CVVD 엔진, brake by wire 회생제동 브레이크와 미케니컬 브레이크 원리와 우수성 설명하신 부분 정말 도움되었고요. 심지어 재밌었어요. 내구성에 대한 평가를 바라는 분들의 마음도 이해는 하는데, 내구성에 대해 판단하고 말하기 어려운 부분이라고 명확하게 짚어주셔서 속이 뻥 뚫렸어요.ㅎㅎ 냉각수첨가제 관련 추후 영상도 기대합니다. 아반떼 쏘나타 투싼 협찬 차량은 모두 빨간색이었네요... BGM같은거 하나 없이 형님 두분 말씀 들으면서 엔진룸만 17분 봤는데 이렇게 버릴거 하나 없이 재밌는거 실화입니까?
제가 궁금한거는 터보에 하이브리드라... 엔진이 수시로 들락거리고 하이브는 오일도 저점도 권장으로 알고 있는데요.(엔진이 수시로 들락거리니까)... 흠... 엔진에 예열,후열없이 수시로 꺼졌다 켜졌다를 반복할때의 어떤 보완하는 로직이 따로 존재하나요? EV모드로 주행하다가 악셀을 풀로 전개하면 냉간시에 무리가 가지않나 궁금합니다. 어떤분들은 요즘은 기술이 좋아져서 예후열 필요없고 제조사들이 그런거 감안해서 제작을 한다고 썰을 푸는데... 제조사는 보증기간만 버티자는 컨셉이 많거든요. 그리고 아마도 CVVD는 시행착오 기간이 필요할지도 모른다는 개인적인 느낌이 있네요. 이론적으로 마치 캠샤프트의 노브 부분을 떡주무르듯 자유자재로 변형시킬 수 있는 효과를 구현하는 기술로 보여지는데요... 전작인 CVVL(가변하이캠)은 특별히 문제가 되는 다발생사례는 듣지 못했지만... 예전에는 오히려 비머의 밸브트로닉스가 트러블을 일으키는 경우를 많이 봤네요. 어찌 되었든 신기술이 출시되면 블루핸즈나 오토큐나 사업소에서 입고사례 피드백을 받아서 남양연구소에서는 시행착오 기간이 필요하겠지요.
이미 파워트레인으로 많이 뚜드려 맞는 전적이 있는 현대로써는... 보증기간만 버티자 라는 컨셉으로 만들고 나중에 큰 손해 감수하느니 대충 만들진 않았을꺼라 생각이 됩니다. 지나 봐야 알겠지만 하이브리드를 지금 처음 적용하는 것도 아니니 엔진 켜고 꺼지는 것은 큰 무리가 안가지 않을까 싶습니다. (물론 안꺼지는 것 보다야 수명이나 퀄리티 면에서 조금 손해를 볼 순 있겠지만요) 가솔린이나 디젤차도 ISG 가 들어가있어서 엔진이 꺼졌다켜졌다 하니깐요 ㅎㅎ 이런 부분은 소비자들이 쉽게 알수가 없는 내용이라 참 궁금하긴 합니다 현대 개발자분이 딱 나와서 시원하게 얘기해주면 재밌을듯
썸네일에요. 1번만 배터리인줄 알겠고, 2,3,4번은 뭔가요? 그림이 작아서 잘 안보여요. 엔진, 모터,PE, 트랜스미션? 갓독자님들 배치좀 해주세요 ㅠㅠ 지난번 하이브리드 썸네일에도 이 그림 나왔는데 눈이 어두워서 ㅋㅋㅋ 안보였는데 오늘도 안보임... 궁금해서 영상 플레이시작을 못하고 닜습니다... -_-;;;
터보차는 예열후열이 중요한데... 하이브리드는 힘이 부족할때 엔진이 켜지는 구조라... 갑자기 높은 터보 출력을 내야하고 계속 꺼졌다 켜졌다를 반복하는데 터보에 무리가 많이갈듯 합니다 거기다 카본 많이끼는 GDI엔진이라.... 하브는 그냥 자연흡기로 만드는게 안전한데 현기에서 그정도는 생각하고 만들었겠죠?? ㅋㅋㅋㅋ
스포티지 내구성에 대한 부분에 말을 아끼시는건 좋습니다. "팩트"에 기반해서 신중히 언급해야한다는거죠? 알겠습니다. 근데, 스포티지에 대해 칭찬했던 모든 요소들 역시 "팩트" 에 기반해야죠. 같은 잣대로요. 스포티지의 칭찬할 부분은 주관성을 담아서 하시면서, 사람들이 스포티지에 우려하는 부분은 "팩트"에 기반해서 해야한다면서 말을 아끼는건 이중잣대잖아요. 결국 선택적인 객관적 태도를 보이면서, 사실상 기아 편을 들어주는거 아닌가요?
