Honest BMW S1000XR Review
HTML-код
- Опубликовано: 2 июн 2024
- BMW S 1000 XR Motorcycle Review - adventure or sportstourer? Comparison with Mltistrada V4, Tracer 9 (900), R1250GS, Versys 1000, F900XR and KTM 1290 Super Adventure
Support me on Patreon: patreon.com/user?u=96832253
or Boosty (russian cards): boosty.to/motowolf
Content:
00:00 BMW S1000XR
01:18 Holland
03:19 Engine
08:37 Quickshifter and gearbox
10:30 Suspension
10:59 Tires
12:49 Saddle
14:50 S1000XR 2021
15:45 Comparison of dynamics
17:14 Sound
18:12 Fuel consumption
18:55 Comparison of BMW Sport and Wunderlich Sport windscreens
20:51 Comparison of two generations of S1000XR suspension
21:46 Brakes
22:31 New S1000XR saddle
23:11 Control units
23:30 Display
24:16 Results
26:17 BMW S1000XR vs Ducati Multistrada V4
30:37 BMW S1000XR vs Yamaha Tracer 9
33:06 BMW S1000XR vs BMW R 1250 GS
33:59 BMW S1000XR vs BMW F 900 XR
35:00 BMW S1000XR vs Kawasaki Versys 1000
37:52 BMW S1000XR vs KTM 1290 Super Adventure
Adventure motorcycle comparison table: motosmotos.ru
----------------------
If you want to provide adventure bike for a test in european countries - write to moto-review@yandex.ru 
Авто/Мото
Всегда приятно посмотреть и послушать, даже если бы начало прозвучало как "Я много путешествую на различных турэндуро и это обзор мотороллера Муравей.."
Если дело дойдёт до g310gs, думаю так и будет )
Я бы глянул
Да, квест Одинокий Волк ищет Муравья в европейских рентрумах
Тот самый Подписчик который никогда не был в Европе
Но очень хочет ))
И ничего не потерял..
Таких 90%. И вообще Голландия это не скрепно, там геи. Вот Иран, да это для русских
Опять, снимаю шляпу!!!
Очень точно, метко, реалистично, и по делу, без лишних соплей и вздохов.
Вы РЕАЛЬНЫЙ, ВЫ ЧЕЛОВЕК, С ПРЕКРАСНЫМ ВИДЕНИЕМ МИРА...
Насколько же приятно смотреть обзоры на этом канале - море информации, при этом всё по делу и приправлено сопутствующими темами и тонким юмором...
Я всё жду, когда же я услышу: "Я много путешествую на разных турэндуро, и это обзор Урала с коляской"...
Каждый обзор воспринимаю как праздник. Огромное спасибо
Очень красивые виды. Фантастически качественная съемка. Очень информативно и компетентно. Спасибо.
Как всегда - экспертиза на высшем уровне! Единственный обзорщик, на моей памяти, которого интересно смотреть и слушать, хотя в кадре никогда нет) уникальный контент!
Моё почтение, дорогой автор! Спасибо за проделанную работу, красивые мотоциклы и отличный ролик! В очередной раз убеждаюсь, что вы лучший обзорщик в мотосфере. Особенно после парней из вшлеме, которые на последнем видео заявили, что кататься на мотоциклах и бубнить про них это уже не тру, и скучно. А я обожаю такой формат! Особенно зашло: "А хотите послушать звук! ". Кайф!
Ну и конечно очень жду видео с путешествий! Ни гвоздя, ни жезла! И побольше вам новых мотоциклов для путешествий и обзоров!
Отличный обзор как впрочем и всегда. Желаю удачи по жизни и на дорогах.
Дождались шикарный обзор! Желаю успехов.
Очень долго ждал этот обзор. Спасибо!
Хороший обзор, как всегда!!!
Отличный обзор, с нетерпением жду следующие видео)
Спасибо! Как всегда отличный обзор!
Как всегда отличный ролик, спасибо!
Лично для меня на трассе нет ничего лучше YAMAHA FJR 1300. всё как всегда обстоятельно и грамотно. Спасибо Вам за Ваши обзоры, всегда жду их!
Ты просто на BMW R1100-1200RT не ездил.
