет, я уверен, к тому времени на форумах народ подробно распишет, как вкорячить на перед диски и суппорта от условного s1000rr 😀
@@ProJapan там, может, и не нужно, а в Европе и у нас народ любит, чтобы тормоза были получше, это подтверждает бесконечная замена стандартных шлангов на армированные, где их нет с завода. Так что проблема ватных тормозов - проблема времени имхо
Подскажите пожалуйста новичку кто катается на таких мотоциклах. Мечтаю недавно о мотоцикле. Сейчас пока даже прав нет. Внешне очень нравится BMW R18, но классическая посадка с прямой спиной и согнутыми ногами в 90 градусов не знаю как оно. Например у Harley Davidson Breakout так понимаю наоборот очень удобная посадка с вытянутыми ногами вперед, которая возможно придает то самое чувство свободы и независимости, но на мой взгляд Harley не такой внешне стильный что ли. Какой бы выбрали вы между этими двумя красавцами?
Мне нравится мото гуцци Калифорния. Я склонен не верить не насчёт тормозов и вибраций. Зачем мне мотоцикл который я не могу заложить? Когда я бы себе купил трицикл... Хорошо бы продавался в комплекте с коляской. За идею Не забудьте занести косу... 🤔 Да забыл. Хорошие тормоза это проблема, когда пассажир не за что держаться.
Илья молодец, видео как всегда очень качественное. А мот не зашёл. Оппозит на круизере вообще не смотрится. Нелепица какая-то. На самолёте он смотрится. На круизере вообще никак. Моё впечатление после видео: мот ватный, тяжёлый, плохо тормозит, ещё и пудовые гири по бокам торчат. Бе.
...Обобщённо диаметром фигуры (множества) называется максимальное расстояние между точками этой фигуры (множества), или точная верхняя грань Так что все нормально))
Слушай братан Мне кажется, что у тебя самые лучшие обзоры Благодарность не знает границ Если тебя не утруждает, не бросай пожалуйста это делать История за тобой останется, тоже полезно
Мда, действительно, интересные времена, когда немцы хотят быть американцами, а американцы - европейцами. Осталось чтобы американцы заднюю передачу добавили, а то 400кг даже на ровной площадке толкать тяжко
Не знаю, почему БМВ упирается со своими архаичными оппозитами. Раньше, такая схема диктовалась ремонтопригодностью и доступностью к агрегатам. Сейчас это не актуально, тк никто самостоятельно не будет ремонтировать БМВ. Во всем остальном эта схема ущербна. Если бы поставили бы нормальный V-твин с житкостным охлаждением, то была бы бомба - современный по конструкции и удобный по посадке мот.
Ну, если не считать то, что производилось в СССР, Венгрии и Чехословакии, мотоциклами, то, да, в России стали ездить на мотоциклах с конца 80-х - начала 90-х. Но я бы не был так категоричен. ;) И вообще, мне, мотоциклисту со стажем вождения с 1987 года, как-то странно это слышать. Ведь на чём-то же двухколёсном я катался тогда.
Вот не не надо Илья про то что у нас 1990 годов нарисовалась мото культура.. Я вырос у городской бани, дак вот вся стоянка была заставлена ижами Уралами и трофейными немецкими бмв, не считая восходов и минсков, наши предки всегда в седле во все времена, и с войны кто мог на мото возвращались, а учитывая что авто в те времена было взять тяжело делаем выводы. А так обзор хороший как всегда👍
Должен быть орднунг - порядок :) если мужик выпадет, то организатор, кто все это затеял будет до конца дней платить пострадавшему пособие. Поэтому лучше привязать, чтобы избежать проблем.
Пан Америка сделана как КТМ)) Они, похоже серьёзно им вдохновлялись, и даже геометрию почти целиком позаимствовали. Не удивлюсь, если там была скрытая коллаборации. Гусь - древний мамонт, незачем его копировать. Следующий гусь будет очень сильно изменён, не сомневайтесь.
Музыка на мотоцикле - бред. Сочетание аналогового и тфт дисплея - не пришей кобыле хвост. Нелепо. В целом мотик красивый. Вопрос только куда на нём ехать.