요새 정말 현대기아차가 핫한거 같습니다. 팩트같은 거 상관없이 그냥 결론을 내놓고 이야기 시작하는 분들이 많아서 동조안하는 제가 이상한 사람이 되어가는데 대표님과 고문님은 오죽하시겠습니까 요즘 느끼는 건 예전에 타블로 학력논란있죠? 그 느낌 되게 많이 들어요. 팩트 이야기해줘도 타진요에서 아예 듣질 않던 느낌... 현대기아차가 잘못한 거도 있고 잘하고 있는거도 있는데 잘못한거만 듣고 잘하고 있는 건 듣지도 않고 받아들이지도 않습니다. 그거 말하면 오히려 인신공격에 역공 당하는 환경이라 최근에는 차 좋아하는데 차 이야기를 꺼내질 않습니다.
현기 욕하시는 분들이 현기가 망하길 바라는 것이 아닙니다. 잘못된 사후 서비스(기업 이윤 극대화)에 대해 권리(이미 지불한 내돈)를 찾기 위해 양아치 같은 임원들과 운영진들이 바뀌길 바라는 마음이고.. 우리의 정당한 권리를 찾기 위해서는 결국 법 제도 개선(레몬법 개정, 집단소송제도입 등)을 통해서 이루어져야하는데 그러기 위해서는 여론이 형성되어야하고.. 그런 관점에서 강하게 비판하고 불매 이야기를 하는 겁니다. 현대차가 잘하는 부분도 있기에 구매욕이 항상 있지만 결국 양아치 짓하는 가게에서 상품 안 사는 것과 마찬가지겠지요. 결국 소비자 본인 개인의 선택이 되는거고 본인 의견이 존중 받길 바라듯이 상대의 선택도 존중 받아야겠지요.
기업 총수 사과하라는 그 현까채널에 동의하라고요? 클릭 장사하고 제목에는 어그로로 매일 충격이고 매일 뒤집어지고 매일 현기차 타는 사람 죽어나간다는 그 채널에 동의를 하라고요? ㅎㅎㅎㅎㅎ 정신차리세요. 그들이 소비자들을 위하는건지 아니면 민감한 이슈를 이용해 클릭 장사를 하고 있는건지를
아하....모터를 반대로 돌리면 발전기가 된다고 하는 유투버가 있다고 맹 비난을 하는 영상을 보면서 누가 이렇게 무식한 소리를 했나 싶었는데, 본 영상의 10분 11초에서 부터 "모터가 반대로 회전한다고 생각하면 되는데 그러면 후진하는거죠. 그거 아니구요 회전하는 방향은 똑같은데 힘을 반대로 바꾸는 겁니다." 라고 설명한 부분을 "모터를 반대로 돌린다"라고 해석을 해서 맹 비난을 하는거 였군요. ruclips.net/video/zA9A9b3NOso/видео.html
내구성 검증은 소비자나 리뷰어도 알아내기 힘든 부분이네요 ㅠㅜ
요약
1. 낮은 옵션으로는 괜찮은 가성비
2. 내구성 검증은 현실적으로 육안으로 검증 불가
좋은영상 잘봤습니다
CVVD 엔진, brake by wire 회생제동 브레이크와 미케니컬 브레이크 원리와 우수성 설명하신 부분 정말 도움되었고요. 심지어 재밌었어요.
내구성에 대한 평가를 바라는 분들의 마음도 이해는 하는데, 내구성에 대해 판단하고 말하기 어려운 부분이라고 명확하게 짚어주셔서 속이 뻥 뚫렸어요.ㅎㅎ
냉각수첨가제 관련 추후 영상도 기대합니다.