@@30oooo33 ну да, мощности меньше, расход больше, куда уж нам ямаховцам)
@@RandallSFlagg вам бы еще раму, чтобы не ломалась)
@@user-ri8io8cv5i конкретно у меня не фжр, а на чем такая рама ломучая? Если подоамник фз6, то извините, мотоциклы до 150лс какбе для женщин, и на наш вес не рассчитаны)
@@RandallSFlagg как бы это тур мотоцикл. И каждый покупку фжр с осмотра подрамника начинает
Большая человеческая благодарность за полученное удовольствие и полезную информативность!
Я в этом году решился на покупку Триумф Тайгер 1050-2009 год из Японии! Че могу сказать- каждый раз когда с него слезаю, замечаю большое количество положительных эмоций! И так каждый раз! )
А я на тест не могу найти, увы.
Прекрасный байк. Жаль что в РФ он неликвид и с запчастями грустновато 😕
Приходится два раза смотреть. Первый - любуешься картинками. Второй - слушаешь суть 😉
Получил огромное удовольствие от компетентного и подробного обзора! Спасибо!
Жду каждое видео с нетерпением)кайф
Отличный обзор. Только после ваших обзоров становится понятно какой мотоцикл мне нужен. Жду с нетерпением обзора на Versys 1000 S
Интересно, как всегда. Спасибо!
Искренне рад за этого автора, катятся себе по миру в удовольствие и делает очень добротный материал.. удачи!
Как всегда великолепно. Благодарю!
Красивая картинка. Ну и сам обзор, как обычно, прекрасный. Спасибо
Спс за обзор, как обычно на высоте!
Как всегда, крутой ролик, спасибо!
Спасибо за проделанную работу!
Не стоит мучиться "фантомными болями" - обзор получился отличный. Как раз на контрасте фактура мотоцикла хорошо видна.
Спасибо за обзор!!! Если будет возможность, снимите про cfmoto mt 800...
Большое спасибо за ваши обзоры этого класса мотоциклов и ОСОБЕННО за их СРАВНЕНИЕ между собой ! Очень информативно, аргументированно, спокойно и понятно!
Огромное спасибо за Вашу работу.
Классный обзор, хорошее сравнение с одноклассниками и очень неожиданные (касательно практичный моментов эксплуатации) выводы. Большое спасибо. Если будет возможность, то хотелось увидеть NT 1100 от Honda.
Как всегда увлекательно и познавательно. Автор крут.
Брал себе в конце 2020 года новый XR 2019 модельного года.(первое поколение, но рестайл) За год накатал 8т. До сих пор не могу успокоиться, каждый раз выезжая на дорогу, дарит специфические ощущения удовольствия (радуюсь как ребёнок). На дальняки ещё не ходил, максимум 400 км в одну сторону и в тот же день назад.
Полностью доволен.
Спасибо за обзор.
Спасибо! Было очень интересно!
Как всегда на уровне. Уважение. Спасибо.
Спасибо за обзор, познавательно и интересно.
Сделай, пожалуйста, ролик о своем экипе и о туринговой экипировке в целом.
Будет. Я даже черновой сценарий написал. Взгрустнется - сделаю.
Супер.
Даже представить сложно, сколько нужно собрать информации, чтобы создать такой ролик - каждое предложение - масса инфы и анализа
Спасибо! Ваше мнение всегда ценно.
Спасибо! Очень интересно смотреть!
Возрадуемся, братья)), Волк начал много путешествовать на разных кроссоверах ))) . Отличный , как впрочем и всегда , обзор 👍.
С посадкой и у 900к бмв , и у литров (кроме rr ) действительно проблемка - как будто ни один человек при разработке на них не сидел , не тестил посадку - неудобно очень. За видос спасибо огромное !!
P.S. А на велосипеде по Европе ехать волшебно, лучше - недельку , км 300..400... с чувством , с толком , с расстановкой ... это просто надо попробовать...описать этот кайф невозможно, это белиссимо !!!
Неделю 300 км - как-то сильно мало, если по равнинам ехать, даже для меня. :)
@@lone-wolf добавляю - с чувством, с толком , с расстановкой ))). 50 ...60 км в день самое то , и сон , и аппетит, и окружающие красоты есть когда обозреть и отведать 😉
@@mikhails5883 все от всего зависит, на Тур де Франс люди вон как едут )) . Я не про спорт, я про слегка активный отдых . По отличным велодорожкам на обычном дорожном велике из проката, с остановками в замках, деревушках-городках, кафешках, с тем чтобы поесть черешни прямо в садах , собрать клубнички с поля, попить сидра местного и т.д . Это 50 км в день, +/- конечно. Кто хочет больше - можно и больше, только зачем ))?