Показометр «запаса мощности» совершенно не понятно зачем нужен, по сути показывает на сколько закрыта ручка газа. Хоть бы к оборотам его привязали для вычисления реальной мощности, хоть какая-то полезная информация. А лучше стрелочные часы бы запихнули туда, как на старых оппозитах.
@@ProJapan Очевидно Вы ерунду говорите. Производители борются за эти доли секунды до 100. Понятно, что на круизерах разгон - не приоритетная характеристика, но мотоцикл должен давать эмоции,и разгон - одна из важнейших. Даже харлееводы увеличивают объёмы своих моторов комплектами, и покупают более объемные моторы. Мощное, впечатляющее ускорение - это едва ли не главное в мотоцикле. Это не зависит от возраста. Даже если ты не будешь рвать ручку часто, важно знать, что ты можешь рвануть в любой момент!) А овощ с 1800 кубами, с таким вялым разгоном... Без традиционного v-twin, без породистого звука, без приятных вибраций. Красивый, но абсолютно никчёмный мотоцикл, с моей точки зрения.
В России начали ездить в конце 90-ых? Вы серьезно? В конце девяностых мода на мото появилась ,а те кто ездил во времена СССР тот и ездит и сейчас если может)))
@@ProJapan вы про моду говорите, как средство передвижения и сейчас используют не мало ,по крайней мере у нас на юге где я родился и живу ,да и средство заработка ,не редко еду на мото развозят и такие персонажи у нас есть ,даже на харлее брекаут тип в пандемию работал)))
Мото для кратковременных городских поездок. Для шосеек оппозит непригодный, посадка должна быть как на хд, а здесь это невозможно. Помоему даже на африке ноги более удобней стоят чем на этом.
каждый раз забываю, что вы занимаетесь доставкой мотоциклов из японии и сша и делаете это хорошо. Спасибо что напоминаешь в каждом видео.
Это фишка Кондракова😁
Почему-то в этот раз только из Японии. США не взлетели?
@@Рождество_1914г это теория маркетинга
@@alexminaev669 я понимаю)
Э-э-э! Брат! Ты каналом ошибся. Это к тому, челу, который уже два года ездит на мотоцикле, привезеном под ключ с японского аукциона 😂
Всем привет, живу в Берлине. Скажу вам, немцы ещё как покупают мотоциклы для города. У некоторых по три мотоцикла. Один для города и два для прогулок. Например в Берлине зарегистрировано 120 000 мотоциклов. Если пройти по городу то на каждой, даже на маленькой улице будет припарковано больше 10 мотоциклов. И ещё немцы охотно ездят на мотоциклах по городу зимой. Потому, что снега здесь почти не бывает.
Лет через пятнадцать закажем R18 из Японии или США, вот тогда и заценим))
Илья настолько крут, что за рекламу RS Zone платит сам себе!
После слов, в России начали ездить на мотоциклах в конце 90)))
Тебе сколько лет сынок))))))
Красивый мот! "Диван" шикарно выглядит, надо будет посидеть на нём, может зайдёт, а то на пенсию скоро )))
Первый мотоцикл в этом классе который понравился внешне, бомба !!
фломастеры
Супер видео, супер обзор! Спасибо большое, очень ждал. Да, немцы не любят стоять в пробках в городах на своих байках. Так же лично я не люблю кататься по автобанам, большое поток и скучно. Мы любим кататься по серпантинам и извилистым ландштрассе (скорость 100 км/ч). Ландштрассе проходит обычно по красивым местам.
При немецком качестве этих самых ландшрассе и красоте вокруг - это отличное катание 👍
@@АлексВ-ю1э у меня гусь, мне главное Ландштрассе, а их качество это вторичное :)
@@dmitryo6649 🙂🙂
Илья, как всегда, сделал добротное видео. Спасибо за обзор. Классный мот.👍
Спасибо Илья за обзор! Ты хорошо смотришься на этом байке на фоне немецкого ландшафта.
Красивый байк, пускаю слюни :) Спасибо за обзор
Никогда не понимал модные трубы с силиконовым звуком или искусственным удлинением члена! Красивый звук двигателя для меня, это именно звук двигателя а не модный пер..ж из глушака! И приборка хороша! Аж глаз отдыхает! Красивый и внушительный БНВ!)