아반떼 쏘나타 투싼 협찬 차량은 모두 빨간색이었네요...
BGM같은거 하나 없이 형님 두분 말씀 들으면서 엔진룸만 17분 봤는데 이렇게 버릴거 하나 없이 재밌는거 실화입니까?
테네시님 처음 봤을때 보다 점점 지식이 떡상 하시는게 느껴져요ㄷㄷ
AWD를 넣지 않은 이유를 정확히 짚어내셨네요.
상위 모델과의 차별인가? 원가절감인가? 별의 별 헛소리 하던 리뷰어들이 많았는데, 결국 정답은 세제 혜택 기준 충족을 위해서 AWD를 뺀 것일 뿐.
근데 모르는 분들은 또 내수차별이라고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
우리나라 친환경 인증 기준이 병맛이라서 뺀 것 뿐인데...
인증 절차를 만든 곳을 쌍욕을 해야지요 ㅎ
사실에 기반한 정보 그리고 모르면 아는 척하지 않고 모른다고 하는 것
공대생 마인드라 보고 있으면 절로 고개를 끄덕이게 됩니다. 감사합니다
크... 내가 이래서 오토기어를 사랑합니다.오늘도 귀에 꿀바르고 가요 :)
전자식 브레이크 (브레이크 바이 와이어) fail safe에 대한 내용 부탁드려요. 코나ev관련 현대모비스의 i-meb / 니로에 들어간 만도의 전자식브레이크
터보엔진에 하이브리드라.. 시간이 알려주겠죠? 이 엔진문제되면 미국에서 또 몇천억. 몇조 날라갑니다!
예전엔 신차 나오고 몇달몇년이 지나야 차가 어쩌니저쩌니 했었는데 요즘은 오토기어 같은 믿을만한 평가를 접할 수 있는게 참 다행스럽습니다. 제조사도 은근 신경 쓰일거 같애요!
오늘도 대박입니다^^*
진짜 세분이랑 수다 떨면 너무 재밌을듯...
제가 궁금한거는 터보에 하이브리드라... 엔진이 수시로 들락거리고 하이브는 오일도 저점도 권장으로 알고 있는데요.(엔진이 수시로 들락거리니까)... 흠... 엔진에 예열,후열없이 수시로 꺼졌다 켜졌다를 반복할때의 어떤 보완하는 로직이 따로 존재하나요? EV모드로 주행하다가 악셀을 풀로 전개하면 냉간시에 무리가 가지않나 궁금합니다. 어떤분들은 요즘은 기술이 좋아져서 예후열 필요없고 제조사들이 그런거 감안해서 제작을 한다고 썰을 푸는데... 제조사는 보증기간만 버티자는 컨셉이 많거든요.
그리고 아마도 CVVD는 시행착오 기간이 필요할지도 모른다는 개인적인 느낌이 있네요. 이론적으로 마치 캠샤프트의 노브 부분을 떡주무르듯 자유자재로 변형시킬 수 있는 효과를 구현하는 기술로 보여지는데요... 전작인 CVVL(가변하이캠)은 특별히 문제가 되는 다발생사례는 듣지 못했지만... 예전에는 오히려 비머의 밸브트로닉스가 트러블을 일으키는 경우를 많이 봤네요. 어찌 되었든 신기술이 출시되면 블루핸즈나 오토큐나 사업소에서 입고사례 피드백을 받아서 남양연구소에서는 시행착오 기간이 필요하겠지요.
이미 파워트레인으로 많이 뚜드려 맞는 전적이 있는 현대로써는...
보증기간만 버티자 라는 컨셉으로 만들고 나중에 큰 손해 감수하느니
대충 만들진 않았을꺼라 생각이 됩니다.