Всем двухколесным братьям - ровных и интересных дорог !!!
@@lone-wolf добрый вечер , а вы при возможности протестите Honda NT1100 на автомате- 2022 года, прошу!!!
Обожаю твои обзоры
Спасибо за самый честный обзор, все четко и понятно. Голос диктора из СССР. Спокойный и уверенный. Приятно слушать. Жду новых обзоров, подпись.
Привет, Как кино смотрю твои обзоры, бывает пересматриваю, так много информации и вся вот, вот... у нас в Челябинске уже -15, было, снег, мот в гараже, ну скоро лето и это радует. Версис хочу... литровый, для души, по кайфу
Как мы долго этого ждали=)))
Как всегда круто. Особенно понравилась рубрика со сравнениями в конце.
Весь МТ'шный чятик ждёт обзора трейсера 9, кста)
Кста, мне трейсер 900 со стеклом Givi D2139S и ростом 186 бьёт в шлем при ровной посадке. Реквестирую, как и пользователь ниже, пояснения про "кепки" для ветровика в качестве познавательного видео про туризм в целом.
Услада для глаз и ушей! Автору здоровья!
Каждый новый выпуск круче предыдущего. Любим, целуем, ждем в гости.
Огонь, как обычно!
А .. обзор как всегда, хороший, так держать!
Спасибо за ваши видео. По вашим же рекомендациям присмотрелся и буду брать nc750x на автомате. Было бы классно увидеть у вас обзор на новый NT1100
Спасибо. На NT1100 покатаюсь, как он для длительного теста будет доступен.
Спасибо за видео, отлично. Надеемся на обзор на свежепредставленную Husqvarna Norden 901 !
Отличная работа! Респект, как всегда!
Люблю свой 1190 адв, никому не продам... задешево..)
Спасибо за обзор!
Oчень хороший обзор👍
Большое спасибо за сравнения!
Дядь-Волк, расскажи про "кепки" для ветровика
а то один суровый самарский _all-season_ райдер наглядно показал что все используют их не правильно - нужно не "добавлять" высоту стандартного стекла, а ставить параллельно, тем самым ускоряя поток - в общем раскрой тему пожалуйста!
Теоретически, конечно, хорошо ускорять поток, но он весь ровно в лицо идет. Т.е. чтобы постоянно так работал - нужно, чтобы изначально стекло подходило по росту. А его используют в роли дешевого увеличителя.
Ссылку хоть пришли - просто номер идентификатор ролика, чтобы Ютуб ссылку не заблокировал.
єффект вентури, читать до упора. вкратце - да, но подберите под рост
А чё это за блогер такой? Хочу глянуть
@@sergeyryabchikov1168 думаю этот ruclips.net/video/RdKzhTlXgBQ/видео.html
Кто ж так ссылки дает.
ruclips.net/video/vnd48xsG1sk/видео.html - вот этот ролик. Считайте это интеграцией. :)
Все правильно говорит, только я такой огромный дефлектор в жизни не видел. А в перевернутом состоянии он как раз становится примерно таким, как у большинства.
Все зависит от изначальной высоты стекла. Если стекло высокое (относительно роста райдера) - щель направит поток выше шлема и будет лучше, чем без щели на простеньких стеклах. Если стекло низкое - направит в глаза и проще поставить дефлектор не как щель, а как продолжение стекла - тогда на трассе будет шлем колыхать, но хотя бы на низких скоростях можно с открытым визором ездить. Т.е. какой-никакой компромисс.
Великолепно!
CB500X - помню будет, на всякий случай написал.
Наконец-то.Заждалася 🙂👍
Блин, ну во во-первых неожиданно. Я, если честно, вообще не рассматривал для себя такие варианты, теперь задумался)). Спасибо за обзор очень круто!!
Великолепный обзор! Ультимативный! Ждал его) За подсчёт передаточных чисел и оборотов отдельный респект, это уровень. Глупо даже что-то сильно добавлять по моту, я согласен со всем.