Прибор "пауэр резерв" пришел из мира авиации. На поршневых моторах это прибор "наддув", на газотурбинных это прибор "торкс". У того и другого физический смысл- остаток располагаемой мощности двигателя.
Хороший обзор,рассматриваю R18 как второй мотоцикл,сейчас езжу на Индиане Чиф!!!Я понимаю это разные,но хочется эго иметь)!!!!
Супер! Красивый мотоцикл, классный рассказ. Спасибо.
,,Табло" на видео, реально выглядит классно., как буд-то ты тянеш за руки робота из ,,ну-погоди".а так то огонь.
Илья, не заглянул в кофры (сумки) и не дал никакую информацию, что туда влезает? Шлем?
Не, шлем не зайдёт. Открытый разве что, и то не мог проверить
За обзор спасибо)
А по поводу «мультимедиа Челленджера выделяется из общей композиции приборки» - можно переключить тему на «Тёмную» и всё прекрасно даже в солнечную погоду👌🏻
Хз зачем ему белая менюшка, имхо она органично смотрится только на белом матовом Dark Horse
Очень красивый мот. Шедевр
Шикарный мот.Ждём из Японии за пол цены 😄
У девчонки про которую вы говорили есть свой канал англоязычный Ride & Roal если не ошибаюсь называется. Тоже обзор неплохой. БМВ шикарен, ответочка HD за Панамерику 😂
Илья, как всегда лайк в поддержку канала и спасибо за видео 😊👍
Точно! Ответка за Панамерику.
Мне кажется, BMW нужно было просто сделать более мощные тормоза опцией. Да и все. Это же не новый двигатель в мот запихнуть, а всего лишь машинки и диски поменять. А на мотоциклах нельзя регулировать холостой ход тормозной ручки? Даже на велосипедах это можно делать.
Какого было пассажиру на нем ?
Breckenheim пригород Wiesbaden :) Спасибо что ты проехал мимо кольцевой где был поворот, вспомнил свои 14-15 лет, 2006-2007 года, жил там в семье учил Немецкий, классное было время!
Дрожит так как оппазит
У меня на rninet такое же дрожание и это его фишка и по приколу даже
Ехал на BMW R18. Странно, что стекло автоматически не поднимается. Музыка звучала так себе, может настроить надо было. Упрарление, и разгон нормально.
на 30:09 Урал в кадре или переделка кустарей какая?
Урал
33:10 почему правый стопарь загорается быстрее левого?
Стало интересно, решил посчитать по пути на работу кого и сколько встречу. 7.30 утра Берлин. 8 скутеров 10 мотосов.
Спасибо за обзор, отлично !!!
В Штатах есть весьма странные гонки на бэггерах (где катку тащит Индейка), интересно увидим ли там Эр18
Мощи в р18 маловато чтобы тягаться, а апгрейда или перепрошивки пока не видел.
Круизеры это совсем не моё, по крайней мере пока. А из R18 я бы купил отдельно двигатель. Чтобы установить его в "переднем углу" стометровой гостиной 😁 Он восхищает своей монументальной скульптурностью, что огромные котлы, что передняя крышка похожая на зеркальный щит Персея😁 А вот мотоцикл целиком вряд ли.
Илюха не мог без вставки про электро)). 🐞 Жук.
На вентуре тоже беда с тормозами,правда там это колодками лечится
Данный аппарат подходит для путешествий на дальние расстояния? Или RT более подходящий для туризма? И как с вибрациями - будут ли доставлять дискомфорт при длительных поездках?
Подходит точно. Рт будет удобнее. Выбрации меня бы устроили, они не очень велики на крейсерской скорости, но это дело вкуса
@@ProJapan Спасибо!
Ооооочень красивый мот.
Интересный мотоцикл)) На мой взгляд, главный его минус - выглядит по сравнению с ХД он очень так себе) Надпись на двигателе 1800 именно этим шрифтом - это просто дно!) Ещё очень интересно, есть ли какое-то афтермаркетовое железо на мотор? Не какой-то нулевик, а именно серьёзное железо)
Вот там ниже несколько комментариев от людей, которым очень нравится. О вкусах лучше не спорить)
@@ProJapan это самая бесполезная тема для спора, естессно)) мнения должны быть разными)
Приезжая в Ирбит или в Ижевск, что летом, что зимой, в 80-ые, мотоциклов было больше, чем машин.