지나 봐야 알겠지만 하이브리드를 지금 처음 적용하는 것도 아니니 엔진 켜고 꺼지는 것은 큰 무리가 안가지 않을까 싶습니다. (물론 안꺼지는 것 보다야 수명이나 퀄리티 면에서 조금 손해를 볼 순 있겠지만요)
가솔린이나 디젤차도 ISG 가 들어가있어서 엔진이 꺼졌다켜졌다 하니깐요 ㅎㅎ
이런 부분은 소비자들이 쉽게 알수가 없는 내용이라 참 궁금하긴 합니다
현대 개발자분이 딱 나와서 시원하게 얘기해주면 재밌을듯
하이브리드의 대명사 일본차는 터보엔진을 안쓰는데에는 이유가 있지않을까요? 저도 하이브리드차량을 좋아하는데 다 터보라서 아쉽네요 쏘나타 그랜저 하브는 디자인이 망이고ㅜㅡ
좋은 걸 좋다고 하는데 구리다고 까달라고 하는 분들은 객관적인 시각보다는 선입견과 감정을 깔고 보시는 거죠. 왜 마음에 안 드는지, 왜 불만이 생기는지 이해는 하지만 좀 과하다 싶을 때가 있습니다. 리뷰 잘 보았습니다!
썸네일에요. 1번만 배터리인줄 알겠고,
2,3,4번은 뭔가요? 그림이 작아서 잘 안보여요. 엔진, 모터,PE, 트랜스미션?
갓독자님들 배치좀 해주세요 ㅠㅠ
지난번 하이브리드 썸네일에도 이 그림 나왔는데 눈이 어두워서 ㅋㅋㅋ 안보였는데 오늘도 안보임... 궁금해서 영상 플레이시작을 못하고 닜습니다... -_-;;;
2번 변속기(모터)
3번 엔진
4번 인버터
회생제동을 위한 모터는 엔진 전방에 있습니다
주행리뷰 기대되네요~~
공감이 가도록 설명하니
참 좋습니다
수고햇습니다 -
보고싶었던 영상이네요
완독완료했습니다!
아반떼 플랫폼인줄알앗는데 소나타 플랫폼이군요.좋은정보 감사합니다.
투싼은 2세대부터 쏘나타 플랫폼 공유해서 만든 걸로 압니다~
1세대만 아반떼 플랫폼!
첫차로 구매하려는데 진짜 안전성 가성비 여러측면에서 살만한가요?정말 결함이 적은 뽑기를 하고 싶은데요
그동안 자동차에 대한 지식 감사했습니다
감사합니다~^^
대단합니다. 존경합니다
운전리뷰도 기대됩니다. :)
쏘렌토 하이브리드도 같은 엔진인가요?
쏘렌토하이브리드는 cvvd 엔진이 아닌걸로 아는데요...
다시 보니 cvvd 엔진으로 나오네요^^ 엔진레이아웃도 투싼이랑 동일하네요
잘 보고 갑니다~
터보차는 예열후열이 중요한데...
하이브리드는 힘이 부족할때 엔진이 켜지는 구조라...
갑자기 높은 터보 출력을 내야하고
계속 꺼졌다 켜졌다를 반복하는데
터보에 무리가 많이갈듯 합니다
거기다 카본 많이끼는 GDI엔진이라....
하브는 그냥 자연흡기로 만드는게 안전한데
현기에서 그정도는 생각하고 만들었겠죠?? ㅋㅋㅋㅋ
현기가 생각을 했으면...
12:41 이 분들 곧 하십니다. 분해
HEV 궁금했었는데 이해하기 쉽게 잘 설명해주신거같아요~
오토기어와 방향이 다른 사람들은 신경쓸 필요도 없다고 봅니다.
맘에 안들면 보지 마시길.
제일 좋은건 정보들을 습득하고
모르는 부분을 배운다는 자세로
모든 유튜브 채널을 즐기는게
최곱니다ㅋㅋ
혹시 더뉴그랜저하이브리드는 어떤가요?
괜찮은가요?
오토기어는 댓글보는 재미도 쏠쏠ㅎㅎ
Cvvd에 하이브리드 조합이라...
타보고 싶네요.
스포티지 내구성에 대한 부분에 말을 아끼시는건 좋습니다. "팩트"에 기반해서 신중히 언급해야한다는거죠? 알겠습니다.
근데, 스포티지에 대해 칭찬했던 모든 요소들 역시 "팩트" 에 기반해야죠. 같은 잣대로요.