Катался на XR двух поколений, точно такие же впечатления и первые эмоции на XR 2019, до сих пор вспоминаю с теплотой. XR 2021 более туристический и добрый, для меня был прям номер 1 выбор, до того как прокатился на Multistrada V4S. Теперь Мультик номер 1 списка, идеальный мот для меня как немного адреналинового любителя, путешественника по разным дорогам и просто мот на каждый день.
По поводу непопулярности Versys в России скажу, что дилер есть только в Москве, и я не уверен есть ли даже там тестовый мот. Я рассматривал Versys к покупке, он мне был интересен и сейчас интересен, с радостью бы взял на тест. Но это невозможно сделать. Плюс их мало б\у. Вообще в России отдельная история, БМВ тут захватил всё и если рассматривать б\у то почти без вариантов это будет БМВ, купить XR любого поколения можно сейчас. Дукати новых то продали штучно, а подержанных их вообще будут единицы выставляться.
В итоге получается что V4S новый будет стоить тут в районе 2.3млн+, а XR новый 1.8 где-то, а то и ниже. 500к разницы, это не 2000 евро как в Европе, и получается что мультик V4 по факту недоступен, вообще вне моего лично бюджета пока что.
Та же история и с Tracer9. GT версии интересной нет в принципе, тесты есть только в Москве. Всё какие разговоры дальше. Печаль да и только! Хотя мот мне интересен тоже и я его тоже рассматривал.
Теперь ждём Tiger 1200 новый, что они там сделают, 21е колесо и 170 л.с.?
Вань, как всегда отлично. Очень интересно. И полностью совпало с моей личной оценкой.
А мне не нравится этот обзор, честно говоря. Я даже колебался, может его как-то перемонтировать или совсем переснять. Сейчас ощущение, что законопослушный тошнот рассказывает про мотоцикл, который надо совершенно точно иначе эксплуатировать - моя спокойная картинка не подходит.
@@lone-wolf нет у тебя плохих обзоров)
@@lone-wolf Почему? Отличное мнение человека, который любит ездить не спеша, но может и быстро. И как раз картинка по котрапункту, прям по классике Эйзенштейновского "Броненосца Потёмкина".
Отличный обзор!
После просмотра захотелось обладать XR...и Tracerом тоже!
@@lone-wolf а я, который раз, убедился, что правильно купил V4) кстати, в прошлом году оставлял предоплату за XR, без теста, приехал - проехался на нём и забрал деньги, очень жесткая подвеска, зуд. Я этот мотоцикл понял так - для тех, кто со спорта решил пересесть на «нормальный» мотик, но прошлые ощущения не отпускают.
Респект, посмотрев все твои обзоры, теперь если смотрю обзор, то только твои! Остальные кто что то снимает на Ютубе по делу по факту нечего не рассказывают. Было бы интересно ещё узнать в обзорах твое или какую-то статистику про ламучесть или ремонт, так как смотрел у тебя про Тайгер 1200, мотоцикл классный но наткнулся как там дела обстоят с карданом и что бы поменять там подшипник дорогого стоит не как в БМВ, но это лично что я думаю. А так ещё раз респект!!!
Про ремонт - это необъективная информация, а статистики в открытом доступе нет, поэтому эту тему даже трогать не хочу. Я, например, говорил, что Super Tenere - надежный мотоцикл, тут же пара-тройка человек рассказала, что у них регулярно текут сальники кардана. Мне кажется, это меньшая проблема, чем когда у мотоцикла коробка ломается или двигатель клинит - т.е. даже что такое "надежный" - единого мнения не будет.
Когда у модели отзывная кампания на отзывной кампании - ок, есть общее представление, у большинства моделей одна-две отзывных кампаний, даже у святой Хонды практически у любой модели по одной отзывнаой кампании есть. Кто-то сразу ярлык "ненадежный" вешает и в этом случае. На форумах всегда есть информация, что у кого-то какой-то сальник подтекает, к примеру. Или даже у кого-то что-то сломалось по-серьезному. Но насколько это массовая история - обычно непонятно, кроме мотоциклов, которым с десяток лет. Пусть об этом сервисмэны рассказывают, через которых поток мотоциклов идет, я эту информацию могу почерпнуть только на форумах, у меня ни один тестовый мотоцикл пока не ломался. :)
@@lone-wolf благодарю за ответ, всех благ!