Очевидно, что это очень крутой мот. Но, эти огромные опозитные котлы мне не нравятся. Прошу прощения за личное мнение)
А мне именно они нравятся!!
Только хотел написать,что я цеплял подножками , как вы сделали тоже самое))) мне не зашёл мот .
HD Street Glide CVO или r18b ?
Для себя что бы выбрали ? И по чему ??
R18. Но вообще челленжер, он самый собранный и «европейский» по своему характеру.
@@ProJapan Если можно ещё один ответ - Почему не HD ?
Ведь расположение стопы у r18 а соответственно и ног(не протянешь как хотелось бы) явный минус . И при моих 195 важный .
Челледжер уступает R18 , внутренней компоновкой бэтвинга , на мой взгляд . Посадка удобней , вне сомнений ! Но сервис ??
5лет гарантий , потом как ?
Кто крепче на Ваш взгляд из тройки?
Комплектующие на ХД и р18 в достатке , +- время .
С челленджером немного туманно .
@@feliksfeliks5866сво стоит в два раза больше чем р18б. А вообще - вкусовщина. Что внешне больше нравится, то и надо брать. Оба аппарата - космос. Но в р18б уже все есть и на самом передовом уровне. Кроме стекла за 100 долл - там нечего менять, даже при желании - не много чего есть на рынке пока. А с хд, как говорят, надо повозиться (подвеска и пр).
он шикарен!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2 свечи на цилиндр, 4 клапана и толкатели с распредом в блоке + однодисковое сухое сцепление в маховике перед коробкой - немцы умеют в извращения и чтут традиции R 75
Насчет кнопки SOS - она уже довольно давно есть у мотиков бнв, но слышал, что ее никак не могут сертифицировать в РФ. Поэтому такой опции нет ни на одном мотоцикле, привезенных к Ру дилерам
Сегодня в Автодоме на Зорге клиент забирал Трансконтиненталь - вид пафосный!!! И кстати возраст байкера 60+!!! Так что и у нас есть ветераны мотодвижения! Как правильно, что есть сравнение с ХД и Индиан.
Было бы интересно сравнение с MGX 21. Хотя бы поверхностное.
5:00 Блин я тут пешком ходил...
Очень красивый мот.
Равнодушен к этому классу мотов, но этот таки очень красивый
Хороший, подробный обзор
Спасибо за проделанную работу!
По поводу тормозов надо будет погуглить через пару-тройку лет, я уверен, к тому времени на форумах народ подробно распишет, как вкорячить на перед диски и суппорта от условного s1000rr 😀
Думаю, 90% покупателей это не нужно)
@@ProJapan там, может, и не нужно, а в Европе и у нас народ любит, чтобы тормоза были получше, это подтверждает бесконечная замена стандартных шлангов на армированные, где их нет с завода. Так что проблема ватных тормозов - проблема времени имхо
Подскажите пожалуйста новичку кто катается на таких мотоциклах. Мечтаю недавно о мотоцикле. Сейчас пока даже прав нет. Внешне очень нравится BMW R18, но классическая посадка с прямой спиной и согнутыми ногами в 90 градусов не знаю как оно. Например у Harley Davidson Breakout так понимаю наоборот очень удобная посадка с вытянутыми ногами вперед, которая возможно придает то самое чувство свободы и независимости, но на мой взгляд Harley не такой внешне стильный что ли. Какой бы выбрали вы между этими двумя красавцами?
Если рост не более 185 (а в идеале 170-175), то р18 шикарно подойдет. Посадка супер
Видео зашло, но хотелось бы услышать мнение пассажира.
и девочковый тест)
Очень интересный обзор!!!
чтоб не говорили, а оппозит проигрывает V-twin по визуалу, и кажется, по удобству.
У всех вкусы разные. Полно людей в сша пересели с харлея на р18, и счастливы
Мне нравится мото гуцци Калифорния. Я склонен не верить не насчёт тормозов и вибраций. Зачем мне мотоцикл который я не могу заложить? Когда я бы себе купил трицикл... Хорошо бы продавался в комплекте с коляской. За идею Не забудьте занести косу... 🤔
Да забыл. Хорошие тормоза это проблема, когда пассажир не за что держаться.