스포티지의 칭찬할 부분은 주관성을 담아서 하시면서, 사람들이 스포티지에 우려하는 부분은 "팩트"에 기반해서 해야한다면서 말을 아끼는건 이중잣대잖아요.
결국 선택적인 객관적 태도를 보이면서, 사실상 기아 편을 들어주는거 아닌가요?
역시 고수준의 채널
감마2가 얼마나 나아졌는진 모르겠지만 감마타는 저로서는 의문이에요...
요즘 현기차가 정민형님께 칭찬 많이 받네요.
스팅어도 칭찬 많이주시고.ㅎ
이번 투싼도 공학적으로 칭찬하시고.ㅎ
하지만 소비자 기망하면 바로 옆차기(?)들어오신다는거~
오토기어 화이팅!
순위권!
터보엔진의경우 일잔앤진보다 높은열은 사용하는데 현대가 엔진을 기존과 동일한 소재로 만들면 내구성이 떨어지는건데
이리뷰는 결국 소비자가 가장궁금한 내구성은 확인불가
투싼 하이브리드 정말 잘 나왔네요
뒤편에 노락색 차 이름이 궁금하네요
쇠교수님 저도 니로하이브리드를 운행중인데 뒷자석시트 밑에있는 배터리의 전자파가 인체에 안좋은 영향을 일으킬만하게 잡힌다는 얘기들이 동호회에 많이 돌았는데 그부분에 대해서는 혹시 아시는바가 있으신지요
역시 좋아요 눌러야겠네요
렉스턴도 좀 해주세요ㅜㅜㅜㅜ
요새 정말 현대기아차가 핫한거 같습니다.
팩트같은 거 상관없이 그냥 결론을 내놓고 이야기 시작하는 분들이 많아서 동조안하는 제가 이상한 사람이 되어가는데
대표님과 고문님은 오죽하시겠습니까
요즘 느끼는 건 예전에 타블로 학력논란있죠? 그 느낌 되게 많이 들어요.
팩트 이야기해줘도 타진요에서 아예 듣질 않던 느낌...
현대기아차가 잘못한 거도 있고 잘하고 있는거도 있는데 잘못한거만 듣고 잘하고 있는 건 듣지도 않고 받아들이지도 않습니다.
그거 말하면 오히려 인신공격에 역공 당하는 환경이라 최근에는 차 좋아하는데 차 이야기를 꺼내질 않습니다.
현기 욕하시는 분들이 현기가 망하길 바라는 것이 아닙니다. 잘못된 사후 서비스(기업 이윤 극대화)에 대해 권리(이미 지불한 내돈)를 찾기 위해 양아치 같은 임원들과 운영진들이 바뀌길 바라는 마음이고.. 우리의 정당한 권리를 찾기 위해서는 결국 법 제도 개선(레몬법 개정, 집단소송제도입 등)을 통해서 이루어져야하는데 그러기 위해서는 여론이 형성되어야하고.. 그런 관점에서 강하게 비판하고 불매 이야기를 하는 겁니다. 현대차가 잘하는 부분도 있기에 구매욕이 항상 있지만 결국 양아치 짓하는 가게에서 상품 안 사는 것과 마찬가지겠지요. 결국 소비자 본인 개인의 선택이 되는거고 본인 의견이 존중 받길 바라듯이 상대의 선택도 존중 받아야겠지요.
쏘나타 센슈에서 처음 차용한 cvvd엔진 이 투싼 하브에도 들어갔군요 저 엔진만 따져도 연비 훌륭하게 나오는데 하브라니 연비 괴물이겠군요
쏘렌토 하이브리드 투싼 하이브리드 둘중 가성비 뭐가 좋을까요.
투싼 하이브리드 4천주고 살가격으로 라브4도 알아보세요 ^^
가성비는 투싼 낮은옵션이고 공간이 꼭 필요하면 (캠핑이라든지) 쏘렌토고. 그렇겠네요. 저는 후자라 투싼이 차가 잘나온건 알겠지만 짐 공간 때문에 쏘렌토로 기웁니다.