Ура следующее видео обзор Версуса
Как только слышу интро, ставлю лайк
Первый раз увидел, как автор жгёт на все деньги)
Я не понимаю почему так мало просмотров? Офигенный обзор!
Не только этот обзор, это точно самый информативный канал о мотоциклах в русскоязычном интернете. Но к сожалению большинству пионеров-подписчиков гораздо важнее тупые прострелы по городу, замеры разгона и то в каких труселях в этом году модно кататься.
Я вчера его купил. Спасибо за отзыв
You Sir make great reviews 👍 would be interesting to see your review on Ninja 1000sx
Тестил его. Очень понравилось. Идеально.. Слишком идеально.. Но чего-то не хватает. Может, ощущения легенды? Все-таки у БМВ оппозит дарит лучшие ощущения
Just Love it . Next versys and V-strom
Да-с, действительно странно, что подписчиков только 30 тысяч. Сюжеты очень информативны, рассуждения логичны, сжаты, ничего лишнего. Можно просматривать прошлые несколько раз, не надоедает подача информации и правильная речь. Напоминает уважаемого Марка Солонина 😜
Ох как я это ждал. Ушёл разогревать пельменьки и готовиться к просмотру. Спасибо.
Спасибо за работу...полезно. очередной раз убеждаюсь,что немца покупать не буду..только японцы. Только если кардан заманит...выбора нет.
Здорово, как всегда. Хозяину канала респект. Не предвзято и по делу. Аппарат немного страшит но обязательно попробую после этого ролика.
Преступно мало подписчиков. Интересно было бы посмотреть средний возраст зрителей ( я 50+:)
Согласен про tracer. Первый резвый был. Гт как через подушку.
Спасибо. Ну, это просто:
13-17 - 0 %
18-24 - 4,0 %
25-34 - 26,0 %
35-44 - 38,7 %
45-54 - 22,6 %
55-64 - 6,5 %
65 и старше - 2,1 %
Женщины - 2,8 %: они почти все смотрят только 2 ролика - про самый низкий турэндуро 750 GS и мотоцикл для новичка NC750X :)
Мужчины - 97,2 %
@@lone-wolf спасибо. 🤣 Понятно. С меня все еще справка по компаноаке силового агрегата. Беда со временем. Туда же вопрос из этого ролика. Почему 4 при коротком ходе быстро набирает.
Удачи и здоровья
Добрый вечер! Давно смотрю ваши обзоры очень интересно и познавательно, спасибо! Третий год радует меня мой Moto Morini Granpasso, хотелось бы увидеть его в вашем обзоре. Понимаю что птица редкая , но вдруг будет такая возможность, за ранее благодарю!
Да вообще их нет. По цифрам очень интересный, я пытался найти. В одной конторе в Португалии он заявлен - говорят, что больше нет его. И все, больше негде, даже в Италии их нет.
@@lone-wolf Жаль., думаю вам было бы интересно и зрителям тоже. Спасибо за ответ, удачи на дорогах!
ну все, лед тронулся, ждем обзор сравнение на z1000sx & gsx-s1000t )
Волк,очередной класний и качественний материал в Твоем исполнении!
Очень интересно било би послушать Твое мнение о мотоциклетних шльомах,ботинках и одежде.Думаю с Твоим то опитом получится очередной захвативающий сериал!
Про одежду будет, черновик есть. Как-нибудь сделаю. Ну и по шлемам когда-нибудь надо будет записать - несколько мыслей есть на эту тему, просто опытом поделиться.
@@lone-wolf Особо буду благодерен за видос с одеждой,шлемом и ботинками в стиле Adventure,думаю как и большинство Твоих почитателей;))
Сам владею Yamaha Tenere 700 ,по Твоей наводке!;))
Ну и конечно интересно било би полушать Твое мнение о покришках,особенно для мотоциклов ADV.Тема интересная особенно для начинающих.
Смотрю все что выходит и только сейчас обратил внимание на количество подписчиков, а че так мало? Контент реально топовый. Ютюб странная вещь)
Это не ютюб, просто на этом канале люди умеющие думать, сравнивать и с другим взглядом на жизнь. )) А основной массе молодых людей нужны секунды sportbikа, которого к слову они никогда не купят )
В начале видео, с 3 по 7 секунду, показалось что видео снималось в Частоозерском районе Курганской области (проезжал там в мотопутешествии), но нет, это Европа. Пока в кадре не показались дома вид прям один в один. Посмотрел уже несколько видео на канале, до сих пор ни под одним из них не увидел дизлайка, впечатляет. Продолжай в том же духе.