Отличный обзор.
Диаметр у прямоугольного дисплея?
Ну ок.
Диагональ. Вы не слишком критичны?)
Глушаки к горшкам крепятся гайкой как на Яве старушке)
35000 евро.... Сколько Голодобоббер стоит? А интрудет 1800?
Илья молодец, видео как всегда очень качественное. А мот не зашёл. Оппозит на круизере вообще не смотрится. Нелепица какая-то. На самолёте он смотрится. На круизере вообще никак. Моё впечатление после видео: мот ватный, тяжёлый, плохо тормозит, ещё и пудовые гири по бокам торчат. Бе.
Не, он не ватный совсем, шасси классное
@@ProJapan 😁👍
27:12 Сказал, что Аня толстая ;)
Как есть, порванка у него крупная.
Мот впечатляет 😊🤘
🖐️😀👍Хороший мот, хороший обзор
В 16 лет,в 80-ые, двигаться быстрее мопеда не образ жизни, а вызов обществу.
Красивый мот 👍
этим миром рулят маркетологи:))
Интересный и хороший обзор 👍
ЗЫ: как дела с Лотус Омегой 😀
К моему возвращению будет готов
@@ProJapan жду 👍
На этом мотоцикле не хватает только коляски с пулемётчиком ) оформление боковых сторон бензобака вообще с 1939 года не поменялось
7:50 у него оператор гоупрошкой работает, моё увожение
Геометрия от Ильи: диаметр прямоугольника
...Обобщённо диаметром фигуры (множества) называется максимальное расстояние между точками этой фигуры (множества), или точная верхняя грань
Так что все нормально))
явно R18 зашёл))
внешний вид у мотоцикла очень солидный, напоминает м72 по стилю и линиям, но с добавление свежего чего-то. За обзор спасибо, не зря ехал в Германию))
Ну наконец то
Слушай братан
Мне кажется, что у тебя самые лучшие обзоры
Благодарность не знает границ
Если тебя не утруждает, не бросай пожалуйста это делать
История за тобой останется, тоже полезно
Все норм, но клапана и пульты лови ударения))))
Вот Таким, Должен Быть новый Урал; подчеркну НОВЫЙ...
Вот вроде смотришь обзор на мотоцикл, а музыка на фоне говорит, что ты смотришь Дашу путешественницу
собрал в конструкторе, получилось за 3 ляма. ))
Мда, действительно, интересные времена, когда немцы хотят быть американцами, а американцы - европейцами. Осталось чтобы американцы заднюю передачу добавили, а то 400кг даже на ровной площадке толкать тяжко
Не знаю, почему БМВ упирается со своими архаичными оппозитами. Раньше, такая схема диктовалась ремонтопригодностью и доступностью к агрегатам. Сейчас это не актуально, тк никто самостоятельно не будет ремонтировать БМВ. Во всем остальном эта схема ущербна. Если бы поставили бы нормальный V-твин с житкостным охлаждением, то была бы бомба - современный по конструкции и удобный по посадке мот.
Просто это их фишка. Точно также можно сказать что v-twin тоже устарел, поставить нормальный рядник и получить хонду ребел.
Никогда не поверю, что вибрацию оставляют специально - маркетинговая ложь.
Харлеи однозначно специально создают вибрацию в своих моторах.
Ну, если не считать то, что производилось в СССР, Венгрии и Чехословакии, мотоциклами, то, да, в России стали ездить на мотоциклах с конца 80-х - начала 90-х. Но я бы не был так категоричен. ;)
И вообще, мне, мотоциклисту со стажем вождения с 1987 года, как-то странно это слышать. Ведь на чём-то же двухколёсном я катался тогда.
Мотоциклы почти всегда были средством передвижения, а не стилем жизни.
Есть Moto Guzzi бегер
На него даже есть обзор на канале
Вот не не надо Илья про то что у нас 1990 годов нарисовалась мото культура..
Я вырос у городской бани, дак вот вся стоянка была заставлена ижами Уралами и трофейными немецкими бмв, не считая восходов и минсков, наши предки всегда в седле во все времена, и с войны кто мог на мото возвращались, а учитывая что авто в те времена было взять тяжело делаем выводы.
