Witam. Wymienialem te zaworki i wymienilem czujniki walkow rozrzadu i dalej nie jest dobrze po odpaleniu przez kilka sekund silnik chodzi glosniej potem juz jest ok. Czy kanaliki olejowe moga byc przytkane? KZFR sprawdzane nie maja luzu. No i dodam ze kiedys bylo czuc roznice gdy sie przspieszalo i przekraczalo 3,5 tys obrotów a teraz nie ma zadnej roznicy przyspiesza plynnie.
Sitka masz zapewne w głowicy w kanale dolotowym oleju zasilającym górę silnika (masakryczne rozwiązanie w przypadku brudnego oleju lub opiłków ... wtedy głowica raczej do wymiany). EDIT: oj przepraszam, przy wlocie do solenoidu jest sitko, więc brawo dla Opla i porażka dla Forda.
@@TechnicznyMariusz Teraz jestem "mądrzejszy", co nie znaczy że mądry. Jednak optymistycznie mówiąc - zaczynam kumać ten cały system zmiennych faz (miesiąc czytania, eksperymenty myślowe). Nie dawało mi to spokoju a teraz nie tylko wiem w jakim kościele dzwonią, ale nawet kto pociąga za sznur dzwonnicy 🙂
Dzień dobry, muszę wymienić te zawory przy swojej Astrze (silnik Z16XER). Na starych mam numer z dużą literą A na końcu, czy to ma jakieś znaczenie przy zamawianiu nowych z innej firmy. Pozdrawiam, Jacek
Też mam problem z KZFR. Wystarczy, że samochód postoi godzinę i już klepie po odpaleniu. Również Z16XER. Mechanik mnie namawia na wymianę kompletu rozrządu razem z kołami. Na razie chcę uniknąć wydatku i zacznę od wymiany elektrozaworów. Mam pytanie - jakie mogą być skutki jak się te koła rozpadną ma amen?
ASTRA H 1,4 klekocze cały czas, obroty w porządku, silnik pracuje równo. Wiem, że to ciężko ocenić bez "pacjenta" czy to mogą być te KZFR lub zapchane sitka zaworów zapchane (podobno można je zdjąć? Czy też napinacz i łańcuch? Tylko czy jak rozrząd to chyba byłby klekot tylko przy odpalaniu a tu po prostu klekocze i nie wyskakują żadne błędy.
Cześć, moj silnik głośno odpala na zimnym (astra h 1,6xer wariatory chyba klepią) po odpaleniu na sekundę zapala się ikonka braku oleju. Nie pojawiają się żadne inne błędy ani od kzfr-ów ani od zaworów. Samochód odpala bez problemów, spalanie jest zwiększone i brakuje mocy, jak wejdzie na obrtoty tzn pow. 3 tys pracuje glosno. Czy to możliwe, że omawiane zawory są zasyfione lub zużyte?
Witam Możliwe że zawory są zużyte,na początek wywalić sitka....i zobaczyć co będzie się działo Co to znaczy że głośno chodzi pow. 3000?? Obrotów Pozdr.
Witam Super Materiał 😉u mnie pojawił się błąd p0016 nierówna praca silnika na biegu jałowym szarpanie przy przyspieszaniu narastało coraz bardziej,sprawdziłem zawory kzfr pozamieniałem stronami błąd został ,pokrywa zaworów zdjęta blokady wkładam i od strony wałka ssącego przestawione ,minimalnie tak że blokada wałków nie wchodziła ,ponowne ustawienie rozrządu na błokadach bład znika jest ok ,rozrząd niedawno wymieniony ,luzy zawór zrobione ,olej 5w30 motul decsos 2,decsos 3 , wcześniej rozrząd też robiony na blokadach ,jaka może być przyczyna przesunięcia się samego wałka ,na kołach zmiennych faz i dole znaki należycie ,proszę o radę Pozdrawiam
@@TechnicznyMariusz dziękuję za odpowiedź😁 ,i tak się stało kzfr od strony dolotowej już swoje wysłużyło tak że czas na wymianę na nowe, biorę się za robotę💪☝️ Pozdrawiam.
Dziękuję za rzetelną poradę
Dzięki za komentarz
Pozdr
Dziękuję Panu za pouczający film 👍
Pozdrawiam serdecznie.
Dziękuję za komentarz
Pozdrawiam
Super to wyjaśniłem Teraz się dowiedziałem W moim też to samo jest dzięki
Dzięki za komentarz
Pozdrawiam
Leci sub i łapa ,dobra robota!
Dzięki pozdrawiam
dobrze omowiles 👍
Dzięki za komentarz
Pozdr
Ja kiedys kupilem przeplywomierz to astry SKF i dzial..ale.jak sprzedałem astre to zostawilem sobie na pamiatke hehhe
dzieki za komentarz pozdrawiam
Witam. Wymienialem te zaworki i wymienilem czujniki walkow rozrzadu i dalej nie jest dobrze po odpaleniu przez kilka sekund silnik chodzi glosniej potem juz jest ok. Czy kanaliki olejowe moga byc przytkane? KZFR sprawdzane nie maja luzu. No i dodam ze kiedys bylo czuc roznice gdy sie przspieszalo i przekraczalo 3,5 tys obrotów a teraz nie ma zadnej roznicy przyspiesza plynnie.
Te silniki tak mają ,że klekocza trochę..na początku
Autko powinno płynnie przyspieszać , to nie turbo
Pozdr
Sitka masz zapewne w głowicy w kanale dolotowym oleju zasilającym górę silnika (masakryczne rozwiązanie w przypadku brudnego oleju lub opiłków ... wtedy głowica raczej do wymiany). EDIT: oj przepraszam, przy wlocie do solenoidu jest sitko, więc brawo dla Opla i porażka dla Forda.