@@HnGi4 그죠 투싼급에 4천이나 하면 솔직히 보이는 차가 너무 많아지죠 ㅋㅋㅋ 저도 투싼 고민하다가 윗등급 가려합니다 돈이 없으면 투싼가겟지만 그돈주고 투싼은좀;;;
@@현실부정-w3d 옵션이 다른대요?
그랜저 하브보다 엔진 모터 둘다 더 힘이 좋네요
이분들은 컴터처럼 차도 모듈화되면 조립해서 타겠지 ㄷㄷ
good
이런 엄청난 지식을 나눠주시면서도 구독 좋아요 요청을 한번도 언급 안하시네요 ㅠ.ㅠ 쓰래기 영상 찍는데는 구걸하고 난리인데..
오늘도 난 월급루팡
현기 하이브리드 기술은 도요타 다음으로 괜찮은가요?
검지랑 새끼 따라하신분 ? ㅋㅋㅋ
10등안에 들었다 워후! 오토기어 좋아요!
6등인가!
4등
2등
마지막말을 잘이해하시면됩니다ㅋ
신중하게결정하시길바랍니다
풀옵계약했는데ㅠ나 호갱인가ㅠ
풀옵이면 그랜저 하이브리드 사는게 나을듯
@@gomsiki0 그랜져 고민했는데요 3세대플랫폼도 아니고 옛날엔진과 하브라서 구매하지않습니다
그리고 허리가 안좋아서 세단은 생각안하고있어요
1등
처음 1등 해보는데 은근 짜릿하네요ㅎㅎㅎ
와우!!
축하합니다~
@@영철이-f5k
처음일등! 추카추카~~~~`🥳🥳🥳
오토기어 생활 몇년만의 일등이십니까! ㅎㅎ
👍👍
이래서 북미는 사륜구동 동시 출시하는구나 허허~~ 젠장
우리 나라 친환경 인증이 ㅄ 같은 기준이라서 그래요~~ 에휴~
구조적으로 내연차 중에서는 가치가 상당히 높아 보입니다
오토포스트에서 청원 진행하던데 첫댓으로 동의라도 해주라고 고정댓글 해주시면 안되나요?
힘을 실어주고 싶은데.... 취지가 좋다고 생각합니다. 고민 한번 해봐주세요
정의선 회장 대국민 사과 요구 국민청원 : @t
기업 총수 사과하라는 그 현까채널에 동의하라고요? 클릭 장사하고 제목에는 어그로로 매일 충격이고 매일 뒤집어지고 매일 현기차 타는 사람 죽어나간다는 그 채널에 동의를 하라고요? ㅎㅎㅎㅎㅎ 정신차리세요. 그들이 소비자들을 위하는건지 아니면 민감한 이슈를 이용해 클릭 장사를 하고 있는건지를
저도 현기차 좋아하는건 아닙니다만 그렇다고 오토포스트 편들고 싶지는 않습니다. 좀 적당히 해야지 그저 구독자 모을려고 어그로 끄는 언론이 뭐가 그리 좋습니까?
대기업 까면 민주 투사인줄 아는 순진한 분들이 아직도 많군요. 사막여우님이 하신다면 아마 오토기어도 동참할껍니다. 오토포스트???? 풋ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎㅎ 어그로 채널일 뿐입니다. 대기업 이슈로 기생하는 ㅎㅎㅎㅎ
클릭장사 하는 체널을 옹호해 달라니..
저도 현기 손바닥으로 히늘 가리는 짓거리 격멸하지만 이번 고소건은 그들이 잘못한게 맞습니다
아하....모터를 반대로 돌리면 발전기가 된다고 하는 유투버가 있다고 맹 비난을 하는 영상을 보면서
누가 이렇게 무식한 소리를 했나 싶었는데, 본 영상의 10분 11초에서 부터
"모터가 반대로 회전한다고 생각하면 되는데 그러면 후진하는거죠.
그거 아니구요 회전하는 방향은 똑같은데 힘을 반대로 바꾸는 겁니다."
라고 설명한 부분을 "모터를 반대로 돌린다"라고 해석을 해서 맹 비난을 하는거 였군요.
ruclips.net/video/zA9A9b3NOso/видео.html