А так обзор хороший как всегда👍
Так на мото ездили не потому, что это был стиль жизни или культура, а потому, что это был транспорт.
Хорлеееееей🏴☠️
приборка выглядит, будто на тебя смотрит киборг-чебурашка
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Пхахах)) Чел в багажнике привязан тросом... У нас, скорее, камеру привяжут к челу, ибо стоит дохрена :D
Должен быть орднунг - порядок :) если мужик выпадет, то организатор, кто все это затеял будет до конца дней платить пострадавшему пособие. Поэтому лучше привязать, чтобы избежать проблем.
Хм, а зачем покупать BMW, сделанный как Harley-Davidson, если можно купить Harley-Davidson, сделанный как Harley-Davidson?
Потому что Панамерика сделана, как гусь:))
Пан Америка сделана как КТМ)) Они, похоже серьёзно им вдохновлялись, и даже геометрию почти целиком позаимствовали. Не удивлюсь, если там была скрытая коллаборации. Гусь - древний мамонт, незачем его копировать. Следующий гусь будет очень сильно изменён, не сомневайтесь.
Другой двиг, коробка, мульмедеа, надежность, дилеры. Так что хд мимо
Мой мото гуцци Griso так приятно вибрирует что у меня встал. Когда прокатил девушку, была в восторге, и хотела со мной ехать На дальняк.
Больно смотреть обзор. Очень хочется продать чего-нибудь.
Музыка на мотоцикле - бред. Сочетание аналогового и тфт дисплея - не пришей кобыле хвост. Нелепо. В целом мотик красивый. Вопрос только куда на нём ехать.
Показометр «запаса мощности» совершенно не понятно зачем нужен, по сути показывает на сколько закрыта ручка газа. Хоть бы к оборотам его привязали для вычисления реальной мощности, хоть какая-то полезная информация. А лучше стрелочные часы бы запихнули туда, как на старых оппозитах.
Я общался с инженерами, там несколько параметров на него завязаны, далеко не только степень открытия ручки
«Мотоцикл имеет хорошую динамику». 6,5 с/100 км. Угораю
5.5
И из-за момента большого динамика всегда под рукой на любой передаче.
Мыслят категориями 0-100 школьники
@@ProJapan если он до 100 не едет, то дальше там и вовсе вечность
@@ProJapan Очевидно Вы ерунду говорите. Производители борются за эти доли секунды до 100. Понятно, что на круизерах разгон - не приоритетная характеристика, но мотоцикл должен давать эмоции,и разгон - одна из важнейших. Даже харлееводы увеличивают объёмы своих моторов комплектами, и покупают более объемные моторы. Мощное, впечатляющее ускорение - это едва ли не главное в мотоцикле. Это не зависит от возраста. Даже если ты не будешь рвать ручку часто, важно знать, что ты можешь рвануть в любой момент!) А овощ с 1800 кубами, с таким вялым разгоном... Без традиционного v-twin, без породистого звука, без приятных вибраций. Красивый, но абсолютно никчёмный мотоцикл, с моей точки зрения.
Правыми передними пальцами..."
Выглядит он конечно бомба, даже две бомбы.
Натюрлих
В России начали ездить в конце 90-ых? Вы серьезно? В конце девяностых мода на мото появилась ,а те кто ездил во времена СССР тот и ездит и сейчас если может)))
Я не про использование мотоцикла как средства передвижения, а как элемента стиля жизни
@@ProJapan вы про моду говорите, как средство передвижения и сейчас используют не мало ,по крайней мере у нас на юге где я родился и живу ,да и средство заработка ,не редко еду на мото развозят и такие персонажи у нас есть ,даже на харлее брекаут тип в пандемию работал)))
Ну это Крузер, но у него сзади ручек нету и сиденье пассажира как на R1
Мото для кратковременных городских поездок. Для шосеек оппозит непригодный, посадка должна быть как на хд, а здесь это невозможно. Помоему даже на африке ноги более удобней стоят чем на этом.
Это домыслы. На рт с похожей посадкой в кругосветки ездят)
Ну и я 260 очень небыстрых километров в седле провёл за день
Блин андрей ну если ты так говоришь, то ок, не буду на дальняк ездить. “Даже на африке»😅 - выбрал тоже самый поганый мот))