Tak dokładnie
Teraz mam na KZFR sitka zawsze brzpieczniej
@@TechnicznyMariusz Teraz jestem "mądrzejszy", co nie znaczy że mądry. Jednak optymistycznie mówiąc - zaczynam kumać ten cały system zmiennych faz (miesiąc czytania, eksperymenty myślowe). Nie dawało mi to spokoju a teraz nie tylko wiem w jakim kościele dzwonią, ale nawet kto pociąga za sznur dzwonnicy 🙂
Witam ,czy mogę się poradzić odnośnie tych zaworów w mojej Insigni czy rozmowa telefoniczna była by możliwa?
Wystarczy podać typ silnika!!! Na tej podst dobiera się zawory KZFR
Dzień dobry, muszę wymienić te zawory przy swojej Astrze (silnik Z16XER). Na starych mam numer z dużą literą A na końcu, czy to ma jakieś znaczenie przy zamawianiu nowych z innej firmy. Pozdrawiam, Jacek
Każde ,Z awory KZFR do Zagórki czy Astry będą pasować
Pozdr
Dziękuję bardzo za informację. Pozdr. Jacek @@TechnicznyMariusz
Też mam problem z KZFR. Wystarczy, że samochód postoi godzinę i już klepie po odpaleniu. Również Z16XER. Mechanik mnie namawia na wymianę kompletu rozrządu razem z kołami. Na razie chcę uniknąć wydatku i zacznę od wymiany elektrozaworów. Mam pytanie - jakie mogą być skutki jak się te koła rozpadną ma amen?
Witam
Zbierać kasę i robić ,pozdr
ASTRA H 1,4 klekocze cały czas, obroty w porządku, silnik pracuje równo. Wiem, że to ciężko ocenić bez "pacjenta" czy to mogą być te KZFR lub zapchane sitka zaworów zapchane (podobno można je zdjąć? Czy też napinacz i łańcuch? Tylko czy jak rozrząd to chyba byłby klekot tylko przy odpalaniu a tu po prostu klekocze i nie wyskakują żadne błędy.
Zacząć od sitek...potem zawory KZFR...NA końcu koła...Kzfr
Cześć, moj silnik głośno odpala na zimnym (astra h 1,6xer wariatory chyba klepią) po odpaleniu na sekundę zapala się ikonka braku oleju. Nie pojawiają się żadne inne błędy ani od kzfr-ów ani od zaworów. Samochód odpala bez problemów, spalanie jest zwiększone i brakuje mocy, jak wejdzie na obrtoty tzn pow. 3 tys pracuje glosno. Czy to możliwe, że omawiane zawory są zasyfione lub zużyte?
Witam
Możliwe że zawory są zużyte,na początek wywalić sitka....i zobaczyć co będzie się działo
Co to znaczy że głośno chodzi pow. 3000?? Obrotów
Pozdr.
Czy te zawory różnią się od siebie tz. strona dolotowa i wydechowa są takie same i nie ma różnicy? bo muszę kupić dwa.
Są identyczne
Pozdr
Panie Mariuszu. Można prosić o poradę jakie dokładnie numery części tych zaworów szukać do 1.8XER 2006 Vectra C ?
dziekuje za zakup wsparcia POzdr
Jaki był w ogóle powod wymiany tych zaworów? Myślałem że fimik o wymianie kół
Pokazywałem jak to zrobić , pytania były o sposób wymiany..
Nie ściągałeś klemy nie było potem błędu kluczyk na wyświetlaczu ? 🤔👍
Nie
Nic takiego ....
Zawory ożywają dopiero z PWM
I podaniu + 5 ze sterownika
Pozdr
Witam Super Materiał 😉u mnie pojawił się błąd p0016 nierówna praca silnika na biegu jałowym szarpanie przy przyspieszaniu narastało coraz bardziej,sprawdziłem zawory kzfr pozamieniałem stronami błąd został ,pokrywa zaworów zdjęta blokady wkładam i od strony wałka ssącego przestawione ,minimalnie tak że blokada wałków nie wchodziła ,ponowne ustawienie rozrządu na błokadach bład znika jest ok ,rozrząd niedawno wymieniony ,luzy zawór zrobione ,olej 5w30 motul decsos 2,decsos 3 , wcześniej rozrząd też robiony na blokadach ,jaka może być przyczyna przesunięcia się samego wałka ,na kołach zmiennych faz i dole znaki należycie ,proszę o radę Pozdrawiam
Nie ma możliwości przestawienia się wałka, chyba że był bardzo duzy luz na kole KZFR...ale to tylko domysły
Pozdr
@@TechnicznyMariusz dziękuję za odpowiedź😁 ,i tak się stało kzfr od strony dolotowej już swoje wysłużyło tak że czas na wymianę na nowe, biorę się za robotę💪☝️ Pozdrawiam.
Witam,czy te dwa zawory są takie same? Bo nie wiem jak zamawiać.
Takie same. Pozdr
Witam wyskakuje mi caly czas p0075-06 kola wymienieone zawor tez nic nie pomogo brak mocy
Czujniki???
Od wałkow ?
Płynu chłodzącego dolej i sprawdź czy nie ucieka bo niski stan masz
Dzięki za koment
Nie ucieka , co do stanu zweryfikuje
Pozdr
Strona wydechowa z dolotem chyba się pomyliła.
dzikeuje za komentarz , owszem czasami cos tam na filme pomyli sie....nie jestem TVN Turbo wiec moze zdarzyc sie Pozdr