Лайк в поддержку.
Пешеходам в Нидерландах иногда хуже, чем мотоциклистам. Особенно в Амстердаме)))
Красавчик!))))
Только спать лёг. Уже закрывая ютьюб в телефон заметил знакомое Оформление. Открыл заново ютьюб. Да, это новый обзор от Волчары. Что ж, сон откладывается)))))
Самый информативный и качественный обзор
Ура! Новый обзор!! А про Стрёма 1050 видео скоро будет?
Через пару роликов будет.
@@lone-wolf , очень надеюсь в сравнении с 1000.?
Конечно. Ну, насчет сравнения именно с литрами - не так просто, литровых эдвенчеров кот наплакал. XR, Versys и Tiger 1050 - ближе в спортивное. KTM 1090 и Africa Twin - больше в сторону эндуро. А что-то между - кроме V-strom и нет ничего, его только с 850-900-ками сравнивать по уму.
@@lone-wolf, сорри, не правильно выразился. Имел ввиду пару слов о предшественнике DL 1000. Потому как проще и легче чем 1050
Предыдущий 1000 - такой же, а старенькую первую версию я пытался найти, 0 шансов.
Наконец то топ мотоблогер
Здравствуйте! Спасибо за обзоры, очень здорово!
В ролике упомянута тема угона мотоциклов. И сразу мысль возникла, очень хотелось видео на эту тему. Как и что угоняют в Европе, в РФ и СНГ? И как уберечь себя от этого в путешествиях?
Ох, это надо целое исследование провести - не могу сказать, что меня эта тема как-то волнует. :)
В Европе это распространено только в некоторых странах - Нидерланды и Англия особняком стоят. В Испании даже замки на диски мало кто использует и на остановках руль редко блокируют, часто оставляют шлемы, воруют мотоциклы очень редко и то с непонятными целями. Да и если речь не про мегаполисы, то обычно у гостиницы есть своя территория - на Букинге довольно просто выбирать гостиницы только с парковками безопасными - в отзывах об этом пишут. А с палаткой такой проблемы тем более не стоит.
Каждое слово, сказанное автором имеет продуманный и глубокий смысл. Воды вообще нет. Очень приятно смотреть. И выхода видео ждёшь как Хатико. Вам бы еще автомобили обозревать, самый лучший автообзорщик бы был на Русско-язычном ютубе!
А также пылесосы, утюги, массажные и цветочные салоны, кино, сериалы и музыку, да хоть унитазы!... Очевидно, что с такими способностями человек может браться за любую тему. Не разорваться же ему?
Невозможно так интересно рассказывать, но факт, автору под силу. Мед для ушей.
Спасибо за ваши обзоры и сравнения мотиков с одноклассниками.
Отъездил я прошлый сезон на Multistrada 950S почти 19 т км и подумываю о литрах, потому как на Мультике малых оборотов почти нет, и после 150-160 его неприятно потрясывает от вибраций. К тому же на 30 тыс км нужно десмосервис проводить, а это в купе с другими регламентными работами на этом пробеге выходит около 150 тыс рублей в сегодняшних условиях, и это для мотоцикла дофига. Подумываю про XR и Versus. На Версусе прошлого поколения прокатился - ровный подхват на всем диапазоне оборотов, но скучно на нем и после 950 Мультика, он будто не едет, как-будто за хвост его кто-то держит. А вот на XR не ездил и хочется попробовать, особенно на рестайле 2020 года измененной коробкой и подвеской.
Привет. Как говорится - исчерпывающе . Спасибо
Заказал на днях новенький Triumph Tiger Sport 660, надеюсь увидеть когда-нибудь его обзор на канале)
Чёрт, хотел лечь спать, и тут твоё видео... Эх, не высплюсь похоже сегодня...
Я тот самый подписчик, которому заходит этот контент!!!
Лютый лайк!
Ждём литровый Версис. Давно ждём))
Лучше бы новый KLR650 посмотреть)
Сделайте пожалуйста на новый v-strom 1050 xt. У меня он уже есть, но очень интересно послушать ваше мнение. )